外观霸气，四驱驾驶感受超级棒，空间也蛮大的视野宽广，越野性能不错，在这么价位买到四驱车型还是么大真的是不可多得的选择了

外观大气，开起来很舒服，油耗可以接受

最满意的地方有：1、颜值，一副高大上的样子，挺唬人的。霸气！2、操控，方向盘稍显沉重，但是对于这么大的车，方向盘太轻不见得是好事。变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫。3、动力，2.0T的发动机不是盖的。虽然车自身比较重，但是起步之后的加速还是很迅猛的。只要舍得给油，推背感是很强烈的。市区超车分分钟的事儿。

提速不错。视野开阔。用料结实

就是油耗高了点，整体的做工有待提高

第二排空间有点紧张，悬架调教的有点硬

不满意的地方：1、内饰，略显粗糙。虽然较之前的款有了很大进步，但是加上点软包花不了几个钱的。2、细节，装配工艺再稍微注意点，就是一台媲美合资的车。

后座设计太差。油耗子。

的是不算太精巧，稍微给人一种笨拙的感觉，萌萌中也能感受到一点霸气，前面很厚重，到了尾部就稍显粗矿了

外观大气，大脚给力，远远的看去就给人一种硬朗的感觉，说实话买这车就为了三大件和外观，

外观霸气！霸气！霸气！是我的菜！路上回头率非常高。只差引来尖叫声，哈哈！

这是我选它的第一原因吧。冲动定车。不过十多万觉得也值了

料不太理想硬塑料居多，考虑到价钱的问题上还是可以理解的，在一些设计和细节的处理上面稍显粗糙，中控的多媒体导航还挺好用的，按键的灵敏度不错

内饰一般，键盘侠就呵呵了

内饰给了个低分，因为这是一件只需要花小部分钱就能博得大部分的心的一件事，江铃缺不用心去做，给个低分算是激励你，为以后的车友争取权益。虽然已经有大部分的软包了，但是中控那么显眼的位置，不能全部软包？

风格比老版有所提升。最不满的是手刹。现在有几款十多万的车还手动的啊。改个电动手刹加点钱卖也可以啊。还有就是五座版后排怎么不能后移和放平。这点我当时没注意。要是看到我可能会理智定车了。大大降低实用性。越野车嘛。万一去个野外后座放下可以睡觉啊这些。要么就别让它能放倒啊。要不弄个后依也很好啊。可以提高后座空间啊。反正很不满意后座

的做到够大，尤其是后备箱，出行的时候再也不用缩减行李了，后排的乘坐稍微紧凑点，好在用的也不多，基本我们小两口前排足矣，后排还是留给孩子吧

后备箱超大，驾驶室里储存空间不多，第二排有点紧张

驭胜那么大的车，空间跟车身真是不成正比。腰线收的太紧，导致乘坐空间一般。五座和七座的相比，竟然一样。为什么不能把五座设计的座位靠后一点？后备箱非常大，特别大，这点无可争议。但是其他储物空间就略磕碜了......没有放手机的地方就让人无力吐槽。关上车门我的手伸不进车门里面的储物格！江铃的设计大湿们该扣奖金了。关于改装：这里要所说的改装，并不是传统意义上的越野车的改装。那是热血青年、热血中老年们的改装，激情所向，我等只能仰望，可远观而不可亵玩焉......我所谓的改装，是为了全家出游时，能给家人一个舒适的乘车环境，能在长途远行时最大程度的方便家人。因为驭胜车后备箱大，加装后备箱垫子后，放倒第二排座椅完完全全就是一个接近2米的大床！而且单人床双人床随意组合。这是一般轿车和城市SUV所不能做到的。驭胜可以轻轻松松的做到这一点。有时候，我们换车，除了自己开着舒心，难道更多不是为了家人吗？看过自驾游论坛上那么多的车床改装，除了房车，真没有几个能有驭胜这么可改造潜力这么大，并且可以很舒服的休息的。

