非常喜欢嘉旅的空间，因为我们家都喜欢自驾游，而且家里人体积都比较大，这样坐在里面完全可以伸展的开；加上车顶的行李架，对于爱旅游的我来说真的是非常的实用；全景大天窗是我最满意的一个地方，在郊游的时候，特别是晚上的时候可以把天窗打开，躺在车里面，可以看到天上的星空，真的意境非常美！
动力，空间，造型。亏着买了17款，否则没座椅就哭死了……无钥匙进入，自适应巡航，照地灯，U型日行灯。就冲灯上的旗舰，哎！自动泊车也不错……
空间大，每个坐这车的人都说，进车之前感觉那么小，一上车那么大。动力也是嗷嗷叫。油耗没跑过告诉，间歇空调八个油，以后应该会更低。
空间，前排后排空间极大，配上全景天窗乘坐舒适极了。后排不输大多数中级车，坐姿还高，头部空间富裕，老年人乘坐没负担。这么大的空间车长4.3米，好开又好停。北京停车行车难不得不考虑啊。
首先绝对是空间，无论后排还是头部空间，简直太爽了，对比我一直开得福克斯就是从单身公寓搬到了3居室的感觉。还有就是配置比较丰富，尤其是autohold这个功能真的太实用了，还有定速巡航，自动大灯和自动雨刷，都很实用，再加上全景天窗，我很满意了。还有一点这个车车身高点，开起来视野要好一些。
无钥匙进入，无钥匙起动，自动起停，自动大灯，白动雨刮，倒车后视镜自动下翻，隐藏倒车影像再脏的车图像也不会花太好用了，ACC自适应巡航比以前用过的定速巡航好用得太多，上了高速定好速随前车走不用踩刹车能放松驾驶，在道路拥挤的地方ACC都能用，识别很好，就是前方有骑自行车的ACC也会自动减速，遇前车完全停止它也会跟着停，ACC自适应巡航制动跟人一样很人性化，制动后会松开刹车再次制动并不会有急刹让人往前冲的感觉，制动很平顺。锁门后后视镜自动收回防止与其他车碰撞，开门后又会自动打开，这些功能都能在显示屏上操作，前后各4个倒车雷达很灵敏，大大提升倒车信心。
嘉旅最满意的当然是省油了，加300块的油，纯高速可以跑650公里以上，平时市区可以跑500多公里。还有一点满意的是外观。
1.空间大，后排头部和腿部空间都很好，185的人乘坐同样舒适。2.油耗低，高速90巡航油耗4.5，第一箱油平均油耗7.6，一箱油能跑700多公里，起步和急速最费，开空调怠速油耗0.6。3.磨合期只跑过100km/h，噪音完全可以接受，比老思域好的多，这点大家可以不用别纠结了，轮胎是P7。4.全景天窗，选它很重要的理由。5.顶配的自动大灯，全车雷达和自动泊车好用。
其实真没什么不满意的地方，毕竟选择这款车肯定是各方面都很满意的，如果真的要说出一个不满意的地方，那就可能是噪音了。听专业人士解释，这个主要是因为轮胎，毕竟不是进口的那种轮胎，这种国产的一般都会多少有些胎噪，另外还有一部分风躁。如果想降低胎噪，那就得花钱换轮胎，但是目前这个胎噪我是可以接受的，所以就不换了。
油耗稍微高了点，胎噪稍微大了点，价格高了点……既然是选装包，为什么不给选，为什么要强奸。颜色为什么不能自己订！你回答我大众，不要抠鼻屎……
双离合变速箱堵车真是顿挫感明显123档阶段。不知道其他车友是不是同样感觉。次顶配了，还是卤素大灯，手动旋钮座椅（这个真是无语）。这俩配置让人蛋疼…手动空调都能接受。还好17年前后生产的厂家都加1000直接配主驾电动座椅了，再加1000把副驾也升级多好，小20万的车，坐车的人还以为什么破车。
日间行车灯为什么不能换个LED的，整个大灯泡当日行灯还不如没有，关键还关不了，我都想把灯泡摘了。比起车内空间后备箱有点小了，再大一点就好了。我想吐槽一下4s店，不给优惠就算了，颜色不能挑只有金色，想换个颜色就说没货也订不到车，等也等不来，一副爱买不买的样子，买车必须店里上保险，必须买3000元的装具，没办法只能换了个大的中控屏，结果没用几个月就花屏了，实在是坑人！
