空间，动力是我很满意的地方！2700的轴距，及后排地板没有其他车型那凸起的那一块，让后排乘坐更舒适！本人已跑近九千公里，十字路口红绿灯起步加速，只输过一次，因为队手是奥迪A5！关于缺点，主要是隔音效果，轮胎噪音让人有点失望，还有就是卤素灯光，照明效果不是理想！其他的勉强还行！
CVT口哨声有点烦，发动机噪音有点大，刹车效果不太好，轮胎容易卡石子，中控在路况差的路上会有些许异响，希望丰田虽说质量值得信赖，但是一些小的细节问题还是得改善改善，别让信赖丰田品牌的车友对你们失去信心！
最满意的就是空间了，最初只想买两厢车，但后来想一想结婚以后怕不够用，所以还是买三厢车，雷凌的空间绝对能在这个级别叱咤风云了，尤其是后排，坐三个人根本不会感觉拥挤，最喜欢地板没有凸起，后备箱也是蛮大的。其次就是雷凌的外观很漂亮，属于耐看型，越看越喜欢，不会觉得惊艳之后就没感觉了。
因为我坐车时间较多，还是空间表现我比较满意，2700mm轴距，后面地板还是平的，1.6的排量开起来，还算凑活，家用代步还是可以应付
最满意的当然是空间了，然后噪音控制上也是很满意，不知道别人怎么感受，一直看到说雷凌隔音差的，我恰好相反，觉得雷凌隔音很好，开起来很安静
外观是我最满意的，喜欢他的酷炫与年轻，尤其是它的大灯带透镜的两个大眼睛很有吸引力与诱惑力，线条优美，就像一个年轻美丽的少女，呵呵。。。
其实说满意的不是一点点，先从品牌来说，丰田在大家的印象中是非常好的，和国产车比起来，好的不要不要的，让人就觉得放心，第二点就是外观了，珍珠白，看上去大气，比什么朗逸好看多了，接下来就是油耗了，油耗可以挺低的，可以接受
最满意就是空间了。一点也不拥挤,驾驶位置放到最后，后面仍然有一拳的距离本人171CM，后排地板纯平，中间做人也舒服。
外形年轻显眼，当时给我的第一印象就是美国白头鹰，后来看宣传手册上讲设计师还真是基于白头鹰设计的；后排空间超级够用，前排座椅调好，后面坐人也可以翘着腿，而且因为中间基本上是平的所以坐三个人完全不挤，感官上也不会有明显不舒服，毕竟现在一家人走亲戚就靠这一辆车，所以这个算是很实用的一点；还要说说配备的CVT发动机，之前开四叔提的志炫，能明显感觉到模拟换挡，但是开雷凌就基本上没有，丝滑平顺，大赞！
买的1.6L精英，现在为止基本没有特别不满意的地方，但唯独要吐槽的是漆有点薄，一部小心底漆就出来了，而且珍珠白的漆很不好补，特别尴尬。还要就是如果后排能够多个出风口就好了。
坐在后排，你不知道该把手放在什么位置，后门没有合适位置的把手，（这算是设计缺陷吗）中控异响严重，异响的地方太多，隔音在同级车里较差，嗡嗡的声音，各种噪音汇在一起，让人感觉非常不爽，吵的闹心
没有倒车影像啊我是新手，有次下雨看不到镜子，倒车后轮掉到台阶下面。。。走水泥路胎噪有点大，过铁路好颠啊
1.6自精虽然是中配，可是很多配置没有，多功能按键，液晶显示器，车身稳定系统，都没有，还好17款增加了这些配置，不然会被淘汰的！
实在话，没有最不满意，其实还是都挺满意的，开了一个多月了，还是不错的，硬要说不满意的话，我就不满意它的灯光，那种煤油灯似的光让我真心觉得很没面子，夜间开车亮度真心不够啊！准备过段时间换灯泡的说。
门板轻很多、发动机盖板也轻很多，整车铁皮除加强筋外一按就是软的，稍一用力绝对凹进去，别人都说脆皮车，真没错，
安全性能稍微差了点，无esp车身稳定系统总给人感觉不爽，你要说有多大作用，谁也不好说，有的人一辈子可能都不曾用到，但是在跑高速的时候心里还是感觉安全差，速度不自然的就降下来了
最不满意就是轮胎确实容易夹石子。啪啪响的时候很像3。4万的车，不知道应该怎么处理。车身稳定系统我感觉有了更好，没有也没什么、以前开8代雅阁好长时间也没有车身稳定系统、也没见有什么用、这技术也是一大部分。不是我选车最大的考虑。
不满意的地方很多，比如没有后视镜加热，缺乏esp等这些在同价位合资车上都差不多就不说了，但是后排不能放倒这应该是纯粹恶心买1.6领先版以下的消费者吧？还有车窗没有切水功能，1.6和1.8全系都不具备，只能说太不注重细节了。
广丰的做工还是值得肯定的，至少比一汽要好些，这也是为什么选择雷凌而不是卡罗拉。但去提车的时候发现同一批次的车，引擎盖左右接缝大小不一样，不过不仔细看真的看不出来。车身造型：雷凌的造型是我选择的很大理由，尤其喜欢侧面，感觉很沉稳，低调中带一份激进。
外观还是个人眼光吧，相比卡罗拉还是显得激进年轻一些，前脸还是挺有辨识度的，但有时离远看，会误以为是现款凯美瑞，车尾比较中庸，不过规规矩矩，车身尺寸也够大，可以接受车灯设计：车灯是大家公认的蜡烛灯，很多车友已经改装氙灯或LED，但原车还算厚道，还给配赔了个透镜（不是很好，但也凑活用）做工车漆：和其它车相比，车漆太薄，小石子打的各种伤痕
一开始看了很多车型，没看到小白前想买致悦樱桃红来着好帅啊，后来听说菲亚特毛病太多就pass了，其他略过吧，最后在卡罗拉和雷凌里面挑挑，雷凌看着运动犀利啊，卡罗拉的八字胡不喜欢，看了两次车就定了，现在开了半年了还是很喜欢啊屁屁很带感
很年轻，很时尚。。。。。。。做工车漆：用料我感觉紧凑型车的车窗玻璃都跟中级车有区别。明显薄了。比如凯美瑞啦。。。。。
车身非常符合我的审美，感觉很对味，车灯设计远近一体，加卤素透镜，简洁不拖沓，最喜欢的就是前脸设计了。车漆确实薄，目前已经有两处伤痕了，这是新手老手，骨灰选手都无法避免的。PS:珍珠白洗干净了真的很漂亮啊，有木有，有木有，大爱珍珠白。