内不如外。将就吧。不想提后座了

2.0T的动力在我看来还是很狂野的了，基本做到红灯起步都排第一名，哈哈，有时跑高速发动机转速基本稳定在不超3000转，超车动力也能做到了爆发，轻而易举的超越前车

动力够用，随叫随到，超车没有压力，

起步一般，那是因为自身车重太大。起来之后的加速嗖嗖的！动力充沛，随叫随到。平顺性很好，感觉不到一丝换挡的顿挫。采埃孚的变速箱和小蓝工厂的发动机匹配的很好！

动力充实。不过到一百二十感觉有共整。不过不明显。发动机声音很大。过六十较好

S350虽然不是性能车，就是开着非常好开，转向轻盈有力挺好用的，有一定的手感，在同样在高速上行驶起来感觉也非常不错，给人感觉就是底盘扎实稳固，能给人信心，在驾驶感受方面绝对是没的说，选择4驱就是为了不走平凡路，路面上的石子都能给我超凡的路感，驾驶位的坐姿稍高，相对来说比较灵活，控制起来非常轻松，视野也很宽广，整体来说操控在中型SUV里面绝对是可圈可点的，对我这个穷鬼来说绝对的值了

操控灵敏，转向精准，

转向精确。方向盘稍微有一点沉重。但是给人的感觉是沉稳，不会发飘。非承载式的地盘将细碎的颠簸过滤很好，乘坐舒适。后驱车爬坡动力杠杠的。

整车墩实。高速还是信心十足。方向盘有点重。不过不影响老师机。指向很好。车体较大掉头。停车需谨慎

有句话叫百公里油耗一个加油站，现在油价飞涨用在他身上绝对的确切了，一般维持在百公里13个油上下，可能是四驱车可能要费些原因，总感觉金钱在燃烧，加不起了....现在感觉自己驾驶习惯是不是不好呢..

天天开着上下班，一天来回22公里，6.9毛每公里，高速可以到5.5毛，对于2吨的车而言可以接受

油耗之所以给5分，是因为达到我的预期，甚至高于我的预期。自重接近两吨的车，2.0T的发动机，大部分市区路况，只要11-12各油，我觉得挺好了。想要7个油8个油，可能吗？既想要动力，又想油耗低，对不起，那只能是核能发动机！

油耗是我最不满的。跑了一千多公里依然13.8。第一次感觉养车成本高。以前开过两个车都没有这方面的感觉

是不太理想，后排座椅稍硬，前排驾驶位还很舒适的情况下，后面腿部空间有点拥挤，空间其实挺大，一直搞不明白原因

舒适性一般，比同级别的有点优越感，开起来晃晃悠悠的，感觉蛮好，广西云南来回2次，每个单边2000公里，从来没有在路上出现过问题，当然希望永远没有，噪音控制的还是很好的，但最近安装了雨眉的缘故上了高速感觉噪音比以前大，抽空得拆咯，空调很给力，就是后排的出风口设计的不理想

车内静音做的不错。座椅舒适度可以再提高。这里指的是第二排座椅如果能前后调节就更好。希望可以人性化一点。

前排感觉不错。后排只能说将就。整后桥看起很霸气。不过烂路会抖得厉害。座椅包裹性差。长途会比胶疲劳。车子跑起以后躁音还不错。

如果追求的是驾驶体验，还有实惠的价格C350还是非常值得考虑的，当然放在家用上，尤其像我这种农村来花一样的钱买大物件的人绝对可以考虑，呵呵不要理解错哦，毕竟车无完车，所以选择自己喜欢的就足矣了，你们说呢，支持国产，支持小品牌，未来还是能做得更高的

性价比高，10几万买个硬派一点的车，好好比较还真没有几款

目前的价格已经具备很好的性价比了。不能对厂家要求太高。试问，三大件的基础上，谁能比这个车更具有性价比？只卖贵的，不买对的，那是土豪和富二代。对于我们工薪阶层，精挑细选出来的，不论价格贵贱，对的，才是我们的饕餮大餐。

总的来说十多万买个这货算值。动力强。车身大装逼。底盘扎是。据说还有点合质的什么。四驱系统等。不过我介意朋友们最好拿七座。拿怕没七座需要也拿。不是还会有我的报怨。