空间很好。后排三个大人也不怎么挤。动力小些，1.5的也没那么多要求，跑起来超车也不错，爬坡有点费力。关键坐的人也多，五个大人，也不错了。大部分走的还是平路，油耗还是很好的短途百公里5.8左右，还没首保里，市区跑也就7.8以下。配置很好。这个价位买这样的都不错了。现在车国产和合资区别大不了哪里去。主要还是安全啊！口袋里的钱不多就不要要求那么多了，对咱这工薪阶层还是不错的选择。现在还没出现过问题，小毛病什么的都没，还是比较满意的。车吗一个代步工具，配置多了也用不上。也不干别的。干别的也不买这车了不是。自己家用很不错了。就是少个停车落锁和停车自动升降玻璃。后备箱空间还不错过年放东西不少，加了有1000或1200元的油跑了2880多公里油表还有一大格还能跑个一二百公里吧！买车的时候都打不着火，都给我加那一点点油。这点很生气。车里没没有什么味道，媳妇做车好晕。坐这车也不晕了。看油耗也没啥用关键还是看自己开车习惯了。我开车也不急，急了容易出事，也不是一脚踩狠点油。凡事还是安全第一。方向盘挺灵敏的，指哪打哪挺轻松的。车灯有点不是太亮了。还行吧！车门感觉挺厚重的。听关门的声音。改有的都有家用足够了。还是看个人喜好吧！我感觉很好了。
外观外观外观，重要的事情说三遍，外观确实好，空间也很好。给人第一眼看上去很大气的感觉。各项配置都有，特别是安全配置，6万的车该有的配置都有，这点很不容易
这个先说得模糊点，毕竟是我开着不心疼的车，但是我的驾驶习惯还是我认为还是相对比较好的，也没有特别的瞎作S50，保持5000公里保养，基本不会愤怒的随意地板油。其次，车子配置还算全面，皮座椅，倒车影像，蓝牙，行车灯，这个价位还算稍稍不错的配置。
我上班在矿区，底盘够高，走烂路不用担心，空调很好用，倒车雷达好使，，，走在路上非常引人注目，绝对高大上。坐椅很舒服，能六向调节，后座三个人m一点都不挤，脚下中间那个突起不高，一点不影响乘坐。多功能方向盘省事，很好！
最满意的就是空间和外观，离合高低合适，档位清晰，空调就一般吧，整车欧式风格看起来还是很大气的，再加上车身稳定系统开起来很稳，60码转弯也是可以控制的，本人喜欢红色的就选择了骚红，哈哈！！毕竟红色看起来喜庆，出去自驾游的时候坐满人拉了六个，而且全都是盘山路，开起来发动机很吃力，早知道就上一辆2.0的啦，在高速上最多开到170就没敢再快啦，估计还能再快点，安全第一，不知道大家最快开到多少，
在这个价位能有这么大的空间，这样子的配置的车不多，剩下的都是一些大街上到处都有的，不适合装逼，这个车，我开回家别人都说是十几万的车，外观设计上前面像日系车，后面像韩系车，后排空间超级大，底盘挺高的，动力家用还可以，如果你开车猛的话，强烈推荐2.0的，ESp车身稳定系统还是很有用的，上坡辅助很适合新手，它能自动介入，以及制动分配，等等一些安全配置，总之车无完车，买了不后悔，
做工粗糙不细腻，车身内饰都一样。噪音偏大，主要体现在高速胎噪。使用玲珑的轮胎，质地偏硬，有了高使用寿命却忽略了噪音的问题。隔音欠佳，主要体现在高速风噪。高速上110公里时速行进，偶尔会有风的啸叫声，发动机的噪音也会从防火墙透过不小的噪音。但日常市区使用并不明显，在可接受范围。
我勒个去，多了去了，真心不想吐槽，首先挂倒挡时吱吱吱地响，（本人新手，也许是技术不到位，说错了请多多包涵，不要喷粪），感觉发动机和变速箱传动不好，其次给油后感觉反应滞后，到80码后整车给人的感觉特别的肉，再加油的时候需要狠踩油门，再次，ssss店售后不好，车的问题可以理解，但人的问题就是态度问题，导航的钱付了，导航在哪里却没有看到。。。有待。。。虽然跟其他人相比买车有一点点的窝心，作为人生的地一辆
