由于本人是第一次买车好多关于车的知识都不了解，就说说自己的已经知道的，首先来说说外观吧，韩系的车基本都很时尚漂亮，小三的颜值很高。喜欢外观的朋友小三是不错的选择，日行灯也特别漂亮。小三驾驶方面上手很快，基本开个几次就熟悉了，中控显示屏可以连接手机导航，也是当下最热门的一种功能了。就是本人真心不喜欢百度导航，如果换成高德就好了，哎！谁叫那软件是百度的呢。uvo很喜欢，
这个必须是外观了,不过所有人选车不都是先看外观嘛!D版的行车灯和前脸都特别好看,显得特别的凶悍,内饰软质材料还是比较多的,伸缩扶手箱也很不错,后排地板几乎全平真的是很棒,还有后排出风口还是很不错,虽然自己不坐后面!还有UVO系统很好用的,冬天提前热车,开空调,没带钥匙也可以开锁,方便的不行不行的,当然不是免费的,K3前三年免费试用,以后还是就是一年200多,我也记不清楚了,不过不续费就自动关闭了,反正免费先用三年再说.
这个不用说就是它那流线型的外观，优美！有活力，朝气蓬勃有没有！在就是空间够大，不管是乘坐还是驾驶都不会有压抑的感觉，空间大就给人一种大气舒畅驾驶起来心情也好！
K3的外形设计时尚，车身动感十足，并且车身采用双腰线设计，车身动感匀称；1.6DLXAT配置丰富：原车中控8寸大屏音质不错，带UVO远程控制系统。
空间大，省油，动力足，配置高。选K3是经过综合考量以后，首先是油耗，韩国车虽然不比日本车省油，但是技术也不差啦，其次是颜值，长长的灯眉真的是骚气十足，颜值高到报表，最后才是配置，该有的配置都有了
最满意的应该是操控了，提车之前对于开车这个事是很拒绝的，提车那天是朋友帮我开回来的，后来在周边找了条没修通的路上练了几个晚上，然后就正式上路了。现在开了一周不到，感觉自己的技术慢慢提升了，跟K3也磨合好了。车身不是很大，加上方向比较准，刹车有力，所以这车还是比较容易上手的。我感觉自己现在象个老司机了，遇到空子也敢钻一钻，抓到机会也会冲个黄灯什么的。
外观，其次动力不错。。油门反应速度很快。不错，期待油耗，能降低，还有车子空间不错，后排3个人不挤人。作为买菜车偶尔出去自驾游还是不错滴
最满意的地方在于内饰，和外观的那个日间行车灯，真的很漂亮，因为我买的是16款D版，所以有个自动头灯，这玩意真的很好用，发动机启停还算可以，挺好，有总比没有强。感应后备箱，这个配置真的很实用，我钓鱼会背着好多渔具，再打开后备箱得时候还要钥匙，这车就不用了，直接现在后边就好了，自动开启，不错不错，给个赞。以后想起来什么再补充...毕竟刚跑了200多
没导航！没导航！没导航！中控台就是一个收音机，这个太鸡肋了！看着非常显得廉价啊，我也不懂厂家处于什么心态，一个15周年纪念版的车车连导航都没有，难道是想我后期加装？得了吧，我加装也是选择某宝上的啊
老车锁车后天窗自动关闭，这车只是凤鸣提示音，不习惯。主驾车窗只有一键降，降，我开车吸烟，这俩功能长用到。
最不满意的还是悬挂了,很硬的悬挂,每次过坎都很明显,不舒服的很,所以过坎的时候还是要慢一点吧,其他就是后排座椅了,没有中间头枕,也不能放倒,要是能放倒就完美了,辛亏中间可有伸到后备箱,还是比较好的,其次就是原装屏幕了,很鸡肋,没有导航,对于我不认识路的人来说很麻烦的,自己用的是水果6S每次用百度CarLife还必须要插数据线,插上数据线就没有位置插U盘了,听歌就没希望了,毕竟还是U盘里的无损音乐比较好,大家特别要注意就是百度CarLife里的QQ音乐不好用,换歌的就是那几首一直循环,不管是不是设置了随机播放还是单曲循环都是那几首除非自己手动去里面自己找歌换,很麻烦！