落地都22万的车了怎么就给个手动坐椅！！而且厂家也没可选配，还不如用导航包换个坐椅包，导航包是CD放个带映像的DVD碟都放不出！还有点个人不习惯的小不满意引擎盖太低不太好估计车宽。
配置还有提升空间。自动空调，LED行车灯，不然谁会买顶配。不标配倒车雷达和电动座椅，不够厚道。
总是感觉高尔夫泡水发了，提车的时候只有哈瓦那橙，作为女生的我，其实也不太喜欢。好想要白色。
嘉旅从前面看有很强的视觉冲击力，最喜欢大灯，很动感，侧面看腰线也很漂亮，不过很多人和我说过从后面看像面包车，尴尬
没啥太大特点但也许是大众暂时最时尚的车型了后背箱在长个10公分更好车灯设计：我的是双Uled日间行车灯氙气大灯很漂亮车身造型：轮毂可以在大胆点把双6幅改进成单5幅这样感觉会更动感其实我每次都会想到golfcross希望嘉旅能提高底盘2公分
外欢我得大大的点个赞，最初等车上市的理由就是觉得外观拉风，这款车在市面上比较冷门所以很少看见，就因为它的很少见才深深的吸引了我，满大街都有的车开着哪来的回头率！就像我开的这款歌诗图3.5V6的255宽19的钢圈也只有6缸才拉得动，这车也是全州唯一，2.4的到是挺多的。
嘉旅的外观帅得不行，喜欢得很彻底，前脸大气又不失运动，耐看，外观绝对的满分，就是两个字“喜欢”，哈哈！
内饰中规中矩，天窗是我的最爱！！！！仪表中控：想换8寸屏和液晶仪表盘，现在的也够用，就是科技感差一点。灯光：自动大灯和随动转向很有用。对于我这个记性不太好的人而言，再也不会忘记开大灯的情况了，安全性确实提升很多，但是日行灯要在天气特别晴朗的时候，才能关闭，有点不节能。而且氙气大灯感觉没有LED大灯看着炫酷。建议厂家可以更换或者选配。
旗舰的桃木内饰版感觉和车的定位不符，其它方面坚持了大众车的一贯优良做工，嘉旅有丰富的储物空间，这点非常让人满意
大众系最漂亮内饰前提是最高配稍稍有点后悔的是内饰颜色我选的全黑要是选择黑灰会更好些手感材质：都是软质皮和碳纤维装饰板比金属拉丝高档
大众家族化设计没什么特点，触屏手感不错，没有山寨的感觉。方向盘上的按键阻尼感差一点，其他都还可以，毕竟A级车。16款的内饰是大理石纹路，好像反应不好看取缔了，17产的豪华和旗舰都换成了碳板，看见车的时候还惊喜了下，挺好的。全景天窗够大，前排晚上有氛围灯，总体满意。异味异响：异味还是有的，买了炭包，有作用，空调吹出来的风熏的人有些许不适，估计还得多吹吹。异响还没有，时间长了还不知道。
大众的做工一向没的说，再比较之前的福克斯就是不只是小房子换大房子的感觉，更是简装换精装的感觉
内饰大众车都是差不多的风格，但值得赞的是仪表台全是软皮包很有档次感。仪表台规规矩矩平平的而且很宽大放点装饰品很方便。
用料十足，能触碰的地方都是软的，味道也小（味道大的跟织布座椅有关）。前面板按键手感不错，典型的大众味道。方向盘粗壮，女生不太容易够到按钮，也增加了安全系数。钢琴烤漆太容易有划痕了！提前买犀牛皮！LED氛围灯提高档次。
基本上四个人乘坐很舒服，买车的时候就考虑到经常带姥姥奶奶出去玩，后备箱要能放下轮椅才行。看了半天嘉旅的后备箱空间真的很大。轮椅横着竖着都能放进去。从来都不考虑买SUV，是因为底盘太高，老人上下车不方便，但是嘉旅的高度老人上下车很轻松而且坐在里面很敞亮。储物空间：特别喜欢储物空间，基本随手都能找到储蓄空间，实用性没得说。但是扶手箱显得略小，每个储蓄空间都不大。
