1、颜值：最满意的当然是颜值了！红点大奖不是白得的，开车在路上回头率那是相当的高！2、配置方面：最低配也可以选装ESP，这对于很多车，尤其是合资车可是奢望；最低配前后车窗也是电动的，不像之前某某兄弟车型，后车窗还是手摇的（吐槽吐槽吐槽，说三遍）；后视镜带加热功能，这个很实用，雨雾天尤为突出，青岛地区雾多，潮气大，很实用。3、油耗：油耗低，简直不能再低了。高速百公里5个油，市区不到7个油，老百姓买车图的就是个实在！4、操控：操控性不错，方向盘指向精准，底盘悬挂调教优良，过弯支撑到位。5、空间：大！太大了！感觉比同事的迈锐宝后排都大（此处偷笑一下~）。
1、外观中庸但不老气，特别是屁股很好看。2、大众家族的内饰，简洁大方。3、空间真的很大，特别是腿部空间能和2700MM轴距的车媲美。4、省油，高速5个多一点，市区7个左右，平均6个油很不错了。
油耗才5个两句Tony吞没88665478998808658809966888966588.7756688855669877556698745669877558888566988566988886632588888888888888888888888888
油耗……电脑显示平均5个油，没出首保还没算过！操控还挺好的！空间大！后排也大，后备箱那东西方便，
性价比高，空间在同价位中最好，别看是两厢，后排空间跷二郎腿没问题，后备箱本来就不小，后排放倒后，可以装许多大件。油耗令人惊奇，目前跑了1473KM，表2显示为5.6L/100KM。加装ESP及胎压监测，虽然是被动安全配置，但给人心里很踏实的感觉。后视镜加热很实用。整车开起来很整的感觉，方向指位准确，无虚位。7万的价格买合资车，还配置挺好，没有理由不心动啊！
最满意的就是外表和空间??！比起日系和韩系同价位的车要显得稳，三大件调教的还是比较舒心，汽车发动后的发动机怠速声音很小！油耗也不错，买这款就是要省心，主要还是省钱??！总之选择这款我不后悔！
要说昕动最让我满意，那肯定要说外形，这是有目共睹的，看代言的明星就知道了，大鹏，多帅啊：昕动的外形没的说，销售小妹告诉过我，说这车呀，美呀！获得过国际“红点”大奖，和4个圈的A3是一个设计师。那我顿时就明白了，可明白了呢，意思就是她出身名门，有国际范儿。看那腰线，看那PP，骚的不行啊，稀罕。其次就是空间：当初选车时，体验过POLO、晶锐，那后排和昕动真不是一个级别的，2603的轴距确实不一般，这车小妹告诉我是什么行旅车，说长啊，做着舒服[阴险]。实际上坐过同事的新捷达，也不过如此了，再有昕动的后备厢也很可观，把后排座椅放倒，空间扩展立马上来了。不知道车个朕行不行，有没有感受过的兄弟们，说说感受呗[坏笑]。
最满意的应该是外形吧，昕动的外形是大家都能看到的，也不是我一个人这么认为，家里人看到都说好看，还记得第一次看到昕动是在电视的广告上，大鹏做的代言，红色的车身，黑色的车顶，那叫一个帅！但是最后才知道，那个车是高配（等会，我先去哭会），但是帅是帅，价格也贵啊！我提的1.4L白色，也挺好，白色车显大、耐胖、还安全，家用车选白色基本没错的。其次就算是空间了，两厢车的定义挺多的，POLO也算两厢，但是后排真心受不了，家里第一台车不太适合，第二台车我觉得也不适合，还不如买个跑车了（个人意见哈，不喜欢别喷我），昕动的轴距已经达到了一些10万以下的三厢车标准了，这点挺吸引人，小车身也有大肚量，可能就是形容它的。
空间：昕动的设计为大两厢，轴距达到了2603mm，与同平台的兄弟车型全新捷达和桑塔纳同轴距，但是后排放倒，扩展性要优势的多！外形：昕动是国际车型，国外也有售。与奥迪A3外形相似，获得了“红点”国际大奖，由此不可小看。
外观漂亮亮亮亮！德系大两厢，个性十足，碰到一样车型的几率很小，非大众脸！再一个经济实惠，油耗很满意！
1.油耗超级满意，平时上下班有二十多公里的综合路况，平均油耗在4.5L/100KM，基本上和老爹的阿斗持平，赞赞赞!!!2.空间非常满意，家里有一个宝宝，平时周末出去五个人，孩子的东西基本上都在后备箱，奇怪的是，怎么塞也塞不满，恐怖啊!!!
