就是车漆比较薄，感觉就稍微碰一下墙面就是漆掉了，感觉很薄，车子市区开起来车噪音，感觉很响，就是我车子开起来就划了两次，珍珠白修一面280，卧槽
1.外观：这次小改款的外观变化主要体现在前脸，感觉更年轻化、更犀利些，特别是日间行车灯，比较酷！尾灯点亮也非常漂亮！2.操控：底盘感觉比较整，方向指向也不错，转向轻巧。
刚提不到1天的广汽本田雅阁新车，在50时速以上踩油门，变速箱竟出现严重的口哨啸叫异响声，异响声类似飞机起降、切割机切割发出的啸叫声，很刺耳，该车变速箱不仅存在严重的设计缺陷质量问题，开车久了耳朵很不舒服甚至头晕，严重影响驾驶安全，影响变速箱使用寿命。难道这就是所谓的本田品质？老百姓花血汗钱买的是能够正常使用的交通工具，而不是买一辆存在设计缺陷的带着刺耳啸叫口哨的影响驾驶安全和身体健康的问题车。希望厂家能够站在消费者的立场切实解决问题，正视变速箱设计存在的缺陷问题，而不是卖了就不管了，将自身产品设计缺陷造成的问题转嫁给消费者，敷衍消费者！
满意的其实挺多的。1.这个必须要说，也是我购车的最大的决定性因素。作为一个90年出生的擦边90后，我小时候还是比较比较喜欢汽车的。当时路上跑的车也不多，雅阁呢会都是大佬的座驾。我们小屁孩就是看看就好，呢时就是知道这个车叫雅阁好车。长大我也要想有一辆。后来我知道，当时是六代雅阁，至今我也觉得六代雅阁经典，还是很好看。其实，现在让我说雅阁有2.5个经典的版本，六代一个，八代一个，9.5代算半个吧，当然我也很喜欢。2.外观:我很满意，去掉九代的龅牙，车头设计个人感觉很成功，但是最成功的也是我最喜欢的是屁股。哈哈哈哈哈，没办法男人么3.油耗:这个挺无敌的，我家武汉汉口火车站边，武汉的朋友都懂的。不过因行业特殊，上班在远城区市区走一段拥堵就上环路或者高速了，所以油耗也不高，6.9百公里，我觉得中级车这个油耗很可以了。毕竟老婆在楚河汉街上班经常去接她也是堵的想哭的
废话不多说，如下：1、雅阁几十年的品牌，本田的代表，全球车型，曾经B级车里面的标杆；2、可靠性高，小毛病少，耐开，开个几十年没问题；3、发动机技术还是很成熟的，油耗低，奔着发动机买车，雅阁最好的选择；4、空间大，虽然不是奔着空间去的（我是外观控），但这是事实，不得了不说；5、外观耐看，大气，特别9代半，刚出来的时候喜欢极了，省去了龅牙，看起来还是很绅士大气的，黑色最般配，个人觉得比十代经典好看（我是外观控）；6、结合雅阁多年的口碑，保有率，还是很保值的；7、舒适度很好，比较过大众，坐在车里，座椅的包裹性、软硬度各方面比，雅阁还是很舒服的。8、全系标配倒车影像，显示屏，还是很好的。
1.外观：轮廓，腰线；酷炫2.车灯：日间行车灯，Led尾灯，不论白天还是夜晚；闪亮。3.空间：乘坐，储物；大气4.操控：轿车开着比suv感觉好；舒服
最满意的地方要属油耗了，真的很低，车内空间巨大，舒适性非常出色。车子不管停在哪里，都会有人在旁边观看，问问我这是雅阁的几代，怎么这么好看呢，??
油耗感人，普通县城路段，不堵车带空调可以开出5.0甚至更低的油耗，车大空间大也是买大白雅的理由，
实用性与性价比超值，乘坐空间大，首保后油耗会有惊喜。新手用车无压力，刹车和方向盘掌握都完全没问题，我就是拿新车练手的。
本人颜值控，最满意还是外观：作为2016年终改款车型，雅阁的外观做出一定改变，敲掉了9代原有的几个大钢牙，瞬间摆脱中年焕发第二春，变成小年轻了有木有，运动范，还有风火轮，活力四射，尤其是在路上看到同门9.5代雅阁，看着风火轮跑起来的样子，真心好看
外观必须赞一个，个人感觉还是很耐看的，尤其前脸中网比9代好看，最起码个人感觉。。2.0的动力也可以说够用，能应付的了日常所需，舍得给油的话动力也是杠杠的。
现在开了2000多公里了满意的地方还是挺多的就是燃油经济性家里有一款10款的别克君威2.0L那个油耗我就不想提了美国车普遍油耗偏高所以这次购入雅阁油耗我真的满意外观空间也是我比较满意的地方总体雅阁是一款的居家好车！赞一个
外观非常大气，里面的空间也不弱，我173可以在副驾驶翘二郎腿。油耗很低，如果不走城里，走外面的路才5点多的油耗，目前跑了100多平均不到8.5，很满意了。没有后空调出风，但是我觉得有没有都没必要，地处贵州，夏天没那么热，仅仅对我个人而言，没对后排出风有硬性要求。座椅是布的，比皮的坐起来舒服些个人感觉，但是这个布不显档次啊，弱爆了。
最满意就是外观，绝对高大上，还是那句话鱼和熊掌不可兼得，我选择雅阁的舒心和整车质量。只要给舍得给油速度绝对够用，就算坐满人上坡的时候加速一样给力。CVT变速箱一点都没有升档和减挡档的感觉。
外观吧。当时看车其实很矛盾的。一开始看上了蓝鸟和缤智，蓝鸟呢，啥都好，外观也好，就是起步肉啊，完全没有意思。缤智没有试驾，试驾了下锋范，我盆友说一个发动机。不开还好，一开差点吓死我，这和我开面包车有区别么。这隔音。真是吓坏我。所以呢，果断放弃。其实本来看上的是大众的凌渡，我喜欢的外观。虽然185的我坐进去不是很舒服，但是我可以接受啊，已经打算交钱了，大众4儿子真牛逼。这个加钱那个加钱。看见购置补贴马上没有。开始啃爹。果断放弃。走人。出门左转。又看了眼雅阁，果断买了。好看，年轻，和我以前见的老年人车完全不是一个车，关键还是B级车，家人也喜欢。就买了。
最满意的是外观和油耗，还有空间相比较老款的外观时尚不少了，油耗跑到2000多公里8个油左右，前后排空间也足够，腿部空间很足
注意，按顺序罗列，如下：1、最最不满意的是加装的本田导航，自带导航不能用，地图太老、蓝牙电话声音超小、电话簿蓝牙导入不了、像素低、手机互联挑手机，安卓有的手机不能用，后来破解安装了车机版高德，但和其它应用冲突，比如听广播或蓝牙音乐，导航就没有声音了（具体看我的帖子吧）、加完导航小屏功能和效果严重简配（加装小屏线束可恢复，实在不想大拆，就这样了）；2、车内噪音，比起A级车好很多，同级别比较，还是略大；3、中控异响，偶发，不知道是不是拆车加装导航弄的；4、没有行车落锁，得自己有记性养成习惯，开车锁车，乘客下车得想着开锁（这个我总忘，都得别人打不开门我才想起来），要是标配就好了，虽然自己可以免破线加，但我想还是算啦，免得带来隐患；5、有遥控钥匙控制一键落窗，确没有遥控钥匙控制一键升窗，不爽；6、网友说的车漆薄，目前没发现，不知怎么看才能感觉车漆薄；7、2.0舒适真的配置略低，还好买车绑定真皮导航和盲点，加上之后起码不是乞丐了，但是后排没出风口，有点low；8、悬挂有点硬，但是这一代的雅阁是舒适度和操控性并存的，而且这两个特点是相背而驰的，舒适度越好悬架越软，激烈驾驶就不是很有优势。9、冬天早晨温度特别低的时候，驾驶位置一键升窗一键降窗，速度会特别的慢，温度不是很低的时候速度就正常了。家在东北，据说基本都这样。其他：排气筒突突声，发动机口哨声，这些问题都有，但是都能接受。
目前为止开了一千多公里，还没有让我吐槽的地方，唯一一点不是很满意的地方就是风噪稍稍有点大，不过听着歌的话会感觉不到的！
最不满意那肯定是配置很低了，配置稍微高点儿，价格贵点儿也没事啊！隔音不好。ssss很坑，加装行车记录仪和胎压监测用同一个插孔，两者只能用一个，还让我出去自己加装一个插孔。还有新车出来快3.0的胎压，如果不是我加装了胎压监测，前天在高速上多半都出事了。真是一个吭啊！店里送的脚垫惨不忍睹，提车后自己京东买了脚垫尾箱垫。
