外观漂亮，配置齐全，安全性高，功能强大，提车第一天内饰无任何异味，后备箱空间比较大，完全能满足家庭日用。

1.满座5人不会觉得拥挤和不舒服的紧凑型车。2.超大后备箱，试过装两家人三五天出行的行李，帐篷，烧烤食物，鱼竿等，一家人绝对够用。3.无钥匙进入和无钥匙启动，很方便的功能，几乎不用拿钥匙出来。4.安全配置全，有我个人觉得很实用的ESP和上坡辅助和刹车辅助。5.自动挡，对于新手和绝大部分时间在市区行驶的人来说是福利。6.倒车影像和显示屏，对于新手倒车来说有很大帮助，CarPlay连接iPhone很方便很实用。7.动力还行，红灯踩油门就走，个人感觉比我堂弟的雪佛兰和桑塔纳动力要好一些。8.高速跑110迈没有很夸张的噪音和抖动，打开定速巡航正常行驶和超车都很轻松。

作为一个本本族，拿到驾照2年基本没有摸过车。14号下午提车，截止18号下午，大概跑了四百公里，高速跑了30公里，时速80左右。其他时候都是在城里跑，油耗高点在预料中，大概200块钱刚刚400公里。车子操控还是不错的，开起来很稳，配置不错，倒车视频，牵引力控制，车身稳定，上坡辅助，刹车辅助，倒车雷达，导航，都有。座椅是仿皮的。和以前学车开的新捷达比较，还是好开的。反正就两个字。满意。

性价比确实比较高，同样等级配置的合资车，应该至少要10万吧。

配置丰富，外观好看。国产车最好的一点莫过于配置，多功能方向盘，定速巡航，蓝牙手机互联，esp车身电子稳定系统，自动空调，自动大灯，无钥匙启动，无钥匙进入系统，上坡辅助，这些配置放到合资车那怎么也得10多万啊！帝豪怎么说也这么多年了，毛病每辆车都有，不过看帝豪的销量还是可以信赖的

配置丰富，车子厚重感强，内饰很漂亮，最重要的是空间很宽大啊，我177的个头驾驶位头部还有一拳空间，自动挡油耗还可以，外观颜值高。

外观好看，内饰中控看着很舒服，车的配置基本都有了，有esp还是很爽的，开起来放心多了。

无匙启动上下车还挺方便，esp很重要，cvt无级变速，自动感应头灯，舒适性也很好，自带音响音质不错，S灯当然最好看了。

大爱无钥匙启动与进入，金属漆质感好，养眼。定速巡航试过一次，开高速舒适。

外观，价格，空间，配置，都不错。。。

车辆的整体配置

外观、配置、操控

优惠1万6，性价比超高，ESP，一键启动，无匙进入，自动大灯，上坡辅助，七寸大屏，倒车影像...

外观大气时尚，内饰沉稳大气，最满意的应该是配置丰富吧一键启动，导航大屏，esc车身稳定系统这可是良心配置啊关键时刻能救命的，强烈建议国家要就esc为出厂标配，不管什么品牌什么配置只要出厂就必须加装esc车身稳定系统多功能方向盘定速巡航这个跑高速有用后视镜加热，自动空调，led日间行车灯，同等价位的车该有的配置都有了，可惜我的是cvt豪华版的没有胎压监测功能要是有胎压监测就好了，天窗到无所谓。

最满意性价比，最满意不止一点，外观，配置，整体驾驶感受，尾箱空间，都很满意，主要是价钱还便宜，帝豪上市很多年，质量经过了市场考验得到了百姓认可，销售成绩不是吹出来的，所以最满意一点的话就是性价比！

外观、空间、操作性

油耗市内稍高

1.左转时A柱很挡视线，增加危险系数。2.手套箱放不进A4大小的文件，实用性降低。3.油门踏板很轻，开的时间久了，脚脖子很累，现在已经慢慢习惯了。4.驾驶室座椅怎么调都调不到舒服的位置，感觉很变扭。5.油耗高。