远近光都是卤素灯，照的不是很远，亮度也不够！在有就是新车异味很大，9月份买的车那会天还比较如只要有机会就把车开出去在太阳下晒，晒机个小时在打开车门就很大的塑料和皮革的味道很呛人，一连晒ill一个多星期才好点后来就给车里放了竹炭包，柚子皮，等等！现在好很多了对气味不是很敏感的人基本上闻不到了！下来是后排座位不能放倒，哪怕是大比例放倒也不行，万一哪天需要那点什么超长的东西也能放进去，买车就是为方便，你把座椅设计的不能放到就K3后备箱的空间能放什么，开口也不大稍微大点长点的物品都放不进去，上次去西安进货当时就忽略的后背箱的问题，等进完货打包装箱后那倒车跟前其中有一个偏大的纸箱怎么都放不进去，当时就很尴尬，有不能让人家发开在大成小箱子，最后没法只能放在后排座椅上让后排乘客挤一挤！设计师设计的时候脑子在想些什么。关于车窗升降，好像只有主驾驶的车窗可以一键升降其他的车窗都不可以，（主驾驶的车窗只能降不能生）就像问下设计师做一个门的升降和做全车的升降成本能贵多少；
车灯真的像蜡烛，我看别人车用觉得像开了远光一样，还有异响貌似是通病，4s的师傅反馈其实是工艺问题，没办法。
新车味道比较大，后备箱垫子超垃圾，需重新购买，工具箱要很用力很用力才能压进备胎里~没有胎压检测~
一个多月了，钻进去一会儿出来还是难闻的异味熏的不舒服。然后就是只有一个USb接口，标配车就算了，高配了有了大屏支持carlife必然要一个接口，然而插U盘听歌就没办法了??，一拖二的USb只能支持充电。大灯被人家虐出翔，卤素的跟鬼火似的
异响，中控有异响，中控有异响，满载上坡吃力。油门要踩底，后防撞是玻璃钢，我迟早要换全钢的，安全第一，空调夏天开足，跑高速无力，可能是因为排量小的关系吧
小毛病也不少～刚开始中控异响、不过导航是在4s加装的、可能不是本生车辆问题、后来跑着跑着现在又不响了、D版是真皮方向盘、我的方向盘皮跑到没三千公里的时候就起皱了～刚开始没注意～是在论坛看到别的车主有说、还说是真皮的这个现象应该比较少、我一看我的居然中奖了、白色漆不是一班的薄啊～看着我的车、真心心疼、到处都是刮痕还是这两天才出现的偶尔性问题、开空调怠速不稳、一窜一窜的～不开空调又挺好
最不满意就是减震太硬了，过减速带的时候有点震，还有变速箱超车的时候反应迟钝，要油门踩到底才行，不过手动降挡还算可以！
最不满意的地方就是，不知道是不是个例，新车刚刚提回来两天，感觉有点跑偏，这真的让我很不得劲，新车啊就有点跑偏，是不是质量问题？还有方向盘的指向性不太准，个人感觉哦。
外观漂亮，看着还是很舒服的，特别是前脸，就是少了一些流线型的设计，不然看着更舒服做工车漆：车漆是真的薄！真的薄，太薄了！重要的事情说三遍。少来稍微碰了一下就掉漆了
买车时就是看中它的外观，整体流线型设计很好看，前脸感觉比上一代车型好看，个人观点，不喜勿喷。车灯设计：车灯感觉中规中矩，卤素灯有点暗，想换成LED的灯来。做工车漆：车漆比较薄，容易掉漆。有一次不小心擦着铁柱过，在车内都是没感觉的，立马掉漆。车身造型：车头好看，但是车屁股有点翘了，不是很好看。很喜欢车顶的鲨鱼鳍。
外形是吸引我的第一要素，关于缝隙和漆的厚度啥的，我感觉还差不多，不会去刻意在意这些东西车灯设计：车灯造型漂亮，日行灯像眉毛一样上扬的设计挺好的，我喜欢，尤其是晚上，效果最好
可能是年纪大（35岁）的原因吧，外观不太在乎，过的去都行做工车漆：说到车漆，说个我发现的问题，都说日韩车车漆薄，铁皮薄，我对比了一下福睿斯1.25顿/1.3，英朗1225/1255，科普兹1280/1300，朗逸1245，宝来1220。这些美德。卡罗拉1285/1300，思域1266。k3，1235/1290。你们可以说工信部油耗不准，但这个重量还是没问题的。大家有没有考虑过美德的车皮真的这么厚吗，那为什么重量却相差无几？？？
新款的外观设计我挺喜欢，就是后尾灯太圆润了而且没有LED灯带差评，老款的外观我是真不喜欢（老车主车生气），毕竟审美这东西太主观了。
买韩系车大多是看脸买的，我也是个外貌协会滴。虎啸式家族前脸大方带点优雅，透镜大灯炯炯有神，小3侧身线条很美~，外观造型有很强的轿跑的味道。造型流畅优雅，充满强烈的运动气息。
日行灯很美，前脸很美，屁股有点丑，但是屁股是给后车看的，勉强吧。车漆薄，猫爪子的划痕已然很过分了。
外观设计不错！我喜欢的类型。但大灯设计不是我想要的感觉。说到这突然想起重要的一点，四门车窗玻璃只有主驾驶一健下降，没有一健升起，这个有点坑！说实话，整车做的挺好的，但这里做的不完美，难道就差这点钱吗？
