儿子选的青金蓝，颜色很艳，配上红色刹车，红色运动套件线条，个人感觉开着车出去还是很有点个性的，实际驾驶过程中，最满意的就是车的底盘很稳，操控一流，隔音也很好，速度起来后，涡轮介入那绝对是个小钢炮！总体满意！
外观和内饰大爱，非常满意，动力充沛，日常用车足够用，满载情况下开空调没有任何吃力感觉。动感的车身线条加上前后杠上面的红色线条装饰，足足的小钢炮感觉，后备箱上面的尾翼装饰和小小的鲨鱼鳍天线装饰也有了点睛之笔，外观没的说。内饰搭配也是很用心，动感十足，真皮座椅很舒服。
外观和动力吧，没毕业的时候本来想买个三十万左右的车，什么bba三剑客啊，金牛座，沃尔沃s60l都考虑过，但是南京吊房价跟疯了一样，拖了四个月，买套房子多花了四五十万，咬咬牙买个这车已经很感谢爸妈了，身为一个北方的普通家庭，看着父母拿出这么多钱，感谢感谢，一定要努力，尽早把老爸的帕萨特换成大奔。
21世纪什么最重要——颜值。GS特有的运动外包围与前后保险杠红色饰条的点缀，同价位颜值NO.1，路上回头率超高，关键这车在杭州比较少见，人人见了都问这啥车，挺贵的吧，心中窃喜。
跑高速那叫一个舒服！动力系统在我看来毫不逊色，推背感十足，动力充沛。内饰很富有运动感官。主要还是颜值，就像广告词说的：天生带感～
行驶品质好，外观无敌，动力作为买菜车中的佼佼者，比起顶配的led，更喜欢现在的卤素灯，思维转变了，觉得卤素灯在市区够用了，况且大灯在白天看起来更有型
当然是外观和内饰啊，修长的车身，流畅的线条，大气的外观，回头率赞赞的，辨识度特别高，在路上遇到这个颜色的车，十有八九就是老婆在开啦
座椅全手动卤素灯没有一键启动没有电动耳朵全系没有倒车视频让我怎么装B、价格喊这么高优惠下来这么多，不知道别克是怎么想的
没有倒车影像。其实行车电脑，倒车影像功能都有，GS这车，三款都没有配备。也没有可以选装，这点别克做得最不好。
稍微不满的地方就是后备箱空间有点小，不过后排座可以比例放倒，必要的时候可以放倒后排座扩容。
双离合，开起来时有顿挫，如果你温柔的起步，温柔的减速就没什么问题。常常在突然减速又突然加速的时候感受到一些闯动。
上路17W多的车了，没电耳，没倒车影像，座椅还是手动调节，倒车灯只有一个，大灯还是卤素灯。配置太感人。而且底盘较硬，过乡下小路不太舒坦。
变速箱吧，觉的这变速箱傻的不可理喻，二挡三挡的样子像吃了屎一样，建议生活在比较拥堵的城市里的朋友不要买通用的双离合，恶心死你。
要说不满意的就是灯光，15万的一个车，你不给配高端的矩阵LED大灯，好歹给个氙气灯啊，运动的外观，晚上一开灯，卤素灯，瞬间就low爆了。
变速箱是通用唯一致命弱点，如果是在市区慢悠悠的起步油门比较沉，但是30至40码以后推背感很舒服！如果不在乎油耗和车的损害，起步其实推背感也很实在。而且磨合期不太敢深踩油门，基本上四个人油门踩三分之一足够跑了。
地盘太低了，侧方位停车前保险杠都能磕到小路牙上。减震偏硬。双离合变速箱谈不上不好，只能说1档的逻辑设计的不好，跑起来后没有任何问题。好多喜欢的配置没有，只能以后有机会自己改装电耳，一键启动了
外观？本来买车是奔着高尔夫去的看了几天准备定阿兰的回家一看论坛有威朗gs这款车简直大爱外观完爆高尔夫啊比起来三箱威朗普普通通的外观。简直就不是一辆车啊论坛深入了解以后发现这辆车是欧宝原型车在中国直接换了一个标太美了太美了我就是被这个外观深深的吸引
外观霸气无敌骚！我改了透镜换了氙气灯，加了天使眼，有种戴美瞳的感觉，还改了四出排气管，led拍照灯，那种美啊，恨不得每分每秒都要和她在一起！灯过段时间我会去改轮毂，刹车系统，和避震！还要加加强套件！