最满意的就是性价比，性价比，性价比，重要的事情说三次广州番禺店给了五千优惠，本地一毛钱都没有，怎么算还是广州划算，不过也没办法，年底了，基本所有车都开始涨价。六万五买一台合资车，还要啥自行车。刚好有一台在途，就定下了1.4手动红色。
8月份提了4月份的车，不知道算不算库存车，车子内的味道挺重的，半个多月才慢慢散了。轮毂是铁的，难看一点，4S店换铝的要加2500，没舍得。将就着用吧。胎噪确实有点大。隔音做得不够好。跑几万公里再换好一点的吧。车窗的升降开关竟然没有背景灯，晚上只有摸黑按，这点不够人性化。
起步肉，起步太肉！实在没办法！……门缝有噪音后排不能放到是个遗憾，没有雾灯！没后保险杠！不纠结反正我没加装！还有车顶觉得有点薄，使劲都能按下去个坑！！！下雨天就能有点吵，
高速各种噪音：风躁、胎躁、发动机噪音，相当吵，有个时候怀疑自己是不是忘关窗了；车子启动时发动机哒哒声更是烦人
汽车一档起步肉，起步肉，起步肉。毕竟小马力……不过升档之后就好很多了。几万的小车务实最是首要
离合高，对于新手容易熄火。中控塑料感严重。无前雾灯，无发动机护板，无隔热棉，无后防撞梁，无扶手箱。A柱挡视野严重。速度过70后，噪音明显。
要说不满意的，中控的大众风习以为常，动力1档和2档起步慢，发动机隔热材料没有??，后防撞梁没有??，中央扶手没有，后倒车雷达没有！主驾驶座没有化妆镜老婆化妆还要自带镜子！
最不满意的第一就是配置：装饰的东西太少，不对，是没有。先从车外面说：没有雾灯；外后视镜通体白色没集成转向提示灯、太素了；车身侧面可以装饰一些品牌的LOGO什么的。吐槽完了车外，再来说说车内：方向盘一点装饰都没有；中控全黑色硬性塑料；低配没有天窗；车玻璃防夹手功能也减掉了；定速巡航这么体贴的功能也不给；副驾驶座椅高低调不了；扶手箱也减掉了，后排儿童座椅接口太深了！太深了！太深了！每次手都要往里用力抻，抻，抻，都快抻成长臂猴了。一点也不方便。
最不满意就是配置了。这么漂亮的外形，配置太素了，就算是最高配，大灯也是卤素，而且全系倒车镜没有集成提示灯。我买的低配就更是惨不忍睹了，一坐到车里，感觉真像是买菜车，方向盘一点装饰没有，还好握着感觉还行，够粗。中控也非常素，现在手机屏幕都发展啥样了，你说车辆的液晶屏怎么就发展不起来呢？给换一个4寸的最垃圾手机屏也好啊，感觉还是10年前诺基亚手面的像素屏！不理解啊，不理解！另外一个最不满意的就是发动机的技术太落后了，车重也不是很沉，为啥就这么肉呢？为啥就这么肉呢，为啥就这么肉呢？重要的事情要重复三遍。一档起步，转速已经提到2000了，还是不爱动，你是懒羊羊看到了吗？气人。以上纯属个人观点，不喜欢别喷我！
动力和配置：1、按理，德系车是最注重安全的，但是确把最重要的后防撞钢粱减掉了，实在可惜与愤怒！！！2、后视镜没有集成转向辅助灯；3、车窗防夹手；
最不满意的就是车内异味，买回来快一年了，经历了太阳暴晒，二十四小时通风，各种香水、香料的熏陶，但是老娘每次坐车时候都说满车都是廉价的塑料味，太尴尬了，囧囧囧！！！
刚看的时候觉得一般，后面就越看越耐看。媳妇觉得蛮不错的做工车漆：车漆有点薄，车顶也有点不厚道，按下去会凹下去再弹起来，我也是醉了车灯设计：大灯亮度我觉得可以接受了，就是缺雾灯，感觉看起来怪怪的
车头有点小气。其他都满意，侧面和屁股，都挺好，车灯设计：感觉和桑塔纳的有区别，到不大？够用就行了！没必要换，我觉得够用！大神可以改装！做工车漆：有点薄，白色远处看不出脏！希望以后别发黄，的那么快！后杠一碰就掉漆了！车身造型：喜欢喜欢的车型！车侧面的确有点像奥迪a3！哈哈哈！别屁股大爱啊？
虽然想等新款，但老款的依然让人无法抗拒。做工用料，同价位的，我认为没可比的。车灯设计：大灯很成熟稳重的感觉，就是不够亮，但绝对够用。尾灯是我的最爱，要是刹车时，也亮双C就更酷了。做工车漆：没有对比就没有伤害，同价位其它车系不能比，太次。车身造型：中规中矩，第一眼不会很抢眼，但一定入眼。而且经久耐看，属于越看越喜欢的类型。本来，外观这东西就是个人审美观，不能代表啥，自己喜欢就好。喜欢就好：都说这车型得过红点大奖，是个国际车型。红点大奖是啥我不懂，也懒得去问去搜。我只知道自己喜欢就好。
外观年轻好看，10万以下：比我贵的没我好看，比我好看的比我贵??；雾灯、铁轮毂是败笔，有时间了一定要好好改装下（本人已看上战斧轮胎，不知装上效果如何）??
很喜欢的两厢车造型，侧面无解！后四十五度最帅！做工车漆：车漆可以，一体式车门，做工值得肯定，整车看上去挺实在的。车灯设计：车灯就那样，暗，以后还是要改车灯的，提高晚上行车安全
外观很漂亮，毕竟是德国欧洲红点设计大奖的样式，腰线迷人，屁股丰满，很有奥迪A3的味道。全车激光焊接，让人心里踏实，低配没有前雾灯，让人觉得大众这点有些不厚道，那2个灯能值几个钱？
外官就是喜欢的那种，怎么看都喜欢！??车灯设计：车灯等以后手头松了，肯定换了，太暗了！不过大灯高低调节给个赞！做工车漆：油漆还是不错的，比起日系还是厚多了！车顶感觉比较薄，手指一按，空的！外面下雨车顶声音有点大！
外观前文说了，没的说。一看挺美，二看也美。多出的D柱，让人觉得昕动是有后PP的。还挺翘！
外观当时也是选昕动的一个重要原因，挺美的，车身的接缝可以接受，6万多的合资车，还要求啥啊，从后面斜着看，真挺好看的，嘻嘻。
外观总体是比较满意的，如果后视镜能集成黑色的转向提示灯就更好了！车辆的缝隙在这个价位的车里面，还算可以接受。
