优点是隔音好、底盘扎实、过弯不会有明显侧倾，老婆那么晕车的人20公里跑下来也不晕，就凭这一点就买对了。还有就是外观以及科技配置，外观不多说了，时尚大气的外观，5米长的车身开到哪儿都是瞩目的焦点。
全新君越的外观同以往老款有了翻天覆地的变化，新君越外观采用时下流行的轿跑风格，定位不再是中年人群，更多吸引了年轻的消费者。内饰做的也是无比豪华，逼格十足，环抱式一体座舱更显年轻。各种安全辅助功能应有尽有，像自适应巡航，电子排档杆，换档拨片，防碰撞预警，定速巡航，胎压检测，抬头显示，前后雷达，电子手刹，倒车影响，全景天窗。君越的座椅也是无比舒服包裹性绝对没话说，动力随叫随到，非常棒。
第一次看到这个车的时候，被外观所吸引，但是还并没有下决定要买，但是看的车也比较多，但是进到车里看到内饰和配置以后，直接被秒杀，配置真的没话说，进到车里以后豪华车的感觉蹭蹭往上涨。
第一点空间大第二定静音效果相当的好第三点动力充沛提速说走就走一点不含糊第四点外观比较年轻没有以前那么稳重比较时尚90后也可以开了第五点配置比较高我的是2.0t低配的车配置那也是相当的高了座椅加热座椅通风前排电动座椅后排靠背可以电动调节还有全景天窗虽然小点但是我们也叫全景的哈哈
回头率超级高，是超级！动力十分强劲，电子档把在车接入电源的时候很好看。内饰漂亮，全景天窗给力。女友说最主要是坐着舒服，躺着也舒服。大轮毂十分完美，空间大，空调给力。我更喜欢雨刮喷水器。远程启动和钥匙启动和自动解锁落锁简直方便到极致。安吉星给力。
内饰精致大气，没有所谓的塑料感，这个内饰还叫塑料感那让其他更差内饰叫什么？静音做的非常好，行驶过程中基本听不到发动机和风噪声音，一点点胎噪完全可以忽略不计，关上车窗开上音乐真是一种享受
外观偏运动，线条流畅，比上一代君越更加年轻化，运动化，这一点我挺喜欢的，之前感觉老君越老气了一点；内饰豪华配置丰富，座椅设计感及包裹性均很好，特有美式沙发那种感觉，电子档把和HUD平视显示系统感觉很牛逼的样子，车上有这个配置真心不错！。
空间！空间！空间！最开始关注君越这款车是从论坛上得知君越空间大，然后就慕名而去，然后历经千辛万苦试驾了一把！惊喜不只这一点……最后就认定它了!
油耗确实不高高速7.1L高速+市郊8.3L综合9.8L有图外观确实能够吸引不少人的眼球提速上2500转后相当暴力
我是“外貌协会”的，当时买这个车子首先就是看中外观，老公才去深入对比性能的各方面，发现性能方面也是不错的选择，就购买了这款新君越，颜值真的赞！
最值得称道的还是内饰做工领先同级车，君越内饰的豪华感营造的很出色。2.对于商务用途来说，不管是自己开，或者是接待用，前后排的乘坐感受都有很不错的体验。总之细节上可以抠的出的亮点挺多，这些是真正在买车之后才会带给车主的良好体验。
最满意的是君越的内饰和他的外观内饰做工非常精致，座椅的包裹性非常强而且一但进入车内关上车窗一片安静，在嚣杂的社会中你会找到一处只属于你的小角落听听歌看会书都是不错的选择，外观个人觉得他更像个充满激情的中年人绅士，稳重大气有内涵。
要说最令我满意的肯定是外观了。外观这东西一个人一个眼光，我就是喜欢新君越的大块头，流畅的线条，霸气的前脸，犀利的大灯，迷人的翘臀。。。我这词汇量也就这些了。用尽“洪荒之力”选的车，我很满意。哈哈。
外形真的满意到加分，漆的光泽和厚度都非常不错，安全性能高，做工真不是一般品牌车能比的，曾经和日产某车发生事故，我车头只是凹了一点，日产某车后面全部撞进去了，虽然是突然停车造成的事故，但当时日产车主那脸都黑了，想起来就好笑