外观很时尚符合年轻人，相比卡罗拉更适合中年人。车身造型：机盖左右缝隙不一致，这些小细节有待提高！车灯设计：大灯真心满意，带透镜的，给以后换疝气大灯留下基础，不过我不用换，原车灯足够了，远光射人家，人家会主动变光。做工车漆：车漆不错，珍珠白很耐看，没有划痕，有人说白色不好打理，他们想错了，白色其实很耐脏的，下两次雨，我都不用洗车。
作为女生买车肯定首先看外观啦！雷凌是我觉得外观和内饰都比较均衡的选手，外形年轻，站在车头看侧身线条非常优美。内饰整体搭配看着很舒服，就是用料有点抠，扶手箱盖是织物的我真的很崩溃！中控换了大屏导航后档次蹭蹭上升，除了扶手箱和车门上包的织物，对内饰没什么遗憾了。另外说一点，车漆是真的薄啊！提回家第二天就蹭了前脸，露了两处底漆，喷漆又怕有色差，用补漆笔补的超级难看，难过了好久！
这个必须给满分，之所以一直喜欢雷凌，很大一部分原因就是外观漂亮，在路上同价位的车，感觉雷凌基本是不输任何对手的！车灯设计：车灯上必须吐槽，原装的卤素灯实在是暗，在郊区都感觉不开远光灯看不清楚，别说上高速了，现在还没上过高速，但想想上了一次高速后可能就要去换LED灯了……做工车漆：我买的珍珠白，但只开了一个月看起来就挺脏的车身造型：雷凌车身是比较圆滑的，配上犀利的头部和漂亮的尾灯，这车身没得说，满意！
这个绝对没话说，不仅是我自己，我周围的小伙伴都绝对很大气，比什么朗逸那个脸好看多了，屁股很丰满，很好看，车子停在小区一角，我从远处一眼就可以看到，感觉好显眼，不过这也和是自己车有关系。
买这车。外观也占一大部分，同级别能用上透镜的很少，雷凌的虽然是卤素透镜，不过我感觉灯亮度还不错，蜡烛灯来形容有点屈才了，不过城市路灯下也确实是看不到灯亮。
选择广汽就是看中了雷凌的外观，如果双擎的话，还是觉得卡罗拉好看些。做工车漆：车漆不是一般的薄，楼下野猫已经在车顶、引擎盖上留下了印记，一次停路边被一台小飞鸽电动车（就是那种只能一个人骑行的小小电动车）把左前保险杠下部，撞凹进去一个很大的凹陷，开始以为只是普通凹陷，后来去修理厂把车吊起来才发现保险杠下面的护板什么的全部被撞变形了，除了更换已经无法恢复原型。
外观还可以，比较满意，前脸比较霸气，珍珠白也很漂亮，很不错，就是补漆比较麻烦，不好补，车灯眼睛看上去炯炯有神，就是晚上一开灯，太暗了，蜡烛灯啊，现在没钱，等后面了可能要考虑去换个大灯
外观设计很年轻，很运动，很符合年轻人的审美观车灯设计：前后大灯造型可以，就是大灯亮度一般，夜路时能见度低，不安全
内饰算我喜欢雷凌的另一个理由，简单大气，坐进来就会有一种家的感觉，中控上的电子时间表虽然不值钱，但确很实用，仪表盘没有亮点，但却和外观一样，属于耐看型。蓝色的背景灯光让人很心旷神怡。中控上层都是用的大面积软性唐塑，给个赞。一条镀铬条从中控拉过去很显高档。不过中控部分有异响，不知道是不是加装显示屏的原因，等有空再去检查。
第一次做在车里，感觉就像坐在书桌前似的，又平又高，内饰用料相比卡罗拉，严重缩水，比如遮阳板、车棚顶、车门内板，档把前储物格，空调按钮区域，一分钱一分货还是有道理的异味异响：中控异响严重，是雷凌车的通病，也希望广汽丰田在这个问题上，在1.2的车型上能够改善，说一下部分异响位置和解决方法，在副驾前右侧，（有个贴，禁止在副驾放儿童座椅）那块板，在车身密封条和板连接处，塞上胶条或其他东西，还有就是CD机后面，把CD机拿出来，里面有两个塑料板，两个塑料共振会产生异响，两块塑料板中间垫上海绵，问题解决，其实很多异响是安装导航后线束没有固定好产生的仪表中控：最开始打算淘一个1.8拆车CD，1.8CD现在加上各种线束，安完得一千左右，后来自己换的飞歌g6s，换完后顺眼多了，功能也丰富了，
我个人不追求酷炫风格，只要够用就可以啦，小白的中控材料是软材料，仪表盘没那么拉风，可能有点简陋吧，但也耐看啦，有追求的自己配合飞歌导航吧。车门按键不是夜光的有点遗憾啊，晚上不开灯摸半天，有一次晚上想锁车门按到最前面的玻璃键了。仪表台不是平的，摆放东西容易滑动。其他都不错。
重点就是织物座椅，。非常让我伤心。。。广丰你也太扣了吧，10来块钱的革你也省了。。。（本人生产人造革的啦。。。。。。。）仪表中控：真的心里最疼得地方，。仪表盘。。。广丰你如果让仪表盘做的更漂亮精致点。估计雷凌会大卖。。。
中控设计比较简单，原车的收音机太掉档次了，第一件事就是换收音机，车载导航都是扯淡，主要是档次感一下就提升起来了。在网上看仪表盘的图片有面包车的味道，不过看实车，感觉还是很精致的，该有的信息也都有。中控区域摸上去是软的，其他都是硬塑料，做工还是木有啥毛病。总体而言，黑内饰还是看起比较有质感的。
内饰属于中规中矩，不过时，不老气，一般，软性仪表台摸起来很有质感，不会松松垮垮。仪表中控：仪表没有自发光，天气不好时，我只能开小灯来观察，太不地道了！手感材质：按键质感不如德系宝来，朗逸，除了主驾驶室有背光，其他三个都没有，连标示都没有，背光也没有，广汽能在舍得点吗？异味异响：1.异响除了按装导航的时候师傅弄掉一个扣子在里面响，2.还有就是变速器口哨声，之前看论坛说变速器有口哨声，我提车当天就注意到了，我也有口哨声20码到40码之间，但是这个不算故障，这是cvt该有的特性，好比涡轮介入它也有嘘嘘声！3.味道很小，但是有，我弄了竹碳粉，希望有用.