主要还是外观，空间和轴距吧！这也就是我当初为什么会选择它的原因了，但最满意的就是ESP啦，我感觉有两次都是转弯太猛感觉差点就侧翻，一次是刚买的时候，道路不熟在县城新修的路上以30多公里每小时的速度来了个直角转弯，坐在车里感觉车都要翻了，下的我都出了一身汗，还有一次就是过春节去爬山，新手第一次走山路又不熟，走着走着突然来了一个急转带上坡，方向打的太急，感觉都差点侧到沟里去了，吓死人了。还好有ESP。
空间大，过年在家有一次后排坐了4个大人一个小孩，我也不知道他们怎么坐下的，哈哈，看起来也挺耐看的，配置也挺高，esp刹车辅助，倒车后视什么的都有，1.5我觉的够用，不激烈驾驶
颜值！空间！虽然我买的是手动尊享，裸车6万多，但是开出去给别人看都是夸的那叫喜啊！绝对不止6万多这个价哈哈，看着老给力了！都说是10几万的好车
东风风行景逸S50的外观，空间很满意。宣讲采用的是“流体雕塑”动态理念设计，很时尚新颖，不过与时下又开始流行的掀背，感觉好像有缺点什么。2米7的超长轴距在自主A级车市场里，很难寻觅，非常不错。
外观。外观。外观。重要的事情说三遍。呵呵，没见过的朋友以为这车怎么也要12万以上，配上两条腰线，日间行车灯，前面镀铬的雾灯还有车窗镀铬装饰。一启动立即逼格满满的。空间也相当相当的大，非常给力。另外这个价位还能买到全系配有ESP的有些小欣喜。而且还是博世最新9.1版本的哦，听说还有一个ESP是国产的什么的。名字忘记了。而且这个车的离地间隙比一般三厢车稍微高一点。好处就是走烂路比一般轿车好点，但是也好的有限，缺点就是导致车身高度比一般的高点，风阻系数变大，风噪稍微大一点。费油一点，哈哈，应该可以忽略不计的。
最不满意的，地盘有点低，过年穿亲访友啥的难免有烂路，凹凸不平的，有时候不小心两轮都走在凹的地方，难免会蹭底，我都被蹭了一次，怪心疼的，不过想想轿车都是差不多，貌似现代的更低，跑高速的时候稳，各有利弊吧
最不满意呢，一装配工艺稍差有提升的空间，二中控不时传来一些异响，特别是非铺装路面，会有些异响，还有就胎噪声稍大，可能是因为|装配玲珑轮胎耐磨但就是噪声稍大，有钱就换米其林静音胎。
异响的地方多，倒档不太好挂，目前为止发现，前排阅读灯响，司机座位玻璃偶尔响，前风档偶尔响，为毛新款反而把方向盘电子助力改回液压的了啊，点烟器插孔位置要吐cao下，买的转换头有点长换档的时候经常碰到手啊
油耗！新车提回来，目前跑了400公里了，市区开空调基本稳定在10.6，是不是太高了?刚提回来才高呢！跑高速或者长跑不堵车时可以跑到8.8，去4S店里面问师傅，他们说新车新手就是这样，以后过了磨合期慢慢就好了，首保之后就会降下去，不用担心。我不知道该说啥，哎再看看吧
采用了三菱4A91S技术相对落后的发动机，再发动机的噪音方面，怠速方面我很容易接受，在高速行驶时，稍稍有点难以接受，发动机高转速的声浪，所澎湃的声音，感觉很不应该出自日系的高精度制作工艺，稍稍有点欠佳。
车身的紧凑性相比合资车还是差一点，我的车是中控台跟前挡风玻璃接缝之间的胶条脱落，好像是天气太热了，开空调凉了之后有轻微异响，还有就是副驾驶车门有轻微异响。车身靠后窗的三角窗左右晃动的时候有咯吱咯吱的声音。上次去售后拆了再装就消失了。车顶靠左边的胶条有翘起的现象。看了好几台都是那个尾部翘起，不知道是不是生产磨具的问题，自己用玻璃胶加上AB胶混合粘上完美解决。其中最伤心的是车轮那边好像都有生锈的现象，每台都有。我问了一下他们销售说是老款也有同样的问题，保证说如果严重的话下次来保养的时候重新给我上一次油漆，还额外多送了一次保养。轮胎噪音很大，不过这个价格的车都差不多的。家用车主打的是耐磨。经济实惠。有能力的朋友换了就是。
