维特拉对于我来说还行吧，毕竟价位在这我觉得空间和逍客XRV相比应该没什么问题，毕竟是紧凑型的本来想下手XRV的结果到昆明车市溜达一圈发现维特拉4s两家的非常热闹，凑个热闹试驾了一圈 完蛋了我被它的动力征服了彻底的征服了所有的缺点都不是问题了，三分钟搞定生怕多等一分钟
最满意的有几点：1、铃木品质，值得信赖。2、动力平和，悬挂不硬不软，路感还可以，油耗真心低。3、价格实惠，配置厚道，比其它厂家厚道多了，细节也没省钱，该有的都有，也没偷工减料。
最满意的是动力，0到100用了7，6秒″同级对手中的佼佼者，还有就是越野性能和通过性，上高速超车没压力，山路泥路颠簸路都难不住它，可以说想去哪就去哪，城市用车，户外冒险，长途旅游，冰雪，沙漠它都能给你惊喜！大赞！！！
坎坷道路小维敢行。高速道路不输旁车。城市道路夺人耳目。配置丰富而且诚恳，光看全尺寸铝合金轮毂备胎诚恳度就足够打动我心了。
后悬挂偏硬。音响偏差。后备胎该外挂。还有就是自己颜色选择的错误了。这可不能怪产品，有喜欢穿红的就有喜欢戴绿的。
车门不厚道，备胎凹槽下面就是一层薄薄的铁皮，看上去很萧条，轮胎每跑一趟都会夹着很多的石子，跑起来啪啪的响，很讨厌。
有点和我过不去，中控下方储物槽有个usb接口可以充电，我插了没反应带去4S店他们试又可以，还有就是方向盘上音量调节加大声音经常没反应.车门轻过头要用力关.启停一刹车立马熄火.应该设计成刹好车后用力踩刹车再熄火才好
阳刚，大气，我喜欢这车的外形设计，只要不和别的车停在一起，特别是从车头处根本看不出这车才4米2不到。开这车的都是纯爷们！车灯设计：近光灯自带透镜，虽然不好，也总比没有强不是。4s店送了一对氙气大灯，启动时有点慢，但完全亮起来时亮度还不错，为我省下了一笔后期改灯的银子。远光是卤素大灯，某宝买了对Led灯换上，结果坏了一个，又安回原来的卤素大灯，，其实也无所谓，反正城里几乎不用开远光。那为什么还要去买led？还不是就为了闪闪对面的远光狗，吼吼！
几天前，我在成都堵车的时候，隔壁有个工程车，是个皮卡……那司机打开窗户，给他们同车的人说，这个车子真好看……其实在成都车展那天，我是去看雷凌，卡罗拉，大众的，经过铃木展区，我想去看看新启悦，当我不经意的瞟了一眼维特拉，我就对它有一种情有独钟的感觉……以前在铃木4S也看过，问过价格，高出我预算就没有多研究……因为在车展，我穿着很普通，所以别人也就没有给我说过多的优惠，我出车展大门前，又去拍了照片，名字，然后回家一直关注，关注了很久，网上视频看了多，我越看越喜欢……最后去订车的时候，销售给我推荐骁途，我都犹豫了一下，因为销售说骁途适合一家人出去，因为舒适度比维特拉好，底盘没有那么硬……最后我纠结了一下，还是决定维特拉，因为花自己的钱，买别人喜欢的车，我做不到……我就喜欢维特拉
硬线条的外观，居然也能跑200公里！做工车漆：车漆有橘皮皱，说明薄，这就对了，少喷两遍漆，有利于减重。德国车漆厚是因为要均衡增重，毕竟德国车是城际车，用于高速。日本车是城市车。
自己越看越喜欢。别看她名字有点娘，可性能一点都不娘，非常Man,算得上是越野小硬汉。车身造型：小路虎的感觉，朋友都这么说。我细看也是。