内饰上感觉毫无亮点，整一个平庸……我买的黑内饰，白的估计会好看一点，但不想用个一两年后就看起来很脏，所以还是买了黑内饰手感材质：用料上丰田是一直被吐槽的，所以对雷凌的用料也没什么了称赞的，就一个平庸，感觉还有点低档……没办法异味异响：味道有一些，不过车开回来马上做了去除异味的处理，所以觉得还可以接受仪表中控：仪表台必须要吐槽，实在是廉价感爆棚……不理解丰田为什么要这么个设计，好好一个十多万的车，外观这么漂亮，偏偏仪表台弄的跟六七万的车差不多……我也是无语啊………中控上是典型的丰田设计，开过好几辆丰田车，都是这样的设计，所以没觉得多好多差
内饰简单，除中控台看上去不错外，其他很普通，用料也很普通，说实请对比我以前的世嘉来说，用料差太远了，但车子整体各方面性能比世嘉好，这也是我换这车的主要原因。
很好看，中控是自己喜欢的，听说和某某马内饰一样，高大上啊，中间配了一个10寸的平板，顿时档次瞬间提升了N倍啊。
中控用料不错。大面积都是软的，买车一直就是喜欢软内饰。中控太平了，没有其他车那样的环抱式的好，不过这也能看过去。不满意一点就是门板都是硬塑料，扶手还是织物，现在4S店送了有垃圾PU座椅，感觉不搭配，有布有皮子，随后全换了，现在先这么着，钱都快花完了。
配置上太简单，全系没有ESP、没有导航、没有多功能方向盘、没有后视镜加热，这些都是很实用的功能，真的希望可以加上；后排座椅不能放倒，这个倒是用不多，真要是拉大件直接换别的车，后排中间没有杯架？纯粹提高逼格用。另外四门内饰太LOW有木有！！！感觉前排两个把手加个亮条逼格立码提高一个珠穆朗玛峰，就连7W的志炫看着都比雷凌上档次，还有升降车窗的控制按钮要是能多个led显示灯，再加上点亮条就更完美了，这个只有自己慢慢加。
内饰在同价位车型中对比，还是很不错的，对得起这个价位了。手感材质：开始以为仪表台是真皮的，不过能用朔料包裹出这样的效果，还真不错??异味异响：用料还是很不错的，大概个把月就基本没有什么气味了。
内饰比较简单，没有多功能方向盘，没有中控大屏，只有一个收音机，要自己装导航，4s店送的导航太垃圾了，还是建议去外面自己装，座椅和中央扶手，还有车门把手都是织布的，这点特别不满意，特别吸毛，现在冬天到了，感觉车座上全是毛，等过完年看看去包个真皮座椅，至于大家说的异响，开了三个月了，还没有碰到过，可能是运气比较好吧，希望后面可以运气继续好下去
内饰真的一点高级感木有啊，看看速腾的内饰，也许你说大众老气但是质感绝对杠杠的，还是那句话一分价钱一分货
空间在同级，同价位车型里，算是很出色了，这也是我对雷凌心动，最重要的一点，空间同级无敌乘坐空间：我身高182cm，驾驶空间充足，头顶空间也刚刚好，调整好座位后，后排空间坐人也毫无压力储物空间：后备箱最多放过儿童座椅还有两个行李箱，空间还可以，没觉得不够用横向对比：看过高尔夫，速腾，昂克赛拉，还有明锐，对于后排中间位置比较，凸起太高，满员坐着比较难受，不知该把脚放在哪里
我身高178，以前坐哥哥的车不管是前排还是后排，头伸直就顶到车顶。。。；我的小白很宽敞，前排调好座椅坐直头顶绝对够用，腿部也很宽敞随便伸直啊。后排很宽敞，地板是平的，中间乘客坐着也舒服。后备箱很大，家用够了啊，两边车门的储蓄空间都很大，可以放很多饮料了。
紧凑型车限载人数就是5人，后排做三个成年人无任何压力。空间前排：我175个头前排无任何压力。就算180都没有任何问题。后备箱：大，大。大。。。。真的很大。。。。反正我觉得真的够用了。后备箱：我兄弟凯美瑞都说我后备箱大，难道凯美瑞后备箱小。我不清楚。。。全家出游时：爽。。。不挤啊。。大家就放心的出走。来场说走就走的。？？全家一起带上小雷。。乘坐空间：宽敞。。。4.63米。紧凑型车中估计数一数二的了。除了标志408........动力。：动力目前我绝对保证够用。如果试驾不够用请换2.0凯美瑞
5个成年人是没有任何问题的，后排地板全平，这个真的很给力的，后排中间很多车都是凸出来的，坐起来太难受了，腿部空间也够大，没有感觉腿很憋屈的赶脚，头部也属于正常表现。日常使用基本都是我一个人，空间真的是无需担心。总结就是，空间表现在同级车里属于中上游水平。
空间比同级车福克斯大很多，后面坐4个大人不觉得太挤，福克斯坐不下这么多人！全家出游时：后排真心满意，以前的比亚迪f3就小很多，而且中部不隆起，小孩子可以在里面活动，之前比亚迪无法做到。乘坐空间：170的我，调好驾驶位置，后排还有很大位置，只是头部有点顶头发，不过不碍事了储物空间：暂时没放过太多东西，只是1.6自精不能后排放倒，很遗憾。前面放个手机，矿泉水，绰绰有余。横向对比：福克斯，马自达3只能坐三个人，我坐四个大人勉强可以！
