最满意的就是高尔夫的车身尺寸和EA211的发动机，小巧的车身，坐在里面并不狭小，动力源源不断的输出，真的不错，市区代步绰绰有余。

动力十足，操控性能强悍，驾驶乐趣丰富

其实用了半年真的都很满意，停车方便，尤其倒车入库，一个手指打方向，很炫哦，这个方向真的是轻，前进车速上来后方向还是很稳的。这个小车是电子手刹的，这一点最满意哦，地下车库上坡排队，我一点都不担心上坡起步溜车的问题，这个电子手刹后面的停车辅助很好哦，销售顾问当时说高尔夫全系都有，感觉大众还是有点厚道的

外观漂亮，做工优良，行驶质感超棒非常好操控，隔音效果很好整体质感这价位超前，由于我是老驾驶员开大卡车的所以我对车辆油耗控制得当，油耗这个数据我也非常满意，这车开出去关注度还是很高的，之前我在乡村路上会车听到有人说这车是新款菠萝车吗我默默在心里练了句真TM没见过世面，，，，在朋友面前这车落地17W觉得非常不值我也是醉了，别人说出第一句话就是你这车这点大花17万你怎么会买这车？？？我心里想面包车又大又宽你怎么不去买，有时候听多了我也难得解释，后来别人问我这车很漂亮买成多少钱我直接回了句七八万块钱哈哈哈哈哈，自己喜欢就OK了

外形俊俏，紧凑而不失大气。做工细致，隔音效果绝对一流。白色车型加上前顶黑色玻璃是永久的搭配！尾灯平庸而不显浮夸！夜间LED搭载现代元素，氛围灯极致美感，视觉冲击很是消魂。内饰简约而不简单！喜欢中规中矩的空调布局，不像有些车的空调板，竖的，斜的还有外八字一看就是反人类视野设计。小G能满足我的日常需求！

动力,配置,做工

最满意的地方当然是它的操控

动力和油耗兼顾

动力棒，方向盘稳，真皮内饰很赞，车子无异味。

动力，做工。

内饰和外观

优良的血统，经典的品牌。

熟人问价时老说这车得好几万吧！

最满意的是加速和外观

1、整车质感好，开着很舒服2、动力很好，基本转速超过2000就有爆发力了

操控不错，方向盘，自动雨刷，无钥匙进入，只要兜里装钥匙，开门锁门就不用拿出来，还有晚上拐弯两边的辅助灯自动打开

要说最满意那就是高尔夫这些年给我的印象吧，从高4到高7我一直关注这款车，就是喜欢高尔夫的这种莫名的气质，我的车子是1.4的，动力方面我觉得平常使用足够了，要是追求速度，那就去刷下ECU，空间方面我也很满意，平常只是老婆的代步工具，上下班，接孩子，购购物的话完全足够了，反正都是觉得没什么地方是不满意的。

外形漂亮，行驶质感很好，动力也不错。

外观漂亮

电子手刹，看上去高大上有没有，性感的led小尾灯好看的不要不要的，有一次晚上停车锁车一瞬间把我老婆的眼都闪到了，还有就是别看别不大真的后排座椅放下比三厢车能装，信不信随你，我反正觉得大众就高尔夫，cc,途观，和别的大众不一样其他的都惊人相似。哦对了还有那个大尺寸天窗，真的超级大虽然不是全景的但是也够用了，运动风格座椅给这个车加分了不少。氛围灯也格外的漂亮。

不满意的除了配置方面的氙气大灯和电动座椅，还真没有什么不太满意的了，担心DSG的变速箱故障问题。

除了价格高点再就是悬挂有点硬，这就造成过路障时或者过很不平坦的路时，车内会有摇晃感以及颠簸感，乘坐后面时感觉较明显；

配置低

煤油灯，手动调座椅，多媒体没有连接苹果手机的CarPlay功能只有蓝牙，悬挂硬，，过减速带哇撒那酸爽你懂得心都在滴血，切记过减速带一定要慢慢，刹车盘异响，冷车异响有时候给别人感觉是踩着刹车在走一样当跑热后就不会响了，变速箱1.2档顿挫不过用熟练了当你了解它以后你会慢慢的习惯它也不是什么大问题，我现在很懂这车的习惯了人车合一你才会更好的驾驭它，这样一来在你心里也不是什么问题了。

两蜡烛灯是不太满意的地方。后排过桥偏高，国内减配的非独立悬挂过坎偏硬，后排跳动大，起步升档响应迟滞。

空间,价格

高尔夫让我感觉不满意的地方也就是避震了吧，有点偏硬

空间是硬伤。

自豪及以下版本尾气管太low，只有旗舰版尾气管才好看点。

前蜡烛大灯，严重影响小高的形象；座椅手动调节，换个人开调节座椅好麻烦；扭力梁后悬挂，过减速带或者颠簸路段感觉心都要被颠碎了；中控屏忒小了，就连倒车影像也没有，大众也太抠门了！还有吐槽下，当然不单单是大众有这个问题，就是选装包都太少，比如大灯总成、17或18寸的大轮毂、后翻盖摄像头、acc等，出来改装吧，说实话新车也不太舍得动，还有就是怕改出什么问题。