外观还不错，尤其从前面看，中规中矩的前脸设计，我本人非常喜欢车灯设计：车灯非常不错，是我喜欢的设计，晚上也非常亮，好几个朋友都说我的车等比他们的好做工车漆：不得不说，车漆太薄了，走路边从野草边擦下，在阳光下都能看见有划痕
少你一分怕骄傲。整车属于耐看的类型。越看越爱。不像昂克赛拉那样惊艳出场黯然失场！就跟选老婆也得看内涵！
双色很漂亮，如果不加价就太完美了，黑红和熊猫色看着很漂亮。车灯设计：还不错，不知道LED到底多亮。够用不开飞车的情况。做工车漆：很薄，车身已有很多小树枝的划伤，希望能更完美。
简单，素，一般，没感觉。有当然好，没有也没关系，我开车也不在乎那些。异味异响：都买了一年多了，爸爸说还有新车的味道，自己坐里面不觉得有什么异味，反正上车开窗吹一会吧。之前有异响，找了半天，结果是手套箱里东西碰到壁在响，某宝买了毛毡垫给手套箱和扶手箱作了下小改装，完美解决。现在过颠簸路面时，偶尔有线束的那种异响，怀疑是加装的记录仪线。。
内饰简单，但是我就是喜欢简单的感觉，我选的手精，内饰座椅是针织的……但是性价比可以啊，淘宝上买个坐垫套着也行的……异味异响：凌晨开车，有听到异响，很小，可以接受，因为没有十全十美的……新车，没有多大异味，有还是有点，如同新手机拿出来那种味道……
做工比较细致。大台是搪塑软质材料。老实说最烦那种硬梆梆的大台了。尤其是音响中控，虽然不是导航显示屏，但我觉得这已经很脱俗了。
有人说它平庸，这就对了，这个内饰我确定，10年之后再看，和现在的感受相差不大。铃木造车理念要考虑十年以后的感受。那些现在觉得内饰好看的同级别车，多用些浅色系的材料，3-5年后，老化了，黄化了，很恶心。我上台车子就这样。异味异响：塑料味一个星期后就完全没有了。前面板有时有轻微异响，想必是掐子蹭到内饰板背面的声音，时间久了，没了。
因人而异吧.我觉得就还过得去.十万的车别想着三四十万车的内饰了，无异响.有的话就检查下门储物柜里放了什么.拿走就没声音了
小弟不才186cm.74kg，我觉得够用，一家出行，3大一小完全不觉得拥挤。当然我负责驾驶，后排挤不挤不知道??，但家人反馈可以。储物空间：有很多储物的地方，车门，扶手箱，杯架完全够了。全家出游时：后备箱不大也不小，自驾游放行李没有压力。备胎槽的两侧可以放些工具啊，杂物啥的，我又把备胎中间的泡沫取掉，又增加了一大块地方。
本人1.68无论驾驶还是后排乘坐都足够。后背箱略小，储物还是基本够用。远行出游就加车顶行李筐，这才够范儿。
看自己怎么使用了，我家基本是够用的。要拉货那是肯定不够的。乘坐空间：我身高173，前排坐着还行。主要是后排如果坐3个人就会感觉比较挤，但是我这车目前为止后排座3个人就2次。
感觉自己家用足够，当然180以上的可能感觉小了点。乘坐空间：本人170cm.75kg前后排都觉得挺好，主驾坐长时间，有点累。可能我座椅调整不规范。包裹性还好，后排座椅空间足够了，当然大高个除外，后备箱相对比较小，不过我也很少放满，其他小的储物空间还是蛮多，
车内空间乘坐舒适。本人身高差不多一米八，坐在里面可以活动自如。小家庭乘坐，出去旅游很方便。后背箱放倒后排座椅，铺个舒服一点的垫子，就是一张很不错的大床。旅游途中随时休息很方便。我说的是休息，你可别想歪喽，你懂得[嘘][调皮]