目前没有什么不满意的地方，要说几点的话，后排没有喇叭，这点不太爽。还有就是行车记录仪没有自带，不太爽，远景都自带行车记录仪了。前雷达我觉得也可以全系标配，要不了太多钱。胎压监测也没有。我觉得可以全系标配。其他没有什么意见了。对这个车还是很满意的。

油耗，现在我加了500大元的油，跑了1000公里左右，折合下来每公里要5毛5，百公里油耗10.4L，这样的油耗对于1.5L的CVT来说，确实高了。对比一下飞度什么的，人家的油耗才百公里6个多的油，虽然飞度是轻一点，但是人家油耗确实低很多，不知道是发动机的做工问题还是什么，希望吉利以后能够改善。

起步肉，这与给不给油关系不是很大，cvt好像有个SB时间不像是AT给油就给你弹出去了一样，但有的时候又灵敏的不要不要的，一窜一窜的受不鸟。这个还得慢慢适应。油耗高啊，刚买的时候里程表显示13公里加了100的油刚跑110公里提示我又要加油了吓我一跳，好在现在多以国道为主油耗有所下降大概是5到6毛的样子吧！不过看网上普及92号国5汽油之后普遍油耗高1毛看来以后油耗也低不到哪去。胎躁太大，路稍差点轮胎声音不绝于耳，售后说佳通轮胎主打实用耐用，舒适性一般，想低音要用米其林，无奈兜里没米忍了。。。。。。近光灯不是很亮啊，这个怎么破。悬挂也有点偏硬，走乱路怪颠地

我的豪华版喇叭居然只有2个，看来要自己加装了，1.5CVT动力起步有点肉，不过跑起来不错。

仪表台有严重异响，。避震太硬了，过减速带太要命了，，1.5排量油耗太高了，市区加上国道油耗居然高达10-11升油，还有后排中间的那条梁太高了，中间只能坐小孩子，难道帝豪不可以做成平的吗？？？？旧款的听说是可以显示平均油耗的，新款的就没有，难道是因为油耗太高了不好意思写出来吗？

豪华版的中控和向上版的不可以搞一样软的吗？豪华版只有两个音响，轮胎也不一样。

副驾有异响，找不到响声来源，驾驶室偶尔穿来轻微的响声，五六秒一次的频率，找不到来源。n档挂d档松脚刹后有顿挫感。油门和脚刹间隔较大，影响脚感，城市开会很辛苦。

油耗，油耗。我不知道别人是怎么跑的7点几个油，发的图也不是豪华版的。反正我的车是10.5百公里。比我同事的纳智捷纳51.8T的油耗还高。。。

对油耗非常不满意，1.5的车能跑出这个油耗也是醉了，别说我驾驶习惯不好和堵车什么的，别的品牌的国产车怎么没这样，难道是吉利的技术不行？

油耗过高现在是磨合期，不知道过后会不会降到6.5升/百公里、油漆漆面过薄、中控个别按键排列过密；仪表盘功能键经常开小差，需要按多次才能进入选项

1.5真的太肉，比我之前开的奥拓感觉都肉，主要是车重的关系吧，1.3吨，真应该上1.3T啊

最不满意的就中控要是软的就好了，塑料的太不上档次了，车内味道太大在车里坐时间长了嗓子非常不舒服，油耗现在磨合期有点偏高，和工信部的综合油耗5.9相差的也太大了吧真不知道这个5.9的综合油耗是怎么算出来的还是我技术问题，有待考究。后悬挂确实有点硬，过差一点的路颠簸很明显。为什么出厂不带行车记录仪呢，比帝豪低一个档次的16款新远景都标配行车记录仪，反而高一级的帝豪不标配行车记录仪，有点不地道吧，

现在开了不到500公里，不满意的地方还真的不多，因为价格摆那儿所以不能要求过高，如果座椅电动调节和加热再加上前雷达的话就完美了。

刹车、油门偏软，尤其是刹车行程偏长

当初选择这辆车，就是因为对他一见钟情，是我喜欢的类型，外观简单、大气、低调、耐看，是我喜欢的风格。女人嘛，都是外貌协会的！接缝处验车时没得选择余地，因为就这一台，左前灯接缝处明显比右前灯接缝宽许多，提车至今一直没仔细看，直到有一天有位车友在群里讨论这个话题，我才认真观察了一番。其他接缝还好，做工不错，国产车能做到这个水平值得点赞。