我一米八，主驾座椅调到大小腿75°角后排做个一米八的他的膝部空间还有近一拳左右。四个人做大老爷们坐松松的。储物空间：据说22个储物空间，虽然没找到那么多，但是绝对够用了。
乘坐空间很棒，前排高坐姿座椅视野好，后排座椅可以前后调节，头部空间充足，全景天窗采光不错。唯一缺点后备箱空间略小，深度不足
190身高没有感到拥挤乘坐空间：我曾经拉过我们篮球队的三个190+的同时坐车他们很惊讶车的内部空间
我拖国家后腿了一米七一，空间对于我来说完美，怎么呆着都行。我开车喜欢躺着开，座椅调好后，后排还有很大空间。储物空间：后排座椅可以放平，然后真成个小面了，搬家帮个忙感觉都无压力，尤其后排座椅可以前后调节，感觉好科学。
空间够大，我本人身高172坐在车里觉得比歌诗图头部空间也要高些，腿部空间差不多两拳，后排空间更是惊人，确实够大，同事们进去体验了下都夸后排空间绝不比中型车差。
空间足够，还有这个车确实更适合女孩子开。嘉旅空间无论从高度，宽度，后排座位长度，跟同类型车比都不差，我身高1米70，完全没问啦。
头部空间和腿部空间很好，后备箱深度和GOLF一样，后排可放倒，够用。储物空间还可以。手套箱因为有CD，比较小，不值。
起步还是有点肉，要达到1800转挂上2档以后才有劲儿。对于女生来说够用，但是堵车的时候经常被人加塞，挺搓火。
动力只要肯给油随叫随到跑高速：高速定速巡航100码油耗感人据论坛上有人开到4.9百公里。动力平顺性：升降档平顺没有什么钝挫感，升档积极S档爬坡给力加速表现：上了40码踩油门推背感强烈，在D档超车妥妥的
车身较重，280高功率真的不后悔！加速表现：d挡足够了，s挡会爆发的，不过买这车的都是过日子的人，不会太激烈……居家嘛，买菜车，呵呵！跑高速：高速就爽了，自适应巡航！防疲劳提醒。油耗在6-7之间，首保后估计还要降！
顶配1.4T稍稍逊色如果顶配有1.8T我想那就是神车了特别是满载的时候动力就有弱点了横向对比：我和心思域飙车一次输了起车时慢了许多咱们的车风阻大哈哈哈变速箱：七速干式双离合变速箱是这车的最大的遗憾，虽然大众也有免费更换的对策，但一这就证明了问题，我们车友会的车友跑了1万多公里就出现了离合器羊叫的现象，然后去4s店免费换了，虽然问题解决了，但并不是根本，解决它最好办法就是能不能采用湿式双离合，虽然价格会提升，但耐用度是最关键的。希望改进。甚至我觉得6at都比这好多了。首保问题：大众免费首保有点坑嗲不是全合成机油也不让补差价换全合成这个有点过分我现在还完机油感觉车比开始的时候动力差而且打火时怠速高
1.4T，起步确实肉点，但是油给大点，涡轮就来了，真得小心，一下就窜出去了，和起步时的感觉差很多。反正个人觉得很够用了，想激烈能激烈，想平稳也平稳。动力平顺性：堵车时候这个变速箱顿挫明显点，过了3挡就好了，是不是哪里没调好或者习惯不对，开过一些车，觉得这个顿挫尤为明显。加速表现：S挡或者地板油推背很明显的。先适应一下，真是挺窜的。
起步那一下有点迟疑，但只要稍微深踩下油门马上就能感觉到动力上来了，想超个车更是轻松。我反正挺喜欢这种调校的，开单位的现代ix35，起步的时候稍微踩点油门一下就窜出去了，等你想超车的时候使劲踩油门都不带搭理你的，开了好几年了我都不适应，不得不佩服大众这套黄金动力组合，杠杠的。
动力起步有点肉，但2000转以后提速确实对得起高功率这3个字，高速上不小心就到一百五六了。
我的1.4T手动，动力上确实够用了，起步啊，超个车啊都完全没问题，如果实在想激烈驾驶就要舍得踩油门，效果还是不错的。买这车其实就是图个省油经济，毛病少省心。
