很大气也很喜欢安全第一！因为在高速上被追尾了我的车只是保险杠和后备箱被凹进去了一点问题，但是对方的雪弗兰车头都快报废了事实证明沃尔沃车绝对没问题很棒
心仪已久的车子，以前感觉遥不可及，现在优惠幅度大了，虽然只能买得起低配，但也算圆了自己的一个心愿。要说最满意的地方，应该是沃尔沃低调的品牌内涵和可靠的性能。这是我的第一辆车，以前开过别人的车，对比之后才发现，S60一开起来，那种扎实稳重的感觉，真是让人放心安心。另外还能满足自己一点点的虚荣心，现在人bba见得多了，都不当回事。而我已经听到有人回头看，然后跟身边的人说“嗯，沃尔沃”，哈哈
很稳，不知不觉就超速了，空间很大，后排头部也可以，跟溜背造型有关吧，价格便宜，性价比高，销售说没有磨合期，一万公里才保养，直接就尽情的开吧吧，
沃尔沃是我和老婆、儿子最喜欢的品牌，因为我们最在意的就是汽车的安全性。老婆还非常在意内饰的环保，所以也就非沃尔沃莫属啦！空间也非常满意，完全满足平时所需！配置智行足够，我在意的都有啦！
1.5TDriver-E与爱信6AT匹配优秀，很线性，不会让你觉得带动1.6吨车身很累，深踩油门，反馈也及时！对于这套动力系统，我觉得可以用不错来形容！
最满意的肯定是内饰的质感和环保性，我这人开车不喜欢开窗户，提车回来基本没散过味道，但是密封环境下开车，除了偶尔的皮革味道，根本闻不到其他异味。还有就是扎实的底盘，弯道加速时感觉尤为明显。
看得起的就是安全4S店的杨波服务可以当天谈当天定。一早上去奥迪看车那服务态度差的啊没有人甩我们。所以奥迪梦也不想了。服务不好以后有问题服务还更好吗
最满意的如果只有一点的话，就是信赖的安全性吧！车门很厚重，安全配置很丰富。当初购车也是冲着安全性选的。
最满意的是觉得综合数据很好，让人很安心吧。本身沃尔沃的安全系数高，这个也有防撞制动，开起来让人心里不害怕，而且动力真的比预期的好，需要超车的时候也很有信心。
要说最满意的那就是操控性了，虽然跟有的车还是有差距，但是比一般家用轿车和商务车那是强多了，尤其是转弯的时候那种感觉太好了，基本上想转就转！
也是因为安全而来的，开沃尔沃就2个字，放心。因为有一大堆的安全提示和措施，让你足够安全。城市安全系统很有用，很多次都被控制住避免了追尾（第一次吓了我一跳）！哈哈。有时候也开朋友的车，没他开的舒心和放心。因为怕刮刮蹭蹭的，提示都没沃尔沃S60L及时。
一是材质好，新车几乎没有气味；二是动力出乎意料的给力，1.5t配爱信的6at就已经异常的澎湃了，比2.0t的A4感觉还要爽，可能是a4的cvt变速箱不行。
最不满意的就是方向盘的拐弯半径，狭小空间拐弯和掉头有点麻烦，这车打死方向要比一般车辆少四分之一圈，有点不适应。还有就是53-55码有稍微脱档的感觉。
后备箱短了没有备胎。反正3年免费补胎拖车。最好补发备胎。不然以后你们会烦的。好像车拖了有补贴。但是不想享受啊
没有特别不满意的其实，真要挑剔的话，中低速的时候换挡偶有顿挫，不过也并不严重。噢对了，还有个问题，居然就一个usb接口，假如我拿来充电，就不能用u盘听歌，反之亦然…完全可以多一个啊。
说到最不满意的地方，也就是长途的时候舒适度差一点，但是路况好的情况下也有点区别，可能是外部原因造成的，感觉影响不大
一是发动机噪音大，刚启动像拖拉机一样轰轰轰，加速声音也大，还不是声浪那种优美的声音，也是轰轰轰；二是加油有时候会跳枪；三是刹车偶尔有异响；四是没有备胎要自己配。我说的几点都是通病，但是这个级别的车没有完美的，看个人能不能接受吧。
外观可以打到95分，扣掉的5分主要是后屁股，有人可能喜欢，相信设计师也有他们的想法，但是我总是觉得尾灯不如V40、V60的好看。侧面看尾部收得也有点急。前面完美，虽不如雷克萨斯那么凌厉，但是和5系一样的稳重大气。我老婆也是做设计的，平时很挑剔，但是她说沃尔沃做工非常棒，油漆也很好。车身不是同级最长，但是宽度和高度貌似没有几个超过它的。