这车空间没的说，2700的轴距，后排位置非常宽敞。我一米六不到的女生开，座椅要无限靠前??朋友一米八多，座椅调到最低头部空间还是比较紧张，但是好在有个天窗，打开盖子不开玻璃的情况下，头部空间可以略微增加。车内储物空间中规中矩吧，当时看中的是后排和后备箱空间，但是跟同事的德原朗神车对比，后备箱的纵深还是差了一点。后排座椅不能放到，储物空间的扩展也有限了，但是我平时上班用足够了，偶尔出个远门几只行李箱也是不在话下的。
空间没得说，当初买雷凌就是奔着家用车这个空间这个外观，所以空间上绝对的满意，而且内部空间感觉四四方方，这点有人可能不喜欢，我是无所谓的，觉得四四方方也不错，比起环绕型的更喜欢放行李：后备箱挺大的，很能装东西，就是后排不能放倒可惜了，如果能放倒就完美
雷凌的空间还是不错的，2700mm的轴距对于家庭用车已经是很不错的了，后排坐一个180cm的帅哥都说这车值，竟然可以很舒适、很轻松的进出，后排坐3人都不是很挤，当然不能放三个200斤的胖子进去的说，那就是黑，呵呵。。。
空间是没得说的，尤其是后排，中间做的人不感觉不舒服，空间也是非常理想，觉得180左右的身高都没关系。
后排坐4个也不是特别拥挤，当然是100斤左右的。买车到目前后备箱还没盛满过，空间看着不小。就是后排放倒没有很不爽，不过平时也不会拉什么大件，当然真有需要也不会用这车。
雷凌的空间在同级别车里应该是数一数二的，我身高177，当我把驾驶座调好之后后排乘坐人员仍能跷二郎腿，直追B级车的赶脚，后面坐人感觉倍有面子。后排中间几乎是平的，乘坐感官大幅度提高。后备箱也足够家用，但是1.6除领先版外后排座椅不能放倒是个败笔，显得广汽太精于算计。
乘坐空间不错，储物空间表现很标准乘坐空间：车辆对于180CM的身高来说足够了，后排空间也非常好，乘坐比较舒适
空间给我惊喜，虽然是买给媳妇的买菜车，但是本人183的壮汉坐进去并不拥挤，很舒服，后排空间也很给力，这也是我们放弃昂克赛拉的主要原因~
乘客身材很胖头部空间有还有一拳，腿部空间也有一拳乘坐空间：我身高175，座椅调的高坐姿，头部空间还有一拳多，后排空间调至最佳状态，腿部空间有一拳四指
对车身空间满意！后排坐三个人也不算拥挤.储物空间：后备箱比我想象的好！空间也算大！不怕没地方放东西！
刚刚起步的时候，如果踩得不深，就感觉很肉，但要是稍稍踩深一点，动力还是杠杠的，中段提速很棒，后段提速就没那么给力，尤其在高速上如果已经开到了120，要想再瞬间提速就不是那么轻松了。不过对于家用来讲的话，绝对够了，毕竟你不是拿去赛车！动力平顺性：CVT变速箱真的是让我很满意，换挡很平顺，只要不急加速，基本感受不到换挡的顿挫感。开过朋友同级别的宝来，那顿挫感不摆了。
1.6的机器，就不谈什么动力了，一般家用代步，买个菜啥的，还是绰绰有余的，当然，预算再多一点肯定上1.8或新思域，平时也就上下班开开，偶尔跑个小长途，动力也足够用了
新车新手，开车起步都很慢呢，新车刚买来就装过三百多斤的东西，动力足够就是很心疼车子。。。；十一出去玩爬山来着，小雷山很陡，我用的手动模式，油门不用深踩刷刷的就上去了，感觉动力很足，运动模式没用过，估计劲更大。没开过别的车不知道顿挫是什么感觉哈哈哈，小白是很平顺的，买车前仔细研究了cvt变速箱，小白的是八速，平稳的很。
还行，比我理想中还好点。跑高速：跑高速我开过最快140码，车子很平稳。。加速表现：超车真的牛，动力行，只有你敢踩油门。秒杀。超车：超车，超车。真牛??。。。。只要你敢超。雷凌不会让你失望。。发动机：4ZR不清楚哪国生产。我真的不知道。有说泰国。有说进口。。动力平顺性：真的稳。真心的稳。。试驾大家可以感觉到啦。。。不用我说多了。。。横向对比：感觉真的动力够用。。。真的真的。不想写了？？？累了。。。
市区起步没毛病，还是比较轻快的，高速只要给油也是杠杠的，后段加速也还是可以的，高速超车也比较随意。因为大部分时间都是我一个人开，所以不觉得肉，而且我开车也不是激烈驾驶那种人，相对来说开的比较温柔，基本没有用过运动模式，我觉得市区代步这个动力对于家用车来说，足矣。
市区提速真的很不错，跟迈腾干过加速表现：磨合期没舍得地板油，但是想超车，小雷一定不会拖泥带水，这点很满意。高速就不要比了，毕竟排量在这里。动力平顺性：cvt变速器真不是吹的，加速到100感觉不到换挡，只是市区低速20码的时候，突然松油，会有挫顿，估计是降挡了，这个不注意很难发现的！跑高速：爸爸说跑高速想睡觉，磨合期不敢超100码。稳定性不错！加速可以。
因为是自己的第一台车，之前开过的车也很少，没什么对比的，但是动力上暂时不觉得有欠缺，超车是信心还是比较足的，暂时没上过高速，速度也没超过过80，车身发飘动力不足这些还没感受到。之前一直看论坛里的筒子们说CVT变速箱平顺，使用起来确实感觉踏实，非常平稳！
开过的车不多，所以觉得很可以了，加速时给力，加上CVT比较平稳，整体感觉很好动力平顺性：丰田的变速箱没得说，CVT开起来跟平稳，这点很满意加速表现：一直跑市区，也没用过运动模式，不过觉得1.6加上CVT的感受是很舒服的，要动力也不差，而且平滑顺畅，这点没得说
