视线不是很好，再就是内饰比较坑。然后各方面都还不错。虽然是款屌丝车，不过也算是第一辆车。各方面怎么都得给个9分吧，当然10分是满分。没有别的吐槽点，先用着以后再来交流经验。
当然外观了！最喜欢上街人多的地方轰一脚油！朋友们也很羡慕喽！毕竟是野马！肌肉车！后面就是为凑字数了！略过就好了！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
提车超快，因为是在认识的车行买的，原本是在深圳买上深圳牌，但是摇号了半年都摇不到号，问过价位，朋友这边的还优惠万把块钱，而且车拖过来当晚就看着落地，总体还是很满意，如果有朋友需要买车的话都可以去惠州市惠阳车管所正对面东汇汽车，先陈经理就好了。他那里基本上任何车型都有卖，价格满意，提车快，车也是最新的，没有说拿库存车给我
外表拉风没得说，这个价位里没有对手。内饰设计运动感十足，很合我胃口。大热天的座椅通风真心舒服，小屁屁不再闷闷不乐。点火瞬间有跑车的那种低沉感，随后传入耳朵的是那悦耳的提示音，真心好听。飞马标状的迎宾灯逼格满满。最后就是动力相当强劲，初段一般，涡轮介入的晚。中后段动力源源不断。
野马是我的第一台车，刚开始购买这款车的时候，其实对于这个车一问三不知，就是看中了它的外观，开了这么长时间果然也没让我失望，经常会有路上的人摇下窗户看几眼，尖叫声那是经常有啊。装X的效果完全实现了。
其实我就是冲着脸去提这款车的，所以外观颜值肯定是我最满意的地方，平时开着去大学城看漂亮妹纸，这车也给增加了不少回头率哟~
第一，外形真心炫酷啊，泡妞神器。第二，动力实在猛的不要不要的，一脚油门马上就飞出去了。第三，美式肌肉感很强，一款男人的车，性价比很不错。装逼神器……
车子就像名字一样，像野马一样不羁自由，动力输出非常强劲，转速提升很快，刷的一下车子就能弹射出去。
动力是很满意的如果想疯一把趁年轻s档加速速声也是让人血脉喷张。老话重提，喜欢野马的肌肉感和造型，让人欲罢不能。远程启动还是不错滴，冬天在楼上先热车。
外观拉风，吸睛利器，这么重的车油耗也能接受，184的个子开着没有不舒服。中规配置还是很厚道，该有都有。发动机调校的很棒，后排其实不算很小，我媳妇我老妈坐着绝对没问题。通过性也不错，基本3系能过它就能过。提速只要踩下去回馈你的就是推来推去！高速普通行驶异常舒服，总体还是不错的巡航车，咳咳，就是装x车^_^
外形很好看，老牌子、有底蕴，内饰也不错，配置对于这种车，已经很不错了（我的是美规车），动力足，随叫随到，油耗也比较满意，毕竟是一台跑车，虽然入门级，但是动力很不错，可玩性很高，改装潜力巨大！
这个车当然是逼格满满了外观100w内无敌空间是我最满意也是最不满意的地方在跑车里这个后排是很够了相比于轿车后排不适合做165以上的人
操控，野马不仅仅是在直路上有精确的指向，最能体现出来的还有高速过弯时的稳定性，即便是过弯刹车的时候，野马也能非常稳定的通过。
车子的舒适性一般，尤其是在隔音的处理方面！平时跑不平整路段时，沙石打在底盘上的声音都能停见，这一点不晓得做隔音是不是稍微强一点。还有就是野马在转向时需要稍微注意一下，调头转弯都得多考虑一下车身外形设计，这一点不太方便，并且内饰材质偏硬，塑料感强设计粗狂！
尼玛要吐槽了，刚提的车副驾驶座椅就不能放倒了，调节器坏的，后挡风玻璃密封性不好，下雨天就漏水，后备箱可以养鱼了，倒车雷达时好时坏的，雨刮感应器反应迟钝……这质量实在是不敢恭维啊！
油耗太高，虽说我平时不会开赛道模式，但是这个吨位就要14.3L百公里，确实有点高了，探险者那种大家伙才11L左右。
