1.安全:斯巴鲁全系车在IIHS碰撞测评绝大部分都是最高安全级别，全系车都安全的品牌可能也只有沃尔沃，讴歌等等很少几个了，这都是些豪车.2.越野能力强:离地间隙220，通过性很好，全时四驱，在X-mode模式下前后轮动力分配能达到50:50。越野能力在城市SUV同级别车中肯定是排在第一梯队的，去年在水上雅丹还在无路的戈壁上野了下，去到了无人的鸦湖边，感觉超爽。3.好驾驶:方向盘轻，指向很准，无虚位，转弯半径小，好停车。油门很轻，加速很平顺，长途驾驶挺舒服，去年去西北转了一圈八千多公里都是一个人开也觉得很舒服，这车越开越让人爱，它的其它毛病也都能接受了。4.皮实:我曾经在去茶卡盐湖的路上发生过一次追尾，车头发动机仓有凹进一小块，大灯后移10厘米左右，没碎，灯都正常。前杠撞弯（回4S店折开才知道）前包围出乎意料的一点也没坏，只有一点擦痕。在此提醒各位车友们:行车一定要保持安全距离！行车一定要保持安全距离！！行车一定要保持安全距离！！！5.车门下侧对车外部的包裹不错，下雨天上下车完全不用担心裤腿擦到车上的泥水。另外，车门可开角度大，感觉快到90度了，上下车很方便。

最满意的是油耗，用车基本上都是上下班开，一天来回就35公里左右，能有9的油耗，在深圳已经很满足了。另外，这车操控很好，方向盘没虚位，方向盘重，视野很好，非常通透，开过这个车后再开其他的车都很不习惯。还有一点是最近体会的，买车后一直没机会越野，前几天吃饭，车要停在人行道上（酒店停车场），上马路牙子，同事的进口大众旅行车上的有点费劲，主要是打滑了一下，勉勉强强才上去。森林人就不一样了，轻轻松松，没啥感觉就上去了，给我长脸了。

最满意的地方就是操控！其实问我操控性，我说不出那种评车人的语言语句，我觉得就是直观给我的感受很好，转向、视野、悬架、提速、就是开车过程中给你的感觉。有质感，俗话讲：好开！

外观帅气，噪音控制也比较好，全时四驱，整车进口。斯巴鲁汽车比较低调。

水平对置发动机全时四驱

操控视野

最满意的还是森林人的三大件：发动机，变速箱，底盘

动力，操控，四驱，大灯

小森的操控，以及空间，油耗，外观

大视野！全时四驱，精准操控，行驶质感，空间以及在同等价位中的性价比。

安全性、雪地性能、油耗、空间、越野性能、品牌。

操控好，空间大，省油，还好看，味道特别小

四驱系统，动力。本来买这车就是奔着四驱系统来的，春节假期比较长，大年初二带着全家东北走了一圈，城市冰雪路面就很稳。最让我折服的是从哈尔滨到雪乡跟着导航走的，结果到了门口发现根本就不对，一问门卫，大哥说肯定跟着导航来的！让我沿着林场路一直走，所有路口都靠左。我问多久能到，大概多远。大哥说100公里左右，多长时间就别问了，慢慢开，反正天都黑了，安全第一，全是冰雪，又修路……我听着心都凉了，结果就那镜子一样的路面在原始森林里走了三个多小时还是到了，关键是一次都没出现过类似：打滑，甩尾，上不去坡这样的情况，开着很有信心。当时就觉得这车买对了！！！

最满意的是安全、稳定、操控、全时四驱带来的良好的越野性能和高通过性、给驾驶者的整体信心和进口的品质，以及野性张扬的外观、实用上手的内饰中控、小众个性的品牌。

1.水平对置发动机全时四驱抓地力强，特别是雨天高速，四轮牢牢吸住地面相当平稳，一点也不会飘！2.头灯随车转向，座位、方向盘加热！3.16款配置了电子助力，但转弯时指向清晰，操控灵敏，配备的x-mode模式，配合陡坡缓降功能操控性好！4.省油、故障少，用车快一年了行驶了34000公里没有出现任何问题！好评推荐！

动不动就符不符合非本人基恩对吧放哪蒂塔办法你发if居然就飞机归纳法魔法卡人机发酒疯减肥呢发酒疯绞肉机瑞卡飞机放哪飞机飞机额就发你发就发i人你发假发女飞机飞机飞机

操控，油耗

水平对置发动机和全时四驱系统是这辆车的卖点，确实重心很低很稳，四驱系统同级别也是很强悍，准备去川藏线

操控性好，市区跑动力响应不错，油耗也控制的不错，另外自动大灯自动雨刷，电动后备箱，无钥匙进入等配置增加了便利性。

外观大气，使用金属漆很养眼，有内涵而不张扬，全车配置较好，全时四驱，过弯超车有信心，油耗能控制到理想值，我在磨合期内，我跑过市区、高速、山路现在油耗在8.0左右。各种路况都能兼顾。