外形设计还算时尚，不觉得好看，也不觉得难看。车漆很薄，一刮蹭就掉。车灯还挺好看，亮度有些欠缺。

外观还是很漂亮的，虽然不如GS漂亮。但是GS贵阿。看了展厅的GS，那叫一个漂亮，亮瞎我的氪金眼了。以后有钱了一定换一款GS那么漂亮的好车。帝豪做的还是漂亮的，不然也不会买了，听说下半年要出新款了，看了网络图，更漂亮。

帅，日行灯显得车子很高档，前脸也好看，个人觉得车尾灯如果能延长到后备箱盖子上面就更完美了，现在车尾灯就好像被砍断了似得。云母红阳光下显得很高档，但是感觉车子容易显脏，下雨之后车身一点点白点，很影响美观。但是车身的接缝位真的挺宽的，感觉就是钣金件没做好，细节还是要注意啊。

后备箱的接缝不知为什么比别人的宽一些

外观大气时尚很喜欢，家族试的前脸挺好看的，选这辆车就是看上他外观和内饰了

好看，和其他车放在一起绝对秒杀了，

车头要近看才好看，车尾感觉略显单薄，不在乎这些，开的舒服就行。

满意，日行灯很酷炫，送的膜也很不错。在我心中高大上。

满意，咱要求不高。原本订的是白色，可是要等，不知道要等多久4S店说最多一个月保证提车，可是咱心急后来来了一辆黑色的，没犹豫黑色也要。

挺喜欢帝豪的外观的，很时尚

整体外观不错，个人认为新颖，符合个人审美观做工车漆：车漆过薄，这车挨别人撞了后杠，自己仔细看了，发现后杠就是塑料杠直接喷的漆，根本没有刮灰

太喜欢小豪的外观了，越看越像小奔驰啊，自己搞了点装饰，帅呆了

最满意的就是外观，沉稳大气，又不失时尚感，老妈和老婆一眼就相中了。

外观没话说，很漂亮。帝豪新车标也设计的很漂亮，力量感很足。

颜值很高，同事都问我至少要花个10来万吧

中控彩色大屏功能丰富，有比较实用的导航，倒车影像，可车机互联。16款中控台样式略显老气，不过比起14、15款稍许有些改变，只不过提车一个月后百万款就面市了，与百万款的相比中控明显漂亮不少，变化较大。不过相比合资车来说，此车有全景倒车影像，倒车雷达，还是可以完全满足我这种新手不会看后视镜倒车，依赖倒车影像的新手。手感材质：内饰用料讲究，门边都是软包，看上去还是有档次的哦异味异响：最满意的就是新车无任何异味，提车前我还在忧虑要不要多准备几个碳包什么的，结果提车后发现一点味道都没有，这点非常值得肯定，国产车里为什么能做到NO1，到底还是有原因的。

方向盘手感还不错，中控屏幕还行，有时候不够灵敏，还死机过，刚开始有异味，现在基本没有了。仪表居然没有平均油耗。

软内饰看起来还是很高大上的，之前看了polo，空间小，内饰差，我老婆看了帝豪就对polo无感了。之前其实polo也在备选名单中。合资车就买个牌子，内饰和配置确实不如自主车，而且自主车并没有国人说的那么差，也是越做越好。

感觉还行，内饰的接缝挺严密的，到现在为止也没有什么异响，就是仿皮的座椅和门上的皮容易脏，不知不觉就变成了黑色的，隔个几天就要擦干净。标配的全包围脚垫挺好看，也是容易脏。阅读灯是LED的，但是个人感觉比较暗，最不明白的一点就是不知道为什么后排的阅读灯要弄到整个车顶的正中，感觉都可以当前排阅读灯用了。