换挡顿挫

电瓶盒子简配，四门三段式拉链简配，后扭力梁悬挂，开的第一感觉没有高5高6敦实。

底盘比较低，挂了几次不敢开了，碰见有坑的地方让人都下车！

最不满意的就是悬挂硬内饰异响有共振前大灯是蜡烛

保养贵我目前一共保养了3次除去首保免费花了2600块钱了

大灯是黄灯泡太丑，变速箱换挡不太平顺，走稍微烂点的路一二三档完全傻逼了，经常遇到1档15，16迈不会升二挡，市区还行。还有跑到五六十迈遇到情况突然减速再加油门那感觉谁用谁知道只听到机器嗡嗡声

这个我的吐槽下4儿子了，提车给强加了安卓的10寸导航，没有实体按键，原车协议也没有，很是不喜欢，提车3天我就换掉了，牌子嘛Dzsj避免打广告，嘿嘿。

减震太硬，1档2档顿挫

舒适度差

避震比较硬，走在比较颠簸的路面呢又不升档，每天我去上班经过那段烂路天哪，震得我脑袋疼，而且一档都2300转的还不升档没谁了，太有意思了！！！

外观方面，车身尺寸和线条我都很喜欢，这一代高尔夫要比上一代更有立体的感觉，尤其是车身的线条。车灯设计：车灯。。。不满意，这个价位，怎么来个氙灯也行啊，还是卤素，有点不厚道了。做工车漆：车漆方面感觉还应该细化一些，我在车身上找到好几处出厂涂装时候的下次，漆面上有颗粒出现，作为历史悠久和合资品牌，着实不应该啊

外观流线型设计感较强；能够有效的减小风的阻力；车灯设计：前后灯组亮度够强；后车灯是倒过来的G造型；

买的是白色的车，外观真的没什么好讲，就样那

我买它就是因为这外观，它的外观我们全家人都赞同觉得好看耐看，

外观中庸而不失大气车灯设计：前灯蜡烛灯光，暗，尾灯犀利，但是夜间看起来比较好看做工车漆：车漆比较满意，珍珠白的颜色非常好看！和黑色内饰搭配绝对是经典车身造型：车身腰线性感，造型别致，混然一体，采用了扁平式的设计！

中规中矩,女朋友说后面比较萌,刚买回来就把大灯改成双U了档次明显提升了不少,外观就靠自己改吧本身实在找不出啥优点

车身挺硬的。。。硬的。。硬的。。车身造型：整车。。我还是比较喜欢从侧面欣赏。特别是尾部。尾灯。。。腰线也是我喜欢的类型。。

耐看，外观的接缝很讲究。

前面看很大，侧看很瘦小，后看大屁股。

高尔夫这车做工还是不错的，个人感觉外观还是禁得住看的，特别是我把前蜡烛大灯换成双U后，比之前帅多了。后视镜收起来的时候，感觉像一只可爱的小狮子。

喜欢

高7的外观说实话我不是很喜欢，（纯属我个人眼光）感觉车身很扁平的厉害，没有高5的圆润，高6的敦实，正面看就算是230顶配的车，总是感觉那里不对。。车身侧面的线条我感觉很不错，看着硬朗，邮箱盖的样子我很喜欢。

外观比较喜欢，尤其是后面230T身份象征！

外观我很满意车灯设计：后车灯还可以高配前大灯竟然是tmd蜡烛??做工车漆：车漆跑的时候被石子打掉了是不是有点软？

高6我还感觉有点圆但是高7就很符合我的审美了前后看都比较扁平该圆润的地方也圆润尾灯很好看如果大灯普及成双u的就更好了

小车看着挺紧凑，比较耐看，就是大灯丑

外观设计很满意，中庸而又不失运动

我买的玛雅红，个人觉得非常好看，洗干净了太阳底下看起来好养眼。

这是高尔夫的最大卖点，外观中庸，但不显老气，比较运动，适合各层级年龄的人开。

问我大众的外观？我只能告诉你。买个polo也这样子的中庸看这不讨厌，百看不厌的那种

大众的中控都是大同小异，没有什么太大的变化，可过也还好，根据个人感觉吧，每个人可能都不一样。手感材质：比较满意方向盘的手感，握感特别棒。赞一个仪表中控：仪表中控没有过于华丽的装饰，可以说是中规中矩，不过我很喜欢，简介明了的按键设计，一目了然。异味异响：看论坛一直都说车内黑心棉有味道，不过我暂时还没有发现什么问题，如果发现的话，第一时间追加

中控台用料精致，环抱感较强；座椅是真皮，很高档；

买的是豪华版，原车带了真皮，本来是想买舒适的，因为想要真皮，当时购车的销售顾问是舒适外加一个就好了，但是看了那个后加真皮的手感，还是决心要买原厂的，那个线条完全没得比。车内整体还是比较简洁的，功能虽然不多，但是用的还是挺方便，销售顾问也没有过多介绍，自己一弄都会。还是很好上手的，豪华版带了多功能方向盘，还是挺不错的。内饰灯是黄色的，我看网上有人改了其他颜色，然后就淘宝买了冰川蓝的LED灯，换上去还是很赞的，换也很方便，一下子就弄好了，晚上很漂亮