车漆真是一个字，薄！停路也绿化带的小树枝就能将车弄花，伤不起！还有就是刹车那位置地毯都没有铺，直接露白棉一样的车西，无语。

密封有点差，前段时间有点冷的时候跑起来感觉大腿靠近车门的地方有风，天气不冷感觉不到。隔音也不太好，行驶起来外面声音听的还是很清楚。没办法网上买了密封条粘了一下，没多大效果，不过关车门声音好听点了，厚实一点了。还有就是车漆太软了，旁边车开门碰一下漆就掉了，还小凹进去一块。以后去镀个晶，增加一下车漆硬度。刹车前段没什么效果，刹车没信心。有一次差点追尾了，吓死了，特别是刚踩油门立马刹车感觉刹不住，从那以后不敢跟车太紧了。还有就是电动后备箱反应有点慢，缝隙也是全车中最大的。看车的时候没仔细看，有点小后悔，还有就是倒车灯就不能装两个吗，一个感觉不够亮。最最最气人的全车都有座椅加热，后排居然没空调出风口，在此鄙视一下，有没多少成本。

如果说最不满意的，刹车算一个，7080迈以上需要相对急刹的话心里就没底了，刹车反馈偏软，行程较长，有几次刹的心惊胆战的…

驾驶坐姿比较难调，怎么调整也不舒服，夏天座椅非常热。新车味道大，甲醛超标，整车进口也这样很难理解。

空调制冷差，音响差，隔音差，车喇叭声音小，加速肉，不带落锁，不带日行车灯

隔音

国内售价太高，国外也才15万人民币的车到国内办完要30万了。万税国就是这样。当然还有到港口装的垃圾导航主机，我只想说还是天朝人最会害自己人。

内饰和做工

16款的导航机头太烂音响效果也差，漆面薄

作为进口车型，内饰和钣金的细节及用料有待提高；怠速时，偶尔会有不规则抖动，提车时没有，可能和油品质量有关；刹车得升级，有点软。

减配前雷达自适应巡航、4S店态度不够好。

中控看帖子是天津港加上去的，感觉有点山寨，倒是用起来还可以

漆比较薄，空调异味

做工的细节不到位，低速啸叫，山寨导航，无自动落锁，无自动锁窗，轮胎脆且很难换合适的其他轮胎。也不是说不满意，只是有点遗憾或者说有一些小缺点，这些能解决当然更好，不能解决也没有多大影响。

1.音响效果差，导航软件功能不好用！2.保养费用高要求换的机油比较高端（0W20）！3.高速风噪偏大！3.发动机启停每次要手动关停！

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe人人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

风噪真的不是一点点，音响能不能在差一点，根本不像这个价位的车子，悬架太硬，开关按钮用的真不习惯，不按是开，按了就是关，反方向的，后备箱没有灯，晚上看不见

没有什么不满意的，非要说的话内饰外形简简单单没亮点，车漆薄，保养比较贵

山寨中控机头，不能放CD，音响效果还不如我原来十万的车。另外座椅包裹性一般。

拉杆手刹，没有日行灯，没有后排出风口，有时有异响，这个价位了，不应该啊！接缝比较大，特别是大灯和引擎盖连接处。自动启停系统不能永久关闭，每次都要提前关闭。

每个人的审美有差异，我觉得森林人外形很硬朗，线条挺好看，真心喜欢！

车漆太软车灯设计：自动大灯不错，带随动转向，就差个自适应远近光，不过也够用了，基本都是近光，亮度非常亮。

外观本应给五颗星怕它骄傲给四颗吧，自己的车谁不喜欢呢？买车的人肯定觉得自己的车顺眼喜欢才会买，谁也不会买个自己觉得丑的车。外观是建立在综合多项指标内的整体标准。比如别的车，外观分高，但空间不行，空间分高，但操控又不行，操控分高，价位又不行。所以又说回来，选车和选人是一样的，哈哈哈。仁者见仁智者见智，纯凭个人喜好！做工车漆：车漆听说很薄，不耐受，所以提车后就贴上隐形车衣了。

外观没得说，森林人的外观设计的非常漂亮，前后左右观察整车在哪边都很帅气。我买的黑外宗内，内饰棕色看着比较好看，外观整车金属漆，太阳下非常漂亮，黑色森林人也比较经典。

好看，比较满意

仁者见仁智者见智。有人说好看，有人说极丑。懂得自然懂，何必在乎别人怎么说。做工车漆：提车第四天已被蹭，抛光一下就见底漆，不是一般薄。车灯设计：最喜欢的Led随动转向。再也不怕闪光狗了，就冲着车灯上了2.5。

