最满意的当然是包括外观，动力，操控。先说外观，4730*1824*1421修长的车身，搭配225/45R17的轮子，钻石的分割，独具一格的大灯和尾灯造型，一点六吨的车身，非常的霸气，街上回头率挺高了的，从360度中的每个角度看，都是非常的协调受看，很少有车型能做到这点，特别要说的是车的尾部，设计的非常的到位，棱角分明，两个后轮廓突出，搭配两个大大的排气菊花，非常性感，非常运动，非常的跑车样，应该很多人都被这性感的小屁股给迷倒。再来说说这车的动力，这车搭载一款全球窝得十家发动机，二点零剃涡轮增压发动机，马力达到200多匹！就这马力就远远超过很多车型了，一般好多车型都是100多匹，功率和扭力也是非常之高，这么强劲动力的发动机轻轻松松就可以秒杀路上百分之95以上的车，说让很多车路上吃灰一点不为过。然后再来说说这车的操控，非常的爽，绝对不输于宝马，我在狭窄的山村小道跑过几次，弯道坡道很多，冲冲冲，非常的刺激非常的爽，完全可以轻松的控制，可以做到盘子想打哪就能打到哪。路面的反馈也是相当的到位，要是这车在拉力比赛中，在扑扑风尘中甩掉别车，后车看到这性感的后臀，那也是相当的让人沉醉。总的来说，外观动力操控这三点是最满意的，很少有车能同时做到这三点，懂它的人自然懂，不需过多的去描述，问我有多满意这车的这三点，那我告诉你，有绕地球10000000000000...............转那么多的满意！
悬挂稍硬。怎么说的，这一点完全可以接受，毕竟美人鱼和熊掌不可能兼得的。这车有着非常好的操控，当然得牺牲舒适度了。要想要舒服度就得去选择日本车了，但那却失去了男人天生需要的东西操控！还有这车搭载的是四个防爆轮胎，使得抓地力和安全性有所提高，但悬挂就更硬，车内的胎噪声也变大。不过还好，这车搭配了双层隔音玻璃，大大降低了噪音，总体感觉还好还能接受。
拉风。对拉风，个性的钻石分割线，个性特别的前大灯和尾灯造型，每个部位都是那么的协调。完全就是美国车的风范，粗犷霸气。
外观有特色，不街车，屁股后面看着很凶猛（除了x6）。外观同级别也就c级可以比，风格不同。（大众品牌中级车不说的话）
全皮内饰不错地，这一点非常赞，现在很少有同等级别或以上的车做的这么厚道，大多都是塑料件内饰。大大提升了档次。
不错够用，买这车之前本来还有所顾忌，因为网上听很多人说后排空间怎么怎么的窄，我那个去，完全是胡说，说后排空间窄的人应该说的是ATS，ATSL完全没这么回事，去4S店看了实车，试驾后就明白了。175CM的个子前排调整好后，然后再去后排乘坐，前后空间相当到位了。还有一拳多的间隔，如果是个170的个子应该可以翘个二郎腿，那些说后排窄的应该去买七系A8什么的。反正我是觉得够用了。
空间比一般的中级车小一点，本人主要是开车做驾驶位的，身高180，65公斤感觉不是很宽敞坐着很舒服那种感觉，当然也够用。开长途，因为没有腿部支撑会大腿悬着那部分疼。
强劲，提速快，带你沸腾带你飞~上面的满意里我也说了，二点零剃涡轮增压的发动机，调配的非常好，只要你舍得踩油，一定让你推背感，一定让你飞。不过这肯定是和油耗相关的，大脚油门大脚刹车，你的油耗也会猛增。不过知足，你享受了让你充满激情的动力。让你秒杀了很多路上跑的车，让你荷尔蒙素增多，让你有了穿上特步一般的感觉。
操控就不用说了，爽爽爽，上面满意里面也说了。这车的操控，非常的爽，绝对不输于宝马，我在狭窄的山村小道跑过几次，弯道坡道很多，冲冲冲，非常的刺激非常的爽，完全可以轻松的控制，可以做到盘子想打哪就能打到哪。高速上面以190马的速度不踩油门过80度的弯，一点没发觉发飘，一样很稳。
温柔的12升百公里，暴力的14升上。这车油耗看人看操作，反正城里开一般是在12升至13升，如果夏天开空调，就是长期13省，如果暴力驾驶，猛油猛刹车，会让你平凡进加油站。哈哈。
油耗比想象中好点，因为以前开的是2.4排量的4档变速箱的车，比他省油。夏天比较费油200块基本只能跑240公里左右，纯高速的话400左右。别的季节300市区跑500左右，高速650左右
一般，悬挂稍硬。之前也提了。鱼和熊掌不能兼得，要操控就得放弃舒适，要舒适就得放弃操控，不过ATSL还好，在有非常棒操控的同时，还能有这么个舒适度，已经很不错了，完全能接受的。家用也挺好，家里人都没吵着说不舒服。
座椅摸着软坐着硬，米色看着高档一点。隔音同级中较好。音响没有想象中的好但是比一般的车的好，我改了高配音响立马效果提升了点，但是真心还是不如一千多的头戴式耳机。大家没事别搞这个了又花钱又不值。
23不到的裸车价格，性价比完胜同价位任何车，至少在性能方面。这价格316和c180都买不到。就是没有雷达然后自己改了原厂，3000左右
