对于咱们市区上班族来说，车的性价比很高，油耗比较低，空间正好适用，舒适度不错！虽然个人感觉车子的避震处理得还不够好，很多的陡路都直接从底盘传输到驾驶人的身上来了，不过感觉加速还是很给力的，随便踩下油门就能飙到60码；换挡方面，2000转开始换挡吧，也可能是我油门踩得厉害了点吧，因为是新车，比较兴奋，油门比较轻便，所以每次随便就到了2000转。车子室内空间还是比较大的，我妈妈坐着觉得比我们家另外那台昂科拉大了不少。我们家那台昂科拉开了3年，也是白色，给我老公用了。这是我们家第一次买轿车。所以对k3的印象还是比较好的。不管是之前的试驾还是刹车，都觉的比较轻便，很给力，制动距离比较短。用惯了昂科拉，美系车刹车要踩到底才会有点刹住的感觉，但是K3刹车却很给力。车子的操纵性也比较好，转向等各方便感觉都很敏捷。总的来说，让我感觉还是比较值吧~~~~~！！！！！
最满意的就是配置，无钥匙进入，一键启动（装13的配置），天窗（买车必备条件之一，因为儿子特别喜欢带天窗的车），感应后备箱（暂时还没用过，主要是本人对后备箱的使用率不是很高），esp，内部空间同级里数的着。油耗不算太高接受范围内，外观不多说仁者见仁（主要是老婆看中了）
要说到最满意的地方应该就是外观了吧??。其实本人对外观没有多大的要求，关键家里的老婆大人是颜控，一眼就喜欢上了k3.之前也看过其他品牌的好几个车型，都不太喜欢。至于为什么会选择K3，之后会有详细说到）。其次就是它的日间行车灯了，我想不止是我自己被它吸引到，相信很多人都是这样的感受吧。外观时尚大气，配置对于其他车来说，真的不算低了。因为之前看过很多车型的缘故，最先看的就是K3，刚开始感觉这个配置真心不高，没有对比，就是显示不出来，对比过后，感觉配置还可以哈。（国产车除外，本人不是不相信国产，之前K3已经彻底征服我家那位了。这个勿喷……）
只有性价比了，韩系车只比国产车好那么一丢丢！挂了个合资车的名字满足下虚荣心吧！哈哈??，还有动力不错。平顺性也ok，开着挺顺手的！算是一部挺好开的车
外观漂亮，时尚霸气，特别是那两条醒目的日行灯，识别度非常高，只是不能关，着车就亮着。空间是我最满意的了，二排一般人都可以翘二郎腿了。动力方面，起步时可能弱点，但转速到2000转后，动力就非常强劲，家用真的足够了。还有运动模式，试了一下，相比普通模式确实强劲许多，转速也高很多。真的挺满意的一款车车。
外观，最满意的地方当然是外观了，流线型的车身很适合年轻人，运动不失时尚，前脸很喜欢，LED日光灯，无钥匙进入，这点很适合装X。
外观设计前卫，时尚，内部空间不错！1.6发动机130马力相当可以了，总的来说动力还OK……配置丰富……
最满意的当然是外观了，时尚、阳光、活力十足，特别适合年轻人的审美需求，用来泡妞的不二之选，整车一点也不显低端，不像某些车一看就是几万块的低端车
都可以。最好的地方应该就是车子外形好看吧我觉得。因为价格放在这，我感觉什么发动机好啊，配置高啊，变速器好啊之类的都让人有点无语……毕竟就十多万。就像一百多的运动鞋，和阿迪耐克比，我想你比舒适性，比质量那真是没必要。小三的外形可以看我图片里的大鹏展翅，还是很好的。我自己还弄了晴雨挡，正好把外面的电镀金属条接上了，好看吧
第一、外观：说到这车先说说最外在的外观说起，韩国人对车子的外观设计有独到的见解，外观都是比较年轻化，比较符合年轻一代的口味。在我看来，目前我能买得起的紧凑型汽车中，颜值最高的是新出的第十代思域，轿跑的外观、漂亮的溜背；第二的是马自达昂克赛拉了，家族式魂动造型，特备是红色的昂克赛拉，好看极了；第三就是我们的小三啦，虎啸式中网，俯冲极具进攻性的车头，流动的侧腰线，性感的小翘臀···所以颜值上我们小三还是杠杠的。第二、空间：在紧凑型车型市场中，所有的车型的轴距都基本在2600mm-2700mm之间，而K3直接是做到了最高的2700mm，这个一点都不小气，不像速腾和英朗一样，才2640，这也要省。而且乘坐空间优化的很好，对的起这个轴距的空间，不会像昂克赛拉一样，同样是2700mm的轴距，但是为了打造运动的外观和驾驶感受，从而牺牲了乘坐空间，特别是后排的空间，太挤了，这也是我为什么没买昂克赛拉的原因。所以，总体来说，小三的整体空间还是让人相当满意的。第三、配置：我购买的G版的小三，配置还算相当丰富的，我看车是一定要有ESP这个车身稳定系统的，因为这个太重要了，关乎性命的。一键启动，无钥匙进入，无钥匙启动，这几项都是装X利器呀，而且方便实用，谁用谁知道，哈哈哈···上坡辅助，是挺好的一个功能，半坡启动不至于死火。感应后备箱比较肉鸡，用过几天我觉得太烦了，我就又关了。自带的了倒车雷达、真皮方向盘、自动头灯，前雾灯，后视镜加热这几项算是比较厚道的，也实用。本来最初订的是D版的，后来发现那几项不怎么实用，就改成了G版，现在来说下那几样配置：定速巡航、倒车影像、中控大屏其实这几样都是后期可以加装的，也用不了多少钱；喇叭6-7个，那听起来肯定是比G版的4-5的好的；后排出风口，这个很实用，照顾后排的人，看来有空我的去改改，也改后出风口的；还有一项是自动启停，对于我来说这个比较肉鸡，不过仁者见仁智者见智，有人觉得这个可以省油，但是有人觉得比较烦这个功能，上车还特意要去关闭这个功能，反正我也是觉得比较没用，所以我改回G版了。第四、性价比：对于合资车品牌还搭配这么丰富的配置的车，也就国产车能比了。虽然很多人都说棒子车不行，起亚车品牌不好，但我想说的是，大家不要听风就是雨，存在即为合理，小三的销量在国内来说也是杠杠的，而且车型经过多年的改良换代，产品质量也在上升，所以总的来说，这个价格对于这个配置的小三来说，还是很值的，很高的性价比了。
颜值高，尤其是日间行车灯，在路上非常耀眼，尤其是在路上看见对面开来同款，总是第一眼看见灯，然后忍不住多看几眼，配置也比较丰富，性价比是同级别数一数二的。
最满意的就是前脸和侧身真的好看，感觉韩系车都挺漂亮的。除了外观好，esp上坡辅助abs等安全辅助功能基本都有这个是很不错的。
最不满意的就是没有胎压监测和高音喇叭，据说是简配了，有点不应该，加装高音喇叭也挺麻烦的，暂时不考虑了。还有就是新车的味道挺大的，提车的时候4s店做了除甲醛，自己也买了除味的东西，但是目前来说效果不理想。再加一点，跑起来胎噪挺大，215的轮胎，经常卡石子。
好嘛，其实还是有不满意的地方。比如起步肉，比如悬架硬，比如车漆薄，比如中控台异响……芽儿，我的完美小三啷个有愣多问题哟，算了，不影响我对小三的爱。
最不满意的就是内饰，除了仪表上方和四个车门处有那么一点点皮，其他全是塑料手感太差，不过看着还是比较舒服的。后排座椅竟然不能放倒。还有就是噪音，主要是来自轮胎，速度到40以上经过不太平坦的路或走水泥路时车内会听到砰砰砰的声音，如果长时间走这样的路耳朵真的会受不了，不知道是不是胎压过高导致的，有时间去检查一下。
暂时没有发现不满意的地方，如果非要说那肯定就是备胎不是全尺寸的，还有轮胎胎噪略大，特别是不好的路面，这个貌似是日系，韩系车的通病，都是胎噪略大。我也来过朋友的卡罗拉，一样的。还有就是磨了销售顾问小美女很久想要一个导航，最后还是没有给我。真抠????，开个玩笑了，小美女的服务态度真心不错，车型讲解的也很到位，很专业，服务热情。比在之前北环那个店好多了。
异味太大，坐进去熏得眼睛疼。而且最近刚刚贴了膜！又不能开窗，真的是日了gou了！我都不想开，还有异响。不过我压根不介意，有心理准备！我所谓响吧！还有就是四s店挺坑
没有定速巡航如果要说点不足的话，就是车内的电器不是那么尽人意，时不时会有一些小小的不顺畅，好在这些小不顺很快就过去了。副驾驶A柱地方开异响，新车啊，今天跑到4S店，把仪表台板，A柱，副仪表台板都拆了，那个心疼啊，还是没找到问题根源。市区油耗有点高，一直显示10个多，高速油耗还可以，基本上也就5个。新车异响，塞心，其他都还好。
胎噪比较严重，高速指定要开音乐，打算跑几千公里就换一条静音点的轮子。异响？在城市里面没有感觉，回到乡村道路感觉副驾驶门和A柱有轻微异响，目前尚可接受。
很多车主反映异响，一是还没发现，二嘛，我本身在车行工作的，十几万的车异响好像是通病，同事的新轩逸中控台也响，卡罗拉雷凌A柱也响，所以心态放好了，就听不到了。
