总觉的这价钱要这配置合资车基本是没有了，我一直觉得一分价钱一分货，真是实话。比较满意的就是空间比较大，外观不错，有点面子，一般代步足够了，总比买些售后不怎么样的国产车强，油耗稍微多点，但还能接受吧，能再少点就更好了，
外观高大上行车灯吸引目光，内饰无异味适合年轻人，空间宽敞一家人坐不挤，安全配置高，有胎压监测，车身稳定系统
1.ESP，我认为时下买车当作为标配、必配考虑，宁可买了没用，但到了用时没有是万万不可的2.四轮独立悬挂，这个咋说呢，心理作用吧，但是同价位的车子基本都不是3.后排空间，真心OK，加上我们南方人，个子不高，觉得空间好大，反正我坐在后排可以跷二郎腿4.外观，这个不说了，大家看图片就是了
这车日间行车灯是我最满意的，每次路过门口市场总有老年人说：小伙子大白天还开个灯真够浪费的。这个价位中带Esp胎压监测，再加多连杆独立悬挂在同等级价位中没有的。
四轮独立悬架，发动机启停技术，全系标配ESP日间行车灯等…都说美系车油耗高，这款车的油耗彻底改变了我对美系车的看法！近1.3砘的车，1.5的排量，新车磨合期开着空调市区道路新手司机，平均油耗才6.4！比任何一款好称最省油的日系车都低。动力家用绰绰有余，只要肯给油它会事给你意想不到的惊喜……
外观，我买的白色的，在没有阳光的多云天气或者阴天的时候看日行灯，超帅的有没有，有时候在市区我简直不愿意开大灯。
最满意的当然是车的刚性了，整体性很好，感觉车不像日韩系那样轻飘，空间很大，我183/82无论开车坐车空间妥妥的够用，家里也没有多少大个，完全够用，再就是外型了，本来考虑的明锐、朗行的，朗行因为配置低价格坚挺PASS，明锐看了很久是好车啊，价格太坚挺还要加装导航，去看了车感觉也就那么回事，车门很轻没有安全感。和老婆去车展看福睿斯，一直没有试驾车，等来后试乘了一下，问下价格頂配时尚版和英朗差不多。而且看起来车型也显小，内饰和英朗差不多（虽然英朗是塑料），转身就看到了英朗，一问价格不加导航优惠2.3.因为车看了很久，最近有着急用车，自己也没有时间再看车，就当场下了定金。现在近3000公里，除了动力稍微弱，没有后阅读灯和玻璃升降灯，其他都很满意，和德系车的质感不一样，德系车刚性中带柔，美系车纯刚性，感觉很结实。
外观潮流，而且我买的是红色的，路上很少，感觉比较亮眼，很好。大灯的LED日间行车灯特别的帅气，虽然是紧凑型车，但是各方面都很不错，内饰也比较精致，虽然质感差了点，但是比较潮，发动机虽然是1.5的但是家用足够了，六挡手自一体，虽然顿挫，但是很省油，家用车就是省油去的，现在百公里油耗6.4，跑了五千公里，市区一半，高速一半，郊区一半，比较平均把，差不多市区油耗八个左右，高速的话六个，总体来说这个车比较适合家用，而且配置也比较齐全，胎压监测，上坡辅助，后视镜加热等等，一些比较实用的小功能都有的，而且转向也比较灵敏，比较轻柔，市区开很好的，我主要也是上班下班用的，总体来说，我没选错。
当然是外观了，日行灯很酷，车内空间很大，后排坐三个胖子都没问题！然后就是油耗，完全不像是美系车！全系标配胎压监测、ESP、坡道起步等，家用首选！
最满意的莫过于外形、配置和油耗了，外形帅气，符合我个人审美，特别是前脸，漂亮的一塌糊涂，加上日行灯，装逼妥妥的，侧身也好看，我的是棕色的，显得大气（见下图）；配置很丰富，什么电动天窗、前后独立悬挂（同级别里面合资车几乎都没有）、后视镜加热、上坡辅助、自动启停、胎压监测这些都比较实用，要是能再加个定速巡航就完美了??；还有就是油耗了，买车之前也有逛论坛，都说油耗还可以才买的，目前里程2331（马上要去首保了），平均油耗6.2（小熊油耗显示7.0）,上下班主要走郊区，路况还可以，市区路占1/4，且都比较堵，之前跑过一次高速降到5.8，总之符合我的预期，当然像网友说的开到4.8，那应该是神一样的存在吧??
油耗和性价比了，本来准备全款买奇瑞艾瑞泽5的，后来在种种因素下，选择了合资，看中了福睿斯和英朗，看看福睿斯那个油耗，果断放弃，开了几天英朗，觉得油耗我能接受！
最满意的就是外观啦。2个日行灯骚到不行（而且你想不骚都不行，因为它关不掉??）！第一次看的这款车就是被大灯勾引过去的～～～第二点：就是配置啦，自动启停、车身稳定、坡道辅助、胎压监测、后排出风口、侧气囊（关键时刻可以救命的哦，不过希望这辈子也别用到侧气囊）等等…反正就是这个级别车该有的功能都有了！我看的很多在论坛里吐槽自动启停（我个人觉得在城市道路上开，红绿灯比较多而且红灯时间稍长时这个功能很好，可以节油，这点是亲身体验的，点个赞）当然啦，如果高速堵车等建议你关掉。～～～第三点：就是空间啦！前后排都很大。
最满意应该是外观和乘坐空间。外观大气，选的棕色更能彰显。后排乘坐空间满意，翘二郎腿还是没问题。还有油耗比较满意，目前平均油耗7L。
首先我觉得空间方面足够用，本人178，驾驶位的话没压力，后排也有一拳以上的距离。家父170，坐副驾驶位他觉得坐姿舒适，他在后排甚至可跷二郎腿。其次科技方面就是自动启停系统了，这个价位的车配备这个系统，逼格提升了不少。再次后排出风口是个亮点。最后外观大气，是我的菜（本人90后）
空间是最满意的，其次是车内音响，日间行车灯很犀利，油耗也不高，700公里，现在6.5。内饰中规中矩，自己买了防滑垫，不然一刹车，储物柜的东西会全部滑出来。
后备箱偏小，转弯操控不算好，自动启停没太大必要，提速有点肉肉，不得不吐槽后排没有阅读灯，主驾驶遮阳板没有化妆镜。
1.动力，1.5L排量，1.255吨净重，加上乘坐人员，动力只能说是作为代步车够用！在动力方面无亮点，考虑到价位、品牌、配置各方面倒也让人无话可说。2.隔音、隔音、隔音，重要的事说三遍！对比这个价位，隔音较差。买车之前，同档次的车看了好几款，新英朗在隔音方面应该是排在后面了。但总算还好，不影响聊天。3.备胎，尼玛125的，谁家摩托车车胎丢了？？？
到现在小狼的表现还没有让我感到什么不满意的，非要说一点，那就是没有一键升窗功能，关窗户时还要一个一个的关，还有升窗按键不是夜光的，晚上看不见还要靠手摸，后排没有阅读灯，还有漆皮薄，照明灯光稍弱，车门没关好不知道具体是哪个门，还有空调出风口不能关闭。
车漆，车漆，车漆，重要的事情说三遍，而且我后来陪同事看车的时候摁过科鲁兹、领动、福睿斯的引擎盖和车顶，不得不说英朗的车顶感觉就是一层铁皮，引擎盖也偏簿，说实话我真没想到美系车比韩系的领动还薄。
除了动力稍微弱，没有后阅读灯和玻璃升降灯，阅读灯和后备箱灯发热很厉害参照论坛已经换了LED等，存在安全隐患。发动机启停功能一般自己不太用，不过配启停的车电瓶都很耐用抗操听说光电瓶要1500大洋，提速一般40KM/h时有顿挫，很轻微。最在意的还是变速箱的耐久性，毕竟东岳和爱信不能比。本来要上手动的，老婆死缠烂打要自动。希望耐用吧！！！
没有后排阅读灯，后轮走沙子路，沙子撞击的声音比较严重，前排司机的化妆镜都没有，好尴尬啊，空调出风口不能独立关闭，这就更尴尬了。后排的中间扶手都没有，换挡顿挫有些严重。还有底盘，跑高速的时候，有弯路的时候，感觉信心不足，不稳。
跟其他车主说的一样，动力弱了些，不过话说回来，家用足够了，本人新手一枚，也不是暴力开车的主！自动启停功能有点鸡肋，后排无中间扶手中间头枕，前排扶手太短了手臂够不着。还有就是都上10万的车了，竟然没有锁车自动关窗！这简配得……
没有最不满意的，自己选了那么久的车，真觉得都还可以，非要说最不满意的那就是车皮了，引擎盖和车顶真心薄，一开始还没注意，一天一个同事来看我的车（他买速腾），食指一摁就瘪下去了，真的尴尬，还有就是说车门和车身交接处（类似蝴蝶片的东西）跟大众车比薄很多，动力还好，第一辆车，没有对比，没感觉很弱，就是油门有点延时。
底盘太低了！！！才买了两个月不到！把我的车磕的不要不要的！车子被磕伤了很大一块！现在看见十来公分的坑啊啥的，都不敢过！
换挡顿挫比较明显，无论是升档还是降档，总没有那么平顺，有时候会感觉很明显啊！尤其是40码的时候，有时候60码的时候也会有。但没那么明显。
起步感觉有点肉，不要跟我说人肉，我可是急性子，开过卡罗拉，起步比英朗利索多了，感觉起步时均匀踩油门，开始没力，然后到一个点会突然加速，观察仪表盘和自身感觉，能感觉到AT变速箱换挡，平顺性真的不如卡罗拉的cvt！
第1点要吐槽的就是天窗！每次都要头伸出来看看，确定是不是关严实一键关闭很重要，第2点就是没有车窗按键灯，晚上真心不太方便！第3点就是主驾驶遮阳板竟然连块镜子都没有一块镜子几块钱呀！这都省？男人偶尔也得照照镜子呀～坏笑