前排嘛！180cm90kg不大不小头有一拳，至于后排基本不坐什么人吧，至于没有出风口没有usb接口的我是没所谓了。空间反正我不做
我160，家里又没有大个子，完全够用，后备箱也太小了，放两个箱子就满了，所以在家隔物板我是直接拿掉，因为自己过年在家有时候要拿货，还没有轿车的空间大，虽然有心里准备，suv最看中的是后排可以折叠，折叠后可以睡觉自驾游，可以放更多的东西。行李架为什么现在的车都是贴车的呢？这样不好加个行李架都感觉不稳当，怕掉。全家出游时：挤挤6人没有问题，用的来说动力强劲，空间一般，不适合长途旅游。
驾驶位没得说，包裹性极强的座椅，也不知道是不是运动座椅，副驾驶还好，喝了酒叫代驾坐过一次，滴滴代驾开快了有种过山车的感觉，视觉上的体验。过来就是后排中间拱起.给我放空气净化器了.放行李：后备箱小，常备一套日常衣服一套健身服一套工作服一双鞋子.就占了一半了...放个26寸的马马虎虎.估计放2个行李箱左右吧
这个级别里绝对出众。可惜小维了，这动力在我手里还有点浪费，我基本不开快车，8年驾龄最高车速130还只维持了几分钟。也许自然吸气更适合我吧加速表现：90%浅踩油门，在一帮买菜车面前，等红灯也第一个冲出去。遇到了性能车，用尽了洪荒之力踩下了剩下的10%，也只能在后面吃灰，，难道这就是传说中的九浅一深？
我喜欢它的动力，真正的小钢炮……只听到一声狮吼过后，然后推背感就来了……加速表现：加速平顺，手动精英，离合油门配合好，想怎么平顺就怎么平顺跑高速：动力杠杠的，速度快，想超越其他车辆，很轻松，操控好……外观，动力，油耗：喜欢它的外观，它的动力，喜欢它的油耗，油耗很低，很低
车身轻啊，抓地能力一般，弯道要减速加速表现：就是超车啊，没毛病，而且超的贼快，没有它超不过去的车
8秒多的百公里加速，在这个级别的suv里，朋友太少动力平顺性：发动机与变速箱匹配非常好，感觉像自吸发动机跑高速：可以跑到200，再快我不敢了。140以下比较安静，140公里以上，发动机噪音慢慢开始加大。其实也能理解
稍微踩深点有小推背的感觉，心理还是很满足，就是冲着动力去的。山城就是山路多，不过有了它我再也不怕车开不上去那那那啥坡了。
这个是亮点之一，轻踩油门，转速在1700到2000中间，明显有推背感。超车要是拨片减档再加油门，提速嗷嗷的，。6at提速很平顺，就是有时2.3档丢油门时，偶尔有顿挫感。
动力没得说，在1600转以上，涡轮介入，有明显推背感加速表现：加速还可以，反应比较灵敏，不像有些车，给过油还要等个两三秒才有反应
对于动力，信心还是满满的，大家别喷我啊，感觉2.0以下的车轻松秒掉，包括同级别的合资车以及国产1.41.51.8带T的车，推背感还是很不错的
动力强劲，没有上3000转，感觉已近很完美了，因为以前的面包车，开这些车动力太强劲了加速表现：，6档还是有些不习惯，不过在高速上速度上来后6档明显感觉动力很空余。
车身1.14吨，属于较轻的了，油门给足嗖的一下串最前面不存在肉的情况哈。还有一次就是晚上9点回家.高速路上遇到个卡宴和我飙.我跑到180km都没感觉.后来才后知后觉.蛮恐怖的.