怎么说呢，动力上吧我已经开了1个多月了，也上过5-6次高速，感觉小雷在0-80km的加速还是不会让人失望的，速度到100以后感觉这速度加起来还是有些吃力的，毕竟cvt的变速箱和1.6排量不要要求太高，舒适就行，又不是和人比赛，对吧！
发动机比世嘉静的多，动力也不弱，因新车没有暴力加过大油，带两个大人两个孩子上过大坡，一给油就来劲。
现在是够用。不过还没有开过空调，而且基本上是自己一个人开，没有全员过，还测试满负荷下是什么情况。平时舍得给油的话还可以感觉到有点推背感的。在等红绿灯的时候，只要稍微提前一点点，基本上都可以第一个冲出去。1.6的排量家用完全是没有问题的了，本人不追求速度与激情，简简单单的适用就ok。平时拉拉东西啥的。1.6得现在购置税又减半，真的是黄金排量啊，不过，值得推荐。
平时跑着还不错，动力感觉随时，80以下超车很有信心，80以后加速无力。运动模式给力。就是声音有点大，不过声音我感觉蛮好听，我比较喜欢发动机的声音。
用CVT变速箱，动力感觉非常平顺，市区够用，告诉够用。动力平顺性：非常平顺的动力感觉。但是不能体验任何的驾驶感觉
自吸cvt=可靠性，没指望用它飙车，日常代步动力足够，减速玻璃的存在会让人不知不觉中超速……
1.6的动力对于我来说，足够了.平常也就市区开开！高速的话，120码转身在1800-1900左右，2000以下，动力还是可以的！加速表现：D档中规中矩，运动模式的话，转速比平常高出差不多1000转，加速起来很快！提速也很好！跑高速：120码转速在于2000一下1800以上，稳定！稍微踩下油门，还有提速上升！最主要的是车神平稳！特别在120的时候，也不会出现有颠簸感！
转向还是比较精准，基本没有虚伪，方向盘也很适中。山路：雷凌如果走山路的话，那就没什么信心了，悬挂给你的感觉就是遇到急转弯如果你还不减速，那就离翻车不远了，比起马自达确实是干不赢，总之遇到连续的转弯，雷凌会让你很自觉的踩刹车。
方向确实有点虚位，不像美系车方向那样，过减速带，感觉不出和卡罗拉有什么区别，还是那句话，十万左右的代步车，谈动力谈操控不靠谱，遵章守法，安全驾驶才靠谱雨雪泥泞路面：换的诺记雪地胎，保持好车速，冰雪路面通过性刚刚地
除了摸过驾校的车子，还有弟弟的缤智摸过几次，其他车子没碰过，就说说自己的驾驶感觉。小白很好开，开着很稳，加速只要你舍得踩油门提速就很快。我在在郊区开到120多，太快不敢开了，40多转弯也还好只有一点侧倾，变道转弯很灵活，开着很舒服。底盘扎实，过减震带很利索。总的来说小白开起来很顺手很好，喜欢。
方向盘我感觉有一点点跑偏右。。总体来说无任何压力。。真的小雷做的真心不错。换档平顺。无顿挫。爬坡用过一次M档，无压力。就是转数提高了。强调下很平稳。。。
作为新手来说，人生的第一辆车，其他很多车都没有开过，我说说我使用中的一点感受，第一，底盘没啥毛病开起来没有很散很飘得感觉，就是高速超大车后，会感觉车子会轻微向左出一下。第二，悬挂侧倾有点大，过弯速度一定要慢，又没有ESP加持，一定要慢慢慢。第三，个人建议做个底盘装甲，首保看底盘，辛亏有底盘装甲保护，不然下面刮得就不是那么轻微了，底盘装甲都给我挂掉了。
操作不如德系，福克斯，快速过弯没信心，这点真糟糕！家用足够！山路：山路快速转弯要减速，不要太自信，安全第一！雨雪泥泞路面：1.6全系没esp不敢做太激烈的驾驶，新轮胎抓地力不错，快速过弯不会打滑。横向对比：比起我以前的f3好了不知道多少倍，开过别人的新英朗，感觉噪音，空间，都不如雷凌，可以说同级别，除了思域，卡罗拉，真找不出，我喜欢的车了。
这个级别的车，噪音是硬伤啊！关上窗还是噪音很大，国道上70码不开窗已经受不了了。还时不时有轮胎里卡的石子打地的声音，很崩溃。烂路还是比较信心不足的，不如同事的SUV那么稳重。底盘悬架这些我这个新手暂时感受不出来。但是方向盘指向比较精准，没有车友们说的偏五度的情况，刹车很轻，能给新手信心。
一开始觉得方向盘很轻，用了一段时间后觉得加重了许多，整体来说开过的车中操作感算很好的底盘及悬架：底盘上现在还没开过高速，所以没觉得会有轻飘的感觉，悬挂上觉得还是很可以的，毕竟是十多万的车，能有这个表现很可以的
操控方面我个人感觉还是可以的，能够做到指哪打哪，当速度到70km/h过弯还是可以的，那种感觉只有自己驾驶才能体会，很棒，我每次到过弯的地方都会加速过弯，小雷还是不错的。
方向轻的多，好操作，精准；CVT真是不错，比我开过的标志307，4AT、以及别克君威都好，基本没顿挫，只是起步后，20马左右加油时有一点点，基本感觉不到。
感觉还不错，自我感觉还可以的，但是和美系车比还是明显感觉不足，开了几次雪佛兰科鲁兹，可以感觉到他的指向比雷凌准多了，指哪打哪。和这个同档次的我觉得都差不多，没有多好，也没有多差。
