大空间。挑来挑去，看了好多车，也试驾了好多车，空间上可以碾压很多所谓的对手，包括一些B级的车。后排有出风口，中间的凸起不大，优势明显，且大两厢模式，后备箱与驾驶室一体，空间连通起来。后排带两个孩子，被他们花样翻新的放倒座椅，一会躺着，一会盘腿对面而坐，玩的不亦乐乎。
首先是外观小杰很独特，很个性。油耗低，1.8排量来说，8.5综合油耗已经满足。优惠幅度大，17.38万的车，15左右就能搞定。cvt牙箱，行驶很稳定。自然吸气加速很平稳，让娃娃座在后排自己玩，心里很踏实。
1.异响：3年来杰德赫赫业业，没有一处小毛病，居然还没有一处异响，这是我想不到的，前一台本田锋范开了1年多就有异响了；2.方向盘：还有那个真皮方向盘，是真牛皮，不像现在的所谓真皮方向盘其实是纤维皮，杰德的真皮方向盘能看到牛皮毛孔，摸上去冰凉顺滑，我经常做司机开不同的车，杰德的方向盘是最舒服的；3.发动机:1.8L发动机配合CVT在市区走走停停真的很好用，它和思域1.8的发动机唯一区别就是低扭来的更早，起步很轻快的感觉，跟车很不错，所以在市区真的不会觉得动力不够用，唯一不够用的情况发生在高速100公里以后需要急加速超车的时候，提速会比较慢；4.驾驶感受：杰德的驾驶感受和视野真的很好，配合那个爱不释手的方向盘，跑高速是一种享受；方向盘指向很灵敏，比我新买的威朗GS顶配要迅速，中低速的时候打方向盘车身立马有反应，底盘还是继承了旧款思域的优点；5.隔音：杰德的隔音水平是比旧思域高一个档次的，新思域没开过不评论，隔音还是不错的，隔音不好的地方来自那4条横滨轮胎，遇到不好的路路噪会灰常大；6.空间：空间也是最满意的地方，当时买这个车就是考虑家庭的感受买一台空间大的，又要帅的；7.音质：杰德的音箱真的不错，起码比威朗GS顶配要好；8.安全：我数了几次，居然有10个气囊，中控2个，座椅2个，头部2个，后面还有4个，厉害了word的哥，同级还有对手？说到帅，外形、操控、空间、LED大灯，当时这个价位真没对手！我买杰德的时候因为只有4个配置，低配2个，高配2个，5座只有高低配选择，且价格没有优惠，所以街上面跑的少，真的超级帅，后来有优惠了，满街都是；开了3年了，虽然现在买了一台新车威朗GS顶配，但是还是非常喜欢开杰德，杰德在市区真的是很顺手很舒服，空间，手感，路感，说到路感，我非常喜欢杰德这种路感清晰的感觉，不喜欢的人觉得悬挂硬邦邦的，喜欢的我就觉得是自己的脚踩在地上，任何变化都一清二楚，我喜欢这种回馈清晰的，听说最新款杰德弱化了这点，变软了，（哈哈，我还是喜欢这种），加上灵敏的操控，有时候想当跑车开，当地板油的时候，迟疑的提速感觉仿佛发动机在怒嚎：喂喂喂！我是MPV家庭用车，不是跑车！你确定要急加速吗?确定吗确定吗？
空间大，后排可以随意虐B级车，况且后排座椅靠背还可以放倒！颜值高，侧面看起来简直是无敌了！
想了半天，真没想出来最不满意，估计是油耗吧，CVT市区还要9升油，难道我开车比较暴力？
胎噪有些大，隔音算是本田车的通病了，杰德这款车车厢隔音还是很不错的，就是胎噪很大，走好的路面时挺不错，走粗糙的水泥路面，那个噪音就很大了！
当年这个设计还用说吗？MPV来说外形无敌了好不！，低趴的车身，LED大灯，流线设计，现在都觉得好看。
外观比较满意，除了前脸和后尾箱的镀铬不喜欢之外，我觉得尾翼可以适当变大点（新款已经改大尾翼），led大灯很满意，个人感觉比新款好看，不过老款大灯没日间行车灯，逼格有点低做工车漆：做工就算了，估计能和东本比烂的就长马了吧？（长马车主别骂我哈）油漆太薄，太薄，太薄了，重要的事情说三遍，引擎盖上面三个坑，门上两个，都是小石子爆的，比我以前6万的雪佛兰差多了，才半年5个坑。
浅内饰很好看，当时买的时候就纠结要黑色还是浅色内饰，现在看来没选错，居家就要居家风格，很舒服的感觉，夏天也不吸热，全系标配自动空调好评。
总体的内饰设计还行，需要吐槽的是usb接口有点问题，位置毕竟奇葩，单手很难插。仪表盘无需透过方向盘就能清晰的看到，好评，只是转速不够直观，没水温表，这个不能忍。门板位置有皮质包裹，好评，但是升窗器位置塑料感太严重，升窗时有“嗒”一声的异响，好在行车时没有，无视了
内饰做工讲究，设计简明而不简单。中控简洁而清晰，没有多余的感觉。很适合家用。新车内饰都会有一些味道，新车我贴膜后测试甲醛含量达标，因此用料还不错。
本来想买浅内饰的，结果看了试驾车之后想到我买浅内饰几年后也这样，就放弃了。选的黑内饰，开始还怕颜色压抑，后来看了实车发展很耐看，前装饰板是深棕色。
