外观

外观

手动挡的变速箱比较稳定，不会出现事故，这个是我买1.4t手动的唯一理由。自动的钱在加一点就可以上阿兰了。所以还是手动的比较有安全感。

最满意的就是油耗，比起以前开的老奇骏省了一半！操控好可以说指哪打哪

因为它叫高尔夫，全球销量最好的车型，操控感觉很好，很自由的感觉，手动1.4T，涡轮增压完全介入那动力源源不断，驾驶空间真的很满意，感觉不比速腾小，反而感觉要大些，坐进去没有压抑感，油耗也满意，气囊多，车身稳重，带给人安全感，自动驻车真的很赞！后排中间杯架真方便，带小朋友放饮料妥妥的，还能当扶手！定速巡航这个必须赞！不担心超速，又不用一直踩着油门，贴心的还带档位显示，后排能放倒，载物能力也算是满意，

内饰，动力，稳，外观，操控。

内饰设计做工优秀，地盘扎实。

简洁经典大气，内饰做工精致，中后段加速舒爽。

外观是必须的，第一眼看到就年轻，动力还好，起步时不深踩油门有点肉，不过中段加速那是杠杠的，超个车是随便的，大天窗看上去逼格满满的，电子手刹和自动驻车全系标配挺赞的，虽然是舒适版，16寸的轮毂也挺给力的。车内氛围灯挺漂亮的，还有就是真皮方向盘质感还不错，16款的增加了安全气囊和5寸的MIB，虽说屏幕小但有总比没用强吧，座椅的包裹性挺好的，坐着挺舒服.到后排空间不错，比起我之前车的后排空间要舒服多了.

油耗低，1.4的动力还可以随然起步比较肉但是转数1500就开始爆发了。隔音效果同级别对比算不错，内饰规整随然大众内饰都差不多但是细节处理的很好细节处打动了我，电子手刹特别好用。

神车，操控没得说，方向盘很轻，指哪儿打哪儿，轻轻加油门就能感觉源源不断的动力，自动拉手闸跟定速巡航用起来很爽。

整体都满意

反正觉得比我堂哥的速腾开着舒服

城市游走动力比较好，

外观精致、动力够用，隔音效果好，油耗低。

高尔夫整体的做工好，用料厚道，舒服性好

最满意的就是外观了，中庸绝不平庸，经典的c柱，跑高速很稳，噪音控制的也不错。如果不是音乐发烧友，不用换音响，绝对够用，优点吧啦吧啦太多了，总体很满意。提速也很快

后悬挂前大灯

厂家简配！！！

座椅调节居然是旋钮式的，有点费劲，哪怕换成拉杆的也好啊，还省力。这个旋钮的是真心费劲。希望大众淘汰这个换成电动的和拉杆的，这样舒适度大大提高。

1、中控锁上锁后，车门从内照样开开，这在行驶过程中很不安全，儿童锁虽然可以解决，但平日里使用起来很不方便，这点设计上考虑的不周全/2、日间行车灯用的卤素灯，档次低还难看，几次出门保安都提醒我大灯没关，哎，打算后期给换成双U的，大气上档次；3、最不满意的就是高7后悬挂改为扭梁板车悬挂，可每次过减速带的时候都会提醒我真的很生硬，经常听说悬挂不单看是独立悬挂和非独立悬挂，主要看调校，但没看出来高尔夫调校的怎么好！

日行灯丑，大灯也丑，外观显小，我不吐槽后悬挂，也不能说没想象中那么差那么难以接受，感觉基本满意，走差路也没感觉比速腾差多少，手动订车难，手动车型也少，担心DSG，就不能学速腾那样来个手动豪华版？速腾手动豪华，多功能方向盘，前面4个雷达，8个喇叭，真皮座椅。。不说了，高尔夫这些配置不给力，手动挡还那么难订！