我是个马路新手，开过的车不多，感觉雷凌的指向很精确，既不会过度灵敏也不会虚，平时也就是做个代步工具，没有暴力驾驶的爱好，再加上处于磨合阶段，基本上是D档打天下，S和M还没接触。
在大众变速器上班，开过很多大众车，和大众比较指向比较精准，过弯侧倾较小，底盘还好吧和大众的pq34.35属于同一级别，和mqb平台也没法比，一分价钱一分货
现在开了3000多公里了，主要是省道和市区为主，偶尔回公司开会跑跑高速，油耗现在是百公里7.6，对于现在的油价来讲，我已经特别满意了。应该后期还会再降一点。城市路段表现：城市路段由于我这个没有带启停没，所以最怕在市区堵车了，不过还好，挂在空挡里，油耗现在是满意的。
我车现在跑了六千公里了，夏天综合油耗基本在6.6，现在冬天基本在7个油左右（有车库），平时很少跑市区，基本都是高速，省道或乡镇道，油耗还可以，和同级比，油耗相对较低城市路段表现：平时都是跑乡村路，市区很少跑，油耗相对低一点，由于乡村路沙尘比较多，我都是五千公里一换机油机滤（真的很脏，跟车都得开内循环）高速路段表现：前一阵去哈尔滨，来回将近六百公里，正好一箱油刚刚好，车速始终90-120，感觉底盘高速还算可以横向对比：和同事的1.6高7比，油耗相对要低一点，cvt的箱子确实很平顺
目前开了4600多公里，新手不敢大脚油门，起步很慢。除了最开始车子贴膜4s店一直开空调油耗7.9，后来我跑市郊多些，一直在5.6左右，现在冬天了，在市区跑了几次，表显5.7。单位同事比我后买的，他是老司机油门大，市区多，比我的多一个油吧。总体来说雷凌很省油。
1750公里，综合油耗7.1，么过首保。过首保期待更低的油耗。高速路段表现：高速加速表现绝对可以。车子很稳。。。。。。。。。。。。。总体而言：我觉得选用雷凌的都是年轻的，还有重要的一点就是大米，。，，。，小卡优惠力度没有雷凌大。。。。。。。。。。大家都爱钱，。。对不对。。。同样的丰田。我觉得雷凌不会输小卡。。。大家是怎么认为的，可以一起讨论了。。还有就是萝卜青菜各有所爱啦！！！！！！
使用情况，上下班代步加回老家，基本是一半城郊，一半高速。目前行驶了3350公里了，累计加油1400，油箱还剩四分之一。个人很是满意，特别是高速，碉堡了。
市区油耗9.0升，100块能跑230公里，高速国道3毛左右，现在有所缓解，估计磨合期内油耗高点！城市路段表现：市区超车真舒服，推背感一下来了，很刺激，而且听不到发动机的轰隆声，跟电动车差不多，高速路段表现：纯市区表显示9.0，市区油耗没想的那么低，高速5.6，综合油耗8.5左右，还可以吧，我能接受的。横向对比：之前老f3加100块能跑180公里，雷凌能跑220左右，哈哈，磨合期内还算满意！
油耗油惊喜啊！目前四百多公里表显5.7，而且还走了不少烂路，以为新车油耗会很高的，结果??嘿嘿！虽然大家都说这个不是很准的，但是应该也不会比5.7高到哪去吧！加了三百块的油，跑了350公里现在还剩一半多，比较满意。
开了一个月，目前8.3的油耗，比较高了，不过一直是上下班开市区，而且有时会塞车，这个油耗也不觉得很意外
油耗怎么说呢，听朋友说它是不计算起步油耗的，不知道是不是真的，我现在是6.6L/km的油耗，综信部给的理论值是5.9L/km的油耗，相差还是有些远的，不过可能是我个人开车习惯的问题吧！
目前行驶了200多公里，有城区路、有山区公路，油耗6.8，比我以前世嘉手机还低，以后可能还会降低。
这个算是我比较满意的地方了，目前开到2400km，平均油耗6.0,，不过也和本人跑高速有关系，基本上一半是跑高速，一半是在城市里面开。以后正常行驶的话，我觉得基本上稳定在6-7之间没有问题，而且本人驾驶习惯算还好，有时候赶时间油门踩的可能就稍微深一点了。如果很在意油耗的话且经济基础好的朋友建议购买双擎啊，高大上，省油gangan的
油耗200快跑了500公里。市区跑了有200公里，大概7.5个油耗。高速油耗110公里每小时时候，转速快2000转，油耗8。7不知道为什么这么多，还是都这样。80公里每小时以下油耗非常给力。
司机是新的，车也是新的，现在的油耗稍微高一点，显示平均油耗8.0，比较满意了。等换完机油清零再看看，应该能降到7以下。
拿到车已经600公里了，油耗23，一趟高速下来，回到10个，高速100码，瞬时油耗一般在5.2左右
16000公里了，除了新车第一箱油，目前一直稳定在城市7个油左右，高速6个油轻轻松松，再节俭一点6个油以下不是没可能。
目前行驶了2000公里，没有上过高速，平均油耗8升左右，基本上都是在市区跑的，还可以吧，看人家都是6升多，不知道自己什么时候能跑到这样子
目前777公里，因为走了几趟高速，油耗方面一般般，7个油.估计还在磨合期，油耗也基本差不多这样子了.
