排气筒隐藏了，显得更低端，后排座椅放到功能没有，胎压监测没有，方向盘电话接听键没有，导航地图陈旧竟然没有自动升级功能。定车以后4s店太抠，几块钱的东西都不让，而且放车的时候四儿子店就把车的轮胎一直停在停车轮挡上，极不负责。
配置丰富。远近光一体式带高度自动调节清洗大灯，亮度很好，给夜间行车安全提供保障。225宽轮胎17寸大脚抓地有力，且与车身非常协调，为车辆提升了不少精气神。天窗-开窗透气好帮手，皮坐-提升档次便于打理，定速巡航-长途旅行高速神器，倒车雷达、倒车影像-停车辅助好帮手，车载蓝牙-解放你的手，8寸中控屏-你有我也有。实用性配置一应俱全。
1第一眼看到迈锐宝就被外形吸引了，从知道迈锐宝这车到付款用了2天.2减震，越粗糙的路减震越舒服3配置同价位最好，空间舒适
静音，高速上油耗也还可以！我虽然没有开过其它的车上高速，但是我开大宝在高速上，110-120的时候感觉方向盘也不是那么沉（我不知道其它车是不是更轻）！！关窗很舒服，一点也不用担心各种噪音！
1、外观确实蛮帅的，虽然少了14版之前的那种肌肉感，但是更时尚了，车头灯的造型100分，多给一分不怕你骄傲！2、内饰不错，虽然用料比较省，但是营造出的气氛还是很赞的
前脸真的很漂亮，很霸气，最主要这车的操控性真的很好，（大约90-100码左右）过弯车子非常的稳，不会给你那种要侧翻的感觉，如果注重舒适稳健不追求速度的朋友2.0的豪华就够了，追求速度的需要上T的了
隔音不错，真的不错，比较稳。音质还行，大灯自动大灯，无钥匙进入好用。匀速八十左右，油耗比较低，应该是最省油的时候了。既然买了也不要在乎那点油了。
外观大气，怎么看怎么喜欢，新款车头很给力。操控很好，指哪里打哪里。动力很足，满满一车人，说超车就超车，没有压力。性价比高，适合年轻人。导航大屏功能多，电容屏反应速度很快，手机可以互联。空间大，真的没的说，能装不少东西。底盘很稳很稳，急转弯，急刹车，没有很晃。
最不满意的地方有两点，也是最让我费解的地方。首先就是后排头枕成了与靠背一体式的设计，对后排乘客的乘坐舒适性大打折扣，也对后排乘客的安全欠佳考虑。其次是安全带高低不可调节，难道驾驶者的身高和坐姿都室一样的吗？这两点必须要吐槽一下。
中控台的用料不好，我个人不喜欢，如果能再厚道些就比较完美了。豪华版的副驾座椅是手动的有点遗憾。
47码顿挫感有的，就像被别人在后面拉一下一样，其他的还没有什么吐槽的，等发现的时候，再来吐槽吧！
油耗有点高！后排的个子超过175的，小枕头安全性没有那么好！感觉起了反作用！副驾驶座椅其实也可以换成电动调节的那样就高大上了！
没啥不满意，硬要说也就油耗高点，好歹也是B级车，油耗高点又不离谱，反正我能接受！另外就是据说轮胎几万公里后会有起皮问题。这个稍微有点担心！
1、动力，之前考虑过1.6T的，但是豪华版订不到，舒适版配置又非常不喜欢，2.4的兜里钱又不够，最后选择了2.0，但是动力真的只是“够用”而已，起步确实肉，速度达到40以后感觉还可以2、后排座椅不能放倒，导致有一次我搬东西去新装修好的房子，结果这车装不下，换了之前的老车才凑合运到目的地
提车之后发现车子买贵了，另一家4S店要比这家再优惠3000左右，人家送的是全车龙膜，还送油卡等等，反正价格更加优惠礼品更加多，说完价格方面不满意的就说说实际使用后的问题之处吧，那就是多功能方向盘上的音量按键有一个减的按键有问题，只要你一按它就会一直降音量直到静音，这是目前提车后行驶了100多公里发现的问题
提速慢，熄火后无法升降车窗，后排头枕必须吐槽，还有就是那个双出的菊花，怎么就变成隐藏式的了。雨刷是不是刮的太快了，有点不习惯。地盘过烂路有点硬，由于是新车没跑多少，不满意的不多。忘了一个，就是大灯远光怎么感觉照的太高了，车内没法调节，要调节还要在大灯那里听说有个螺丝来着。这么长时间，就在车管所打开过一次引擎盖，那可是第一次噢，所以就将就着吧。扶手箱，就一层，还是我不会弄，放钱包不方便。说的比较多了