硬塑料硬塑料硬塑料，重要的事情说三遍，人家艾瑞泽5都是软的好不

百万款的帝豪比老帝豪内饰提升了一个档次，老款的真心不好看，

才4000㎞仪表台严重异响差评，也不知道能不能解决也没空去4s店，整个中控好看是我喜欢的类型，

内饰不错，如果能和向上版一样就更好了。

这些不懂，有腰部支撑，前后排座起来都舒适。

就那样能接受，气味特别大，新车塑料味太重。

内饰风格为很好

由于4S店没给选车，只能说内饰马马虎虎、过得去手感材质：仪表台塑料感太强了，硬棒棒的，如果是软材料，档次感就好多了??????后箱开关：后箱开关放的位置确实膝盖很容易碰到，一不小心听到“膨”的一声，就准备去关后箱了

内饰喜欢，家用米白色，送的坐垫也是米白色，这个就不耐脏了吧，中控钥匙搪塑的就好了

中控位置如果是软的就好了，塑料的档次太低了而且味道还很大，应该和向上版一样全部做成软的，包括内饰也是，可选黑色和米色两种，我比较偏向黑色内饰，运动感强，无奈只有向上版才有，果断放弃了。其实米色也不出，经典色。

内饰方面，设计大方，中控设计的挺好看，用料也厚道，好多触碰的地方都使用了软皮包裹，这个价位已经不能再挑剔了

浅灰色内饰，容易弄脏；仪表盘的背景光是蓝色，这个我喜欢

乘坐空间足能满足一家三口，后排坐人腿部离前排座椅还有三四拳的距离，头顶也较充裕的活动空间，可能是我们全家人个人不算太高的缘故吧！乘坐空间：我本人身高165cm，开车的时候只需把主驾位置调好一次就不动了，前排，后排，乘坐空间都比较充足。储物空间：内部储物空间也蛮多，其最爱超大的后备箱，过年回家时装东西简直是太能装了。放行李：后备箱放两个大号的整理箱里没有问题的，我平时放的东西很少，出去玩的时候东西稍多一点，但也足够使用。

1.满座5人不会觉得挤，乘坐4人就很宽松舒适了。2.后备箱很大，一家五口或两家人自驾都够用了。

不错，空间很大，坐5个大人2个小孩，妥妥的。

空间真的挺大，后排座位坐三个人也很宽松（当然不能是太胖的人），试过坐四个人，也勉强能够挤下。虽然后排中间的突起很明显，但是好在突起上面够位置放脚，这点我对比过我朋友的宝来和福克斯，确实帝豪的后排中间突起虽然比他们的都高，但是胜在够长，能够放脚，一定程度上能够满足后排中间乘客的舒适度。后备箱的空间就更不用说了，是我看过这么多车里面最大的，后排还能4/6放倒，这大体空间真没法再赞。虽然整体空间不错，但是储物空间却有点寒酸，首先驾驶位那边的储物盒放点小物品还行，头顶的眼镜盒也勉强可以，但是中控台上面的储物盒显得有点浅了，副驾驶的手套箱就更无语，居然连张A4纸也不能摊开放进去。中央扶手的中间那层盒子也有点鸡肋，太浅了，装不了什么东西。而且把USB接口放扶手箱里面真的不方便。

没怎么做过5人，本人174，180斤坐进去不憋屈，就是工作台设计的不是很合理感觉交叉打方向盘有点够不着乘坐空间：本人174，180斤坐进去不憋屈，就是工作台设计的不是很合理感觉交叉打方向盘有点够不着，后排的人说脚部空间不是很好，中间凸起过高储物空间：后备箱空间很足，可以放很多东西，这点好扶手箱第一个太鸡肋，只能放个卡片之类的东西横向对比：比艾瑞泽5长，空间也大尤其是后备箱感觉好很多，当时两款车一起看过