颜值令人满意，拿过红点奖的全球车型。车灯设计：蜡烛灯在城市里开感觉不到存在感。只能去升级大灯了。车身造型：铁轮毂加个罩，虽然不好看，但好在实用。轮胎15寸的，备胎只给了14寸的非全尺寸备胎，太小气了。屁股饱满，后侧45度最好看，前脸设计太小气不耐看。
国际车，个人特别喜爱掀背车，斯柯达，非常中意，尾灯漂亮，如果是明锐的绿色隔热玻璃连膜都不用贴，想多了
合资品牌工艺就是有底子，轮毂因为成本原因，选择了铁轮毂，后面自己换了轮毂！车身造型：车声造型不错，侧面会让人有两箱A3的幻觉。
大众内饰，一如既往的大众。只能说一般般吧，就是扶手太扯，是织布的，好容易脏呀。手感材质：车顶的布有些地方有黄点，销售说这材质不够纯，交车的时候没注意，这个也是看人品的。我看展车就没有这些小黄点。多媒体车机：带U盘的收音机，播放器还可以。对这个没有特别的要求，就是有时候收音机信号不是很好。能满足日常需要，导航都是用手机的，对大屏幕没什么需求。仪表中控：行车电脑简化了，水温之类的都要切换。看着稍微有点麻烦。大众风的黑底白字我还是很喜欢的，看着比较醒目，还有多媒体的字的灯是绿色的，也很好。
中控有仿纤维的纹路，挺好的！门板扶手需要吐槽！不耐脏。包了皮的！还可以！仪表中控：白色的背光，比桑塔纳捷达的好看！中控背光绿色！也挺好。异味异响：新车异味不大，比广汽gs4好太多！异响还是有一点！
买之前还想着装饰，买回来就不想了。方向盘塘塞的手感挺好。唯一不好的就是门扶手，布的，且不说不耐脏，胳膊放上去刺拉得很不舒服。手感材质：除了那个门扶手的布不好，特别喜欢方向盘的软。中控门板虽然全塑料，但感觉一点也不粗糙。仪表中控：很喜欢原车的中控，但被四儿子忽悠装上了大屏，很不爽，好在是凯立德，至于是不是斯柯达原厂的就不知道了，说明书都没，一开机收音机就打开，而且直接还关不了。四儿子说原车中控UsB只能充电，不能放音乐，不知道真假？异味异响：味道比雪佛兰小多了，导响没听到过。开到现在，除了胎噪不满意，真的没听到过其他让人不悦的声音。
乞丐版内饰不愧对得起乞丐二字，不改装绝对无法入眼的；4s店送的10.2寸中控屏，加上自己后期加装的原厂前排中央扶手，中控面板，绝对颜值，实用性会大大提高；异响暂未出现；异味提车那天空调出风口出的风简直臭得能熏死人，后期无此现象出现，不过车内新车气味挺大，在马云家买的四个碳包吸味能力一般，后期在家狂晒了两天，略有效果，现在基本能接受
中控一如既往，塑料感强，但看上去感觉不错不是那种很廉价的塑料。我没改中控，原汁原味挺好。中控大屏我基本不看，索性就不改了。还省银子??……加装了个倒车雷达。加上小圆镜倒车够了，以后感觉不行再加个倒车影像。手感材质：塑料塑料塑料。别奢求几万的小车有很好的装饰，哈哈，心态已经够平和异味异响：新车味道是有，慢慢散吧，买的足碳包貌似用处不大，异响目前没发现仪表中控：仪表还可以、简单明了，过去学车的时候用的就是新桑塔纳，所以很熟悉，比桑塔纳低配的仪表好看多了，液晶显示屏白色字体感觉好多了，以前那个新桑是红色，，，怎么感觉都土。
中控塑料感强，但手感还是不错，样式标准的大众样，目前为止中控台没有什么异响，这点应当为大众点赞。空调旋钮要是圆形的就比较漂亮了，我准备自己去买几个装上。
内饰不满意，装饰的东西太少了。就是家用车，装饰的东西也花不了几个钱，亮片这东西成本也低，弄点不行？
内饰在同级别车里算普通的了。中控台是硬性塑料，方向盘、中控，四个车门，在低配中没有看到亮条装饰，也符合这个价位车该有的水平。座椅为织物，相比捷达与桑塔纳感觉偏好一些！
典型的大众风格，简单朴实，硬质塑料比较多。但也经典耐看。异味异响：异味不大还是有点的，我买了两大箱竹炭包放车里，偶尔开开车窗，就不大感觉出来。现在跑了两千多公里，感觉左侧门板有时能听到异响。底盘后部有滋滋滋的响，不知道是油泵还是排气管发出的声音。多媒体车机：低配只有收音机和cd机，操作简单，也懒得换了。手感材质：很多地方硬质塑料，硬硬硬。这个价位也就这样了！
前行版的内饰谁买谁知道，那叫一个实在，还夹杂着永不磨灭的异味，每每想起此事真是难以入睡。
内饰这个价位只能说一般般了，中控面板都是硬塑料，上面和门板和座椅都是织物，不过价格摆那了。异味异响：新车味道还是蛮大的，只能多晒多透风。经常档位高了，油门没加上去会有轰鸣声。
低配内饰也不多说了，反正能看，以后自己慢慢加装玩出自己的风格。天冷凉车内饰有异响不严重，异味也有我不是很敏感。
轴距2600，直接的表现就是所有坐过我车的亲戚朋友都说后排够大，空间很满意。尾箱也够用，平时带孩子出门，后面摆他的婴儿车没问题，出行还是很方便的。以后还可以摆儿子的小单车，这就是两厢车的优势储物空间：每个门板储物格都能放一瓶水，实用。而且在后门边上各有一个小挂钩，蛮贴心的。可以挂衣服，包包，这个可以给满分。放行李：不放倒座位的话能放3个24寸的行李箱，放下后排座椅，那就妥妥的一个小货车了，全部装满的话那肯定影响动力。
本人173，驾驶位调好，坐后排几乎腿可以伸直。同轴距桑和捷都没这感觉。乘坐空间：坐过的人都说空间大，真的是大，大，大。真的不知道该咋形容了。储物空间：终于出门玩不用抱着孩子了，婴儿车随时推着全家出游时：想拿的东西统统拿上，什么婴儿澡盆，爬行垫，婴儿车啦，都一起带上。放行李：外出工作，什么行李铺盖乱七八糟，还有我的山地车，终于不用因为我外地工作而闲置在家了
