因为是2.0四驱动力很足抓地很稳虽然是SUV但是行驶过程中特别稳无论是买菜还是一时兴起的激情高速上紧急超车胖三给你稳稳的安全感和信心内饰就俩字舒服无论哪里

一个价位的SUV性能木有对手，哈哈哈

动力杠杠的

动力足啊！马力绝对够用！只是目前磨合期内，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！！

外观，大灯，科技

车身小巧，好开好停，视野不错

动力十足，外形灵动。

LOGO

高功率发动机真的非常好，加速快，油耗令人满意，高速8L/100KM，市区11L/100KM。

车灯是征服我的重要一点，不愧是灯厂出品，日行灯大气，动态尾灯动感十足

副驾驶出风口风量大点的时候会有异响不过好像并不是什么问题有时间去4s应该可以很容易解决掉。还有一点就是多功能方向盘不能快速选择歌曲和列表只能下一曲MMI显示屏像素和功能略渣长跑高速没有定速巡航略微不太方便倒也还无所谓

配置太低，30w的车了，连usb都没还有定速巡航也减配！！！

提车3天发现大灯起雾，4s说正常的，正常的…………

储物空间太少啦！！！钱包都没地方放！！！副驾坐人就完全没地方了！！！储物空间实在是少的令人发指！

首先是中控台屏幕，太小了，还没有改装的店。导航需要单加，我的天呀，都是30万的裸车价了！仪表盘不是液晶的，太low，并且个人接受不了刻度不一致（一个格子固定多少就是多少）！档把像五菱宏光，好歹弄的像q5那样也行啊！

没有定速巡航彩色仪表盘mmi

车身尺寸略小，实用的定速巡航需要选装。

USB没有。奥迪车载音乐借口繁琐

1、2档存在顿挫感，不过可以接受；都顶配版了，定速巡航、驾驶模式选择等等小的配置还得额外订制。

电耳取消防炫目，锁车时不能自动折叠

好看好看还是好看车灯设计：16款LED大灯美得没的说后面上图尾灯动态式转向灯流水流过一般自然后面的车都不愿意超车的感觉车身造型：简单评价前面来看像是小号Q7侧面很面包??后面屁股像是柯基哈哈哈

Led大灯，流水转向灯大爱，外观就是奥迪那样，中庸。

新家族套娃外观喜欢Q7没钱买买个小Q7也好新Q5就要上市了极端期待啊！！！

不用多说，太讨女孩子喜欢了。胖三呆萌呆萌的，忍不住亲一口那种。买了不会后悔，小型撩妹车车灯设计：灯厂的灯很漂亮，个人非常喜欢一条线似的转向灯和流水的后尾灯，科技感十足。全车所有灯均为led，很厚道。奥迪灯厂，绝不会让你失望！车身造型：奥迪q系列一贯的风格，美！前脸霸气，侧腰流畅，还有一个圆屁股，哈哈做工车漆：我选的白色，说真的，跟大众的车放一起，显得特别的白，一直不明白都是一家子漆还差那么多

Q3外观时尚运动精致，16款改了q7的前脸，配合led前后大灯效果很犀利，流水尾灯和转向灯也很出彩，做工绝对可以，整体造型偏轿跑，白色金属漆很有光泽和质感，个人很满意

内饰做工很好，用料也不错，只是略显落伍……

小三胖，双排尾喉不错，黑色轮毂跟低中配都不一样，尾部40TFSI

各有所好，我觉得不错，小巧精致。但的确从侧面远看会觉得这车有点小，不过我喜欢，LED大灯很有逼格。

BBA同级里面这车的外观是真正的SUV设计，不是强行提高底盘改的SUV。外观就是大家所说的胖三，看着给人的感觉是稳稳的，安全的。

估计再改款会有大变化向着新A4方向改变手感材质：用料很有档次中规中矩大方得体没有小众的个性也没有过激的表现异味异响：奥迪没有味道就绝对不是新车了哈哈异响目前只遇到过右侧出风口有一点但不是什么大毛病