本人身高177，驾驶位还很宽裕，一般拉4人吧，最多拉过6个人，挤挤也坐下了，好在没遇到交警。

无钥匙启动觉得高端大气上档次，平时钥匙都不用拿出来了，这点很方便很爽。颜值高我选择的颜色是金色觉得很好看，周围同事也觉得很好看，哈哈这点狠开森。

空间对于一家三口是足够了，我前排放到最后后排也还好，一般自己上下班，平常后排带两三个同事朋友也都还好，后备箱大的可以，朋友朗动放不下的婴儿手推车我的能放下。

空间紧凑型车里算是一流水准，无论前排后排抑或后尾的空间都很优秀，谁座谁知道。

可以，座位空间满意。后背箱非常满意。

一家四口坐车，问题不大，我一米八身高，开着不累。储物空间：帝豪的行李箱我感觉是亮点，大，真的很方便。

拥有2600以上的轴距，空间就没得说了，前后排的空间完全够用，

后排空间挺大，后备箱空间超大

后排坐三个人很轻松一点没有拥挤的感觉，女孩子还可以翘起二郎腿后备箱空间好大。头部空间也不错。

这个价位，帝豪空间不算最大的，但我认为足够用了，奇瑞艾瑞泽5的后排空间就比帝豪大，但是帝豪后排也足够用了，我是不能理解国人麻木追求大空间，我觉得够用就OK，提到空间不能不提帝豪的后备箱空间，680L真不是吹牛。有几个车能达到，顶！！

170cm的身高，座椅调整到最高，头部还有2拳不到；后排座椅除了中间的地面凸起有点高，宽度偏窄外，其他还不错

没试过激烈加速，所以也不知道动力如何，对于一个女车机来讲，在市内开这款自动档的车，动力足够了，毕竟我也没有那样猛烈的驾驶习惯。跑高速：跑过几次高速，最高只敢开110码，就感觉有点紧张了，在高速上还没试过定速巡航的功能，不知道好不好用，但每次跑高速时就会把ESP打开，给自己一个心理安慰。

1.动力还行，红绿灯猛踩油门还是会往前窜。2.高速110迈定速巡航噪音可以接受，车身也比较稳定。3.个人感觉比雪佛兰克鲁兹和桑塔纳动力要好。

新手，对动力没多少要求，感觉还是够用了，舍得加油还是有推背感。

1.5L的发动机搭配CVT，动力方面就不用多说了，平时家用还可以，那些想寻找驾驶乐趣的，就别想了。起步确实比较肉，就像一个老头子一样慢慢加速，绿灯之后肯定是最后一个起步的。跑高速，在80以上的加速比较慢，感觉油门下去，车就是不想走，慢悠悠地给你加到100。总的来说就是起步和80以上的加速弱，一台家用车。