2603轴距，本人身高168，家里人身高都凑合，空间不用担心；驾驶座左前的储物盒非常实用，票据、零钱统统装下；后排中央凸起较高，不适合5人乘坐；后备箱空间对比了姐夫的哈弗h2，进深更长，宽度不够，基本够用；横向空间不足，前排略显压抑，后排坐两人较合适
买车来主要是自己上下班代步，酷暑严寒也有了遮风挡雨的东西。偶尔出去玩也方便了很多。过去坐公交赶火车浪费时间不说，劳神费力。。。经常基本自己一人开。。。单身汪的孤独……朋友同事有时会坐，都说这空间够大。哈哈??！储物空间：储物空间个人感觉还可以，对于远行带很多行李完全没有压力，后备箱够用。前排中控放点手机行驶证钥匙什么的也一点问题没有，两侧门放瓶水外还能放点别的东西，可以的
乘坐空间：在外面看是个两厢车，但进去后，你会发现空间真的很棒，前排空间很舒服，后排在前排调整好后也可以获得不错的空间，就是中间突起太高了（你咋不顶到车顶上去呢？），长途的话，中间那人肯定不舒服，这点希望大众能改进一下。储物空间：后备箱完全够家用，放上3个中等旅行箱还是没问题的，后排放倒后，差不多可以当面包拉货了。门把手下的储物格放些小件还是没问题的，很喜欢驾驶室左下的空格，很人性化。中控下的储物格比较深，不是很实用。
空间是这款车最大的优点，唯一不足就是后座中央凸起！乘坐空间：我身高1.75头顶部还有一拳！空间真的很满意！我们家遗传都比较瘦??后排座3人刚刚好，要是稍微胖点的三人估计中间的有点累！储物空间：储蓄空间比较不错，有几个插卡孔设计的比较好，很人性化！后备箱也很大，后排座椅放倒，睡觉真的不错！??
昕动的空间没的说！4304的车长，1706的车宽，1475的高度，有点像低矮版的SUV，两厢车轴距能达到2603，与三厢的捷达、桑塔纳同轴距。前排的前后空间不说了，座椅前后可调，头顶的话，本人175，调整座椅到最低，头顶2拳多空间。没有感觉到压抑感。后排的空间调整好前排座椅后，腿前2拳，头顶3拳左右。感觉够用。后备厢的空间得益于D柱的向后扩展，挺可观，把后排座椅放倒，就更大了。这点也是喜欢两厢车的原因。
空间是选昕动的一个重要因素，大两厢的特点，不错！后排还能整体放倒，就更好了，可惜放不下一个气垫床啊，否则自驾出去，宾馆钱都省了。
真的很棒，这种大两厢的设计确实讨人喜欢！后排空间与同轴距的捷达相比，还更胜一筹。另外两厢车的缘故，后排全系支持放倒，扩展性更好！乘坐空间：我身高172，坐前排头部离顶2拳，腿部空间也相对舒服，后排头部与腿部空间均可。感觉就算是180的人，如果不是很胖，坐在驾驶室也不会很拘谨。因为昕动虽然是昕锐的两厢版，但是车身高比昕锐还高了6mm！
整体空间比较大，无论后排乘坐还是储物空间，都能让人满足。乘坐空间：我170，坐在后排腿部空间还有很多富余。但是中部隆起高坐久了不舒服。储物空间：前后储物格还是比较大和较多的，前排门板可以放两瓶矿泉水，手刹旁边还有两个卡槽可以用来放高速过路卡等。
我175cm，85公斤，前后排做进去一点也不感觉挤，空间足够，最满意的是后备箱，真正能装乘坐空间：我175CM85公斤前排头上还有一拳多，后排最满意，完全没压力全家出游时：还是要说空间，后排真是无压力，唯一不好就是中间格挡太高横向对比：配置丰富，性价比高除了牌子不亮，国内认知不够
驾驶位可以了，180cm75kg我在驾驶位头部富余，腿部凑合。后排很少坐人，也可以接受，不顶脚。
本人1.8，体重95kg，前排调好后排依然宽敞，后备箱也比同级别大，大件物品轻松搞定，储物空间多多多，大大大
我身高175CM，体重67KG，空间剩余很多。家里面185身高脚步空间很好，就是头部稍微挤了点。这车纵向空间非常满意。储物空间：后备箱空间比普通三厢车都大，放下后备箱搁置板，可以和小SUV比了。
大！180高230斤的我，坐里边也很舒服，一家出行空间也很够用。储物空间不怎么使用，也不觉着不够用。
这个价位，空间不错！放行李：能装上四个包装的16寸轮毂和四个原厂车轮！乘坐空间：乘坐空间方面，后排满座也没有压力，腿部空间一圈以上！储物空间：储物空间相对来说算得上优秀了，前后面都有车门杯座！
舍得给油，起步还是可以的。高速100以下，动力杠杠的。主要也是车身不重，1.4的动力两个人在车上，感觉还是可以接受的。刚开始开的时候的确不怎么习惯，觉得起步慢，但是开熟悉后，2000转这样起步，同样也是杠杠的。手动比自动有好处，实在觉得有超车的需要，降挡到3-4挡，舍得给油，同样也像头小牛。动力平顺性：大众的变速箱没得讲，很平顺，手动挡挂挡有吸入感，手感很好，不像有些车档位比较松垮。
肉肉肉的起步！开起来还可以！跑高速：告诉，120迈-3000-3200转之间，开着也不飘，坐车的人说坐着还可以，挺舒服，噪音也可以，
提车时我哥开回来的，他开出租车的，起，步肉，我说不肉才有问题。我自己开的这几天，没啥感觉。可能是新手的缘故，红绿灯只要舍得给油，切挡够快，也不差。再就是，红绿灯，干嘛起步要冲那么快，多危险。还有，连我载重四百斤，平地起步不用给油。加速表现：3档以上，加速是完全没问题。但1.4L后期动力超车时真的挺没自信的。动力平顺性：转速和车速匹配好了，平顺性完全OK。在十公里的匹配升降档空间内，感觉不到任何顿挫。跑高速：一不小心就到140，转速三千，发动机噪音明显提升，不过这也挺好，警示自己速度过快。
1.4的动力配上手动挡基本不会有肉的感觉，本人开过1.6的朗逸，动力总慢半拍；城市代步、平坦高速基本无压力，回湖南高速在清连高速持续爬坡山路上明显动力不足，加速无力，只能跟着大货车一起慢慢观赏美好的大山风景??