用料同价位没有挑剔，给人第一眼看着很舒服，尤其是中控，真皮座椅，同价位秒杀所以国产车，个人观点哈

内饰中规中矩，不显浮夸手感材质：前中控用料用软性糖塑材料，美感丰富！硬的地方就硬软的地方就软，这一点比以前的大众高尔夫大有提升仪表中控：中显屏偏向驾驶员，这一点很赞！仪表盘简约而不简单，屏显丰富！异味异响：新车味道不大，这一点我是满意的，目前没有发现异响

当时买的时候也是觉得内饰比较简洁,设计也比较合理这个没啥说的,新车异味也比较大但是放了2天就好了还可以接受,风挡后面用的也是软材质

本人喜欢简单。。哈哈手感材质：中控台用的材质我还是挺喜欢的。。软。。哈哈哈，，异味异响：目前。没有异味。。异响更没有。听到很多人说什么棉臭什么的。我没发现。

我就喜欢简单、易操作的内饰，主要是没有假木纹和亮条等。

真皮内饰很有档次感，而且没有异味，没有通常新车的刺鼻味道。新车的时候，朋友都说没味道，不难受。前阵子帮亲戚提了RXX4，刺鼻的味道呀，不能忍受，当天就X东买了净化器。

中控台略微倾向司机一边的设计挺好，车内好多软质材料，还有就是有后排出风口，这一点必须点个赞。但是，这车味道还是挺大，现在都七八个月了，乍一上车还是有味。

喜欢同级别最好

15万元买的紧凑型车，内饰的材料配置都很不错。内饰镜面的部分特别容易留下指纹。

内饰中规中矩，就是新车气味比较大，花60块钱买了一盒隐形香水，放在座位底下好多了！

内饰我觉着不错顶棚大概容易脏异味异响：内饰走颠簸路段轻微有异响异味可以接受啊低速行驶刹车片异响踩刹车就没了。手感材质：中控台很软摸着很有感觉后排车门内饰是硬的不太好。

同价位的车里没有别克车那种一上车就感觉比较豪华的感觉但是我是仔细去对比了高尔夫是质感最好的时间不用多多对比几次立马就有感觉了

不错，简单明了时尚，黑色皮座不耐脏

内饰的用料感觉可以说的过去吧

一贯大众风格，不过倒是挺耐看，做工也挺不错，方向盘质感非常好~~

内饰做工绝对是同级车的标杆，久看不厌。

高尔夫内饰没得说！一流摸得到的软的不行，比朗动还软真的很好。

个人感觉乘坐空间还可以，因为平时都是上下班，接送小孩，代步用，很少有坐5个人，满载的情况，所以个人感觉平时只是上下班代步的话，这个空间足够用了。后备箱储物的空间正常家用还能够用，如果想要拉写东西的话，只能把后排座椅放倒了。乘坐空间：我的身高185，我坐在司机位置，主驾驶后面基本腿部的空间已经很小很小了，当然了，这也跟个人的开车坐姿习惯有关，我喜欢腿部空间比较充裕。储物空间：后备箱储物的空间正常家用还能够用，我在后备箱放了一个整理箱，放些杂乱的物品还有三分之二的空间，如果想要拉写东西的话，只能把后排座椅放倒了。

后排乘坐空间很大，平座或者盘腿都碰不到前排座椅，后备箱的空间也很大，大的储物箱房四个不是问题，加上后排座椅放倒的话两个人躺在后边很宽松全家出游时：全家出游的话，我和老婆坐前面，孩子和我的父母坐后面很轻松乘坐空间：父亲180斤，178，坐在后边腿能够放得开，不憋屈；出去玩的时候因为路程比较长单程530公里，父母坐在后面没有很累，脚和腿也能伸开，不像之前买的那款K某，坐在后边不动膝盖就顶在前排座椅上了，根本就没空，很憋屈，后边做两个小孩一个大人就已经非常非常好了，听朋友的换了这款车后坐在后边很敞亮，不憋得慌；

后排的头部空间还是很OK的，坐在后排头部不不顶。我老爸还是喜欢的，因为老妈要晕车，只能苦了老爸坐后排。储物空间：过年出去玩，后备箱储物一点压力都没有，很平整。前几天帮朋友搬家，把后排放倒，那空间真的是杠杠的，让我在朋友面前牛气了一回，看着外观挺小的，后备箱居然怎么能放，比三箱的后备箱能装东西

平时一家5人还是够用的，车这东西还是要看你怎么用不够用给你个大巴还是不够用乘坐空间：我1.74豪无压抑感，后排够用，尾箱看你怎么用不行还可以放到后排储物空间：前排储物空间非常丰富，让你意想不到划分的非常仔细，不想好多车设计一个放手机的地方都没有全家出游时：一家5口出门算不上拥挤，刚刚够这点让我有点意外，出游都在省内没什么大东小西放行李：装过折叠自行车，道具，等等，还装过4桶烟花后排放到，都没问题横向对比：个人感觉胜过同价位百分之90以上.无论操控，质感，油耗，还是外观都很不错