外观和内饰，突显品质。外观修长大气。内饰设计高档，做工细致。其实内饰是很影响开车体验的，而且是长期影响，好的内饰，开起来心情先特别好。
外观偏运动，线条流畅，比上一代君越更加年轻化，运动化，这一点我挺喜欢的，之前感觉老君越老气了一点；内饰豪华配置丰富，座椅设计感及包裹性均很好，特有美式沙发那种感觉，电子档把和HUD平视显示系统感觉很牛逼的样子，车上有这个配置真心不错！。
这车减速到30迈左右有挺强的顿挫感。鸣笛喇叭声音感觉好小啊，外面人都感觉听不到喇叭声。自动启停没有配着自动驻车，都要踩着刹车太奇葩了。电子档把有时候不太灵敏（不是只有我有这个感觉吧？）最重要的是放音乐蓝牙老卡顿！！！！放歌经常一卡一卡的，非常不爽的很这个！
最不满意的就是油耗，我开3个月了，应该过了磨合期了，之前在网上看到油耗都在8-9个油之间，现在勉强开到9.8极限，难道是我直接开车技巧原因？
自己买的新车，要说最不满意的一点确实也不存在，但是硬是要说的话，就是油耗咯，比起德系日韩系是要油耗高，不过我们还是承受的起。
那还是价格，四月份买的车，现在官方就开始掉价，我这才买半个多月。通用公司我也是无语，这新车没有昂科威保值。这是新车嘛？？？
给人感觉最大的缺憾是视野不够好，虽然后视镜的横向长度比较不错，但对于这么长这么大的车来说还是觉得不够用，倒车或者是在环岛上行驶会让人信心不足。另外对于商务车来说，尽管后排有隐私玻璃，但缺失了遮阳帘还是感觉少了点范儿。
买车时和销售讲半天都谈不下价格，硬是什么鬼优惠都不给，最多就是送保养，还要我贴膜，买踏板什么的，相信以后这车优惠大了，肯定买的人会多
新车味道有点大。暂时不敢让小孩子坐在里面太久。后视镜视野有点窄。A柱略大，转弯要小心。没有自动驻车，不能与发动机自动启停联动，想要启停工作，都得踩着刹车。
起步加油的时候，油耗看着心疼！刚买车的时候油耗达到10个以上，当时很郁闷！过了磨合期，跑了几趟高速，油耗降下来了，期望值在8.5左右。
就是底盘有点矮，昨天从地下停车场上来时候擦了底盘，心痛啊，油耗也是个问题，温柔开的情况下9.5个油够用，然后想快一点就要奔10.5了
最满意的必须是外观啦。选这车的谁不是被外观迷上的？而且新君越这种流线型，简直bang。有一天在远处看到一辆玛莎拉蒂侧面，我还问我朋友说那辆是不是也是新君越跟我的好像，结果一走过发现人家那是玛莎拉蒂啊」゜ロ゜」。而且从这车的回头率来说就知道外观有多棒了。有一天我停在路边去吃饭，我从楼上看车，有两个骑电动车的人直接看我的车看的头都没回啊」゜ロ゜」
一个形容，帅，非常硬朗，很有气势的感觉，走在路上，回头率还是挺高的。有人问我，你这车要100万吧，我只是笑而不语。
外观够大气，时尚，线条感流畅！没有年龄限制，不管是60后，70后还是80后，都适合开这款车，毫无违和感！
由29颗LED组成的展翼型全LED大灯，听着就很NB的样子。哈哈。纯净明亮夜间驾驶安全感觉倍升。整体弧线感比较强。
修长的车身配上溜背的造型，挺像CLS那种风格的，只不过腰线较高，车窗面积比较小。前脸比14款和09款多了很多的豪华元素，开个好几年应该不会过时。车灯方面，前灯的造型一般般，没什么设计感很强的印象，可能还是新的设计元素吸引年轻人多一点。
外观跟老款差别很大，个人更喜欢新君越的年轻绅士因为它更符合现在年龄的我，虽然30出头可是还想着年轻再疯一把，不甘安稳度过下半生。
好看大气，外观修长线条流畅，新的家族前脸显得年轻，不会被人说是借老爸的车来开。哈哈，这点很重要。而且紫檀红这个颜色在阳光下行驶，看起来有种特别的气质。