太好看了！！就是外观才买的这小车！不然我会买高尔夫R-Line！全身线条特别多，后面看上去很动感！前面看起来很凶猛！每次停了车，都要回头看几眼才走！路上等灯经常有人转头来看，好几个比较年轻的还问我多少钱....尴尬！在跑的时候经常有3系、马自达或者思域之类的小年轻的车来挑衅，从来没输过，直接怼，不要管什么磨合期，7200干他！
外观绝对没话说，特骚特帅，跟三厢威朗完全两个不同的风格。这其实就是雅特的换标车型。跟上一代车型英朗XT对比也骚气了不少，只可惜这发动机不如XT1.6T那个。
颜值NO.1车灯设计：落地17万的车，你多少给配个氙气灯吧，有点暗，不过市区够用。车灯的造型满分，转向灯和日间行车一体化，很高级；车尾灯的造型也不错，要是给装配LED的就更好了。做工车漆：烟晶灰太酷了，在阳光下各个角度呈现不同的颜色，有点变色龙车漆的感觉。车身造型：车头很犀利，车尾力量感十足，给人小钢炮的感觉，运动包围很酷，低端撩妹神器。
必须满分，告诉大家一个细节，可以从上往下俯视gs，看起来和船一样，非常好看。车身其实没有直观看的那么小，宽度也挺宽的
车的大灯是很犀利的，后屁股也是很酷的，车的辨识度是很高的，一眼就能识别出来！可以媲美20多万的车子。
内饰整体风格和外观一样偏运动黑色的内饰黑色的顶篷黑的顶篷是我最喜欢的还有奥根塔rua简直就是大爱
最好看的内饰，没有之一。红色的饰条，加上红色的缝线，运动范十足。红色GS标识在座椅上，很好看。
设计感挺不错，用料厚道，值得一提的是新车气味很小，开了超过1000KM之后几乎可以忽略，我想最大的可能是因为没有另外装脚垫座套（有一个原厂自带印GS的脚垫）。
做工还算不错，简单明了，可惜没有cd机，不过usb接口很多，满意，人性化设计还算复合要求！座椅时真的最爱，没有真皮那种高端大气的感觉，却非常有动感，包裹不错，主要那个材质是超跑上才有的，诶阔拖啦的哦，书读的少，说的不标准也不会拼，哈哈哈
做工很精致，这个价位的看过不少车，唯一感觉比GS做工好的可能就是辣馒头吧，但是他的太中庸，没特点！
座椅很不错，中控上方和扶手上部都用的比较软的材料，手感不错，还有部分用的是硬的塑料，手感会差一些，后排没有扶手，感觉不太好。
本来想买思域，加价6000？进去看了内饰，我都想吐了，还是美系车内饰豪华，赞！其实是德系的欧宝？管他，日本车我是爱不动了！哎！还有思域的门！是纸做的吗！晕！质量没问题我都不信了！GS好评！
同级别NO.1，能摸到的地方都是软的。前排车门还有红色的氛围灯，晚上给人的感觉很好，很酷。手感材质：用料很高档啊，做工也不错，要是方向盘给个手缝真皮的就更完美了。仪表中控：中控有carplay，要是能支持百度carlife就好了（其实中控支持andriodauto，但是要科学上网），仪表是黑白的，能给个高配的彩色屏多好，不够操作很方便。中控有个红色装饰线，点睛之笔。异味异响：新车有点味道，车库放了1周多就差不多散了。
内饰运动风格，我个人认为别克的内饰一直是我很满意的。alcantara的座椅，红线点缀，中控台，多功能方向盘，内饰没话说！
燃情的中控个人认为比纵情还要好看，屏幕旁边的材质类似于磨砂一样，质感很好，所以完全没必要换8寸大屏
内饰很精致，选GS燃情就是看上了中控台那一绺红色装饰条，很经典的搭配，老婆一看就很喜欢。整个中控的设计也是很经典的，看着很大气，按钮的设计也是很好用的，上手快，而且做工很精细，上档次。
跟高尔夫和福克斯比算好的、车不大、空间利用不错放行李：有点小了、一个大号密码箱就满了、再放其它东西就难为情了
空间的话对于两厢车来说算大的了180的同事坐进去都不挤当然后备箱的话东西多一点就不够用了
车看上去小，空间没得说，本人178，150斤，前排驾驶位正好情况下，坐到后排，膝盖还有两拳有余，后备箱小了点，两厢车，无视