这个，我的黑色的，感觉太容易显得脏了！15周年纪念版的车车没有倒车影像和导航屏幕！！？？我搞不懂了，就比顶配差一点价格的车车没导航？起亚也太抠门了吧多媒体车机：没有导航！搞不懂，一个破收音机安在上面，是为了节约什么…又能节约什么…几百块钱的。
内饰还好，过得去，塑料感比较强，但科技感还是有的。手感材质：整个中控满满的塑料感，不过扶手箱盖有皮质包裹还是考虑比较周到的。仪表中控：仪表盘简洁明了，中控界面也比较简洁。D版作为次顶配车型都还没自动空调，这点是我很不满意的地方。异味异响：目前没什么异响。也基本没什么异味。不过刚开空调那15秒左右的时间会有一股异味，也不是特别浓，很快就散了，这是什么原因？正常吗？
中控设计感一般，用料更是一般，全是硬塑料，一敲咚咚响。选的DLX版本有原厂中控屏，分辨率一般般，UI设计还行，简洁大方。功能性上手机互联，蓝牙电话，这些该有的功能都有
不拘小节，不在乎，没有异响手感材质：本来不想买座套，无奈真皮座椅太酸爽，只买了个垫子。真不知道那些花钱改真皮座椅的朋友怎么想的（这话有点得罪人了，好像改的人还不少），又不是那些豪华车，每个座椅都带通风，加热。真皮座椅冬天一座冰的尾骨都疼，夏天屁股底下黏糊糊。异味异响：忘记买什么东西了，送了个竹炭包，感觉挺有用的
内饰设计一般，我比较喜欢大众的设计风格，没有复杂的线条，四方四角的平直线条看上去比较简约不会审美疲劳，我对斯柯达速派的外观设计真喜欢，可惜没钱，而且DSG也怕怕的。异味异响：刚提车的时候味道满大的，后来换了两次碳包味道还是有，冬天没有大太阳没办法暴晒，也没有时时刻刻开窗通风，异响我也没落下，A柱和扶手箱有轻微异响，颠簸路段有哒哒的敲击声，不过生音不大，我也不在意。仪表中控：仪表盘设计中规中矩，就是行车电脑挂D挡不显示档位数不是很好。手感材质：中控台有软性材质包裹也有硬塑料，仪表台上像是皮质包裹的，不过这些我觉的都无所谓，又不会成天去摸它。
内饰整体来说还是比较满意的，中控操作按钮倾向驾驶员。容易操作。比较照顾驾驶员。毕竟这些都是驾驶员炒作的比较多！
简洁大方，做工比较细致，布局很喜欢，不会让你感到凌乱，多功能真皮方向盘操作起来也很舒适顺手，行车电脑还可以显示数字时速，感觉很高大上。
内饰做工精致，简介，给人第一感觉不错。时间看久了，有一种审美疲劳的感觉。异味异响：新车异味有点大！打开车窗5分钟后才会消失！服务：刚到4S时，销售人员很热情。订车以后，销售人员态度逐渐差起来，找他爱理不理。不知道以后售后服务怎么样？
本人比较胖，感觉驾驶空间还是足够的，这个价位的肯定也不能太挑剔，平时大部分时间都是自己一个在车上，偶尔带上女朋友，她副驾，不过她晕车，一上车就晕，所以也不能替我感受副驾驶的空间了！哈哈，后排的话，还行吧，3个人也还行，最多一次后排做过4个人！所以空间还是满意的啦，再说那么挑剔就去买suv或则B车啊。这就是紧凑型的轿车，空间也不能要求太过苛刻储物空间：后备箱是真的足够家用，总不能你想装一头恐龙在车上吧，平时也就扔一些乱七八糟的东西在后备箱，放几个箱子也可以，主要我是代步，不是用来拉货，真没什么大的感受。
空间总体是满意的，2700轴距真不是盖的。乘坐空间：前排调到我舒适的位置，后排空间还是比较宽松的。不会觉得拥挤。储物空间：后备箱空间够大，也比较平整。但后排不能放倒是要吐槽的一点。上个月我们的婚纱照刚寄过来时，打算放车上拉回家里的，怎么也放不下，只得叫同事帮忙了。人家的致炫后排一放倒，轻轻松松放进去了，完胜小三。全家出游时：满座时，后排乘客虽然说不上舒服，但不会觉得憋屈，这就够了。毕竟满座的情况比较少。放行李：只要不是太大的行李箱，放起来还是没有任何压力，4个普通行李箱是很轻松的。横向对比：家里有辆13款的卡罗拉，乘坐空间感觉比卡罗拉要舒适一些。
第一满意的是空间，着重说下。前排空间调好我的坐姿头部有一拳，后排空间对于大胖子来说也能坐下3个人，瘦点的4个也能坐得下，不会很憋屈储物空间：储物空间比较满意，档把前面的那个有盖板的储物槽很适用，空间大，里面底部还有防滑橡胶垫。杯架前面有个小的格子，刚好用来放车钥匙。四门门板都有杯槽。比某众某些车强多了，后排门板居然没放杯子的地方放行李：行李箱我用的不多，感觉还行，目测空间还行，主要是后排中间有个洞可以手伸到后备箱取点东西，挺方便的