外观造型一直都比较硬派。比较适合男人开的车。

外观是丑，有点呆，不过看习惯了就好，就是车灯重点说一下，那亮度真是杠杠的，随动转向好用，外观装配工艺是不敢恭维，玻璃亮条没一个在一条线上

外观霸气，怎么看都喜欢

16款大灯、轮毂、尾灯更精神有活力

很满意，一直觉得众多SUV里，森林人是最低调有内涵不跟风不落伍的一款。

大爱外面的獠牙和随动大灯，好看好用

个人喜好吧，曾经认为怎么会有人买这么丑的车，哈哈哈，现在自己买了越看越好看，甚至觉得很个性很帅！

喜欢的外观，个性的吻合。车灯设计：车灯简约不简单，光度很够，开夜车有足够的信心。车身造型：外观造型是我的喜好，唯一的缺点是接缝太大，真的太大、太大。做工车漆：车漆太薄、太薄了，而且大多是白色，为什么不能多生产大家都喜欢的拉力蓝呢。

本人及家人都觉得满意，大灯很犀利！车型设计很协调，獠牙设计给力，配上尾翼比较完美。

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

外观看看还比较普通，我感觉还是属于耐看的，侧面看去挺漂亮的。车漆你懂的，薄的不是一点点，现在已经很多条划痕了，没被划过哦，估计洗车的时候弄去的，太经不起考验了，小日本真不上路

外观就那样，还有个獠牙设计，中规中矩

外观很满意，冲着獠牙的前脸才买的尊贵版，外观的做工有网友反映间隙大什么的，这个我倒不在意，也懒得仔细看，整体看起来够精神就很好了，哈哈。车灯设计：LED大灯也很有神，夜间走山路亮度也够用，随动转向功能非常棒。

本人及家人都觉得满意，大灯很犀利！车型设计很协调，獠牙设计给力，配上尾翼比较完美。

内饰太朴实，没有豪华感，中控扶手全皮包裹，车门支撑手的部分是皮质，中控台是软塑料，手感还可以。要吐槽的是前排刹车油门位置上面部分居然无地毯（见图）。异味异响：新车异味非常小，小到出乎意料，看了很多新车，只有沃尔沃的新车和斯巴鲁异味最小。异响就一种，车快停下来时轻踩刹车声音很大，就像在拉二胡。烂路甚至无路的也走过很多，没注意到异响。多媒体车机：中控屏很大，倒车影像很清晰，晚上效果也不错，这个赞一下！安卓手机可以实现互联，但不怎么好用，现在基本不用。收音机功能要差评，打开后就关不了，因为没有关闭的功能。蓝牙音乐单用还可以，但屏幕不能转到其它界面，我在屏上打开后摄像头后，蓝牙就没声音了，这个问题4S店也解决不了，差差评！总体来说中控很垃圾，因为太爱这车，这都忽略了。只有停留在图中的这个界面蓝牙才是正常的，否则就无语。

中控及排挡杆处塑料感太强，门把手那里感觉也很粗暴

内饰没啥特点，内饰就是我说的在我底线要求上，如果车友在选车时内饰排第一位的话，那森林人就跟您擦肩而过了。??多媒体车机：中控大屏操作简单易上手，导航是吐槽点，从来不用，不顺手，不精准，现在手机导航太方便了。

内饰比较简单，不过比起以前的斯巴鲁内饰来说现款的已经算是非常高档了。就是用料比较一般，硬塑料居多，而且我车开了一个月已经偶尔能听见异响了。

中规中矩，同级别车中属于差的

简单实用，不花俏。

内饰没什么设计感，顶配车型的用料还是比较不错，该软的地方都是软的，当工具车用还不错。

内饰打三星都有点违心，除了喜欢方向盘，别的大家都是明眼人

内饰做工一般，还有很大的提升性，有时候路况不太好，偶尔车里会有异响不知道哪里出来的，总的来说内饰中规中矩，相对现在市面上新出的车，小森的内饰比较落伍，但我觉得挺耐看的

做工差点意思，看来日本工人也偷懒。不过设计得应该说还是很合理，很用心。

内饰跟外观一样很耐看，各方面的细节都设计的恰到好处。只是导航机器太差

内饰看着很舒服，空间利用率设计的很好，而且新车基本没味

内饰设计很实用，但是看着不够科技时尚高档。

内饰虽普通，但能接受。异味异响：车内味道很小，买了几包吸味包很快就没味道了，座椅的材质很不错，唯一的缺点就是后排座边上的塑料里面没填充物容易破。手感材质：手感真不错，基本都是软质材料，但是容易落灰。仪表中控：仪表中控很不错，该有的都有，一目了然，特别是小屏很显档次感。