本人1.79米，座椅调到最低，头部空间较小。还有就是早晨偶尔起步后刹车踩不动啊，走几十米就好了，可能是早晨温度低，零下十几度，不知道有没有隐患，首保时问问4S。
路上有小坑都能感受到，这个避震器确实有点硬啊……舒服倒是次要的，毕竟就一下而已，担心的是会不会对车有损伤？深怕积小成多。看来我是属于那种迫害妄想症的人，233333其他的缺点不算啥，像车漆薄，我已经看淡了。
第一、悬架：想必这是大家对小三第一不满的跟我一样是悬架吧，后悬架太硬了，毕竟只是非独立悬架，过坑和过坎的时候实在太难受了，车内感受是直接一震，过减速带是哐当一声，我都觉得有点心疼车子了，所以大家过减速带过坑，还是减速慢行吧，一来不会让自己坐在里面太难受，二来不会对车子造成太大的损伤。不过我试过了英朗和思域的独立悬架，确实比小三好一点，但也没有好很多，总之一分钱一分货，这个价位就别追求太多了。第二、胎噪：驾驶中的第二难受的是胎噪，原因有2个，一个是车身隔音做的一般，还有就是原车轮胎用的一般。关于第一个，有很多人都去做了全车隔音，有人说效果好，有人说不好，这个就难说了，所以我也在犹豫要不要去做全车隔音和做底盘装甲，就是不知道实际降噪效果如何。第二就是本人打算换轮胎的时候打算买米牌的静音轮胎来降低行车噪音，但是这种静音轮胎相对来说没那么耐磨，所以这是两难的选择。第三、油耗：其实小三的油耗并没有那么省油，目前跑高速国道市区的综合油耗是7.5L左右，实际可能会更高，小三只要一到市区路段那油耗蹭蹭蹭的往上涨，看着都心疼，不过高速的时候倒是有不错的表现。第四、配置：相当于15款小三来说，虽然增加了ESP车身稳定系统，自动头灯功能，但是把车内的喇叭从6-7个变成4-5感觉不好，还有就是如果能增加自动空调和后排出风口就好了，成本也不会增加太多的嘛。第四，做工：小三的做工还是偏差一点，很多钣金的缝隙还是有点大，其次就是异响了，被车主爆最多的就是异响，A柱异响、中控异响，希望厂家能解决这个让人烦躁的小问题。
最不满意悬架和异响，k3厂商定位运动型轿车，悬架是调教偏硬，但是太硬了，完全影响驾驶舒适型和莫名的廉价感，再就是异响，副驾驶座椅松动异响，两边a柱里面松动异响，靠近前挡风玻璃的中控台异响，驾驶位车窗也有异响，很让人头疼。去过4s店检查过也没检查出个什么，哎，先开着吧！
韩系车的底盘和悬挂属于老生常谈了，过减速带速度快点的时候，分分钟体验到屁股想飞的感觉，然后是胎噪，反正开刀70码以上就一定要关窗户了，不然还是比较响的，要么就是开音乐，估计要换套静音的轮胎会好一些，但是静音的又不耐磨，好纠结啊，果然鱼和熊掌不能兼得啊~估计这价钱的车都差不多吧，内饰做工比较一般，塑料感还是蛮强的，到处都是硬梆梆的感觉，还是那句话，这价钱的车都差不多，想想心里也就释怀了。
第一是悬挂，这真心硬啊，过个减速带能清清楚楚的反映给驾驶室，过个稍微大点的坑都能飞起来了；第二是轮胎，胎噪很大，现在基本都不敢开窗开车，声音受不了，开音乐会好点！第三是内饰，尤其是座椅，被老婆嫌弃了好久，自己买了全包座椅套，装上好看多了！
悬挂比较硬，过减速带或者不平路面会感觉比较颠簸，还有车内尤其是中控台会有小异响，特别是天冷的时候会更明显。后排中间没有头枕。
外观我最喜欢，但是我只给了四颗星，为啥子呢？车漆太薄了，稍微挂一哈直接见底，提车半个月已经怒送一血了，我可怜的小三。好嘛，说完缺点来说说小三的优点，外观来讲，我最喜欢小三的骚屁股了，骚的简直不摆了。对对对，还有日行灯，超级喜欢呢。还有呢，就是家族式的虎啸式前脸，正面看还是嘿霸气。侧面看的话还是最喜欢小三的骚屁股呢。
开始没关系k3时觉得外观蛮平庸的（个人观点），在路上看着有点小气而且有点胖，但是老婆看中了我也没话说了。不过提车回家后越看越耐看以前的缺点都已变成了优点。做工车漆：车漆要着实说一下，4s只有透明白没有其他选择，回家后发现很多地方有有小黄点，这是因为不是金属漆导致的吗？不知珍珠白会不会有。已经网购洗车泥希望可以擦掉
外观当然拉风了，就是被外观吸引过去的。??????，前脸有点像小马丁，后屁股翘翘的，有点小骚气的赶脚。哈哈哈哈
外观就那样吧，说实在的没有那辆车是完美的。看自己眼光！我反正觉得不丑，这样就行了！漆面薄不薄不知道，一血尚在。不过我觉得我是没机会交出去了，本人老死机！安全驾驶100年哈哈哈！车灯设计：前大灯日行灯看着不错，挺凌厉的不过后尾灯设计的就比较保守了，这点要批评！亮度的话其实我觉得还行，没有车友说的那么烂。而且跑高速少的话，我也完全够用了！基本上就是开灯告诉别人，我在这个位置！别撞我。车身造型：车头整体感比较强，就是感觉整个车头前面被切了一刀一样。比较突兀！腰线做的有点复杂，车尾部分如果是溜背的设计就更完美了！
当时就是奔着外观造型有很强的轿跑的味道才买的。整体造型流畅优雅。充满强烈的运动气息。大灯等细节装饰的设计也都非常漂亮。外观时尚动感，人见人爱型，建议购买钻石块装饰的高配
外观肯定没得说，运动时尚的外观就是选择它的原因，很适合年轻人开。前脸还有轮胎进气栏，喜欢点之一。车灯设计：车灯造型不错，自动灯也不错，晚上自动开大灯，日光灯个人感觉比其他的车好看，亮度方面卤素灯不用唠叨了，很不给力，回头有米了立马换。做工车漆：安装车牌时不小心刮了点漆，有点薄。不知道这个能走保险么。
外观设计前卫时尚，外观也是我选择这款和很重要的一个因素……车身造型好，流线感挺强，风阻小……车灯的设计不错，还有日行灯，档次瞬间提上去了……挺好看！哈啊哈…车漆的话暂时还不知道怎么个情况……
外观没得说，时尚、阳光、活力十足。颜值爆表，这就是个看脸的世界，前中网的钻石质感颗粒状设计的很有档次车灯设计：LED日间行车灯，非常的酷，个人认为比旧款要很好看，更自然些，旧款的很突兀，很生硬，有些夸张。还有前雾灯处的鲨鱼腮侧进气口非常的大方，前包围下面的镀铬装饰条恰到好处。车身造型：车身线条流畅，富有攻击性，腰线呈上扬趋势，看起来非常动感，尾部紧凑有力，整车大量的镀铬件的装饰让K3识别度非常高做工车漆：尾部做工不够细致后背箱处左右缝隙宽窄不一，车漆非常薄，很容易就见底
外观很满意，相比15款的车头改动比较大，16款日间行车灯很犀利，很带感，感觉回头率高多半是因为这个灯，日间行车灯，快要天黑的时候，特别漂亮，也很亮！整个车型，感觉属于微胖型暖男，运动感也有，很不错。车灯设计：车灯设计相对简单，唯独日间行车灯比较特别和漂亮。灯泡不太给力，卤素灯你懂的。车身造型：整体造型还是不错的，运动感凸显。屁股太高啦，性感吗？后面如果坐两个人，后面压低了我觉得更好看。做工车漆：车漆相对薄，车头不小心定了一下石头坎，一个黑点出来了。
最满意的就是外观了，16款的前脸是我最满意的。车灯设计：前大灯以及日行灯的设计很漂亮，但是亮度就……有机会还是要改氙气灯，后尾刹车灯我觉得还是老款的好看一点，尾巴太翘的缘故吧，总感觉有点不协调。做工车漆：整车车漆还算满意，白色不耐脏，洗勤快点咯（我们公司有自动洗车机，没事就去洗一下），内饰也算满意，虽然中控台都是塑料的，但是门上那点皮感觉算比较厚道。车身造型：整车造型设计还是比较成功的，尤其是前脸。侧面腰线也很好看，尾巴有势点翘，这个有人说好也有人说不好，见仁见智吧。
最喜欢的就是外观啦，前脸和屁股都很好看，相当的耐看啊??车灯设计：全车灯都很漂亮，很上档次。特别是日间行车灯，感觉很犀利啊！
外观我喜欢，尤其是前脸，日间行车灯，而我的颜色是暗樱红，我觉得比白的更耐看，就是有点不耐脏，得经常保持干净。还有就是尾部的灯那快白色的面积太大，不是很喜欢。没以前老款的尾灯好看。其实朗动也好看，但我觉着没k3耐看。
外形可以，车漆垃圾。车灯设计：可以，漂亮，灯光也是可以的。为什么非要二十字啊？这种小细节非要说那么详细？！做工车漆：太薄，虽然也挺好看的。为什么非要二十字？你们这个要改进！！！！！！！车身造型：很饱满，很是喜欢。有的车贼眉鼠眼的，真是够了。小三就很健康呐，线条挺好看的我觉得，有气质。
外观年轻，运动，虎啸式前脸看起来很前卫，不过有人指出16款不如15款好看，这个就看个人了，人者见人，智者见智了。
外观上比较满意，当时买车时就是冲外观下的订单！腰线比较流行，大灯组合搭配比较合谐，还有日间行灯，，，等等都看起来很时尚。不得不说韩系车在外观上还是走在了行业的前沿！