前排空间没有压抑感，不像君越一个急刹脸就乎风挡玻璃了。前排没什么说的，后排如果说是3个大汉的肯定挤，但是一家老幼还是很轻松的乘坐空间：我1.75米，150斤，轻松的，前排没什么说的，后排如果说是3个大汉的肯定挤，但是一家老幼还是很轻松的储物空间：门板储物格再大点就好了，车上习惯常备两把伞，虽然能放进去，露着外面一些看着不顺眼。
空间还是很大的,前排很宽敞,不过要是各自高的人开车后排还是有那么一点挤的,不过哪有那么多大个子人呢,本人178感觉空间都很够用的,扶手箱里空间也很大,手套箱也不小,还有阻尼感,很不错,打开以后就有灯,很人性化,感应后备箱也不错,不过就是千万别从车屁股过去,一不小心后备箱就自己开了,哈哈,不过这个感应后备箱要自己在车里打勾勾才可以用阿,默认的是关闭的.后排扶手很大,感觉还是很有档次的,不喜欢那种小扶手不舒服阿.
这个比较满意2700的轴距那空间不是一般般的大，前排不多说就说说后排座4个人都不成问题，更何况做3人那就跟那个不在话下，腿部空间也很宽敞，翘个二郎腿都不是问题！在有就是手扶箱两层的设计也让储物空间有了很大的提升！
整体空间家用尚好。本人180CM身高驾驶席调到最低，坐椅调到最低，头部空间有四指左右，本人坐前排调好座椅位置，来到后排入座，头部空间三指多，腿部空间一拳。驾驶席中间扶手很实用,可以放很多杂物,驾驶时右手可以放在上面小憩一下,排挡前面的带盖储物格真是实用,可以放各种物件,拉上盖子对车内整洁感很有用处,储物置物空间足够用。后行礼箱空间足够大.可以放很多东西.当然我是比较高的.一般身材的人都说这车空间挺大。
空间简直没得说，驾驶室就不说了，因为我个子小，后排空间坐3个人不是问题，个子小点4个人都可以，但是考虑到交通法规很少4个人坐。后备箱超大，出远门最少能放4个行李箱
后排坐4个人不是问题，后备箱比较大，对比过家里的经典科鲁兹，比它大，扶手箱，门上也能放很多东西
完全够了，身高只有170，K3的空间对我来说很大，很大，很大。。。尾箱也够用，放点零碎东西毫无压力，反正也没指望开着它五湖四海的去跑，就目前这使用状态空间绝对是不会给我造成困扰的。
空间的话只能说够用～后排中间是平的空间也还可以～应该是同级别中等偏上了！后备箱很能装哦～我是年底在上班地方买的～回来过年是开小三回来的～四个人的行李错错有余
空间我觉得还是蛮不错的，比较2700的轴距在那看着！像我170的个子坐里面完全没压力，后排就不用说了！当然也很宽敞了
动力还可以吧，我不怎么在意这些，不过在eos模式下，速度真的是提速肉鸡啊，超车什么的还是算了吧，不过这毕竟是省油模式，不过省油模式10.2的油耗？？？？换成高速模式动力还是很强的，反正我也明白了那句话，没有肉车，只有你舍不得给油！不会超车不要在省油模式哦！哪个模式下提速真心不行！胆战心惊的。
1.6的发动机，128匹马力，只能说够用。反正我们这10来万的车，不追求激烈驾驶。加速表现：平时开ECO经济模式，动力表现中规中矩，偶尔超车时切换运动模式，推背感马上就来了。这点值得表扬。动力平顺性：在低档行驶时，顿挫感还是比较明显，上了3档后感觉就好多了。跑高速：高速基本上也是使用ECO模式，并不会觉得动力不足，开定速，120的时候，转速是2200转左右，还是比较满意的。横向对比：以前开过1.6的悦动和1.8的卡罗拉，感觉就是比上不足比下有余吧。
1.6自然吸气，只能说够用，不开ECO模式动力马马虎虎，开了ECO就太平淡了，加速无力。建议ECO市区车速不快适用，跑高速真心不行。动力平顺性：发动机和变速箱匹配还有提升空间。1升2小油门低速顿挫明显。深踩油门降挡不够积极，总是会慢半拍跑高速：跑高速转速控制的一般般，120公里巡航转速逼近3000转，有点高了