开了3个月电子系统出现两次故障，第一次仪表盘各种报警，挂倒档不行驶。第二次显示屏黑屏，转向灯亮但是没声音。首保前冷车启动咔咔作响。内饰简配，西服面料中控我也是服了！后排座椅简配，不能放倒，头枕不能调节。这车的行车电脑一定有问题，期待厂家给个说法。
还是大家说的尾部，没有老款大气，以后能改就好了方向盘定速巡航键应该设计到车里其他位置，不然那个位置按键一般用不到。
这个必须满分。很霸气，三宝之中的大宝果然不是盖滴！唯一感觉关门后门间缝隙有点大，应该还能小一些。
外观很重要。老婆大人第一眼失到迈锐宝就说好喜欢这辆，就要买它了。我问她为什么，她只说了一句，因为好看，所以要买它。果然是外观控，怪不得选老公也这么有远见??????。外观的确是惊人，车子开回家便引来了邻居们羡慕的目光。虽说这是有很大水分的，但迈锐宝也得有这魅力他们才会这么说。
外观时尚大气，只是前脸塑料感太强，给人很廉价的感觉。车身造型：车头我觉得全新的家族式前脸比较耐看，车尾的话改变不大，只可惜把单边单出的两个排气管给隐藏了，这是个遗憾，车身侧面就比较中规中矩了，腰线不怎么明显，可以说是基本没有，它的y字型的铝合金轮毂比较亮眼。
从外观来讲8.5这代改的非常成功，也是最先打动我的地方，看起来时尚动感犀利了不少，又不失肌肉感，而且非常大气，比较符合年轻人的审美。只是尾部双出排气被隐藏，稍有遗憾。
我个人感觉，外观挺好的，特别是车灯比较好看。性感的身材，耐看的前脸，后尾有点太收敛了，毕竟是中期改款车。喜欢的朋友可以再等等XL。
外观的确骚，白色的显得大气。我就喜欢白色的，本来想要红色的，但是，想想开红色的又不怎么适合我，就定白色的了！车身造型：车头我感觉没有老款的头霸气，不过氙气大灯还是很给力的。挺亮的，远光看路牌都很清楚！
车辆外观略显低调，一改上一代运动风，车尾隐藏了双排气筒，实在是不应该啊，车头必须吐槽一下，不符合当下主流设计，唯一值得欣慰的是发动机盖上两个隆起，有点运动范。车身侧面看起来非常协调，50:50比例设计值得称赞，国产车还需努力。
给4分吧，塑料感太强。异味异响：车内几乎没有异味很赞，同事的蒙迪欧一年了还是很大的味道！车发动后会有间断性的硬盘吱吱的声音！
内饰只能说一般了，毕竟价格在那里。吐槽一下吧。满满的塑料感，中控台都是硬塑料，虽然说中控的布料不错，但是不耐脏，以后打理很麻烦，包括四扇门上也有同样的布料。如果中控换成软的那种该多好。不过价格在那里。
内饰的设计还是挺时尚的，特别是西装面料的装饰，只是日后弄脏了不好打理，内饰用料塑料太多，都是硬塑料，只有仪表盘上边和门把手才是真皮，其他都是硬塑料，这就大大降低了美观和档次只能说内饰一般，中等偏下。
内饰双色分层设计，相对于上代个人感觉整体布局时尚感倍增，总之一句话-简约时尚不简单。只是织物材质不利于日后打理，但可通过包皮解决。
美国车做工都比较粗糙，比不了德系和日系的车，希望上海通用汽车在这方面能够有所改进，不要一位的追求降低成本而迎合国人的虚荣心。
中控以及四门边上的布艺为什么不换成皮的？长时间会视觉疲劳。早晚会换了。异味异响：新车时的味道还是很大的，后期靠竹炭包慢慢稀释，稀释了很久很久……
没内饰就有点不够档次，硬材料比较多，而且中间有一条布饰材料，不过看习惯了就还好，就是怕不好搞卫生
内饰设计比上一代紧凑了不少，但是用料上有所下降，没有上一代用料厚道，除了扶手箱和门板上，还有仪表盘上方有点真皮，其余都是硬塑料，实在不应该，一大片紫色的布也是看不懂了，换成皮质也花不了多少钱。