这个肯定是动力了，1.5自然吸气真没想到动力肉成这样。不过家用够了，只不过有时自己一个开车，想飙下就比较尴尬了。
我觉得这个油门响应确实是令人诟病的。轻踩没反应，稍微踩深立马直逼2000转，发动机轰轰的，也不知道伤不伤车。开了空调情况更加明显，这确实是英朗的阿喀琉斯之踵。第二个的话是没有倒车影像，虽说倒车时不能全依赖它，但是多多少少还是能起到些帮助的，特别是对于新手来说。再者的话是没有后排阅读灯，车窗升降器没有夜光等等的小问题，影响不大。
目前没有最不满意的，毕竟第一辆车，没有可比的参照物，真要说的话，还是起步肉的问题，红灯起步的话，油门踩到2500转，车子才能跟上旁边的车，但是我对速度没啥要求，所以也不是很在意，慢慢起步就好。还有就是感觉A柱那边，视野不好，可能就是第一辆车，开车不习惯吧。因为一直开的小毛驴……
大灯漂亮，配上日间行车灯，流线感强，轻松应对风阻。中网自己加了三根饰条感觉不错，车身接缝在能接受的范围，车漆厚实一次让人刮了开到洗车的打磨了下看不出来了，轮毂也还够大，配上铝合金显得耀眼。
日行灯值1万！！日行灯值1万！！日行灯值1万！！重要的事情说三遍！中网采用家族化设计，比较耐看；内饰用料一般，硬塑料居多，但做工还是合资厂的水平；漆面比较软，路上小石子一弹很容易掉漆，另外，我买的是黑色的，油漆里面好像有些亮闪闪的东西，如果车身发生剐蹭，补漆后你会发现没有原车的漆面好看；车身设计，别克家族化的外观，没啥好说的，仁者见仁，智者见智，整体外观还是偏年轻化一些，比较适合年轻人的口味
没啥说的，不满意不会买，曾经看另外一位车友发的口碑：亮瞎钛合金狗眼！虽属夸张，但确实不凡。车灯设计：日行灯确实像一对狼眼，嘿嘿，好看，特别是前车油漆很亮的时候看见狼眼的模样...好犀利，嘚瑟两下
外观感觉很大气的，像a加级别的车，感觉整个车身线性挺流畅，我的是棕色，在太阳光下面显得特别好看，感觉棕色比白色显得贵气一些，白色车主勿喷哈，只是个人感觉！日间行车灯感觉威武霸气，越看越好看，哈哈！棕色的车漆在阳光下看起来特别亮，很贵气！吐槽一下，大灯晚上非常暗，建议大家晚上尽量减少出行，如果实在避免不了，建议加装高亮度的大灯，保证自己安全！
外观绝对是我喜欢的大气不然也不会选择它了。尤其是行车灯，第一眼就看上它。我就感觉它就是我要的车。车灯设计：前车灯我无话可说绝对是杠杠的，后车倒车灯就一只亮的，缺陷啊老有人说我车灯是坏的我也无语了。做工车漆：车漆嘛我不想说了，平时都不磕碰，也掉了2块米粒大小的，说白色车没有金属漆，谁让我喜欢白色呢。车身造型：车尾和车身的流线绝对是美美的，轮毂如果换成是铝合金的就棒棒滴啦！！
外观是最难的地方，腰线很美……反正这是我最满意的地方，很有设计感。车灯和整合融为一体一点都不突兀，日行灯的线条感也很美。整车线条柔美而有力，再加上这深空蓝，简直美得不要不要的。虽然现在已沦为街车，但是深空蓝这个颜色还是非常亮眼的，只是灰尘大了就不那么好看了。洗了车还是很nice！做工车漆：车漆太薄。开门不小心都磕坏了，但是树枝还不会划伤，好薄，洒水车都能打掉车漆，直接见底。车身已经很多小坑了。车灯设计：车灯设计很有科技感，日间行车灯很漂亮，尾灯设计很平淡。车身造型：车身线条很流畅，车灯也很有档次。整车看起来就是前长后短，有点像轿跑的味道。
没说的，我就是看中了外观和内饰，加上个人对动力要求不高做工车漆：油漆偏薄，不管怎么碰，一碰就露出黑色的底漆了，个人感觉只有两张A4纸那么厚
外观很棒，日行灯很帅气，白天开车也增加安全性，省去了自己加装，车头部分离地较低，看了其他美系车后也都一样，也有可能防止把人卷进车底吧（自猜），老婆很满意，我是一个不在意外观的人，但英朗确实不错，就是后轮内衬不全，看起来很廉价。
非常漂亮！车灯设计：前灯照射范围很广，亮度足够，日行灯极其出色，非常非常漂亮！后灯也很醒目。车身造型：紧凑小巧，线条流畅，时尚动感，精致气派，有一种不张扬的优美。做工车漆：我的是纯白色，色泽和亮度都很好，没有磕蹭过，不知道质量如何。
外观好看！尤其是车头，反正就好看，缺点就是卤素大灯了，如果有氙气大灯或者就好了，有日间行车灯还是不错的，车屁股有些短，喜欢威朗的车尾造型，尾部有一个上扬的设计。
估计很多人买这车都是冲着外观来的，我也是??！犀利的日行灯，家族式的进气格栅，完美的腰线…吸引了无数人的眼球！车灯设计：亮点是日行灯，拉风！至于大灯嘛，不够亮，蜡烛灯，回头还得换掉，目前将就用先，反正晚上出门的几率小。车身造型：别克家族式车头加上犀利的日行灯，相当完美，车屁股稍微逊色些，车标偏小了不够大气。16寸铝合金大脚也是很有吸引力的。做工车漆：车顶铁皮有点薄，不知其他车主有没有同感？车门生锈，掉漆啊什么的暂时没碰到，但是门把手开裂这个我的车中招了，问过4儿子说可以去免费换。
选车时候看到展厅的棕色英朗，一下就被征服了，一个字帅，我朋友买的是白色的同款，他看到棕色的也后悔没买这个颜色了，加上装逼的日行灯，走在路上识别度不是一般的高，车身线条也好看、大气，整车好看！好看！好看！
外观很好啊，就是奔着外观买的单做工车漆：只不过漆太薄了，超级薄……塑料的保险杠，蹭了一下就破了好几个地方，都是直接露出塑料那块，根本看不到其他的漆，就像只有一层漆似的，而且塑料上面还会起包。。。心疼！车灯设计：日行灯真的特别美！不过卤素大灯就不咋地了，而且还左边低右边高的设计，被别人的远光灯一照，左边就什么都看不见了，只能勉强看见右边那高点的灯光了。倒车灯只有一个，这点很坑啊！晚上倒车啥都看不见，只能靠双闪了……坑！！
我的车是黑色的漆面。不过感觉挺稳重的。新款的英朗造型很前卫。我最最喜欢的是那双大眼睛哇~~标配的日间行车灯不要太帅气。车子刚买回来门边框黑黑的，玻璃也很透明没那么好看。经过我的小改。瞬间变高档很多。虽然前面造型很时尚，但我总觉得尾部就有点差强人意了。整体来看很有肌肉感。这应该是美国车的特点吧！16寸的钢圈银白色的，擦干净了很亮。如果全部换成17寸的外观绝对更加帅气。
漂亮，没有韩系那种特别强调出流线，但很均匀，协调！车灯设计：真的，车灯真是这个级别最好看的，日行灯很别致，卤素透镜大灯融合在日行灯里，很自然，不像艾瑞泽5，透镜显得很突兀。车身造型：车头很好看，侧面线条也可以，尾部是绝对的吐槽点，感觉尾灯尺寸偏大，别克logo周围设计的也很随意，白瞎这车头了??，轮毂16寸的，多幅的，也很耐看！做工车漆：据说奥，据说，车漆很薄，还没撞过，有待考证！
外观就不用说了，我估计百分之90的人都是奔着它来的，群众的眼光是雪亮的??，特别是日行灯！骚的不行！
就冲着外观去的，人都是爱美的。不管什么大家看到的首先是外观。日间行车灯漂亮，真漂亮。车灯设计：日间行车灯真是点睛之笔，太漂亮了。就这样子甩其他几条街。做工车漆：一直想买白色的，结果一查白色烤漆，其他颜色金属漆，还是怕烤漆太薄，而且时间一久怕变黄。如果买20w以上的车，我肯定会选白色。英朗棕色，还是比较大气的，挺适合我稳重的性格??车身造型：腰线漂亮，质感立马提升。前脸直瀑设计很有质感，跟君越挺像。
外观非常喜欢，可以说一眼看上，一见钟情。中了英朗的毒了。车头好大气，用外行人的话说就是想20多万的车（应该不算夸张，就特指车头）侧面的线条给到A，尾灯设计虽说不很喜欢但也无大碍。整个车身浑然一体。漆面的话听他们说英朗只有白色不是金属漆，自己的棕色我觉得很好。竖个大拇指。
外观很漂亮，很耐看。日间行车灯太犀利了，绝逼拉风。腰线到后门有个上升，很运动。尾灯也很犀利，晚上开了尾灯，看起来就像藏在后备箱里的一样。
塑料感强烈，除了手扶哪里有皮质，中控大气，别克家族的环抱设计，自己加装的导航音频解码系统凸显了车的档次，音质明显提升，当时选择这款车也是因为车内无异味，有儿童座椅固定装置和儿童锁，满足家用需求，仪表盘采用LED屏显示在同级车中已经算高配置了
1、内饰以硬塑料为主，全车只有门板扶手，中央扶手和座椅两侧是皮质材料，是不是真皮有待考证2、仪表盘大爱，蓝色的低，时速表指针下面还有一个小亮点跟随摆动3、原车中控按钮手感不错，只不过已经被我换了，哈哈哈4、车内异味不明显，可以接受，放几个碳包，一个月基本上就没啥味道了5、多功能方向盘太丑，能设计成昂科威那样就好了，哈哈哈
内饰就算了吧，能看不能摸，一摸就那啥了，好多地方都是硬邦邦的，代步车嘛，自我安慰一下，等老子哪天中个500万...