个人感觉，如果想急提速的话，在换挡时瞬间松一下油门接着踩比踩着不动要快一些，能有效缓解小三思考人生的问题。近1.3顿的车这个动力有点小马拉大车，不过济南这么堵无所谓了跑高速：从北京回来出下午才走，不想开夜车，开到170挺轻松的，但噪音就嗨了加速表现：踩下去先要思考下人生，不到一秒。开车经常带孩子，急加速用的不多动力平顺性：同等配置下相比满意，你别和cvt去比。快要换挡时缓一下油门，可能是个人习惯吧
因为我不喜欢开快车，起步都是平稳加速没感觉到加速动力不够用，个人观点！动力平顺性：起步时换二挡的时候顿挫还是比较明显的，滑行降档的时候顿挫也明显，不过我感觉不影响舒适性。
动力就那么回事吧,毕竟1.6L的也不要求那么高了,家用车足矣.高速就会显得有那么一点使不上劲了,平时还是很够用的,不过开了ECO节油模式油门反映就会很迟钝的,自己还没有用过SPORT模式,应该很灵敏吧,平时就开ECO模式的多,自己也不飚车,就是家用车1.6足够了
1.6的发动机起步还是有点肉，平时起步油门感觉跟不上，要踩多一点才有反应，但跑起来在2000转时油门还是很灵敏的给油就来，没有拖拖拉拉的感觉，在高速上2200转就能达到90-100公里的时速，这样的表现还是不错的，毕竟是1.6的发动机也不能要求太高够用就好！
动力1.6的家用足够了,踩下油门感觉是蕴藏的动力输出有力,前期起步推背感很强,中期想超车时还是能给力的.当然要舍得给油。后期高速还算平稳上升，90时速加到120推背感不是很强，但是动力输出稳定。
舍得给油的话还是小有乐趣的，偶尔换个s模式，拉拉转速也挺有激情。100以上的时候给油还是能感觉到明显加速，感觉1.6的发动机还算满意。
普通模式起步不是一般的肉，总感觉提不起速度，运动模式就不同了，起步提速相当给力，就是耗油，伤不起
动力这个问题,个人见解还是很足的,看发动机参数同等价位算很不错的了，只要你舍得给油,动力那就是源源不断,没有肉车
还好吧，本人不飙车，不暴力驾驶，1.6家用完全够用，只是起步不深踩油门来的慢一点而已，用不着争那一秒，哥不是赶着去西天
我不是个急躁的人，所以动力满足了。不过运动档我最近开始喜欢用了，车少路段经常切换一下体验加速快感
我现在时速一般都在50以内，路上完全没车的情况下跑到过80，所以K3的动力我觉得可以了，至少对我来说还是很强的，话说再大的排量给我我也不敢开得飞起来。
起步舍得给油，速度还是不错，很快，车库爬坡用怠速爬不上去，很无语。跑高速空调不能开的太足，不然没力。空调估计在市区开没啥问题，动力影响不大，
1.6的动力当然可以啦~起步油门踩到适中位置感觉还是不错的，即使是上坡起步也照样有劲。如果不是地理位置特佳，一般情况下我很少超车，所以动力对我来说还是蛮充沛的。
满载开空调～简直是爬都爬不动～发动机那撕心裂肺的声音～还坐我后面的一个表姐说～你开车好稳啊、当时我只是笑笑、不是我开车稳是爬不动啊喂～不过不开空调动力还是杠杠滴油门一踩马上就来
怎么说呢，1.6家用车，因为在磨合期没敢怎么跑，但是中后期我感觉还是可以的，过了100感觉速度直线上升
方向盘轻！太轻了！而且方向盘太滑了，手干燥一点很容易急转弯抓不牢，底盘及悬架：我真的不懂了，销售给我说的'17寸'的轮毂，可是！可是！明明很小的一个坑，都有碰地盘的感觉了，可怕！哪种心疼的感觉大家都懂吧！哈哈，减震器是没安装还是没调校啊？这…太失望了，如果可以，我想给他负分，感受了一把朋友的思域，虽然价格差距有，不过这个感受也差得太大了吧！简直。一点点小坑车上都感觉直击地面。我gei
操控性还不错，方向比较轻，基本上指哪打哪，满意。底盘及悬架：在水泥路面行驶时，路感太清晰了。过减速带时比较明显。山路：ECO模式爬坡能力一般，车上两个人开空调，爬坡有点吃力。横向对比：跟家里的卡罗拉对比，卡罗拉地盘调校较好，K3的方向比较轻。
开过纳智捷大7，进口大众夏朗，捷达，不咋懂操控，就感觉方向感还行，不会说方向盘有很大的旷量造成指向不准，但是感觉还马马虎虎，比我之前的捷达强。就是电子的助力还不习惯底盘及悬架：悬架不是很懂，调校偏硬，大颠簸只能说还行，小颠簸处理的就不是那么从容了。过减速带速度慢点还行，快了就起飞了。。。