我媳妇第一眼就喜欢上了k3的外观，特别是车头和日间行车灯，沉稳大气还捎带可爱，屁股能像海外版那样有层次的话就完美了！最外层金属板比较薄，小石头打在上面能听的很清晰，体验不是很好！
外观是没得说的，确实好看，我是个看脸的，特别是前脸和侧身线条，尾部我感觉也还好，挺翘的，车漆薄，不过韩系的一直都这样，日行灯造型非常棒，很亮，很喜欢，近光灯感觉亮度不够，后期还是要换疝气灯的。
只是因为在车群里多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜！因为外观才让我有了深入了解这辆车的欲望！所以，你懂得！车灯设计：车灯目前来说还行，犀利的大眼很漂亮，配备了日行灯更是高大上了，就是路上遇到疝气大灯变光人家都不鸟我，赶明儿也去换一个做工车漆：韩系车漆真的好薄啊！轻轻蹭过一次就露底了！
外观没得说，确实好看，特别是前脸和侧身线条，尾部的话就比较一般了，车漆感觉有点薄，做工一般般，有些地方缝隙有点大。日行灯造型很不错，很亮，近光灯感觉亮度不够，晚上如果没路灯时除非开大灯不然挺难受的。后灯造型一般般。
内饰的用料只能是这个级别普普通通的，不过车门的手垫用的事皮料，手扶箱的长度有些短，驾驶时不好放手，可能是因为中配的原因吧。造型还是有自己特色的，看过英朗的内饰设计，k3的也不差，还行吧。
老司机些都说啥子内饰材料软啊硬啊，芽儿，老子买个车当老婆一样供起，根本舍不得去按她好不好？所以这个问题我是真的不晓得，不过看起来还是可以的，毕竟是我最爱的小三嘛。新车买来味道不是嘿大，半个月时间就差不多没啥子味了，对了搞忘了讲，我妈妈在后排放了一盒洋葱，现在搞的车子里一股洋葱味，辣眼睛。
内饰视觉上还不错，就是满是塑料手感欠佳，四门扶手和仪表上方有那么一点皮革包裹其他地方都是塑料。异味还是有一点的，但是不是很大。异响现在还没发现，但愿不会出现。经销商答应送导航提车时说没货，到现在提车已经两个多星期了，不断的崔还是说没货。唉！！！手感材质：后来无意中发现手套箱上方居然是唐塑材料的，这样对发生异响的概率会有所降低，给赞一个。织物座椅做起来还是蛮舒服的，就是档次不够，自己网购了皮革座套，套上后比较服帖立马提升一个档次。
整理对内饰感觉满意，但不是特别满意。都说K3的塑料感太强，做工不够精细，其实这个问题看每个人怎么想了，有买顶配的k3的钱，你肯定会选其他车了，一分价钱一分货吧。之前我也有同样的感觉，但是对比过其他车型过后，你就知道其实k3的内饰，配置不算低的。对内饰唯一后悔的一点就是当时放弃了6000选装包，可以升级轮毂，主副驾都是皮座椅，主驾还带电动调节，当时说的方向盘带不带加热我忘了。买过后，见了选装包的车，真心不错。如果朋友入手k3肯定推荐带原装的。
内饰是最满意的部分，中控台扁平。波浪式的设计干净利落！全黑色的，我最爱的颜色。手感材质：方向盘手感非常好，粗细握感都很好！我的手比较大，可能女生开会觉得有点粗哦！粗…哈哈哈异味异响：异味大，异响有但是很小。异味我真的是要吐槽一下。味道太nm重了，连续开个俩小时感觉要晕在里面了………希望厂家能用点质量过关的材料，都是甲醛发动机盖：感觉机盖造型不好看，没有线条！我比较喜欢有肌肉感的，k3稍显平庸
整体的设计高端大气上档次。因为我们买的是高配的，所以还有送真皮座椅，材料也比较出色，做工细致，手感非常好。整体的质感非常出色。做工中规中矩，软质材料覆盖面积还有提升空间，配色这一块还应该再好好研究研究，整体体现出的设计感较弱，改进空间较大。
内饰基本都是塑料，但是也不失时尚大气，门内侧扶手是皮质的，很舒服。要是都是这样异味异响：自己装了全包座套，加之新车有点难闻，买了兜橘子，果肉全被媳妇消灭，橘子皮用喜糖袋子装起来，放了七八个，又买了几袋活性炭，一个月大概味道消除。中控台不知哪里有异响，尤其走颠簸路，过了段时间就没有了，也没去4S店检查。仪表中控：仪表盘设计还可以，左转速，右速度，油耗，续航在中间。中控偏向驾驶位，这个配置没有大屏导航倒车影像，平常也用不到，但有倒车雷达，按键简洁明了，晚上显暗红色时尚大气。
内饰设计挺好看的，确切的说是挺符合我个人的审美观……但用料的话就一般般了。还可以更好点，硬塑料有点多，手感一般……新车异味稍微大了点点……得放些炭包啊啥的先去去异味……异响暂时还没发现哪里有……
内饰设计简单大方实用，中控偏驾驶席，很方便顺手，空调出风口、中控屏幕、仪表盘圈沿、前排杯架圈沿、门内拉手都使用了镀铬装饰，看起来很舒服仪表中控：仪表盘用白色数字搭配红色指针设计，清晰易读，效果不错，中间是4.2寸行车电脑，功能丰富，很多都是可以调整的异味异响：新车异味都会有吧，这个正常，过段时间就消失了，但是中控一直异响就很气了，驾驶席A柱那也是一直异响，并且查了很多次都没有办法解决，相信很多K3车友都遇到了
内饰据说是运动类型，但是我感觉不到啊！！全黑的内饰是我喜欢的风格，基本满意把，简单，年轻！异味异响：说一下新车异味，新车提回来味道不大，一个星期左右就很小味道了，需要暴晒一下。内饰用料应该还算可以，没有明显刺鼻的塑料味道。仪表中控：仪表盘简单明亮，看起来很舒服，调节也方便。中控简单。手感材质：质感尚可，可能是黑色内饰的缘故把，我觉得还算厚道。
中控塑料感太强，但是偏向驾驶位的设计比较个性，门上扶手用皮算是比较厚道，整车黑色的内饰也算比较运动，个人还是比较喜欢布的座椅，夏天不会太热，冬天不会太冰。异味异响：异味也算是比较满意的一点，今年亲戚们买了四台不一样品牌的车，都说我的车异味咋那么小，我觉得可能是因为只有我的是布座椅的原因吧。仪表中控：仪表盘中规中矩，中控偏驾驶位比较个性，就是塑料感太强。
内饰比较满意，中控台也软，中控台沉稳大气，是自己喜欢的类型。车门把手处也是皮的，感觉很上档次。异味异响：车内几乎没有异味，出厂不到一个月，材质用料还是可以的啊，异响也还没有遇到，听说都有异响，希望我以后不要遇到啊??。
内饰也没啥挑剔的，全黑中控很酷，也是时下最流行的，个人很喜欢，不过我感觉16款方向盘换成其他起亚车中间是圆的造型就更好看了。仪表盘我最喜欢，比朗动的要好看多了，不太喜欢它那个蓝色。中控也比朗动的要时尚一点，我的是gls的，那个扶手箱有点短，能伸缩就好了。好像高配可以，钱够的话还是上高配置的，不后悔。总体很满意：中控没屏幕，有多功能方向盘，没有定速巡航。
自己弄的内饰，后面图片有！已经忘了本来是什么样了，但是新车没有一点味道，这个真的很好，说明用料考究仪表中控：仪表盘没的说，一目了然就行了。中控挺好玩的，明显是朝着驾驶员方向倾斜，很人性化异味异响：这个要重点表扬！！真的是第二天就闻不出来什么味道了。朋友之前买过起亚，他说起亚的车都是这样的。我个人感觉包括看网上，可能这是因为车里面的塑料，棉用的是质量好的！香这点就很值得表扬！比什么高科技啊，互联网啊，声控啊乱七八糟的好多了……拜托，我每次开车都不到二十分钟，哪有那么多机会用高科技？手感材质：塑料和皮革。说啥手感嘞？又不是衣服……方向盘很好，摸得很舒服。不要买方向盘套，不安全，握不住。而且你为啥要用步和假皮毛把真皮遮起来………
内饰还算不错，对于10多W的车来说，大部分用的是软式材料搪塞，扶手，方向盘该包皮的包皮，好用，如果座椅也能包皮就好了，哪怕是用的仿皮。
内饰软材料还比较多。设计上比较流行，驾驶中控台偏向驾驶位一边，便于驾驶员操作，整体上看也不会很做作。设计上不缺乏时尚，但也不失稳重。
整体内饰没什么亮点和吐槽的，对我来说就是用料还是差了点，要是能把纯塑料换成软质手感的塑料，整体豪华感也会提高，其他都中规中矩。
首先内饰以黑色为主体的色调，我是比较喜欢的，符合我的性格，其次真皮方向盘手感很好，座椅包皮的，手感上还算不错的，摸着挺舒服的，仪表盘内容布局分明，看着很舒服，一键启动也很高大上，新车也没什么味道，不知道为什么，难道因为我冬天拿车的？朋友6月份拿的，感觉味道很大。
中配的内饰座椅老婆不喜欢，有小孩在车上吃个东西也不方便，弄得到处都是，自己买了全包座椅套装上了感觉还行。多功能方向盘真心很赞！阅读灯和眼镜盒之类的很实用！前排扶手箱卡扣听说容易断，每次听到宝宝用力关上我的心都颤一下！车内储物格倒是很多，放点小东西很方便！异味异响：新车都会有一点异味，果断入了一箱竹炭包，现在基本没味道了！异响到目前没发现！手感材质：用料很抠门，手感偏硬，也不怪，同等价位的车里算顶级的了！仪表中控：仪表盘真心不错，尤其显示油耗，续航，对我来说很方便，中配的中控台唯一的就是屏幕太小，想换个大屏，按键少点会更大气！