运动座椅，蓝色缝线，氛围灯，红色背景灯????异味异响：提车味道大，开了半个月感觉还是大。冷车转向有异响

奥迪的精致一直都在比宝马老X1好点那种精致感说不出但就是让你有种车子很高端的感觉哈哈

得吐槽一下，那个档把是30万的样子吗？跟五菱宏光有一拼，太掉价，还不能改装！接受不了的看官得好好琢磨琢磨仪表中控：竟然不是全液晶，还不能选装，差评，差评，差评！中控台设计有些失败异味异响：皮子味道蛮好闻的，说不出来的味道，反正挺舒服手感材质：表面植绒，那手感犹如美女的肌肤触感，我非常喜欢！

内饰很简洁，做工很好，旋钮手感不错，用料一般，用起来比较方便，中控屏幕分辨率太低，这个价位没有mmi彩色仪表盘定速巡航比较坑爹，好在改装店能加成本不高，车窗升降按键咯吱咯吱响感觉很廉价，车内味道不大，没怎么晾，一个多月已经基本没味道了

内饰做工很好，用料也不错，只是略显落伍……

运动款，真皮座位搭麂皮绒蓝线走边

奥迪的内饰的确没话说。

这车的内饰一般，在BBA同级里面可能算第三，不过用料真实，特别是真皮座椅，自动空调这些是让人喜欢的地方。

本人170体重65乘坐空间的话家里人用都还好后排空间并不大但是确实够用舒适度很好全家出游时：全家出行时一般是三个人后座可以躺着还算比较平整后排空间不大家人大概都是170左右并不显得局促储物空间：储物空间的话可能放手机的地方并没有当然也可以立起显示屏后放在凹槽里四个车门储物格很给力取用都很方便大小不用说足够放行李：后备箱平整且方没有乱七八糟的凸起影响存放物品的形状大小的话说数据没意义放三个行李箱没有问题把上盖板拿掉座椅放倒空间就极大了乘坐空间：主副驾驶座椅调节上下左右腰部支撑电座椅加热都有基本上能满足绝大多数人的乘坐需求座椅软包裹性好特别舒适

主要我一个人开，偶尔周末全家4人短途自驾游，不能说宽敞，但是够用了

空间真不大，买这个车主要就是冲着动力去的

足够用，不会拥挤，坐过5人都不挤，毕竟都不是闫闯这种大胖子哈哈哈！

前排毋庸置疑，运动座椅也很舒服。最牛的应该是那个可以前后拉伸的坐垫，支撑性还是不错的。另外，座椅高低调节较大，我试了试调到最高，也不顶头，前排驾驶非常好（我腿长一点，可能对小短腿参考价值不大）乘坐空间：我身高173，前排空间非常宽敞。前排调整好姿态之后，后排腿部约有1.5拳，头部也有10公分以上。相比gla，对这个表现比较满意。后排横向较小，虽然快1.9米的宽，但车门板厚，坐三个人有点挤！储物空间：门的位置放水足够了，手套箱也还不错，唯独中央储物柜太小了。不过谁让咱是四驱呢，可以接受。放行李：后排折叠起来储物空间很大，就是不能像夏朗那样后排很平，稍微有点坡。如果可以完全放平就好了，睡个觉，约个xx什么的，多痛快。全家出游时：父母有自己的车，我自己开着弟弟有时坐着，足够用了。最近开车去廊坊，小车四个人妥妥的，时间长了也舒服。我专门测了测，父母坐后面（100kg，1.75米；70kg，1.62米）中间剩下40cm，装个小孩子妥妥的。不过装上安全座椅之后，后排最多一个胖子加一个小孩子或者两个瘦子。

身高171，体重78公斤，前排空间没有任何问题，运动座椅带腿托感觉比较舒服，后排坐的少，一般坐两个人，宝宝还小，空间完全够用，后备箱不大很平整，不搬家的话一家三口绝对够用

基本够用乘坐空间：我身高180，驾驶位空间足够，后排乘客也表示空间可以接受储物空间：前排储物空间略基本够用，后排储物空间略少全家出游时：四个大人加一个小孩够用，如果是全家出游后备箱空间有限放行李：这个暂时还没有机会使用到，不知道使用起来方不方便。横向对比：和同级别的GLA比较，全面占优。如果和新X1比较的话处于下风，看来要扭转劣势只能等换代了

OK

前排空间没问题，1米8的个子不会顶头；后排看着小，但是座椅宽，丝毫没有压抑感，家用足够了；后备箱只能说实用，把后排座椅放倒，用来搬了一次家具。

个人感觉空间足够了，今年一家三口带上岳父岳母去了一趟九寨沟，5个人坐在车内也不感觉拥挤，头部空间也不局促，尾箱装的满满的，个人感觉5人乘坐再带上日常换洗衣服和零食还是够用的。

