动力强，越野通过性能优秀，冰雪路面、非铺装道路具备强大优势。

动力吧！感觉的呼呼的

动力很好，提速超车表示无压力，隔音效果不错，超级大的后备箱

最满意动力

最满意的是三大件，确实不错，发动机看了，好多的FoMoCo，福特供件，与撼路者、蒙迪欧等2.0T发动机差不了多少，最主要的是发动机与变速箱的匹配确实有功底，一档换二档，二档换三档，基本感觉不出顿挫，平顺性相当不错（开的自动档车不多，也不是十分了解别的自动档车怎么样，只是个人感觉不错）；动力性：2.0T的动力很不错，稍加油门就窜出去了，加速超车没压力；静音性：这车的静音性确实下了工夫，收的的效果也是非常不错的，试驾的时候，后座的朋友就体会到了，说外边放鞭炮的声音听的很小。

动力，随叫随到，杠杠的绝对满意，空间，就是个超大，车身高，我只想说：俯视的感觉真好，哈。外观大气时尚，绝对不是十五六万车的感觉。静音方面很好，高速上只有轮胎的噪声和风声，基本上听不到发动机的声音。

汽油2.0T6at这个组合相当完美，两吨过的重量对他来说一点都不是事儿。动力充沛超车降档迅速一点没压力。戈壁滩去了几回自动四驱非常强大只要不是特别软的沙窝都能应付，就是车身稳定系统在车打滑甩尾时候强制介入太过及时嘎嘎的响，当然这也不是坏事，高速上可以救人一命的东西可在沙漠上就不好玩了。昨天爬盘山道，本来想打成手动呢就是害怕上大坡时自动升档损失动力。结果我的担心是多余的，全程自动，爬坡用力是转速超三千不升档，意图领会的相当明确，比较满意算是惊喜。入弯点刹车降档迅速，动力没有损失车速控制的很到位。补充说明下我翻越的是天山，很陡的难度很大。总之驭胜给我惊喜不断，值得推荐。也希望驭胜越做越好。

动力没的说，很满意！基本见车超车！就是油门有延迟，大约1秒左右。

高大威猛，动力足，空间大，视野好，性价比很高，想去哪就去哪，不怕刮底盘，很有信心。

最满意车身强度，带大梁。车内噪音很小；车身比较高，视野很广；动力强劲，超车完美；265的大脚，霸气；在同规格的车里面，售价较合适。

车身高大，提速快，空间大！

油耗高，新车发动机怠速不稳，随着使用时间延长，症状更明显。

悬挂滤震不太好小毛病不少。启动机无故烧了一个 感觉油耗有点大。不知道是因为市区还是乙醇汽油的事。现在一万多了 启动时没有之前新车顺畅 感觉会抖一下。排除电瓶亏电。

车用了才12天就出现不能打火启动的问题，希望能够引起厂家的重视，早点找出问题所在召回，不然车主越野的时候打不着火了，前不着村后不着店的有点心里不美丽了，您说是不是呢

最不满意储物空间还有略高的油耗

1、还是小毛病，不管是合资、还是国产都不可避免的，国产的可能多些。提车就发现胎压监测左前轮不显示，可能是没电了，等首保再整。提回来后突然发现扶手箱后盖右边闪了一条大缝，可能是里面的卡子断了。2、漆太软。原来的乐骋跟别的车剐蹭，初看受伤很大，再用布一擦，都是别的车漆。

车无完车，要说不满意也就是内饰装配有点粗糙，不过还得这样说，绝对对得起这个价位的。

怠速抖动，抖动频率挺高的，跟抽筋似的，据说是通病，很多车友都有反映。顺便吐槽一下驭胜的科研人员：你们是干嘛吃的不行就让位让有能者居之。

装配很粗糙！新提的车，右后门竟然从里面打不开！门内拉线没有装配上！还有右后门的把手，里面的螺丝没有拧紧，造成盖子盖不上。还有玻璃降到一半时，遇到颠簸时，会有异响。