有一点点虚位，但挺适合济南这破路的，不会弹手。高速150以上会变重，个人还是有点轻底盘及悬架：看大家都说底盘硬，不知道是和什么价位车比的，个人觉的除了比轩逸差点，其他都差不多横向对比：临时开下朋友车我觉得那叫试驾，不算。开着超过500公里的雅阁，普力马，霸道，飞度，308，polo额，太多了。要说最有亲切感的还是飞度，可能是车小的原因吧，从一起步就感觉和开了好几年似的
方向盘速度不是很快的时候五六十左右吧走那种高架匝道连续的大弯感觉方向盘太重了，电动助力的方向盘路感一般，家用车操控就别谈了，省事，省心，省钱才是重要的，不然日系车为什么这么受欢迎呢！底盘及悬架：悬架硬，有一点好处就是能多装东西，非独立悬挂，坑洼路段左摇右晃的。
转向很清晰,电子助力一点都不费力气,上了高速的话就会变重,不过自己感觉还是机械助力比较有感觉哈哈
方向盘很轻，几乎没有虚位，指哪打哪。后悬架较硬，过坑震动比较大，遇到减速带稍快点过去，人都有种要被弹起来的感觉，扭力梁悬架调校的不如法系车的舒适，有待提升，还有就是这个避震器有异响在过减速带时速度稍微一快就能跳起来，还伴随着异响声，下次去4S要检查下避震器！
K3的方向盘指向还是比较精准的，方向盘的调教力度适中，低速时转向轻盈，随着速度的逐渐提高转向也随之加重，高速行驶时给人沉稳的驾驶感觉；6AT档位换挡平顺，低档位升挡时顿挫感有一点点。
操控必须说一下，提车时感觉方向盘很轻，不知道是不是摸熟了的愿意，最近感觉方向盘很沉重，其它方面还是不错的
底盘实力一般，高速过弯，感觉车要飞出去的感觉。方向盘手感有点重！不利于长途驾驶。山路：在山路上行驶时，刹车系统有点奇怪的感觉！好像杀不住。
方向盘有点轻，速度上来方向盘加重，安全，指哪打哪，底盘有点轻，不能和别人家的车比，有机会自己加平衡杠
方向盘并不重诶~转向还挺准的，刹车也挺给力，加上车身不长，停车或是调头压力不大，非常好开的车子，很适合在城市里面跑，当然同时也是很适合女生开的一个车。
这油耗！我都不能吐槽了、虽然偶尔堵车，但是！省油模式10.2，那还是高速模式不得上天了！加300快的油了两天就完了，油耗真的太高了，可能是我驾驶习惯的问题吧
本来买1.6就是图个省油，毕竟我们也不是什么土豪，但感觉在城市道路行走时，油耗偏高，基本上都是9.0左右，可能跟个人技术和路况有关吧，因为家离上班的地方近，2公里左右，但又不想走路，这样开开停停，夏天来了，又开着空调，油耗高，也在情理之中。高速路段表现：高速上油耗表现我还是比较满意的，最低开过5.8的，再低的就没开过了，论坛里有开到过4点多的，我还真没开到过，可能这跟个人驾驶技术和习惯有关系吧。城市路段表现：我这里是一个小镇，车多路窄，基本上很难超50公里的速度。这样开起来油耗还是有点高。
油耗我只能说行车电脑是脑残，居然能给我算出35升百公里！表显最高35，最低5.6，现在跑的少，还在发现中。用一整箱油根据加了多少钱油跑了多少公里得出的实际油耗是0.76元每公里高速路段表现：高速上开空调表显6.5，实际应该有7个还多，公里数不多，还有降低的空间
用车频率低，三个月了才跑了2600。还没首保。市区媳妇开能到11-11.5。我开的话9.5-10，市区高点了，谁让咱在首堵呢。我俩开的差异还是挺大的。稍微跑点郊区能到7个。北京回来高速最低5.7。个人省油总结，达到你所需时速时一定要回一点点油门，瞬时油耗会下降大约三分一，比如前车40码，跟车行驶状态，先踩到42，43码，轻轻回一点油门，回到40码，瞬时油耗就下降很多，60码，80码一个道理。给媳妇说了很多次总是不听，前车多快她多快，说顾不上看仪表盘，，，，我想这就是我俩油耗差异的最大原因
目前跑了两千八，油耗没算过，行车电脑的油耗不准，跑个五十多公里的高速都能降到5.7左右，上下班开几天又升到七点几，反正满箱油续航六百左右，还行吧。
油耗还是能接受的,比较小排量的车,再高能高到哪里去,刚提车的时候显示6个,开了400公里了,现在显示7.2-7.5之间吧,没有过磨合,过了一个会更低吧.