1、新版的内饰那一条条的紫色织物，看起来很不错，摸起来很舒服，就是不知道以后脏了该怎么办........难不成要全扒下来包皮么哎~~~~遗憾2、另外中央储物空间太少了，6P等手机很难放下，很不舒服3、中央行车电脑，因为有点倾斜角度，操作手感好，但是反射太阳光，容易看不清内容4、OBD口挺方便就在左腿边上，买了个升窗器插上就能用，方便5、很喜欢雪佛兰车的眼镜盒，没的说，不错
不是那么豪华但比起一般车的内饰还是挺ok的，颜色搭配的比较协调，不像有的车内饰部件是黑色配米色（这么严重的色差比怎么设计出来的啊，太难看了，内饰的配色应该是同一色系搭配起来才好看啊，个人觉得是这样，可能自己学美术的缘故吧，对色系搭配比较敏感）
空间还是相当的不错的，平时一个人开，很惬意。偶尔拉点货后备箱也很给力。带老妈，孩子，老婆出去玩也很实用。放行李：唯一遗憾是后座不好放倒。估计设计的时候没考虑带长的东西。毕竟这车用来拉人坐着感觉很不错。储物空间：车上储物空间太小，太少了！副驾那边放不下多啊东西。一个钱包几乎塞满了！
空间不错的。中等身材的成年人，后坐可以塞4个人，是塞哦。我已经很满意了。前排我178的身高，但是偏瘦，调整好座椅后，后排还是很宽裕的，这个我很满意。将来有了孩子也不会感觉车子小了。储物空间：后备箱真是太大了，非常惊喜。可以放很多东西。其实我是不介意后排座椅无法放倒，因为后备箱真的好大。
空间的话我觉得后排小了点，好歹也有中型车的尺寸，怎么就不能把乘坐空间弄大一点，空间简直就是科鲁兹，不过好在经常都是一个人，加上本人个子也不是特别高，所以空间的话我能接受，只是有朋友坐我的车都会说这车空间小，我也只是笑笑了。储物空间：后备箱是真心大，但是可怜了我的后排空间，扶手箱也是小的可怜，手套箱嘛也不大，门板真的是一瓶水都放不进去，真是厉害了我的宝。横向对比：就拿迈锐宝对比索纳塔吧，空间索纳塔虐爆迈锐宝，不管是乘坐空间还是储物空间，都是被各种虐，多的我也不用多说了。乘坐空间：我身高一米七，调好坐姿后头部空间一拳，腿部空间还算宽裕，后排就有点不舒服了，没有头枕长时间乘坐会脖子酸，中央地板隆起太高，中间的坐久了会有点难受，不适合长途乘坐，腿部头部的空间还能接受。
对于家庭用车我觉得已经够用了，大宝的坐姿是比较偏高一点的，再加之坐垫比较长，对腿部的支撑还是很好的，基本上只会在膝关节部位的动作比较多，纵向活动不会太多。虽然大宝的纵向空间相对于现在主流的B级车来说已经没什么优势可言了，不过横向空间还是很好的，后排3个成年人也不会觉得拥挤，还有544升超大的后备箱，满足你的日常需求。
前排较舒适，后排腿部空间略有紧张，毕竟是B级车，尤其是后备箱真的很大，很多人都想如果把后备箱弄小点，后排空间再大点就完美了，我也这么想的，总体空间还是满意的。
大多数时间都是我自己开，空间很满意，还没有感觉出空间小，毕竟这是我的第一辆车，储物空间业可以，自己买了一个座椅文件夹更方便，后备箱不用说了，太大了，从来没有装不下的情况出现乘坐空间：空间不错了，我173座椅怎么调都可以接受都很舒服，也可能我身高有点矮，哈哈，副驾驶更舒服，大长腿没压力
空间方面完全满意乘坐空间：非常满意空间，朋友188做进来都不错。本人一米七四，开车时座位调的都比较考前了。空间晚上足够。一家人5口是没问题的储物空间：后备箱空间足够大，家用足够，门板储物就有点小
空间和大小是购车选择的主要因素，肯定是棒棒的。储物空间：后备箱目前为止，没有装满过。期间结婚，老丈人给老婆的嫁妆也没有装满……是不是嫁妆太少^_^乘坐空间：买车以来，多是我跟我老婆两个人开车坐车，但是空间绝对是够用