后排乘座空间相对小骐车小一点，但能满足短途的日常需求，过桥高，臂部包裹性不是很好，毕竟是运动版吗。^_^乘坐空间：我高178.体重81公斤。这个体型前排驾驶空间很充裕，最满意是腿部空间，不顶腿。后排嘛像我这么结实的人乘座短途有点拥挤，平常一到两人够用。过桥凸起偏高，紧凑型车都有，一贯的通病，不能解决（网查说是防挤压梁，听起来蛮有道理）安全第一吗！储物空间：储物间比起三厢就不辣么高大上了，平常放点物品是没有一点问题，放俩立起的旅行箱就撑了，好在座椅可四比六放倒。全家出游时：由于上班忙，谈不上外岀旅游，只能是短途办事，后排空间做三个人，储物箱装东西只能勉强通过，但是已经够用，如果去西藏估计不是特别能装东西，毕竟两驱去不如四驱车嘛。放行李：储物间比起三厢就不辣么高大上了，平常放点物品是没有一点问题，放俩立起的旅行箱就撑了，好在座椅可四比六放倒。记得公司年前发用泡沫大包装的海鲜和两箱牛肉，一袋大米，一桶菜籽油，还有两箱红酒。后靠背放倒装上，瞬间变为厢式货车。同事有点傻眼，此处省略若干字......横向对比：我当时对比的车型是日产骐达，比起来日产骐达后排空间小，但是日产骐达偏向女性化，我去年开的是日产骐达，大众高尔夫男女通吃，以前是日系品牌，现在换换口味改成大众口味，换一下视觉口味，也是一种另外的生活方式。能包容它的缺点：自动感应大灯，雨量感应器的存在好像没有必要。我这里明明是天气很亮，自动感应大灯还在那开，把人害羞者，不好意思。我们北方降雨量少，所以感应雨刷器不太在乎。涡轮T动力的好处，：上高速任何车型涡轮比自然吸气要好，对跑高速的人来讲是一种幸福

本人186,把座椅调底一点还是可以的,不会挨到头,但是主驾的后面就不能做一个体型大,或者身高的人了,平时就我和女朋友开,够用了.后排一般也都不座人,毕竟两箱车,后备箱平时也不装什么大东西,就是装点平时用的东西,基本够用,一般都是市区开开嘛,暂时还没有开过长途

本人身高175。这车平时也就我一人坐，后排都不坐人的，哈哈。储物空间：后备箱的话，我放了两个皮箱都没问题。。反正装过八件帮宝适尿裤。。。哈哈。。。。。

本人190cm，正常开车主驾后面基本坐不了人，但后面坐人几率小，头部空间是个惊喜，坐进来的人都惊讶！

后排空间还是不错的，至少膝盖离前排至少一拳半距离，中间的位置就尴尬了，虽然宽度没问题，但是中间的凸起让坐的的人腿只能分两侧，不适合姑娘家坐中间，哈哈！顶部宽敞，大个子头顶不压抑。

两厢车嘛，后备箱空间也就这么大了，储物格和前后排空间也可以接受，除了后排的凸起！乘坐空间：前后排空间应该不是什么问题，毕竟紧凑型车。但是，后排中间的凸起，差评差评差评！储物空间：个人感觉储物格和扶手箱等空间设置还蛮不错的，后备箱日常也够用，只不过有几次拉婴儿车就尴尬了。。。

我本人比较瘦小空间还可以接受后排坐两个成年人挺好的中间凸起部分不是太舒服总体还可以吧储物空间：储物空间很好设计很合理门板槽有绒布很赞就是中央扶手储物较小别的都很好比较满意放行李：后备箱小点但是也够用了座椅放倒后很不错比较平整

乘坐空间中规中矩，毕竟紧凑车型，乘坐空间，储物空间很不错。

一家四口满足需求，后排可以放开座椅，回老家铺上被子，两小孩睡一路！乘坐空间：前排驾驶位置宽松，副驾驶也可以，别考虑后排！储物空间：后备箱比较小，两厢车后备箱就这样吧！当初买车时没考虑过储存空间，要不就买斯柯达三厢的了！全家出游时：后排比较小不过买车时不为了拉客，没考虑后排空间，后排只坐两小孩！

空间较小毕竟两厢车

乘坐空间符合这级别要求反正不宽但也不挤储物空间够用后备箱略小

前面还行后排就紧凑一点毕竟车小，太胖太高都会难受一点

平常只是老婆上下班开，再就是接接孩子，所以空间足够了

同级别两厢车我认为是表现最好的了。我17582kg坐后排也还可以。

本人一家身材和身高都一般，空间比较满意，只是后备箱空间稍差一些。

空间觉够用我178身高调好了坐姿丈母娘还能盘腿你说大不大，反正肯定没有我家朗动空间大不过也可以了

动力方面是我比较满意的，1.4T的发动机96千瓦，131匹的马力的EA211发动机，足够平时的使用了，我个人感觉这款车的动力已经，可以满足我平时的用车需求了。加速表现：D档加速在EA211和DSG的配合之下毫无压力，在加速的同时你只能感觉到转速表在跳动换挡，毫无顿挫，对于加速很满意了，至今S档还没有用过，等过了磨合期再说吧动力平顺性：在低档位的时候或者拥堵路段会偶尔出现顿挫的感觉，不过还好，可以接受，有的时候过不平坦路面之后，加速时升档有延迟。