变速箱N进D总要顿错！行驶有时总自己降档！变速箱换挡明显能感觉到！总之这车变速箱绝对的败笔！沙石路面沙子和石子啪啪啪的声音异常清晰！每次都想象是打在车身上-_-||特喵的压根就没有隔音啊！做工颇具美式化，车身衔接，内饰，玻璃封闭都不咋地。倒车方向盘打轮有时候打不到极限。自动大灯感应系统不是很好，大太阳呢就给我开灯。嗯……暂时就这么多吧。
变速箱，我的是自动挡，每次空挡挂入D档，P档挂入D档、D档进倒挡，总之，只要进档，不要要迟疑1-2秒，才能动，就好像车子在发呆，你突然的给他下指令，它没有反应过来似得，他还不是简单的顿挫，而是1-2秒的迟钝，没有反应，或许我是个例，也但愿我是个例。再有就是后排进出不方便，不像别的双门四座，前排座椅有个专用拉手，很方便的控制座椅前移，方便后排进出，这个车子必须用前排座椅调靠背角度的把手，两个功能共用很麻烦，没有用过的根本找不到北！
轮拱处隔音太次，路上有石子时候特别酸爽。变速箱日常慢慢悠悠开还是不错的，一旦豁起来，逻辑和速度都差点意思。音响效果一般，跟宝马有一拼。SYNC2反应慢，电阻屏操作不方便，总要使劲按。
买这款车就是冲着外观来的，360度每个角度都是完美，一天没看到心里就难受，买它之前中毒了，买来之后发现没解毒，反而中毒更深了。
估计大部分人都冲着这款车的高颜值来的，走到哪都是焦点，还有小姑娘来跟我的车拍照，借机要了好几个小姑娘的微信，哈哈。
外观非常突出，肌肉条硬朗，我特别喜欢，从小就看那些美国大片，特别喜欢美系肌肉车，也许是我性格关系
之前没有看到野马实车就怕美国车粗糙之类想法，后来看了之后做工比我想象中好，车内控制区一目了然，非常好控制，车内大量采用软材料，看起来质感不错！蛮复古味道的！
前排和后备箱完全没问题，都挺宽敞的，但是后排的空间实在是太小了，也就是能坐下个小孩子，但是买野马的人一般都没有孩子吧……
空间表现一般了，基本是前排宽松设计没问题，后排坐成年人就紧促了，这点不适合家用，偶尔开开兜风还凑合。
一般够用了，虽然后面小，也可以临时用下！对我来说够了，这个看人用的！有时候出去玩放一点东西也可以，比那些2座跑车好一点！大家认为呢！
储物空间一般，刚买的车还没放多少东西，暂时够用，后排勉强坐人短程出行，后备箱出乎意料的大，旅行箱完全够放。
前排空间宽敞，后排短途应急坐一下还是没问题的，只是身高175以上的人坐后排头会顶到后挡玻璃，对！是挡风玻璃！
前排还行，后排实在不敢恭维，后排勉强可以坐两个小孩，大人的话，真是太憋屈了，储物空间还行，这种车子，谁也不会拉很大很重的东西的，毕竟再怎么说，它归根结底也算是个跑车！
买这车的时候，后排座位我就没放眼里。。。没有后排，空间无敌！看看博克斯特，看看别的什么跑车，有咱这尼玛空间大吗？！后备箱更不用说，除了开口小一点，里面又深又宽！
前排比家里的5系还宽敞，后排也可以应急，就是上下车很费劲，每次都要电动往前移，手动扳靠背，特别麻烦，比其他品牌的两门车麻烦不少。
前排空间很够使用上很容易找到自己的坐姿在跑车里这个空间很大了后排坐小孩也安全没有门让他开做165以下的没有问题也就是说只能做女生了已经用这个借口专门载女生车小坐不下女孩可以做得了
很强劲，对于一般驾驶足够用了，源源不断的动力让我很开心，起步的时候从来就没有觉得这么快过，一句话形容，妈妈再也不用担心我被挑衅了，哈哈。
无可挑剔！这段时间才开始使劲踩过，本人也不是特别善于开快车，对车的性能要求不是特别高，野马的这动力满足我绰绰有余。
2.3T的虽然没有5.0T的强劲，但是开起来推背感也是超强的，加速起来嗖嗖的。特别是听见了那个跑车声浪的时候，整个人的肾上腺素都上去了，太刺激了。
动力很够用，但是之前开的是v6自吸，所以还是感觉涡轮迟滞的感觉有些明显，另外变速箱降挡略慢。但是绝对在可以接受的范围之内。
野马的动力很足，轻轻一给油就能产生巨大爆发力，车子本身还有弹射起步可以选择，不过对于日常行车普通模式就足够用了~