车身自重一吨七但是220马力全时四驱给你足够的信心随时随地响应及时加速表现：加速能力一流一般情况下根本用不上s档值得一提的是油门踏板踩到底后还有下沉空间再使劲踩就像一个按钮按下去一样的感觉动力一下就全出来了非常酸爽动力平顺性：双离合变速器没什么可说的非常舒服有人说三挡降二挡有顿挫感对于这种情况我只能说可能只有cvt能满足你的要求那点顿挫感我感觉根本无所谓啊微乎其微啊刹车临近停止前拉N档可以有助于平稳停车对车没有损害不喜欢的可以不做跑高速：2.0四驱100迈匀速发动机转速2000平地没风冬季雪地胎2.8气压平均油耗8.3左右每公里人民币大概五毛钱出头

2.0高功率，哈哈哈哈，那推背感没的说。正常驾驶3000转以内超车跟切菜一样简单。100码以上，感觉够劲十足啊，如果你想超车，除了性能车可以说没有超不过的车，如果你不想让别人超，至今未逢对手，哈哈哈哈??

220匹马力不是盖的，想怎么开就怎么开，

220匹动力绝对够用！将来绝对小钢炮一个，突然觉得RSQ3会不会很可怕

虽然是个快1.7吨的矮胖子，但2.0t162kw的心脏很给力。虽然没出磨合期，但也玩了玩加速，自己测的7.5（非专业）加速到百公里，哈哈。绝对够刺激加速表现：S档爽歪歪，D档也足够用，加速真的没得说。看专业评测达到过6.9秒，我从未达到过，可能还在磨合期吧！动力平顺性：目前感觉到了顿挫了，在3档换2档的时候往前点头，2换1的时候更明显。我特意试了试，我发现当线性刹车的时候不容易察觉到，点刹或者较急刹的时候非常非常明显！升档很好，感觉不到换挡。双离合变速箱的通病跑高速：2.0t高功，162kw的净功率，开到120刚刚超2000转，轻踩油门车速就提起来了。动力没的说！感觉2.0高功发动机放在它上面动力严重过剩横向对比：1.gla：前排都差不多，后排q3稍微大一点（腿部空间和顶部空间）；2.途观：前排后排都没有途观的大，前排影响较小，后排较明显；3.斯巴鲁xv：感觉这俩车跟亲兄弟似的，空间差不多

第三代高功率版EA888发动机还是比较给力的，起步很轻快，中途加速油门踩深点绝对给力，低速还是有顿挫，双离合通病，三挡以后绝对丝般顺滑

2.0高功率动力表现优秀加速表现：日常驾驶D档足够了，挂S档后明显升档的转速会提高到3000。动力平顺性：正常行车时动力输出比较平顺，低速、拥堵时1、2档略有顿挫跑高速：高速行车时非常平顺，提速也很快。不关注时速表的话容易超速。

很好

2.0T高功率发动机真的很不错，轻点油门很容易就上80了，目测在市区里挺难把涡轮踩出来的，经常1600多转速度就80多了。

2.0带涡轮，动力满满的，超车妥妥的，只要肯给油动力是绝对满足你的需求，毕竟这车百公里加速6.7秒的成绩不是盖的。但是由于是新车还没舍得疯狂的加油，磨合期要保持转速不超3000。

方向盘轻盈但不飘随速度增加变沉稳刹车性能可圈可点加速和转向都让人信心十足操控加分底盘及悬架：底盘过滤震动比较不错过减速带和减速漆比一般大多数车舒服但是可能照日系还略微差点因为日系普遍偏软其他情况底盘和悬架都很稳雨雪泥泞路面：因为家在内蒙古呼伦贝尔冬季有雪有冰上桥或是小坡两驱比较容易打滑四驱相当给力刹车主要看雪地胎好赖因为太滑的地方也真是没有办法