肉，起步太肉了，变速箱反应不够积极

1.5的动力总体够用了，起步有点慢，谈不上推背感吧，但舍得给油超车也是没问题的，挺好开的。

速度上去了加速还是可以的，开了空调车子没力，不过呢排量摆在那了也不能要求1.5排量能达到2.几排量的车吧，家庭用绝对够用了，

动力代步足够，一般超车什么的还是可以，要想飙车的话还是别选帝豪了。

新车落地不久，还没轰过油门，没试过运动模式，不比轩逸加速差，但也不如花冠，不带t的1.6以内的车推背感应该没有一辆紧凑型车比花冠强吧！

1.5L的够用，原本也没打算飚车家用足够。要求动力的建议选1.3T。

自动挡的起步确实比较肉，市里超车什么的也明显感到动力不是很好。动力平顺性：CVT变速箱的动力传输很平稳，加速没有顿挫感。

起步肉，爬坡度大的坡动力明显不行，不过舍得给油就好些加速表现：本人相信的是:只要舍得给油，就能提速快……

1.5真的太肉，比我之前开的奥拓感觉都肉，主要是车重的关系吧，1.3吨，真应该上1.3T啊

动力1.5的如果你不是个急性子的话家用是足够了，反正我都是缓慢起步又不是比赛，跑那么着急干嘛，又没有奖品发。不过说实话满载开空调的情况下是有点吃力的。

动力一般，我能接受，这个和排量挂钩，也和个人驾驶习惯有关，我不喜欢大油门，所以很满意！！

提速还可以，只要肯给油，超个TAXI还是无压力的

转向清晰，指向精准，刹车灵敏。目前以市内道路居多，山路还没跑过，没感觉到操控性能如何。底盘和悬架就更不懂了，我只知道这辆车对于我来说开的还是得心应手的。

精准度不错，路感还行，能过滤一些小店坑洼路段。

操控还是不错的，新手，操控起来很随心所欲。配置优秀，做工扎实。

什么指向性之类的东西，因为是第一次买车，不是很懂。但是能感觉得到方向盘比较重，可能女孩子开起来的话会吃力，这也可能是磨合期的问题，刚提车开回家的时候能够明显感觉到车子右偏，轻轻扶着方向盘不用力会自己变道到右边，然后去了两次4S调整了一下倾角才修好了（去第一次的时候4S居然还说检不出问题，在这里要给中山吉利星时代一个差评），刹车踏板力度适中，但是油门踏板就太轻了，开久了会很累。这里还要说一点，那个A柱真的太宽了，很影响视线，不知道为什么要设计这么粗的A柱。还有方向盘上面的按键在转弯的时候很容易误按。

转向精准，转弯整体性强，不拖泥带水。操控不错这与悬挂调校偏硬是分不开的

方向盘操作很轻，非常精准，自动挡配合自动驻车功能，开起来一点都不累，感觉比手动挡的好开多了！

挺好的，比我的第一台车要好很多了，不然我也不会选择这么重的车，

开过朋友的各种车，操控符合自己的感觉。

方向盘合我口味，油门回馈不足，这有论坛朋友指出过了，脚刹油门位置调教设计，个人认为有待改进。

减震相当一般，过个坑有点像座面包车，是像，还是比面包车好点的。

这车的整体操作还是不错的，油门轻，制动轻，反应快，方向盘也很舒服，减震和隔音效果这个价位的也车也就算不错了。

操控不错，指哪打哪，只不过是跑高速时，方向较轻，毕竟是机械液压助力，不能和电子助力相提并论，女性开此款车上高速，一定要小心

方向盘有点重，底盘好硬，低速的时候顿挫，高速开起来不错

转向精准，悬挂如果是独立的就好了过差一点的路颠簸敢其实挺强的。

方向盘很轻松，一般家庭用车，完全够用了，不是赛车，没必要追求那么的完美。

指向性精准，但是方向盘有一点点的虚位，可以忽略；刹车行程不知道是4S估计调长的还是怎么着的，反正感觉有点像手动挡的离合，踩下1/3才会有比较明显的减速感觉；油门比刹车要好点，差不多要踩下1/6，才会有提速的感觉，但没什么推背感；车机系统有点坑，新车提的时候，居然莫名其妙的开机不了，死机过2次，触摸屏反应倒是跟手机差不多，摸索了半天才把手机映射搞明白。。。

上、下班来回10公里距离，经常堵车，所以市内油耗偏高，可以接受，毕竟这个油耗与自己的用车习惯，驾驶水平等有关，每个人的油耗都不一样。

目前为止百公里十几个油，不满意。

预期中，油耗高，因为新手，自动挡，堵车。市区多。

偏高，这油耗都能比得上中型车了，现在百公里10个多的油，我平时开车还挺温柔的，这个油耗确实很吓人。磨合期过后应该会降下来，但估计怎么降至少也要8个，虽然差个两升区别不大，但是小数怕长计。不知道工信部综合工况那个6点多的油耗是怎么测出来的。

油耗还是蛮高的，首保过后不知能不能下降一些

现在跑了1600多公里了，油耗差不多8.5左右吧，个人觉得自动挡这个油耗算可以了，据说磨合期过后油耗还能降下来点吧

油耗太高了，市区国道平均10--11个油高的离谱，

提车总共加了两次200的油，第一次加的97第二次93，现在跑了300公里还显示能跑500多公里，具体还没算，现在磨合期能接受，看后续的了。

有待检验，下次再评。

高，实在是高，那是相当高自己算了下平均油耗10.5百公里。200元跑了360公里。一些用户在1.5CVT豪华版口碑里发带天窗的照片，我不知道是啥意思。油耗发的只有7点几个油耗。质疑？是我们开车技术太懒了吗？本人4年驾龄，从考到驾照就开始开车。自动手动都开过。。