去年去过一趟藏区，期间开过奔驰G，路虎揽胜等，就操控来说，小维完胜他们，哈哈??底盘及悬架：地盘整，过弯有侧顷，但不大。走非铺装路面时，没那种松松垮垮的感觉
方向盘指哪里，就打哪里，转弯，超车……操控很好山路：转弯操控好，上坡有动力，下坡制动也很灵敏，普通土路和碎石路都可以通过，就是碎石路要慢速，因为小石头卡在轮胎里，再甩出来，打到车子，有损伤……底盘及悬架：底盘很喜欢，路面的不平直接反应到车里，感觉很好，它时刻提醒我，路有点不平，安全驾驶……雨雪泥泞路面：稳定性强，通过性强，只是泥巴路，泥巴水贱到车身上，心里有点不痛快……
转向精准，新车胎噪偏大，可能与玛吉斯轮胎有关。不过行驶在沟沟坎坎的路上真的大可放心自由发挥冲动的野性。后悬挂个人感觉偏硬，尤其在颠簸的路况。但底盘调教很规整，。有股车人合一的感觉。也许有得必有失，这就是鱼和熊掌不可兼得吧！
底盘悬挂偏硬，这就对了，加速好的车就应该偏硬，在过弯和紧急并线的时候，车体有良好的支撑力。
好开的小车，方向盘挺准。不过有是在不平整的铺装路，车速70左右，车子有轻微移位感。可能跟车轻，或者路不平有关系。高速上还挺稳，没发现这种情况。
不知道怎么样的操控算是精准操控，感觉维特啦还不错，方向很轻，随着速度的变化而变化，速度越快，方向会越加重。不敢不得不一抹可好
油耗在纯用油的suv里绝对王者，可以和轿车相媲美高速路段表现：高速反而不省油，感觉最省油的是3挡35码4挡50-60码5挡70-80码或上了6挡95码左右样子。最近一箱油，因春节期间城里车少加上自驾了350公里，总共跑了800公里。城市路段表现：坐标成都，我平时基本就在城里，上下班用车，单边大概40多分钟13公里左右吧。反正均速不到20。表显6.2，实际用小熊测的，大概6.35。
行驶了500公里，走的成都三环路，快速路，也有堵车，开着空调，油耗5.2左右……我加的95的中石油，一直想加中石化，可是我们镇上没有城市路段表现：油耗低，堵车时，我关闭了自动起停……因为我觉得一下停，一下启动，容易伤发动机或许我是不懂，所以胡说的高速路段表现：飙车是违法的，超车是为了更安全，要么超越大货车，要么躲避大货车，高速路上，你就会知道什么是动力横向对比：别人口中空间小，我不认为哟，我虽然只有174厘米的净身高，但是我觉没有压抑感，我150斤体重，坐前排后排，都感觉合适，特别是后排座椅，那个倾斜度，真舒服…车身：虽然轴距比较短，但是，我觉得够我用了，停车也方便，变道超车也方便，安全，转弯更方便，靠谱……
提车一个月了，跑了四百公里。刚开始市内均油耗6.7——7.2。自从五一昌黎翡翠岛，滦州古城回来。油表依然显示5.5升。
必需很省油，铃木的发动机燃油效率很高。在不伤车的情况下，能到4.5升油。平常驾驶，伴随小激烈，也就7.5升，春秋季节。
吃的少，力气大。省钱好养活。目前8百公里，平均油耗5.8。同级别应该再没有比这个更省的了。
油耗没得说，之所以选择铃木就是看中它的发动机和油耗，提车两个月了，目前油耗5.2这是油表显示的
油箱大，感觉很好，一箱油可以跑700，不想我的面包车油箱写的一样大，可以500公里加一次油，但又没有用完。
别人都说5.4-6我开不出来可能是因为偶尔开的比较凶，拥堵最高也看到是7.8，平均6.8，高速5.7差不多了
舒适性不太好，主要就是过减速带感受不好和过年时自驾跑高速时，风燥太大，这印象深刻，当时老婆还问是不是车门没关严，郁闷！其它的我也不那么在乎这些，不然买什么手动挡呢，买自动的多轻松，是不？
悬架硬朗，我喜欢，虽然过坑洼路面有点颠簸，但是我就喜欢这样的感觉，不然坐在车里，开着开着可能就睡着了……空调：制冷效果太好了，虽然我还不会调节高低温，但是每次打开，很快就显示25°的车内温度……偶尔能感觉响动，最后才确定是空调机的响动……座椅舒适性：前排坐着，特别是驾驶员的位置，可以升高，降低，对不同身高的人，特别是女司机很好，视线很宽阔……只是A柱有点挡视线，可能是我自己问题……噪音控制：有一天凌晨，我开车，没有开空调，静静的，听到有一点响动，不知道是哪里，但是这点问题，只要不是三大件，都可以忽律