外观耐看，不高调，不浮夸！尾灯样式是沃尔沃独有，反正我很喜欢！沃尔沃设计应该属于喜欢的人，觉得超好看，不喜欢的人怎么也不会看上！车灯设计：尾灯最美，大灯精致，尚可！要说美，还是BBA大灯比较好看
先说油漆，大品牌就是不一样，跟我之前那辆国产车根本不能比。光滑质感强。运动外形跟前脸是吸引我买S60L的最大原因，个人喜好，所以这点满分。车灯设计也很上档次，自动转向头灯，尾灯辨识度超高，反正外观这块就是好好好！轮胎：如果能有像T4那样17寸的脚就完美啦，智进的脚还是LOW了一点。
前面说过了，外观沉稳大气，外貌协会的啊，车头看着很喜欢！车尾看过去更加是帅气十足，回头率爆表有木有？
扁平化的设计将车头的视觉重心压得很低，更多曲线的应用让他拥有了一副秀美的前脸。与车头相称的是扁平的进气格栅，沃尔沃斜砍式的标致为这些优美增添了一份凌厉和硬朗。中间4道很窄的镀铬装饰条很有档次感。要比宝马、奥迪都要厚道得多。
实事求是的讲肯定没有C和A4漂亮，毕竟好多年前的设计了。我自己加装了北极星前唇，感觉颜值高多了，就是底盘变低了（轮胎坏了拖车都差点上不去）。车漆又厚又硬，车门蹭过一次土墙安然无恙，蹭一次消防箱的铁门，稍微擦掉薄薄一点外漆。
没开过好车，感觉沃尔沃的内饰在这个价位用料很好了，开始有点皮味，几天后就闻不到了。现在冬天天天关着窗户，也没有感觉到不适。中控的设计是很多人吐槽的地方，以前看图片的时候也觉得一般般，简约是简约了，但是不豪华。不过坐在车里，感觉就不一样了，抚摸着金属拉丝的面板，还有阻尼感很好的旋钮，真得感受到了北欧设计的简约，还有一点点的豪华感（与奔驰和雷克萨斯不能比，和宝马还是可以比比的）一直不喜欢大屏和触控，所以非常喜欢那一个个的按键和旋纽，所以我给满分。
很多人觉得这种中控老，我就是冲这套中控，用了后，觉得非常实用，可能接下来改款后没了！颜色选了棕双拼，觉得好看，但是不耐脏！全黑太压抑，要是能出个门是双拼，座椅是黑色！这样搭配也不错！仪表中控：T3的是机械仪表盘，虽然没有液晶仪表盘那么酷，功能也不错，唯一比较遗憾的是，没水温显示，好歹有个低温指示灯！异味异响：买之前就听说沃尔沃的用料环保，事实也如此，没有很浓的味道，而且带了主动清洁，每次解锁都会换气！这点买了后才发现～也省放什么活性炭了！
刚刚开始看到数字中控内饰，确实不太喜欢，不过现在也看顺眼了。除了这块，其它地方简洁大方，也非常实用，数字仪表板显示的东西也非常全，使用也方便。手感材质：内饰用料在同级别中绝对是上乘的，包裹性和缝合性等细节都非常好，质感强，一点塑料感都没有，这点对比3系要高出不少分。这点也赞一个。异味异响：除了少许皮革味道，无任何异味，真的没有，这点让我自己也感到惊讶。在坡上踩刹车会有咯吱咯吱的声音，行驶中轻踩也会有点。
我觉得可以了，简约大方。最想要那种大红，或者橙的在亮一点的座椅，结果没有，那就算了吧，这个橙色也耐脏点。
沃尔沃用的是环保材料，平时车内所释放的有毒气体，自然比其他车辆来的更少，而且是少很多，再加上S60L只要钥匙一解锁，车内会自动排气，大大减少了有毒气体对行车的人员的伤害，这个也是当初考虑买它的一大重点。
内饰是被吐槽最多的地方了，很多人pass这个车也是因为过于老气的按键内饰，沃尔沃的内饰确实没有c和奥迪的豪华感，但是也不至于有些人说的那么不堪，这是沃尔沃自己的风格而已。对于盯着沃尔沃内饰疯狂吐槽的人，我只能说买车最看重的是外在豪华感的人，那就别买沃尔沃了，沃尔沃不适合这样的人。我个人对这个内饰没什么特别的感觉，谈不上喜欢也没有不喜欢。至于异味控制方面，在同级别沃尔沃就是“我不是针对谁”了。
乘坐空间超级大（相对的），儿子都是半躺在里面的，座椅舒适性也非常好（我开的车少），后排中间凸起不算高，但与博瑞全平的没法比，应急用吧！储物空间一般般吧，档把后面的杯架没法放杯子，不然就影响驾驶，不知道其他车友怎么解决的。后备箱空间太小了，比嘉年华（三厢）差很多，但是对于我，够用了，所以不纠结。需要运货的不要考虑了。