外观时尚，大气，线条很美，女生买车肯定会先看外观的，当然我也是，白色的车身很是耐看，很符合我的审美。
外观还是很协调好看的，作为家用车很及格，车漆有点薄，车灯也是卤素的，不过这个价位也不会奢求了！
外观是我当时在S50上市的时代最满意的地方，当时由北京现代刮起的“流体雕塑”旋风，景逸S50运用的很好，但总感觉还有一点点拿捏得不到位，如果车头设计的再宽体一点点，感觉会更棒棒哒。
要怎样拉轰就怎样。反正很骚包。我不喜欢贴车贴那些什么的，不过这个车本地有几台白色的改的挺漂亮，本人的是皓月灰，偏稳重。不太适合改装。也懒得折腾。就是感觉灯光不是很给力，不过出厂有透镜。有空准备去改一下近光灯。
内饰一般吧，不是特别满意做工还好，比较精细，但是材料感觉不是很好，很硬，手感一般，设计也没有什么亮点，总体上看很普通。
其他朋友说s50内饰怎么样怎么样，我平心而论真心觉得不错，大面积的硬塑料这是这个价位车子的标配，前排中间扶手、四个门上的手臂接触部分都用了座椅同质的皮子软包。个人觉得很有诚意的做法。后排座椅中间位置可以放倒变成一个中央扶手，再把后侧的一块塑料挡板打开就可以直接与后备箱相同，伸手到后备箱取个水之类的东西，在行车过程中方便的很，人性化。
内饰说不上高端大气，但是东风学习了大众简洁的作风，比较简洁实用！虽然和大众像，但是只要好用我们就该给予肯定！毕竟东风风行的第一款小车，不冒险的用新鲜的风格是对的！不过希望以后景逸系列也能有自己的风格！
2016款景逸S50采用了两种内饰风格，一个浅色系，也是暖色调；我不会很接受，小清新比较喜欢，但是在仪表台装饰了“仿桃木”，感觉小清新又不会太热爱了，不知道景逸S50的设计师团队是不是18岁到80岁。开玩笑啦。一个深色系，黑色内饰，比较符合我作为中国人的审美。黑色内饰，藏住我不愿流露的情愫。
细节方面跟合资车还是差点，没有惊艳的感觉，中规中矩。属于正常水平。难得的是内饰没有太多异味。也没有什么严重刺鼻的味道。销售小哥说是材料比较环保。扶手箱能伸缩到是相当不错。配色跟布局还是有些偏老气。希望以后改款能让人耳目一新。
大空间是我选择它的一个主要原因，前排和后排空间都很大，都快能和中型车相比了，后备箱大到可以轻松放三四个行李箱。
我180身高，94kg，各个位置乘坐感觉都很充裕。尺寸在哪放着呢，想她小也不能够啊！行李箱也够大，同时也很规整。
很大,的确是越级车的尺寸，后排宽敞，前排两个大个头也不觉得拥挤！本人177体量85公斤，开这车很安逸。
空间真大，真的，坐的很舒服，很多朋友坐了都说大！就是储物空间的利用率有待提高一点！后备箱在小车里面也算很大了！
空间绝对够大！我17358KG，坐在后排，两拳还有很大空余。试想一下，后排，运动热身的高地！到时如果买个车震床，开长途的话，后面躺个人绝对是可以的。后备箱空间也是绝对的赞，平时用的大密码箱，我装了3个还有非常大的空余，搬家拉货小点的东西还是可以拉的。
景逸S50外部尺寸达到4630mm长，非常不错，看上去很大气，车宽中规中矩达到了1790mm，保证了后排3人乘坐的空间不显拥挤，惊人的轴距达到2700mm，保证了驾驶、乘坐空间都非常不错。点赞。
空间还需要再次说明吗？买这个车空间跟外观是我最看重的，我亲戚家的凯美瑞也就这么大空间而已，后备箱前阵子去乡下拉了好多菜回来，呵呵。自己都不敢相信。再次证明了空间无敌