人无完人，车无完车。站在本人角度来看的话，并没有什么缺陷或者不能满意的地方，毕竟这个价位的车了，并不能要求太高。非要说的话，就提几个希望能有改进的地方吧：1.冷车刚启动，然后起步开走的时候，挂D档，松脚刹，能听到咯吱一声，并不影响使用。个人判断是刹车片的声音，应该是冷车情况下，刹车片上还没润滑到位？或者刹车片上附着某些东西比如锈迹之类的？反正开出去一段路程就不会出现这个情况了。2.动力略不足，尤其是倒车时候，不过想到这个是2.0自吸，只是最大155马力，好像也很正常。反正家用是足够了，听闻10代雅阁1.5T2.0T来了，所以也就接受了。另外开车时开空调，会有明显的动力不足，不过这也是正常现象。3.开到40-50时，丢油门，滑行，速度降到30-40的时候，会有明显的滑行阻力突然失去部分，这种感觉类似于，开手动档车时，挂空挡滑行。推测是CVT变速箱在判断车辆滑行时，松开离合，论坛里其他朋友也有这种情况，也就不太在意了，不过这样会影响部分驾驶感受。
目前没有什么特别不满意的，如果要说不满意的就是油耗，大家都说雅阁油耗低，但我的油耗缺很好，希望过了磨合期后能降下来
车漆太薄，走颠簸路的时候不知道哪里有异响，配置略低，底盘太低，底盘太低，底盘太低（重要的事说三遍！！！）
最不满意的，个人感觉档把附近的储物盒设计的不人性化，使用不方便，尤其是烟灰缸，我想只要是吸烟的朋友们都会有这个感觉？？每次弹烟灰还要伸手才能弹进去。果断直接拿下来不用了，换了一个别的烟灰缸。还有就是扶手箱里面的储物空间，还能不能再小一点。都说本田的人机工程做的好，MM理念多么??B，我感觉也就那样吧，或许是因为我入手的是低配的原因？？还有一点，扶手箱盖板怎么不坐成整齐的，为毛线要一边长一边短，不明白？？还有一点，这车不带自动落锁也就算了，尼玛锁车连个声音都没有，只是闪三下灯，我也是醉了。。。
雅阁算是一款中规中矩的B级车说实话没有什么太大的亮点也没什么太多缺点要说最不满意的就是轮毂吧16寸的这个级别怎么也得弄个17的轮毂16的太小了虽说是双色轮毂样式不说直径太小了哪怕加个八千一万的选装也可以啊这算是鸡蛋里面挑骨头吗？哈哈
1.悬架偏硬，走那种崎岖道路颠的可厉害，减速带分分钟教你做人。但仁者见仁智者见智，谁没事总走这种路。2内饰中控的钢琴烤漆，划的很厉害，准备买个碳纤维给糊上，只要能解决的问题就不叫问题。3车辆简配，20万的车为什么没有个后视镜电动折叠。。欲哭无泪。
没有蓝牙是最让人无语的了，说是豪华版的都没，必须2.4高配的才有，真是坏啊！每次下车忘记关窗又要打火，很不方便，有熄火就关窗户就好了。轮毂小了，不过如果轮毂大了的话动力应该就没16的好了。另外走路上超过40有小石子儿卷起来打在身上的哒哒哒声音，听着有点心痛。布座椅虽然坐着舒服但是好没档次，看看门上的布和中控扶手的布，感觉太难看了！不是不舒服，是难看！看样子会额外包皮了。
最不满意就是减震太硬了，真心不如我以前的老凯越，雅阁都能买两个凯越了，为啥减震这么硬。过铁路或者道路不好的情况相当颠簸，在烂路开时间长了会感觉很累。配置也太差了，不过我觉得后排加个烟灰缸，还有方向盘左下的小盒子能不能做大一点连盒烟都放不下。除了硬币别的真心放不下。为什么D档滑行速度掉的特别快？而我以前的凯越就不会那样。而且速度在50码一下的时候D档滑行会有明显的顿挫感。
悬架和离地间隙。悬架下面会说，咱们说说这离地间隙。这地盘多低我真不知道，平时不上台阶，有一次没办法了，上了台子，下来的时候就听见了让我心疼的声音。保险杠最底下划了一道。心疼啊。以后再也不上马路呀子了。
17万的车了，不带一件启动，也没有无钥匙进入,关于这个我让4儿子给我装了,管理员你看清楚了，这是我后装的啊，座椅是织物的，仿皮都不是，这个我也让4儿子加装了，管理员麻烦你看清楚我写的内容。。。后视镜不带转向灯，很low的感觉，也不能折叠，怠速时排气管啪啪的声音让人不悦，这还是新车呢，开就了那是什么样的声音？？？
外观当然满分了，我很喜欢。介于运动和商务之间，雅阁找到了一个平衡点。车漆都说薄，我觉得还好啦。你不碰不挂他都不会掉，碰了挂了你就是1厘米厚的油漆也照样破。顺带说一下，我本来想买冰河银，但是要等好久算了，老婆也说不喜欢，毕竟我们是结婚工资卡就被没收的男人。白色珠光漆还有点泛蓝光，阳光下很漂亮。之后我也见过一辆冰河银，实话实说，有点灰之后确实不太好看，但是洗干净也确实很美
外观设计非常满意，尤其是前脸的设计，黑颜色的车不耐脏，但是刚洗完车，非常靓丽，反光的黑颜色再配上闪闪发光的镀烙装饰条，档次棒棒的，比起天籁那真是好的太多了，这也是我没有选择天籁的一个原因，还有一条最重要的原因，上文我提过很多次，你懂的，那就是因为我是xx控。
外观还唠啥了，腰线，车身比例，还有那日间行车灯，类5系的带状Led尾灯，太好看了。做工车漆：做工来说，b级别就这样，反正应有的水准吧。车漆，那不用说了，薄薄的车身造型：车头较比上一代前脸镀铬更加精简，但这个度表现的特别好，挺适合的。侧面，腰线有模有样，好看，大气！车灯设计：日间行车灯，较比之前氛围灯那种粗灯带，更加细腻。车尾饱满，搭配横向带状LED尾灯，夜晚中美美哒。
外观设计的非常年轻运动化，比对之前的雅阁有了很大的提升，这也是现在有很多年轻人选择新雅阁的原因之一，不像以前那样商务人士的选择，外观大气，前脸设计也特别的犀利，后屁股也很性感，两个排气筒是隐藏式设计的，非常用心.车灯设计：车灯的话没有什么太多想说的，毕竟是B级车，除了LED的日间行车灯之外，其它都是卤素的蜡烛灯，现在十万出头的国产车都标配LED远近大灯了，为什么本田公司不在这方面多投资一点点呢？做工车漆：都是本田的车漆薄，现在是新车，以后也不想有刮蹭，所以最好是不想体验是真是假。
原本一直看黑色的雅阁，可是论坛的朋友都说黑色车漆容易掉漆，容易花，而且一旦上点灰层就暗淡了不好看，我也为此纠结了很长时间，订车都是订的黑色，但是订了很久都没到货，终于有了消息快提车了，临到要提车的前两天，外面看到一辆白色大雅阁，瞬间心动，媳妇儿也一直主张买白色，决定改颜色，询问销售，得知可以改，便改为白色，现在不后悔，反而觉得幸亏买了白色，越看越耐看，还在观望的朋友，还是看自己喜好吧，黑色霸气，白色年轻动感。车灯的话算不上蜡烛灯，但也不是特别亮，尤其喜欢两个日行灯，囧囧有神，霸气！白色车身挺耐脏，用手一摸，上面一层灰，但是不贴近看根本看不出来，也没出现掉漆的情况。个人特别喜欢雅阁正前面个屁股，但是侧面我总觉得少了些什么，准备安装一个鲨鱼鳍和尾翼，朋友些有好的链接帮忙发一个吧！
外观很好看，特别是前脚和屁股，也是买这个车的原因之一。毕竟我才二十来岁，开个帕萨特也不是很合适。日行灯就是个装逼利器。内饰简洁大方。用料一般，较多硬质塑料！。车漆薄得要死，朋友开车门碰到我车门就掉漆了！提车第三天在新牌坊转盘还被一个开得飞快的长安车撞了，草他大爷如果不是我压线了非要锤他龟儿。最后还是喊他赔了个红包给我。卤素灯市区使用完全够了，漆黑的地方还没有试过。
外观完美，远远地看很宽很长很有气质，珍珠白色确实没选错，关键还不用像别的车白色还要加钱，见过车的都说好看！做工都很匀称，很有合资水平！车灯设计：大灯样式漂亮，日间行车灯很耀眼，大爱啊！卤素近远光灯亮度一般，城市里晚上开着近光灯感觉没开一样，好几次下车看一下灯开了没有，真是郁闷极了。
外观真心没的说，就是一个帅气，年轻有活力，运动范！大爱日间行车灯，象是眯着眼睛而不失犀利！日系三强，天籁，雅阁，凯美瑞，还是本田雅阁外观更出众！个人喜欢白色，趁年轻，买个大白帅车玩玩，将来换下一辆车再追求稳重买银色或者黑色。
雅阁9.5代没有了大龅牙，前脸帅气了很多，腰线也很硬朗，尾部很饱满，尤其是尾灯，整体看起来非常漂亮，年纪大的开能商务，年轻人开也很帅气，对雅阁的外观很满意，赞赞赞做工车漆：雅阁车漆确实很薄，以前只是听说，体验过才知道是真的薄，我黑色车脏了特别明显，拿毛巾擦擦都有一些痕迹，有点坑了啊