内饰感觉中规中矩吧，仪表中控位置不错，挺顺手的。有2，3处小的异响，天冷的时候尤其明显，不过不影响安全也没什么关系了。除了新车的味道，没有其他异味。
空间够用，2700的轴距A级车里算长的了，而且地板也不是凸的很高。之前看过福克斯和迈锐宝的后排空间，k3的后排空间球服多了。但是有一点，副驾驶的座位有些低。不能高低调节。乘坐空间：身高173，驾驶空间足够，后排空间足够宽大。
空间的话没话说，讲道理9万多裸车价能买到A级车真的很满意，轴距2700后排空间看着还是蛮大的，毕竟我一直坐的驾驶位也没坐过后排所以具体不晓得，不过提车那天我妈我舅舅我舅妈带我一起去练车（我6月底才拿的驾照）我妈和我舅妈坐后排都说空间大，前排的话因为我一直在驾驶位所以空间感觉还不错，毕竟我坐驾驶位可以调座椅所以呢感觉很大哈哈。后备箱目前没装过东西，不过看起来很大，等国庆节了出去自驾游了试试看看能装多少。空间整体很满意。
说到空间必须说下这2700的轴距，同级的合资车有这轴距不太多，像大众的朗逸，宝来，英朗，都没k3长，后排横向空间也比较宽裕，坐3个中等身材的成年人也不会拥挤。本人178调好坐姿座椅放到最低头部还有一拳多的空间，后排也有大约两拳的距离。储物空间：后备箱比较平整，大小对我来说绝对够用，车内的储物格很多放一些小的零碎的东西比较方便很实用
空间家用绝对够用，了解过k3的人都知道，轴距2700，在同级别车里算是大的了。后排空间坐3个人没有压力，不会感到压抑，拥挤的感觉，前排视线较好，盲区较小，我180的身高坐在主驾上面还有一拳多的空间。这个主要看每个人调座椅的高低程度了。后备箱空间也是蛮大的，后座与后备箱通透，拿个东西不用下车了，挺方便的，设计人性化。给个赞??！
空间绝对可以，2.7米轴距！后排没座过，挺宽敞。我1米8坐在驾驶座头部大概有四指左右的空间，感觉往前看的视角很深。给你一种车头很长的感觉！会让人很有安全感，哈哈无敌碰碰车储物空间：后备箱家用足够，放俩大箱子，前排储物空间也够用，水手机！和一些零零碎碎的东西都有地方放，每个门槽储物格，都能放一瓶水和打个两三部iphone6大小的杂物。全家出游时：后排坐三人带一个小孩感觉中间的人就有点累了，左右都没什么空间。像是被挤在中间！而且中间没有头枕，坐久了真的累。厂家细节方面真的可以在稍微用点心
空间可以说在这个价格区间比较有吸引力的了，没有拥挤的感觉，我身高180，没有局促感，后排人员乘坐舒适。后备箱也挺大，日常家用的话，是完全足够的。有点小遗憾的是后排座椅不能放倒，希望后面能够改进一下。后排中央地板，突起比较小，而且比较宽，完全不影响放脚，家用车后排的实用性一定要高，这一点做的不错，唯一一点中央没有头枕，没有后排出风口
后排空间还可以，媳妇抱着俩孩子还不错，副驾驶很舒适，驾驶位我一直没调好位置呢。乘坐空间：我身高180，腿有点长，座椅调高后头快顶到天窗了，调低了腿有点不舒服了，座椅调到最后腿舒服了，方向盘有点远了，调的往前了，腿也窝的哄。后排空间还算不错，毕竟2700的轴距呢。储物空间：中央扶手不错，水杯可以隐形放置，四门上的储物格也都中规中矩放两瓶水一个手机，有两个婴儿推车经常放后备箱，还算宽敞的，后排座椅杯架可以放两个杯子，可惜后排不能放倒，要不就完美了，不放倒也是为了防止小偷钻进来，自我安慰吧。全家出游时：一家五口人天天去单位，我司机，媳妇抱一个，小姨子抱一个，反正她们活动很方便，她俩把我闺女换来换去的也方便。放行李：后备箱放俩小点的行李箱还有富裕。买菜可以放不少呢。过年时看七大姑八大姨的礼物应该都能放下。
本人173为了视线好点，座位调最高头部空间一拳左右，表现还不错！……2700的轴距造就了非常宽敞的后排空间，坐后排也非常舒服！后备箱中规中矩，够用！其实平常后备箱基本都是空的，没啥东西好放的，哈哈……全车小的储物的地方比较多，设计挺实用的！空间在同级别来说表现还算非常不错的！
我和我爸都差不多173，正常身高，驾驶空间是绝对够的，活动自如，不会觉得紧。乘坐空间：家庭用车，载4个成人是刚刚好，一家四口带小孩的话就非常宽敞。储物空间：后备箱很平整，一般三个中号行李箱没问题。这是家庭车，又不是五菱神车拿来装货。所以后背箱储物空间完全不用担心。
2700的轴距满足家庭需求，后备箱也还不错，够我平时拉货。放三四个人的远程行李也够够的。储物空间：储物空间够用啦，门板放水都可以放三瓶。空调下面的大盒子，能放不少东西，门內拉手上也能放手机或者钱包之类的东西。表现不错！乘坐空间：后排坐三个大人没问题，乘坐空间适庭绝对够用了。横向对比：轩逸？卡罗拉？英朗？科鲁兹？也没有看那么多车，所以也不知道怎么比，外观这东西，每个人审美观不同，很难说出哪个好，选择自己需要的就好。
平时也就一个人上下班用，对空间的要求还是不是很高的。乘坐空间：南方人普遍都够用，我老婆比我还高一点，坐副驾位差不多半躺着了，后面我妈坐还有一拳的腿部空间。而且老爸一坐上去的时候也说这车空间不错，不管是前排还是后排。储物空间：春节回了趟老家，一开始还怕东西太多装不下，十几袋呢，神马腊肠腊肉那些年货，最后全部塞进去了。横向对比：跟新英朗是纠结了最久的一款，价位差不多，新英的日行灯比小三骚太多，品牌也比小三的好，而且后悬挂是多连杆独立悬挂（但是实际使用效果跟小三差不多硬）。然后多方对比，小三有后阅读灯，试驾后发现小三的发动机波箱的匹配明显比新英好了不是一点，三大件都比新英好，果断小三了。
总体空间比较大，后排通常就是两个人，三个也毫无压力，就是驾驶位感觉太低了，头部空间有点小，感觉不得劲。储物空间：后备箱空间很大，一般家用足够了。平时放了一个收纳箱，把一些蜡掸子～充气泵～棒球锁～充气床等塞进去，美观大方，外面还有空间，平时去超市放一袋米一袋面很轻松。乘坐空间：乘坐空间总体感觉不错，比捷达大啦，媳妇也说比咱俩的捷达宽敞啊。横向对比：感觉最起码比朗行大啊，特别是前边看着比朗动好看，朗动车头太小了，纯属个人眼光啊，朗动车主别挑理啊??。
空间在这个级别里我觉得还可以，不小。储物空间也挺多的，很满意。后备箱虽不是很大，但也是足够用了。
放心吧，我就不信有人坐不习惯的。本宝宝都能坐的很舒服乘坐空间：我180的个子，170的体重，坐前面后面都很舒服，头顶顶不到，后排我能葛优瘫储物空间：后备箱，一次装过两个拉杆箱，两床棉被和其他的。还装过一个电脑桌。够用全家出游时：外婆胖，爸妈体型正常，坐上去一点不挤。晚上的话记得调整大灯高度哦
2700mm的轴距，车内空间设计的可以，乘坐空间很充裕，偶尔后排拉4个人都没有问题，储物格很多，而且挺大挺深的，储物功能强大。后备箱空间也够用，虽然对比了英朗和速腾，感觉小了一点，但也可以了，感觉是牺牲了后备箱空间，放大了乘坐空间，这样更好。
乘坐空间：我身高178cm，驾驶座上下高度略显不足。将座骑调到最低，头部与顶部只有一拳空间，不过前后距离还不错，空间比较大。副驾驶和后排座骑空间比较充裕。特别是后排座骑做三个成年人不拥挤，这个必须点攒，尾箱空间相对一般轿车来说空间比较大，家用完全够用！总体空间来说，比较满意！储物空间：储物空间只能说够用。副驾驶前面的手套箱空间比较大，后排中间有两个水杯孔比较实用。放行李：后排座椅不能放倒，比较大的行李不好放，这点是个遗憾。不过轿车偏重余载人，要是拉货的话就是它的短板了！
乘坐空间：乘坐空间是我最满意的部分，本人182公分，坐在车的任何座位都不会感到拥挤，就是后排中间最好不要坐人，不是很舒适，载满4人刚好合适。储物空间：车内前排和后排的储物空间没有太大亮点，够用，合理！后备箱空间布局稍微有点不合理，但是空间大小也够大，够用了！横向对比：我买k3前看过，兄弟车朗动，还有飞度，帝豪gs和逸动，艾瑞泽5，整体比对下来，我个人感觉还是k3在价格，配置，空间，动力方面，性价比高一点，当然这个仁者见仁智者见智，选自己喜欢的最重要！
空间还是不错的，尤其是后排座椅中间没有凸起，这个我是很满意的，后备箱空间差不多，要是后排座椅能放下来就最好了横向对比：轴距2700还是非常不错的，对比中合资车这个价位还是不错的了。。