我认为隔音效果还是满意的。尤其关门那种带着空气阻力的声音。因为这关门的声音，我还推荐了一位陌生客户。（不知这位大神买没买）座椅包裹性很好。
舒适性一般，座椅腰部支撑比较弱，不过自己加个腰靠就好很多了。胎噪有点大，关上窗感觉还行。
虽然没有以前轿车那么柔软舒适，但这款城市suv空间宽敞，视野开阔，在非铺裝路面，有种紧绷的感觉，车体一口劲，感觉很硬朗。我喜欢的感觉。维特拉，我的明智之选！行驶舒适性：个有所爱，我就喜欢。噪音在接受范围内，轮胎气压调合适感觉还是挺不错的。
舒适性，不怎么样，胎燥大，减震太硬，遇到路况不好的，能把你颠死噪音控制：膈应效果不怎么样，胎燥太大，如果开个窗户，那声音有点小受不了
怎么说呢，性价比最高肯定是小型自主的最高啊，同样都4个轮子，几万就能落地。我的是手精，这车落地，再加一些改动，前前后后13万多了，有钱难买我乐意。期待的配置：感觉自适应巡航很牛B，但维特拉这价位，算了吧。我的手精连个自动巡航都没，某宝买来，安上，弥补方向盘右侧的空白。胎压监测是个好东西，厂家不给自己买吧。自己弄的：本来想提熊猫色奈何没车，提了个白色，去贴了双色的膜，也算完成心愿嘛。弄了些小改动，钱不多，但花了些心思，如贴密封条，换改大视野后视镜，贴车轮和车屁股反光贴，还有在”备胎”死胖子那里买了alcantara赛车级方向盘套件，把自己花了4，5个小时缝好的方向盘套给拆了。
选维特拉，必须1.4T，因为听说三大件进口，不管是不是真的，1.4T可以满足你想象不到的快感，四驱的车子，我试驾了几次，动力虽然更好，但是我不是很喜欢，因为油耗好像比两驱的大点，买车不就是看中的是，省心，省油吗？当然我买车，是这么考虑的……
重要事情说无数遍，铃木维特拉，20万以下小型suv阵营里，品质与性能方面，没对手。期待的配置：这车国内没有手动四驱，是最大的遗憾！小遗憾是国内版本红色不够艳丽。后排舒适性：毕竟是小车子，减震器的位置，占据了后排座椅，向后倾倒的角度，后排乘客不能来个葛优躺。
合资，三大件进口或进口组装，这个价格带，选了很久才选的这车。在我的要求范围内这车性价比是比较高的，至少我选不出来其它车了。说下现在用车感受吧：1.不足之处空间确实不大只是我家够用。2.内饰不好，现在车内都还有点味道。3.动力十足是我要的，平时不喜欢超车，但是在我旁边晃悠的那种，不解释一脚油门甩飞你，价格不是一个区间的我就自己蹲边上玩（嘿嘿，我不理你）。4.车小但是底盘给人感觉稳重，开起来有信心。5.油耗对我来说奇葩的低，买车前我还以为我这种新手至少会到9结果6.5平均。目前来讲买这车没啥后悔的，车没有完美的，只有选自己合适的（主要是钱不够不然还能完美点，咳咳）。价格合适，有自己最需要的配置，我就感觉很满意了。期待的配置：精英款要是能选LED灯就好啦，我是不喜欢天窗才被迫选的精英款，但没LED灯比较遗憾。
性价比还是挺好的，主要是三大件和外观。目前2万公里，没发现问题。保养，：接着说一点，1万9去保养，被4s坑了1200刀。提醒大家，保养的时候看下保养手册。感觉我有几个项目可以不做，我好像被忽悠了。??
对比了了很多车，还是感觉铃木靠谱，奥拓都可以跑十年漆面如一。车牌都不挡了，太急了没有选到想象的车牌。
刚开始是看的启悦，因为我不太喜欢这些不伦不类的城市型SUV.感觉没必要.越野就要越野车，这些城市型SUV车油耗又高又越不了野，维特拉算是个例外.各方面都做得还不错，油耗和轿车比起来相差不多，空间也比卡罗拉雷凌启悦要好，铃木的做工都做在了你看不到的地方.切身体会就有感觉了，虽然是代步车，但是后悔买最低配了，买个次顶配就好了。