不到五秒就可以提到100时速了，这时的转速才在2000；动力非常强；提速快，急刹性能也很强，130的时速急刹没有紧迫感，甚至单手扶方向盘都可以很稳定！不会让人感觉紧张害怕，总的来说安全系数高了，气囊也很多，所以开着格外放心；动力平顺性：自动挡的车自动换挡是没有顿挫感，动力很强的；加速表现：切到S档位后，有一定的推背感，就像有人在后边推了一下自己一样，很惊喜哦！

买的是1.4T的，踩油门过1500转，动力还是很给力的，因为新车，过年出去跑高速车速也是控制着开，目前还没有破140码，毕竟这是自己的小媳妇还是等过首保在出去操吧

动力很好，随随便便超个车没问题，有时候怕电子眼不敢跑得太狂加速表现：还是前面说的一样1.2档顿挫但是用熟练了当你了解它以后你会慢慢的习惯它也不是什么大问题，我个人觉得哈

车身重量轻，加上涡轮增压，动力是相当充沛！这点我非常满意。但是起步很肉，动力迟滞，深踏油门会得到解决！加速表现：如果切D档平顺，换s档踩地板油明显有强烈的推背感！好像是一匹脱缰的野马，驰骋在北方草原上！动力平顺性：涡轮接入2500转时感觉明显，一档起步它的大脑响应迟钝，深踩会跟你较劲。女司机几天上手，但然女汉子马上上手，哈哈哈！跑高速：高速超车比自吸相当有成就感，昨天的几辆兰德酷路泽一超永无敌！是真正的小钢炮！横向对比：任何车型的涡轮T动力跑高速比自吸都强劲！

1.4T的动力还是可以的以前开过2.0的自然吸气凯美瑞,感觉1.4T起步和中期加速都比凯美瑞的好,在市区想超车,或者想快速起步给点推背,还是很强力的,推背感很强只要你敢踩油,动力不用说

动力感觉市内确实够了，大概车身较轻。很轻松就能提速。

动力很够用，上高架转速变动不大的情况下，还有推背感，大家脑补。加速表现：现在超车很随意，能够达到我对超车的预期，开久了也不累了！动力平顺性：1、2档顿挫对双离合来说是正常的，解决方法是大油门起步，起步后若不是强制降档，非常平顺！跑高速：高速噪音、加速都不是问题，方向盘反而是短板，主要是高速时方向盘力度增益，有点卡滞的感觉，在微调方向时容易用力过度，造成要多次修正，很累！4s试车后说没问题，好吧。。。

加速很快，马路上秒一般的车没压力，豪车秒不了，也有自知之明！哈哈哈哈！

虽然跟真正的小钢炮GTI没法比，但是动力真心不弱，特别是涡轮介入后，提速杠杠的。

动力不错油门响应很好我比较喜欢这车的调教轻踩油门很慢但是深踩油门推背感十足跑高速：高速定速巡航很好用噪音低车身很稳方向很重不跑偏行驶质感好

我选的是230131马力在市区上下班开动力没有问题。毕竟只是为了代步，舍得踩油动力表现很不错。

1.4T的发动机，动力没的说，提速很快！加速表现：超车瞬间提速太快了，有时候跟着别人车他老是不让车，有机会瞬间提速超过去！动力平顺性：由于是自动挡，堵车时候不担心来回换挡，起步和倒车都很稳！跑高速：跑高速轻松140，由于设置了时速报警，不敢跑那么快，开货车习惯了，油门很轻！横向对比：比堂弟的福克斯两厢1.6省多了，下次有机会我们两个再比比油耗，看看磨合期过后油耗怎么样

提速不错60到100很激烈

很够用山路2级路上一开就有感觉了超车爆发力十足高速上不经意就上150

动力还行，最多坐五个人只要给油动力还是可以的高速最高跑过204，还挺稳的

动力不用多说，毕竟这么多年公认的小钢炮的名字不是白封的，城区足够，高速的话还没有试过，不过我想车子高速超车必会随叫随到的

8秒多对我来说够了，超车什么的都很6，高速上140也很轻松，载4个人开空调貌似也没感觉到动力有什么衰减

起步比较差，低扭不好，40迈以上动力充沛。

你跟我说动力？我为啥买这个车很有劲呦，马路上差不多的车不在话下。满足你的小撒野不过正在磨合但是踩到2000转也很狂野

操控是我比较满意的，指向很精准，小巧的车身，加上精准的操控，简直就是城市代步的神器，行走在大都市当中，停车也很方便。底盘及悬架：底盘以及悬挂还可以，个人感觉悬挂的软硬度稍硬一些，市区内行驶的稍多一些，颠簸路面震得很不舒服，不过速度稍快一点的过弯，支撑性又不错，纠结。

转向精准，转向过程中悬挂配合转向系统反应灵敏；前面有大货车，车距已经很小，这时给车子一个转弯的信号，车子会立刻做出反应，灵活敏捷的同时认得身体不会晃动；虽然车身重，但是车身反应迅速轻便灵活，不拖泥带水，说转弯就转弯，操控性能非常厉害

高尔夫这个电子助力转向系统还是蛮不错的，方向盘和轮胎的角度是一样的，不像我朋友那个骐达，我小区转弯的时候转了90度车子还是直线，我也是醉了，不知是他车缘故还是这个就这样的，反正小高没有这种烦恼。