16款2.5尊贵导航版棕色内饰，仪表盘装饰条，副驾手套箱上方装饰条和四个门上的升窗控制区变成了黑色烤漆装饰，显得更加高档。

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

内饰非常的简单和平庸，没有现在市面上主流车的豪华和科技感，简单的不能在简单了，不过很容易上手

内饰也是规规矩矩没亮点，简简单单异味异响：有一点点新车的味道，问题不大，放了点竹炭包和柚子皮，暂时没有异响

说实话森林人的内饰是我的菜，我就喜欢这种简单设计然后各种功能一目了然的内饰，太花哨的看着头疼……简单素雅，用料扎实就是我的爱。缺点在于中控屏幕太过于山寨，拉低了整体档次，国外版的机头就好很多，看起来协调不少。

里面浅深色搭配合理，中控以下黑色视觉效果不错，黑亮黑亮的。储物格够用。

后背箱在放倒后排两个坐椅后可放下三辆自行车。小孩的车轮是18寸,老婆的是24寸,我的是最大号,后排刚好还能坐一个人,注意:我家三辆自行车都是折下前轮才能放下的.那两个纸箱大小没有量，能装下56片装的碗碟，比左边那箱水大很多，目测还可以横一箱。后排坐椅宽度很大，中间的突起在四驱车里就是很低的，完全不影响乘坐。

前排空间宽敞，对于我来说足够了，横向可能由于车宽的限制，刚好够用吧。后排空间整体来说不错，腿部空间有两拳以上，中间凸起不高，平时坐三个人也不拥挤，坐中间也不难受。储物空间：后备箱大小可以，后排放倒可以搬家。宝贝的婴儿床可以放的下。乘坐空间：前排头部腿部空间很好，后排三个人不拥挤，装了儿童座椅后排最好坐一个人。

我身高181，体重181斤，空间完全没问题，通常只有我和爱人开，前排足矣，驾驶位置调整好后，后排空间还有不到两拳，在这样的车长和轴距上空间相当不错，甚至比有些车长、轴距长的车空间还大，这是大部分日系车的优点。比如锐界和汉兰达的空间表现完全说明问题，日系相对来说会偷空间，更合理。

空间我觉得还可以，够用了。前排调整好后排能翘二郎腿。虽然车比较小但也比较灵活了，空间设计的也非常合理。

空间很大，椅子坐上去不挤，唯独后备箱不算太大

空间整体可以打满分，高度秒杀同级，完全没有压抑感。

空间足够大，乘坐空间舒适，后备箱不算很大。

还可以，比Q5大

平时家用足够，长途自驾游了几次同行的几个朋友都说小森的空间够大，如果要二胎，两个安全座椅一装就有点急了，好在我目前只有一个，哈哈

视野比普拉多好，类似帕杰罗；空间利用的很好，比想象中的要大，但不要和汉兰达比较

前后排都很够用，后备箱也很大且细节做的很好。

前后排都够用，翘个二郎腿没问题，偶尔还能搬个家

乘坐空间和后备箱我觉得是同级别最大的，很宽敞，几次带着两个孩子和老婆自驾游，很好的空间表现，孩子有时候可以站起来活动一会，大家带孩子出去长途自驾过的都知道，那带的东西可真不是一星半点啊！不是开玩笑的，哈哈

刚刚满足，当然更大一点就更好。后排要能全平就完善了。全家出游时：全家出游时满座时还是有点挤，长途有点累，但都能满足要求。

本人身高175前排头部脚部空间比较充裕，前排驾驶位相对靠前后排头部脚部空间空出更多，后排空间较大，但中间地板有凸起，如果后排坐三人中间的坐久了会很累。储物空间：后备厢够大，储物板下设有储物格，方便放些零散的小东西，后排座椅可全部放倒，空间可扩展性相当强大。

不错乘坐空间：布丁酒店你想几点见到你到哪地方呢放你飞机覅

大小适中，家用足够

身高184，体重200，空间够用，挺满意储物空间：门板可以放瓶水，后备箱很规整，放点东西还是轻轻松松，扶手那边的箱子比较深，不过空间一般般，有个盒子可以放证件和硬币，这个很实用

空间很不错，前后排都足够宽敞，横向宽度也还行。储物空间：储物空间够用，前排中控下面的空当还能放不少小东西。

前后乘座宽敞，提车回来问我家小子：这车咋样？他的回答就是：比第一台车空间大多，前后座着舒服，至于后备箱空间个人觉得偏小，放稍微大件一点的就较紧张了。不过可以了。

2.5的自吸发动机家用还行，80公里以下提速还是不错的，满载时市区完全够用，目前二万五千公里，唯一遇到不太爽的是在单车道的县道乡道上超车，很直的路段比较少，一般就100左右的直路比较多，要迅速提速超车比较吃力，有时要等很久才有机会超车。