后排中央地板隆起，手动调节座椅，卤素灯，无倒车影像！

尾灯布局不怎么合理，感觉尾灯右下角少点什么，没进口高尔夫旅行版尾灯好看。

后排中间凸起稍微高了，三人后排时影响中间那位舒适。后悬挂减配，不过好在大众底盘调教功力深厚。想为大众说道几句，人家大众的确减配了在有些方面，但人家用料及技术有资本减配啊，减了之后还不比你差，你国产车有减配的资本没，不过减配真的可耻。

最不满意的就是后悬挂，问什么一汽要减配成板车，过减速带的感觉那叫一个硬，简直无语。还有就是蜡烛似的大灯和日行灯，最起码一汽你得弄个LED的日行灯吧。后面地板的隆起太高了，冷车启动发动机声音有点大，胎噪和风噪挺大的，后门车窗升降声音较大，不知道到是不是各例，听着挺不舒服的。

天窗异响，出奇的响，滋嘎嘎头皮都麻了，ESP没法关闭想暴力一点老是强制介入特别烦。板车悬挂不是盖的一过减速带都心疼。不是真皮座椅没什么手动调节座椅也忍了，但是调节杆的空间也太小了吧够着都费劲。

舒适版没有多功能方向盘显得很没档次，跟内饰很不搭，花了1100大洋改装的，其实模块都预留了，就加一个按键，大众估计是怕顶配卖不出去吧，不过还好有充足的改装空间。

漆

踩刹车油箱满油的时候会有咚的声音还有还有……

还好吧，车灯蜡烛灯，日行灯还不能关

日间行车灯不亮，正副驾驶的座椅靠背的旋钮调节方式，起步一档和挂倒挡有时候很涩。

上路将近15万的车子了，连真皮座椅都没有，还有就是大灯晚上灯光有点黑暗的

换档行程太短，其实是优点，只是不习惯，已经好几次挂错挡位了，挂三档以为是一档。目前没有啥不满意的，挺好

我选的白色的跟其它品牌的比较过大众的白很白很亮很润加上比较耐看的外观很帅最爱尾灯爱乐意地配起来小屁股那叫一个美啊

好看

外观偏运动，有点底趴风格。

11年知道高尔夫这款车的时候总觉得这车屁股半截被切了，少了点啥，高7上市后外观做了不少改动有了明显的轮廓，看起来更年轻更运动，也属于那种耐看型的，越看越好看

高尔夫第一眼可能会不吸引人，但是确实是耐看型，昂克赛拉好看，看看就不好看了，高尔夫外观显小

这个就是仁者见仁智者见智了，60和70后感觉没有屁股的车不是车。作为90后的我感觉这才是低调奢华的代步，旅行的工具。在两厢车里同级别的我认为最好看，中规中矩。

很好看，也很耐看，一般不会出现审美疲劳。就尾灯设计和整个尾部不是很协调，说不上来那种感觉。

外观经典大气简洁，不多说，这个每个人都有其视觉喜好。我个人是很喜欢，尤其是侧面，及尾灯。

中规中矩不好看也不难看但是很耐看。

很时尚，符合年轻人的口味，简约大方，外观太花反而显得土

整体流线型满分不用说做工车漆：漆太薄，车身已经很多处莫名被磕掉漆了，有次高速飞来个小石头先打到玻璃在刮到漆玻璃没碎漆还掉了

仁者见仁智者见智各有所好吧反正我97年的感觉还可以啦车灯设计：蜡烛的真的太垃圾了也就刚刚够用有银子了一定要把灯换了。。车身造型：屁股尾翼要是在长点多好胖胖的耐看～做工车漆：做工还不错缝隙还是比较均匀地盘防护还是很到位的