外观漂亮大气，比起八代雅阁时尚了不少，不知是何大叔开，更适合年轻人开，外观是我选择它的要点之一车灯设计：尾灯有点像宝马，辨识度还是蛮高的。前LED日行灯超赞，大灯就不敢恭维了，晚上会车对面根本不理，如果全系标配LED大灯就好了做工车漆：车漆太薄，小树枝都能划上痕迹，再就是钣金确实有点弱，和同事的德系车简直没法比
高端大气上档次。炫酷狂拽吊炸天，感觉外观设计更趋向年轻化了，不在像以前人家说雅阁都是大叔级别的人开的了，我标准90后，马上也快奔三的人了开雅阁应该也不算太那个啥吧，给外观一个大赞
外观这项其实还真是见仁见智虽然这款和上一代变化不是很明显但是我个人认为这代很漂亮尤其是前进气格栅加上大大的镀铬装饰条很霸气还有侧面的腰线也是行云流水不错不满意的是车尾有点太过普通了我印象里最近这几年的雅阁尾部变化都不是很大总之外这方面我喜欢
9.5代的雅阁外观没的说，如果还没出9.5代的话，我感觉我会买思铂睿，这一代的前脸设计的很圆滑，比较时尚，也比较符合我的口味，家里老大比较喜欢思铂睿，但是在我的各种劝说下终于改变了初衷，现在也越来越喜欢了，老大也开过几次，我问她什么感觉，她说开不出来，反正就是挺好开的，方向盘也基本指哪打哪。??车灯设计：车灯是我最喜欢的一点，日间行车灯很犀利，太漂亮了，而且还开了开眼角，比之前大板牙那一款好看多了，改的LED灯，效果不错。做工车漆：车漆的话雅阁是属于比较薄的那种，很容易就刮伤，尤其是车把的地方，如果指甲比较长的人还是在门把手那里贴上膜。
外观很爱，假如给个9代大龅牙的话，可能不会选雅阁了。我选的珍珠白，年轻人开白色我觉得合适点，自己也喜欢。黑色的话我觉得有点商务了。颜色嘛，看自己喜好了。听说白色补漆不好补，会有色差，因此更要小心的开我的小白了。
车壳钢板厚度一般，上次一半冰雹，车上砸了很多坑窝，可见挺薄车灯设计：直接把煤油灯换成疝气，以前摸瞎开车，相当难受，还好有透镜，效果还好做工车漆：车漆跟大众没法比，怎么形容呢……就比国产好那么一点点
外观，外观，外观，重要的事情必须说三遍，除了大灯不如2.4好看，轮毂有点小，轮毂没有美版的好看，车漆真的不咋地，前几天停在路边，被一个飞快驶过的车崩了一个石子，居然掉了一快漆。翼子板的转向灯为什么不能集成在外后视镜上呢？其他真没得说，比起同级别真是大爱，个人眼光吧哈哈
最吸引我的应该就是外观了。本来呢，不打算买这车的，阴差阳错。买了雅阁9.5，很不错。日间行车灯很漂亮，很有档次。LED尾灯也让车上了一个档次，我自己加装了迎宾踏板。让车瞬间从老男人值得拥有变成了年轻派。??。
外观还不错，比老款时尚多了，不失大气兼容了沉稳，车灯设计：前灯带led日行灯，其实和crv的灯带差不多的，尾灯效果还可以，和宝马尾灯有点类似的感觉。
外观漂亮，沉稳大气，日行灯是我比较喜欢的。感觉这代雅阁年轻了许多。就是这个轮毂，唉怎么说呢，可能习惯了会越来越顺眼吧。车灯设计：卤素灯真心不亮，晚上行车瞅的眼疼，以后有机会会改成氙气灯。做工车漆：车漆还用说吗，大家都知道，薄！洗车都能洗出来头发丝一样的痕迹，愁人啊。车身造型：喜欢雅阁好多年了，从高中时开始就很喜欢。原因就是它的外型，沉稳！屁股圆润，总之比凯美瑞好看，比天籁犀利。哈哈
内饰设计还不错，仪表盘设计简单明了。虽然不是液晶的，但是我觉得不错。用料手感也不错，该软的地方也都是软的，符合中级车该有的水平。异味提车不是很大，但也有。也可能是织物座椅的原因吧。但是我后期自己出去包了皮，让他们用了比较好的胶水，异味还是有一点，开窗几天也就没了。异响确实有，但是在可接受范围内。试问那个车没有一点异响呢，就看在不在你能接受的范围内了。其实很多时候异响的来源是车里放置的杂物。
内饰年轻，总比某田的某瑞强多了，我的天啊，那内饰，也是醉了。。。仪表中控：仪表清晰易读，绿色，灰色渐变色。中控双屏，显示效果很棒异味异响：放几天，几乎没味道了，挺好的。异响几乎没有，偶尔发动机驾驶位那方向感觉有异常，半年来说，有个两次，目前还不知道问题在哪块。多媒体车机：中控小屏，显示倒车影像，清晰还有倒车折线。多媒体导航，蓝牙，高德地图，酷狗音乐感觉挺方便的
内饰总体来说还算满意，如果能像冠道那样设计成按键式档位，那就无敌啦，哈哈。储物箱稍稍有点小，放手机的话会很尴尬手感材质：材质那是没得说了，摸哪都非常有质感。中控指针非常的帅气，很有科技感，新车没有太多的异味，这点处理的非常出色，多媒体也非常给力，蓝牙导航什么的应有尽有，平时开车我觉得这些就足够了
说实话我觉得雅阁内饰简洁大方得体，但却不是我特别喜欢的，我喜欢像君越那种中间很高可以靠着的感觉，很有逼格，新车味道肯定有，不是很大，可以接受，
内饰设计很不错，简洁大方，不喜欢中控大屏所以没装。尼玛时不时有异响，我日呃??，加装了皮座。全车内饰黑色，但是没得一点压抑沉闷的感觉。
内饰除了布的部分，其他都还好，做工都是合资水平，已经改装了把所有的布都换真皮！档次上去N个！异味异响：无异响，气味少，跟美系欧系比可以忽略不计。好评项目！异响现在没有发现。
1.9代雅阁内饰，尤其中控，还是大气稳重的，又不失年轻。双屏设计（2.0舒适只有单屏，后面可以根据自己喜好加装）2.新车来了，一个月左右基本就没有异味了。3.副驾驶前面的手套箱有点小了，有点可惜。中央扶手箱，还凑合，如果里面能加一个USB接口就好了。4.现在行车记录仪都是用点烟器转USB，USB接口略少了，但可以自己买个1分N的线接入，但切记不能接太多超过电瓶负荷。5.音响：本人不算什么音乐控，也对音响效果方面没有研究，不过雅阁放音乐听，个人觉得效果还是不错的，很满意。
雅阁的内饰感觉中规中矩吧，没有太大的亮点，但也没什么缺点，加装了DA屏，双屏显示也还有点科技感，总的来说还可以吧（目前内饰看过最漂亮的我个人认为是新君越，外观内饰都太漂亮，如果不是因为双离合变速箱我可能就是君越车主了??）异味异响：新车还是有点异味的，特别是太阳晒过之后打开车门，慢慢的甲醛味扑面而来……
4S店加装的第二块屏幕和真皮座椅，逼格高，就是反应不太灵敏，偶尔出现卡顿仪表中控：仪表盘简洁明了，一目了然，转速表、时速表、水温表、油量表分散开来，很有层次感，就是行车电脑显示的信息太少。中控按键更是简洁，收音机听歌什么的直接在中控屏上操作，实体按键只有空调按键，而且按键足够大，熟悉以后不用看都可以操作手感材质：4S店给包的真皮座椅，四个门板，手感不错，中控台大多采用软质塑料，手感适中
内饰的做工符合这个级别该有的布局和人机工程比较合理用着很顺手按钮和旋钮阻尼感有一点点假的感觉这个不是很好储物空间比较大像是票据零钱放着很顺手这点比家里的君威好太多中控整体不属于惊艳但是比较耐看毕竟内饰这东西一直得开着车一直看着很满意
内饰的钢琴烤漆太让我无语了，不耐划，现在就很多划痕了，准备弄个碳纤维给它包起来。仪表中控：中控的双屏是我比较中意的，很大气，简约，加的这个凯立德的导航很好用，功能很强大。
布的舒适度可以，个人感觉比皮质坐着舒服，但是，丑啊，丑的很，看门露出来门上的那些布饰，真的灰常灰常掉档次！手感材质：这种布吸灰尘，不带皮套的话很脏很脏。大家能改全包的话尽量全包了，半包裹也是可以的很不错。味道：没装脚垫之前，布内饰没有什么大味道，加了脚垫之后味道就很大！
内饰科技，总体感觉不错异味异响：各种异响千万别拆车饰板，异味倒是不太严重，车里放了十几个竹炭包，加了空气净化器感觉没多长时间就没味了仪表中控：中控内容丰富，科技感比较强，中间屏幕清晰度和显示内容能加上日期就更好了，面板钢琴烤漆没觉得好，但是很容易脏和划伤，方向盘喇叭有时候不好按，按的时候不顺畅好像有什么东西隔着似的。
有几个小瑕疵吧，首先方向盘下方左侧的小盒子，真是小盒子啊太小了，连盒烟都放不下。2.0舒适后排没有出风口，没有出风口就没有出风口呗，为啥就不能给弄个烟灰缸呢？