本人身高1.78，体重75kg,驾驶室够宽敞，就算后排坐四个人（不算太胖的）也一点都不拥挤，一家三口更是绰绰有余啦！储物空间：后备箱特别夸一下，可能是后排座椅固定的原因，空间真的很强大，放宝宝的手推车（坐躺两用的），再加个行李箱，再加点零碎东西，还有剩余空间，我个人感觉很够用，至于车门下方的储物空间就要吐槽了，水杯和奶瓶一个都放不进去，宝宝要喝个水真不方便，只能放个竹炭包或口香糖了！
我1米7，驾驶座是电动调节的，我喜欢坐高点可以看到引擎盖，调好座位最后头上还剩一拳多的距离，副驾就更不用说了，后排空间足够，膝盖到前排座椅有差不多2拳的距离，还是很不错的。中间地板凸起不算高，不过长度短了点，后排坐3个人还可以，如果坐4个人，就会比较辛苦了。储物空间：后备箱空间还可以，深度足够，不过高度差一点，因为后排座椅不能放倒，所以如果要装长物件就困难了。车内储物格还不错，当然如果中控上有个储物格能专门放手机那就更好了。
动力在这个级别里算相当不错的了，同级别里提速相当好了，只要舍得踩油。加速表现：当初买它的时候就看中有驾驶模式调节。城里ECO挺好用，平日标准模式动力也不差，SPOrt模式下有惊喜。至于大家有些觉得动力肉，我觉得还是因人而异吧，只要舍得踩油门，动力绝对有。嫌这个级别动力不够的直接上B级车或者思域吧。
起步肉，起步肉，起步肉，重说三。起步的时候基本上要地板油才得行，不过行驶过程中感觉动力还是不错的，毕竟我是菜鸟嘛，也没得那些个老司机那种车感。对了小三有运动模式，不过我还没试过，下次找个路宽人稀的地方试试运动模式，哈哈。还有就是跑高速，内环算高速吧？反正最快跑到了120，点都不飘就是胎噪太大儿豁嘛。
动力不是说太强，毕竟排量在那摆着呢，不过只要舍得给油还是可以的，但是后果就是油耗上升。这动力对我来说够用了，就是上下班对动力也没多大需求，我也不是急性子，
虽说现代和起亚是发动机和变速箱是一样的，但是听销售顾问介绍才知道，是现代出钱，起亚出的技术，他们在发动机调校和底盘调校是有点区别的，这个之前真的不懂。1.6的排量，家用够用了，平常主要是上下班代步，加速性略微有点迟钝，自动挡是不是都是这样的，这个不太清楚。跑过一次告诉，最高160很稳。
发动机不错，动力够用！不过我感觉在怠速的时候有点轻微抖动，不知道过了磨合期会不会好。其他没什么了，空调制冷效果很好冻人加速表现：真的挺肉的，而且有时候会有一种踩油门踏板不走的感觉。绿灯一亮感觉废了老半天劲，往前爬了四五米，真的是醉了
发动机动力稍显不足，底盘偏软，起步比较肉。不太喜欢特别激烈的驾驶，首先是不安全，我们这边车还是比较多的，出市区以后路上基本超车什么的无压力，降档很及时，降档以后加速嗷嗷的，前两档会听到发动机声音，3档以后基本听不到，变速箱前三档换挡有感觉，接近两千转轻抬油门会提前换挡
动力方面有点不理想，第一次加油还可以，加速，起步都能接受，第二次加油站的油可能不是很好，油耗一直在10个左右，起步比较肉，加速有点提不起劲。还没跑过高速，一直在市区跑。加速表现：D档起步有点肉，加速油给到位就可以。2500多转时换挡
1.6有130马力，虽然没涡轮但增压，但加速表现还可以，整体还OK了，不会太肉也还够用！……6档手自一体换挡平顺性还不错！……动力整体来说还算满意…………至于高速暂时还没跑过，我觉得应该也还会不错吧……
起步阶段比较肉，特别是新车的时候，上80迈需要慢慢来。80迈之前加速能感受到明显的顿挫，但是之后跑了一会之后加速就很给力了。加速表现：60迈之前需要温柔对待，之后就好了，加速超车能明显感觉到发动机轰鸣声，提速还能接受毕竟只有1.6，又不是2.0T动力平顺性：怠速情况下太快了，不知道是否只有我是这样，尤其是等红绿灯的时候，别人都是慢慢溜车到红绿灯前，而我却像踩了油门一样溜的贼快跑高速：我个人高速上只跑过150，并且是在运动模式下，100到130的时候轻松达到，140之后感觉还是吃力的，同时飘的太厉害了
动力这个东西是见仁见智，1.6自吸，对于我来说，普通模式完全够用了，还有sport模式，动力响应更为敏捷，超个车很轻松。跑高速：高速平稳，方向盘重，120不飘高速表现还不错。动力平顺性：动力平顺，温和，顿挫比较少，偶尔松了油门会有一点点降档的感觉。加速表现：普通模式就一般了，运动模式还算给力，后段加速一般。
动力只能说够用。加速表现：平时工作的关系，开的日产的CVT,加速感觉很平顺，小三还是有推背感，两种风格，但是似乎CVT的提速要更快一些。动力平顺性：如果不是狠踩油门的换还是不太能感觉到换档的，这点我觉得小三在波箱匹配方面还是做的很不错的。跑高速：平时基本都跑不了高速，春节出去玩的时候特意去体验了一把，6速波箱跑高速感觉还是挺不错的，120码转速不超过三千转，油耗也拉下来了，整体还算满意，至于风噪胎噪，还是上面那句话，十万出头的车要求就别那么高了，新轩逸也差不多就这样了。横向对比：动力应该都差不多，可能还是因为CVT跟AT的区别吧，总感觉CVT的提速要快一些。
动力感觉可以，平时都是用节能模式，感觉动力家用足够了，咱也不玩赛车。加速表现：超车加速杠杠的，节能模式超车时动力有两三秒的延迟，我一般都是手动模式超车，动力充足。动力平顺性：一档和二档有顿挫，能明显感觉到，三档以上就好了，很平顺。跑高速：跑高速轻松120毫无压力。跑120一点也不飘，比我的以前的捷达强。
买车的时候试过1.4t的，那个动力确实是很牛逼，相比之下1.6的就一般般了，不过这个级别我开过1.6朗逸，速腾，宝来。反正我感觉跟大众系没啥区别。平顺性不是很好，加速只要敢踩油门，上3000转还是可以的。高速上感觉确实没大众系稳当。
车子不是很重，居然没有同学的两厢福克斯重。。。感觉标准模式下够用了，就是起步不是很快，感觉好安全哦加速表现：就说D档，标准模式下吧。加速挺好的，其实我没怎么超过车，属于绝对安全驾驶。但是跟人还是没问题的，没被拉开距离。红绿灯起步和旁边车一样
1.6L的动力，对于一辆买菜车来说足够用了，舍得给油还是可以的。跟朋友的卡罗拉比过加速，完全比不过小三
1.6升自然吸气发动机动力家用完全够用，想要很强的推背感那就勉为其难了。不过加速上还是可圈可点的，只要舍得给油，速度上来的也比较快，油门响应来的比较直接！跑高速：目前还没跑过高速，不好评论！等以后有亲身体会时再作评论！动力平顺性：市区堵车时比较好操作，龟速时松刹车就跟车前行。想快点时加点油门即可，没有感觉顿挫感，只是急加速时，车子往前窜！
因为本人大部分都是上下班开，没有激烈驾驶过，动力表现还不错，超车什么的还是很容易的，代步绰绰有余！加速表现：起步加速稍显动力滞后，但是40码后提速快，稳，动力表现充足！
起亚K3排量1.6L动力128玛丽还是不错的，我对比了一下，只要我这个价位的合资车里面，起亚的动力是最足的。
今天等红灯的时候还在说，起步有点肉，正常开匀速了还行，但对我来说完全够用了，毕竟价位在那里，家用绰绰有余！加速表现：加速很快，秋名山轻轻松松超了五菱，也是没谁了！
1.6L自吸的动力家用完全够了，正常模式下起步会感觉肉一点，当然如果踩多一点油也可以挺快，不过感觉没必要。上坡的时候如果满载会感觉不太够力。速度上来后超车挺容易的。
目前来说操控挺好，唯一有点遗憾的事刹车调节的有些紧，稍微踩一下就刹住了。但也是因为这个原因才选的这个车，试驾的时候试驾员各种虐车，100公里加速，刹车，60码转弯，和我一起去的小伙伴都被惊喜到了。
还是那句话，我是菜鸟，拿到驾照前就开过驾照的普桑和逸动，拿到驾照后就开过长安铃木那个叫啥子启悦的车，儿豁嘛小三才算是正南齐北的第一辆车，所以嘛操控对于我这种菜鸟我真的嘿满意。如果硬是要说不满意的话，那就是悬架太硬，胎噪太大，其他真的完美。
也不懂什么叫操控，就是感觉电子助力的方向盘很轻，没有虚位很灵敏。缺点就是地盘有点硬，比较松散，在论坛看到有车友说在驶过较颠簸的路面是后轮有点甩，我也特别感受了一下果真如此，可能非独悬挂都这样吧。
说到操控性，说实话，这就是一买菜车，，这价位，你对它要求太高的操控性我也只能笑笑了。这价位，这操控性也是可以了，方向盘几乎没有虚位，就听销售小美女说什么，静轻盈，动沉稳。其实还好，开着舒服就行????