还好吧，对内饰也没有特别的要求，就是吐槽一下没有导航，没有倒车影像，这点很不方便，其他车一般中配以上都会配置了，为啥这个不配置，严重吐槽！手感一般般，都是硬塑料，但整个中空的布局感觉还是挺好看的，目前使用了四个来月，异响什么的还没有，感觉有点小庆幸，不像坛子里很多车友反馈的有那么多异响，哈哈！
内饰是我最不满意的，塑料质感很强，座椅颜色很不耐脏，中控一点科技感都没有，谁让价钱摆在这啊！合资的中考控和国产的真不能比。手感材质：里面装饰手感真不咋地，太悲哀了，就怕时间久了，耐不住考验啊仪表中控：换了液晶屏感觉档次立马上去了，虽然是店里送的，但是比那10寸的好看多了异味异响：异味冬天还闻不出来，夏天暴晒一开门进去感觉立即会晕过去，每次都要开窗户透透气。
内饰同样漂亮，简单又不失设计感，按键布局合理，大方得体，就是都是，不过这个价位除了自主品牌也都这样手感材质：硬塑料多，内饰塑料感比较强，手感，做工还是不错的，整体效果还可以。仪表中控：仪表盘很喜欢，科技感十足，空调效果不错，节能模式不错异味异响：新车完全没有异味，这点很满意，对于新车异味英朗估计是处理的最好了，
做工还是很不错的，当时看过福睿斯，对比起来英朗感觉要好一些，福特本来是很好的牌子，只能说被长安的做工拖累了手感材质：大面积塑料，不过我对这个东西并不是很在意，毕竟是合资车价位在那摆着仪表中控：液晶屏的一直调的都是速度显示，非常使用的一个功能，
内饰不用说了，关注过的都知道硬塑料、不过造型凹凸有致看起来不像是塑料，建议大家不要装导航，有导航拿钱直接买IPAD用，现在手机多方便，内饰这点和福特比不了。
内饰做工就比较粗燥了，全部都是硬塑料，而且中控居然有个地方是歪的，方向盘后面的仪表盘，歪了，我以前一直以为我的方向盘有问题，寻思想一下不可能啊刚出厂的不可能方向盘就歪了，仔细一对比然后是中控有点歪了。
做工很好，但塑料感比较强。仪表中控：够用了。仪表显示清晰，有淡蓝色的背景光，看着很舒服。中控台空间足够，视野比较开阔。异味异响：主用料味道比较大，我买了12包竹炭包，晒了一个月太阳，还隐约有味道
内饰手能碰到的都是软性材质，其余的就是呵呵了，不错内饰设计总体还是满意的，是我喜欢的风格，中央扶手，按钮中控屏空调等布局也不错，后排出风口棒棒的
中控台设计很好看，年轻感十足，但满满的都是塑料，只能给4颗星了。手感材质：远看还行，一摸那都是塑料！塑料！塑料！就车门那里一点软的。仪表中控：仪表盘很时尚，蓝色背光到了晚上很好看。中控台简洁时尚，各个按键设计很好。但车窗按键没有夜光亮条，晚上黑麻麻的什么都看不见，只能瞎摸，很多时候都是想开前窗却开了后窗。异味异响：买了两箱活性炭放车里，一个星期后异味基本没有了。开了两个多月，暂未发现异响，不过装了8寸的导航，以后出现异响的可能性较大。
内饰米色，温馨舒适，中控设计规整，行车电脑酷炫，硬塑用的比较多，不过个人对这个要求不太高，4S店加装的导航也还可以，椅子布加皮革，要是全真皮就好了，不过后期可以自己换就是了，同事坐我车，都说味道不重，所以总体内饰还可以吧
内饰还行，风格偏年轻，一眼就能看出这车就是我们这种二十几岁的人开的车。中控设计一般般吧，我这个既是狮子座又是处女座的人看着还算凑合，其实我还是喜欢k5或者a7那种内饰，那种看着特别顺畅，至于英朗，除了外形，就没有我太喜欢的地方了。我觉得它的内饰中规中矩吧……米色内饰没有黑色内饰好看。手感材质：全是硬塑料，硬塑料，塑料……特别掉档次！唉！没有手感可言。。。硬邦邦的，我是不是要给它用万x筋骨贴呢??异味异响：新车异味还是很大的，我没买竹炭包，我只是在开车的时候开窗通风而已，我也放了很多桂花在车里，所以异味去的也快。
精英版的内饰是米色的，很居家。中控台流线性不错。座椅在刚买的时候坐的很舒服。方向盘如果不加外套，塑料感太强，但是易于操作。我个人感觉那个换挡杆挺精致的，很漂亮。不过每次看到4扇门上大量的塑料面板就没那么兴奋了。内饰的总体塑料感还是强了些。不过仪表盘的设计采用对称式设计好看很多。不得不说的是后排居然有空调出风口，拿个小东西一装饰就漂亮了。
内饰看起来没话说，大气稳重，符合别克的气质，吐槽的是硬塑料多，敲敲哪里都哒哒响??。手感材质：用料一般，手感一般，尤其方向盘手感太差，料子差，做工还行吧，合资车这点做的不错。仪表中控：炫酷啊！我尤其喜欢哪个开机界面，很有科技感和品牌归属感，我姐的卡罗拉可是黑白屏哦⊙o⊙！??异味异响：异味还好，不是很大，我都几乎闻不到有刺鼻的气味，对了，开空调还是有点异味的，可能空调开的少吧，以后应该会好，也可以接受！
中控塑料感较强，座椅皮织布感觉不错，坐着挺舒适，前排包裹性也不错。仪表中控：自精中控无大屏，给人感觉还是差点意思。不过已看好导航，年前准备装起。手感材质：方向盘塑料感太强了，这个季节手干燥握着方向盘都打滑。准备还是买个真皮的包上。异味异响：新车提回来，我真没闻到什么味。老婆放了瓶香水，现在满车的香水味。
内饰我觉得一般般，方向盘塑料质感太强，开车的时候手感确实不好。开了两天就买了个方向盘套。档把，手刹都一样。中控的话其实也是塑料件居多，这个其实我不是很在意，毕竟价格摆在那。但是有些钻牛角尖的人会觉得高价买了个塑料玩具。异味的话新车都会有，我觉得在可接受的范围内。
中控台是硬塑料，欠缺。储物柜没有防滑垫，欠缺，我自己还去某宝买了防滑垫。其他都还行。图片里我自己买的全包围座套，自己装的，不然就是米色的皮织物混搭的座椅。中控台可以看到我的防滑垫，小电扇是网购送的，插在usb上，正好。图片里有次开车，轮胎戳爆了，本来胎压监测是要切换行车电脑的，然后爆胎了，直接就跳到最前页了，关不掉，这样设计，挺安全的。
首先，本人173，我开车习惯把座椅升高，头部空间对于轿车我没太在意，车子最高纪录8人??，前排副驾有个放伞的槽，还算人性化，车门可放几瓶水具体数量没试过，扶手箱盒满足一些零件杂物储存，后排座椅比例放倒必要的时候可以体现它的用处，后备箱也还将就满足我平时钓鱼装备。
1、整体空间在这个级别肯定是中上水准，本人180，驾驶室调最低，头顶还有两三指的空间吧，感觉跟卡罗拉不相上下2、后排中间地板凸起高度低，且宽度足够，坐人不会很难受3、储物空间一般，手机、行驶证、驾照、卡什么的都有地方放，钱包倒是没有特别合适的地方放；4、手套箱深度一般，但是有一个放雨伞的地方不错，中央扶手箱一般吧，正常水平5、后备箱空间符合这个级别的表现，唯一不足的就是后备箱盖子竟然没有覆盖，直接就是铁板裸露在外面，这个希望改款后改进，毕竟不会增加多少成本，但体验很差（15款我记得都有的，16款居然减配）
空间上怎么说呢，对我和家人来说足够了，再大也没啥用，代个步，周边百八十里的自驾游很OK。野战车震，嘿嘿，算了吧，老夫老妻，娃都叫着爹满地跑，激情早就四射光了.....这车也不合适，敞不开，哈哈乘坐空间：哥们在家里是最高峰还不到1米7，对这款车来讨论乘坐空间有意义么？我的感觉就算1米8个子的乘员也不会感到空间的压迫感。全家出游时：两老带着小丫在后排，回旋余地足够，小丫经常从左边窗户、右边窗户来回窜，不觉得紧张，很OK。天窗，呃，我觉得纯属鸡肋哇，没啥用，还得担心会不会漏水.......储物空间：手机、水杯、纸巾包、一些小卡片、眼镜......基本上常用物品都能有合适的地方存放，至于TT就算了，前面说过这车真心不合适放行李：这车不是拿来搬家用的，搬家请用宝骏560.......装家电？拜托，现在买家电都是送上门的！家用代步车，哥们的小华普的后备箱都从来没有装满过。
我170的身高，坐驾驶室感觉剩余空间还很大，后排空间更不用说，比朗逸和福克斯都大，同级别中应该属于前列！车内储物小格挺多的，副驾驶前面那一个储物格挺实用，放雨伞饮料什么的挺好，哈哈，后备箱空间稍微有点小，不过日常的储物什么还是够用的，今年春节从老家过来，车辆满载5个人，后配箱放满了从老家带来的吃的，嘿嘿！
空间嘛怎么说呢，比上不足比下有余吧！主要还是个头不大，感觉老宽敞了。储物空间：手套箱也太小了吧，能不能整大点，后排没有中央扶手，希望改善卖点就更多了。茶杯架也太浅了吧，平时喜欢喝茶，出车前喜欢泡一杯放着，有时后一个急刹，杯子直接飞出去了，后来只有放在手套箱子了。全家出游时：有时候带着2个孩子在后排话有点拥挤，毕竟孩子好动，喜欢打闹。放行李：后备箱买买菜还是错错有余的，上次家里办酒席请客，去农批买个车把后背箱塞的满满的，这点还是很满意的哦！加上后排座椅可以放倒，我还买过整捆甘蔗也能塞进去，妥妥的。乘坐空间：我1米7的小个子完全满足，主要带孩子媳妇出去玩玩，媳妇座在后排也算宽敞。横向对比：比起韩国货的胜出不少，值得推荐！抵制韩货哦！