起步提速有点肉，但也比自动好，自动那踩到两千转光听嚎车子还慢悠悠，你就知道多蛋疼了……这车子起步稍慢点也没什么别的缺点了，二档之后舍得给油，加速超车一点问题没有。经常市区高架最高只能开到八十，所以1.4绰绰有余。五一上高速回老家来回一千公里高速，因为新车我速度最高没超120，转速三千转。感觉很好，跑到一百二底盘也很扎实。没有漂的感觉，实话说也不会经常上高速，一百二也就回老家走高速能开到，平时市区，高架省道的，这1.4动力很够用。还是那句话，代步工具加速表现：三档之后，加油掌握好方向盘，超个车什么的还是easy的。跑高速：目前一千公里高速表现满意。均速八九十到一百一。油耗低到4.2…高到5.7。总之自己很满意了。五一高速堵车堵成那个样子。加速还是减速，变向加速都很满意。匀速九十最省油，四点几油耗、我心里简直乐开了花??
1.4L的车不要太奢求什么加速推背感了，中规中矩，家用买菜车，你要什么加速感？又不是去赛车。坐上4个成年人跑跑省道什么的还是可以的，现在还没有开空调，不知道会不会动力损失的厉害。加速表现：1,2挡比较肉一些，毕竟是起步挡，3档以后动力就可以了，上坡的时候，油门都踩到底了，也是慢吞吞的，4档超车还是不错的，1.4的排量就不追求什么爆发了。
这车的动力毕竟是1.4的，我也做好了心里准备了！提车的那一天开回来，我的天啊！过红绿灯要把人急疯了！这也太肉了吧！回来在网上找这款车的动力评价，只有肉人没有肉车！我就自己慢慢琢磨，总结了以下起步1档2档起步动力的提升，首先1档起步半集合状态给油，缓慢松离合转数到达1800左右时然后松油门，踩离合上2档同样的方法半集合时给油，缓慢松离合到转数到2000左右时松油门，踩离合挂3档，到了3档就不需要缓慢放离合了！给油速度就起来了！给油推背感是有的！总之代步动力还可以，要追求速度刺激我觉得还是绕道，这车满载开空调动力可以想像！不喜误喷加速表现：3档之后可以，1档和2档起步会比较慢，掌握技巧会好点跑高速：没跑过，不好评价！等以后跑了高速之后再来评价！动力平顺性：起步的时候一二档起步有顿挫感，三档后就平顺多了！横向对比：比起地球梦和创弛蓝天都懂得，动力方面那差的可不是一丁半点！
动力方面不满意。当时定买两厢车就是想动力能好点。昕动确实像坛子里兄弟们说的一样，肉！一档起步不走道，二档好些，所以等红灯时，不要长时间一档，车子动了，马上二档，然后一脚油门，瞬间三档，这就是手动档车的好处。就是累点。另外5档时提速反馈较慢。后劲不足。
动力是一个尿点吧，太肉了！太肉了！太肉了！一档加速跟老牛车似的。还好大多数时间都市内，太快，到下一个红灯还是要等。如果经常高速，不能选这个动力，估计要选带T的。
大众的发动机技术确实落后了！也许不是这不是它的强项，但是一款发动机用了好多年确实让人醉了，大众不是发明了1.5L取代1.6L吗，那应该有个1.3取代1.4吧，难道汽油发动机就这样了？电动车要想起来至少还得10年。其它厂商都更新换代多少回了，你还无动于衷！实在让人无语啊。好多人都吐槽1.4L起步肉，实际上当你开过大众EA2111.6L的车以后，会发现1.4和1.6跟本没区别啊！！！！所以别以为多那么0.2就会有什么区别。本人开过1.6两年，现在的车是1.4L，真切的告诉你，动力没有啥区别！给你一个车，不告诉你是1.4L还是1.6L，如果不是两个发动机都开5年以上，估计你跟本就分不清！虽然大众的发动机技术落后，提速差，但是动力的平顺性还是值得称赞的！不会有向前窜的不适感！实际这点挺适合女司机的，原因嘛，你懂得！如果您实在受不了自然吸气的发动机，那就选带TSI的吧，大众的TSI发动机还是值得购买的，对于紧凑型车，1.4T动力会满足你绝大多数的要求，起步、急加速、超车，都会游刃有余，随心所欲！
1.4的动力，平常多是坐一两个人，还算够用。如果满载，或是夏天开空调，起步就会有点吃力了。加速表现：油门调校前段很虚，需要多踩点油门，刚开始很不适应，红绿灯前起步不是被超车就是被后车嘀嘀的催。动力平顺性：一档升二档，二档升三档，顿挫比较明显，三档之后就很平顺了。
除了起步的一档二档比较疲软之外，后面的动力输出反应还是很灵敏的，也就是大家平时说的起步偏肉，但是只要舍得给油，起步也是够可以了，毕竟是城市代步车，没有必要太激进了，路口红灯在那呢，再激进了也没啥意思，还是安全为主。
动力输出如德芙巧克力一般丝滑，温顺，不急不躁。动力平顺性：和朋友的新思域比加速从来没有赢过，很伤心！
车自重较轻，大众EA211发动机，够用，只要舍得给油门，动力也能够说来就来，唯一不足就是发动机噪音大加速表现：1.4手动前行，总得来说只要舍得给油，就没有肉车，加速一般