目前跑了6900公里，在市里跑这油耗真是不敢恭维啊，现在百公里平均12个多油，加200块钱油也就跑240-260公里，真是无语了。首保完的第一箱油居然跑出了18个多，但跑高速还可以，7个油左右。我开车习惯挺好的，加油站也换过了，也说我测的不准，开这么多年车了，加多少油跑能跑多少公里还是很清楚的。跑了好多趟4S店了，首保的时候也检查过了，他们说没啥问题，我现在很无奈！

目前行程1618公里，油耗高得有些离谱，目前油耗高达10.34，赶上我之前开的帕萨特1.8T的油耗了，或许是磨合期的缘故，期待过后能有好的表现吧

目前开了1千多公里，油耗算下来是9个，一公里5毛多吧，偏高，可能还在磨合期吧，加上大热天开空调，还有路况大概是一半拥堵，一半畅通吧

同级别车当中不算省油的，现在磨合期中200块钱跑了不到400，没有预期的那么理想可能是磨合期的原因吧，但愿首保后油耗能多降低点

油耗大小和驾驶习惯有很大的关系，我觉得6-7吧，现在油价一公里4毛，这个我有信心，论坛很多朋友百公里10个油我也相信。费油不费油看自己习惯，1.5L排量是死的。

新车加了200RMB，邮箱显示8格加满，目前只跑了240公里，还有3格，预计0.55元/km；不过个人认为，首保之前不谈油耗，磨合期都没过，油耗自然有点虚高

整车全皮座椅，颜色是我喜欢的偏冷系深灰色，低调耐看，就是有一点不经脏，座椅柔软，非常舒适，最重要的是主驾有腰部支撑功能，对于开长速的时候应该还是有一定的作用。车内噪音基本没有，可能是新手的缘故吧！空调：自动空调效果不错，制冷、制热出风速度也蛮快的，刚提车回家时制冷效果太好，吹的冷死了，只能把温度调高点。最喜欢的就是这个内外空气循环，有时跑高速时关闭所有窗户不会觉得无法呼吸到车外新鲜空气，还有这个除霜除雾效果，风量很大，遇到雾天，只需轻轻一按，车内的浓雾马上散去，还你一个清晰的驾驶视线。最后要补充的是这个电动后视镜加热功能实在是太好了，遇到下雨天时开启这项功能，不担心后视镜被雨淋湿而影响视线，虽然加热的时间有点漫长，大概需要10分之内，但在雨天这项功能还是非常强大的。噪音控制：发动机噪音提车时非常小，甚至听不到，经常在路上开车，前面的人感觉不到有车经过，非要按下喇叭路人才知道有车经过。但自从首保后，不知道为何发动机噪音增大了少，难道是首保时没有听维修人员的加钱换好点的机油？后来去4S店让工作人员检查了一下，他们说这声音是正常范围内的，好吧！我承认我是小白，我也不懂，你们说是什么样就是什么样吧！至于胎噪，走沥青路面非常小，但走郊区破损的水泥路面时，胎噪声音有点明显，不过在可接受范围之内。最后不得不说一下刹车盘的异响问题，提车一个月左右时间，早上开车时总会听到右后轮的刹车盘那里会莫名的发出阵阵嗡嗡响声，这种响声持续了半个月左右，实在是忍不住前往4S店查看，工作人员告诉可能和天气有关，那段时间空气温度较大，影响刹车的粘连，导致的异响。我也不好说什么，只能默默等待，后来这个异响的问题在首保过后莫名的又消失了，至今也没有发出一声嗡嗡的响声，不知道是车子在我手上磨合的差不多了，还是天气干燥消除了这个异响，总之，现在听不到烦心的声音，每天开车的心情也跟着愉悦起来。

舒适性还行，紧凑型店车都差不多，福特车要好一些。静音方面还算满意。主驾驶的座椅感觉怎么调都调不舒服。自动空调挺好。

很舒服，大，感觉还是很享受的。

只能说一般，特别是驾驶位的座椅，怎么调都不能调到一个舒适的位置，那个腰部支撑感觉用处不大，坐后排的话可能感觉还更好一点。方向盘只能上下调，不能前后，这个也不好，不能跟座位很好的配合。