超控很好，尤其跑高速那真的是飞一般的感觉

电动方向盘轻盈，刹车系统灵敏，一点即停，估计是新车吧！山路：悬挂非独立过砍硬，路况不平颠簸大，但是温柔驾驶就可以了。底盘及悬架：通过性偏硬，过山路颠簸时比较大，平常不经常走山路这一点已经很满足雨雪泥泞路面：有动力平均分配系统，不怕打滑！雨雪天气开慢点就可以了横向对比：动力比280TSI显弱一些，GTI是我下次的目标！

转向还比较精准,配合差速锁,感觉高速过弯的时候要比马自达3的独立悬挂更稳当,体验更好,平时转弯的时候也比较精准,

操控的话，低速灵敏，基本无虚位。高速以后，方向盘明显变沉。山路：山路的话也跑过，急弯。也劈过。感觉都还蛮得心应手的，哈哈。雨雪泥泞路面：刹车，感觉还行，有时感觉有点软，不过开惯了，也习惯了。

方向盘比利亚纳要硬，适应后就没什么，但握感相当好，难怪大众所有车都改用这个方向盘。悬挂支撑到位（硬），后悬挂在路不平时过弯有点弹起的感觉，但我对非独悬没任何意见，利亚纳是独悬，但很容易吃胎，老要四轮定位。

转向精准，方向盘沉稳，手感也很棒，多功能方向盘接电话，听歌很方便，保证驾驶的安全性！

虽然不是专业选手，但是还是感觉这车比较好开，方向盘轻重适中，转弯侧倾抑制比较到位。

操控一般悬挂偏向舒适中规中矩吧

操控很不错，路面回馈也狠清晰，无奈不给力的扭力梁悬挂拖了高7的后腿。

开大车开习惯了，刹车比较轻，第一次开车时一脚刹车踩下去碰到小孩脑袋了！后来就好了，操控型非常好，特别是侧方停车！

悬挂很硬

转向精确转弯半径小方向盘圈数少两个字简单描述就是：舒服！

方形盘很轻，转向很灵敏，市区超车有信心

操控的话更不用多说了，这么小的车子，无论是转弯，加速，强插（当然不提倡啦）都会如你所愿的。

转向还可以，只是高速过弯后悬挂有点力不从心，过连续减速带那真叫一个难受，逼着我去踩刹车

操控很精准，只是过弯道倾斜度稍大，给人无信心。

操控还行不去我们大哥的讴歌好，不过两辆车价格在哪里摆着了

油耗还算比较满意的了，每天上下班需要40公里的车程，有拥堵路段，也有快速路段，现在行车电脑的数据上显示8.1L/百公里，基本综合油耗达到每公里5毛钱，已经能达到我心里的预期了。高速路段表现：一直都听说高尔夫的高速油耗非常不错，很想试试看，不过还没有时间来一段自驾游，等我亲测以后一定来跟大家分享一下。城市路段表现：每天上下班需要40公里的车程，有拥堵路段，也有快速路段，基本综合油耗达到每公里5毛钱，已经能达到我心里的预期了。

买车时感觉这种动力足的车油耗一定很高，但是实际开起来油耗才5.4个左右；高速路段表现：高速路段因为车子匀速行驶，所以油耗一般在5或者小于5；

我开车油门还是很凶的，因为过年跑过一次嘉兴，目前综合下来油耗7L每公里，油耗还是很满意的，平时上下班，因为市区多，油耗也是在8.6左右漂浮，毕竟市区堵车多

由于我是老驾驶员开大卡车的所以我对车辆油耗控制得当，油耗这个数据我也非常满意目前8000平均油耗5.5，高速我基本用的是定速巡航，

目前1993公里，平均7个油耗。市区9个.高速6个城市路段表现：城市不开空调刚开始10.热车后7个左右。高速路段表现：高速上两人6个油耗，涡轮增压很是强劲！这点能满足我的正常需要横向对比：比福克斯比起来低一个油，外型看起来比福克斯要好看一点

新车到500公里加了一次200的油,油耗还可以吧,可能是因为还没过磨合期的关系,第二箱油明显比较费,可能还是刚开的关系没有找到什么感觉,总是踩的比较狠,出了磨合可能会好点再追加评价吧

现在也跑了15000多公里了。这油耗。确实有点出乎我的意料。哈哈。。因为越野车。动不动就12-14个油。。。开了高7以后，。跑高速。。一箱油居然能跑900公里。。城市路段表现：城市路段，，感觉开这车。。就是人车合一。。一路穿插。。