动力就不用多说啥了，12.5的百公里加速成绩，就不要拿出来晒了，不过手动挡，有你想不到的惊喜，三挡破百的感觉其实也不错。
1.4L本来动力不是很大，但是要看怎么用，家用肯定够用。我有一次满载还带了东西走老家泥巴山路还是能正常走的，就是比较慢。跑高速：过年有幸跑了趟高速，时速在100左右，转速在2800上下，速度还是上得去的。就是提速有点无力，要小心驾驶。
我的是1.4L盖中盖版，之前也一直担心动力肉的问题，可以我开起来之后，也没觉得肉啊，只要舍得踩油门，那昕动的小心脏立马呼呼的咆哮，动力也随之而来。市区路段和国道路段完全够用，新手还不敢上高速，高速下动力就先不说。
电子助力，方向在市区时很轻，上高速稍微重一点。2300加装esp，过弯也信心满满的，后期还要去4S店把半坡辅助给刷出来，到时候给夫人开省得熄火。底盘及悬架：上高速很稳，不飘。过减速带时，由于不是独立悬挂，后排稍微颠簸。
路感清晰！很满意！我喜欢把方向盘调低底盘及悬架：有点硬！但是舒适性不好，但是跑告诉也稳！这小车跑高速，没话说！挺好！
停车方向打正，方向盘不正，也许就这样吧。但行驶过程中，一打方向就有动作。底盘及悬架：过减速带声音腾、腾两声很沉闷，给人很踏实的感觉，就是有点心疼车。山路：目前还没走过山路，不过底盘的扎实感真的很强。走过二十米坑洼路，没有一点松散的感觉。
底盘整，车子短，配上手动挡，人车合一；方向盘基本感觉不出虚位，好过suv，要操控乐趣还是轿车，suv总感觉在开船；
方向盘指向很精准，驾驶乐趣还是有的、低速转向稳定，回馈力度都挺好，高速时感觉很敏感，稍一动微调就可以。前两天刚走过太湖边上的环太湖大道，五六十码高低起伏有点山路的意思……驾驶感觉很好。底盘及悬架：有点硬，低速过减速带确实不舒服。底盘整体性可以
小车开起来很整，方向指向准确，无虚位，但悬挂硬一些，后非独立悬挂加上韩泰轮胎的原因吧，过坑或减速带的时候，我都是提前控制车速，避免车跳起来。
方向感真的没话说，特别精确！就是低速时方向重！底盘及悬架：底盘比较工整，舒适度还好！悬架几万的车就那样！
操控方面基本满意，方向盘挺轻的，转盘，打圈没有压力，变速箱也可以，档挺好挂的。只要离合踩到底就行。
操控正如大众的品牌一样，中规中矩。方向盘指向精准，变速箱反应快速。大众车在中国车坛叱咤风云30多年，已经深入中国民众的心，一提大众给人的第一感觉就是容易上手！
虚位较小，指向精准，指哪打哪。方向盘有点重。整个开起来还是比较厚重的，比较整。底盘及悬架：底盘调校很扎实，过弯支撑有信心。但是过减速带真的很硬，很颠！
个人觉得很适合自己的操控喜欢的，比较顺畅的，有个别时候，离合油门没有配合好会有往前窜……
油耗郊区或者国道能5个油以下。在市区就综合油耗能在7个油左右。小城市，堵车不是很严重，可以接受。油耗还是很满意的。高速路段表现：高速的话能4.5个油左右，堪比日系，而且车身很稳重，就是噪音有点大，开点音乐就盖过去了，呵呵
之前开赛欧油耗都上六了，开这个竟然低于六。只要不嫌肉，五个多油耗很轻松达到。我油门给得多，所以油耗略高。高速一百一油耗五个二三的样子，感觉这车就为了跑高速城市路段表现：市区转速只要不上一千五，油耗就不会高于六，这是我看油表观察的高速路段表现：高速转速不上三千，油耗不高于五个半。我注意好几次了，真的喜人。
目前行驶2500公里左右综合油耗5.9（车显油耗），自己核算了下4毛左右，基本在接受的范围内，1.4的车油耗能高到哪去，管得了那么多，反正从来都是油门狂轰的；高速120km/h发动机转速3000转??绝逼不敢再往下踩了，看着这转速，想超速都难；小排量高速转速都这么高的么??
之前提车到前天加了三回油共计575，表显1423km，还剩半箱油。确实很省，一公里三毛吧，况且新车。慢慢磨合应该还会低点。自己没有选错。能有这个油耗很满意了！高速路段表现：刚提车两百公里里程就上高速回安徽老家，开了有三百公里八十到九十压着速度跑。一人，通风一档不开ac，表显油耗4.2。个人认为这是最省油的车速。后段高速一百到一百一速度，油表显示5.2。
买着车就看中了它的油耗，的确很省油，目前开了1473KM，表2显示5.6个油，对于工薪阶层的我来说，很满意了，最低开出4.1L/100KM。对比美系车动不动就10个以上的油还是很有自信的，给人很大惊喜，朋友的XT英朗比我的车差不多高2.5倍了，哈哈。
刚上路时在小县城开11.7吓到了！这几天慢慢再降了只有6.3！估计磨合期过了还要低！??