外观嘛，冲着这个c柱去的，喜欢的越看越喜欢，不喜欢的看多了也还好，哈哈，蜡烛灯好low

外观个人比较满意，谈不上美观时尚但很精致。喜欢LED尾灯的线性设计，如果行车灯是这样设计就好了。

外观比起高6来说跟加具有运动感，天生具有的，随时等待起飞，一代传奇就该这样设计

外观绝对的5分好评，大天窗很有感，我的是金色，素素的颜色很亮，很好看

中配的不是皮质座椅稍微遗憾中控软塘塑手感很棒整体质感不错

前排基本上都是软塑料，后排就简配了全是硬的喇叭：后门板简配了高音。黑色塑料门板下边的缝隙比较大！各位车友可以看一下……

内饰做工良好。

大众车的内饰都差不多，很简洁，使用起来也很方便，配了车内氛围灯，效果不错个人很喜欢

就给4个星，做工挺好，就是太抠，扶手，门上，就不能给个全皮？？还得自己想办法包

同级别没什么话说，虽然某些国产车现在的内饰也感觉做得很奢华，但是没有高尔夫的那种感觉，看了高尔夫的内饰才发现比起一些同级别的车好得多，感觉这才是车。缺点的话，主要是车窗下面的用料有那么一点点不上档次，然后反人类的手动调节座椅减分了。

内饰整体布局很完美，是我喜欢的那种风格，而且用料也不错。钢琴烤漆面板虽然不是很耐磨但很高贵大气，与内饰更协调。

用料做工都很棒，仪表台唐塑工艺，为了仪表台减重，大众重新设计了模板，有心。

后排用料不厚道但是我还是给满分因为细节做的真心不错。前排氛围灯很好看

很满意，同级别上等，依然是简约风格，但是功能齐全，2016MIB虽然都升级到5寸了但是感觉最好还是6.5大点关键是支持carplay啊，想换但是要5000大米，为啥就没有选装包呢

一般吧中配车型我在4ssss店?了些配件还算可以

织物座椅我不知道要怎么吐槽因为兜里银子不够心里自我安慰冬暖夏凉????不过我可能不会去包真皮座椅最多扶手之类的自己塞个皮的pass还是没钱??????????手感材质：前排没的说后排……大众你能在抠门一点吗前排车门上边是软的后排你特么就是硬的了！！！真特么抠仪表中控：中控设计还可以啦说是买的17款原来5寸的中控改成6.5了CD机也没了看了看其他车的5寸屏觉得6.5很好了CD要不要也行今天百万款上市了多了前雷达跟倒车影像感觉才过了仨月有点后悔买的太早了……异味异响：新车味道还是挺大的放了炭包感觉小了点但是貌似闻习惯了也就闻不到了老姐反正上我车都说味道大现在放了点熏膏感觉还可以撒～

内饰同级除了新308没谁了吧。我就喜欢小屏幕。布座椅确实不如皮的舒服。。

内饰个人认为比较上档次，做工精细。中控台搪塑软胶、触摸屏幕很是喜欢，只是车门扶手下是织物的容易脏。

用料对于15万级别的来说算同级别里最好的，中控都是软塑料很好，中控显示屏是大众第二代的MIB,可玩性都很好，

内饰不许多说，合资车入门级第一，拉丝中控很显档次。

够用但不大

4个成年人加一个小孩刚刚好，如果五个成年人的话就比较拥挤了。储物空间：后备箱空间还可以，放个婴儿车加一个25寸旅行箱妥妥的。全家出游时：后排装上安全座椅就只能坐一个人，两个人的话会比较挤。………乘坐空间：前排190也能坐得下，后排中间地板太高了，要是坐三个人的话中间那个绝对的煎熬。放行李：后排倒放空间巨大，能放一个小双开门的冰箱，外加两盒行李箱。横向对比：跟福克斯相比我个人觉得都差不多。两厢车基本价位也就福和高了变速箱：1，2档的顿挫感实在是让人蛋疼，特别是低速行驶过程中太强烈了。4S送的垃圾导航！：1.4T手动舒适版的，装上4s送的导航以后，原厂设置都用不了，每次轮胎被扎补好胎以后都要到4s消除胎压警报，好烦！！！保养：首保免费，二保只换了机油和滤芯就要了584，感觉好坑人，工时费要了150单子上打印的检测百分之90都没有检测，太坑了！轮胎：原厂的韩泰又硬声音又大！！真不知道厂家是怎么想的大灯：原厂大灯简直就是烛光晚餐的蜡烛！！晚上如果碰到下雨，简直就像瞎了眼！！