操控方面的话，路感清晰。指向精准指哪打哪！就是底盘悬架确实有点硬，过个高点的减速带就砰砰两声。确实有点颠，真是在轿车里坐出了班车的感觉！
因为是新手，在市内开的比较多，所以整体的操控性还是不错的。毕竟，试驾过的车是有限的，目前还没有发现什么特别大的不足。
方向盘操控不错，一只手就能操控的很轻松，电子助力的很轻便，还没跑过高速，所以还不知道高速行驶时操控怎么样。底盘及悬架：悬架有点硬啊，过小区减速带时得减速，不然你懂的，小孩能飞起来。
方向盘挺轻，好开…………但悬架太硬，太硬太硬，过个减速带都很明显，很明显……舒适感一般……但平时基本都是在市区开，也没有那些个山区路啊泥泞路啊啥的可让我开的……所以基本没什么大的影响……哈哈??…………
城市路段不用开太快方向很轻盈，转弯的时候重心明显感觉到重心偏离，侧倾严重底盘及悬架：过坑洼路面，那叫一个颠簸，悬架很硬的感觉
驾驶时看不到引擎盖，刚刚开始略微不习惯，停车时候，有时怕顶到车头，需要下车看看，时间久了就好了。低速行驶方向盘轻盈，到70码方向盘就开始变得沉稳，这个设计很好，保证了高速行驶一定的安全性。然后就是A柱稍微有一点点遮挡转弯时候的视线，慢一点慢一点！！！山路：过年回了趟老家，乡村土路坑坑洼洼，真的很摇摆，导致车子有点异响了。
介乎日系与德系之间，想激烈驾驶的时候也有那种德系的味，想柔和驾驶的时候也有日系的味。底盘及悬架：悬架还是太硬了，遇上减速带神马的，咚咚咚直响。
操控总体感觉不错，低速方向灵活，高速后方向越来越重，指向性感觉没有捷达清晰，不知道是不是因为车太大的原因。底盘及悬架：地盘感觉很紧致，没有散的感觉，悬架感觉还可以，不是特别的硬啊，和我以前的捷达差不多。雨雪泥泞路面：感觉还可以，可能是没敢跑太快，雪地一般不超过40迈。
操控怎么说，也就那样，没开过太好的车，没对比就感觉不出来。低速确实轻，高速会重一点。底盘跟德系自我感觉有不一样的地方，但说不上来好还是不好。
市区，所以一切都好。记得每次打方向不要打到死，退一点回来，保护下转向。电子助力挺好的，原地转向完全没有多大阻力
方向操控比较清晰，基本上指哪打哪没有虚位！方向盘低速时不重，很好操作。当速度到60码以上时方向盘有点重。这主要是为了安全考虑吧！刚提车时方向有轻微向右倾斜，跑了一段时间以后就好了！底盘及悬架：底盘相对轿车来说还比较高，过一般凹凸路面还能对付。过减速带过漏不是很好，车内反应明显。不过总体来说偏向于舒适性山路：家乡属于平原，暂时还没走过山路，不好作评论，后期亲身体验后会发感受！雨雪泥泞路面：下雨天esp有很大帮助，急刹时有一点点偏移，不过没多大影响。下雨天还是以慢速为主，再好的车也抵不住高速！
基本上是指哪打哪，方向盘很轻，稍微有点虚位，但是感觉会有跑偏的情况，不知道是路不直还是怎么回事，低速时方向盘很轻很灵活，高速时很沉默，很不错。
方向盘对我来说较轻，基本一只手也能轻松驾驭，速度快了方向盘会感觉稍稍加重，指向很准确，可以说指哪打哪！底盘及悬架：这个真心要吐槽一下，一点小坑速度快点也能感觉要飞的节奏，过减速带直接龟速才敢过，不然真怕飞出去！
电子助力感觉不够线性，方向盘40以下很轻，40以上就忽然变很重，没有一个渐变的过程，不过操控起来还是很准确的。刹车感觉前2，3厘米没什么作用，再踩有时候又会踩重了，有点奇怪。
现在开了518公里，还在磨合期，整体而言也不啷个省油。重庆嘛，堵的遭不住，天天还要走海峡路，我儿哄每天在海峡路上能堵个多小时，好嘛我扯远了。油耗市区基本九点七八个油将近十个，正南齐北的高速没跑过，内环应该算吧？内环最低跑到过5.8个油，平均的话差不多9个油。希望到时候做了首保油耗能降点，要不然实在是遭不住啊。
目前行驶了1000公里，前400公里基本都是国道路况不错电脑显示7.1。实际提车时加了200油跑了360公里续航显示60多然后加了205油箱满了，第三天外出游玩告诉单程250多公里，其中高速150多公里，其他都是外环路路况较好（高速修路限速80）。回到家油耗降到6.0（大约有600多公里是开空调的），油表显示还剩不到二分之一续航显示200公里。
目前已经过了磨合期了，曾经一段时间一直显示10个左右，很纳闷怎么油耗这么高，打电话问4S店人说，那是瞬时油耗，这才放心，目前6.8个油左右，主要在市区跑，油耗还是跟个人驾驶习惯不一样吧。
新车300多公里表显油耗9.5L/百公里，我这个算是比较高的油耗了吧！哈哈哈哈??，跑跑看能不能降下来。现在基本划到一公里气毛钱刹车：刹车前半段很软，感觉啥不住！如果你在稍微踩深一点。整个车身唰一下向前一趴，又刹的太硬了！可能是新车刹车盘没磨合的原因
因为一直都是在市区，所以油耗相对能高一些，不过，不是小三的错。毕竟平时开空调也挺多，也能理解。整体满意。
目前行驶了700公里，第一次加油油耗在7.8个，第二次加油油耗在5.6个左右，第三次朋友给加的，不知道哪里加的，目前一直10个左右，坏油害死车啊。
1000多了从来没低于9过……只有一次加油之后是七点几……但我觉得还没做首保，现在的油耗不怎么准确，做完首保之后应该再开开会降下去……问了别的小三车主基本都是说六点几，所以油耗还算满意吧…………
油耗很满意，高速就更不用说了，车友们觉得油耗高，可能是还没有过磨合期。首保打算自己买机油让4s换，机油还是用好一点的比较稳妥。城市路段表现：城市路面行驶平稳，表现尚可，但是过减速带一定要慢！慢！慢！
提车到现在差不多两个月，只跑了一千多公里，只能说比上不足，比下有余吧，没日系省，比美系省。城市路段表现：城市路段油耗有点高，差不多要10个油了。
目前行驶了1800公里，大部分是高速，平均油耗5.9，平时在市内跑油耗高的吓人啊，达到14---15个，我找了一下原因可能是平时热车时间太长了，因为天气比较冷，一般热车五分钟左右。总体油耗还是比较满意的。城市路段表现：城市道路油耗比较高，不会低于10个。走的太慢啦啦高速路段表现：高速油耗相当的满意，5.7---5.9之间。横向对比：我的捷达是1.4的，油耗比捷达高也正常啦。
油耗目前来说高的吓人，市区行车电脑显示没下过十个，最高十四个多。高速上最低是7.3个。希望以后会降下来。没具体算过综合下来是多少。
我的原因，不理解经济模式的意思，在市区一直用的经济模式。但是原来是在高速匀速行驶才省油，换回标准模式后现在不断在降。走走停停的，现在12城市路段表现：马鞍山，路况还行，高峰期一样堵。刹车可能是我还是新车的原因，有时候感觉刹不住。这个不是很明显，可能只是我有时候舍不得踩下去而已。不好意思啊
小三的油耗要看路况，高速表现还算不错，纯高速可以下探到5.0-5.5L，纯国道表现在6.5-7L之间，纯市区要8-10L之间，综合油耗表现在7.5-8L之间，按目前油价在4.5-5.5毛一公里，表现平平。
目前行驶了900公里，表显还可跑140公里。目前为止已加了500元油钱，基本上走城市道路和乡村道路，还没跑过高速，油耗相对来说比较满意！
目前行驶8000多公里，70%环线道路，30%市区道路，油耗稳定在7.5左右，就算大部分跑城区基本也不会超过8，武汉的城区还是比较拥挤的，油耗表现令人满意！
目前才开了600公里，市区比较堵，一直开开停停，油耗11的样子，可能也是因为冬天一直开着空调，油耗降不下来，到时候再看吧。等天气暖和了，不知道会不会降下来。