其实还是喜欢柴油的，订车时4S说柴油最快要明年才会出来，结果等提车不久就可以订新款柴油的，被4S忽悠了。

最不满意，刹车点头较严重，后排过较颠簸路面时不舒服，晃的厉害，应该是避震调教的问题；车漆薄，轻微蹭就会有划痕；储物空间较少，小东西不好收纳；车辆整体做工不是很好，缝子参差不齐。

没地方放手机

外观设计比较漂亮，威武雄壮，给人以猛男的感觉。

霸气。就是远看又点小气。近看没毛病。感觉车身向上收的有点太厉害了 下款宽 上太窄了

外观大气，这点还是比较满意的，引擎盖还是比较厚重的，隔音棉用料也很扎实，还有气压顶杆，这点还是方便了很多的，后备箱门的高度开的有点低，我180身高如果不低头就碰到了

外观霸气威武，美中不足的就是上半身收的太狠了点，显得有点高挑，车灯设计：美中不足的就是这么大的车身倒车灯能否在左边也给装一个，成本没几块钱，做工车漆：因为还是新车，至于车漆好与不好还不好多说！后期在做评论！！车身造型：整体造型还是略微粗糙，后备箱两边的缝隙都不一样大小，引擎盖锁死后的缝隙还是大的吓人好几次保安师傅都在前面给我打手势，停车问才知道人家说我的引擎盖没锁好，我也就只能呵呵了！！！轮毂很漂亮，后备箱盖子抬头高度有点低，本人178身高偶尔还会碰头！

外观见仁见智，个人感觉很不错，家族化特征很明显，就是车漆有点软。

外观时尚，威猛霸道，全金属烤漆。

仁者见仁智者见智。

就冲外观买的，一见钟情。特别是侧面，特别漂亮！我喜欢后窗设计成流线型的感觉，所以就把H6直接排除，就是因为它的后窗设计，我不喜欢。

有人说新款没老款霸气，我却觉得还是新款更霸气，每个人的观点不一样。

接缝不均匀，做工还是欠精细。车灯设计：车灯造型很能接受，但是灯光亮度感觉不够用。需要改装。车身造型：车头造型属于各花入各眼型，车尾漂亮，轮毂还不错。侧面看车霸气十足，但是从前后看，感觉车辆上部收的太小，显得车身窄的很，不好看。做工车漆：车漆较薄，已有几处轻微刮擦就掉漆，这一点不厚道

驭胜的外观设计很满意，高大威猛，就是车身上半部分个下半部分不怎么协调，侧面看起来很大气～后面看起来很小气！

内饰做工一般，谈不上精致，但也不粗糙，挑不出多少毛病，

内饰一般。没太大的气味。中控冬天颠簸路段异响。中控台上面也是嘎巴噶吧响。

内饰也还可以接受，就是储物空间除了后备箱之外的储物空间太少，异响暂时没有听到，作为一款硬派越野车，没有车身倾斜度角度显示，没有海拔显示，没有指南针，如果有了这些，性价比会不会再上一个档次呢？

这么大的车储物空间真是少的可怜！车门边上有但并没有卵用，因为手塞不进去！中央扶手箱也是小的不能再小。其余内饰还是不错的！异味异响：新车一开始还是有点异味，放点水果三五天也就基本木有了！要么就是大太阳暴晒然后开窗户，反复几次也就ok了！！仪表中控：仪表中控车内的媒体操控显示器为什么没有夜间模式，晚上开车时还是亮的，除非关了，这一点不够人性化，还有就是行车电脑上的油耗胎压监测那个小电脑有问题，时不时的就罢工了，一直显示胎压监测摁旁边的按钮也没反应，如果不是行车电脑本身出问题那么就是哪一个传感器有问题！需要改进！！！手感材质：真皮方向盘手感不错，只是多功能按键布局位置有点高出方向盘平面了，单手操作的时候有时候真的会很别扭，