油耗嘛，因为肉，所以省油，也符合常理，都不爱运动，咋能吃的下去那么多呢？这姑娘食量小啊！小家碧玉，我再次忍了。平日城市用车居多，车速在４０－６０之间时，平均油耗在７个左右吧。周末出去市内郊区的话，车速７０－９０，油耗在５.５－６个左右。姑娘还是挺会过日子的。就是肉啊，你喜欢不？说！你喜不喜欢肉肉的姑娘[坏笑]
油耗还可以，和日系比不了，但也不算耗油大户。市区要8个油左右，郊区与市内兼顾的话可以6－7个。还可以接受。
现在主要是在城市路段开，路途短，红绿灯多，所以油耗偏高点，8个左右。跑国道和省道的话就比较省油，表显不到五，实际应该在6个多。
高速4毛一公里，或许在磨合期，首保后应该会好一些，1.4的发动机随便你怎么玩油耗也不会离奇，就是任性
提车时加了200大洋的油，现在开了三百多公里，还显示可以开两百多公里，一公里油钱不用4毛。这还是刚拿驾照的新手开的新车磨合期，相信过了磨合期后，油耗还会更低。
前排颠簸不大，走坑洼路段，后排感觉比较明显的晃动。10万以下的车子都是这尿性。空调：吐槽一下，空调是够冷，但是声音的确大，2档的时候已经很明显了。听说里面只有一个风扇，所以声音大。座椅舒适性：织布座椅很舒服，但是不容易打理，特别是有小孩的情况，那就必须换成皮革的。
一般吧！过坑的时候！肯定没有豪华车舒服！空调：没怎么用，应该还不错！方口的设计比较喜欢，按钮都是大众风格！！习惯就好。噪音控制：风噪音。和胎噪音，都有！加装了密封条感觉还可以！淘宝89买的！座椅舒适性：座椅有点薄，前排还可以！尤其是后排！拆下来比面包车的好不了，多少！无力吐槽，反正我不做！行驶舒适性：乡村公路跑着没问题！舒适还可以！加装了，密封条，有点高级车的感觉了，
为高速设计的，高速很舒服。市区减速带多了就不好，过减速带那声音让人心疼。空调：一档吹得我胳膊难受了一阵子，好冷好冷。都说大众的空调好，果然名不虚传。座椅舒适性：同样的路线，我开cs35两小时好难受，开昕动四小时仅屁股有点感觉，大概是座椅薄吧，不过包裹性不错哟。噪音控制：呼噜声到现在未发现。胎噪最大，然后是风噪最后是发动机噪音。胎噪看路面，水泥路是不用说，肯定大。柏油路好像是不平滑就会起噪音，很明显。发动机噪音上三千转才比较明显，待速情况下好几次我以为灭火了。风噪在八十以上才有，但并不大，而且一直稳定在那个阶段。行驶舒适性：除了胎噪，胎噪，胎噪。我也学人，重要的事说三遍。当然，胎噪很容易改善。如果不差钱，就换了吧。其他方面，我觉得在这个价位里，昕动也是首位。
底盘略硬，过小坎减速带时都能把人弹起，大的颠簸路更是不敢开快，只能慢慢通过，希望厂家后期能有所改善；高速时的噪音有点接受不了，有时间了一定去做个全车隔音；空调制冷效果快，时间稍久就会冷；座椅自己在马云家买的布座椅，瞬间高大上档次，座椅也更显饱满，也更舒适了；
碰见坑坑洼洼，减速吧，这个价位的车谈什么舒适性，城市铺装路面是很爽的，不能走烂路，过坑降到二档车速十五，??空调：空调很给力，一档够用，二档冷风就有点冷了。夏天应该二档就可以了，动力会有点影响，行驶舒适性：只适合铺装路面，路况差的就减速低俗过去吧
行驶中舒适性挺好，不过驾驶位坐久了会腰痛，座椅用料比较廉价的感觉，但毕竟价格放在那里，想想还是可以接受的，速度超过70后，噪音就比较明显了，胎噪，风燥，发动机噪音，只能关紧窗户，加大音乐来掩盖了。
虽然近些年，大众在中国的车型，普遍减配，但大众引以为傲的底盘技术，确实很扎实。跑高速很稳，给人很好的信心。另外隔音不是很好，全车密封做的差一些。
过坑和减速带跳动大，偏硬，咚咚的声音。空调：手动空调，开启还算给力，夏天时车内很快就凉快了。座椅舒适性：座椅感觉一般，稍偏硬。座椅不是电动调节，需要手动调。噪音控制：隔音很差，车内噪音很大。有时真的需要听歌来缓解噪音。
可以啦，虽然座椅不厚，不过织物坐起来的感觉很柔，太阳暴晒下也不会像真皮那么那么烫，而且没有异味。至于噪音，都在可以接受的范围。
噪音是有的，使劲关门就能听见弹琴声。开起来主要是发动机噪音，平时也开不快风噪不明显，德系地盘不用多说，座椅对我来说小了点，也不影响舒适性。
织布座椅冬暖夏凉，坐起来挺舒服的。噪音控制我觉得在这个价位里已经是很好了，怠速情况下很多时候我以为发动机没有启动，高速情况下关上窗，隔音效果还可以。很多人说昕动吵，也不看看在这裸车价6.99万的价位里面，有几个车的隔音是好的？
落地7.5万，性价比不是很高，估计我也不会砍价吧，看见论坛的兄弟能买到很低价位的车子，各种羡慕嫉妒恨。期待的配置：后面在马云家买了座位套，脚垫，尾箱垫，隔热棉，行车记录仪，扶手箱，也花了1500，其他的慢慢加吧。毕竟外观有钱再美化一下。
性价比挺好的！我看有地方62900就提车了！比较羡慕！标配配置：双皮囊！没雷达，没雾灯，没后保险杠！四门电动车窗，遥控钥匙！选装配置：esp.胎压报警！其他的没有了！！！！！！…………！，，，。。期待的配置：希望有后排！4-6放到。拿东西就方便了。却的这几个配置没多少钱吧，出厂加装，昕动会买的更好，在晨阳汽配城，香车坊：找宏阳做的，贴膜，手缝方向盘，质量不错！还有前后的高清行车记录仪，和倒车影像！改装，：换了高配的轮毂，挺不错！！高清的行车记录仪加倒车影像一体机！，贴的黑色的贴膜，前挡风，贴绿色，！手缝把套，全包座椅，一体式脚垫，后备箱灭火器绑带，中央扶手,门板扶手包皮，4s店买车找斯柯达武洋，装饰找汽配城香车坊宏阳！哈哈哈