我185，上下班代步，足够用。其实带个人空间也可以，没那么奢华的追求，毕竟我不拉货。要想有舒适的乘坐空间，将来还是要买辆mpv，到时候带着家人粗去要，毕竟现在就自己。
够用，天窗的位置有点靠前，只能坐在前排才能把头伸出天窗，后排就不行了（此动作危险，行车中勿做）。乘坐空间：我182，座位调到最低，头顶很富裕，后排也还有1拳左右。储物空间：对小年轻够用了，不过有一点，我用的note5，没地方给我放手机啊，只能放在杯座里，中控面板的槽太小了，只能放一个iphone6。放行李：后备箱的空间足够满足小两口出行。我26寸、16寸的箱子和一个背包。
我身高175，完全调整好座椅前后排都很宽阔，空间在同级别当中是有优势的。朋友有一辆昂科拉，空间优势很明显！后排空间足够，外观看上去像小钢炮，但是空间表现很赞??！
挺好的，本人1米8，170，喜欢把座椅调到最低，前排比想象的舒服得多，腿部空间比昂科威大，视野a级小车中排在前面了。后排因为加了全包围脚垫和防踢垫看起来小了点，不过也不坐人，有次坐在后排坐了20公里，感觉后排颠簸的处理更细腻，隔音比前排更好。
主要是老婆上下班，周末带我妈和两个宝宝上街，完全够了，偶尔一家人外出吃饭，挤挤空间也是够的，很满意
代步车动力完全够用，超车无压力！加速表现：加速满意，给地板油会有大概一秒迟疑，然后会有明显的推背感跑高速：高速可以说是这辆车的优势所在！7速双离合变速箱低速略有顿挫，当速度到70左右再提速依然有力，到120速度这小车异常平稳，一点都不飘！目前最快跑到过170+，操控起来很平稳，跑到200+应该是没任何问题
市区开起步肉、双离合欲速则不达、踩的越深反应越顿、开这车急不来、现在已经适应先小踩到2000再使劲踩动力才能充分发挥、高速最快190.还能再快，有机会再彪
1.5T的发动机搭载在这个小车上动力输出确实不错感觉应该在8秒多那么一点点和朋友的A3跑起来动力输出差不多虽然变速箱拖了一些后腿
动力的话还是挺不错的.但是仅限高速低速的时候真的是...给一点油跟车慢给多了又冲出去这是我第一辆车别的没开过所以不知道其他车怎么样但是坐同事的车感觉这车低速动力链接有点慢
启动快速。红灯转绿灯，稍踩油门，车子领先其他车，一下子就超过他们了。在高速上，轻松上160。
起步肉肉的，涡轮打开后动力还可以，运动模式太神经刀，转速上升5000不换挡是要吓坏小朋友？？跟大家在其他口碑上看的一样，垃圾变速箱，真不知道这破变速箱怎么还好意思拿出来宣传呢？
1.5T169马力带两厢小车跑，动力还不错，但绝逼对不起GS两个字。谈不上性能。强烈建议引入原型车欧宝雅特那个2.0T的发动机。。。干死高尔夫
动力自己开还是可以的，但是有一次车上带着爸妈和朋友，一共四个人就显得肉的很了，没办法，小排量。
舍得给油，160内，动力随叫随到，但是由于变速箱原因会有点迟钝。加速表现：在快速路上超个车，轻轻松松，推背感还是有的。跑高速：高速120，转速差不多2200左右，因为新车没开过很快，高速上过140，不到2600。动力平顺性：低速有顿挫，不是很明显，控制好油门就行，双离合的通病。
发动机调校不错，而且底盘的调校我觉得没话说，在威朗GS三个配置中动力系统都是一样的，没差。1.5T排量169马力250的扭矩我觉得推背感很棒了，况且我个人比较喜欢推背感带来的直观感受！
带1顿3的车身还算可以，s档和普通模式差太多了。不过真的觉得双离合没把170匹和250N的动力发挥出来。还有，一档二档有拖拽感，2档后加速平顺得多
动力是我喜欢的了，动力很强劲，起步、提速都OK，涡轮增压的发动机不是盖的，感觉跟2.0吸气的差不多了哈哈!