杰德的空间算是同级别数一数二了，后排中间脚下几乎全平，虽然车身较低，但头部空间也绝对够用，腿部空间无敌，这得益于于2760mm的轴距，前排横向空间也够用。储物空间：后备箱空间超大，后排座椅翻下后可以躺下至少两个成年人，遗憾的是座椅翻下后和后备箱底部不是一个平面，稍稍高出十公分左右，后备箱上部配一个可移动的置物帘就好了，自己买还得打洞，有点不舍
空间是真心大，内部空间比我原来的H5还要感觉大一些，装东西毫无压力。第一排座椅调整完，第二排还有很大空间，翘腿后前部还有很大空间。
上面已经说过了呢，市区开很惬意，不会觉得动力不足，不足的是高速100公里以后急加速的时候。加速表现：起步加速很好，仅仅是起步加速，市区开动力足够了。动力平顺性：CVT动力平顺性没得说，好像是在开摩托车。跑高速：高速急加速提速比较慢，但是也不至于不够用的情况，超车还是没有问题的，只是没有推背感。
动力只能说够用，1.8升自然吸气发动机搭配cvt，市区行车无顿挫，非常舒适，当然了，如果能配2.0cvt就更好了，毕竟杰德车重1.4吨多，cvt变速箱在低速滑行时会有摩擦异响，目前很轻，能接受，没有其他人说的鸟叫声。急加速干吼不走，延迟1秒后再加速，除非提前挂入s档。
1.8L的动力只能说不算肉了，必竟车重在那里摆着。日常用没有问题，只要不开小绿叶，深脚油就能有不错的加速，如果想狂野一下，就直接挂S挡，会给你推背感的。平时用cvt的平顺性非常好，孩子和老人坐着不会感觉晕。
性能车没开过，1.8i-VTEC发动机对我来说足够了，我开车属于稳重型的，转速一般不超2千，急加速也不超3千，杰德对我来说足够了，想要性能上10代思域吧！
9代思域的底子，操控非常灵敏，转弯车身随动迅速，加上真皮方向盘，转弯很愉快！底盘及悬架：底盘和悬挂都是一副思域的样子，很硬朗，给你足够的路感，过隔离带也是蹦的一下过去了，我个人是非常喜欢有路感的车，这才是开车，不是开船。
悬挂调教太硬，这也有可能是因为杰德底盘较低，太软了容易磕底盘的关系，方向盘大小适中，虚位较小，高速行车也很稳，转弯侧倾小，比较满意。
操控性良好，方向盘尺寸比我原来的车要小一点，转向感觉很轻，但是没有漂忽感，比较精准。左右来回急打方向也不会感觉车散。整体性感觉不错。
不如思域，毕竟1.45吨车重，但是本田的小方向盘和精准的指向，对我来说已经很不错了！
目前行驶10000多公里，平均一个月2000公里，平均油耗8.5，冬季油耗9.5到10，比夏天还高，这也没办法，这边路况较差。高速路段表现：城市环路开空调一个人开定速巡航跑过4.7的油耗，市区最高一次开过16.5，闵行的路况就不吐槽了。
刚跑了200公里，市区堵车占百分之70，油耗8个多。已经很不错了。想省油就开小绿叶，但提速会慢一些。不开小绿叶油门反馈还是不错的，不过油耗就上去了。
很满意，1.8自吸拉1.45吨车重，你们觉得多少合适？我跑高速不到6个油，市区上下班6公里不到10个，挺满意的，这车属于越快越省油的类型，越小心翼翼开越费油！
车子舒适性很好，开了3年了，现在都很喜欢开它，宽敞的空间，大面值的挡风玻璃，透光性又好，没有脾气的CVT，动力又够用，真的很舒适。空调：空调制冷不错，平时一般都是开24度就够了，比我台威朗GS空调要好，毕竟空间大一点嘛。座椅舒适性：座椅是真皮座椅，但是是纤维皮，不喜欢纤维皮，但是也不错，除了硬了一点，大腿支撑短了一点。
舒适性吐槽应该是最多的了，悬挂硬，座椅柔软度不够，座椅短，腰部支撑不够，主驾驶有电动调节，能调到一个比较舒适的坐姿，其他座椅舒适度就差了。空调：制冷效果不错，自动空调液晶显示很容易操作，后排也有独立的空调出风口
座椅有些偏硬，不过适应了就好了。减振调较有一点点硬，不过换来的是过弯的稳定性和车身的整体性。
真皮座椅，带有加热，后排座椅很厚实，有15公分以上的厚度，即使后排中间乘坐也很舒适！
当时下地要19.6万呢，都可以买B级车了，性价比不怎么好，现在就便宜点，但是喜欢，喜欢是无价的，到现在都很庆幸自己选择了杰德，绝对是好车。标配配置：LED大灯、10个安全气囊、全系标配自动空调、真皮座椅、后排出风口、超帅的轮毂、无敌的真皮方向盘，定速巡航、座椅加热，当年来说配置还可以吧，现在就显得有点少了。选装配置：在4S店选装了中控氛围灯，蓝色的2条光带，原厂的，好看极了，当时买药2000多，我叫4S送的，现在1000就能买到，很值的配置，晚上很好看。
性价比一般，为颜值和空间买的单，个人选顶配原因是顶配比其他配置多led大灯，侧气帘（新款五座已减配，只有六座顶配有），双色轮毂。杰德全系没后视镜加热和折叠，除主驾驶外没玻璃一键升降（貌似这些新款也没有）有胎压检测，但没实时压力数据。
目前上市3年了，优惠2万，什么配置都有了，觉得很值。买的顶配，买回来后什么都不用加装，直接就上路了。