内饰没得说，我觉得可以。我也不是很懂，真皮座椅门板盆友给我弄的原版的。有个4儿子盆友真心不错。不然这车不包座椅太掉价了。
这个价格的内饰雅阁做成这样也就一般般吧，我让4儿子加装了真皮座椅要不然真实不能忍啊。。异味异响：异味有点大，不过我车内放了车载香水，京东买的，效果还不错
设计布局的挺合理，没有让人接受不了的地方。同样也没有很亮眼的地方。中庸简洁，符合我的品味。手感材质：塑料跟不要钱似的哈哈，方向盘也不是真皮的，不过手感还可以。仪表中控：仪表盘清晰，不会觉得杂乱无章，试驾过混动版车型，那个仪表盘更具有科技感。异味异响：新车味道比较大，一个月了还没散去。不知道怎么回事，感觉有的时候车速一快，门板会有异响，那叫一个心烦。
空间不错，鄙人身高1870毫米。没办法很多车我坐车不舒服。雅阁对于我来说空间够用。平时也就我和老婆坐，老婆身高1680毫米，她还是很自在的。储物空间有个槽点，我不知道设计师设计出来他们看不看，扶手箱真心小。后备箱比较深还可以
空间五颗星这个就不说了，相信大家都是很认可的，这个不需要再次解释，至少合资同级车里面，还是数一数二了。乘坐空间：我身高是标准身高一米七五，坐在里面还是很舒服的空间很大，驾驶员座椅高度可以调节的，后排中间是有个突起但是也不经常做人，无所谓的，也不能都什么都挑，有些优点和缺点是背道而驰的。储物空间：后备箱和空间还可以，后座椅可以放倒，前排的杯架也用过，储物格什么的设计的还是很好的，车门的储物空间设计的我也很满意。没拉过大件东西。
空间宽敞，中国人不就喜欢大么，biggerthenbigger，从苹果4到现在苹果8又8p，全面屏的手机一大堆。但其实还是大菊花好，国民习惯给你研究透溜的，交互更好储物空间：门板变速箱的储物盒都可以放水，手机平时放导航下边盖板里，储物空间满足正常所需足够的乘坐空间：175，座位调整好，前后排都挺可观的，后排中间隆起不高吧，后排舒适度可以
空间非常满意，目前为止没有过满载，后排空间也非常宽松。乘坐空间：我一米八一的身高，坐在主驾驶非常宽松，头部空间也非常够用，媳妇坐在副驾驶也非常自在，基本是上车后二郎腿自动就会翘起来了。再来说说后备箱，那叫一个大啊，我想自己擦后备箱的话，根本够不到最里面，躺一个人那是绝对没有问题的，同事们都说这车像是一个紧凑型的SUV，哈哈哈！车内的储物空间相对来说就小了些，但是日常生活中是绝对够用的了！
大大大，本人175，60公斤，完全无压力，家人朋友都说爽。外出旅游东西放的多，全家出游，后排四人都没问题
前排空间很大，一点儿不压抑，不会比大众的差，后排稍微比大众差点儿，但是坐三个人没问题，很宽敞，媳妇儿坐车都是横在后排，媳妇儿很满意空间外观。这个车子坐四个人比较合适五个人中间那个人不太好受。尾箱够大了，反正很能装。
后排空间真大，三个胖大人没问题，只是后备箱空间就只能说过得去了乘坐空间：我170坐后排完全可以翘二郎腿，后排中间坐着很硬不舒服。储物空间：储物空间丰富，完全够用，有人性化设计，只是手套箱空间一般。
作为轴距2775的车型，在车后排做出了2900的感觉，只能说日系车在挖掘空间潜力方面还是很厉害的。朋友坐车都说真大，腿都能升直。我自己坐后排，甚至觉得前后空间大得让人不适应。
一个字：大！！！乘坐空间：乘坐空间那是相当满意，本人185，体重180，谈不上胖，但也挺壮，调好座位后，头顶还有四指左右的空间，自己坐到后排腿部空间还有一拳的距离，头部大约三指，同事坐我车都说空间大，后排坐三个大汉完全没压力储物空间：这里要吐槽一下，中控台几乎没有储物空间，水瓶只能放到门板上，而且挡把前面的储物空间太小，方向盘左边的小储物格只能放票据一类的小物件，扶手箱进深连一瓶500ML的谁都放不下。全家出游时：老爸老妈坐到后排完全无压力，一个字：宽敞（老爸上车就翘二郎腿）放行李：后备箱够大够深，打开后备箱时把我惊呆了，家用完全够用，而且后排座椅还可以完全放倒，搬家什么的拉些大物件没什么压力
空间够大，前排调整好位置，后排还能翘二郎腿。我们一家人都是标准身材，没有胖人（除了奶奶一个人胖。不过她一般不坐我车，说年纪大了，坐上闷气，难受????）一家五口加上宝贝女儿刚刚好，只怕以后有了二胎，，管他那，走一步说一步吧。。??????
本人身高180cm体重90kg前排我坐好后面松松的比起家里的老君威强了不是一星半点横向空间算是一般吧后面坐三个人有点挤以后有孩子后放个儿童座椅边上坐着老婆一家人出去玩还是很悠哉悠哉的憧憬啊后备箱空间基本是同级别应该有的水平纵深很长长途旅行放个四个人的行李完全没问题
空间没话说，后排二郎腿，前排依然很舒服。亲自实验过，后排坐三个人一点问题都没有，朋友订婚帮他拉过几次客人，冬天三个大老爷们坐在后排依旧宽敞。储物空间：储物空间我得吐槽一下，驾驶舱内的储物空间少的可怜，毕竟也是B级车，况且到现在我也没搞清楚主驾驶方向盘下面的那个小盒子是干嘛用的，只能放点发票之类的，卡都放不进去。后备箱空间还是大的没话说，搬过一次家，用着很舒心。放行李：后备箱放三个大行李箱之后还能再放点小的东西，出去玩的时候再也不怕东西太多拿不了了，这让我家老大可是欢喜的不得了。
基本乘坐人在165-180的成年人，前排副驾驶去腿部不舒服，后排很好舒服，不比天籁差储物空间：后备箱能设计成液压杆的就更好了，或者有挡板也行
雅阁的空间还用多说嘛？后排三个人很宽松，不过后排中间突起很高，跑长途做的人多的话估计不行。前排不用说了，相当够用，太宽松了。
空间么，这应该是本田雅阁最大的卖点。很舒服。我185做后排都没事。储物空间：后备箱空间绝对大，毕竟车长在哪里。但是驾驶室中间的那个小格子很尴尬啊。放一个水前后翻。真心不理解杯子应该放在哪里。
4.9的车，纵向空间还不错，前排调好座位后排还可以翘二郎腿。全家出游时：全家5人出游时，我坐后排中间，但后排脚部位置有点高，我坐长时间后有点不适，长途中间不适合成人乘坐，还是给小孩子坐吧。储物空间：前排储物空间不错，手扶箱可以放很多东西，也有好几个小的储物槽，放卡啊什么的不用愁找不到地方放了。
空间还算可以，不能说特别优秀，但是绝对够用了。前排调整好，后排基本不会有局促感，这也是当初选择它考虑的一个因素。后排坐三个成年人还是没有问题的。
动力对于我这个半佛系驾驶员来说够用了，cvt平顺性不用多说，就是低速送油有丢丢顿挫。加速多踩点一样有。怎么的，你说还不行呀，档把按住往后再搬一档，7000转干他。
以前没开过车，没有比较，个人的感觉如下：起步和缓慢行驶的时候，轻踩油门反应很灵敏，稍微重一点都会往前穿，就是所谓的那种推背感，这种工况下我觉得动力还是可以的。但是高速行驶的时候深踩油门，车提速还是感觉慢半拍，具体感觉为当你想超车深踩油门时，车的速度不是那种随叫随到，而是首先发动机转速上来，延迟了一下速度再突然上去，就是反应慢半拍，或许这就是那种所谓的动力弱吧。
因为日系车身不重，以前也是开日系，1.6手动的，现在开2.0自动感觉也还可以了，动力家用足够了，毕竟不要去赛车什么的，基本也能满足日常驾驶需求
2.0自然吸气的，感觉还可以，反正也不开快车，起步舍得给油跑的也挺快的，市区起步，给油也一顿撩，如果感觉不到位，档位切换到S，转速马上提上来，兴许这就是你要的feel动力平顺性：自我感觉，比家里汉兰达平顺性要好，升降档，我觉得可以接受，算顺滑的吧，比那双离合低速可强多了加速表现：D档位正常转速1-2K，如果开启小绿叶，对于要求动力的你来说，麻烦你切换到S档位，转速马上上来，推背感还是可以的，兴许这就是你要的感觉，你值得拥有
发动机的动力不错，起步非常给力，在动力源源不断输出的同时，还依然保持了超低油耗，这点本田在发动机的技术方面可以算是超一流的了！加速表现：加速表现现在还没有发言的权利，毕竟没有过磨合期呢，还没有用过S档，首保之后必定会体验一下九五代它真正的实力！动力平顺性：低档位的时候松油门会有顿挫感，如果是持续给油的话，平顺性那是无与伦比的，根本感受不到发动机换挡，低于40的时候发动机的声音较大，不过一过40声音会立刻消失的！