紫檀红是它的主打色，我买的是玄铁灰，因为不想满大街的紫檀红！哈哈~还有一点，觉得君越的外观设计着重在车头了!而且君越的车尾跟威朗车尾好相似，不过比威朗大气点！
本次君越的换代改款人们对外观争议很大，从原来的稳重大气变为了时尚年轻，车身线条更加的流畅，我个人是比较喜欢的，外观的话仁者见仁智者见智啦。
内饰我觉得很漂亮，当时因为新迈腾也上市了，我们也去开了新迈腾，都说新迈腾内饰可以，但是我们看了还是觉得被君越完败。还看了CC，CC那内饰才是真的差到不行啊，像辆面包车的一样。新君越的电子档把真的是真爱啊。车打火或者接上电电子档把就亮起来了，那逼格瞬间高出一万个点。有一天一个朋友坐我车，上车看到内饰这么叼就问我说至少车价35以上吧。哈哈，我当时高兴的不行。我家人也都是很喜欢内饰。就是这个蓝牙放歌我简直不服，这蓝牙真的是很渣，要把手机放在那个手机槽里才能好好放歌，要是我装在裤包里那完全卡顿的要死啊，都不能好好听歌。
内饰感觉不错，真皮包裹，经典的中控台，内饰颜色很上档次，翻毛皮座椅材质很好，摸上去手感不错，给人感觉很有品味。
内饰还是比较满意的，中控台化繁为简没有很繁琐的按键，色彩搭配，很豪华！材料，做工很精致，良心出品！
仪表台、A柱、前后车门及后衣帽架上的11个扬声器，音乐殿堂级啊。舒适优雅的空间让我觉得开在路上很舒适。有时候真的有堵车不堵心的感觉啊。但是美中不足的说这个内饰颜色很容易脏。下面我传张图，你们自己看看内饰的颜色，我认为有必要包个座套或者放个坐垫。
配色看了很舒服，全景天窗让车内的采光很好，坐在车里心情也会比较平和舒畅。中央扶手很宽大，不会像上次坐领导的车，他右手靠着扶手，我再靠上去就会碰到，真的挺尴尬的。座椅，方向盘，饰板等等，都挺好，不多说了，大家可以亲自去体会。中央屏会很沾指纹，有点破坏中控区域整体的整洁感，是个小缺憾，有强迫症的人准备一块眼镜布，经常擦一擦吧。
内饰简单大气做工精细这种做工同价位车型找不出几辆，个人感觉福特金牛座的内饰与新君越相比也是君越更加精致。
开车看的最多的地方也就是内饰了，风格简洁优雅，整体都很高档，座椅设计的很好，还有按摩功能。应该说应该是同级别里的豪华内饰了吧。
设计感十足，做工非常细致，豪华感十足，这样的豪华感我觉得同价位里无出其右。而且储物空间很多，身上的零碎物件都找得到地方放。
别克车的内饰一直都做的很理想，做工精细，用料高档，颜色搭配也很合理，摸起来很舒服，大热天坐车里再也不会闷湿屁股了，因为有座椅出风口啊！还带自动调节功能！抬头显，行人识别功能很强大！大爱！
内饰也是我着重想要强调的，同级别我认为也是没有之一的，用料的豪华，以及装配工艺的拼接都达到了同级别的上层水平，家人同事朋友坐进来感觉很好。
做工很精致，皮质都是走双线的，同等价位的车塑料感太强烈，总体来讲，内饰是给自己看的，如果塑料感太强，总是会有点介意可是君越完全不会
内饰感觉不错，真皮包裹，经典的中控台，内饰颜色很上档次，翻毛皮座椅材质很好，摸上去手感不错，给人感觉很有品味。
前排我开车反正我就调到最合适最舒服的开车角度，感觉不错。副驾驶女友天天坐的，她已经把座椅调的很往后，已经可以躺的程度了，而且后排还很宽敞，后排中间脚那里的那个槛也不高，也比较舒服。后备箱更是大啊，比家里的雅阁大多了啊。毕竟5米的车，不是盖的。
空间只能说还行吧，在同级车里面算差不多的。车身长超5米，轴距2.9M，我1.86的个子坐在驾驶座上腿部空间比较足，头部还有3指的距离，至于后排，前后及横向空间还挺宽裕的，就是头部空间有点小，坐直了顶头，估计是运动化设计吧、车身较为低矮，所以后排头部空间略显不足。