空间只能说是够用，没有充足的感觉，家用的话会塞满，但不会说是不够，毕竟两厢车是家用的，不是拉货的。所以要求超大空间是不现实的。这或许就是选高尔夫和速腾这两个车比较纠结的地方了。

空间方面前排和后排只能说够用，买个菜、接孩子、平时上班代步也不需要太大空间，逢年过节回老家毕竟偶尔跑跑，行李挤就挤点吧，本想再添些钱买辆suv，想想还是算了，虽然开起来视野好、舒服，可油耗高，平时拖着这么大空间也是浪费。。。主要还是没钱

外观显小，但是坐进去真的不一样，我感觉比速腾驾驶空间还宽敞些

前排空间不错，但不是十分宽敞。后排做两个人很宽敞，有后排中央扶手，腿部空间比上一代稍有提升，但不明显。

空间总的还不错，后排中间凸起

前后排不错就是后备箱有点小，不过后排放倒弥补了

我单身狗一个空间完全够用，偶尔拉朋友，朋友说后排空间小，呵呵我也不坐后排又挤不着我。

后排很大，超出想象，前排我175.体重70.座椅的舒适调节很到位，想怎么调怎么调

本人180斤前排空间足够后排三人不打挤储物空间：门边储物栏有点小，两瓶水就放不下了，后排基本就是一瓶水，毕竟是紧凑型车放行李：两个标准行李箱?几个包包一家人出行完全够了但是你要装什么锅碗瓢盆的那就算了

空间不说给满分吧够用本来也就两个人使用满载也能行最多一次带司机一共做了6个人还不错后备箱是有点小了够用

我183，前排还好，常年一两个人。不觉得压抑，后排略小，人多挤的慌，有一次后面挤了五个成年人。。后备箱真是小，不过不怎么放东西也还好

空间够用，谈不上宽敞，毕竟是紧凑型的车，后排座椅中间凸起较高，后备箱够用。

乘坐空间还是可以的，后排放到空间很大，只是后备箱小了点，但是对于我们一家三口来说够了，假如要放长物件的东西，后排放到也可以放的，放倒后空间很大，我170的人可以在里面睡觉，哈哈

空间5分，比以前的菠萝好的太多了，特别是后排腿部空间。后备箱确实不大，宝宝的婴儿车放进去刚好，大型婴儿车。好在可以后排放倒，因为是两厢车，尾箱打开后开口非常大，比三厢车实用

动力还是比较满意的就是起步有点肉推二以后档猛踩油门连续升档嗖嗖的最高跑过180没再敢往上蹿总之只要舍得给油推背还是有的比起来同事自动挡的操控给力的话估计能比自动的快曾经赛趴过1.4T自舒蛋°

1.4T还是稍微有点弱了加速表现：131P只有肉人没有肉车吧！前段加速还可以动力平顺性：1，2档位顿挫感比较强市区手动挡还是比较费劲

动力足够，家用平时超车很轻松，开车有信心，小排量涡轮增压，动力还是不错的，就是起步的变速箱齿比比较大，容易有顿挫，只要降档提速，动力很容易满足我们的要求

动力整体感觉不错，低档位提速一般高挡位超出可以

1.4T可以了，比较满足，有可能再给个1.8T或者2.0T的给我玩，就会感觉这1.4T不够玩，因为人心都是不满足的，哈哈，够用

1.4t的小车在公路和高速够用了，超车没压力。关键还是得看技术。

这个问题每个人心里的定位不同，在城市里代步可以的，长途也没问题。3挡猛踩不升挡还是有点感觉的。

1.4T中后段加速不是盖的，超过一般的2.0，一二挡加速时稍稍差强人意，但你油门深点也能有不错的起步，加上手动挡，不错啦。这么说吧，30码前不是非常理想，一般吧，三十后有惊喜，开到130后加速还非常有信心，很有货。动力部分综合打分90。