目前提车两个半月左右，跑了1600多点，油耗从刚开始的13多到现在的8.1，还是有点高，惭愧呀！一直没机会跑高速，看来得提上日程了，首保前希望能降到7，希望！
目前走了大概1400km，油耗基本维持7.6到8.0的样子，感觉还可以接受，主要是市区经常塞车走走停停的，油耗就跟着高起来了。不知道首保后会不会稍微下降点。
悬架调节的有些硬，但是还能接受。加装包包含皮座椅，前排座椅加热，主驾驶十向电动调节，带两组记忆功能，主驾驶通风，方向盘加热，17寸轮毂，综合起来还是乘坐和驾驶目前都挺满意的。跑起来胎噪还是挺明显的。
舒适性不敢恭维，可能因为小三偏运动，所以悬架有点硬，不对，是很硬。每次过烂路或者减速带的时候不减速能把老子钩子震的飞起来，儿豁嘛。还有就是龟儿胎噪，以后有钱了换个静音胎告哈。空调的话，因为已经九月份了也不是嘿热了，开过几次制冷很快。座椅嘛因为选了6000块钱的加装包，有电动座椅、座椅记忆、皮座椅（是不是真皮的我真的不晓得），所以调整起来嘿方便，坐起来也嘿巴适，毕竟没坐过啥子豪车，所以嘛知足者常乐。
舒适性一般般，主要是悬架偏硬，座椅还可以，就是不是真皮比较遗憾空调：制冷效果还是很给力的，开二档时间长了还会有点冷，所以就要调到一档。开空调对动力影响不太大（开车比较温柔）噪音控制：噪音主要来自轮胎，刚提车时走烂路而且速度过快耳朵会感觉嗡嗡的，后来去4s看了下4个车轮的胎压都太高调整后感觉好很多了。再就是减震太硬导致轮胎的振动传到车内，
舒适性一般，前面讲了底盘悬架比较硬。装配工艺也就那样，有一点异响！我没那么挑剔异响不在乎！ps：不过异响原来没有的，就装了导航以后才出现的。估计是导航的原因！情有可原座椅舒适性：座椅我是后面加装的，舒适性不错。档次感也上去了！就是味有点大，辣眼睛！建议不怕脏的人，还是用布座椅吧！冬暖夏凉……要再加一点，就是座椅的包裹性不好。我家装了真皮座椅，坐在后排过弯的时候身体会左右晃动！噪音控制：胎噪确实有点大，不过目前为止我都是市区内跑跑，就上过两次快速路。最快也就一百码，不知道上高速的情况怎么样！不过市区道路我到能接受！听听音乐就没了，有条件还是去换套轮胎空调：空调制冷效果我觉得真的挺不错的，看论坛上好多车友说制冷效果一般。把空调温度调到最小，一会就觉得冷了！
个人觉得胎噪还是有点大，尤其是在高速上，有点吵。希望可以改进一下。然后就是车窗升降的问题，用过的都懂，上升还是长按，没有一键升降窗，座椅调节方式比大众系舒服的多，避震比较硬，真的是太硬了。发动机噪音只在前三档会听到，主要噪音还是来自底盘的胎噪，期待改善
悬架偏硬，慢速过减速带还可以，快去就不行了，座椅自己包了个仿皮的，很舒服。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好，后排中间没头枕减一分。
悬架硬悬架硬悬架硬悬架硬…但大多时间都是在市区开，所以基本不影响………空调效果非常好，真的是非常好……座椅舒适性好！好，好…………
悬架偏硬，过减速带和井盖震动很大，是那种很干脆的感觉，山路跟坐船似的空调：空调效果慢，太慢了要等些时间。车内空气循环好像没什么用噪音控制：车噪跟胎噪太大了，必须放大音乐才能勉强掩盖，中控异响几乎每台K3都有这毛病
都说悬架硬，不过我也这么认为，看来悬架硬是硬伤啊，运动感的车型是不是都这么硬？过减速带和颠簸路面慢一点就好。座椅坐着还行，也没开过多好的车，不知道哪样叫舒服。空调：空调，新车空调当然给力啦，等夏天多用用才知道效果如何？
一个人开还是不错，后悬架虽然太硬，只要家里人接受就行，虽然一家子出门的时间不是很经常行驶舒适性：后悬挂还是太硬，一过减速带就咚咚咚直响，这是到现在为止唯一一个不满意的地方。
最近开过速腾1.6，我说下感受，对比之下悬架感觉没速腾柔，过滤也没它好，这是说的市区。高速上我就得好好吐个槽了，胎噪巨大，坐在后排时速大概120吧，那个噪音太接受不了了。廉价感爆棚。而且座椅我感觉有点硬，尤其是前排，还没捷达低配舒服呢，当然这只是个人感受。后排没中间头枕，扶手箱不能移动，没出风口，升降玻璃按键没有自发光，当然优点也多，比如自动大灯，后排扶手杯架，也有极好的便利性。
偏硬。不过不至于飞起来，不就一下下嘛。开车的时候别对着阴井盖压啊空调：空调说实话，舍不得开。贴膜的时候不能开窗户，开空调除雾很好。下雨天后玻璃除雨大概10分钟左右，很清楚。座椅舒适性：适中，别买皮的。想想看一件皮草多少钱？一个真皮座椅多少钱？反正都要买垫子，是吧噪音控制：异响没啥，偶尔几下而已。开起来喜欢窗户开个缝，能听到外面的声音。噪音还好吧，怎么？有的车开起来没声音？？？行驶舒适性：偶尔有左右摇晃的那种感觉，平时很平稳。这个我也凑不够二十个字，我好害怕………
影响舒适性就是悬架和胎噪，非独立悬架让人感觉还算太生硬了，还有就是整车隔音性能较差，原车轮胎一般，综合让人感觉舒适性一般。
悬架偏舒适为主，过减速带时振动有点大！但悬架调校的比较柔和，座在车上感觉不是很明显！但是有一点胎臊真心有点大，这点就影响了乘坐的感受了。空调方面还没用过，不过暖气不错，基本上二三分钟就可将车内温度升高！
最不满意的就是舒适型，悬架硬的不能再硬了，我认为调教的不好，路感太清晰影响舒适型，然后就是座椅包裹性不够好，柔软度不够软，长时间驾驶会有点不舒服，然后异响，我最不能接收的异响，从我提车到现在，每天都有异响在，而且是换地方响，这里好了，下次又出现在别的地方，让我头疼，算了我不纠结了，忍了！
悬挂还是比较硬的，平整露面没什么，过减速带或者不平路面会比较颠，当然如果过的时候速度慢一点，还是可以的，前排座椅包裹性一般般，后排还是空间挺大的，做着很舒服，胎噪和风噪还是比较大的，需要关上窗户，不然还是挺难受的。
悬挂偏硬，走大路还好，走小路坑坑洼洼的或有减速带就不行了，只能慢点再慢点！空调：空调很给力，不知是不是新车的原因，制冷制热都很快，开最小档分分钟不到就有感觉了！座椅舒适性：前排座椅没话说，各方面都很好，后排座椅对我来说很好，三个安全带能保证家人安全，不过老婆嫌多，宝宝在后排不老实，移来移去她嫌硌的慌！噪音控制：基本很少开窗，噪音太大，不过我正常音乐不关，启动后音乐自动开，声音放大点还是可以接受的，不管哪款车都不能保证十全十美！
悬挂真的比较硬，平整路面没什么，过减速带或者不平路面会比较颠，当然如果速度慢的时候过，还是可以的。前排座椅包裹性一般般，不过电动调节的确是挺实用方便的，也不需要腰枕什么的。速度上70以后，胎噪和风噪比较大，需要关上窗开音乐，不然挺难受的，不知道是不是17寸轮胎的胎噪会大一点的关系。
性价比绝对是值的。合资车，配置高，6000块的选装包也很划算。之前开的是国产的中华，三年多来也没有出现任何机械故障，但是用料和小毛病，异响这些吧，还是有的。所以换车肯定是换合资车，可能同价位的国产车配置可能更多吧，但是我想要的k3上面都有。无钥匙进入、启动，感应后备箱。电动座椅，皮座椅，17寸轮毂，日行灯，买回来后花了700块加装了车窗升降器和三色日行灯，更增加了实用性和绚丽的外观。感觉挺值的。最喜欢的还是17寸的双色轮毂，我们这个买k3的很多，路上随时会遇到，但是我的轮毂瞬间就和其他的区分出来了，挺满意的。