官方实测5.8s，个人实测最快6s，或许咱们技术有限吧，不过对于我们业余人士来说，大街上基本上很少有对手！
2.3T涡轮增压，官方数据300+的马力，其实实际开还不如一辆高尔夫GIT的动力好！不过也够用了，装逼装个样子就行，动力好差无所谓
2.3T314马力已经不弱了，加速不慢，但地板油时的直观感受并不猛，可能我也是猛的车开得多了，感觉推背感一般，且像自吸的车，线性。并没有钢炮那种踩下去之后踹你一脚的感觉，这车是线性的快，两种取向。不过这也可以理解，非Shelby的野马其实就是个美式巡航车，调校和匹配就应该是这感觉的，如果真是像宝马上的ZF8AT表现一样，不觉得很怪吗？
在我的驾驶水平来看操控很好专项精准，方向盘的小虚位置有时候其实是好事，让我在开车时不用时刻保持战斗姿势。由于
方向盘指向性精准，操控很容易上手，前几天还跟哥们吹嘘咱驯服一匹野马~强劲动力配合灵活操控，真心能给咱们一种酣畅淋漓的驾驶感受。
方向盘有多种模式，开起来还可以，不会那么死板！特别我女朋友喜欢那种舒适模式方向盘很轻，市区开后很轻松
个人习惯方向重一点，一般把转向调到“运动”，这个模式下指向精准，“正常”“舒适”模式下转向都有一定的虚位。
还是那句话，毕竟也算是跑车，操控没得说，不过对于漂移人士来说，这个车子虽然是后驱，但是比较难操控，车头很长，屁股很短，或许我说的不对，但是漂起来真的难操控！
转向的标准和运动模式很沉很Man，有一丝虚位，但过了这段就很有韧劲儿、灵活。高速弯给人信心很足，侧倾小支撑到位，这代野马越来越有欧系车的味道了。胎温没上来转弯或者调头时候多给点油，只需要3000转多点，就甩尾，有意思。
精确，跑车可以舒适性不好，可以油耗高，但是操控必须精确，野马的操控不是一般二般的好，高速过弯刹车都非常有信心。
只能说比大SUV省油，如果不激烈驾驶的话，平时也就12个油，如果激烈驾驶的话，那肯定就需要相应的油耗来维持了。
这个很满意，2.3t配这么重的车身，我的油耗只有9.5，这几天还一直开空调，当然，我大油门的机会不多。
油耗对于一台2.3T的车子来说还算不错，但是对于一台那么小的车子，也比较轻的车子，应该油耗比现在要低一点才对，或许是美国车的缘故，耗油嘛！
油耗对于跑车来说，还行。。。对于4缸小车来说，好大好打。。。中规标配19寸255/40/19倍耐力胎，这胎面，这钢圈尺寸，油耗能不大吗？在加上那龟速换挡的变速箱，没办法，凑合用吧
个人认为并无舒适性可言，也可能是因为我们这边的路不好吧，速度稍微快一点基本上在颠簸中度过，就是将人颠起来的那种，要是再老一些，估计开时间长了浑身就要散架了。
胎噪还是很大的，不过19寸的胎，没几个胎噪小的，隔音什么鬼的，去死吧。自己听着歌一路狂飙，哪有声音能影响我。
座椅很舒适，填充物饱满的同时也很柔软，虽然没有美式大沙发的感觉，也算一个美式小沙发了，包裹性也不错。悬挂硬，路感清晰，行车质感很好。
座椅舒适性不错但是车太颠了完全没有过滤走什么路都能明显感觉到压石子也感觉特别明显悬挂太硬跑高速风噪胎噪不是开音乐就能遮盖了尤其是油柏路声音太吵吹风机在耳边一样
想买这个车就在一定程度上抛弃了舒适性，自己开了这段时间之后，并没有网上说的那么硬，日常生活还是不错的。
很多朋友说花四十万买这个车很不值，但是我觉得花这么少的钱，买到超跑的回头率，通过性也跟一般小轿车没啥区别，重点是美国车皮实耐操，这个价格也就只有野马能做到了吧？
目前价格366000性价比很高了，买一个进口跑车2.3T发动机，配置非常齐全，值得了，我是这样认为！最起码这个价格想买一辆这样车同级别应该没有了！
同价位更好的车不能说没有，但是mustang的情怀和肌肉车的外观，又怎么能是性价比这东西可以衡量的，喜欢的人，一定会觉得这车性价比太高太高了