急加速动力没得说随便超车推背感超强

动力日常来说够用了，说多么强，动力澎湃都是扯淡的。累死你也跑不过CC跑不过蒙丢丢。偶尔自己玩一下还可以，谁让我们排量就这么大呢。

充沛，1.4T的涡轮介入后那感觉杠杠的

对于1.4T130匹马力的涡轮增压车来说足够了加速有推背感一二挡加速较慢不知是不是故意设置的。加速表现：三档20-80码推背十足很多不适应的人直呼受不了。跑高速：140以上有风声，胎噪比较大，其他没什么感觉。都专一开车去了

动力我给满分磨合期转速没有超过2500转超车还是嗖嗖的加速表现：我的是手动挡没憋过转速加速尚可动力平顺性：新手顿挫还是有的还是自己换挡时机不行现在一档1500到2000换二挡后边换挡都是2000转左右换挡基本没什么顿挫跑高速：没开过其他车上高速小高还是很稳的感觉是这样

起步略慢，还比不上1.6的。还二三档3000转还可以，街道游走没问题，高速上了一百二就一般般，不敢跟2.0t刚。

动力很满意，超车很有信心，一百二三十迈继续踩感觉源源不断。冲车时最高跑到210，但是瞬间就收回来了。

加速杠杠的，推背感很强，是一辆好车，记得上次等红绿灯跟一辆2.0的车较量，还是我快，注意不要飙车。

起步给点油还是不错的，上了二档就快了，大众的加速精髓在三档，绝对soso的，没问题，高速用定速巡航加油门，推背感很强

手感那叫一个准啊不轻不沉适中打哪指哪人车合一人车合一雨雪泥泞路面：年前河南首雪未装防滑链当时真害怕被困高速四五十公分的雪啊一路慢上坡什么普拉多啦s350cc都趴窝了咱不仗大马力跟四驱就评咱这技术加手动硬是跑出来山区大雪窝高速

指向精准不用多说，指哪打哪………。。。一山路：山路高速过弯道侧倾不太大…………～####过湾还是很有信心的！底盘及悬架：悬架支撑很好！地盘很扎实不像骐达散的不行不行的，强太多了！

操控精准，指哪打哪，能够适应各种路段的要求。

操控指哪打哪，不过多评价，口碑自在人心

指哪打哪，不错，在路上感觉就是灵活，比速腾感觉好玩

两厢车的操控是亮点，而高7的地盘低会加分，但悬架会减分，总体来说能够满足大多数人，偏优秀的操控。

不那么贼也不那么虚，转弯抹角还是挺灵活的。高速度弯道悬挂和原车轮胎不够给力，得悠着点。

指哪打哪，就是这么酸爽

转向灵敏指哪打哪

地盘调教还不错有开奥迪的感觉但是匝道开快点还是没信心。

非常不错，就是感觉离合器位置有点远，座椅调近了又太挤，感觉需要整个大腿向前用力才能踩到顶，以前开小型车207，只需要小腿用力就行了，大概是空间更大了吧，有点不习惯，大腿会累，难道是我腿太短？

方向操控满分不解释，我踩离合不喜欢踩很深导致又是挂档挂不进去山路：仪表盘不知是我改了大屏幕导航的原因还是本身原因水泥路里面有异响底盘及悬架：毕竟是轿车地盘还是比较矮，都不知道什么时候就被磕了个缺缺。地盘整体做工很完美。沿用了很多奥迪的技术