性价比不摆了，以前也从来没关注过车，自从坐过我哥的kx5和我嫂子的k5后我就坚定了买小三的决心。喷子些莫来喷我，我就是不懂车啷个嘛？不懂车的人买车不看外观看啥子嘛？反正买车前其他车看都没看就直奔起亚4儿子店了，反正在我眼里小三性价比无敌。喷子些不服来咬我撒。选装配置：6000块钱选装包，有真皮座椅、电动座椅、座椅记忆、座椅加热、座椅通风、方向盘加热，最重要的'17寸'轮毂。6000块还是嘿划算的。期待的配置：虽然定速巡航可以换12键方向盘加装，但是我不得不说起亚也真的是，定速巡航灯都有为啥子不配这个功能呢？
本来看好威朗的，但是还是因为价格有点高而放弃，转而求其次小三还是不错的，落地不到11可以接受。配置比较丰富，同价位同配置除了国产好像没剩几个了吧，就是后悔没要6000选装包，很超值的
当时被外观吸引，真正入手以后，发现k3的优点还是挺多的，配置挺高的，车身稳定，后备箱智能开启，无钥匙进入，都挺实用。（我就差个导航了??????）在合资车中性价比也是挺高的。其他一些问题：之前在网上一直看到，K3这个车就是a柱那个地方一直有异响，也挺担心的，买过以后，暂时没有发现，不知道是不是改进了。希望它永远不要出现吧。????买车前期去的是周口北环一家店，定金已交，价格基本敲定，第二天去提车，非常不爽，销售顾问各种理由让我分期买车，不知出于什么目的，最后看分期不成，来个，全款车，那个价位卖不了，我真是日了狗了，。果断退钱，不买了。最后还是朋友告诉我南关这边也有起亚店，因为是最近新开的之前不知道。所以去了他们家看车，服务态度不错，给人感觉更加专业化，规范化。售后的检测师傅很负责任的对新车各项都进行了检查，而且跟耐心的跟我讲解了，车里面的各个开关用途，平时开车注意的一些问题，很感谢朋友的介绍，也很感谢南环的销售小美女。
性价比真是超高啊，这个价位能买的这种配置的，基本也就是国产了！ESP，多功能方向盘，日行灯，ABS，上坡辅助基本什么都有了！自动gls后视镜加热：我看厂家的配置清单里有后视镜加热这一项，车子拿到手研究了半天没找到在哪，好像没有！有没有车友知道在哪里，怎么开的！我啊是有点蠢！捂脸大哭中求给满级精华：写了三个小时，一定要给满精啊！??????
作为家用车，油耗，车身装配质量，舒适度，空间，是我比较看重的，综合来说K3是一款皮实耐用，经济舒适，实用美观的车。它没有让我失望。毕竟价格摆在这里，注定这款车不会有特别出众的地方，作为一般家庭而言，K3未必是一辆十分完美的车，但一定是一辆满足你需要的车。
预算落地十万，实际落地十一万，媳妇必须要自动档，一定要带天窗，一定要大轴距，还要省油，带ESP。这款车这个配置性价比不错，可塑性很高。要是在高一个配置就不合适了，发动机启停弄不好就是鸡肋。期待的配置：真皮座椅好打理，倒车影像方便，有米了在装上，鲨鱼鳍天线，座椅通风回头也装上。
新车落地十一万多……整体性价比非常高！值得一买…………标配配置：无匙进入和无匙启动，挺有用的……天窗可以说有用也可以说没啥用，但有的话逼格还是稍微高点……ESP也是选择这个配置的原因吧……感应后备箱的话确实有点鸡肋了，直接关掉的，基本没啥用……加装了皮座椅和导航倒车影像，很有用，对于技术一般的我来说非常有必要，倒车雷达加上倒车影像对于倒车还是有很大帮助的……选装配置：皮座椅+导航倒车影像，很有用……对于新手来说帮助挺大的……期待的配置：胎压监测，定速巡航…………后视镜电动折叠，后排空调出风口……
这车中高配最实用，低配连ESP都没有，更别提日间行车灯了。刚出校门的或者刚工作、创业的，最为合适，一点儿也不掉面儿，泡妞真的帅，我觉得女生见到这车子第一反应一定是帅期待的配置：方向盘加热，座椅加热，真的是个好东西，冬天，你会知道的
订k3的前20分钟，最先去看的现代领动，想着就买领动了，外观我更加喜欢，试驾了，销售价格不放，可能年底原因吧，销售服务也不咋地，完全没有服务客人的意识，建议培训培训，豪华版13万几，不记得了，还没有保险，什么都不送，还需要买3000的选装包，综合以上因素，我决定再看看别的，就出去了。隔壁是起亚，马上试驾，试驾过程中就谈价格问配置，说实话，驾驶感受比领动舒服，11.8全部搞定送一堆东西还有发动机下护板啥的，回到店里就交定金了。后面现代销售打电话问我，我说已经订别的车的，他还不信。总体来说，对于我来说性价比还是很高的，虽然不是低价。起亚销售阿伟也很热情，赞一个。选装配置：我这个版本织物座椅，直接让4s给我切了，换了皮的，档次上来了，质量很好，性价比比实体店要高，赞一个。期待的配置：后排出风口这个没有，有点不得劲，看夏天空调效果把。
差不多价位的车型里，小三是性价比最高的一个，这也是最后选中小三的原因。标配配置：无钥匙进入，一键启动，ESP，布座椅，我只觉得小三就是我想要的，很多人都回问，为什么没加选装包，因为在我的需求里，那些都不是我想要的，被皮座椅烫的多了，就会喜欢布座椅，见识了公爵那电动座椅失灵你就会知道手动座椅的好处。
个人感觉性价比相当高啦，天窗防侧滑很实用，加装了导航和真皮座椅也很实用，真皮座椅显的干净整洁，导航主要是为了看倒车影像啊，平时看惯了，虽然有倒车雷达，还是喜欢～眼见为实～啊??。
最早喜欢雷凌，后来在看了很多品牌的车以后，感觉这个级别车都差不太多，这时候就考虑性价比了，花最少的钱买最值的车就是考虑的第一要素了。这时候在我跟媳妇苦苦纠结了许久的情况下，决定了买起亚k3。它的外观，空间，价位是最能打动我们的地方。一句话！老百姓买个车不容易。希望它耐久性高一点，小毛病少一些，这是我现在对这车最大的期望！
这个就不用说了，小轿车这个价格可以了。更何况我自己还这么满意，啊哈哈哈性价比我感觉挺高的了，比K2高一个级别，而且价格也没高很多，是吧，嘻嘻嘻天窗：天窗好好玩，按着就行了，自动打开，而且还可以哈一条口子不打开，也不怕下雨不能透气哈哈哈
对于这个价格和整车的配置，性能，外观来说，性价比很高了，完全是国产车级别的性价比，抛开其他不满意的地方，其他表现都不错。
k3自动gls配有esp，天窗，一键启动，无钥匙进入，变速箱是手自一体，基本上都适合我当初选车的条件。优惠下来也在我的预算之内，所以说对我来说性价比非常高！再者有些配置还可加装，值得下手的一辆家用好车！！
预算在10万左右的朋友，想买合资车，我觉得k3的性价比还是能满足你的，动力够用，空间够大，节油，外观拉风，没有大毛病，绝对家用首选！
性价比我觉得挺高的，估计也是遇上这次搞的活动，价格虽然比我预算的高了些，不过要是自己装导航，座椅，脚垫什么的也差不多几百。总体很满意
当初买车时预算十万之内，可无奈老婆太挑剔，这这儿不喜欢，那那儿不满意，她看上的都是裸车十二万往上跑的，直到看到小三（当时车展上是高配置的）她也没话说了，她看中的外形和舒适度，而我也喜欢小三的颜值，一键启动，安全性能等等，能远远的甩同等价位甚至更高价位的车几条街下去，无钥匙进入，一键启动，esp,天窗，后视镜加热，日行灯，感应后备箱，都是无可挑剔的！老司机都说我这款车买的值！性价比特高！最终为什么选择这辆车：外形是第一感觉，就像找老婆，第一眼看中是十分要紧的，尤其是大白欧吧的大眼，越看越喜欢，其次了解了大白的内在，简易可以用无可替代来形容！总体来说，配置高，颜值高，价格低！
总体来说，k3性价比还是挺不错的。自动大灯espabs等等基本配置都有，我是选了个加装包，17寸轮胎电动真皮座椅加热通风，感觉不错。