对于女生而言，什么是操控性？？？能开就行呗。有一点不知道算不算操控性问题，我开车看不到车头，对于前车距把控不准，有种开面包车的既视感。
毕竟是高尔夫的基础，操控很满意，超车加塞无压力。转向没什么虚位，就是看不见车头，一开始不好掌握距离，每次过窄一点的地方都打开雷达，心想还好有雷达。地盘还是好点吧，比日系好。就是刹车，之前好像看人说过，电脑主动控制刹车力度，辅助增强舒适性，但是开车的感觉就是刹车反馈不太好，刹得住肯定没问题，就是让人没什么信心，老远就开始减速了。横向对比：同样空间，比suv的驾驶乐趣就强很多了，除非偏爱越野，买suv就得四驱的。轿车的油耗和操控，suv的空间和视野，个人很满意旅行车的定义，地盘也不算低，不好的路况也有信心。
操控如果一百分的话我给七十分，我之前自己的车是12款福克斯，比起来还是不如福克斯，方向盘很轻但是有点虚位，指向还是很不错，跟福克斯比差点，但是开起来也是挺不错的，刹车也很好。
前档玻璃大视野超好，A柱有个小三角窗盲区很小，方向盘时速慢时很轻但时速上来后很重给人安全感，指向精准。
嘉旅的操控在同级别车中绝对是姣姣者，电子转向助力很，简直是女性驾驶员的福音啊，再也不怕重了，有了电动助力转向不费力，而且嘉旅的方向盘指向很精准。
整体油耗7.3城市路段表现：早晚高峰期油耗基本8，路况好的时候跑市区环路，我开着ACC最低5.4，最高6.9，还没拉过高速，磨合之后油耗应该更低。
我买的是1.4T的所以比1.6的要省油，油耗的话平常开差不多7个油左右，跑长途的话很省油，一般都不会到6个油
目前已经1800公里油耗还行城市路段表现：拥堵路段真怕DSG干试双离合出问题，谁让我选了它高速路段表现：高速定速巡航100码油耗感人，加油超车直接方向盘上+-
中规中矩其实想给4.5分因为动力还差那么一丢丢如果有1.8T我想返到会省油高速路段表现：因为我这辆有acc配置所高速可以开到6.0很好我最低耗油开过4.9在国道上横向对比：宝马2系奔驰b200同属竞争者还是大众性价比高
1200公里了，平均7.5。平时上下班，北京堵点，但是走四环大多时间还能跑起来，真是欣慰。7个油左右吧，堵死了9.多个油，完全可以接受。
油耗比我想象的要高一点，基本在市里开一直在10个左右，后来过年高速跑了趟北京，高速巡航110迈油耗现实6个多，回来后降到8个油了，再想想只能加95的油，所以油耗我觉得略高，不过不离谱可以接受。
油耗只测过两次，一次是9月份，不开空调，郊区和市里混合跑，百公里7个油，前几天又测过一次8.1个油，多数时间是上下班，满载的时候很少，感觉油耗还能承受。
1.4t的发动机肯定省油啊，第一箱油7L/100km，巡航6个左右，机头显示的油耗挺准，还单独显示舒适性油耗和空调油耗，会给驾驶员打分，鼓励省油。
与高7相比舒服多了，本来考虑买高7或思域，但是思域的前排很舒服，后排受溜背影响，头部空间略小。高7因为是非独立悬挂，后排乘客感觉很颠。雾霾天：前两天感冒对雾霾天气很敏感，在车里开着内循环也就五分钟左右，空气质量明显好转。空调：每次开自动空调AC自动打开，可是冬天开AC多浪费，还要每次手动关掉。不知道能不能改。不过空调制热很快，水温上来后，开空调也就十分钟，就很暖和了。分区控制也很好，老公怕热，两边温度不一样也兼顾了前后排乘客。座椅舒适性：如果能换成电动座椅更开心，包裹性还行，最喜欢腰部支撑，加上座椅加热，简直舒服死了。噪音控制：对于我这个木耳而言，噪音还可以吧。胎噪比较明显，应该是轮胎的问题，回头换高端一点的轮胎应该能解决