空间大，后排也够用，上下班带着我几个同事。都说我空间大。坐着舒服！乘坐空间：我172，前排空间是够的，想都不要想，绝对够用，后排也可以。不过不算太大，总体而言，绝对够用！储物空间：后备箱真大，看过我车的朋友都这样说。上次老婆回家。送她去车站，好几个箱子和小孩的东西，大宝还是非常给力的，全部塞满了。这点还是值得的！
空间对我一家人刚好，不算拥挤，也不是很空场，我和夫人都是驾驶位或者副驾驶，后面基本就是父母和小孩
本人个子小，驾驶空间相当舒服，再开下朋友的福克斯感觉前面一座山挡住。没的说的空间，够用。乘坐空间：我身高不高，合适，中控空旷视野开阔，点赞。
我185cm、100kg，坐好在前排后排还可以，有些紧张，不过也够用，后备箱很大！其实个人建议迈锐宝其实可以把后排空间做的很棒，把后备箱做的小些，参考Xl，但是公司不那么做！可能是为了区别车的等级把！
感觉很宽敞！我一家子都不胖不高，而且宝宝出生后基本上只会一家三口！公司同事坐上车基本都会说空间真给力！呵呵??，后备箱还没使劲塞啥东西！目测绝壁够用！
1、不错，就是冲着空间去的，A级车的价格B级车的空间2、后排舒适度不如之前的14款，简配的结果，头枕不舒服
后备箱超大，里面两个人都没问题，座椅空间也大，我弟弟180身高，190的体重坐在后排都说可以。真皮座椅很舒服。
目前还在所谓的磨合期内，没怎么啦高速。总体来说市内够用，只要给油感觉还是不错的。特别是发动机的声音，很有感觉！低沉的野蛮的哼声！很赞！加速表现：市区轻给油表现平稳！任性超车的时候稍微一加油门，转速过2500后也很灵动。100之后加速性能没怎么试过，也没试过转速超3000后咋样！老婆说新车子要温柔点！动力平顺性：三档之前顿挫感强，后面要好很多。缓减速的时候降档感觉也很明显。以前没怎么开过自动挡，不知道刹车时候降档为啥东西！
对于新手的我感觉还是可以的，在国道上一不留神就上70了，还担心以后会有很多的超速罚单。上过两次高速都是开空调的。第一次开了二百多公里，从上海开回绍兴，不过不是我开，我让一朋友帮我开的，他的是君威，他感觉动力还可以的，开的挺稳的。第二次是我开的，大概也就50公里的样子，我感觉动力可以的。动力平顺性：对于新手来说平顺性很好啊，当然这是对于我这样的新手来说，只做参考。跑高速：跑高速到120感觉车子很稳，隔英也很不错。当然这是一台B级车，迈锐宝很赞。
由于车身比较重，不过发动机还是不错的，0到60提速还是不错的，但是120在想提速就会显得疲软，高速超个车只要给油还是很轻松的，发动机动力总体来说还是不错的。加速表现：自己测试过，D档地板油0到100是十一秒，m档没试过，中期提速等档位降下来还是挺猛的，高速超车还是很轻松的。
动力这个问题是很多潜在车主比较关心的问题，总是在问排量的选择，其实这是个仁者见仁，智者见智的话题，我的建议是在一定能力范围内排量越大越好。大宝2.0的动力对我来说在城市里足够用了，0-100时的加速还是比较顺畅的，只要舍得给油动力也是随叫随到，有句话叫“只有肉人没有肉车”主要看自己的需要。只有在高速满载的情况下100-140之间才感觉动力稍显不足。如果不是经常高速的话，2.0是个不错选择。
和1.8t的没法比。2.0的动力154马力，配6速手自一体，只要不是特别激烈的驾驶，我觉得完全足够用了。跑高速因为试新车，短暂上过200迈原因你懂得。
起步踩油门必须踩深点2000转以上（想省油的可以略过），80往上再深踩，要不速度提不上去，140往上又是一个点，总体还是可以做到随时超车的
我看了很多口碑，普遍的都说动力不足，其实现在开了1800公里，我感觉动力还好，也许我们家用，开车也比较温柔吧
2.0自然吸气动力有点弱，油门初段主管感受比较疲软，转速上2000才有小爆发，变速箱拖后腿，拉车速基本是发动机的功劳，变速箱降挡超车基本无意义，转速踩过3000才能有降档，而且有1-2秒延迟，如果追求动力就不要太奢求了，毕竟2.0自吸。