方向盘很轻，至少比起高7轻多了，悬架柔中带刚，小振动过滤的很好，不影响舒适性又能给予适当的路感

目前就开过本田凌派，操控我体会不出，方向盘轻，一个指头就够了

奥迪风满满不好说低速特别轻轻的发假有种玩具车的感觉，和家里老车没法比的轻，感觉挪车可以把方向盘甩下来

我感觉指向挺精准的，哪有那么明显的虚位，不像其他网友说的那么离谱。小方向盘的手感还是蛮好的，握起来很舒服，调节不是电动的山路：四驱系统稳定性杠杠的，跑山路s档您可以来试试。我感觉还是很有驾驶乐趣，就是一辆小钢炮雨雪泥泞路面：这两天保定刚好下雪，四驱系统让你得心应手。小车通过性很强，说真的，一点不拖泥带水。我感觉是没有车轮打滑的，也没有跑偏。底盘及悬架：支撑挺好的，但通过性没试过，还没去过场地玩交叉轴。看小三吊起来的时候，底盘还是蛮结实的，支撑性看着也不错横向对比：gla，宝马318i，试驾的感觉都差不多，动力上区分不出来，不过q3的四驱倒是有可取之处

方向盘容易上手，底盘感觉很整，高速湿滑路面有四驱车身很稳，过大坑的话车身比较小晃动还是比较明显，一般的颠簸路面避震很舒服，悬挂软硬适中，正常速度过弯支撑性还不错，侧倾不大

操控不错，底盘及悬架：在过较大的坑洼悬架略微有点硬，其他的情况下表现不错山路：爬坡动力足，下坡时“陡坡缓降”很好用。山路暂时没跑过。刹车效果让人感觉信心很足。雨雪泥泞路面：由于提车以来武汉天气还不错，没有机会跑雨雪泥泞路面。等有机会跑了再来补充

狠好

方向盘轻盈，有些许不真实的感觉，但开习惯了会觉得很好开。现在开其他车，会觉得方向盘好重。

方向精准，低速方向很轻，高速方向有点重，给人很安全的感觉，不担心方向失控的问题。

目前行驶2100公里因为磨合期再加上冬季换雪地胎油耗可能略微高第一箱油平均油耗17点多第二箱就正常了表2平均油耗降至12点多现在在10.9到11左右冬季每箱油平均续航不到600公里首保过后应该会好一些夏季也会相对更省油高速路段表现：2.0四驱100迈匀速发动机转速2000平地没风冬季雪地胎2.8气压平均油耗8.3左右每公里人民币大概五毛钱出头城市路段表现：市区路段略微费油就正常行驶没有太多拥堵拥堵时过路口按等三个红灯算这种状态下的平均油耗大概是12以内磨合期不敢急加速比较平稳总体来看还能接受首保过后应该会降

现在走了快3000了，平均速度32，油耗9.2，我觉得还行，毕竟2.0的排量和1.7顿的车身重量摆在那

目前加98，表显9.2……跟凌派比有点吃不消

目前10.1，估计还会继续下降

目前跑了500多了。高速跑的路占目前里程的一半多，D7档位，100km/h大概1900转，高速油耗大概8.6l左右（元旦那几天车贼多，含堵车，跑不起来，有急加速和紧急制动，平均68km/h）；市区14l左右（堵车时间约占总时间的一半，开空调，放音乐，平均32km/h，关了启停）；郊区还没试，车太多了城市路段表现：开空调，负载音响，平均26km/h，油耗大概14左右高速路段表现：开空调，负载音响，平均100km/h，油耗大概8.6横向对比：对比同级别2.0T，感觉油耗一般般，绝不是非常省油的那种。

目前3500公里，表二油耗9.4，快速路和高速比较多，发现雨天高速路面湿滑，可能四驱介入的多，油耗高一些，市区正常跑10个油吧，个人喜欢提速快，1.7吨的车重配合四驱油耗能接受

9.1城市路段表现：从提车到现在，一共跑了2000KM，表2显示的油耗是9.1，过了磨合期希望还能降低点

可接受

目前来说，1.7吨的车，还没出磨合期，油耗有点出乎意料，高速8L/100KM，市区11L/100KM。

去了一趟九寨沟来回大概有800公里的高速，油耗目前表2显示7.6。这个油耗远远超出了我的预期，真不敢让人相信是2.0四驱车的油耗，单位同事那个羡慕嫉妒恨啊。他们的28T四驱顶配昂科威油耗12左右。