如果维持在80到90公里每小时，50公里的国道可以做到4.6升每百。非常满意

平常快速路走的比较多，油耗低。但是遇到堵车或启停次数增加，油很快少了一小格。95号油，平均6.5吧，高速公路3.8左右的油，很满意了。

油耗这事不好说，看个人开车习惯，更重要的是得看路况，高速5个左右，市区12个多我也开出来过。总体来讲这车还是比较省油的，之前加97，现在加95。

比较省油高速上5.8市里7.5

油耗8个，上下班都是高峰期，属于我能接受的范围。还有没上过高速，具体高速油耗后面再写。

行驶了1500公里，加了700块钱油，只能加95号汽油，油价上涨了6.96/

油耗满意城市路段表现：拥堵的时候顿挫严重油耗七个左右双离合变速箱收不了长时间拥堵

我开车算是比较暴力了（城里、高速、二级路、山路反正除了烂路见车就超）综合油耗还能在个6.5左右很满意了

不错，不暴力驾驶情况下高速综合基本五个多，市区七个左右

现在还在磨合期，只是市区跑目前在7.2，在接受范围内

目前跑了800公里油耗7.8。400高速400城区。加的97。有人说加93油耗会降低不知道是不是真的。。。

如果不堵车，一般能控制在6升以内，经常能开出5升左右的平均油耗；如果很堵的路况，一般在8升左右就封顶。

现在7.7不知道以后咋样再看吧，别让我失望啊

舒适性也算可以，但是没有达到心里的期望值，个人感觉这种城市代步车，舒适性一定要好一些，因为每天都在路上，上下班也拥堵。空调：最近只用暖风空调了，东北的冬天很冷，不过水温上来的比较快，起码开车的时候不挨冻，基本满足了我的需求。座椅舒适性：座椅舒适性还好，座椅的包裹性我很满意，坐时间长不会觉得很累，只是每次调节座椅太费劲，不能来个电动的吗？噪音控制：说实话，噪音控制的不太尽如人意，总有一种忘记关窗的错觉，打算以后有时间，先做全车隔音。

发动机启动噪音小，车内静音效果很好；侧倾时人感觉不带很大的晃动；

座椅包裹性还不错的，朋友胖坐的椅子，包裹性太好，他嫌挤的慌，不过我自己坐感觉很舒服，包裹的好

出了悬挂其他都很不错，每次过减速带我都保持在不超过20公里没小时，如果快了那感觉真TM不是滋味

细小过滤好，悬挂非独立导致本身跳动略大雾霾天：pm可以，我们这的空气质量很好，这一点我还没感觉到空调：制热快，制冷这个季节没试过，不过我想空调制冷效果也可以吧行驶舒适性：平顺性好，目前没感觉到新车的毛病，天气冷是刹车有异响座椅舒适性：运动真皮包裹性好，还带加热！真皮座椅最柔软舒适噪音控制：质量高的路上胎躁声可以接受，不同的路况有不同的胎躁声，像一首小夜曲交响乐

在买之前还纠结过独立悬挂,但是去试驾完完全没有这个顾虑了过很高的减速带的话还是比较颠后排悬挂有点硬,这都不太影响使用毕竟大家不是天天在加速带上开

舒适性。。。后排应该有点跳吧，过坑什么的。（反正没坐过）空调：空调制冷速度，没的说。真挺快的。又够冷，开个一档风。没一会就得关了。。座椅舒适性：座椅我还挺喜欢，软硬适中，包裹得也挺好。

家人没意见，我更没意见！

座椅很舒服，柔软的真皮，大气舒适。

同级别静音控制感觉还可以，如果在换个静音轮胎应该会更好；座椅舒适性也不错，但是这里得吐槽下腰部支撑，感觉作用不明显，有点鸡肋。

舒适性不错小颠簸过滤的不错座椅舒适性：座椅支撑很好舒适性不错长途舒服座椅舒适舒服座椅加热不错

座椅包裹性很不错，隔音效果很好。毕竟是新车，开几年后希望内饰不要异响。

悬架不错，小坑感觉不到，水泥路噪音比较大

悬挂太硬路感过于清晰细小的颠簸过滤不好噪音控制：胎噪很大有共振风燥也挺大的从车里听到的声音很乱静止很好

都很好不过过减速带有点颠

一般，过减速带和面包车感觉一样，驾驶座有个电动座椅就好了

座椅的包裹性很好，后排座椅也不错总体性来很满意

座椅很舒服，包裹性很好。韩泰轮胎高速噪音真tm大。

高尔夫7最不好的地方就是悬架调校的不好，扭力梁后悬架不是大众汽车的特长，说句实在话，还不如市场上7至8万元的车悬架调校的好，这项绝对差评。

后排有出风口座椅软硬适中，还算不错

相比来说这款高尔夫的性价比还算不错的，无论是从配置，价格，还是用车感受上来说，都不错，想要上下班，市区代步的，可以是首选了。期待的配置：没别的，只是希望如果改款，增加电动座椅和氙气大灯，