动力还可以，没怎么踩过地板油，上次试了一脚，感觉还可以，本人开车还是很温柔的，转速都没超过2000转。冷车的时候加油发动机声音有点大，貌似很温度有关。加速表现：加速响应因为变速箱原因会延迟一点点，能接受范围内，比其他好太多。

动力感受是我可以接受并且感觉合理的，四缸2.5自然吸气，开起来非常线性，不突兀，市里变道超车没有任何问题，动力随叫随到，起步阶段油门稍微深点车子都会窜，高速跑起来很自在，我对动力方面有底线标准，没有上限标准，所以只要底线标准感受满足了，上限在哪里我都能接受。

动力的话因为我还在磨合期，不敢深踩感觉还一般吧，低速挫盾有点严重，滑行溜车有明显的减速的感觉。100以后提速也比较慢。想要速度提速快必须要深踩油门，但是发动机又给你一种不想跑得快的感觉，配合相当不积极。跟2.5A6比感觉动力没有A6输出设计得好，随踩随有。

还凑活吧，但没有想象的好

坡度提速没有深踩，肉肉的感觉。但是中后段提速挺爽的。动力平顺性：可能是新车的缘故吧，没有感觉到任何搓顿感！

动力输出平顺高效，cvt与发动机配合默契。试驾千万不能只试动力和什么所谓的推背感，日常用车追求的还是平顺高效的动力系统。发动机与变速箱的匹配非常重要，不然堵车路况会让你很累！

水平对置发动机总体动力没的说，加速超车蹭蹭的，就是偶尔觉得爆发力不行，但是就是喜欢这种平稳的加速，平顺性好

2.5的动力储备好，高速超车毫不犹豫，出去玩了几次在高海拔的地方也没有觉得特别吃力

2.5动力输出完全够用，不过和STI的性能车不沾边，初段有点贼，新手不易控制；后段比较线性，但不够运动，市区高速超车不拖沓。

2.5的感觉很给力，2.0应该差不少，据说油耗差不多。

市区高速都够用，随叫随到

可能和调校有关吧，前段加速很猛，油门反应灵敏，提速很快。cvt变速箱加2.5自吸使得动力输出很平稳，没有顿挫或突兀。城市、高速、湿滑路面都很轻松。

一个字：“爽”动力平顺性：动力足，但油门不是很灵，要很长一段时间才能适应，平顺性还不错，就是坡道停车时必须小心又小心才行，不过习惯了就好了。

2.5的排量配1.6吨的车身加速动力是比较强劲的，提速的瞬间有推背感，红绿灯起步有向前窜的意思。路上超车不肉，给人信心。

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

新车的原因没有地板油，偶尔试了一下油门踏板，动力反馈还是不错的，加速比较平顺，典型的自然吸气车，没有涡轮车的爆发力，过了首保后可以试试，代步足够了

2.5自然吸气配cvt动力输出平顺，超车问题不大动力平顺性：cvt动力输出很平顺线性，没有突兀的感觉加速表现：cvt的特性也都清楚，反正油门踩深一点超车还是有信心的

起步很贼，一点油门就有很好的反馈，市区超车游刃有余，高速上也够用，只是120码往上后劲有些不足。动力平顺性：cvt变速箱平顺性突出，除了低速收油有减速感，不过习惯就好了。

2.5的排量配1.6吨的车身加载荷动力是比较强劲的，提速的瞬间有推背感，红绿灯起步有向前窜的意思。路上超车不肉，给人信心。

油门很亲，方向盘也很轻盈，指向很精准，路面反馈也不错，就是刹车软，位置也有点高，加了刹车顶后刹车感觉好多了，总体来说很好驾驶！

指哪打哪，棒棒的底盘及悬架：地盘完整度还是很好的，悬架稍微有点硬，过减速带一定要减速。

方向盘手感很好，样式也是自己喜欢的，其实买车每个人都有自己的几个点，会排序，会在意，如果在意的点都满意或者基本满意那就非常有可能买入。萝卜青菜各有所爱完全正确，每辆车其实都很好，只是在等属于它的主人。买车和找对象不一样么，哈哈！所以在价格一样的情况下，我的排序是操控包括动力感受、外观、空间、内饰。所以我不用再说什么操控了，建议亲们实际驾驶感受对比一下看看是不是自己的萝卜和青菜??