预算是六万五，能买到这个级别，还是德系车，更重要的是带Esp，没谁了。标配配置：安全带高低可调，坐椅六向调节，这对海拔不理想的人来说，是多么好。没人喜欢勒脸和伸长脖子吧？后视镜加热在雨天行驶中对后方来车视线真的很切实，这三项标配都是比较实用的选装配置：车身稳定和胎压监测全系选装，可喜呀。还有其他选装的，但我最在意EsP和胎压监测。期待的配置：雾灯和日行灯，定速。既然适合跑高速，为何不把这三个全部标配呢？介于这个价格，没有就忍了吧。上坡辅助，我觉得这个对新手和老司机来说，都是个不错的功能，为何不加上呢？后防撞梁：虽然只是对小碰撞有作用，但是在维修成本上能节约不少呀。还是那句活，介于这个价格，简配我也忍了。一个就算成本一百，但对于车企来说，可不是拿一个说话的。
乞丐版还谈什么配置，只求代步；丐版车性价比可以，其他车型不推荐；4s店优惠较少，送4次保养、贴膜、10.2寸大屏、行车记录仪等等，整体赠送东西还算满意；选装了esp、胎压监测2300，最低配虽然是选装，但这个钱还是花的值的
当初选车，预算在十万内。从福克斯，福睿斯，悦动，看到风范飞度，后来还是昕动实在的外观实在的空间和诚意的配置让我选择了他。选择昕动，开始新的生活方式！
很有性价比的一款小车，如果换成大众的标志，怎么也得再加2万才能买到最低配的这款车了，ESP和胎压监测让人眼前一亮，才7万的小车居然有这些？还是合资车，有什么理由不喜欢它呢？标配配置：标配的后视镜加热很不错，下雨，下雪的不怕看不清后面了，B柱上的挂钩很贴心，挂点早餐什么的很适合。期待的配置：低配的后排要能比例放倒就好了。另外希望能标配加上前雾灯和后防撞梁，都是安全性配置，泡沫后防撞梁总让人觉得菊花不保啊。后轮鼓刹，看起来胎LOW了，能不能标配盘刹，哪怕加点钱也能接受。选装配置：选装ESP加胎压监测2300元，ESP这东西在雨雪天还是挺有用的，当然一生都不希望能用上，被动式胎压监测有的时候会莫名其妙的亮，很吓人，下车检查后发现没什么东西扎胎。可能是路况不好的原因吧，总之还是不错的一项配置。
标配配置：后视镜加热，儿童安全锁，后窗玻璃加热，后雨刷器！选装配置：厂家出厂必选包ESP和胎压监测！这些看似不起眼，关键时刻真的很重要！
性价比基本满意，7万多的价格买到合资车，主动安全配置其实昕动不差！像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP，胎压监测都是有的！就是装饰的东西太少了。也许这就是大众的风格吧，安全的东西不含糊，想要迎合你的面子问题，对不起，不伺候！
6万多就能买到合资车，知足了。下一步就是好好赚钱了，养它得需要钱呐。养它得需要钱呐。养它得需要钱呐。你说何苦呢，不买吧，别人都有了，出门确实方便，买吧，到处得花钱。好了，不说了，我到搬砖时间了。谢谢观看
总体情况与价格相比，令人满意，6.99万元的价格，市场上还能优惠4000，就能买全合资车，确实让我们看到了斯柯达对待中国车市的诚意。昕动车型也基本符合了居家的要求。非常值得推荐！标配配置：1、安全配置：ABS、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制在这个价位的车里标配，实在难得。另外低配版还加装了ESP胎压监测，更数不易啊！2、外观：后视镜电动调节、后视镜加热也是全系标配，比较厚道！3、舒适性：昕动的空调配有空气过滤系统，而且最值得称道的是这个空气过滤系统竟然是全系标配，够实在！选装配置：1、安全配置：只要加2300元，低配版还加装了ESP胎压监测，更数不易啊！还有前排侧气囊。2、座椅：前排座椅加热可选，实在贴心！
贷款买车，落地不到八万，预算外围内。最低配性价比很高，但买来后需要加装一些被减配的配置。选装配置：esp和胎压监测，安全配置还是需要的，多加了2300。标配配置：后视镜加热功能在小雨天还是很实用的，如果大雨天就没用了。期待的配置：原来的行车记录仪改款后给减配了，这么重要的配置啊，无语啊
合资车型里面最好的，个人感觉（日韩车不在考虑范围）期待的配置：最期待能标配上天窗……虽说自己用到的时候很少，但是外观上会增光不少，可惜这个配置的车型没有，只能自己花钱贴了个黑顶滥竽充数了！再一个是安全相关的前雾灯也没有标配，比较可惜，虽说后来自己都加装了，但是总觉得还是原厂的好一些……自己DIY的部分：自己改装的大件有：海拉五透镜氙气灯，日行灯转向灯一体的前雾灯，自动大灯开关，副厂轮毂一套，进口黑顶膜，原厂外倒车镜黑耳朵一对，带有行车记录仪倒车影像的导航多媒体，全包脚垫，全包pu座套，然后还有其他零零碎碎的，入了这个坑了……
性价比超高，六万多买带ESP，空间那么大而且还是合资，EA211大众神级发动机，就是动力有点欠缺选装配置：4S店加装ESP胎压检测总共2300元标配配置：后视镜电动加热加装ESP和胎压检测期待的配置：倒车雷达紫外线隔热玻璃ESP胎压监测
就是奔着这性价比去的，裸车增配了被动esp和胎压监测，而且空间大，油耗低，还是合资车。选装配置：被动esp，胎压监测加2300大洋，出厂已经带了，除了没有关闭的地方，这两配置还是比较实用的。
就是看中这款车的性价比，但是厂家的原车记录仪减肥，太失望！选装配置：选装了胎压监测和ESP，但是ESP没有开关，有点坑！
这个价位里面，合资品牌、带ESP和胎压监测、带发动机电子防盗（日韩系低配车型常简配）、车身尺寸不小。品牌不土、配置合理、外观好看、价格合适，昕动做到了。