起步可能是我没有太舍得给油，所以有点慢，但是提速过程还算可以！同事老司机说这动力挺给力的，因为他给油给的准！哈哈！不过有点顿挫感！
起步40码以下动力非常ok，过来40码再提速明显感觉动力软绵绵的了，我试过加大油门，提速效果想要在非高速上超车还是ok的，但是动力会在油门过后的2-3秒左右才会到，
2.0的动力在80公里以内没有问题，如果在80公里时速超车，你得做好地板油的准备，深踩油门，变速箱降挡，发动机轰得一声，你提心吊胆的超过去了。
方向调教很准确，方向盘很亲很好操作，指哪打哪。雨雪泥泞路面：买车时候下雨，接着下了半个月的雨。经过货车的碾压，路面也坑洼不平。过这些路段的时候那个心疼啊。不过方向盘指向相当平稳。没有太多的抖动。底盘及悬架：有一次停在泥路上要是以前的车早陷进去了。大宝的大脚板真省心给了一点油就出来了。双独立悬架坐上去家人都说很舒适，不过过颠簸路段的时候驾驶的感觉还是很明显的。这是悬架调教过硬吗？
我是新手，比教练车的老桑塔纳要好N倍。我驾照已有6年，但是都没碰过车。我只能说方向盘的虚位很小，可以忽略不计，可以用很精准来形容。底盘及悬架：在装发动机护板的时候我拍过照片，前后的摆臂都是铝合金的，而且很结实，看上去很有安全感。至于底盘嘛，只会看，但是看不懂，只能说看上去很舒服，没有突兀感。还有两个小的排气孔给遮起来了，至于好不好看，各有各的看法吧。我觉得挺好的，很低调，低调中又带着一点奢华。
谈操控，方向盘指向特别精准，在高速的时候稍微打点方向车头就会立马跟着响应，车身很稳，路感反馈还是挺有驾驶乐趣，悬挂调教的偏软，刹车不硬，输出挺线性平稳。
对于大宝的操控本人还是相当的满意的，这归功于大宝的底盘调校偏向于运动风格的调校，转向精准且灵敏，指哪打哪，底盘整体性非常好，过弯时侧倾不怎么明显，给人以足够的信心，但弊端是牺牲了少许的舒适性，过减速带速度少快会有蹦的感觉。
在操控上，这车真的觉得很好，方向盘操控起来很轻，基本都是我家夫人在驾驶，有时她都是一支手，方向盘位很精准
雪佛兰迈瑞宝操控一流，虽然比不上宝马奔驰，但是转向操控地盘美系味道十足，转向略沉，过弯给人十足的信心，大爱。
之前去4S店试驾阶段，试驾过K5索9名图杰德等车型，不得不说，底盘扎实操控性非常不错，比那些车过弯的时候更有信心
开了900公里，基本上是市内路，空调基本全开，还有经常会排队等停车位置。仪表盘上显示的平均油耗为11.7，在加油后自己算了一下油耗应该在10.6。对于1.6吨车，还要经常等候的我来说这油耗已经很满意了。遇到不少人说这车油耗高，我的回答是，这车油耗高咋了，多开10万公里也就1，2万，不服比比车价！高速路段表现：跑过一次平均速度100的国道，油耗给我一个惊喜6.2！我是不敢相信的！
目前只有900公里，大概有300公里是高速，而且开空调，其余都是国道和市区且关空调，现油耗显示为9升每百公里。对于这个油耗我还是挺满意，并非非常满意。在考虑买车的时候油耗定7升每百公里，但是迈锐宝是2.0的排量，再加上车重，所以这个油耗我还是可以接受的。挺赞的，希望可以一直保持。是汽车显示9升，并不是我自己算出来9升，到底有多少我也不知道，反正比9升也多不了多少。
目前行驶2000公里，百公里油耗是11.8，只能说油耗确实有点高，我的是综合油耗，续航能力就比较一般了，加满油电脑上显示续航能力430公里，高速油耗还是挺低的，这个油耗也跟平时的驾驶习惯有关。城市路段表现：一般市区油耗都保持在13个油，还是挺吓人的。高速路段表现：高速油耗还是比较低的，跑过最佳5.7的油耗。