空间是英朗的亮点，后排三人无压力，唯一比较遗憾的是后备箱在不打下后排的情况下是在是有点小。但是这并不影响整车的乘坐空间。乘坐空间：空间真的不错，我调整好前排坐姿后排还有可观的腿部空间，虽然后排几乎不坐人。储物空间：储蓄空间各项比较合理，门板上的储物空间挺大的，中间的扶手箱也很深，但是希望后期能放个隔板，这样能合理的放着东西，更好的利用起来。全家出游时：我1米7出头，上面还有两指的高度，后排空间比较大，后备箱空间比较大，一般储物够用了，全家一起出游也能坐得绰绰有余。横向对比：与卡罗拉，新宝来，朗动对比还是略有优势的，毕竟后排可以勉强翘二郎腿，很满意，毕竟车型价位在这摆着呢，不能要求中级车的空间。放行李：空间大，后座折叠起来的空间和后备箱连着，一般的东西都能装下。
乘坐空间比较舒适，反正只坐过一次后排，而且那次后排做了四个人，平常我们一家，就父母坐后面，爸妈各自都不高，绝对够用了，你要是硬要跟SUV、商务车比，那我也没什么说的乘坐空间：身高172，家里人都是一般的身高，我调好以后，后面还是比较宽的放行李：经常回老家，一回去把，老家的人又实在，不管开什么车长辈都要把我后备箱塞到塞不下，所以没有太大的感觉，平常也就放个车衣、一个储物箱，就我一个人开，能带多少东西呢储物空间：储物空间这个东西怎么说呢，我这个人反正就是你有多少空我都能给你放满，不会多也不会少，就跟挣钱一样有多少花多少，再一个呢平常就我一人上下班开，反正驾驶席那一圈够我用了，稍稍有那么点欠缺的意思。
本人182坐哪个座位都不会碰头，后排地板也是纯平，坐3个人也是很拥挤，很舒适，空间满足家用，后备箱也很大虽然一直是空的。
前排可以，后排就勉强了，和同级别的日系德系相比，还是没有优势的，后排腿部的空间不是很够，我178，前面好的驾驶位，后面有些拥挤。乘坐空间：我身高178，前排还好，但是后排的话，家里人坐由于中间有凸起，五个人出行的时候中间的人特别难受，而且后排腿部空间不是很够，所以长时间的话会很难受，很累。
总的来说，乘坐空间一家五口容纳没问题。乘坐空间：我身高1.75M，坐在驾驶舱，感觉比较合适，手脚都可以放直，就是头部不好处理，要加个颈枕；老婆身高1.60M，坐在副驾驶，毫无压力，很舒服；后排也不错，老爸1.65M老妈1.60M，女儿1.30M坐中间，不挤。储物空间：后备箱：可以放2个30L左右的储物箱，两边还剩下些许空间；门板储物箱：可以放中包薯条；手套箱：可以放说明书、再加2小瓶矿泉水全家出游时：后排比较硬，而且不可调整，坐久了有点不舒服。
180调好座位，头顶位置还跟宽裕，后排空间也非常大，得益于2640的轴距乘坐空间：我180空间在同级别里算比较大的了，毕竟轴距摆在那，后排中间也没有隆起，三个人坐着非常舒适储物空间：后备箱空间非常大，放四五个大箱子没问题，就是车内的储物空间有些局促，不够多，尤其是中央扶手那
后排本人没坐过几回，满载过几次，坐3个大人再加一俩个小朋友都没问题。后备箱也很大。储物空间：车内储物格很多，放东西很方便，副驾驶座还有个放雨伞的地方，南方多雨，这个设计很好。后备箱很大，上个月回老家，拉了一车土货回来，哈哈！乘坐空间：前排头部和腿部空间是相当OK的，后排空间很大。
我170的个头，不算短腿吧，座椅调好后后排可以翘二郎腿了??，那个买速腾的同事坐了下我的车，觉得空间还可以，我比较信他，有对比才有意义嘛，后备箱平整，空间挺大的，加上座椅可放倒，我是很满意了
空间不算大，后排能坐三个成年人，你非要挤四个进去也没问题，但还是不要挤了吧，超挤的！储物空间：储物空间还不错，该有的都有了，放手机，放矿泉水都绰绰有余，还可以放太阳伞，就是副驾驶那储物格和中央扶手箱比较小。。。后备箱也很大！
上面说到了，空间是我最满意的。买回去后见到我车的都说这车大气。我本身身高不怎么高，坐在驾驶位置有足够的空间给我各种调节座椅，我往前调到正常驾驶状态后，后排的那个位置翘二郎腿都不为过。新车买回来是让我舅舅开的，他1.85m的身高坐在驾驶室头部空间还会多出来一拳的样子。每次开的时候看着后排那么大的空间感觉好浪费啊！至于后备箱，我暂时都没什么需要放的。打开后备箱空空的一片，再加上这车后排座椅可以放倒，放倒之后那空间就更大了，也是空出来很多空间。这里主要谈用车感受，图片很多狼友已经发图无数，这里我就不发了哈！
因为只开过卡罗拉，只能和卡罗拉比，本人170，调好坐姿后，后排腿部空间没有卡罗拉富裕了，这果断和轴距有关系啦，卡罗拉可是2700的轴距呢。不过一般就我和对象两个人，也没压力！可能要坐五个成年人估计就比较有压力了！主要是后排腿部空间，其他OK！储物空间：后备箱很大，也很规整，现在提车几天也没装过大件，等过年回老家就可以一展身手啦。主驾驶左右都有放卡和手机的地方也不错，中央扶手箱得吐槽一下，那个形状真是不方便放手啊，还有里面怎么不设计成两层呢？这不科学啊！什么驾驶证，行驶证全放底层，又乱，又不好拿！乘坐空间：170身高，开车那自然是没问题的，妥妥的！
我178身高前排调好我开车的位置，后面翘二郎腿没问题，在这个价格的家用车里，空间这块新英朗应该是第一位了。
买来就一直扮演的司机的角色，所以对驾驶位以外的座位无实际感受。但是后排空间家用真的够用，我后座还安了儿童座椅，有次加我家小孩（2岁）六人，乘坐空间都还很富裕。后备箱也够了，国庆从老家回来，后备箱塞得满满当当的，真是能装。当然我以上所说主要都是针对家用，上个班代个步都比较不错。全家出游时：后排装了儿童座椅，但是中间位置脚底较平且基本无拱起，所以中间再坐一人无压力且不拥挤。乘坐空间：乘坐满员无压力，各位置空间均不错。后排翘二郎腿都可以。
前边提到过，本人178，驾驶位肯定没压力，当然了，座椅高度要调整好。后排腿部空间也尚有一拳以上的的距离，所以空间不存在什么问题。行李箱我觉得稍大，当然有那么一部分人觉得中规中矩，我觉得能给到80分吧。储物格很多，亮点是有个专门放雨伞的格子，贴心，这个细节做得好。这车买回来没多久，没敢试满载，但我不觉得全家出游时的行李英朗能够胜任。
朋友1米86，正常坐前排头顶还有一拳，坐后面还有一拳三指，膝盖有两拳多，空间是没得讲，很大。后备箱也足够大，再加上后排座椅放倒，很够用！
首先车身不算太重，比起威朗还是明显有差别，平时大多城里开，偶尔钓鱼开高速120~140怠速在3000转左右，比同级车低我是留意看过他们的怠速，瞬间提速还是显得肉了，毕竟只有1.5，那种心情恨不得马上5.1排量??！
1、1.5自吸，满载时动力只能说够用2、60之前的加速，还可以，之后就比较慢了，变速箱可能也是做了相应的调整，油门响应比较慢，升档不积极3、动力输出比较平顺
动力平平，无亮点，标准代步。咱买的又不是跑车...加速表现：起步，这是D档最大的弱项，给我的感觉是自动升档在程序上设置得有问题。给油起步之后，感觉有差不多半秒时间无论油给多少车车没动力，很多新手都是这种情况。我的解决方法是起步时轻给一小脚油，随即丢油(完全丢掉油门)再给油，让车车很快的一档升二档，缩短自动升档的时间，而且比死踩油门等车车按程序自动升档省油。或者起步直接M档，给油后迅速手动升档，哥们开了十几年手动档，这玩意小儿科，嘿嘿动力平顺性：车速起来后，D档很平顺，乘车的人几乎是感觉不到升档降档的，只有开车的驾驶员能够感觉到升档降档时的小节奏变化，noproblem跑高速：跑高速，意思是在高速路上行驶，不是跑180飙车，要飙车请忽略新英朗，直接上跑车！哥们也算开了十几年的车，车在高速上是越跑越慢，不是想当年小华普飚160的小年轻了，呵呵。新车到手半年1万公里，高速也跑了有400公里吧，再快也就压着限速跑，最高120，车车表现四平八稳，不黑不托！提速超车得分车速区间，80左右时给油提速有感觉，过了100，哎哟，前面是坡，算求了，不超了...1.5L自吸，就这样了下坡升档？：哥们以前开自动档少，这个问题真没注意，一个大下坡，路况良好，视界良好，尼玛咋回事？转速飚到3000了还不给升档？空档是坚决不能进的，你倒是快点升档哇...解决办法还是得手动...