空间是我最满意的一点，不用说，用过车的人都认可，尤其是后排空间，不管你是葛优躺，还是跷二郎腿，都能满足你的需求！
我们家，我、老公、半岁的宝宝和父母一共五个人，出游无压力，即使带很多东西，空间还是不错，就再多以个人，车里面的空间不压抑，还是很舒适。
乘坐空间是完全没问题的，后排甚至可以放肆躺，也不多说了，先给满分。储物空间挺多，电子档把下面还有一大块镂空的区域，可以放手包，不太大的文件之类，还能起到一些保护隐私的作用。最后，手套箱差评，太小。
空间方面个人感觉同价位车里算大的了，特别后排我一个186的朋友坐着也没感到很拥挤施展不开来的感觉。后备箱的空间也蛮大的，放了两辆折叠自行车还有很多空余。
座椅空间非常大，后备箱空间也十分充裕，放上个折叠婴儿车和俩三个行李箱箱子，平时一些杂七杂八的东西都往里面堆，感觉还可以塞一些东西进去
大，很大，非常大。前排有包裹性，扶手很宽大感觉车特别宽。后排成年人坐在后面翘二郎腿没问题。我个子才170，后排对我来说可以说巨大。
空间我还是很满意的，特别是后排空间，让我体会最深的一次，是和几个朋友出去吃饭，结果有两个朋友喝酒不能开车，结果是我的车子后排里硬挤了5个彪型大汉！朋友们说君越空间不是一般的强大！
前排驾驶位的空间以及后排乘坐空间足够使用，本人身高1.77，前排调整好座椅后，后排无压力，头部空间5指，家人朋友坐上车来也觉得十分的舒适。
乘坐头部空间有点小，后排腿部空间没的说真的很宽敞，女孩子在后面可以盘着腿的说，储物空间，够深够大，正准备买个收纳盒放衣服等杂物
空间只能说还行吧，在同级车里面算差不多的。车身长超5米，轴距2.9M，我1.86的个子坐在驾驶座上腿部空间比较足，头部还有3指的距离，至于后排，前后及横向空间还挺宽裕的，就是头部空间有点小，坐直了顶头，估计是运动化设计吧、车身较为低矮，所以后排头部空间略显不足。
空间大的没话说，本人1.70身高，朋友笑话说坐上去像无人驾驶！几个东北大汉坐进去豪不费劲，完全达到C级轿车的标准
就是看上2.0的动力了，马力充沛。现在磨合期我都不敢大脚，但是超车也不用把油门踩多少就有很强动力，推背感强的不行。后来买了2.0又试驾了1.5，发现其实1.5动力也不差，只是油门要踩的深，毕竟只要给油没有啥动力不足的嘛。
2.0T动力，非常满意，让我喜欢上超车了，那种急加速的感觉很爽，我发现我居然是那种追求速度的，看到别人走那么慢，恨不得马上超过他，哈哈。
28T的动力还是可以的，我喜欢开快车，偶尔也会大脚油门急加速，所以对车辆动力方面要求比较高，这款2.0T的发动动力不错，我开着挺顺，起步加速都很快。
动力方面，我个人比较注重强劲一点的，所以在1.5T跟2.0T我还是选择了后者，因为考虑到后面会经常跑高速，必须要有足够的动力才行，，车身那么大，不然太肉了！（其实后来有朋友买了1.5T的，动力也还好，也够用）
跑了600公里高速由于没有上牌照在安全行驶的前提下见车超车没有跑不过的车最高跑到180没有再给油了只要给油动力源源不断速度不断提升到200+轻松
动力输出没有问题，朋友开过后说涡轮介入有点晚，我觉得还行，低速下动力够用而且不窜，给人的感受就不错。中段提速到100左右，这个过程的感受就是，够力+持久，更高速的暂时没舍得试，从参数上来说，260匹的动力很足，而且全车减重也做的很出色，比上代同排量轻150kg左右。充足且平顺，日常感受就这样。我记得有人说过，变速箱给人没留下印象就是最好的表现，虽然大家总说通用变速箱的问题，但从非专业人员的感受来说，并没有特殊感受。