悬挂调校偏硬为主，外加佳通轮胎舒适性肯定一般了

悬架调校偏硬了点，走烂路和过减速带的时候，颠的有点厉害，走好路的时候坐车上很舒适，

开车也觉得很舒服，乘客也觉得挺舒服的，这点必须好评的，

我觉得整车调整的已经可以了，过减速带比朗动舒服，小的颠簸过滤的很好

过得去。

隔音还可以，没跑过高速不知道速度上去了怎么样。也没有太大的期待。。。

整体舒适性不错，我想这个价位的车在减震和隔音上就不要要求太多了

整车舒适性不错，座椅此某些品牌的要好空调：控制开关太小，并且按键的灵敏度也不好，希望以后能有所提升

噪音我觉得挺安静的，也没开过啥好车，驾驶座不好调节，人机工程差啊，刚开始不习惯，开久了手好酸

座椅坐着挺舒服的不明天为什么有人会说设计的不科学怎么调都不舒服，可以跟我没做过好车有关系吧，静音方面没有太在意反正上车就开音响的，噪音不噪音我也听不见。

声音方面，我很满意，90迈的时候我把音乐关了，噪音很小，我个人是很满意了。车辆启动时候发动机声音很好听。乘坐舒适方面，我个子不高，座椅能调节到一个舒适的位置，如果能配置电动调节座椅和加热座椅功能的话就完美了

减震还行，过个小坑的话没什么大问题，注意减速就好，基本上路面有什么情况，都能在车内有所察觉；噪音隔离觉得还可以，60-70码能听到发动机的声音，还算柔和；轮胎好像是金珑的，胎噪一般吧

配置齐全，无钥匙启动，多功能方向盘，ESP，定速巡航，倒车影像，自动头灯，自动空调，后视镜电动加热，该有的都有，完全能满足家用，支持国产，振兴中华！吉利帝豪，值得选择！

让我评价新帝豪这辆车的话，我觉得这辆车适合七八万预算想买一辆有一定性价比的车的人，他可以满足一家人出行空间需求，五座和超大后备箱，比如即将结婚要小孩，或已经有一两个小孩的八零后九零后家庭。可以满足上下班代步和周末自驾游的需求，偶尔跑长途车上坐4个人不会觉得空间小，也不会坐久了觉得累。总之，新帝豪买回来三个多月，开了三千多公里，没有因为车的原因导致一些让人觉得很不舒服的事，异响几乎都没有，也没什么小毛病，违章和小剐蹭都是因为我个人驾驶的原因。新帝豪作为一辆代步工具来说的话我个人还是很满意的，放心，省心。

我的价格一般吧，看到网上有比我便宜的，也有比我贵的，性价比我觉得还是高的，值这个价格，配置高，空间大。帝豪性价比我觉得还是不错，个人觉得比逸动性价比高。

这样的配置，这样的价格，确实性价比很高。

配置丰富，这些小毛病也都基本可以忽略或者克服，毕竟车无完车

性价比不错，10万以内国产家轿首选。

颜值高在自主品牌当中吉利帝豪售价偏高了，个人觉得还不如买比亚迪速锐。最主要的还是油耗高

九万之内落地应该没有比帝豪性价比高的了，看车太多也不一一叙述了，选择自己的，不管那么多闲话。

国产主打性价比，就让时间来检验成色吧。

还行，又不是买菜天天买，不知道性价比怎么算。。。

买的时候就是考虑的就是这车性价比高才买的，结果这个油耗，比别人多花了将近一半油钱，谈何性价比！

购车预算是9万，这款车价位适合，配置也是同级别车中最满意的，所以个人认为性价比是不错的手机互联：这个功能试着弄了好久，都无法实现反控手机，并且支持的手机过少，有待进一步提高啊总结：总之一句话:买车就好比买彩票，买得好就好，买不好就恭喜自己中奖了吧！是车多少都会有问题，对吧？用心维护好自己的车，你对它好，它也会对你好的

优惠1万6，性价比超高，ESP，一键启动，无匙进入，自动大灯，上坡辅助，七寸大屏，倒车影像...

性价比非常高同样的配置合资车的话要十多万呢。

性价比我给99.9分，前面也说了，性价比是我最满意的一点，不多解释了

如果是10分，我给8分