这个动力真心要吐槽，红绿灯起步得让你吐血，别人都飞奔出去了，你还在慢悠悠的起步，很尴尬！动力感觉非常平顺，加速没有推背感，一脚油门踩到底的话，推背感是有一点点，但发动机那哄哄的声音听着你也想吐血，这个动力应该和朗逸一个水平，比福克斯，应该是要弱上一些的，但是好处是节省了油耗，咱买来本来也是家用的，空间大，维修方便，不就是最好的吗，哈哈！没有推背感，开起来要睡觉的感觉，哈哈！高速上表现挺优异的，不知不觉轻踩油门，速度都跑到120往上走了，哈哈！
起步比较肉，主要你舍得给油速度立马就上来了。跑高速：高速一脚油门，还是十分给力的。目前最快也没开过130码。加速表现：这车只有D挡，适合家用还是很不错的。反正平时市里开开的动力平顺性：起步的时候感觉有点顿挫感觉，一会又好了，难道是92号营养不良。横向对比：和带T的真的有很大区别的，开过军威，加油门明显的有推背感。还好我不喜飙车，只想好好的开个遮风挡雨的我车。
动力方面家用足够了舍得给油一样的快，起步有点肉跑起来加速表现还不错动力毕竟1.5不要有太高的要求加速表现：D档位中规中矩的，深踩油门还是很有力的，城市驾驶只要舍得给油，一般不会出现肉的的感觉。试着感受过几次地板油，加速表现不错，高速也可以，还是很满意的，开过堂哥的宝马320，动力肯定不是一个档次的，反正个人感觉动力够用。动力平顺性：因为我是买的自动挡加速减速都比较平稳没有任挫顿感总体平顺。跑高速：跑高速很好，很顺。转速2000可以到80_100的速度。横向对比：跟同价位合资车比，英朗配置好太多了。喜欢！
动力一般，我就选的15N的，当时买的时候就觉得自己年轻气盛，开车又猛，就买辆1.6左右的自然吸气，肉肉一点也无所谓，只当磨脾气了，有时候实在急了，深踩油门就是了，走国道超车还是稍微有点急人的，一脚踩下去，感觉发动机嗡嗡叫，过一会才有劲，高速的话，尽量不刹车，一刹车又要跑一会速度才上来，反正油耗跟动力永远是成反比的，既然选择1.5的了，买之前我就有心理准备，没有那种落差感。从0提到40码的时候必然会出现异响，没有一次漏的，首保的时候问了，人家说就是这样的，说实在的从4S店里问问题，永远是没有答案的，你们懂得。
动力偏肉，猛踩油门得延迟下突然窜出去，随着发动机的嘶吼推背感也有了，完全满足家用，慢踩油门一切都解决了。跑高速120很稳，磨合期没敢再上，完全没有发飘的感觉，噪音在正常水平不是很吵。
动力勉强够家用吧，市区行驶没有任何问题，但是如果遇到长坡的时候就够呛了，特别是坐了两三个人的时候，那感觉真的是有心无力。
总的来说，表现一般。加速表现：起步太慢，有半秒的延迟，有时行驶了几秒后，还没有进入加速状态。动力平顺性：低速状态下，动力输出不太稳定，有时加不上油；但速度保持在50-60码左右的时候，很平稳，非常顺畅，超过90码，有轻微晃动，100码以上没开过，新手怕死。上下班遇堵时状况：上下班很是拥堵，所以走走停停，没办法保持匀速。正常运行、靠停时，都没问题，主要是起步，有时比较慢，另外，刚起步想超车时，加不上油，很尴尬啊
车身本身不重，但是1.5L的排量，起步还是吃力，就像马一样，不狠狠地抽它一下它是跑不快的，只要愿意深踩油门动力输出还是比较迅速的，同时发动机噪音很大传到车内听得非常清晰加速表现：加速非常好呀，转速到2000转以后提速很快，整体加速平稳动力平顺性：没错，抵挡位的顿挫感很明显，车身抖得我很不舒服跑高速：跑高速飚到100以上感觉车子飘起来了，可能由于车身轻的缘故，150的高速油耗从8.5到6.6还是非常满意的，后来就在市区开，油耗现在7.2也是非常满意，是我对待车子比较温柔呢缘故吧，很少深踩油门
动力偏弱了，起步慢，每次绿灯亮都得深踩下油门，不过现在也习惯了，也渐渐摸出点规律了，深踩一下松开，再加点油走起。家用完全可以满足了。动力平顺性：低速时有点顿挫感，油门掌握得好的话也挺平顺的，熟能生巧吧。通用的自动变速箱，嘿嘿，大家都懂的，将就吧。加速表现：加速一般吧，毕竟才1.5L，深踩下油门推背感还是有的！
1.5的排量要说动力很充足，那就是扯淡吧，启动加速会慢一点，这是我第一辆车，没有跟其他车对比，不知道其他车怎样，个人感觉动力也还可以，家用足够，有上过高速，载三个人，加速超车也不是问题，油门踩深点也会有推背感的。
动力不太好，起步非常肉的，有严重的挫顿！给少了油不会走，给多了车子窜车，有点不安全，还是慢点起步吧，中后段的加速还是可以的，我最快开过90，毕竟还没过磨合期，所以我不敢太快了呀。还有就是从地下停车场上地面的那段坡道，真的是特别难开，变速箱会给你一直换挡，二十来米的坡道吧，给你换挡七八次，你们能想象得到吗？一下快一下慢的，把后车都吓着很多次了！这变速箱真的特别笨！
开了500多公里，我想应该有发言权。我上下班行驶的路段既有乡村公路，也有城市道路。起步不舍得给油的话，那速度真心很慢，即使我是新手我都能感觉到一个字：慢。不过我不是那种开慢车的人，我习惯性的一脚到2000转那速度是可以提的起来的。还有一点点推背感。等到了60码以后，那动力开起来就很舒服了。不过我测试了一下。在跑到120码的时候转速就已经达到了3000转，不过毕竟是1.5的排量。这车起步虽肉，但后续速度起来以后的提速还是让我挺欣慰。
起步不行，有点肉，起步换挡迟缓，前天跑了高架路，70-80感觉动力不错，超车迅速果断，嗯暂时只了解那么多！动力平顺性：平顺性不太好，通过这几天感觉，起步到20迈能明显感觉到顿挫，速度高了好些！跑高速：最快开到90感觉动力啥的也还能跟得上，更多的体验会在以后更新！横向对比：又和卡罗拉对比，嘿嘿，排量小一个吧！对动力还是有点影响的，动力不如小卡，平顺性也不如卡罗拉！加速表现：我感觉过了起步，加速超车都还可以吧！城市代步够了！毕竟燃油经济性才是我等上班族追求的！
动力这块，我在买车前就已经了解了，毕竟只有1.5的排量，你要求它像奔驰宝马那样的动力也不现实！因为我开车不是急性子，起步稍微慢点能接受（当然你油门深点也有推背感），跑起来中段加速很给力！高速上超车给油就有，没压力！家用足够了，很合适！
动力是肉，主要还是看你用。当速度达到60提速还是快，但是市区有多少地方可以让你达到60。一般就是一脚刹车一脚油门，遇到个长上坡全靠惯性去冲，要是中间踩了脚刹车，再继续爬这个坡就困难了，动力一直提不起来，这个时候我一般就是变速箱换到手动，再降个档，这时速度明显上来了。加速表现：动力只有这么点，要多好的加速表现肯定是不可能。遇到长上坡先踩脚油门松开再踩油门，动力才上来。一般家用还是够了，家用主要还是考虑舒适度。动力平顺性：顿挫感还是有，有时候踩了半脚油门，车子都没感觉，这个一直纳闷。
我觉得动力不是英朗的强项。而且油门踏板反应迟滞，这是整款车的败笔。我看过一个测试，英朗的加速性在0～60公里这段是优良的，动力也够充足，但是一旦上到80公里，想要一直往上走，一直去到120左右或以上，它需要用的时间比较长，处于同级车的中下游水平。新车没跑过多快，印象中最快只去到92，这么说吧，在0～100公里这段加速里，只要不是玩车那种人，我觉得可以了。毕竟家用车。
就是起步问题呗，性子急的人，不推荐。起步加速很慢，当然不介意深踩油门的话，还是OK的。我有次十字路口刚起步，右边路上有辆货车慢慢得右转弯，我不想被他拖慢速度，就深踩油门到3000多转，一下子就超了过去，所以起步的话，还是看你舍不舍得给油了。开了700公里，有个小心得，就是每次加档了，然后转速维持在1300-1400转，这个时候很省油，瞬时油耗就只有3.5-4.5，然后动力也很足。
方向盘手感合适，指向不知道自己开车原因还是怎么个人觉得不太精准，轮胎偏硬加上四轮独立悬挂过坑感觉还不错，倒车回盘快，能精准入库，后视镜自己加了小圆镜方便侧方位停车，便宜，适用。我在四川下雪天哪种飘逸的感觉还没找到??
方向盘非常轻，悬架么，虽然号称独立悬架，但是是阉割版，跟真正的独立悬挂还是有点区别的，到城市道路走走还是不错的，感觉跟卡罗拉差不多，比K3差点，转弯侧倾不明显
代步车没啥要求，指哪打哪的标准哥们也不会测量，精准度多高谁能告诉我？哥们只要求往左打盘子，车车不会往右走就行，方向转弯码不准踩一脚刹车嘛。山路：1万公里了，没跑过山路。如果爬山国道算山路的话，那哥们跑过，很稳当！贵州人在贵州开车没爬过山且不笑话？当然了，像墨脱公路那种山石路段就算了，新英朗表示不接受那种蹂躏....底盘及悬架：底盘矮，哥们已经挂过三次了，Duang、Duang、Duang，心痛的赶脚，一保二保时亲自看了下底盘，嘿，没事，乐得我雨雪泥泞路面：这种路况哥们开得很慢很慢，小命是自己的哇，老婆娃都是自己的哇ESP感受：城中村，穿一小巷，坡大，湿滑，刚上坡时仪表盘上ESP警示灯亮了一下，明显感觉左前轮打滑，但车速稳定，车身无摆动，车车顺利通过，问媳妇感觉到啥没，媳妇一脸茫然，呵呵，感觉了一把ESP的高大上哇...