动力方面只能说起步有点肉肉的，行驶的到100码时提速迅猛毕竟是涡轮增压的嘛！跑高速的时候超车无压力。
2.0T的发动机动力十足，一般开都只是轻踩。市内超车都不用踩到3分1。这个车跑高速才能显示威力出来。真的是随踩随有。以前没开过增压车，涡轮介入的时候力气有点大，需要适应一下。发动机换挡也非常顺滑，除了自动启停那一下，都没感觉到有顿挫。
28T的动力还是可以的，我喜欢开快车，偶尔也会大脚油门急加速，所以对车辆动力方面要求比较高，这款2.0T的发动动力不错，我开着挺顺，起步加速都很快。
动力强劲，超车分分钟！有次在高速上旁边一辆A4想超我车，我一脚油门直接飙到140，瞬间拉开距离，车子后劲十足
转向精确度我感觉比我开的很多车都好多了吧，毕竟太好的车我也没开过，我挺满意的这个操控。避震也还可以，工作的地方在郊区，有一段路比较烂，以前开其他车的时候比开新君越颠簸多了。
方向盘很轻，底盘调教很舒适，高速过弯和过坑洼路面很舒适没有明显晃动，但车身略长，在比较窄的弯道会车需要小心
方向盘轻盈，电子档把挂挡挺方便的，油门响应挺灵敏的，起步、加速、都挺快的，总的来说开起来就是很舒服！
方向盘很轻，而且指向非常准这个对于这么大的车能做到这一点已经很厉害了。运动模式下方向盘非常重丝毫不像平常模式下的君越，而且悬架也非常的扎实稳重。
转向很灵活，很有手感，没有有些车那种转到哪都不知道的感觉。就是车身大且宽，路边停车的时候要小心。正在适应当中。
方向盘轻盈，电子档把挂挡挺方便的，油门响应挺灵敏的，起步、加速、都挺快的，总的来说开起来就是很舒服！
我一般都是郊区，市区很少走。磨合期不敢大脚，但是基本都是80左右，油耗我看表平均是10.9，这几天贴了膜每天都开着空调油耗表11.2。感觉还是有点高啊，而且油箱小，才开了感觉没几天又要加油了。毕竟磨合期，但愿以后可以到10以下。。。。。。不然真的是有点心累啊。
开了将近3000公里了，目前平均油耗是14.2，感觉油耗挺高的，估计也是和我上下班的堵车有关吧，在厦门这地方到处堵车，速度更本起不来。改天跑高速试一下，看下油耗是多少。
还可以吧。还能接受。比原来老君越油耗降低了好多，毕竟是家用车，上了12个就没必要买了。当时销售顾问介绍的是8-10个。自己开我上班也比较晚能错开高峰期。9个多点。
油耗就是11个油左右吧，开了没多久，以后应该会好些吧。也说了毕竟车体积大，费点油也是难免的，再说也没到油老虎的程度。
刚提车，才开200多公里，有市内有国道，没跑高速。暂时11.6个油。还行。买这个车对油耗都是有心理准备的。只要没超过14个油。我想都还可以。
油耗方面个人目前开到9.8L比较满意，市区最堵的时候是11.8左右，问问身边朋友帕萨特啥的油耗大抵相当，相比原来人们认为的别克车费油有了很大的改变。
开了将近3000公里了，目前平均油耗是14.2，感觉油耗挺高的，估计也是和我上下班的堵车有关吧，在厦门这地方到处堵车，速度更本起不来。改天跑高速试一下，看下油耗是多少。
说实话，这种车油耗在10个油以内都不算高，目前新车还在磨合期油耗在9-10个油之间，不过官方说的7.6个油，有点不大可能
开车好长时间都没感觉到腰部难受，以前开雅阁直接腰开的难受的不行。而且开着很舒服，女友坐着每天都跟我说好舒服。
在跑长途的时候，我感觉好无聊，太舒服了，在过一些减速带的时候，还是没有明显的不舒服的感觉，我能接受。这车的减震偏软，是我喜欢的。