操控没的说，斯巴鲁主要是运动型车比较厉害，森林人过弯虽然侧倾但也说得过去。而且全时四驱虽然还没感受过，但也大大的增加了车辆的稳定性和安全性。因为媳妇是东北的，过年开车回去正好可以试试全时四驱，买这个车也主要是这个原因。

好操控，感觉不错

这个不用说了，斯巴鲁强项，低重心水平对置发动机左右对称全时四驱，50万以下没有对手，视野开阔。底盘及悬架：韧性十足，速度上来以后地盘有风噪声，呜呜的响。

全时四驱，操控出色，面对泥泞，雪地都不是问题。试驾直接带到挖掘机刚刚挖烂的泥地上，直接踩油门过，悬挂反应迅速干净，毫无压力。

地盘这么高，重心这么低，高速过弯没有任何多余的晃动，方向指向性特别好

买小森第一点就看重小森的操控性，全时四驱对提示车辆操控性，安全性有很大帮助

操控可以用无招胜有招来形容，开起来不会有陌生感感，近乎轿车般的过弯，媳妇分分钟上手。

感觉森林人方向盘略重，高速过弯很稳，刹车比较缓

转向没有虚位，路敢清晰，是试驾SUV里操作做好的。试驾过途观，特别不喜欢那种低速方向盘的感觉，和塑料似的，开起来也很无聊；昂科威低速方向盘超轻，过了40又很沉，完全没有过度；新汉兰达是开起来没有太大惊喜的感觉。总之都没有森林人给我的驾驶欢乐多

转向精准，重心同级最低，开着更像轿车，不管是城市穿梭还是山间小路都是游刃有余的感觉吧。底盘扎实，悬架软硬适中，过减速带感觉不出咯噔咯噔的声音，很轻柔的过去，高速过弯倾角也不大。

会上瘾，真的。山路：山路驾驶那真是没谁了，不管是上下坡、转弯、超车，真的是人车合一。

16款2.5尊贵导航版虽然配置了电子助力，但转弯时指向清晰，操控灵敏。配备的x-mode模式，配合陡坡缓降功能，对新手通过恶劣路面提供了简单的解决方案，你需要做的只是把好方向盘。

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

这个就不用多说了，操控不好的话就没有价值了，我感觉方向盘还是有点重，女生开估计会比较累

100码过弯很稳，120急刹车松开方向盘不跑偏雨雪泥泞路面：有四驱还是很稳很有安全感的，开着很有信心

方向盘轻重适中，好上手，高速过弯给力，现在已经有点开上瘾了。另外纵置发动机的车型转弯半径小，市区调头也轻松，比途观crv之流的开起来轻松许多。山路：走过两次山路，感觉车身转向反应快，侧倾小，四驱系统很稳，爬坡也不费力，操控性突出。横向对比：相比我朋友的新奇骏和crv，驾驶感受简直就是秒杀，看来水平对置发动机带来的低重心确实对操控贡献不小。

驾驶起来很平稳（剧烈驾驶除外），操作过程能车随人意，视野开阔。

目前接近二万五千公里，平均油耗8.7，市区路高速路大概各占一半。市区（广州市）平均油耗11个左右，高速限速100公里的一般6.4左右，限速120公里的一般7.6左右

目前行驶了7500公里，深圳上下班代步，基本没跑过高速，综合油耗9.0，相当满意。高速可能在7左右城市路段表现：非常适合城区结合部开，很省油。堵车也还好，有自动启停。

目前行驶19000公里，市区10个，高速8个。绝对算省油的。

油耗也相当满意，2.5的排量北京市区最多也就10个油，我的车平均油耗现在是9.0个，当然也是开的比较保守并没有激烈驾驶。有一次是从南三环到北三环在返回，大概是7点多出发，整个行程大约50公里吧回到家油耗显示6.7升/100KM，我觉得只要不堵车这个车的油耗非常低。激烈驾驶的话百公里基本都要在10.5左右了。

同级别车中属于油耗低的了，但和我之前的车百公里6个油比起来每月油费还是增多了不少。

2.5！纯市内10个油完全可以接受！高速路段表现：还没跑，不晓得，应该不会差到哪里去。市区才9+，高速应该7+？

油耗非常低，全时四驱系统纯市区才9个油，综合油耗8.5。

油耗逆天啊，经常暴力驾驶，油耗8.6，这就是传说中的动力好油耗低，马儿吃的少跑的快

对于2.5的排量来说目前油耗很满意

油耗基本满意，这也是CVT的优势，市区，远行两相宜

很吃惊，5天开到了平均油耗8.9，瞬时油耗5.8（高速100迈以下），森林人省油果然是名不虚传。

刚提车，市区快速路开空调8.0，盘山路开空调11.0，估计以后加上上下班堵车也就9个油，SUV这个值很满意

目前36000公里，电脑显示综合油耗8.6。个人感觉很满意，甚至是惊喜，也曾认真每次加油都拍照记下，然后根据行驶里程算过，印证了电脑数据。但是我这36000可能有22000都是高速或是快速路跑的，可能和市区有所偏差吧。