这是我的第二辆车，第一辆1.3的长安奔奔，感觉动力还不错，就是起步肉，期间开过单位领导的宝马320，那家伙跑起来像脱缰的野马，突然来到2.0的大白雅，提速虽然比不上2.0T的宝马，但是已经不属于肉了，起步快，提速超车更是妥妥的，只要不是用来赛车，家用或者上下班用完全巴适的板。顿挫我是没什么感觉，
平时用完全没问题，舍得踩油门还是有一点感觉，很平顺，这是一台没脾气的车子不适合暴力驾驶。跑高速完全够用，新车没舍得暴力开，定速巡航就一百。提车第二天就去黑山谷爬了下山，满载五人，爬坡还是有点儿不给力，比不上朋友1.6t的。但是乘坐舒适要高些。
动力只能说够用，起步要踩深一点，速度起来后完全不用担心，超车变道都是小意思。如果有钱还是直接买2.4才是正道。动力平顺性：CVT变速箱平顺的很，双离合车主完全服了！蒙迪欧1.5T车主表示很好开，很平顺开车很轻快完全无压力，长安手动车主表示太爽了，不少一个档次就是感觉不一样。跑高速：没有定速巡航但是开八个小时下来也没感觉多辛苦，高车速也没感觉飘，完全在意料中,新手上高速都完全没问题，我买车半月回家上牌跑400公里7个小时，完全没压力。加速表现：D档起步需要深踩才会起来速度，上大坡需要挂L档，一次从车库出来一个大坡D档明显吃力，果断换L档成功通过，出车库有坡道保持真是放心不少，免去溜车麻烦了。横向对比：自然吸气发动机比那些带T的发动机更适合像我这样的开车新手，启动平顺，油门反应轻快不会窜，突然深踩不会窜出去，我两次油门当刹车都及时踩回来了，没有撞上去，这就是自然吸气的好处之一。不过想激情驾驶的时候2.0给你的感觉就是不温不火，不会给你多少激情，所以家用就行，要玩车就去买2.4，或者2.0T！
倒车和起步猛加速时，动力略感不足，其余都够用了，反正我买来是家用的，实在想玩出赛车感觉，那么请S档地板油！
新手第一辆车，之前没有开过不好比较，但是感觉上动力很足，只要加油门，传说中的推背感还是有的，如果说平路感觉不明显，那上坡给我感觉是很明显有力道的，前几天在地下车库，坐了六个人从负一楼上坡出去（坡道还挺陡的），当时心里真怕爬不上去熄火，结果没怎么在意就上去了，中间还停车交费了，很轻松
没有肉车，只有肉人，只要舍得给油，推背感还是很强烈的加速表现：D挡无论是起步还是超车，只要舍得给油，推背感还是很强烈的。超车时深踩油门大约有一秒左右的反应时间，不知道是不是开着eco的问题。S档要好得多，给油就走，满满的推背感。2.0的发动机家用完全够用动力平顺性：换挡平顺，感觉不到顿挫感，如果不看转速表还以为没有档位，提车十多天了到现在没弄明白总共有几个档跑高速：高速还没跑过，跑过半夜的省道，不知不觉就上100，深踩油门提速超车还是很给力的
动力嘛，中规中矩吧，2.0的发动机，你舍得给油的话，还是杠杠的，高速超车无压力，但是开小绿叶的话，明显油门反应迟滞，这个我感觉要慢慢适应。。
动力这方面我没有太大需求了不像是年轻的时候那会儿对GTI啊福克斯ST啊之类的小车特别上瘾现在就是求稳不过雅阁2.0L的动力完全够用在市区中超车松松的搭配cvt变速箱真的是丝般顺滑啊基本察觉不到换挡动作高速上面100迈不到2000转的转速怪不得省油呢车平常就是我和老婆两个人坐动力在市区中完全够用不用担心小马拉大车
动力对于我来说够用了，我不怎么追求动力，安全还是要放在第一位的，高速听着比较嗨的音乐不知不觉就上120。加速表现：加速还可以，也可能经常是我们俩人一起做感觉不出来，S挡可以，新车转速上过五千，动力还是比较澎湃的。动力平顺性：Cvt的平顺性还是可以的，开着特别舒服，就算是猛加速也感觉不出什么，朋友开我这个车之后也是比较喜欢。
感觉不到顿挫，可能我开车太少了吧动力平顺性：可以用行云流水来说吧。开的车少，之前还开的是手动，换雅阁太舒适了
够用，市区开eco感觉被拖后腿的感觉，高速上只能说油门一半才120，自己感觉吧不差钱直接2.4肯定不后悔加速表现：要是挂到s档还有运动的激情，普通D档有时候感觉加油门有20%的动力是损失的，要是开eco感觉不深踩油门你就会溜车的感觉，当然它还是有上坡辅助的不会溜车
2.0的动力对于我来说相当够用，可能是以前没开过太好的车，高速上180轻松，很多人说2.0动力差，但是我觉得只要不飙车就绝对够用了。
提速么，我觉得够用。给油就走。我对象不开小绿叶不敢开。她说一给油就往出窜。女司机么，都理解??。
老实说自吸的提速我没抱多大希望，但是开了s档之后提速还是不错的，在乡镇道路上超车很爽，挂s挡，猛踩油门，超车还是没问题的。d档超车就不怎么给力了，当时市区开车的话最好还是d挡了，省油，舒适性都不错
动力给四颗星吧，原因很简单，够用就好。买这个车考虑的就是家用代步，它已经完全可以满足了。路上超车什么的不会拖泥带水，前提是只要敢踩。高速跑到130，感觉后劲还是有的。新手开车，稳稳当当的比较好，追求动力强劲还是要上2.4。2.4是缸内直喷的地球梦。
方向盘算比较精准的，操控有一点，但是这么硬的减震应该操控可以更好吧。高速很稳了，最快开到160多，很稳，嗯。轮胎抓地力不错，武汉冬天下点雪路面超级滑，esp介入也很及时
悬架偏硬，操控感觉还是很满意的，指向性也很满意，方向盘力度很轻，高速也跑过，之前也了解过跑高速的时候方向盘会有阻力，但我想问那些车友，这个具体是怎么感觉的，我倒是想问一下，但是跑高速的时候你敢打方向盘吗，我想这是很危险的一件事，可能我高速跑的少，每天上班都跑五公里，感觉不是很明显。虽然我以前没有开过车，但至少在操控方面我没有发现不如意的地方。
方向盘个人感觉还是挺好，轻盈，刹车偏软，日系车都这样，软点好，舒适性能好些，低盘偏硬，可能雅阁的设计就偏运动吧，不能跟日产比。
油门没那么灵敏，前段偏松，需要踩下去才有效果。方向盘灵活，路感反馈可以，觉得轿车就是比SUV开的透溜。底盘及悬架：底盘来说偏低一些，同样的路，兴许别的车能正常开过去，这个雅阁还是差点意思，也就能平路开，哈哈
方向盘非常轻便，操控很精准，也非常适合女孩子开。悬架方面略显偏硬山路：没有跑过山路呢，毕竟是新车，谁又会舍得让自己的爱车去大山里转悠呢？
开的车少，不太懂什么叫操控，但是觉得大白雅好开，上手快，过弯这些没有滴点儿问题，悬挂的调教呢我也不是很懂，过减速带觉得还行吧，软不软，硬不硬的我从来不在乎，
转向精准，方向盘很轻，轻到你不知道已经转动了。底盘也没感觉松散，过大的减速带完全没多的弹跳。刚拿驾驶证的新手使用都毫无压力。雨雪泥泞路面：跑了一段雨后泥水路面，坑洼比较明显，通过没问题就是底盘低会听见底盘被刮的声音，速度控制必须要低，坑洼路面后排乘坐舒适性还好，没有多余的弹跳。底盘及悬架：悬架支撑很好，我们公司做的就有雅阁的减震器，雅阁是液封减震器，比一般的橡胶减震器要好很多，成本也高很多，所以乘坐舒适性与底盘减震都是没问题的。就是车辆通过性一般，底盘比较低。
与其说喜欢去外地自驾游玩，不如说其实更享受自驾游的驾驶乐趣，即使再远的路，只要是自己开车，就不累，开车也是乐趣所在！另外家中主要就我和老爸开车，有我在的时候，老爸不用开车，至于我老婆，虽然驾照6年了，但是几乎没开过车，也对车没兴趣。雅阁方向还是精准，指哪打哪，毫不含糊！
总体感觉指向精准，几乎没有虚位底盘及悬架：悬挂支撑总体来说还可以，就是过减速带或者走坑洼路段震感明显，调教偏硬。这里要深深的吐槽一下地盘，底盘太低，很容易磕伤底盘，遇见比较陡的路几乎不敢走，生怕磕到保险杠，只能绕路走