内饰用料不错，前机盖双液力挺杆，很多地方用料都很不错。

车内没有异味，用料材质中规中矩，绝对对的起这个价位。

做工太差劲，装配不走心！别看细节，很多地方的接缝大小不一，装配不到位。比如说中控左右与门之间的接缝，门把手的螺丝拧不到位，数不胜数。

内饰也应该加强，虽说在内饰上越野车不能跟城市SUV比，但还是有提升空间的，做工也是一样，做好了是景上添花。

内饰总的来说还不错异味异响：车内味道有，但感觉不大。异响还是有，天冷时比较明显，中控还有玻璃位置。

内饰的氛围不错～但是工艺有待提高，个个按键的阻尼感不错～储物空间太少～主副驾驶关门以后门板上的储物盒就被座椅挡死～手更本放不下去～放水瓶就不用说了～这里想问候内饰的设计师！你出来我保证不打死你！

后备箱空间超大，同级别车型无敌，可以放下许多大件物品。

后排座椅只能调一点。空间一般。前排压根都把放手机的地方给忽略了。设计师难道不用手机

本人身高180，没有要天窗版的，平常都是我在开，也没有必要电动座椅，后来就选了自动四驱五座豪华版，后排空间也还不错，最大的还是那个后备箱，放了两个储物箱，一个儿童安全座椅，后面还有很大的空间储物空间：后备箱特别大，但是在驾驶的时候就没有啥储物空间了，最不好的地方就是后排，明明门板上有储物空间，但是关了车门就被座椅给挡道了，拿东西很不方便，不知道设计师是怎么想的

身高178座位调到最低，要是调到最高就得顶到车顶储物空间：后备箱特别大，车身也特别大，就是车内储物格特别小！！！乘坐空间：乘坐空间基本没问题，腿部高度都可以！！

都是可能接受的，本人及家人都不是太高，空间不错，后备箱空间超大。就是车座短了一点，特别是后座。

就是觉得第二排座椅稍微有点窄，要是在往后挪10公分，就完美了。备箱空间就是三个字，太大了。

空间就不多啰嗦了，对于我们这种开Ao级轿车的人来说就是一个字：大，两个字：很大，三个字：非常大。

这车外形很大，里面空间却没有想象的大，布局不是很合理。储物空间不足。

很大，够用，特别是尾箱。

乘坐空间还好，储物空间实在太小。

目前主要是家用～空间对驭胜来说，就一句话，出行无压力！

动力强劲，因车自重大，没有多少推背感，但驾驶得心应手，动力平顺。

动力充沛。超车无压力。 加速表现：这么重的车嘛 不能比加速。但绿灯时基本第一名

虽然是两吨的车子，但是提速感觉还是比较满意，只要你敢踩油门，就提速很快，发动机在关闭车窗的情况下也很安静在车外声音有点大加速表现：我的性格不是特别着急，感觉1800左右换挡我还能接受，并且有一点点的推背感，切换到s档的时候推背感还是很强的，加速比较平顺，没有明显的顿挫

动力很好，只要舍得给油八九十码超车轻松加愉快！动力平顺性：动力平顺性个人觉得还算挺好，除非在运动模式下稍微有点顿挫感！加速表现：只要给半脚油发动机转速一过两千推背感有有的，要是给运动模式再配上地板油那就是一小钢炮！跑高速：跑高速特别稳，可能是车重吧，定速巡航100码时发动机转速应该是1950转，两千转的时候是将近110码！

加速快动力平顺性：非常平顺，换档的顿挫基本感觉不出来，高速表现也不错。

发动机1.9千转，100KM/h，提速很快，我是温柔驾驶型，又是新车，高速最大140，就跑了几分钟。动力输出平稳，换挡几乎感觉不到。

2.0T拉两顿重的车原来还担心动力不足，通过几次跑戈壁滩发现虽然没有低速四驱但是一般沙漠还是能够应付，信心十足。当然跑极限的另当别论。铺装路面不用说那是随叫随到。加速表现：加速还行，只要舍得给油推背感还是有的。通过这次翻越天山我对驭胜认识加深，反应积极很满意。动力平顺性：换挡顿挫几乎没有，升降档都很积极，表现不错。