只看外形，简单的将他定义为两厢车的话，性价比不高，但是实际操控起来，他的无钥匙进入，感应自锁，掀背式后备箱，以及他的开启方式，驾驶乐趣，舒适程度来讲的话，这款车的性价比非常高，实际上建议各位买的时候尽量买高配置，因为很多功能低配置的都尝试不到，百万纪念款倒车雷达安装在大众标的内侧，当你倒车时，他会自动接收到倒车信息，然后将大众标翻转，将摄像头或者雷达露出，探测车子后方情况，当倒车完成时，他会自动在将大众标翻转合上，这是一个比较高级的亮点，完全是全自动系列；确实带有一定的运动感，而且车身还写了“MILLION”标记，代表一百万辆纪念款！配置又比我的这款车更高了；还有他的天窗，不管是翘起还是后推，全景的，很喜欢！我买的这个配置是带电子手刹的；还有一点不是吹的，两秒提速到80！不信的话大家可以去试乘试驾试试，这种急刹快提速的前提下油耗也只在6而已！补充一个亮点，个人比较喜欢的一个亮点：当你下车去逛街锁车子时，只需将手放在门把手上轻轻一碰，车子自锁！很惊喜吧，因为是一键启动，所以当你口袋里装着钥匙时，即使车子没开锁你拉一下门把手也会自动解锁，然后直接开开车门发动就可以啦；当时在对比小波和高尔夫，试驾了菠萝，后排空间不是很大，他就像普通轿车，没有什么亮点；正好旁边是一汽大众，出门去看了同为两厢车的高尔夫，开始销售顾问介绍说这是小刚炮，觉得是不是吹牛啊，而且对小钢炮这个词也没什么概念，销售顾问邀请我们试乘试驾，当时因为价格本来不想试的，恰好看到一个人一下提了两个高尔夫，这才开始动心要不就试试！哈哈，这一试不得了了，我就刹不住了，哈哈，从他的配置开始讲起，后视镜是防炫目的，可以有效的防止后方车辆远光时刺激到眼睛！然后又是电子手刹，然后这款车还有“Sport”模式，就是运动模式，确实开启之后不光发动机声音有变化，整个就像一个赛车一样！哈哈，所有流程走完真的是念念不忘啊！急刹、侧倾、急转、加速、深深地爱上不能自拔，吧友们，观望的赶紧下手吧，哈哈！

说性价比吧，反正我是越开越喜欢，虽然刚买的时候挺嫌弃那个配置低的，因为朋友买的日系车要什么有什么，导航倒车影像什么都有，我的什么都没有，还价格差不多，但是开了半年多，发现导航没有，也没事啊，平时上下班一条路根本不需要导航，倒车影像就更没什么用处，高尔夫这个车小，视线也不错，停车根本没有蹭到过。就是挺后悔自己买早了的，前几天陪朋友去看速腾，4S店说现在出了纪念，配置更好了，有了一个跟迈腾一样的翻标倒车影像，看着很酷炫，不过我哪会有购置税减半，我就怎么安慰了自己，O∩_∩O~哈哈。

我觉得值，同价位我对比了很多车，除了大大大大一点，还有就是扯卵谈的配置外没什么可比性了

性价比不高，这样的价位没电动座椅，没自动空调！标配配置：胎压监测这个跑高速很是安全，早上大亮的自动大灯还在开启，很尴尬！北方少雨，感应雨刷不是起很大的作用选装配置：选装6.5mib大屏，行车信息尽显眼底！

见仁见智,有的人觉得17W+没必要买个两箱车,但是根据我们现在的需求,这就是最好的选择,可能这款车不是性价比最高的,但是是我们最满意的,只不过付出了比较多的代价,多花了好几万希望日后没啥问题,弥补回来吧同级别里比较满意了吧裸车15.69,保险7800,税8000多,全下来很贵了.

性价比。。按照我来说。。值了。。哈哈期待的配置：如果这是原厂的氙气灯就好了。。哈哈。。原车卤素晚上真不够用啊。。朋友都说开不惯。。

性价比对我来说谈不上，下地16.4万，只能说物有所值！

性价比很好。坐过我车的朋友都说不错，还TM说一句其貌不扬，但是舒适感意外，我哭！如果避震再好点，就更好了。下一款车也许还是考虑高尔夫！标配配置：无钥匙进入，一键启动很方便，鸡肋的是中控屏幕小，但是中控屏幕分辨率高清，也算弥补小遗憾。最不能忍受的是简陋的尾气管！！！

性价比这东西很难说，喜欢的话贵一点应该也可以接受，不喜欢的话便宜再多可能也不会买。

较贵

就对高7的简配跟开起来的感觉，花15W买个高尔夫7性价比确实不怎么样。我并不是来故意黑高7，我还有辆高6的二手车，高6投入喜欢程度明显比高7的更多，也不是说不喜欢高7，只是我感觉高7变了，并不是我喜欢的高尔夫了。我买高尔夫就是为了情怀，至少自己曾经喜欢过，拥有过。

本来想买个手动的，担心老婆开不了，自动豪华型的连雨刷都是自动的，转弯自动开启转弯灯！

价格偏高

性价比仁者见仁、智者见智反正我的理解就是在我心目中的价钱买到我想要的东西那么就OK所以在这个定义上我的性价比评分给予5分所以如果高尔夫符合您的用车需求价位也符合您的预期那么就不用犹豫了不会后悔！

Overall，这个价位性价比还是很高的，电子手刹和自动驻车全系标配

性价比的话，觉得大众的车子都是价格略贵吧

要说贵的话确实有点，配置都是比较实际的。如果能加上LED大灯和座椅电动调节就更完美了但是入手后再开朋友的同级别的车觉得还是高尔夫好??

目前市场上优惠2万左右来看，还是比较有性价比的，毕竟大众非常重视高尔夫这款车，定价一定会考虑亲民这一因素。

性价比这个东西呢，因人而异把你觉得买的喜欢就很好拉，不过高尔夫确实比其他同级别车贵点