座椅只能说一般，不会让你感觉很舒服，也不会让你感觉很难受，相比起，我更愿意坐后排。隔音在这个级别算是及格吧，不过有一次，我在车外面抽烟，车里放音乐（比较大声），窗子全部关闭都能听的很清晰。。。
舒适性一般吧，底盘和减震过滤的不是太好，主要还是噪音和异响，影响驾驶感受，空调：黑龙江的冬季跨越很长，气温在零下25-30度，车在外面扔一宿，早上打火热车真心遭罪，水温半天上不来，意外发现，主驾和副驾座椅下面，居然有管出热风，赞????座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性也可以，日系车座椅相对都很薄，可能也是为了节省空间噪音控制：雷凌的噪音真是无法形容，各种噪音混杂在一起，（胎噪、风噪、共振异响）希望广汽丰田能够关注
舒适性小白最好的最大优点，车子空间真够大的，哥哥的思域我坐起来就顶头，小白空间没话说，后面几乎纯平的，坐中间也不累。夏天空调制冷也很快，座椅虽然是织布的但是很舒服，车子晒了几天味道也不大了，唯一缺点可能胎噪大点吧。音质还可以，不开窗听着效果不错，开了车窗就略有不足了。
先说结果，舒适性基本能够达到我对这个价位车的预期。滤震一般，特别是过减速带必须减速，不然感觉是硬对硬，颠人，细小的颠簸还行。隔音一般，特别是后视镜，车速过80有风哨，关窗就听不见了。然后还有一点这车子会吹口哨大家都晓得吧，表现就是安静的地方20-40码滑行会有口哨声，开始很纠结，现在已经无所谓了。空调好用应该是日系车的优良传统，冷得快，热的速度也还可以，水温一上来，热风就给力。这车前档除雾会强制亮AC，冷风除雾快，就是冬天有点遭不住啊。
很舒服，坐里面想睡觉，尤其是真皮沙发！噪音控制：40码走水泥路车内就轰轰声，估计是胎躁，想换米其林轮胎试试，走沥青马路就一点声音也没有，发动机声音根本听不见，行驶舒适性：沥青路犹如开飞机般平静，水泥马路，就吵了点，还能接受，讲话不会影响。空调：制冷不会很冻人，不知道是天气问题，还是本身空调问题，夏天在试试，早上点火热风很快就来了，之前比亚迪就要等半小时才有热风。座椅舒适性：座位包裹性一般，初次开这个车得小心了，怎么调都调不到心里所想的位置，调太高顶头，太低，前面看不到，还好我习惯了，保险杆被20年驾龄刮擦了一条，原因视线太小，心里没底，给别人开得小心。
整体舒适性还好啦，价格在这里我要求不敢太高，空间宽敞座椅还算舒适，空调蛮给力的，就是噪音是个问题，噪音！噪音！噪音！
对雷凌的整体乘坐感觉还是很满意的，安静这点特别满意，不知道别人的感受为什么不一样，但从第一天开回家开始，就一直觉得自己的雷凌隔音效果很好，算是很安静了！悬挂上还好，不能说很舒服但对我来说足以，毕竟不是日产大沙发。对路面的反应也不错，就是对稍微大一点的坎的反应会大一点，声音也是这样，想想没有独立悬挂的缘故吧座椅舒适性：不错，自己挺满意的，没有真皮自己买了椅套调节一下还是很不错的噪音控制：这点要特别说明，我对自己雷凌的噪音控制真的很满意很满意，不能拿小雷去跟B级车相比，这个价位能做到这样很满意了空调：感觉空调不是特别凉，因为买车是在夏天，南方也比较热，所以有时特别炎热时觉得空调不大给力
底盘，我原以为日系车轻，底盘不会很好，不太很稳，但对比世嘉来说，也差不多，调教感觉比世嘉软一点，但也还稳当，我最快只跑了80吗，所以体会不多。
舒适性一般吧，后悬挂是所谓的板车悬挂了，过一些坑坑洼洼确实可以感觉不足之处，不过这样的坑毕竟是很少的，所以我觉得也没有必要太在意吧。
悬架偏硬，过减速带弹跳大，影响舒适性，不过毕竟是扭力梁，感觉已经不错了，反正后排不经常做人。座椅包裹性不错，不过感觉开时间长腰会困，以后加个腰部支撑会好点。中间扶手箱感觉小了点，不是里面小，是外面放胳膊的地方，为啥不能设计的宽点，也不会太占用空间，现在这样两个人只能放上面一个，而且扶手箱也不能往前拉，有点够不着（我个子不太高哈）
车速60以下，车辆自身噪音尚可，外界隔音略差车速60以上，噪音就不谈了，吵闹，不过属于同级别正常水平
如果预算在10-12万区间，雷凌和卡罗拉应该算是首选，日系车总体来说，还是相对比较稳定的，性价比就那么回事，一分钱一分货才是硬道理标配配置：原来1.6车型没有esp是硬伤，雷凌原车标配4个喇叭，（没有车门上的高音喇叭）
看了那么多车，最后选的雷凌，每个人都有自己的标准，如果去武汉买肯定能便宜几千，但是新手懒得跑那么远，直接在黄石买的，去了两次店里，实在是砍不动了，就送了脚垫和贴膜，目前用着还是可以的，以后再换吧。我的车子买了之后单位又有同事买了两辆，由此看出雷凌的性价比还是很高的，没事一起聊车子，老司机开的多，告诉我雷凌车子家用动力绝对够，车子开起来很稳。（他高速跑的多，油耗七个多）总之买了小白绝对不后悔，耐看耐用，好好对自己的爱车，她也会好好对你。
总体来说10来万的车。雷凌的表现还是不错的。可伶我下手迟了。优惠太小了吧。。。。唉。。。不说了。谁让我喜欢。。标配配置：如果能增加停车自动关闭大灯配置和行车自动落??。。。自动精英版会将大卖。至于Esp系统。心里有那么点想要。。但是没有也没有关系。如果喜欢可以选择1.2T秀幸福：爱车的车牌就不挡了，一般般吧。。。另外家有两宝。。觉得很幸福咯??。。。。。。。。。。。轮胎：雷凌如果能换上16寸的脚，我会更加喜欢。哈哈??