动力随叫随到，加速很快，轻踩就有，满意。

加油就有劲，超车迅速。加速表现：动力喜人，基本没有超过2000转过。S模式动力蓬勃。

驭胜这款发动机争议很多～有人说和撼路者，路虎极光等车用同款的2.0发动机，我只想说这款发动机和驭胜能够完美匹配！

方向盘操控好，但较重，底盘扎实，因是越野车，路感不清晰，忽忽悠悠的

没有虚位。指向可以 横向对比：感觉还可以吧。速度过高过弯没有轿车平顺。后悬挂侧向支撑一般 雨雪泥泞路面：刹车有点点头。偏软。不碍事。轮胎这么大不害怕打滑 四驱配的都是AT胎

方向盘有点重，对于女生来说有点吃力，转弯半径有点大，停车入位置有点难度，我也是老司机了

由于车身高，转弯侧倾还是有点厉害！刹车有点点头！转弯半径较大！山路：颠簸山路才显本车的优势！带大梁过沟爬坡没毛病！只是个把好方向给够油！底盘及悬架：地盘硬朗，悬架软硬适中！只是在转大弯的时候侧倾还是挺明显的！！雨雪泥泞路面：265的宽轮胎给予很好的抓地力泥泞雪地路面相对来说棒棒哒！

方向盘基本无虚位。底盘非常扎实。大梁很粗壮。

转向略沉，但不是问题，2T的车，265的大脚，不沉就不对了。非承载式车身，对坑洼反馈比较明显。

操控一般，指向不够清晰。可能我是新手的缘故吧。以后认真学习。

还行，就是转弯半径大，方向比较沉。

转向精准，操控感不错，就是原地调头的时候方向比较重，单手左右打方向有些吃力，速度起来就很轻了，考虑到车重和轮胎宽度这是正常的。

转向比较精准，路感反馈清晰，可靠的悬挂。底盘及悬架：感觉弹簧避震偏软，过坎比较颠。但悬挂结实可靠。

作为越野车～方向盘略微沉重，但是对男士来说没有任何问题～女士可能有点累！尤其是城市道路！相比330就轻很多！

油耗：车自重大，油耗较大，高速油耗约10.7，市内约13点多

油耗不太满意。目前表显13.8。

目前行驶两百公里，主要是城市高架，油耗现在还没有计算出来，一般时速80时转速1500左右，应该是最省油的了吧，高速还没有跑过，后面再加评论，应该十个多的油耗吧横向对比：和城市suv最大的区别就是非承载式车身，有大梁的，车身稳定性更好，刚性更强，四驱，全路况的越野胎，改装潜力很大，网上还有很多的改装件

油耗偏高，两吨的车身百公里13.8

2吨的车，纯市区十三四个油，还是磨合期，可以理解。

400多公里，多数高速，少量省道，部分市区，10.7，很满意。

油耗在计划中，目前跑了1600公里，包括城市戈壁和省道。平均11.5个油。还算满意。

油耗还是有些超出预期。预期不超过10个，我开车比较省了，还是到了11个，再堵点车马上到12-13个。

目前跑了1300多公里，基本都是山路，几十公里高速，表显12.8，这油耗还是不错的，下了小熊油耗多加几箱油测测准确油耗。

换雪地胎之前油耗稳定在10个多，换后稳定在11个多。城市路段表现：城市路段自动档很好开，综合油耗10个多。冬季换装雪地胎后油耗上涨1个多。就这车身重量，油耗感觉正常。