还可以，毕竟全时四驱。城市路段表现：城市路段比较耗油，但高速路真不错，100以内都很满意，但上了120就耗油了。

惊喜，2.5的排量9.2升的城市综合油耗，完全就是惊喜。

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

2016.12.28提车到现在半个多月了，油耗还是很出色的，真的出乎我以为，本以为这个车子9个油总要的，现实是7个多点，过了保后不知道怎样了

10个左右，没具体算过，不算省，但是全时四驱确实省不到哪去高速路段表现：高速差不多7个多吧，城市差不多要10个多

两千公里下来，大部分市区堵车路况，高速和山路都走过，平均表显9.2，对于2.5排量的车来说，我很满意，朋友的2.0奇骏都表显10个油了……不过这个没有可比性，跟个人驾驶习惯有关。森林人的cvt可以把转速控制在很经济的区间，在动力和油耗间有很好的平衡，很不错。

很满意，2,5的排量从提车时的16L慢慢降到了7-8L,当然和每个人驾驶习惯有关，而且92#和95#都能接受。

前排座椅比较舒适，上下高度调节范围很大，头枕可以前后调节，很舒服，第一年我都没加小头枕。后排座椅坐起来还行，可调节一定靠背角度，三个位置都有头枕。空调：空调制冷效很不错，就是出风量调到四格以后风声很响，没实际测量过，感觉比时速120公里时的噪声还大。

车速过快过减速带会跳起来，速度慢点过滤的还不错，前排没腰靠，开个两个小时就腰酸背痛空调：空调还是很给力的，遗憾的是没有后排出风口，不过前排座椅下面有出风口，要开到吹脚模式后面就有风了，不过一般正常模式就好，给力。噪音控制：发动机温度低的气候比较响，春夏秋还是很安静的。

舒适性包括悬架应该说中规中矩吧，舒适性同类同价品牌有较好的，比如我坐过的楼兰，森林人的舒适性只能说个人满意能接受，如果对舒适性要求较好的车友估计就不一样的感受了，悬架我感觉还是都市型调教的悬架感觉，细小颠簸感觉还不错，过减速带感觉起伏较大吧都是凭感觉回想记忆整体符合这个价位品牌的驾乘感受。噪音控制：风噪和胎噪还是有的，隔音上16款相对比前几款较好，但还有提升空间，急加速时发动机发出的声音本人能接受较喜欢，朋友感受时说有种涡轮介入的感觉，呵呵。空调：空调制冷绝对没的说，买车前就听说日系车空调贼给力。。确实给力。

舒适性乘客和前排应该都比较舒适。司机这一侧比较难搞，开久了腰疼。因为方向盘和座椅不在同一个角度，方向盘9点位置与3点位置大约有2厘米的侧偏，导致司机开车特别扭，我经常是扭着身子再开，有一次去任丘大约路程2个多小时把开回来到家腰疼的不成。座椅怎么调都不会有太舒适的驾车姿势（也可能是我现在还没找到吧）。

还是不错的，椅子还算舒服

没有特别不好和很好的地方。空调：P档压缩机有点抖动，应该是隔音做的一般传递到车内了。行驶舒适性：没有特别不好的地方，总体都比较满意。。。噪音控制：一般，低速有嗡嗡声，速度上来风噪声还是有的。

悬挂吸收震动出色，但还是保留一定的路感，乘坐舒适。

这个不好说，反正过沟沟坎坎的比哥们的Q5好的多

舒适性一般，前排加个腰靠就好了，不然长途开着有点累，后排还行，靠背可以调整角度，平时都放在最后，坐过小森的朋友都说后面直接就是半躺着挺舒服，最实用的还是座椅加热，用了一次，全家人都说好

整体舒适性很好，长途大人孩子都安心，静音效果16款应该是升级了，还不错。

总觉得没轿车开着舒服，可能是座椅太高的缘故？

座椅坐着非常舒服，后排也宽敞，隔音好像没有特别好但80也没什么声音

空调冷热都很好用，不过大概在20000多公里以后空调出现了异味，夏天每次开空调都在前几分钟有很明显的霉臭味，准备下次夏天保养去解决一下。还有就是噪音比较大，但是还能接受。座椅还是很舒服的，不管是开车还是坐车都比较舒服。

舒适性一般，但驾驶位还不错，长途有点累。空调不错，噪音有点大。

音响较差、高速胎燥较大全车做隔音后舒适度还算过得去，座椅舒适性包不错！

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

悬架太硬，过一般的路震动都很明显，座椅也太硬了，开200公里屁股都痛死了，真该学学尼桑，开的路更加长的话你懂的，这个车假如有通风座椅、后排出风口、电子手刹和自动落锁就更好了，现在流行的日行灯也没有，看去不是很拉风，呵呵