独立悬挂舒适性不错空调：自动空调省心省力分区空调后排出风口副驾的储物箱夏天开制冷放瓶饮料座椅舒适性：翻毛皮座椅舒适主驾驶电动座椅后排可以前后调节噪音控制：不满意的就是韩泰轮胎，为啥不是倍耐力太不厚道了
外面看着跟甲壳虫一样小，一进去像是SUV的坐姿。后排最享受，因为有个大天窗。空调：空调让全车热起来大概要五分钟，略慢??其他不错
座椅舒适性不错，中间带翻毛皮上档次，前排包裹性很好，支撑感也不错，后排座椅舒适，可以前后调节，双区自动空调，后排有出风口都不错，风噪在可以接受范围内
悬架偏硬毕竟不是商务车舒适性肯定不如迈腾啥的空调：自动空调只有旗舰有使用方便温度分区控制
悬架正合适，有一定路感，也足够舒适，后排座椅视野好，坐姿高。风燥大一点，毕竟车高，可以接受的程度。静音还是不错的。发动机没启动涡轮时几乎听不到声音。
悬架属于适中稍微偏软一点，舒适型不错，过减速带不是很颠，一直是开车，后排不知道怎么样，估计不会太差。
座椅靠背透气性一直是老大难，座椅手动调节不方便，每一个出风口都有开关，比较人性化。噪音可以接受，没那么大，不用担心了。四窗一键升降。
旗舰版加包，写过一篇文章，20万的嘉旅与宝马2系旅行车同价位相比，性价比很高。选装配置：Acc，并线辅助，倒车影像，膝部气囊，自动泊车，丹拿音响，除了音响我不感冒，其他配置都很赞。提高了主动安全性，很必要。后期保养和维护：跟4S店的维修师傅了解到，前两次用半合成机油，每次话费300左右，5000-7500公里保养一次。之后换全合成机油，7500-10000公里保养一次，其实保养成本还是挺低的。嘉旅的很多配件和高7通用，不用担心配件少或者不好定的情况。
价格有点小贵标配配置：一键启动、自动启停配合自动驻车非常好用全景天窗大爱............2，你
总之有点贵，如果比原价降一万的基础之上再做活动是不错的选装配置：我买的是展车，所以除了最想加的电动座椅没有，其他的包都装了，丹拿音响是出乎意料的一听就喜欢上了，导航平时也还是有点用，其他功能除了自动起停都挺方便的。
车辆总体配置水平比较高，科技设施不少，应该比同一价位车辆的配置都要高，但现在指导价略高，现在优惠力度低，适合对空间有需要的而且愿意多花一部分钱的车主
我这辆车加装了电座椅丹拿音响acc自适巡航彩色液晶屏等加装配置弄得大众多次给我打电话确认问我是否确定可能还没有人都加装吧但是后来我了解到全国可能一共出了4辆价格飙到22万多一辆高尔夫嘉旅我也是醉了好多朋友说我大头但我还是乐死不疲因为它的确给我带来了许多方便选装配置：电动座椅acc自适巡航安全包彩色液晶屏丹拿音响变道辅助电动座椅最次因为把我的小抽屉弄没了acc和丹拿最棒了长途轻松油门和制动都控制我只要悄悄控制方向就哦了期待的配置：期待改进导航软件有点儿反应慢语音不能提前提示能算我开的快么轮胎可以用防爆胎反正胎噪都那么大了这样还可以增加后备箱空间不用备胎了鸡肋配置：自动泊车应该算加装配置这功能我几乎不用至少到现在我没用过
预算18万左右，性价比看起来比不了日系，但见仁见智，喜欢就觉得高噜。标配配置：标配电子驻车和刹车保持，还是不错的，显档次。座椅要是全电动就好了。
预算十五万，稍微超了点，但是考虑到配置什么的比较丰富，觉得还是能接受，大众的车就不适合谈性价比这三个字～～
厂家要求加了三个包即导航包7000块，安全包7000块，丹拿包8000块，落地后的价朋友们都说性价比不高，但我还是觉得值，给4星是朋友们给的建议嘿嘿！
刚上市就有优惠，值得考虑的一部家用好车。比迈腾更有性价比，同样配置，迈腾要贵6万。自动泊车确实好用，比老司机停的还好！
