1、自动刮雨器刮的太快了，设置为最慢速度还是觉得频率偏高，感觉明明没什么水没必要刮这么勤，怕耗损得快。2、后座硬，座位中间应该是有个杠，以我的体重坐上去明显感觉顶着的，但我老婆老妈等坐上去她们又说没觉得。3、喇叭是有点不好按，不过我不常用喇叭，大部分情况下对人对车都是用灯提示。
我本身就是学美术做设计工作的。所以对这种复古别致的造型及大胆有冲击力的色彩搭配非常中意，并愿意为设计买单。做工车漆：做工没得说，精细。车漆是金属漆，仔细看可以看到金粉，但此车烈焰红金属漆没有明显的通透感，这点略不满意。车灯设计：前灯可爱，LED亮度较高，对付远光狗的利器。但尾灯像宫崎骏的无脸怪，感觉有点怪异。
复古英伦风，一万个满意，酒红色也很耐看，不平凡又不庸俗。做工车漆：车漆有点薄啊，一碰就有印子，考虑贴隐形哦
内饰是我所比较的几款车里最好的，还是用精致来形容，拨杆操作比较有设计感。异味异响：我提的是10月中旬摆出来的展厅样车，估计已经充分敞过或处理过，虽然并不是完全无味，但无令我不适的异味，我反倒比较喜欢里面这种新车独特的气味。我喜欢闻皮革的气味，就像有些人喜欢闻某种特殊的气味一样。喜欢此车低速给油时发动机的那种低沉空洞的轰鸣声，略带感。
内饰也很满意，特别是晚上灯亮了后氛围彩灯还是很有趣的最喜欢大圈圈的渐变，闪～闪手感材质：不是真皮座椅质感也还不错，织物和皮混合材质
内饰相比于之前的所有mini形成了质的飞跃，给人的整体感觉很紧致，不过空调的开关键和内外循环的按键状态需要低头才能看见，这一点需要改进
毕竟还是小型或紧凑型车，空间跟宝马3等中型车不能比，只能说大部分情况下够用。比如最大可以4个人带行李加2条狗一起近郊旅行，这种情况下座位、后备箱基本够用，若5个人再带行李，估计这车就装不下了。乘坐空间：我身高178，体重80kg。坐在驾驶室调好后我再去后座感受，略躺一点膝盖就已经挨着前座靠背了，只能说不算挤，如果要葛优躺，两腿就需要分的更开更一些。
可以满足一家人出行，一家五口还可以，不是很拥挤，因为全景天窗的关系心里还是很敞亮的。后排要是中间和CRV一样没有凸起就更好了哦⊙?⊙！
前排空间中规中矩，本人开CC抬不起头，但这车可以让我不用把座椅调到最低，后排空间可以说是惊喜，我觉得比有些不加长的B级车都不小，后备箱因为没有备胎，两层的设计很实用，不会让后备箱总是显得杂乱
宝马的N系2.0T发动机不用担心动力问题，储备非常充足，就在标准模式下轻踩油门速度马上就提起来，根本不用使劲踩，想快就快，给人一种人车一体的感觉，这是最满意的一点。开在路上显得非常灵敏，加之车不是很长，只要你愿意，随时可以轻松摆脱路上慢吞吞堆在一起的那些车，然后自己绝尘而去。哪怕4个人坐车上，动力依然充沛。动力平顺性：8速手自一体，基本没感觉到任何顿挫，根本不知道它什么时候在换挡，只有在猛踩油门后，通过转速明显提升的声音才知道它应该是降档了。
和CRV比那是相当不错的啊，再也不用眼睁睁看着别人朝你狂按喇叭后一个油门超你了，我也可以一个油门轻松甩开一条路
动力足够用，低速行驶加速时会有延时，20到30迈时会有明显的顿挫感，但速度上来之后加速非常顺畅，超车很轻松
方向盘应该不算非常轻的那种，但绝对不重，至少比家里的jeep指南者轻一些，而大家都在说的指向准确方面我一直不太有感受，感觉和我开过的福克斯，jeep都差不多。主要是没试驾成宝马318，因此不知道传说中后驱车的那种指向准确到底是什么感觉。底盘及悬架：之前看别人说的这车悬挂很硬，路感很强，我的感觉是软硬适中，过减速带，过普通坑洼路面无硬邦邦的感觉。
操控性还是很赞，方向盘虽然重，但是很灵敏，尤其是过弯的时候，和老马6一样，有过弯的快感，车子趴趴的还是很稳的
目前200多公里，市区高速基本各占半，这几天不需要开空调，油耗8.4，比工信部的高2升左右，在预料之中，还算满意。不知道后面还会不会降。
正负驾驶座很舒服，后座，悬架感受前面说过了。噪音控制：当时试驾过3款mini,这款是综合噪音最低的。而且之前看网上说的防爆胎噪音大我还真没觉得，平时市区里跑得慢，加上窗户全关，感觉车内应该用安静来形容。我在高速上一般都跑120，偶尔超车踩到140都不觉得胎噪大，也许也跟成温邛高速刚翻新好，路面非常平整有关。之前担心这车不是哈曼卡顿音响，怕加上噪音会更加影响音效，现在觉得这担心是多余的，顺便说下这mini原厂音响的音效已经很不错了，哈曼卡顿貌似没有必要了。
前排座椅还是比较硬，后排那就是非常硬了，长途坐后排肯定受不了，前排的包裹性还不错，个人感觉整车隔音还不错，胎噪也不是不能忍受
本来预算26、7万，但最终为这车的设计，做工，内饰、配置，动力，舒适性等综合因素又添好几万来买单。虽然性价比不是最高的，但也绝对有相当的竞争力，16款clubman内饰已经比较豪华了，配置也已经比较齐全，加上大马力省油发动机，8速平顺变速箱，至少我觉得比现款的countryman及大部分mini的性价比高。用销售人员的话来说clubman相当于mini中的7系。在我比较的这些车里我觉得性价比最高的应该是奥迪A3。选装配置：本想选装换挡拨片，只加1500，无奈现车无法加装，订车要等4个月，算了。购车体验：在成都羊犀立交那边的宝悦宝马买的新车及卖的旧车。首先满意宝悦的工作人员，不论导购，销售，保险，财务，二手车专员等，工作方式、态度都非常专业、得体。没被冷落也没一天被电话追的烦，整个选车购车过程中没有感觉任何不适，不愧是大公司。廉价改装空间大：花一点点钱贴个拉花，装个拉力灯味道又不一样了，不怕看腻。
相比于之前的mini，性价比已经提升了不少，但因为目前优惠幅度不大，所以跟奥迪Q3以及奔驰B级的顶配车型比都没有性价比的优势，要知道那两款车的2.0T发动机功率和扭矩都要比它大得多，配置也更丰富！但谁让它是一辆六门的mini呢