悬架偏硬但过滤较小震动效果比较明显舒适座椅软但是运动座椅包裹性特别好转弯时座椅有很好的支撑作用悬架在转弯时支撑效果也比较不错即便是SUV底盘较高但是行驶过程中依旧很稳尝试过80迈状态下急打方向再打回车身稳定性非常不错SUV少有噪音控制：整体车内比较安静与其说那么多数据不如直接告诉你高速行驶时风噪不大可能大部分噪音来源就看你选择的轮胎了个人感觉静而且音响效果很好本人不是金耳朵也不是木耳音响感受手动点赞PS：右侧出风口有时风量大会有异响挺闹心的但应该不是大问题回头去趟4s应该很好解决空调：空调制冷制热效果很好暖风比老捷达来的更快更热分区调节特别方便

悬架偏舒适，对小震动过滤的很好大振动又不失路感

比之前的扭力梁好多了噪音控制：120以上还是能听到风噪，基本开着音乐可以忽略。车内音响开到14，车外能听到

尚可，座椅都还比较舒适的，不硬不软的，可能运动座椅吧，真皮座椅不知道如何

后排上门真费劲，车门开口也很一般。胖一点的就要侧身而入，瘦子也得摆个姿势进去。雾霾天：没有净化系统，都30万的车了呀。看看人家比亚迪，空气净化系统，咱的却没有。空调：制热很快。发动车之后，水温很快过50，启动之后很快升90，并且保持不变。开了空调之后，没几分钟，整个车子就非常暖和了，可以用神速来称赞行驶舒适性：这个也好评，毕竟车重在那里，我总感觉重的车就比较稳。减震过滤的也不错，自然舒适度就提升了座椅舒适性：前排非常舒服，8项调节加上座椅腰部支撑调节，调好感觉很好。后排要是可以调节角度就好了，总感觉高大的身躯需要的仰角和矮个子不一样。最牛的是车上的植绒，我喜欢的很，摸起来手感柔软超细腻！总体满意。噪音控制：特意感受了感受，怎么说呢，高速和低速相差不大。完全在我的接受范围内，反正不吵。（车底，轮圈外，发动机舱、座椅都有隔音棉，包裹的很严实，很好）我特意的看了看，本人是音乐控，对这个比较在意。对q3我还是满意的

悬挂还是偏舒适的，避震很舒服，空调制热制冷都很快，运动座椅坐着感觉还可以，驾驶席有腿托这点不错，低速发动机还是噪音但不大，速度提上来车厢噪音不大

运动座椅的材质质感很好，

很好

运动座椅很舒服，特别是过弯的时候，包裹度良好。后排的座位没有压抑感，看着小，其实坐的时候还是挺舒服，不过后排车门有点小，上下车会有点不舒服。整车避震、隔音效果都做得不错。

去九寨就算一次长途旅行了，来回2000多公里，一大家人座里面也没有觉得不舒服。岳母以前晕车厉害（特别是座高级车，越贵的车越晕），不过这次坐我们这车居然没有一点晕车的感觉。之前买的那些晕车药全都扔了。以前最怕坐车出去玩的，经过这次旅行她居然也爱上了自驾游，叫我们以后自驾出去都必须带上她。

品牌加性能加配置对我来说值了

本来准备买尚酷R，跟q3裸车一个价，无奈家里不同意。不追求速度的话买中配就行了。顶配竟然没有后视镜自动锁车折叠，还要到外面刷隐藏，奥迪你何苦呢……

买顶配毫无性价比可言啊！

和同等价位的合资车比，性价比一般标配配置：无钥匙进入系统锁车的时候反应有点迟钝；没有电动后视镜折叠（如果有了，逼格进一步提升）；车内没有一个usb口，low；音频输入太麻烦，只有AUX接口和蓝牙；没有carplay，不方便

28万裸车能买到第三代Ea888高功率版发动机配合Dq500双离合加上四驱，配上四个圈的牌子，感觉性价比不错

对比同级别的其他品牌来说，性价比比较出色。标配配置：作为全系顶配车型，定速巡航居然要选装，而且等车周期太长……

33万开上奥迪可以了

相比新X1和奔驰GLA，我最终选则了Q3，就是考虑的性价比高，没啥好解释的，同样的价格买不到奥迪这样的配置。

要是对比BBA同级车，感觉这个车的性价比是最高的，全系金属漆、前排电动座椅、电尾门、无钥匙进入、235的轮、全真皮座椅运动款是翻毛皮的，夏天坐上去不烫，冬天坐上去不冷，而且不会有座椅打滑和粘PP的感觉。这里就不用一一叙述了。