2800多的轴距，这样带来的空间，可以说无可挑剔！座椅也舒服！有人觉得行李箱小，我觉得够了！空间不是我选车的首项指标
这车空间没有任何问题，后排座空间不输任何一辆同级别车。后备箱确实稍微小了点，不过溜背的运动造型设计需要。
187.5cm裸高，83kg体重，实际驾驶的时候座椅调到最低，位置接近于调到最后，头部可以有一两个指头，头发刚好不碰到车顶，不算大够用，但比在店里试的时候感觉好多了（店里的时候可能身子比较直，有点碰头发）。前后排真的算大的，后排杯架放下来，把副驾向前推点，坐i后排还能翘二郎腿。而我坐朋友的进口自由光，后排碰腿顶头…后备箱其实无所谓的，不拉货，日常开不碍事。
空间够用，我1.80M的身高，完全够用，而且在我调到舒适的驾驶位置时，后排空间也是够用的。
加长有加长的好处，前排空间充足,无论是头部、腿部释放了空间，后排空间宽敞得可以，还可以使用老板键来调节充裕后排空间。特别是后备箱更是宽大，平时都放很多东西，放点酒，背包什么的特能装，而且箱盖的支杆结构完全包裹起来，丝毫不占用内部空间，不够时使用座椅调节折叠来扩大后备箱的空间、做的非常的完美，真是服了，做的空间就是力量。
这个车比奥迪4和宝马3稍微短一点但是宽一点，总体空间是差不多的，很宽敞也谈不上，就是中规中矩的B级车。槽点是后备箱偏小。
以前开嘉年华，红灯我基本是第一个窜出去的。现在的T3，我也是第一个，但是明显要踩更深的油门。行驶中想超大车时，有时明显动力不足，深踩也要停顿一下速度才能上来。没有开过高速，所以估计100多应该也有这样的问题吧，要动力的，就不要买T3了。动力平顺性：平顺性吧，还在于你怎么开。如果掌握了油门的特点，完全可以开得很顺。有老人在车上，我就尽量稳稳地驾驶，当然底盘太硬，这就没办法了。
1.5T带1.6吨车身，跑进10秒内，满足日常使用，偶尔小激情下，也是不错！得益于发动机和变速箱匹配的好，真心觉得厉害！动力平顺性：AT难免顿挫，爱信这款6AT平顺性我觉得超赞！加速表现：一般深踩还是有点小惊喜，毕竟还是局限于1.5的排量！中规中矩，带点小激情，至少不会让你失望跑高速：120内还不错，毕竟还开的少，速度再快，也没什么意思，要激情，要动力的话,还是的上T4T5！对我来说够了
1000多公里都是市区，加速超车只要稍微给点油动力持续的，起步的时候如果想跟别人比一把挂上S挡，推背感十足。1.5T还是很不错的。性价比高。动力平顺性：到53-55码时候有点脱档的感觉，好像不止我一辆车有这反映。
足够日常使用，一个人开的时候能体验到推背感，买回来第三天一车6人超载开空调的条件下都没有吃力的感觉。在60-80速度时加速有些许乏力，上80以上后动力还算不错（新车目前没试过120以上的速度）。总结：超车无压力，驾驶员只要性格不抽风，动力满足日常需要完全没问题。
1.5T这个能力，真是不差。中低速需要借道超车的时候，深踩油门，瞬时油耗到35以上，不能说迅猛，但也绝对不掉链子。高速上最高跑到170左右，新车没挂牌时在高速上曾有一次一个a4，从右后方恶意超车，我没让，追了我接近半个小时，愣是没追上，直到他放弃超车。我用的是D档，S还没有用过。
动力够用就好。买这个车考虑的就是家用代步，它已经完全可以满足了。路上超车什么的不会拖泥带水，前提是只要敢踩。高速跑到130，感觉后劲还是有的。
个人感觉动力完全够用，一般家用绰绰有余，上山路满载5人手动速度也是嗖嗖滴!所以在纠结动力的可以作为参考！