反正开起来感觉还不错，我觉得这悬挂软硬适中

悬架感觉滤震还不错，很有韧性，过减速带什么的不减速也没什么特别大动静。但是对路面的小震动过滤的不彻底，总能传到地板上一些小震动，鞋底薄了就能感受的很清楚，不过得益于舒适的座椅，屁股感觉不到这些细微震动，哈哈。另外座椅虽然足够舒服，可是包裹性一般，尤其是后排，激烈操作时后排的乘客经常左右乱滑……隔音效果我觉得可以了，我也不追求豪车的静谧性，平时不恼人就够了，高速开到120以上风噪尤为明显。

现在是新车减震合适，把座椅调整好，驾驶起来还是很舒适的，升起玻璃跑90码人在车内感觉不到什么干扰。

全进口，全时四驱，驾驶舒适，还能轻度越野，性价比极高，我对内饰要求不高，就是动力再强点就完美了。另外配件定货速度比我想向的快。广州意美店每周预定，一般二三天后就到货，价格也不算离谱，上次换了前保险杠+前包围+右大灯+发动机仓盖一起一万八千多，还能接受。期待的配置：后排出风口，行车自动落锁，USB充电口。还有就是电动后背箱打开速度实在太慢鸡肋配置：大灯清洗，前后排座椅加热（我在广州，用不上）

性价比不高，这价格再加点就可以上一个档次，不过车确实是好车，不后悔。

性价比这块，怎么说呢，首先，斯巴鲁就是小众车，整车原装进口，而且斯巴鲁算是有那么一类人群钟爱的，所以看你要什么了。爱你所爱的，那就值。如果不对口不对味，那性价比就不高了。比如对斯巴鲁的品牌的认可度，对发动机、四驱技术的喜爱、对斯巴鲁良好的操控感受、对整车原装进口的信赖等等方面，如果从这几个方面进行参考对比的话我觉得，值！标配配置：如果你对斯巴鲁技术独爱也可以选择新款XV啊，斯巴鲁全系标配发动机和四驱系统。期待的配置：期待配置的话，后排出风口算一个，座椅通风算一个吧。

这个车性价比可以算得上比较低的车了。同价位的BBA都有的选择，甚至加1、2万能买个A6或Q5了。仁者见仁智者见智，斯巴鲁也是有优势：整车进口、全时四驱。

我觉得挺高的，因人而异吧

落地价格偏高，小地方垄断了没办法的事儿。

因为是进口，所以不能跟合资的比性价比了，但四驱能力确实比大部分合资suv都强。期待的配置：2016没有鹰眼技术是最大遗憾，为什么偏偏不给森林人上鹰眼！强烈鄙视！标配配置：除了顶配车型都是电动车钥匙，无法直视！所以果断顶配了，led大灯非常出色，该自动的地方都是自动控制。

自我感觉特别好，这车对我来说就是工具，因为工作原因要上山越岭的，高速也多，选车就三点要求，耐用开不坏，四驱性能好，底盘高。选来选去就两个车，霸道和森林人，霸道买不起标配配置：配置还可以，感觉最好的就是方向盘加热，太TM实用了，导致现在开别的车都不想碰方向盘

性价比对小森来说基本没有了，关键是我朝各种税一加，说多了都是眼泪

30万以内，进口，全时四驱，运动高通过底盘（220mm离地），轿车一样的操控，合理全面的配置只此一家

关注森林人三年多了，三年中它符合我需求的优点越来越多，以前遗憾的配置也慢慢弥补了起来，对于我来说，性价比是最高的一款SUV。

森林人在国外是和CRVCX5RAV4一个级别的车，在国内稍贵，但买这车的车主更多的还是看上进口车的质量，总比40来万买个某5天天漏机油，维修保养又贵来得划算，买车还是要好用，只是为了买商标还是BBA划算

有人说斯巴鲁车子贵，其实是他的入门门槛有点高，我是仔细研究过的，觉得性价比还是很高的，多了不说，肯定比某满大街的神车性价比高了不知多少！因为那车的顶配我也开了好久。

性价比如果按大众的比较那是很一般，但针对我自己的喜好而言那是很高。期待的配置：自动落锁，自动锁窗，原装导航，当然有自适应巡航更好。

相比途观、CRV、汉兰达、RAV4、森林人的价格相对高点。

人家发酒疯if别人好的就发i估计放哪打卡对哦飞机发i人机飞机飞机飞机人你发if忽然就发if就发就发i人那瑞卡飞机飞机天哪过分刚刚GV好高负荷不打击到哪到哪的解答解答你大几地人内燃机foe

目前来看性价比还是很不错的，上班接送小孩自家都能从容应对，期待后续使用效果

性价比个人觉得不错，全进口，水平对置发动机，全时四驱系统，如果和力狮差不多价格就非常完美了

性价比还不错，进口的身份让它比同级别贵了几万块，可是换来的是更好的机械品质和性能，我还是很满意的。

这个价位的车，性价比不高，一些细节做工有待提高，如缝隙较大，有异响，不知慢慢能自己解决不。