方向指向不错跑高速也特别稳有次满载在一段安全道路跑到了226码稳定性不错1.5T这么快真心很棒了
方向盘有点太轻了.不是很有手感可能适合女生一些.然后悬挂不知道怎么回事过坑什么的一晃一晃的幅度有点大
转弯，方向盘指向精准。刹车挺有意思，踩得轻一点，就在怠速状态，踩得重一点，就自动启停，发动机停止了。
什么是操控？我不懂！只能说转向没有虚位，方向回正力矩到位，底盘在过坑洼路段时整体性，紧绷感，悬挂在弯道的表现挺不错的。
这个价位的车子已经很满意了，家用偶尔激情都能承担。60公里时速猛打方向能掌控！（当然也是搞的试驾车）
转向轻盈，指向准确，前后悬架多路面过滤的也不错，后悬架的瓦特连杆也不是浪得虚名的，紧急的S弯对车身的支撑也是游刃有余，地盘调校也偏于运动风格，很适合年轻人
毫无虚位，手感适中，不软不硬，转向灵活。响应的很快，车身也很稳，总之在路上让人很有信心和安全感。但是17W的车给我弄个塑料方向盘，特low的感觉，厂家太抠门了。
转向很准，速度起来很有信心。但是！但是！但是！变速箱，卧槽，变速箱，卧槽！！！堵车的时候我都想弃车走路，这顿挫感，吐血三升，当年试驾的时候没体验堵车，现在，不说了，都是泪，反正就是个代步工具。上着班开大多数时候还算舒服。
转向很轻，停车时挺方便；高速上来过一次紧急变线，悬架的支撑很到位，运动座椅把身子包的牢牢的。
关于操控：个人觉得指向性很好，方向盘指哪打哪，而且跑高速简直是一种享受！在这里要说一下，威朗GS的隔音效果做的不错，感觉跑高速140的车速和跑80感觉没什么区别，噪音处理的比较不错。而且这车有运动模式，底盘调教也很不错。而且配备了alcantara座椅，比较激烈的驾驶优势就出来了。威朗GS前悬挂采用增强型麦弗逊悬挂，后悬挂采用后扭力梁，带增强型瓦特连杆。而且这车姿态比较低，轿跑风范，因为底盘比较低，就是路况不好的时候容易刮擦底盘。
方向盘略重，感觉踏实，转向精准，操控简单，陪老婆练了三四次，她已经能从完全陌生到敢一个人上路。
目前行驶了18000公里，市区整体油耗在8.5左右，本人驾驶偏向激进派，对于这个油耗还是比较满意的！高速路段表现：高速油耗最低跑到4.6，超乎想象的省油！这车跟着我大概跑了有5000公里高速，平均在5个油左右，对于一辆别克的车来说，这点非常满意
最近7.1高架地面综合、红绿灯也不少、上海的道路能跑到这油耗已经不错，何况我还偶尔彪一下
油耗的话还是很满意的.武汉这个全场挖的城市我一般都是7个多不到8个高速的话巡航一开基本5个左右
目前新车跑了100多公里，平均油耗8.6左右，达到预期效果，可以接受，以后多跑跑油耗还会降低的
因为目前还是新车磨合阶段，加上我还是新手，常会拿车练习倒车什么的，所以油耗还没有多大参考意义
300km，堵车时候8.2L左右吧，高架上大概7.5L，注意我是暴力驾驶，特别是高架上，临时牌照，你懂的，基本S模式开启拉转速起步，高架直接140怼，下了高架7.5L，还是92#，满意！
新车刚行驶了不到300km，目前表显平均6.8L/100KM。主要开的郊区，市区疯狂堵车时估计不会低。目前没测试过，后期有时间我可能会追评。
油耗还可以接受，斯文人开还是挺省的，比较适合开快速路和高速。高速路段表现：开过100公里的高速，新车油耗才5.8L，我爸都不敢相信，太省了。城市路段表现：城市里11L，杭州这堵城，我还只开了不到300公里，以后应该会好点，做到10L内应该没问题。
油门踩的狠，现在9.5。为了避免偶尔的顿挫，我起步油门踩的狠，把转速快速哄到2500换二档，之后维持在2000转之下
都说别克车油耗大，这一段时间开下来，在市区或高峰期时走走停停的，现在平均在8个左右，还是挺满意的。
细小颠簸过滤不错，但是相比舒适型轿车，悬架还是偏硬，毕竟主打运动操控的小车空调：自动分区空调很给力，冬暖夏凉！制冷制热效果来得很快！座椅舒适性：前排座椅alcantara+真皮非常舒适，包裹性很好噪音控制：启动时发动机声音稍微偏大，怠速稳定后车内基本就没声音了！整体隔音效果很满意！