没感觉有什么虚位但是有时候感觉低速反倒方向很重不知道是不是心里作用底盘及悬架：后悬架硬啊但是过减速带挺干脆没有多余回弹雨雪泥泞路面：走了一次下雪天ESP多次闪烁ABS也启动了第一次碰到ABS启动还以为车坏了刹车踩不下去顶脚

路感还可以，方向比较灵活，紧急变道有信心，就是劈弯不行，匝道跟不上五菱宏光，也许是我太怂了。。侧向支撑不够好。

真皮方向盘手感不错，转向清晰，指向精准。底盘的支撑性好

转向精准，指哪打哪，只是高7取消了后独立悬挂，有点可惜，希望换代了，能把独立悬挂装上去，这无疑对我们消费者而说，是很高兴的

没开过啥好车，不过操控还是不赖的，自己感觉，不喜欢勿喷。转弯辅助灯很好，绝对实用，很方便，也安全。

油耗还行我开车比较激进油耗相对来说有点高不过比较满意

跑了13000多公里省道整体油耗基本在7.5左右，高速的话油耗大概6.5左右，1.4T还是比较省油的！

油耗平均在6个左右，比较合适，能够接受，大众的油耗做的还不错，技术还是可以。只是烧机油的技术需要改进了。

目前行驶3300km，郊区行驶油耗最低4.7l/100km，市区正常情况5.7l/100km，跑高速就更低了

这油耗可以了，真的可以了，6.1，还没出磨合目前130多公里

油耗超级满意，加97比某些同级别车加93还节约钱。

油耗很满意，平时就是猛踹也不是很高，随便开不用担心油耗问题。

95号，800块开2200公里，三毛六，还是磨合期内哦，即便现在油涨了，但还是非常有信心控制在四毛。大赞

油耗就挺满意的，省油高速最好能到4个多其它也就5到6个多

油耗表现真心不错。

目前200公里，油耗6个点，感觉还可以降

我们这里是丘陵地带，坡多。我加的95号一箱油700km左右没开空调，百公里6.5的样子（高速、市区路程差不多各占一半，高速也就4个左右我试个单边300km高速也就5-6十块钱的油），由成都的车主能开到5个油以内，表示很羡慕。

油耗怎么说呢市区我感觉手动挡还是挺高的县道上最少开过表显4.3现在平均表显6.8感觉还可以就是油价太贵了而且最近觉得中石化油不耐烧下次加中石油看看

目前接近七千公里，国庆节一箱油跑了九百公里，市区7个左右，环线5.5。高速五个。这车60五档最省油，3.4个，70码涡轮开始介入，油耗高一点，80码4.3，100码5.1。120接近6，开空调加半个吧。还比较满意

上下班走的是省道，单程40公里，油耗最少的一次从单位回家进库停车4.2升，夏天开空调不到6升，在市区购物7升左右，油耗超低！

油耗还是满意的，市区8升差不多，郊区6升，满意的，我一直加95号的

没有过磨合期，现在电脑上是7.4，加了200块钱油，跑了两趟高速，300公里，市区跑了一天半，还有两大格油，总体还是不错的。

让人头疼的后悬架唉不多说了噪音控制：还算比较静试驾过同级别的几款车就数小高比较静座椅舒适性：靠背角度调节人家也是为了安全考虑只能理解吧

多亏了大众的简配，让我知道了什么扭力梁悬架……行驶舒适性：高速还可以，像平顶山这边的走省道的话颠的想把车卖了。噪音控制：发动机噪音都被韩泰的胎噪盖下去了。轮胎必须要换座椅舒适性：座椅有点硬，但支撑性不错。手动调节加上大众反人类的设计真的没谁了，