个人感觉操控精准，方向盘手感跟握感都挺好的，加速跟刹车也都反应挺快的，，底盘及悬架：之前说思域地盘底，后来我一对比，哎，啪啪啪打脸啊有木有，雅阁最小离地间隙是100，人家思域最小离地间隙还是105里，我也是醉了。。不过烂路不多，一般不会蹭地盘，悬架感觉稍软吧，过减速带速度稍微高一点就是咯噔跳一小下过去的，以后过减速带还是慢慢过吧，，
购买雅阁的人应该不会去快速度去跑山路体验操控带来的快感那些应该留给马自达车主宝马车主去干的事吧？哈哈雅阁在平时市区中的变线速度快一点的掉头我认为还是可以的车身晃动有点大支撑不太到位但是指向性还是很好的基本上没有虚位刹车油门很轻比较好控制
操控很好，不过电子助力原地带方向不轻快底盘及悬架：底盘凑合，路面细小过滤的并不是很好，高速时140明显感觉有点不容易控制，最快跑过220感觉要刹不住车
对于我来说，真的不懂什么是操控。刹车软，有时候不使劲踩真的不停车，过弯路的时候速度快点就侧倾。方向指向性还可以，告诉超大车一点不飘，方向没有特轻的感觉指向性还是不错的。
方向盘不重，很好驾驶。但是这悬架实在不知道该如何说。路面上的所有情况都能放映到车里。是新车的过么？反正觉得好硬啊。
指向还是挺准的，和德系车比日常还是够用，但是日系车是最省心的，为了以后的维护成本，还是忍了。底盘及悬架：悬挂有点硬，过连续的不平道路时尤其明显，但是一般铺装路面没有啥问题。
这个没什么说的，中级车我目前见过最低的，也可能我见识短了。但是我高速我100多公里4.8开过。前两天首保后，带老婆去了一趟南昌，油表没有加到很满，就是刚刚到上线，没有超过。来回跑了800多公里吧，其中南昌市区几十公里拥堵的路况。回来显示还能跑100多公里。平均5.9个油。如果纯高速，加油站加到跳枪，我觉得1000公里没问题。
行驶了约4600公里左右，我每次加油都会用小熊油耗进行记录，平均200块钱油能大概平均跑360公里，平均每公里接近六毛钱，油耗最低跑过6.73升/公里（注意，这里说的油耗不是车表显示，而是加油的钱和这次加油跑的公里数算得，很直接），当然我的上下班工况是，都不是很堵车，早晨一路畅通红绿灯特别特别的少，下班的时候会缓慢行驶，具体见截图吧。图一：历史加油的油耗曲线图图二：历史跑过最低的油耗
目前行驶了1500公里左右，没怎么开，我们这路况还算可以，刚开始启动油耗高点，平常平均6-8个油，路况好5.4都开过
半年目前行驶快1w公里，国省道高速续航完美，城市堵车差点意思省油来说，尽量不要急加速跟急减速，尽量用油门来控制车辆速度，提前收油啥的；还有保养的时候。加什么紫桶会有意想不到的油耗效果，等着下次保养整上，看效果有没有那么神奇！城市路段表现：城市综合路况8-9个吧，堵的10-11个，一般都是两三人高速路段表现：城郊高速5-6个，很满意，续航也是棒棒哒，说保养换好点的机油，油耗还会下来的
目前行驶了一千多公里，油耗在6.5左右，虽然说电脑的记录与实际油耗会有一定的差距，但是这个数据看着属实让人很欣慰啊！高速路段表现：告诉路段最低油耗曾经跑出过4.7L。这个我感觉比混动版的雅阁还要给力，哈哈！如果一直保持这样的数据，首保之后我坚信还会跑出更低的油耗的！城市路段表现：城市路段油耗还算可以接受，起步的时候油耗瞬间好几十，感觉心在滴血，不过开起来之后会慢慢降下来，大概在八个油左右，还是可以接受的，比较是2.0L的机器??
目前行驶了3000公里，都是在不堵的时候开的吧，平均油耗7.0的样子，因为我上下班就只有1.2公里，呵呵，每次车都没热就到了，所以这种开法油耗高，这次出去玩儿，加了350元的油，跑了730公里了，表显还能开260公里，呵呵，说真的低的我怀疑人生了
高速很省油，上下班走机场路，平均油耗不超过6个油，在市区行驶油耗十个左右。新车还是能感觉到比较费油。最近几次上下班开得比较暴力，油耗居然5.5左右，有一次才4.9。市区正常行驶7个油上下，没有刻意去降低油耗。
磨合期内的油耗在预期内，首保后会有惊喜。高速油耗更佳,日系车完全不用担心油耗，粗粮92#也是足够喂养,现已经跑了3542公里了，油耗在8.1-8.2之间徘徊高速路段表现：高速路油耗目前7个左右，开着空调的情况下。高速路因为是磨合期没有超过100，目前感觉高速胎噪风噪都还可以接受，没有特别不舒服的。
一直加的95号汽油，刚买车来的时候，自驾游一趟，高速来回总共600公里，平均跑95，因为是新车，没舍得开太快。油耗在5.2最低是甚至低到5.0，车上带4个大人1个小孩，还开了空调，真正的油耗无压力。日常市区开，路况较为拥堵，红绿灯多，走走停停，油耗基本在10左右。平均开80-90左右，相对最省油，油耗表上计算值，和本人自己记录计算值比较，误差在0.2左右。
油耗目前还不理想，第一次加了200块油跑了260多公里油表亮灯了，显示还能跑四五十公里左右，我去加了第二次油200，目前跑到400左右，显示还能跑300多公里，也不知道是不是油表不准……我最低的时候跑过5.8，最高一次显示60个油??，不管怎么算反正目前至少11个油以上，希望磨合期后会下降一些，不然我怀疑买到假的雅阁了……
目前跑了2500公里其中有1500公里跑的高速，油耗嘛跑市区行车电脑显示百公里8升油多一点，跑高速就不得了了。百公里显示5个多，跟人感觉还是挺省油的，毕竟这么大的车，还是2.0的排量。，
油耗我之前就说了特别特别的满意基本上市区跑的多去郊区玩了几次现在平均油耗8.6很满意没得说希望以后还能下降就完美了
目前跑了3000，油耗9.5，五月份出去自驾游，看看能不能拉到8个以下。城市路段表现：我在济南开，油耗时不时的就上9.5，这里我指的是综合油耗，也可能是济南太堵了，没办法，跑高速瞬间油耗到过5.0，加满一箱油的话大约能跑800左右，我得多拉拉高速，平常跑高速也比较少。
从市区出来，油耗会从20多开始，然后慢慢衰减到5.5左右。综合下来往返也就7点多到8点多。还没有过磨合期，目前有这些油耗也非常满意了。
目前行驶了2200多公里，目前油耗9升左右，还是在农村道路没有信号灯，也没有堵车。真不知道论坛里坛友们都是怎么开的。年后回城市里，三线城市，除了高峰期堵车，平时基本不堵车，估计优惠应该在10个左右。
油耗么。算是比较满意，毕竟2.0，倒是高速和外环很给我惊喜。高速5个油左右，外环6个左右。很不错。市区里就尴尬了。最近零下17度，加上市区走走停停。开了20多公里的市区，百公里油耗居然15个。吓死宝宝了。夏天绝对有改善。
如果能跑起来油耗很低，也就6.0左右。但是市区的话，就不好说了，曾开到过29个油，平均也要15个，我也不知道怎么搞的。希望过了磨合期能降下来。平均8.2。
舒适性对比其他中级车确实稍微差了一点。行驶感很好，但是过个减速带或者坑洼的地方坐车的可能有点颠，尤其是后排。但是符合一个中级车的水准。空调给力没什么说的。就是后排缺个出风口。
坐着还是很舒服的，这点我有比较，买车之后开过一次大众速腾，感觉雅阁的是舒适度棒极了，路感清晰的，悬架有点硬，有时候尤其路面不是很平的时候，但是总体感觉还是蛮不错的。
整体空间表现优异，表现出B级车应有的水准。开车舒服，坐着也舒服，后座具体啥感受不知道。过大的减速带，需要平稳缓慢度过。空调：舒适配置的，手动空调，也看不见具体多少度，随着感觉走吧，制冷制热迅速。座椅舒适性：座椅舒适，就是真皮夏天太热，加了坐垫套，座椅加热不错，对于东北来说，实用的功能噪音控制：发动机噪音还可以，比那涡轮拖拉机强多了吧。偶尔会听见左前轮有口哨声音，上车开音乐的人就听不见了，胎噪风燥一个道理。
舒适性非常出色，坐着非常舒服，很有豪车的感觉，只是悬架略显偏硬，小坑小洼的可以轻松掠过。空调：空调制冷效果很快，几乎是开了之后就会感受到冷风来袭，开的时间不能太长就得关一会，吹的人都发冷??