座椅的按摩动能最合我意，座椅的设计很符合人的需求，腰托这块很给力，不像以前开车时间长了腰酸，另外，降噪功能也很不错，隔音效果很好！关上窗听不到外面的杂音……
没个说，上回开长途，来回600多公里，换别的车，早就腰酸背痛难受，君越不让你失望，回到家，不是很累。
首先要吐槽一点，音响没期待的那么好。有些浪费了君越这么好的隔音表现，最直接的感受是觉得音乐放出来给人有距离感。座椅的舒适是最基本的，君越做的很不错，前后座椅加热通风按摩电动调节都没问题。底盘给人的感受是，小颠簸给车身的反馈很明显，稍大的坑和减速带反而处理的很好，可能是兼顾了一些运动风格的调教吧，君越并不是一台完全向舒适妥协干净的车，对于驾驶者来说，这种感受还是挺满意的。
舒适性没得说，我经常跑业务一出去就是一个星期左右，有时候都得开一天一夜所以我还是很注重车辆的舒适性，我试驾过很多车君越是最安静又舒适的。（特别喜欢在车里关上车窗听歌外面压根不关我的事）
空间宽敞，座椅够软，不管是开车的还是坐着都很舒适。一些储物空间设计的很人性化，还有一些USB插口，后排的排风口，都给舒适性大大加分。
车上做一家子人不会感觉太拥挤，前排车椅距离后面乘坐人的膝盖还有很长的距离，后排的人晚上架起个二郎腿看书都可以（特别强调的是好喜欢后排俩边的白炽灯，坐在后排都觉得可以当商务车使用了，看书看资料看文件估计无鸭梨）
不用说，主打就是舒适的。麂皮座椅摩擦力非常好。基本坐上去就固定住一点都不会滑动。座椅宽大且厚。感觉非常好。前排非常安静。发动机声音特别小。我停车的时候经常忘记关发动机，以为它没开呢，下了车又回去关。行驶中听听歌开着车，很惬意。后排相比前排会差一点，后排窗不是双层玻璃的。但是也挺好的。内饰设计的好对舒适性提升非常大。心里舒适啊！发动机自动启停动静非常小，不去刻意关注，基本感觉不到。舒适性各方面确实做的很好。
这车的舒适性非常好！贴心的腰脱，即使长时间开车也不会感觉累，隔音效果也很好，关着车窗，基本上听不到外头嘈杂的声音
静音系统很棒，有的时候和朋友聊天都感觉不到在开车，还没有尝试高速体验，但是估计也会很棒，座椅的通风功能挺不错的，可是放着坐垫，不能完全体会到
坐在里面灰常舒适。按摩座椅，自动巡航在跑长途的时候非常实用，就连副驾驶都带按摩座椅，瞬间显得豪华高尚
虽然缺点是有，但是优点太多了，我超级喜欢，再加上各种回头率，我更加相信我的选择了！就是我们昆明优惠不是很高，不然性价比会更高的。不过我现在也满足了，我觉得性价比可以。至少比起新迈腾来好多了。
性价比比较一般，毕竟指导价偏高加上优惠少，感觉这个价钱都可以买ABB了，不过君越的配置真的挺丰富的。
总体认为如果价格在稍微降低就更好了。但是相对来说因为自己当时指标要到期了。又因为等这个车等了有一阵所以就尽快下手了。当时店里搞活动送很多次的保养，整体核算下来还是感觉很划算了。
不高第一买的早，不过也没有后悔。第二最重要的，新车，出来一个多月，能掉价，我算服了。通用，你让忠心的顾客情何以堪。
上市也有一段时间了，所以肯定比刚上市的时候要优惠。各方面实力都不错，用了很多高科技的配置，也是在同级别车里没有的，所以性价比还是很高的。
性价比我个人觉得还是很满意的，毕竟那么大一台车，功能多，配置齐全，安全科技有保障，很值！而且之前买的人一分钱都没有优惠，知足啦~！
个人认为性价比属于中上水平，花这么多钱，同级别的车型没有君越做的好，并且君越车还会给人一种买下赚了的感觉。
性价比比较一般，毕竟指导价偏高加上优惠少，感觉这个价钱都可以买ABB了，不过君越的配置真的挺丰富的。