操控一般吧，速度慢的时候，方向盘轻，速度快的时候，方向盘重，感觉这样设计挺安全的！地盘低，地盘低，地盘低，重要的事情说三遍，如果常在山区道路开的，不建议购买！过城区平正路段，感觉还挺舒适的，但是一走坑坑洼洼的泥土路，那滋味，颠簸的太厉害了，就像坐摇摇车似的，不知道b级和c级车会不会有这样的感觉，说的后独立悬架，听起来很不错，但是在驾驶过程中我根本没有感觉出来它的优势在哪里！过年家里下雪的时候，也开过，感觉行车还是挺稳定的，当然行车速度比较慢，雨雪天气，减速慢行嘛，哈哈，谁都不要和自己的生命开玩笑嘛，是吧！过年期间开过姐夫的开瑞k60，那7座，空间大，没得说，到时出游直接可以带上两家人自由嗨，但方向盘很轻，开起来很没有安全感！
方向盘还算不错的，厚实吧，毕竟以前开的金杯明显不是一个档次啊！雨雪泥泞路面：下雨天行车还是非常稳。反正下雨我也不愿意外面跑。底盘及悬架：独立悬挂还是杠杠的，开着很平稳，底盘很扎实，基础不错。横向对比：方向盘感觉没同事的马六好使，没有切豆腐的感觉，有点生硬。山路：坡道辅助有点鸡肋，自动挡要啥坡道起步，换个别的啥功能该多好啊！
操控很满意盘子轻，高速上盘子重，刹车也更灵敏。没有虚位，方向指哪走哪，非常满意。底盘及悬架：很扎实，过滤的可以，声音很小。过不好的路时，没有很硬的感觉，得益于后多连杆独立悬挂。横向对比：和卡罗拉与新宝来对比来看，英朗悬挂是最舒服的，毕竟后独立悬挂嘛！过烂路，减速带什么的震动很小。山路：底盘低，走小路坑坑洼洼，小路走到大路上还不小心蹭了一下底盘
指向精准，指哪打哪，路感反馈明显，侧面也说明了悬架比较硬，这个车呢看悬架应该是后排比前排舒服，但是我一直都坐的驾驶位，感觉还是偏硬的
操控准确，转向很轻松，和福特那快刀切蛋糕的操控不能比，电子助力方向盘很轻，不过我还是喜欢有路感偏沉点的机械方向盘，不过适合女生开。方向盘只支持上下调节不能前后调节，开车想要腿部宽敞点手臂就得伸直点，有点别扭。
方向盘的感觉挺好，因为是电子助力的，低速轻高速重，很线性，这个很不错。但是底盘的支持就不是很够了，拐弯侧倾较大，而且高速的时候如果遇到有弯路感觉地盘给我的信心不足。
新手也不懂啥操控，开起来非常舒服，方向盘握着挺舒服山路：爬坡度比较大的坡时真的要深踩油门哦，不然明显感觉吃力，路面反馈比较清晰
新手，除了教练车没开过其它的车，对操控性没啥研究，不过自认为英朗操控不错，转向啊、超车啊什么的挺轻松的。底盘及悬架：底盘有点低，回趟老家正好碰到修路，底盘被刮了两次，好心痛。悬架调教还行，过个减速带压个井盖什么的感觉很柔和，跳动很少。山路：回老家要经过一长段山路，急弯、连续弯道特别多，我新手上路都能应付自如，感觉很好！
普通路上方向盘比较轻，指哪打哪，上了高速方向盘很稳，让人安心，前后独立悬挂，过减速带比较舒服，不过还是有感觉的，还有车身稳定系统，不知道什么用，可能转弯会稳点吧，有个问题就是底盘有点低，尤其是装了发动机护板，单位门口路太差，两三次听到刮底的声音，听多了也就习惯了??
操控让我个新手来说，就不好说了，反正悬挂适中吧，不软也不硬，但是侧向支撑不咋地，转弯还是慢点吧。英朗毕竟是独立悬挂，不会像板车那样蹦的很高，细小的颠簸过滤的还是很不错的，但是它好像是双连杆吧，这点很坑啊，走坑洼路段的时候，居然会有一种要断轴的感觉，轮子晃悠的很厉害！特别害怕会断轴……底盘及悬架：底盘有点单薄，过减速带或者大一点的坑洼，你就能明显感觉出来脚底下比较单薄的那种感觉，这点不太好，因为车子本身就低，磕底盘那一下，底盘的震动会完完整整的把震动感传递到你的脚上。悬挂已经说了，过小颠簸的时候过滤的不错，但是连续坑洼路段就会有一种要断轴的感觉，这时候只能慢慢开了，不然真的没有一点安全感！万一断了咋办……另外就是底盘的隔音不是很好。
回家路上基本上都是一条直线，只有快到家那段路才会多几个弯，我也故意测试过。故意60码的速度过弯。操控起来很轻松，转向意图很明显。有次回家路上遇到个大坑，我发现的时候离的已经很近了，快速打方向大坑从车子底部正中间过去，避免了车子轮胎受损，经过这么一次操作发现转向灵敏度可以。
方向合适，没有虚位，转向也很稳，就是方向盘有点滑啊！因为有点滑吧，单手根本转不开！底盘及悬架：悬架偏软吧！也不太懂，完全感觉，反正比卡罗拉的要软，过路障能感觉到！横向对比：地盘的确厚道，抛开不懂的种种来说，比卡罗拉便宜，前后独立悬挂，这就秒杀了吧！坐上去也真的比卡罗拉舒服！
操控不错，低俗方向盘很轻，高速适当加重！路感有反馈！唯一的不足就是A拄转弯的时候有点挡视线（这点好像是通病，每个牌子的车都有）总体不错！
操控这东西就是靠配合，时间久了自然就能达到人车合一的境界。底盘及悬架：过减速带时对于震动的过滤还是到位。当然速度别太快的情况下。还是比较舒适。
悬挂应该是稍软，其实我没开过多少车，只能靠感觉去评估它。操控方面说不上指哪打哪，但我们不能用赛车的标准去要求他对吧。开车没多久，这项觉得没啥好说的。路感清晰，家用车级别里差强人意，就这样。
方向盘很稳当，指哪走哪，转向一点也不吃力，低速很轻盈，到了60多码了，就很稳重，挺有安全感的。停车我都是先踩刹车到停止，然后挂P挡，最后拉手刹，双保险！这个车0-80码加速起来没有感觉，除非一下子深踩油门，会有推背感，不然就是慢慢的加速，等你慢慢追上前车了，才发现已经到了60-70码了。但是速度过了80码，再踩一点点油门，推背感整个就上来了，但不介意开那么快，没人的宽阔路面可以偶尔体验一下英朗的推背感。
同级车差不多的，都说美系车油耗高，可能为了满足大多数消费者的需求吧，毕竟车本身不重，平时没太在意油耗，最低跑到7.0，还是可以在接收范围内，高速都保持在2300一2500转数，
自动档表显5.8的油耗，我还能说啥，目前行驶了11000公里，还是比较有参考性，国道为主，城区为辅，平均时速在36公里左右
油耗不高不低，适中。毕竟哥们是十几年的老师傅，深深懂得车辆油耗最终是如何产生的。切记，车辆本身不能完全决定油耗，这是哥们作为老师傅送给新手车友们的真心话！同一辆车同一路段同一时段新手、老手开出的油耗肯定是不一样的，不要相信老师傅：“这车很省油”的轻松写意，也不要盲目恐惧新手：“这车油耗太高”的武断结论！油耗，是人开出来的！我填写的油耗是实测的，平时上班有三分之二路程很堵，三分之一较好，请大家看我发的相关平均油耗、平均车速的图片，大家自行判断吧。
同级别里应该算很不错的吧，比热销的朗逸，朗动，福克斯都要低，高速最低跑过6.3，城区一般7.5到8.5之间波动，油耗还是挺满意的，当然要再次吐槽一下动力，真的很弱！
目前开了大约4700多公里，百公里油耗在7.2左右，买车就跟养孩子一样，买了就要舍得油，问题是买完车油价一直往上涨。高速路段表现：在高速上行驶提速那时杠杠的，我开车比较稳也不喜欢超车啥的横向对比：英朗比同等级的车感觉长，每每和同事的宝来放一起，明显高于一个档次哈哈！城市路段表现：油耗7.2吧4.7毛一公里吧！公司有油补无所谓了。
目前行驶了8000公里，没开空调的情况下是6.4的油耗，夏天开车基本6.7。基本都在城区，高速各一半开，所以油耗也许会比较满意。很多车友的油耗都在7.4以上，可能是平时开车比较温柔的原因吧，觉得油耗是比较满意的。高速路段表现：目测高速油耗6以下，我最高开过144公里，稳定不飘，这就是别克车的底盘稳重，城市路段表现：全城市路况，拥堵和不拥堵都经历了，油耗确实不高，我的车最高油耗也没有超过百公里7.8L
磨合期是7.8、7.9的样子记不太清了，2600做的首保，已经四个月了，现在3500，重新记得是7.6，市区，23.6KM/H高速应该只有6点多，刚清零的时候，每次跑告诉，平均油耗都要降一点，虽然15N的跑将近八个油耗我还是觉得有点高的，是不是跟自己驾驶习惯啊、堵不堵车关系比较大这我不是很清楚，反正这个油耗也能接受。
一直在市区上下班代步跑，高速跑过2次西安，短途基本和没跑一样，现在显示是7.9L，有点偏高和预期的有点出入，主要是没有跑过郊区和很少跑高速。
最满意的就是油耗了，开了半年，五千多公里平均油耗6.4，这个让我意想不到。当然了和路况有很大的关系，但是总体来说，这个车油耗不错的。
比预想的稍高一点，但还可以接收。城市路段表现：上下班很堵，基本跑不快。所以基本在7.5左右，开空调带人的话。会达到8.0以上。有车友在不拥挤的城市，据说在6.0-7.0。
开了两个月不到目前行驶了1700公里，高速跑了150公里，市区跑了800公里，其余都是在郊区公路上，路况比较好，现在油耗7.2，总体还是比较满意的城市路段表现：城市拥堵的时候油耗明显上升，从6.8上升到7.3，现在基本都是7.1或者7.2，蛮回家走高速油耗又能拉下来一点
目前开了1700公里，加了700块钱油，剩下的油还能开300公里，算下来油耗3毛5一公里，表显百公里油耗5.7L，平均速度31km/h，对油耗相当满意！
主要看它油耗低才买的，油耗低来了不肉疼，买车之前也有逛论坛，都说油耗还可以，目前里程2331，平均油耗6.2（小熊油耗显示7.0）,上下班主要走郊区，路况还可以，市区路大概占1/4，且都比较堵，之前跑过一次高速降到5.8，总之符合我的预期，当然像网友说的开到4.8，那应该是神一样的存在吧??
