动力杠杠的，真的是随叫随到，虽然是新车刚买，目前才跑了224公里，但是安奈不住心中的渴望，新车还是豁了一把，用手机软件测试，S档地板油0-100加速时间是9.85秒。新车没敢在测试，也有可能不是专业的，技术有限，开不出来更好的效果了，等磨合期过去了再试试。空间真是没的说，后排是真大，坐人拉货都没问题。
最满意的就是外观、动力、换挡平顺这三点，动力那么猛，还那么节油，真心不错。
简配的严重，多功能真皮方向盘没有，方向盘竟然是橡胶的，后排没有阅读灯，多少有些不方便，自动大灯也没了。原车带的导航不是大众原厂，是配套的，差评，已经果断换掉了，原厂的行车记录仪也不赠送了，自己加装。轮胎尺寸略小，胎面略窄，给个16寸也行啊。后面板车悬挂舒适性有些影响，后排靠背角度略直。
配置低，配置低，还是配置低！重要的事情必须说三遍…好歹也是最高配啊，你倒是来一个多功能方向盘啊，哪怕没真皮也行（当然，土豪可以加钱选装），喇叭就四个，人家桑塔纳都有六个。气囊也是四个，桑塔纳都是六个。自动大灯和感应雨刷也缺席了…不过我估计，以大众的尿性，下次改款，就会把这些配置加上，又继续卖。好多车友说的，副驾驶有异响，很不幸，我也碰到了，还有往右打方向，回正的时候，总感觉有一根绷紧的铁丝被弹了一下的那种感觉和响声。最后，就是轮胎了，你倒是弄个195的也好啊，185这么抠，配的6J的轮毂，最佳搭配就是195的轮胎。
买它就是冲着它熏黑的车顶来的车身造型：很符合我的审美，如果它能再低一些再宽一些，就更完美了车灯设计：车灯在高速路上还是有点暗的，毕竟是卤素大灯
侧面很像奥迪两箱A3，总体还不错车灯设计：带透镜的大灯，比较聚光，一般实用足矣！特别是转向辅助灯，晚上在小区内很实用做工车漆：在小区被电动车擦了一下，用除胶剂一擦就没了
骚红色搭配黑顶，简直是骚上了另一个层面。非常喜欢，就是这个颜色听售后师傅说，发生磕碰的话，不太好补漆，容易有色差。但是既然喜欢，whatever！侧面造型很是像A3。
风格是很符合我的要求的，只是有些地方的硬塑料还是能看出廉价感的，话说回来了，只有这么多钱它怎么可能给你办那么多事儿呢？手缝的真皮方向盘套手感材质：内饰是仿碳纤维的，比较有质感，是我喜欢的风格。钥匙
内饰拼接工艺很好，但是塑料感略强，好在做了纹理处理，看着很好，摸上去就不是那么回事了，不然搪塑的舒服。
大众的内饰嘛，就别提了，说多了都是泪，全都是硬塑料，豪华度就不谈了，好在还算工整。座垫的镶拼设计还不错，红色缝线很有激情和运动感。
我173，胖子，驾驶室空间OK，后排纵向空间很大，瘦点的人都可以翘二郎腿，至于横向空间，三个人会挤一点，后备箱空间也不错，东西都放得下
空间真的很大，尤其是后排空间，二郎腿不在话下，后备箱够用。两厢车开口大，后排作业按比例放倒加分。
一般一米七五身高四个人用的话空间足够。储物空间：后备箱空间一般家庭使用够了，但是放一辆大的童车还是比较麻烦的
空间完爆这个级别的车型了，后排腿部和头部空间都非常不错。后备箱也挺大，满足家用没问题。
1.4TDSG的动力总成拉动1200公斤的一台小车来说简直太轻松了。平时温柔驾驶时也不会有低扭不足的乏力感，只要深踩油门就有较强的推背感。跑高速：跑高速提速很快也很平稳，最快的一次试过177车身还是十分稳定。加速表现：DS档区别不是很多，平时就时D档完全足够了，小车很轻，加速很快。动力平顺性：温柔驾驶基本没有顿挫，稍微快速驾驶会有顿挫，暴力驾驶顿挫十足，可这也是叫“换挡铿锵”，我一个人开的时候很喜欢这样开。当然有乘客的时候我一般时温柔驾驶的，因为温柔驾驶也可以开的很快