相对于德系和日系相比由于大宝自重的原因油耗偏高，但也在可接受范围之中，目前夏季纯市区行驶开空调在11.5-12个油之间，乍一看油耗不小，但也在2.0排量区域之内也在情理之中，主要是看用车的环境，本人跑了几次高速，最佳油耗7.7相对于大宝来说也是相当的不错了。
现在平均油耗9.5个左右，估计出了首保还会下来些。根据个人驾驶习惯有所不同，比如起步加速撤油换挡快慢你懂得。
目前刚刚开了344公里，油耗有点吓人，一直跑市区，新手原因吧油耗一度到20多个油。跑高速还不错。没开过其他车，不清楚
我的油耗相比同类型的宝主们应该是算低的，但是希望能够持续。高速路段表现：适合高速行驶，相当的稳重，曾成功避免一起高速车祸。很惊悚，很刺激。感谢大宝。
888公里了，油耗有点高。不过还在磨合期，就无所谓了！不过，还是希望以后油耗下来，毕竟油价的水太深，坑的还是咱老百姓！
暂时有点偏高，毕竟还没过首保，磨合也刚开始弄完，怎么来说呢，选择美系车，在油耗上就想过偏高这个问题
目前行驶900多公里，最佳油耗10.7，目前油耗平均14.3，土豪吧！城市路段表现：小区路，堵车红灯多。走走停停，油耗不高也难免，所以说没办法啊。高速路段表现：高速100码，实时6.0左右。定速时候可以达到5.0不知道如何，不过只是高速而已！
平时开车不开空调的时候，油耗还好9个油左右，一旦上下班高峰拥堵开起空调的时候，油耗一般都说10个以上
刚提车的时候显示8公里，18.2个油，跑到455公里的时候，已经被拉到14.7个油，其中最佳油耗是跑了16公里的环弯大道+海底隧道车速80，曾经拉低到8.7个
感觉很舒适，唯一不带腰部调节，只好自己买个垫子了，不然长途开很难过！座椅舒适性：座椅很软，包裹很舒服。这是做过我车的人的统一感受。跟差不多价位的蒙迪欧比起来座椅要厚实许多。噪音控制：驾驶的时候感觉声音还是可以接受的，发动机传过来的声音很让人兴奋。不过坐到边上几乎感觉不到什么杂音。赞！空调：由于经常下雨所以空调开的很多。一开始制冷到这几天制热，应该说很舒心，比起以前的手动空调要省不少事情了。只是这两天不开空调的时候也会有热风出来，去4S问了一下，说是发动机的热量，冬天会有！如果真的是这样那很贴心了，希望夏天千万别这样！
皮座椅，舒服。避震适中，舒服。方向盘可以上下和前后调节，舒服。后视镜电动折叠，舒服。无钥匙进入和启动，舒服。隔音效果，舒服。一般能装B的配置都有了，心里舒服极了，非常满足。
车身悬架调教的偏舒适，比较软，对路面的细小震动过滤的挺好，但是车身晃动幅度比较大，总体感觉舒适性挺不错的。噪音控制：迈锐宝的深海静音控制的真心不错，高速时候风噪还是有的，低速的时候基本感觉不到，发动机声音也传不到驾驶室，隔音效果不错，高速时候胎噪也比较明显，放点音乐就可以盖过噪声。座椅舒适性：座椅比较柔软，包裹性差了点，坐垫比较短，不能完全衬托大腿，副驾驶座椅不能高低调节，这点就比较尴尬了。
大宝的舒适性说实在的，低速时不是太好，就像前面说到的，大宝偏向运动风格，低速时遇不平路面会感觉一蹦一蹦的感觉，路面回馈比较明显，但是随着速度的增加会有一种让你越开越爽的感觉，至于大家说的顿挫却是有，相比日系6速跟德系双离合确实有一定差距，不过如果你不是紧盯转速表的话，感觉也不是特别明显，文采有限不好用言语表达，建议关注此车的朋友试驾感受。
调校的很好，乘坐感受可以媲美同一级别的神车，感觉比帕萨特要好。过颠簸路面的时候过滤的效果还算不错。感觉要好过帕萨特。
静音不错，毕竟没开过别的车，静音方面没有刚买车的时候好，总体不错能接受，座椅没有腰靠时间长了有点累
地盘厚重，主管感受很整，不松散也不紧绷，软硬调教适中，特有的美系风味。座椅包裹性非常好，如果说天籁是移动沙发，乘坐舒适性10分的话，在中型车这个级别，迈瑞宝9分以上。噪音控制整体来说还可以，过滤的不是十分彻底，有低频嗡嗡声会传到驾驶室，有点吵到是主观感受却不恼人，非常新奇。