动力充沛，在市区开没有发现过疲软的情况，提速挺快的，偶尔可以追求刺激，感受一下它的推背感，很爽。
沈阳航天的三菱发动机，目前刚提车还没跑多快，但是从起步上看，动力还是比较弱的，不过作为家用车空间油耗达到预期了
这个排量的车，想要过红绿灯起步当冠军，是不现实的。一档起步带点油门，能平顺启动，如果不给油，直接平缓松开离合踏板，也可以。一句话离合调校不错。起步后就正常操作即可，舍得给油加速、超车没问题的。
动力我用很够，有些人说动力不够，我不知道什么情况，但是家用我感觉可以啊，超车都可以，但是为了安全起见我一般不会开太快！这样对自己对别人都好！
说实话1.5动力确实不怎么滴，但是不越野平时不走山路绝对够用。超车的话不是很好超哦，这个动力反正家用的话足够用了。
作为1.5排量的车型，不能太过于挑剔，在动力输出，前段升档时，需要转速略高点，否则很容易感觉车子跑不起来，在高速输出时，高档位的动力来的较慢。不过，高速跑起来，动力绝对够用。与“家人”们共勉一句话：哪怕速度慢一点，我也能到达的，越快越不安全，我的感觉就是车子驾驶时间越多心越发慌。初次驾驶时，很狂野，驾驶久了，稳着来。
动力怎么说呢。家用是一点问题都没有的。1.5的排量你期望值太高了是不现实的。除非涡轮增压的。不过这个发动机2000以后动力还是非常给力的啦，正时链条的机器耐操性还是不用怀疑的。除了1档起步差一点。动起来了直接干上2档就行了。可能跟我本人的性格比较合适，我不喜欢激烈驾驶。
电子助理方向比较轻，离合高低合适，带有上坡辅助，容易上手，比较适合新手，就是地盘较低，走烂路得慢点，不关窗的时候胎噪有较大
操控很简单，方向盘很轻盈，很容易控制，转向精准，过弯也很稳，速度高的时候也没有感到发飘，不错。
转向没话说，一个字，准，轻，稳。减震实话不咋地，过减速带如果不减速通过，那是一种痛。个人感觉遇到坑洼不平路况，减速慢行，还是可以克服困难的，悬挂偏硬，不过舒适的座椅有效减弱了车与路面颠簸产生的不适。
我们16款的改成液压助力了，所以指向挺精准的！然后开起来的话，各方面都很容易上手，所以操控来说不错！
操控来说1-4档都很敏捷，5档有一点点不顺畅，估计我是新手的原因吧，总体来说操控还算轻盈快捷。
景逸S50前悬采用大部分用户都在使用麦弗逊独立悬挂，在直线行驶和连续拐弯都不会感觉它不听话，很不错。匹配的是德国格特拉克5MT变速箱，我估计是国产化了，工艺还是有待提高，入挡吸入感不是很强，但，驾驶起来还比较OK。后悬采用拖曳臂非独立悬挂带横向稳定杆，在高速过弯时，稍微有点点侧倾，不过，也是不良好的驾驶行为导致，过弯应减速！
没开过什么好车不懂啥叫超控。但是我个人觉得电子助力的反而没有手感。觉得太轻了。液压这个力道还是挺舒服的，指向性个人觉得还是非常不错的。可能个人心目中的指哪打哪的定位不一样。我就觉得这个车指哪打哪的。哈哈
油耗还是最满意，也没具体算，就记了钱数和公里数，一千块钱能跑2904公里，平均0.35元一公里吧！不会细算，
油耗有点高，可能平时总开空调并且速度稍快的原因吧，路况不好的时候就更不用说了，油耗真的不低，不够满意。
综合油耗最高9.3，最低6.1。这些是汽车自带软件给的数据，说咱实在的，加油3次，合计420元，现在还有半箱（油箱容积45L），公里表显示总里程815。各位自己算一下，三分之一市区，其他基本是郊区路况，没有上高速。所以这个油耗我还是比较满意的。
我是新手新车，而且天一直很热，所以进车就开空调，然后又不怎么走高速，基本上市区开，红绿灯多，又堵车，油耗在10个左右，还算比较满意了，因为朋友的车在这里也是这样的油耗！（日本车美国车都差不多）