三挡后表现不错加速表现：四十码后提速很快，120码后依然动力强劲跑高速：高速130深踩油门还有很强的推背感，最高跑到190码(两分钟)动力平顺性：1-2档起步有顿挫感，除非仔细控制油门，三挡以上非常平稳横向对比：和其他10万出头的合资品牌比较性价比高，日系基本1.6，动力比较差，美系车油耗比较高！
大众的EA211涡轮机搭配DSG，动力没说的，起步提速很快。新车没舍得开太快，高速上几次超车试了下，三千转以后，动力输出依然还是很充沛。换挡基本是没感觉的，1、2档有一点点顿挫感，真的只是一点点。唯一的期盼就是，DSG千万别出问题。
操控这个主观感受很强的体会，对于我这一级的车主而已都是纸上谈兵，我只能说它足够灵活，高速变线很迅速不会有拖泥带水之感，但是高速过弯给人的信心还是比较有限的，毕竟它的重心较高
操控很好，大众系列一贯的风格，之前就是大众车，开着顺手，基本不需要任何适应。
没开过什么好车，操控谈不上，反正开起来比较顺手，底盘高速很稳，在城里边又很轻盈，很佩服大众的调校。唯独就是过弯的时候速度别太快，侧倾有点厉害，毕竟后边是板车悬挂，为了安全，建议大家入弯前适当减速。
我们的车友群里很多都在晒自己的油耗，常常是5升左右，但是我从来没有这么低的油耗过，好像也没有1.4T的车友晒过这么低的油耗。我的平均7.5升吧，有这么好的动力还能常常温柔驾驶吗？如果我是温柔驾驶的车主我也不买这个动力版本了，所以起步和掉头转弯响胎对于我而言是常有的事儿，这车不就是应该这么开的吗？
最炎热的夏天开空调也不过九点多，不开空调，闹市区也就七点多，高速五点左右，蛮省油的
目前公里数少，油耗如果温柔驾驶市区基本是6-7个左右，很满意，过了磨合期应该还会下降。
非常省油，高速我从上海开到福建宁德上牌，720公里，一路100码内磨合期，只用了半箱油！高速路段表现：只要深踩油门就有惊喜，涡轮介入的声音很刺激
新车暂时没有特别准确的油耗，但是感觉城里边还是有点费油的，高速就特别省了。97码巡航，油耗最低4.7L/100KM，城里边估计也得8.5左右。算省油的了…
噪音较大，可能其他小型车也好不到哪里去，只是我总拿它跟我第一台对比，这是不公平的。座椅还是比较柔软的，毕竟是皮加布艺坐起来比较舒服空调：空调挺好，挺给力，可开空调后油耗有较大的升高。噪音控制：发动机噪声较大，但可以接受，算是性能车吧！
不是独立悬挂当然会差一些，特别是过减速带的时候据说和奥迪a3是同一个设计师，外观满
细碎的颠簸能很好的过滤，但是过减速带什么的就不敢恭维了，后排跳动很大。不过哪有那么多减速坎…座椅舒适型一般，感觉包裹性不是特别好，长途行驶，不是特别舒服。可话说回来，这个级别的车，别强求太多。
预算就是13万之内买一台动力好的小车，看来看去只有昕动符合我的要求，加上它亮骚的外观，怎么能不让我心动呢？
性价比很高，这个车应该是大众系列1.4TDSG黄金动力组合最便宜的车了。对于有动力有要求的，很不错。
性价比必须满分，大众最便宜的1.4T，买这个车就冲着发动机和变速箱来的。其他配置嘛，也还行。