目前平均油耗11.7，纯市区大概0.78左右一公里，高速0.5多一点，相对于1.93吨的车身来说我很满意，当然柴油的更省！城市路段表现：提速快～超车轻松！视线宽阔，目前油耗0.78一公里！高速路段表现：噪音控制的非常好，很安静，这点在同级别的车型里可以说名列前茅！

因为是非承载式车身，舒适性一般，但给人感觉很厚重，感觉很安全。

舒适一般。后排颠簸感强。悬挂有点异响！下球头摆臂有点松

城市里面开舒适性还是不错的，今天走了点烂路，路感清晰，但是过滤以后过来的也不是很颠，总体来说还不错，空调效果还是很给力的，热风来的很快，特别是有一个吹前风挡的最大风量键，很方便，瞬间就能把前风挡的雾除掉，这个必须给个??

舒适性还算可以，由于自身重量过减速带相对比较沉闷和稳健空调：空调风机声音较大，建议改良！暖气的节温器不太好，稍微来的慢一点，发动机水温最高温度都没达到一半过！座椅舒适性：座椅舒适性一般般，座前一点看不到仪表台！做后一点没有腰部支撑开车时间长了会很累，噪音控制：噪音控制的特别好，基本上听不到，高速上也只是胎噪！给点音乐就ok了！

座椅舒适性不错，空调制冷很快，对动力基本没什么影响。

座椅很舒适，基本上没什么噪音。

对车的静音性很满意！座椅不舒适。

座椅有待加强，包裹性差，特别是在山路上转弯速度快一点人就会左右甩。门窗关好后车内静音效果极好，这一点做的不错。

隔音效果很棒，座椅较短，腿部支撑稍欠缺。空调：空调很棒，制冷制热都很迅速，这一点很给力座椅舒适性：座椅软硬度适中，能再软点最好。关键是座椅较短，对腿部支撑欠缺，能给进最好不过。

驭胜的座椅舒适度还是不错～因为我个人对车的配置要求不高，但是座椅的质量有待提高，走颠簸路段座椅不坐人就会发抖，不知道是不是用料不足而引气的，让人会感觉到廉价～希望厂家能改进！

性价比高，在当时同价位车型里几乎没有对手，懂车的都明白 购车：没有置换补贴

感觉性价比还算可以。就是全系就高配有差速锁。手动才有低四。

性价比还是比较高的，就是不知道200公里打不着火是就我一个人还是很多，希望能够引起厂家的重视，赶紧找出问题的根源，该召回的就召回，不要寒了大家的心，今天才发现下包围有人动过了，提车十几天了，估计销售也不会承认了，给需要的人提个醒吧

整体性价比还算不错，这价位这块头这配置，虽然油耗高点，想让牛拉车就必须给他吃足够的草料！要不然早晚有一天撂挑子，标配配置：至于标配配置基本上没啥鸡肋功能，个人觉得都挺好，

与同级别越野车（BJ40、猎豹Q6等）比较，性价比突出，配置也很丰富。

这是最值得打分的，十六万的车（各种钱全交完），二十几万的配置，两个字，超值。

同级别硬派越野中驭胜性价比高，大梁自动前双A臂该有的都有了价格不高。

这个价位，看过很多车，什么h6啊，博越啊，75啊，35啊。觉得买这车还是值！大气！别人都觉得是几十万的车！

同价位里的车有哪辆车的配置比S350更好更良心？

总体觉得值这个价标配配置：胎压检测很实用，但是四驱车型应该全部标配后桥差速锁。

驭胜的性价比我觉得同价位，同级别，合资，国产，都靠边站，至于为什么没有销量，很简单，懂他的人太少！给厂家的建议：驭胜是一辆好车，希望厂家能尽快把驭胜的售后完善～加强售后的管理，就目前售后暴露了很多问题～不够专业～敷衍了事，不负责任等。销售方面：业务员太业余～我在当地直营店里和销售员讨论～他们甚至连驭胜四驱超豪有后桥锁都不知道，试问这样的人怎么提升销量？