舒适性一般悬架太硬了这个后悬挂在道路上确实支撑不错但是走个不好的路过减速带咚咚两声确实感觉上差点意思但是地盘给人感觉特别结实一点不松散好像别克车的地盘一直都这样感觉紧绷绷的还挺不错
悬挂偏软然后座椅是很舒服但是开长了没腰部支撑很酸.车内隔音还是做的不错的但是音响确实太差了
不是后轮独立悬挂，低速过减速带颠簸大，但是超过40KM/H过小坑减速带滤震表现优秀。座椅支撑到位，Alcantara面料对于过弯时提供的摩擦力足够。整车的隔音做的不错（坐过公司的卡宴所以特地对比了一下）。
隔音还不错，不过我一拿到车就去改了音响，贴了隔音，效果非常不错，行车时只会听到发动机的声音，感觉棒棒的
乘坐感受很稳，安吉星可以定位车子，可以远程上锁和启动，carplay不能说不好用，就是导航会出现定位困难的问题。其他没有什么不适的地方！
......奥迪买灯送车，这小车是买座椅送车，我朋友叫徐杰的，差点射在我的翻毛皮座椅上，因为想要这个座椅才选的中配，不然早就选低配了，这车性价比不高大家都懂得。座椅舒适，其他马马虎虎吧，主要追求驾驶乐趣的，舒适性没什么要求
高速120，基本没啥声，车内放个小曲，还挺爽（音响不错）。噪音控制：马牌静音胎，没啥胎噪；全车的隔音做的也不错，开高速给人感觉就是很安静。座椅舒适性：最爱这座椅，为了这座椅，多花了1万买了燃情版。运动感十足，皮Alcantara，我的屁股告诉我这座椅打100分行驶舒适性：比老爸的哈弗SUV好多了，挺稳，老妈说坐我的车更舒服。空调：自动空调很人性化，傻瓜式操作，调个温度就好。
关于舒适性首先就是alcantara的座椅，而且前后都是～这一点我很满意，再来就是真皮包裹，坐在上面不够是驾驶员还是乘客都很不错！而且别克车身本身就比较重一点，个人觉得底盘的调校也有关系，跑高速的时候车不飘，很稳，给人很踏实的安全感！
乘坐体验还蛮舒适，座椅坐上去是很舒适的，就是走烂路感觉也不是很大，车内的隔音效果还是可以的，整体的舒适性是让我很满意的。
贵确实偏贵朋友见了都会说17万多买这个车太不值为啥不买君威凯美瑞雅阁但是萝卜青菜各有所爱我就喜欢这个两厢的帅气的威朗gs
性价比这车还是低了点.可能现在优惠高了会好点关于车漆：对了通用的车皮还是可以的有天晚上被搅拌车牙线蹭了下然后当时看还比较严重第二天没事拿毛巾全擦掉了有一点小划痕这里确实值得表扬下
我的优惠2.5万，最理想价格是3万，那时候性价比应该就差不多了！当然个性小车性价比就是低，比如辣馒头！
优惠了2万多以后，性价比有了一定的竞争力，谈不上高，才过了1个月，现在听网友说已经优惠2.5万以上了，这样性价比就高了
预算30W，本来想买A4L，Q50L，科雷傲，CDX之类的“实用”车，后来因为女朋友的关系最后选了一个动感的小车，无关性价比，女朋友喜欢就好！
花中型车的钱买了个紧凑两厢车。。。。。哎，谁让我老婆就喜欢这个呢。这价格可以买君威2.0L的乞丐版了都，还比我这个便宜。2.0乞丐君威不还价14.89万，这个不还价15.19万。。。
这个价位可以选择的车很多，比较尴尬，高端紧凑级和入门中级车都能选，性价比只能说一般，就威朗GS三款来说，燃情性价比更高。标配配置：该有的都有了，厂家还是挺厚道的，但是全系没有倒车影像这个不应该啊，原车7寸的屏都浪费了。选装配置：高科技配置都在顶配的车上，米少只能中配将就用，够用了。
现在优惠幅度比较大，基本上优惠在两万左右，我个人认为威朗GS不够是在外观、内饰、高科技的配置、动力方面等等都是性价比比较不错的，如果定价再人性化一些会更好，还有就是美中不足的变速箱～
安全配置是很不错的，还有上坡辅助，天窗，巡航、雷达等配置都是蛮实用的，性价比还是可以的。如果价格能再便宜点就完美了，哈哈