不管是开车，还是坐车，舒适好的没法说，原谅我开的车少，不少人说雅阁噪音太大，我觉得关上窗还是很安静了，高速上虽然能听到胎噪，但还可以忍受，没有到受不了的地步，说不开音乐受不了的人我只能说他太娇气了，
刚提车的时候，胎压2.9，感觉车子是跳的，重庆温度又高，跑了一个小时胎压就飙到3.4，胎压监测就报警了，后来放气到2.0左右，舒服多了。舒适性肯定还是比一大把a级车舒服。同级别车没有接触过。一个人开的时候，会很在意噪音，六十以上就走噪音了，八十风躁就很明显。这个车子隔音真不咋地，相当不满意。后排有个出风口就更好了，只怪当初没选精英，不愿意等。去过一次乡村路，路不太平，一路binbinbongbong的响，听到就心痛。现在胎压前面2.2后面2.3，
因为是低配布座椅感觉很一般，舒适度一般，走水泥路时隔音格外大。在舒适性上我给分比较少，也许是低配吧，改装完之后再来评价一次。噪音控制：发动机噪音隔绝的比较彻底，朋友开过雅阁后觉得他的长安车像开坦克，多的异响目前没发现，胎噪控制一般，水泥路面的胎噪明显，石头打击底盘的声音也很清脆可以直接在车厢里听见。空调：空调制冷效果很好，大热天两分钟内能凉下来，就是没有后排出风口很郁闷，中级车还没后排出风口真是服了本田。
座椅软硬刚好，家里人坐车都舒服，不过后来加装了儿童安全座椅，后排坐两个大人一个小孩，空间还好，只是座椅不平，不够舒服。雅阁隔音，个人觉得还行，可能跟其他车对比太少，跟老车相比，还是非常好了
舒适性看从哪方面比较，空间还是很大的坐5个人一点不挤，6个人都能坐下，很满意；座椅包的真皮做起来也挺舒服，只是坐长了时间感觉脖子有点酸；；悬架不是很懂，但过不平路面时感觉还可以；噪音方面感觉有点不足，开车窗风噪很大，关起来好一些但依然能感觉胎噪不小，雅阁在这块只能说一般吧空调：空调制冷效果还是挺给力的，开了一会就感觉到凉嗖嗖的了，就是后排没有出风口有点遗憾
噪音控制：胎噪过大，水泥路上尤为明显，发动机噪音控制得很好，除非急加速，驾驶室几乎听不到声音空调：都这个级别的车了，就不能全系标配自动空调吗，每次都要手动开启，好在制冷够快，效果也很好，按键也够大够清晰座椅舒适性：座椅很满意，包裹性能不错的，座椅够宽够大，虽然比不上日产的沙发座椅，但跑个长途什么的还感觉不到累，非要找点缺点的话就是没有电动座椅，手动调节真的很麻烦，真希望本田以后能全系标配电动座椅行驶舒适性：铺装路面感受不到什么颠簸，但到了坑洼路段，颠簸明显，必须要放慢车速
日系车的舒适性一直我都很放心雅阁后排就像沙发一样很柔软长途旅行后面的乘客很容易就睡着悬架表现的有点过滤的不透彻像是减速坎或者烂路感觉多余的弹跳比较多好在座椅舒服前排总感觉座椅有点平长时间开车会有点酸疼要是能有个腿托就好了
舒适性很好，开起来很舒服，只要不走那种很难走的道路就可以，应该是9.5雅阁偏运动化，所以悬架也设计的比较硬，对路面的感知力也比较清晰，反正我开车没这么多讲究，好开就行??
因为接触的车少，我对于雅阁的空间是非常非常的满意。后排的人腿部空间也非常非常充裕，副驾驶能跷二郎腿，哈哈。
过滤小震动差，路面不好的路况噪音很一般不像20万左右的车空调：空调很给力，有的时候一档就很凉，冬天热车基本在5分钟行驶就可以出热风噪音控制：发动机噪音还行，感觉能接受，但是轮胎的胎噪跟本不行，准备换成米其林的试试看看噪音能不能再控制一下，四门做了隔音，音响系统改了，原车的音响效果达不到预期的效果（这里说一下音响改装：我以前是标致206音响就改了玛仕舞，后来陆尊改的闪电套装，总结一下就是只要2000以上的套装都挺好，这次我改的5000套装感觉更好，音响无止境，都是无底洞，只要够用就行）
真不知道为什么，雅阁车的舒适性真的不咋地，减震那是相当的硬，还不如我之前卖掉的十年老凯越。胎噪基本比我的老凯越强不到哪去。柏油路60-80的速度，音乐要开到10左右才能掩盖胎噪声。
车主打舒适，所以舒适没得说。高速市区都很舒服。座椅的包裹也很好。长时间驾驶也不觉得座椅给我负担。就是这悬架我难受啊。后期应该会好。应该。噪音控制：噪音方面应该说比较完美了，100以上胎噪很出现。很明显上升了。市区里。日常驾驶。这隔音已经不错了。我开过一次锋范，那才叫噪音，和面包车的膈音一样。
雅阁和凯美瑞差不多，虽然悬挂有点硬，过减速带比较颠簸的现象，速度降低点也没那么颠了，铺装路面很舒服，不过这种路面也看不出啥区别，呵呵。座椅舒适性：我的座椅是加了真皮座椅的，这是和4儿子谈好的条件，没有这个不买的呢。。
怎么说呢，舒适性我觉得有些失望，过减速带感觉挺软，但是过连续颠簸的路面，那叫一个难受啊。l座椅舒适性：座椅挺舒服的，包裹性也还可以，没有腰部支撑。噪音控制：噪音不小，属实不小。特别是过烂路的时候。低速行驶还好一些，但是超过80噪音还是有的。不过也不能过高要求，毕竟价钱在这里摆着，哈哈。至少比面包车好很多。行驶舒适性：在高速上行驶很舒服，最怕过坑坑洼洼的烂路。总体还是好路多一些。空调：不是自动空调，手动的。没试过制冷效果，因为买车时已经用不到空调了。冬天打开暖风不一会温度就上来了，就是后排连个出风口都没有，属实不地道。好歹是B级车是吧。
性价比满分吧，虽然配置低了一点，但是价格也低啊，而且实用的配置也不少，只是缺了点锦上添花的东西。综合外观，机械素质，和个人原因我给个满分性价比。当然这个见仁见智。
综合比较价钱，b级车，油耗，空间，口碑，保值等等性价比五颗星，不展开说了，只限制3000字，前面写多了，最后几个比较关键的比较值钱的字留给小编，申请加精可以吗??选装配置：真皮、导航、盲点、原车记录仪、雷达、护板、挡泥板期待的配置：按顺序，行车落锁、遥控一键升窗、定速巡航、无钥匙启动
我买的时候价格已经涨了，唉，要是早一个月都会再便宜个五六千谁让我在这个旺季凑热闹，再不买就该后悔了，不过还是要想开点，早买早享受，性价比还行吧同级别的车价格还算厚道
性价比挺好，同价位，雅阁这个车配置还是差了点，但没办法，同级别也没谁了，自己喜欢就好，上下班也知足了
当初的预算是在十五万左右，起初看的是天籁，毕竟称作是“移动的大沙发”，但是最后经便宜推荐，天籁的档次要比雅阁低，而且油耗也比尼桑做的要好，发动机技术那是更不用说的了。本人购买的是2.0L舒适版的升级版，比正常的舒适版多了真皮座椅、一键启动和大屏幕，个人感觉这几样都非常的实用。我是贷款买的车，全车下来二十万多一点，超出预算五万，朋友们都说这都是正常的，谁让买到一台这么帅气的B级车呢，??水平有限，哪里说的不对希望大家能谅解，最后还请小编设精，感谢
办完了十八万多的车，没有一键升窗，没有后视镜电动折叠，甚至没有后排出风口，讲真，心有点黑了，倒车雷达还是店里送的，哎，就这点太抠门了，
看车的时候精英没有现车就选了舒适，性价比没的说，毕竟这个价位买个完全够用还省心的b级车，。配置很低，我自己加装了胎压监测和定速巡航，倒车雷达。
性价比超值，全国我已经拿下十分诱人的价格，因为有一部分员工补贴。标配配置：电子手刹加坡道保持是良心之作，非常好用，倒车影像也是必须赞，雾灯很良心！就是缺前后雷达，胎压监测很郁闷期待的配置：前后雷达，胎压监测，皮座椅，定速巡航，有了这几个就逆天咯!不过我已经在改装的路上了，皮座椅和胎压监测已经ok!