目前行驶3600多公里，车辆显示平均百公里油耗7.7L,只跑过4次高速，高速总共跑了1000公里左右，其它都是在市区上下班代步，高速油耗在5.8左右，市区比较高8.7左右。总的来说油耗还是很满意的。
油耗的感觉还可以啦，上海这边开，在外环经常走高架，偶尔去市内一次，加上良好的驾驶习惯，油耗稳定在6.8左右
目前已经行驶400公里，对于油耗表示满意。油耗对于我来说，见人见智，最底油耗达到5.1L每百公里。山路7.1每百公里。
可以了，开车嘛，只要不难受其他都好，不过减震这个差评我是给定了！谁来都不好使，一点点小坑都震得人难受！空调：空调还可以吧，目前找不到什么瑕疵，不过这是冬天了，明年入夏了才知道制冷如何，重庆的温度也恐怖！如果空调不给力！我想我日子难过了。行驶舒适性：关窗了的话噪音还是有，并且不小。不过还能忍受。毕竟价格在这里，太挑剔了也不怎么现实
舒适性整体比较满意，本人也没坐过什么豪车，坐进去感觉都差不多，跟老妈的皇冠比起来，我也只是觉得小三的空间小一点，座椅硬了一点，其他没什么感觉了，毕竟才10来万的车。不能要求太高。而且感觉比家里的卡罗拉要舒适一些，个人观点，可能是我的心理作用吧。空调：制冷制热效果个人感觉是比较好的。也可能是新车原因吧，在车内比较快冷却下来。行车一段时间后开2档空调都有点冷的感觉。行驶舒适性：在沥青路面上行驶还是很舒适的，表现平稳。座椅舒适性：包裹性一般，座椅软硬度一般。处于舒适水平吧噪音控制：发动机很安静，但胎噪有点大，隔音效果还好。
隔音降噪效果还行，唯一就是胎躁和发动机加速的声音有点大，在可接受的范围。座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性不够好，人体工程没做好。我选的是DLX版本的，是仿皮的座椅，坐垫海面偏硬，只要是包裹性不好
悬架还是那句话“硬”，特别我一个人上下班开的时候，不过幸亏路况还行不会影响舒适性，最烦的就是原厂配的轮胎了，胎噪不得了，忍忍吧，新胎总不能扔了吧！我的车型有后排出风口，如果有中央头枕就更好了，不知道能不能后期加装？
座椅微微有点硬吧,不过仿皮的还是不错的,膈音就那么回事吧,平时还可以的,上了高速就有点大了,不过D版的音质还是不错的,高速时候放的歌曲也很清晰,悬挂硬!悬挂硬!悬挂硬!重要的说三遍
还可以做着听舒服，座椅比较贴合人体，长时间驾驶也不会感觉到疲劳，隔音做的还行，发动机声音比较小也很柔和，就是这个轮胎的噪音太大平时都不抬愿意开车窗，关上车窗还好，一旦开窗真心有点受不了！
总的来说，还是悬架调校偏硬，上过高速跑过坑路，先说悬架避震：刚提车的时候没测胎压，过铁道口，15左右的时速，车上就我一个人，车子基本是跳着过去的，如果有一个坐后排我估计屁屁已经弹起来了，后来我去4s店测胎压3.2放到2.5回来，一样的铁道口时速也是15左右一个人，过轨时车弹起的感觉明显减少，不过还是硬了，我开过朋友的福瑞斯相比，福瑞斯还是比k3好的多。再说说噪音：同样拿福瑞斯对比（因为朋友的车我开过几回，其它车我没开过不清楚）福瑞斯的隔音棉比k3厚得多了不过是发盖还是尾箱盖隔音棉的厚度绝对比k3厚一倍，热车原地怠速情况下，在车内关紧门窗，两车都是几乎听不到发动机声，仔细听的话，k3还是有点声音的，福瑞斯虽然听不见但是能感觉到车有点抖的感觉。高速上，两车同时速100，k3的噪音处理得还算可以，福瑞斯噪音比较大呼啸声感觉是在车外听的一样大，除了发动机声音有点大之外，其它噪音完全可以接受。