现在走了快1600公里了，油耗在6.6-6.7之间徘徊着（车子上每天都是三个人加近百斤的工具）城市路段表现：城市不好开！不堵车油耗都是一直飙升的，一旦堵车，真的Hold不住！而且堵车时起步真的太困难了，挫顿……我上次回4s装修那天，在城市里开了80公里，油耗从6.4一直上到6.9，后来回乡下了就一直在6.6-6.7之间徘徊了。
刚买回来的路上我看了下油耗是10点几。等到第二天我开车上班油耗降到9.7的样子（此时总共跑了50多公里）。我的上下班路线从乡村到城市。前面300公里的油耗都在8.0以上；300公里以后基本上就已经维持在7.1-7.8的样子了。目前总共跑了500多公里。已经维持在7.1L/100KM100多公里了。ECO启停功能帮了不少忙吧！
目前快200公里，显示7.9每百公里，实际应该还会高点，因为磨合期吧，而且每天上班三公里，好几个红绿灯，对油耗应该影响挺大，前几天去上牌，跑了高架路，大概15公里吧，本来8.4的，回来以后立马稳定在8.0了，期待首保过后和过年回家过年跑过高速的油耗！横向对比：我觉得这个跟卡罗拉应该不分伯仲，日系车以省油著称，大别克其实也可以的！城市路段表现：开空调肯定还是有影响的，这个自动启停到底对城市路况有多大帮助，我还要多观察，现在还没发言权！高速路段表现：根据高架表现，相信不会差的，这节先这样，等以后补上！
提车大概半个月了，1千公里高速下面各一半（目前平均6.6到6.8之间）油耗很满意！新英朗摆脱了别克油老虎的称谓。
表示油耗目前7L，比较满意。200块跑400公里。已达到心理预期，首保过后在看看。高速路段表现：高速路表现还是可圈可点，加速、超车还是很得心应手。不过排量在这摆着，100左右还是没问题。城市路段表现：市区超车是心中永远的痛，提速太慢，一脚油下去，感觉车子还的缓个两三秒才反应得过来。这就比较难受了，尤其是一个人开车的时候，那感觉....
现在只跑了400公里，买回来加了一次油。我记得很清楚36.98升220块。现在油表显示还有两格，续航里程是250公里，平均油耗是5.5升/百公里。当然这些都是仪表数据，我现在就想看看我在第二次加油时这车能跑到多少公里。但是看数据的话，我觉得英朗并没有他们所说得那么耗油。朋友一听到“别克”两字第一反应就是油老虎，而且不是一个两个，但是我想说，现在已经没这只歌唱了，别克并没有想象中那样耗油，至少英朗是这样。
绝对省油，目前只开了700公里，城市跑过，市郊也跑过，乡间小路也跑过，油耗就只有6.5。还没有首保，也没过磨合期，绝对还能降。图片里是每一次的油耗降低和对应的公里数。
座椅是半皮革半织物，透气，节约成本??，包围感强，隔音效果在同级车还是算可以的，自动挡驾驶简单比较轻松，后排有空调出风口满足家人舒适度，同级车很少见的，喜欢在阴天开着天窗驾驶，不照太阳而且凉快。用了一年多，感觉都不错，没后悔
舒适性只跟卡罗拉和K3比较1、悬架舒适性主流水平，感觉不如K3，过减速带后排震动还是比较大，跟卡罗拉差不多2、空调制冷制热速度还是比较快的；3、主驾驶座椅感觉比较硬，开长途的话，舒适性一般；4、灯光配置上，虽然全系标配日行灯，但雾灯没有，大灯只有自豪是氙灯，其他都是卤素灯，雾天行车安全性有待提升5、隔音一般，60以下还可以接受，超过60，车厢噪音就比较大了；另外，如果开窗只开一条缝的话，80公里的时候就有嗡嗡嗡的声音，不知道算不算共振
一般，一般，都是一般，最终还是一般，10万的车绝对不会有20万车的感觉，一分钱一分货，这是硬道理，只有自己觉得值得不值得。
个人感觉舒适性还不错，高速胎噪也还好，水泥路胎噪有点大，可能基本所有的车都这样吧，呵呵！行驶起来舒适性也挺好，不然我也不会说开起来想睡觉了，哈哈！空调制热效果很好很迅速，就是开三格以上，那个声音蹭蹭蹭的上升，二格和以下感觉还好！
座椅总调不到合适的位置时间开久了腰酸背痛，也许是年纪大了吧！雾霾天：我这里没有雾霾天怎么评价呢，谁让我们这里空气质量还可以呢！空调：空调出风是快每次都有股味道。所以基本都不怎么开空调的。行驶舒适性：多连杆的效果就是好，平时都是稳稳的，有种稳稳的幸福呢。噪音控制：噪音吗？还是能接受的，我指的是不开窗户的前提下。座椅舒适性：后排还是可以的，如果在宽敞些那就更加爽歪歪了。
空间充裕，感觉比开过的朗行，朗逸空间都大，后排三个成人无压力，副驾驶腿可以基本伸直，但是后备箱容积不算大，只能说中规中矩空调：空调性能还可以吧，中规中矩，制冷效果可以，暖风一般要等发动机热了，也就是五分钟左右才开始有，后排也有出风口，这个很不错。行驶舒适性：沥青路面舒适性还是不错的，但是水泥路有点细碎的颠簸过滤的不是很好。座椅舒适性：座椅挺好，相比面包车简直舒服极了，而且包裹性不错，也比较透气噪音控制：怠速的时候发动机声音抑制得很棒，急加速的时候能听见发动机的嘶吼。稍显无力，毕竟排量太小了，高速的时候胎噪比较明显！
座椅偏硬，跑高速开时间长了之后感觉腰疼，空调：新车的空调没说的，夏天的时候都是开的一档，现在暖风开的也是一档，我不喜欢开的太凉或者太热，感觉舒适就行，所以基本上都是一档，噪音控制：噪音控制能打65分的样子，高速的噪音还是偏大，之前开过速腾，感觉比速腾还是要差一些
坐起来还是不错，182座椅最低头还有一拳，座椅包裹性不行，后排地板基本算平，中间乘客很舒适就差个头枕，后排有出风口，所以空调用起来效果很不错，隔音也不错，低速车内基本静音，除了起步加速有点发动机噪音.高速120也可以接受，放点音乐完全可以忽视。
舒适性还行，可以接收。行驶舒适性：城市路面很平缓，郊区土路稍有颠簸。路不好的话不要开太快，会抖。座椅舒适性：座椅偏硬。只能手动调整，可调角度还行。老人小孩乘坐3小时以内可以支撑。噪音控制：发电机急加速时，声音较大。密封较好，隔音效果不错。音响效果很棒！空调：制热效果很好，2分钟内温度就上来了，制冷还没试过。一档没声音，二档有些许声音，三档以上声音较大。
过减速带不错啊，我平时都过的比较慢，座椅包裹性还行，中规中矩，总体还是舒服的，没开过好车，回头开朋友的蒙迪欧和奔驰试试看空调：空调制冷还是非常迅速的，制热本身是靠发动机，所以要热车以后才能送暖风噪音控制：发动机噪音非常明显，深踩油门，尤其是在起步阶段，哪怕是窗户紧闭着也能听着非常清楚，胎噪控制的非常好，风噪的话也非常不错，不知道大家把天窗完全打开以后行车的时候那个风噪是一阵一阵的，听着很难受
英朗的多连杆悬架是不错，调教也不错，提升不少舒适性。车内噪音小，音响音质好，后排出风口在南方可是不错的配置。座椅舒适性：前排座椅包裹性不错，坐着很舒服。后排座椅凹进去太多，不过能接受。老婆反映后排还是蛮舒服的。后排没有中间扶手和头枕是个缺失。噪音控制：英朗隔音做得很好，但速度上到80以上胎噪就上来了，应该是固特异轮胎的问题吧？！总体来说我对英朗的噪音控制还是满意的！空调：南方天气较热，我对空调的要求较高。不知是不是因为动力偏弱，感觉英朗的空调不是很给力。记得去提车时销售给我选的那辆，简直弱爆了，空调开到最冷，风力开到最大，快十分钟了感觉还没什么冷风出来，后来果断叫销售换车。现在开了差不多两千公里，对空调是勉强满意吧。后排出风口这个配置要点赞。
前后独立悬挂，空间也不小，内饰米色，温暖舒心，座椅软硬适中，总体舒适性还可以，有开顺风车（挣油钱????），回头客还是有的，这也能说明这什么吧，也有可能是我比较帅就是了??