落地不到20W，买到一个空间大、油耗低、外观帅、日常家用的B级车。1.全系都带倒车影像，这个解决了新手司机的重大顾虑，个人觉得影像比雷达更有用，眼见为实，耳听为虚，何况倒车影像和雷达都是辅助工具，主要还是靠自己倒车，不能太依赖。本来刚买车时，准备加装雷达的，后来开了一段时间，发现有倒车影像足够了，有没有雷达无所谓了，何况雷达也有盲区.2.没有自动落锁，一键升窗，有点LOW，不够方便，只能自己去加装了3.电子手刹，自动驻车：这个功能太方便了，电子手刹，提高逼格，按键方便，比手刹高大上。自动驻车，刹停就开启自动驻车，点油门就自动解除，又是一大解放驾驶人员手脚的好功能另外一些实用的配置自己后面加装也可，这性价比可以接受。
雅阁配置确实算低的，同价位其他品牌的车配置高很多，但本田的稳定性在市场上是有口碑的，买车就是买个省心，所以我觉得加用车选雅阁还是挺不错的，追求性价比高的可以选择“屌丝三宝”??，外观漂亮配置也高，想省心还是雅阁选装配置：买车时4s点裸车不卖，必须加装饰我去……我加了真皮座椅及门板，倒车雷达，DA屏，胎压监测，lwc盲区监测，一共花了5200元，目前只加了大屏跟真皮，其他几项说等上牌之后再装，现在已经上牌了，过几天抽时间去安装
人无完人，车无完车，总体来说雅阁的性价比还是中规中矩的，虽说配置略低，但完全够用。2.0的发动机没有什么驾驶激情可言，但深踩油门加速线性还是挺平稳的，而且车内空间、后备箱足够大，家用完全没问题，最重要的是本田发动机的技术是不需要多说的，买本田图的就是安心
最开始预算15万落地的紧凑型车，后来感觉雅阁舒适版办下来也就18万出头落地，果断多花点钱买个中型车。性价比反面吧，仁者见人吧，个人感觉差不多。。吐槽一点：一个将近20万的车连个点烟器都不舍得配，广汽本田你也太抠了吧，之前买过一辆东风箱货车。3万多块钱，人家还配备点烟器。不要说一个点烟器不值钱，你一年卖百十万辆车，一个点烟器按一块钱算你也省百十万，可是消费者却没能享受到这点舒适性，真心希望厂家能配上这个东西，有时候火急火燎的想抽根烟发现打火机坏了，你说这不是急死人么。
雅阁天籁凯美瑞性价比一般吧这个级别的车现在是中国车市的兵家必争之地价格优惠的也比较多所以性价比不算是很好如果能再优惠个800010000的哈哈可能是我想多了但是没办法谁让咱们喜欢上这车了呢
我的预算就是办完20左右的车型，这个车性价比还是可以的，虽然配置不高，但是本田的技术不需要多说，抛开民族情节不谈，我还是比较喜欢本田的。标配配置：我从4s店加装了导航，行车记录仪，右区盲点检测，迎宾踏板迎宾灯，LED前大灯，真皮座椅。导航是凯立德的，用着比较不错，真皮包的和原厂差不多，很舒服。就是缺少一个后视镜电动折叠，太难受了。
全款买了，真懒得贷款，预算20内，买雅阁没毛病。假如买阿特兹的话，必须要2.5排量的，但是要按揭了，也划不来，2.0的买阿特兹就没必要了。因此，安安心心远了雅阁，也不后悔期待的配置：希望内饰门上和扶手是皮的，有蓝牙，guishu选装配置：要加装那个盲区监测，雷达，导航才行，也就是像顶配那样双屏幕。关键是这样才连得到蓝牙啊！因为车身有4915公分长，有雷达会更安全，优势是像我这种新手，判断不好右边的间距，会很实用。
虽然很多小毛病，但是总体还可以，但是就是这些小毛病给了驾驶过程中很差的驾驶感觉，本人驾龄10年以上，这个算是我开过20万的车里面比较一般的了除了内饰、油耗不错其他的真的没什么亮点，如果再让我选择一次我可能不会选择这款标配配置：没有多余感觉无用的配置，因为配置太低了，最起码标配一键启动，和倒车雷达吧选装配置：买回来必须换疝气以上高亮度车灯，倒车雷达倒是不一定需要，但是换上更多一层保障，真皮座椅不用换可以，但是门板必须换不然真的很低档。后排出风口我觉得不用改空调还是比较给力的，如果能改到B柱上那还值得去改一下。出现的毛病：我可能是赶上了还是怎么了，我对车有点太过于极致敏感了好像，12000公里左右因为提速到40和60的时候车左右抖动更换半轴好了，不抖了改成震动，怠速的时候看见前机盖震动能用肉眼直观看出来，空档就没事了。有次出长途回来到潍坊遥控中控锁不好用了只能机械锁车开车后启动报警器响但是能打着火，不是雅阁有发动机防盗功能么？不解，各位有懂得给解释一下。再说一下共振问题，太严重了，无论模拟到几档只要在1700转共振声音特别大嗡嗡的，同款车友有没有遇到这个情况？为什么能感觉出来呢，因为市区内一般40或60有的时候在30迈，所以转速一般都在1700转左右，我一开始以为车底下有问题，让好几个朋友都是4s店技术专家级别的人物，都说底盘没问题，这个共振好像每个车都有自己的共振点，这个就是这个转速的时候才有，哎……相当无奈，感觉还没有我哥以前那个2000年的帕萨特的感觉好，虽然也是一身的毛病，但是开起来感觉各个关节很紧凑的，现在25000公里了又出现了，原地轻晃方向盘转向机有异响，咯噔一声原地打方向并伴随着发动机抖动，不是电子助力的么感觉还没有机械助力的轻，因为以前我的陆尊方向机坏了也是这个毛病，等着过年后去4s索赔方向机，这次的本田雅阁给我的感觉真的跟以前的第5六代雅阁有所差距的，虽然比以前便宜但是用户体验做的没有以前极致了，哎，再这样下去势必会被市场淘汰，砸了“雅阁”这个金字招牌。希望在本田的工作者能看到这个建议，并改出更好的产品
谈到性价比就必须得说雅阁的配置在同价位里太差劲了，不过我认为整车可靠性更重要，雅阁国产已经好多年了，从没听说质量上出现过什么问题，所以说鱼和熊掌不可兼得。
配置好像比别的车低一点。不过这外观，其他可以省略了。低也就少个后出风。其他自己加装也没几个钱。
性价比一般吧，同价位的选择还是挺多的，这里就不再赘述了，大家自己比较吧，最终选择雅阁也是因为他技术很成熟了，而且质量反馈很不错，又是广汽本田产的，相信质量绝对没有问题，老爸也比较认同雅阁，最后就选他了~选装配置：本来这个价不想要的，后来和4儿子谈判加装了大屏，真皮座椅，无钥匙启动才选择了他~要不这个配置真有点看不上呢~
预算20万以内，全车下来也就18万左右。性价比是有的。标配配置：车身稳定系统，自动驻车，电子手刹这些都是有的。再说一遍，缺少的就是后排出风口，还有电动折叠后视镜，加上这两个，我觉得你的销量还会增加。轮毂：16寸轮毂，如果换成17寸会更加协调，以后会考虑自行更换。暂时先啰嗦这些，希望能给大家选车购车带来帮助。我的感受，选择雅阁，不后悔。最后感谢一路陪伴选车还有帮我拍照的你。上图吧
