外观，必须是外观！MINI的外观还用说么？新款clubman的外形绝对不用多说，更大更长，2.0的动力也是满满的动力，没有斑点拖沓~
漆面薄钢板薄洗车用点力按压门板等地方都会凹进去轻轻敲能听见一层薄钢片在一个就是胎噪80码以上就让人难以忍受悬架硬内饰不好打整卫生缝隙太多
MINI家族的通病，悬挂很硬，胎燥很大，路面细小颠簸都能传递到车里，关上窗户风噪几乎没有，可是胎燥依旧让人抓狂
外观特别精致耐看开在街上回头率不错洗车停车时常有人上来围观做工车漆：漆面薄底漆软黑色车顶容易起太阳纹车灯设计：传统家族大灯尾灯造型特别全LED配置车身造型：外观绝对是完美的一辆小车个人天生喜欢两箱车只是车身接缝略大可能也是mini的特质
内饰大爱科技感十足这个价位其他车有的配置这车基本都有另外原厂就选装了座椅加热但是都是双面性由于细节较多卫生很难打扫缝隙很多手感材质：手感到位摸得到的地方都有镀铬不然就是皮革包裹仪表中控：所有的东西都是圆形没有棱角的家族特性像是很亲切的大朋友陪伴着你异味异响：2000公里之内没有异响新车嘛有点新车味道属于正常
极客版的内饰相对于鉴赏家版内饰确实没有太多的说法，但是相对于之前的mini来讲，新版clubman的内饰没的说并且可以支持定制miniyours的风格，绝对百变，楼主的车是标准极客版内饰，不谈豪华但是也不失逼格
常规做四个人没问题后排做三个略挤由于没有备胎后备箱双层再加上对开门还是非常实用的
新版clubman的空间不用说，比Q3还长了10公分的轴距，让mini不在迷你，90公斤身高一米八的同事坐在后排都不觉得挤得慌，楼主身高173，体重60KG，驾驶座位上不会感到任何的拥挤后备箱的储物空间绝对是惊喜，空间很大，还有两层储物空间，跟女朋友一起出去玩儿，带了很多吃的还有烧烤物品都够用，不会感觉到拥挤
由于车身轻配上2.0t8at动力随叫随到加速表现：特别是开启最大限度卡丁车模式挂上s档使用赛道起跑模式那转向那操控那声浪谁开谁知道绝对是这个价位最佳选择
官方百公里加速7.1S，楼主的车是2.0的，基本百公里加速在7.2左右，推背感十足！值得一说的是，当时试驾的时候发现1.5的和2.0的在加速上没有特别大的差距，但是后来去试驾的时候后排多做了一人，副驾一个人，加上开着空调，加速的力量1.5就比2.0差了，但是日常使用个人觉得没有太多差距上了高速之后，1.5和2.0的差距比较明显。机缘巧合，由于楼主上的是外地车牌，去上车牌的时候有一辆1.5的一路同行，在高速上，楼主车速到达120后在加速依旧感觉动力满满，由于是爱信的8速变速箱，所以基本开起来转速都在2000转左右，有一段甚至到了160（友情提示，千万别超速）在这个速度下车辆很稳，没有飘的感觉而且依旧感觉还有动力可以输出，转速只到2500！而1.5的车主后来告诉我，上了120后，感觉没劲儿了，提速的话发动机的转速会提升很多~所以，各位根据自己的用车感觉，选择1.5或者2.0吧
有三种驾驶模式各有不同从节油到最大乐趣差别很大说说和其他家轿不同的是极限操控和悬架吧120码紧急变道俗称甩盘子干净利落底盘及悬架：车身重心低坐姿也很低吃悬架十分硬支撑到位过弯侧倾小雨雪泥泞路面：市区极的井盖已经是烦心事了更别说什么泥泞路面简直是噩梦防爆胎加超硬的悬架让你分分钟可以起飞山路：只要你有技术和胆子它可以在山路上像一条入水的蛟龙
操控没的说，mini经典的卡丁车的驾驶感，方向盘指哪儿打哪儿转弯掉头，小半圈轻松打过去我女朋友开起来也说这个转弯掉头，方向盘特别好用，不是特别中也是不是特别轻没感觉，很喜欢这样的操控感
新款b系宝马发动机很省油开了2000公里市区超堵的那种一般11个油上高速6.5左右不超速情况下城市路段表现：对于这车身尺寸可以用见缝插针手起刀落来形容再加上自动启停高速路段表现：由于新车限速160所以极速只开到160还是很稳还有更快的实力只是这个速度车内正常讲话是听不清楚的你懂的
由于是2.0的车，油耗自然会比较高一点，官方给出的是6.7；楼主在北京市内开得比较多，北京的交通大家懂的，所以油耗比较高，跑过几次高速，整体现在下来7.5，勉强可以接受，估计以后多上几次高速估计就下来了根据楼主经验，在车速120的时候，油耗低至4.5-4.7；市内正常堵车状态下，在节能模式下开车大概油耗在9.2左右
这车舒适性一般稍微高于带赛车座椅悬架调教赛道的性能车低于一般家轿车更低于日本牌子的座椅舒适性：算是比较硬的支撑好包裹性到位可电动调节包括腰部支撑噪音控制：这项还是不说了有这东西还是mini等你体验。。行驶舒适性：只要你在高级铺装路面行驶还是不错的其他路面就要放慢速度避开井盖减速坎坑洼路面不要就呵呵哒了空调：空调有三个模式还是很赞的专门针对p2.5过滤采取措施
楼主买的是极客版，相对于鉴赏家的奢华内饰，更多的有科技感舒适性上而言，真皮的十字冲孔座椅，真皮面和翻毛皮相结合，另外主副驾驶的包围运动座椅都是非常舒服的新版的clubman上使用了电动座椅，终于可以进行记忆了，我跟女朋友两个人的作为上车两个人的钥匙解锁后就可以调整，真的会比较舒服后排作为的座椅也都是真皮的，且空间还有腿部空间都是比较好的，女友爸妈坐过一次，都反馈不挤，比较舒服；另外楼主养狗，家里的金毛在后排的后备箱那边待着也比较宽敞，空调还有天窗什么的加入，更是让人感觉比较舒适；
给到两颗星不能在高了本来mini就比较小众售后包养高你会花40买一台顶配再加选装的的mini吗
买mini还说性价比就有点太那什么了，但是说实话，这一款的clubman性价比真的很高，能够适合小两口开，也能满足基本家用，可以市内通勤，也可以出远门撒泼，可是山区就~，目前没有走过山区，由于底盘较低，不敢走山路