不过减速带的话还是非常舒适的，座椅的材质，坐姿都不是很容易就能感觉疲劳，但是过减速带的时候是真爽啊，太硬。
座椅我觉得还可以，发动机的隔音真的不错，但是胎噪，路噪，风噪，真的有点大了（我说的都是在高速上80左右）
本来想提P版的，不耐没现车，要等，本人有点急性子，等不及了，直接就下D版了。感觉D版的性价比还是不错的。标配配置：无钥匙进入和一键启动，自动防眩目后视镜，感应后备箱，自动头灯……这些配置还是高大上的。但感觉自动启停这个功能有点鸡肋，我每次发动车子后都要去关掉它。选装配置：买车后才发现论坛里有说到选配包，当时买车时销售根本没跟我提到过可以选配哪些装置。其实像氙气大灯，后视镜电动折叠这些配置，装起来马上高大上了。期待的配置：作为K3次顶配车型，我觉得后视镜自动折叠和自动空调还是不能缺少的。
配置挺高的，性价比出众，日常能用到的K3基本都有了，中配性价比最高标配配置：自动启停功能我个人觉得可有可无，我宁愿换成电子手刹或者是胎压监测。每次上车必关起停期待的配置：期待能增加电动折叠后视镜，电子手刹，胎压监测，行车电脑改为彩色就更炫了
性价比高啊选装配置：在四儿子店砍了LED近光灯，还买了一些饰品，都不错期待的配置：期待配置顶配上都有，一个字，qiong！文化水平不高，大家将就看吧，多包涵
性价比还不错，十万多的车无钥匙进入启动都有逼格大长，自动大灯，自动内后视镜防眩目，感应后备箱，倒车雷达，倒车影像都有，后排出风口，百度Carlife,还有个UVO我没开通（通用安吉星的同类软件），实用配置一应俱全。选装配置：4S店没说要选装什么的，订车的时候看上顶配的17寸轮毂了，销售说不能选装，要按配件订，当时还挺遗憾的，现在我觉得16寸轮毂就蛮好，本来悬挂就硬，换了17寸轮毂更颠了。
性价比很高了吧,价钱合适还是合资车,外观霸气,空间也大,动力也够用,缺点也有不过哪个车还没个缺点,没有完美的车,很推荐K3,谢谢标配配置：还是原装中控屏幕吧,百度CarLife必须用线连接,手机投影也必须是安卓系统才能用,太鸡肋了
这个就不用多说了韩系车打的就是价格优势，想无钥匙进入，一键启动，自动座椅。这些在同等价位的车辆上很少都配备关键是ESP这个配置是很必要的。
大空间，高配置，造型运动范，1.6的黄金排量，在紧凑级别的车这样的配置，确实是值得入手的，上下班，自驾游出行的不二之选。
买这款车的应该都是看上它的性价比了，这就什么可说的了，10万的车，2700的轴距，配置也很全，够了！
合资车里性价比十万档第一，谢谢！！！全险，购置税减半，贴膜，脚垫，加装导航，后备箱垫，装饰物，洗车工具，我又找熟人加钱安装了360全景，但是倒车影像和原车带的差远了，装了之后感觉有点后悔了，全部算下来12万多点，也没细算过。
对于这个价格的车来说，性价比超高，比如自动大灯，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，后背箱自动打开，发动机启停系统。都是些很不错的配置。
韩系车一向性价比在合资中比较好~当然，国产的配置我没话说~标配配置：一剑启动，无钥匙进入，自动后备箱，后排出风口，发动机启停这些都有，可惜没有胎压监测
首选的就是D版配置，身边的人都很惊艳有启停、后排出风口、自动大灯、感应后备箱、carlife和UVO，毕竟上路价就摆在那里。暂且不考虑这些实用不实用
性价比比起其他车还是有点的，就是车子掉价太快了，保值率肯定是没有那么好的，价格掉的太快就谈不上什么性价比了！