12落地的家用车，要求耐用，省油，毛病少。基本这车都满足了，我个人是很喜欢日系的，尤爱两田。这价位本田的凌派造型简直不忍直视，卡罗拉造型感觉略显老气，所以选的雷凌。车子做过：真皮座椅4s赠，底盘装甲，换的飞歌导航，360行测记录仪，前轮内衬，改氙灯。其他小东西不说了，对这车的总体评价就是2字：满意。上图喽。
一开始看致炫的，觉得女生上下班开够了，但是内心有三厢车的梦想啊！不甘心啊！带了老妈去车行看车，老妈一看致炫摆在外面，明显比摆在展厅显小，顿时就不满意了，说小气，拿不出手??农村人就是爱面子啊！妈妈觉得过不了多久我可能会想换车，就对致炫不太满意了，我趁机把她带到雷凌身边，这一对比，哈哈哈，高下立现，问了价格，当即决定换车了，当天晚上回家研究了一下，第二天就定了雷凌，缘分就是这么奇妙！优惠没怎么谈，就要求用了导航和座垫那些小东西吧，总体感觉我买的偏贵，但是车行服务到位，什么都给搞定了，自己省心，觉得也还满意吧！
性价比上还是挺好的，毕竟丰田的品质在那里，不能用国产车的价格配置去衡量，比起卡罗拉还是便宜了不少，要不然这个价格只能买卡罗拉自动最低配的，买雷凌之前还有天窗，性价比上还是很满意的选装配置：自己加装了10.2寸的导航，对这个还是很喜欢的，触屏手感也灵敏，不像用过别人的车有的触屏不灵敏手感也不好，另外加装了前后的行车记录仪，720分辨率而已，对这个要求不高，觉得够用了，还有低音炮和高音，原本只想装低音炮，结果车行说雷凌连高音也没有，所以也一起装上，这效果杠杠的，对我这种年轻人来说，没有导航还没什么，但没有低音炮实在受不了
小雷性价比还是挺高的，我5月买的车，到现在我发现我们这个小县城已经有很多2016款小雷出现，而且都是新车，它的保有量还是可以的，所以买它应该不会亏。
性价比还是比较高的，主要是发动机、底盘、CVT都还很均衡，中规中举，基本没什么毛病，但其他附件看上去不是很满意。
同级别车，性价比不是很好。没有VSA、后排座椅放到、前引擎盖隔热棉，对比卡罗拉，雷凌性价比要高。
相比科鲁兹、英朗等车型，配置略显寒颤三大件可靠性确实不错，性价比一般，性价比高的还是国产车，看你选车的侧重点在什么角度。
这个价格，这个空间，这个油耗，这个可靠性，还用说啥么？选装配置：加了中控屏，还是很划算的，集成了隐藏式行车记录仪，carplay，carlife，倒车影像和蓝牙电话
六年前就是被它的价格吓得我只好买了天津夏利的威志，相比六年前，它的价格的降幅确实很大。配置：标配够用，升级潜力很大，很适合喜欢自己搞鼓的用户
性价比在这个价位里，绝对是数一数二的了，当时也看了好几款车，别克英朗，日产新轩逸，最后还是考虑了雷凌，相信丰田的品质
预算十二万落地，雷凌正好符合，因为自己在大众上班，看好了速腾，员工优惠完也远超预算，现在的dsg干式双离合无论从平顺性，换挡逻辑，和耐久性现在都远超任何车企，现在优化的是杠杠的，说顿挫严重的稳定性差的基本都是很久以前买的老车了，现在经过八九年的优化已经非常成熟了，不差钱的直接上1.4t双离合开着绝对爽，1.6的就别考虑了，那动力真的不行！主要考虑价格最后还是选择了雷凌，起码雷凌的1.6动力还是属于中上等的，运动打开，开起来不是那么肉，故障率属实日系低些，但是也不像说说中的那么牛，都传代了。雷凌空间大特别后排那空间真的太够用了，现在家用的话，什么车开十年都不会有太多的问题，大众投诉的多但是销量更多，丰田投诉的也不少，无论哪个国家的车来到中国了，能降的指标基本都降了，无论什么级别的车都是一份价钱一分货，别说什么性价比，自行车性价比最高，有的人要的是耐久性，有的人要的是质感，有的人要的是动力……要自己想要的就是性价比最高的！标配配置：4s送了导航，行车记录仪，膜，脚垫，装甲，护板，犀牛皮
全部搞完12w的车，是比较有优势的！跟卡罗拉师出丰田，两师兄弟！优惠力度比卡罗拉对！如果朋友们预算稍微紧一点，可以考虑考虑！卡罗拉是出道已久，有名气，雷凌刚出道，锋芒毕露！选装配置：自己加装了个多功能方向盘，765元.因为用大屏导航不方便操作！也加装2个usb插口，带氛围灯.方便手机和其他设备充电！210元.