过低洼的小坑跳的不大，舒适性应该不错，但后排应该不太好，妈妈说后面比前面颠簸，可能前排座椅更好吧……音响：音响不咋地，感觉就是个六个普通喇叭而已，低音很烂，对于我这个音乐爱好者来说，这音响简直惨不忍睹……空调：空调制冷不错，制冷很快的，不过制冷快的同时，动力也要弱一些。这空调开到第三档风速后，空调噪音就很大，一二档很静音，三档后就会吵死人了……不管冷风热风，我一般只开一到二档，为了减少噪音……
我把玻璃全部关上，开的过程中没在意听到什么噪音。这方面我觉得很好啊！挺安静。加上我听歌就更没什么噪音了。我看了下轮胎用的是固特异的。就高宽比来说，是以舒服性为主的。过颠簸路面也会好很多。不过在过减速带的时候感觉悬挂还是偏硬一点。
女朋友第一次就是被坐在里面的感觉吸引了，座椅很舒服，感觉悬架很稳，昨天过了一个360°匝道，很有信心，支撑很到位，感觉颠簸的过滤也适中。座椅舒适性：座椅是要单独说下的，我的是自动精英，座椅皮布混搭，身体接触的地方都是布，我觉得这倒是人性化的设计，以前夏天我开卡罗拉跑长途，一路空调，到头后背和屁股还是湿了。不过这个布料打理起来是个问题O_O！另外就是座椅感觉稍微有点硬了，软点会更完美！噪音控制：噪音就那样吧，这几天跑过高架，胎噪稍微有点大吧，隔音也还好，感觉是这个级别正常水平！空调：提车那天有点冷，正好试了一下空调，很给力！
独立悬架，很舒服！小颠簸或者低速过减速带都过滤的蛮好的，我觉得这个车做后排更舒服！关于隔音60下基本没啥声音（发动机声音除外??）高速有风噪，但也能接受，这个级别里已经可以了。
价位在这，说很舒适也不现实。价格相近的只开过朗逸和思域，相比较思域可能舒适度高点。噪音控制：关上车窗还是比较安静，噪音控制较满意。音乐开起，噪音可以忽略。座椅舒适性：座椅较柔软，两侧包裹性不错。不过开段时间背还是比较酸痛，对于腰部的支撑还需再改动一下。
老实说，后排我现在都只是在车辆静止时坐过。我在驾驶位过减速带时比同级车稍微好一丢丢，优势不明显。噪音方面的话，最主要我没开过多快，上了60也就都是“沙沙”的轮胎和地面摩擦的声音，轰到80就提速时能听到发动机的加速声音。倒是静止基本没噪音，和电动车似的，有一次都以为车子没点火。空调制冷效果我觉得算优良，制热还没试过。
悬架很舒服，就算加速过减速带，也就只有咚咚两声，其他声音没有，车子也不是很颠簸。对路面的回馈也不错，就是说这路面高低怎么样，车子就怎么震。但不会很剧烈的震。静音效果也不错，开窗走，跟不开窗走，就完全是两个世界。
如果和同价位国产车比肯定配置不如，但在同级合资车中，是非常看好它的配置，独立悬挂刚才说了，后排空调是同级车没有的，加上各种安全配置，我买的16款，比15新增了侧安全气囊，全系胎压监测，上坡辅助是为新手女司机而生的，哈哈，配上多功能方向盘，满足驾车方便，增加行车安全。
前面说了，参考品牌、价位、配置、外观等各方面，还行，100分的话，我给85分。标配配置：标配就很好，再多就是花活了。车车就是一个运输工具而已，三大件发动机、变速箱、底盘加上必要的安全及辅助功能就OK，花里胡哨的东西少点好。发动机启停功能是个好东西，但是要会用，随时根据路况及拥堵状况打开或关闭，省油利器哇。
怎么来说，在这个价位，感觉也还挺合适的，整车使用感受也比较好，出了发动机的声音有点大之外，哈哈，当然，人的欲望都是无止境的，买了之后，就有点后悔为啥没上奥迪a3了，发现a3落地价格也才20万出头，哈哈，不过转念一想，上了a3，还贷压力就更大了，咱就不装那个逼了，这不还是没钱惹的祸吗，嘿嘿！
当时预算15万，谁让威朗没英朗帅气，多出来钱还可以花天酒地去了。标配配置：如果带个自动大灯该多好啊，每次夜晚都不记得来灯，主要是这边路灯太多，都不用开灯哈哈哈期待的配置：自动大灯自动泊车，后视镜折叠，如果在加上铝合金轮毂就更加爽歪歪了。早上刚到公司！：昨天闲来无事就想着把作业给交了吧，早上刚到公司就来了几张，没有拍照技术，大家讲究点吧！
本来预算12万的样子，然后锁定英朗。这个价买个别克牌都很不错了。我是买的自动精英型的，虽说自精性价比最高，不过建议大家加点钱买自豪。像我这种喜欢折腾的人更加。加了导航，行车记录仪，座套，等等杂七杂八的东西也在12.6万以上了。配置在同价位的合资车来说是算最好的了。不过最近老感觉英朗皮薄，特别是车顶感觉要按下去了。车门关门声音太太单薄。胎噪有点大，在可以承受的范围。底盘调教不错，独立悬架在同价位来说也是少有的标配配置：性价比在同级别中还是挺高的！ESP！侧气囊！胎压监测！该有的还是都有的！全系标配发动机启停，车身稳定系统，上坡辅助，后视镜加热，后排出风口也很好用。
性价比还是非常高的，办起十二万多能买这么漂亮的车还是比较满意的，提车半年多，看见别人提的同价位的车，并没有多少羡慕的感觉，所以总的来说还是比较值的。标配配置：天窗，ESP，16款的有侧气囊，胎压监测（这个对于常跑高速的朋友还是很有用的，安全性会高很多）
全系胎压监测，多功能方向盘，日行灯，发动机启停功能有点鸡肋还不如把后排灯和玻璃按键灯加上，不过我基本上车就关了。总的说来性价比不错，值得入手。
总体来说对于家用十来万的轿车，性价比还是很高的，该有的配置都有，空间油耗各方面也过得去，推荐入手。
比较满意，毕竟一分钱有一分钱的货。英朗10万的价位，在同价位中该有的配置一样不缺，外表漂亮。有美系车的安全系数，油耗可以接受，日常通勤，偶尔出行，足够用了、
预算10万左右，落地12万，中规中矩的价格，感觉还能再杀一点，但不想再磨嘴皮子了，急着用车，所以就它了，外形内饰全系标配ESP配置还是很丰富的，满意心里难受：新车被蹭了真的很伤心，很心疼啊！！！新车哪有不刮花的，今天去抛光了
英朗是走量车型，优惠大，性价比高。开始预算在10万，选车时有去看过威驰、锋范、K2、福睿斯（国产车不考虑），老婆大人说日本车不要，怕被砸，棒子车跟国产车差不多，福睿斯油耗高而且前脸不喜欢，简直无语了！??后来跟她去别克4s店，看到新英朗就挪不开眼睛了，当时她那激动得，就差当场付钱了。??还是得我出马，一路砍价，虽然超预算了，最后还是办了个免息贷款把我们的小白狼提回家。总结一下就是新英朗精英型该有的安全配置都有，天窗、多功能方向盘、后排46放倒、后视镜加热都有，这种配置12万就能下地的还真没多少款车（别跟我说国产车哦），再加上别克过硬的品质，再加上英朗外观大气和低油耗，那性价比没的说！标配配置：标配的自动启停功能，这个要吐槽一下，这要在大城市可能实用，但在我们这就鸡肋了，每次着车后都要关掉，麻烦！把这去掉换成疝气大灯或真皮座椅可以不？??
我在10万左右看了很多车，有k3、朗动、逸动、v7，还有个rx5，当时在这些车里选了很久，第一轮淘汰了逸动、v7、k3，因为它们内饰太丑了，v7只因为不够大气且油耗高变速箱很落后。第二轮淘汰了rx5，因为不排产……所以选了个外观好看内饰看着也行的英朗，哈哈！自装配置：我个人买了个10.2寸的导航，还没装呢，都没空去装，等装好了再来上图吧。至于座套，唉，本来是买好了的，可是太鼓了，坐上去很难受，就又退了，拆下来之前拍了一张照片，其实挺好看的，就是鼓鼓的，坐上去一点好感都没有，还特别不舒服??回头买个差点的凑合下。还有x宝的英朗真皮方向盘也买了一个，140块，但是也退了，因为那不是牛皮的，是羊皮的，容易破，所以我就退了。开始摸着不错，只是后来仔细看了看，摸了摸，发现不是牛皮的，手感和牛皮的不一样，所以就认出来了这个山寨货并退了。
英朗的性价比可能是同级别中数一数二的吧！很多人性化的标准配置加了不少分。优惠幅度直上2万以上。如果变速箱更加优化的话这车就更完美了。
性价比高，本来准备8万全款艾瑞泽5的，现在8万没用完，首付7.1万月供也还能接受，上路12万多点，感觉值了，配置常用的都有，ESP标配，我很看重这个，其他也就没有导航倒车影像，等等汽配城1500搞定，也就没啥了，个人觉得，这个级别，英朗性价比还是靠前的！标配配置：ESP标配厚道，启停嘛我觉得可有可无！并不方便我觉得！
很高兴加入到别克新英朗的大家庭中！新英朗整体性价比很高！如果满分??，我打95分！好了，就这样吧！手机都打没电了！希望亲爱的版主大人！能给个精！也不枉我白打半天字呀！大家有什么问题，欢迎留言，一起交流学习！！！版主！你最帅了??我没瞎！！！！??????。最后上几张图。
性价比是王道！同价位K3、朗逸、领动.....自己选，大众粉除外，韩系车一直给我的感觉就是那些韩国艺人，尤其是男艺人，个个光鲜亮丽，可风稍大一点真怕把他吹走了。细数一下韩国艺人只喜欢rain。给车子拍的照片太少了，后面再找个机会好好拍拍发个作业。标配配置：自动启停，上车就会光的配置。有时忘记关启停打火的时候心都在痛。目前中控还是收音机没换，插上mp3，明明几百首歌只有几十首歌能听，格式也是对的。这个问题我想只有到时候换中控了才能解决。
性价比绝对高。自动启停系统，后排出风口是同级车里的亮点。ABS，ESP，TC等等标配。空间，操控等其他项目并没有明显的短板，就动力略逊一筹。和同级车比，可以说“长处更长，短处不短”。加上一些政策和优惠力度，我觉得这车做家用是个不二的选择。
预算15万，结果找熟人只花了12万不到，很惊喜的价格，是款家用性价比很高的车。尤其是针对上下班代步的人士，绝对就够用啦！