舒适性良好，座椅比较软。

整体感觉良好，隔音效果挺好，车子不大，动力操控整体性很好，总的来说得心应手

后悬挂还行，没想象中那么惨，够弹性，可以说还算满意

座椅，和隔音没有一点问题。但底盘偏硬，只有过坑洼路段会感觉出来，而且很强烈。

驾驶过进口版独立悬挂的高尔夫，相比没有明显的不适，只有在突然一下颠簸的时候能感受到扭力梁悬挂的摆动。

隔音相当好，低速高速都异常优秀。即便减配扭力梁，但得意于大众深厚的地盘调教功力，平常道路一般人的屁股，是坐不出感觉的，所以就让减配停留在心理层面吧。

过减速带就是坑爹的舒适性

以前开的是标志207后独立的，但是感觉高7更舒服，很沉很稳，留意了一下过大的坎跟独悬的207差不多，但是感觉更稳，可能207比较轻吧，以前坐过别人的奥迪，后排基本上没有感觉颠簸，但是没得比价钱在那儿

大毛病没得小毛病不少这是很多车主对高尔夫的评价目前除了早上冷车启动发动机有像敲木鱼的那种声音外我还没发现其他什么毛病

自己没做过后边但是感觉后悬挂还是硬但是干脆空调：制热挺不错的就是车热起来开一档吹都热的不要不要的

地盘悬架有点硬，反正后座不怎么坐人，也就不在意。隔音还可以，市区关了窗户很安静，就是高速胎噪有点大。空调难控制，制冷还可以的。

座椅比较舒适，噪音控制得好，只是过减速带或坎坷的路很颠，不过可以接受。如果后悬架是独立的就更好了。

座椅不是真皮的有点遗憾，舒适性还可以，要是真皮的该多好，还有就是座椅支撑也很好。

后悬挂减配，说实话啊，大众不厚道，但是，但是不影响舒适性，咱们一般人感觉不出来有啥区别，比a6略差，这是我的感受，有一点硬。

价位稍高但是你爱它又何必在乎呢人生的第一辆车我很满意

简配不能忍！！！各种简配，只有你想不到的没有大众做不到的！期待的配置：我觉得跟安全有关的都不能简配，特别是大灯！大街上到处都是疝气LED，这破卤素大灯晚上不下雨还好，一但下雨啥都看不见！

性价比比较高，家用比较合适。停车比较方便。

哪哪都好，唯独后悬架改成板车悬挂减少了高7在心目中的地位，现金优惠了21000，不算多，早一个月买能优惠23000，只因南京炒起了限牌，邪恶的销售

我认为这配置这车型，性价比很好，个人感觉

性价比要看和谁比？如果和国产车比，那么性价比较低，如果和合资的比，那么中等偏上。一个对高尔夫有情怀的人不在乎性价比，但是话说回来，现在优惠这么大，8代又还没有一点消息，所以不用担心性价比。

降价以后这个性价比还是不错的，可以接受。

性价比不是高尔夫的卖点，人家做的是品质

选择自己需要的就是性价比最高的。

还可以，优惠了2.3万，但是服务费就3500，保险要5000，不过这些好像都有，赶上购置税减半，仁者见仁吧

买车就买高尔夫人生格言！如果马力能刷到180那就完美了。

性价比真的不高贷款买的也就不说性价比了本来打算买个国产的但是都说国产耐久性不行考虑耐用性还是买个合资的吧虽然现在国产做的已经很好了一句话做自己想做的自己喜欢就好跑题了～期待的配置：倒车影像没有虽然可以自己装但是心疼车被差来拆去就没装现在百万款都标配了哎心疼钱啊才仨月

当时优惠还可以，这个价格买1.4高尔夫自己比较满意

16款增加了膝部气囊、中控触摸屏幕，加上大天窗，定速巡航，腰部支撑调节，后座出风口，电子手刹、自动定车，更主要优惠幅度大，个人认为性价比很高。

总体来说这个车还是物超所值的，毕竟高7以超控为主的，要是配上独立悬挂就跟加好了，希望下代出来的时候把该加的我都加上去，那样这个车就是年轻一代所期待的，足以对抗别的同级别车

7个气囊，后排出风口，主流安全主被动安全电子设施，绝对值了，要是再能便宜点就好了，谁的钱也不是风吹来的。