内部空间很大，我1.8米的个子前面调整好位置，后排可以跷二郎腿，并且在行车期间，车内的安静舒适程度基本接近高端车型的舒适度
主驾驶电调座椅，很方便，座椅包裹不错，后排头枕，还要继续吐槽，有后排出风口不错，要是有个十二付电源就更好了，后视镜比较大，视野好。
静音可以，启动时候很安静，走的时候也就是发动机的小声音，放音乐就完全是自己的世界了。有时候下车都忘了关闭发动机，一键启动真的会忘了关，一出门，哎，发动机还在响。
17万落地后，除了对4S送的膜不满意换了一张外就买了一个行车记录仪就上路了！这么大的车还有什么好说的！
对我来说性价比很高，值得考虑。我不后悔买了迈锐宝，如果再有一次选择机会的话，我还是会选择雪佛兰新迈锐宝，热爱我的热爱。
由于预算只有17，在同等价位的车型，迈锐宝性价比最高了，其他车型同价位的配置比迈锐宝差多了。配置挺丰富，还有的都有了，只是没有胎压监测和日间行驶灯，这个对于一款2016款的合资中型车就有点尴尬了。不过性价比还是挺高的。
在B级车里属于性价比之王没有之一，也是我选择大宝的关键因素，目前为止没有任何加装，实用性配置相对于目前高科技配置略显不足，但在同等价位B级车里绝对属于佼佼者。
性价比更不用说了，上路19W买个B级车，还有什么可以说的，美国车皮糙肉厚，安全有保证。比小日本的车安全系数高多了。但要为这买单的是油耗，毕竟1.55吨的车重。
性价比可以说是同级别最好的了，无可挑剔，下一辆车必须还是美国车，科迈罗，手机基本没拍相片，有需要的朋友随时联系我，我给拍细节
因为选车时是奔着新科去的，后来因为空间，动力等原因选择了大宝，同价位的车没看过，不过感觉k5更显得年轻。
有种老王卖瓜自卖自夸的表现。但是自己的座驾，如何都是好的。总结：从外观来说，从8代大宝到8.5的转变是一种豪放男儿变成宅男的感觉，尾气管的隐藏有人欢喜有人爱，但是不影响大宝的线条。内饰方面，除了所说的布艺织物的存在是一种败笔，8代氛围灯的消失我觉得也是一种败笔。但是相反所体现出来的简约也别有一番风情吧。动力如所有宝主所说，有顿挫感，且明显，有些宝主选择刷TF也不得不说是另一种改进，所以看上此车的准车主可以忽略，同比之间的车辆，大宝已经做得很不错。进来，16款的导航论坛里也有人破解，这不也是我们宝主的福音么。选择它，就要接受它所带来的优势和弊端。你是宝主，迈锐宝之主。
这车选择就是外形和性价比高，岔气大灯，一键启动，ESP，什么都有了，不过就觉得大灯清洗改了胎压监测就好了
裸车14万，落地16多，合资中型车，性价比没得说。吐槽：新车刚提一周就出毛病了，4S说是插头松了，网上自查了一下，这车普遍这毛病，中枪了，希望以后不再出这毛病，最后附一张油耗图，不服来战。
还行吧！就是要0.77元每公里。平时上班路不好。标配配置：合适，唯一不满少了胎压监测。希望不要省了，多了这个估计更好卖。
15万不到的裸车价，同级别合资车里面，吊炸天，对比过蒙迪欧，K5，君威，天籁，阿特兹，不是其他车型价格高了，就是自己不喜欢的国家制造的（你们懂的）
不能说非常满意，只能说这个价格拿到还算满意吧！反正也属于半发热式买车（看大宝前后不过一个月就下手了，其他的车看了近半年）
1、迈锐宝的性价比没的说，A级车的价格，享受B级车的待遇2、品质做工上超越同级其他竞争对手
合资中级车，老牌子，在中国上市时间也不算长，虽然小毛病多（电子系统方面的）但是也算是花紧凑型汽车的钱买了辆中级车。很多人对比吉利博瑞，我觉得虽然配置比博瑞低，但是，迈锐宝国内上市几年了，有一定的购买基础，所以应该是接受过群众考验的车型，大家应该能懂我的意思吧