目前400公里，市区开空调10.6，市区不开空调9.3左右，希望过了首保和磨合期后，油耗会有所下降
景逸S50的油耗，让人欢喜让人忧！我感觉很不稳定，哈哈，在最佳状态时，稳着速度在80左右的时候，油耗表显示一直在下降，最棒的时候掉到了5.7，比官方给出的数值6.2还低，但是，当速度超过90时候，油耗显示就会上涨，城区道路行驶，走走停停，6.8左右，总体觉得，还比较满意！
目前综合8.4上次回老家跑国道一个来回干到6.0。然后去乡下路上跑了跑立马变成了7.前几天下暴雨堵车厉害开空调一个半小时跑了6公里油耗是9.8.就这样过山车一样的起伏，目前油价200块上次跑了450公里，整体满意。期待做完首保再降一点。
座椅舒适比较满意，车内隔音比不上北京现代，特别是换挡加速时明显能听到发动机的声音，但个人觉得也是在能接受的范围吧，比上不足比下有余吗。
舒适性不错，座椅很软，包裹性很好，减震是我比较满意的一点，很柔韧，基本感觉不到太大的颠簸，轻松通过减速带。
仿皮座椅，环保大气。柔软性好，人体工程设计到位，包裹性强，有效抵消悬挂的不足。噪音问题，这个价位你能做多大要求呢！感觉跟10万上下的都一样。
座椅很舒服，没有外加座椅套，我感觉原厂的那么好加个便宜的座椅套好像有点搞笑了，毕竟原车的皮座椅据说用个几年一点问题没有，噪音的话有，主要是胎噪和风噪，但是不开窗的话基本没什么问题，高速超过100才会比较明显，但我们平时开挺好的了，胎噪也没办法，你要想这车人家也得各方面考虑啊，想经济实惠耐用的话你用马牌啊什么的也不现实，所以等以后到时候换胎的话，可以自己换好一点的
东风风行景逸S50就像前面刚说的前悬采用麦弗逊独立悬挂，在驾驶这辆车时候，驾驶席位的感觉过颠簸路面，吸入性很不错，小颠簸都过滤掉了，还不错。那么后悬挂，过减震带，感觉就比较明显了，拖曳臂非独立悬挂，吸收虽然比较弱一点，但是耐用啦，在这个价位，想四轮独立，估计也没有，总体来说，还不错。不过，东风风行一贯的内饰风格用料，虽然在S50上有所改善，但还是诚意不够！匹配玲珑的轮胎，在胎噪方面的噪音也为S50减分不少。等自己跑两万公里了，换成米其林，城区驾驶或许会好一点。
悬挂后排的还是差了一点，有点偏硬。腿部空间没的说。后排头部空间差点意思。坐满五个人的机会很小。除非逢年过节的，这个无所谓的。
要说这车性价比还是比较高的，空间大，轴距长，配置好，说实话这个价格能买到的相同尺寸相同配置的合资车至少也也要十五左右万吧。
性价比真的超高，办下来不到七万，基本想要的功能配置都有了！除了一键启动没有，有ESP刹车辅助已经很满意了
这款车本不在我视野之内，之前考虑首选奔腾b30，试驾后直接否了（不买勿喷，不多说），再有名爵gt，这个车我真心喜欢，无奈价格跟销售没有最后谈妥，在此要感谢你们为我做的努力，没有能成交，下次吧！回头再说s50，体育馆车展去看b30的，试驾后，个人感觉不好，有点失落，回去路上，抬眼看到展台上的白色s50，借句土诗众里寻他千百度，暮然回首。。。真的有眼前一亮的感觉，这是上来一美女销售，刘。被她搞定。
东风风行景逸S50采用的都是一些很不错的零部件构成一款车子，譬如三菱的发动机、格特拉克变速箱、李尔的座椅……都是业内赫赫有名的制造厂商，天窗、倒车影像在尊享型都有，也就7万左右的价格，非常不错，当然，最让我看中的还是博世9.1ESP电子车身动态稳定控制系统，非常的厚道，这在业内的良心，值得大大的赞！
这个价位买到这配置跟空间的车简直无敌了、便宜的车几乎都一个样，好多国产品牌都没这么高的配置。合资车更是边都碰不到。