之前开的是公司的奥迪46和凯美瑞，奥迪6不是一个级别不比较，4是中配2.0t感觉明显是cvt笨笨地拖了后腿，开起来真的没有s60有激情；凯美瑞是自吸，倒是一点就走，但是加速一点也不线性，后半程光吼不走了。S60的加速意想不到的好，从没想过1.5t的发动机会有这么好的提速效果，起步加速推背感明显，高速继续提速仍然毫不含糊（限于120以下，再往上的确是疲软了，但是一般也用不到），唯一稍微有点遗憾的是油门响应稍微有那么一点点的时滞。～匹配的爱信变速箱尽管只是6at,但是反应又快又平顺。沃尔沃的drive-e发动机已经连续三年沃德十佳上榜不是没有理由的，虽然上榜的不是s60的发动机，但是沃尔沃的功力总是一样的。讲了这么多都是主观感觉，要看客观数据大家可以去看看把宝马3奥迪4和s60放在一起进行横向测试的文章有很多。1.5t感觉都这么好，真是后悔没咬咬牙上2.0t。
买这车，就没想着操控，动力又不够用，只能稳稳地开。当作奔驰S或雷克萨斯LS吧，放松心情，关上车窗，打开音乐，享受生活……玩什么操控！当然了，沃尔沃的车，典型的欧洲车，操控一向很好，买之前我就知道了，所以没有顾虑。
前驱车，电子助力，多多少少有点虚位，不过不明显，不错又有几人为了操控选它呢！助力有三个助力等级，不会换一个等级就会发神经的区别，而是很线性的区别出高中低，三个等级！山路：大概也跑了将近60公里左右的山路，坐满人的情况下，，发动机低扭还不错，降降档，反应尚可接受，加上车宽，避震偏硬，转弯支撑到位，毕竟是山路，再快也不安全！
车开的非常舒服，方向盘指哪打哪，无丝毫虚位。减震偏运动，有点硬，底盘调教很满意，敦实厚重。
说实话，比想象的要惊喜，当你要变相超车或者躲避路上坑洼的时候，它真不掉链子，方向盘不是我开过最轻盈的，但是舒适度非常好。中高速过弯也没明显不舒服。
转向力度非常的适中，弯道的标示性也很不错，反应速度也很迅速，快捷键的手感也相当不错，人体工程学到位之余，其功能表示也十分清晰。
悬挂稍微偏硬，但是路感又比较清晰，同时对细碎的颠簸过滤的很好不至于太颠（仅限于铺装道路，山路走过一次，颠到怀疑人生）。方向精准，没有虚位，底盘紧凑，超车并线、高速转弯车尾跟着车头的动作都是一气呵成，毫不拖泥带水。缺点是转向半径偏大，横置发动机没办法。
同级别比较重的车（比3系、C级等同级别豪华车都重，印象中只有博瑞比它重一点），排量又小，一千多公里没有上过高速，能开到9.1的油耗我很满意了。当然了，油耗与你驾驶方式密切相关，我平时自动启停基本不用，ECO模式常用上，很少大脚油门大脚刹车，上下班路上只有两个红灯，遇到路口都让行，平均速度在50左右，应该可以更低些……
快1500公里，平时上下班，堵车，基本10升内，最近路况好，开到了8升！1.5带1.6吨的车，我觉得比别克英朗1.6L6AT省油的多高速路段表现：高速很稳，120公里内，加速还不错，定速巡航很省油！横向对比：跟其他比，应该就是售后吧，沃尔沃4S真心服务一般，不过厂家貌似也在抓，树立新形象，但愿有改变吧，4S还比较少，一般一个城市一家，好点有两家！
目前基本上都是市区上下班代步，平均时速18，油耗11.2，暂时降不下来。高架上速度到60以上基本上瞬间油耗在6左右。城市路段表现：城市路段，在磨合期这个油耗还能接受，我开车基本上比较平缓，没地板油也很少深踩。11.2，现在就是这个数字。
现在磨合期。没有达到我预计的7个油。现在9.5啊。还是怀恋我的悦翔Ｃｎｇ的。220公里才34元钱的气钱。希望油耗下降
有图为证噢。7800km，7.5的油耗。市区内其实在8.5左右，高速大概在6个多点，算上驾驶员1.7吨的重量，居然这个油耗。
油耗相对车重来说有点大了，在市内开的时候经常能到13升，也许是我开车比较暴利，但是比普通车型来说还是有点大了！
感觉就是比较的不错的，油门踩得相对温柔，再油耗不到哪了，另外跑高速，由于速度快，油耗还是有的。但是看怎么用车了，定速巡航间跑，那就超级省油了。开了一段时间，该怎么跑就怎么跑，高速，市区，山路什么都在跑，市区10个左右，高速6个左右，综合8.5。
我开得车少，觉得座椅舒适性挺好了，隔音做得不错，比较安静。但是可能动力的关系，加速时发动机噪音不少，胎噪感觉也比较大。
座椅不错，包裹性好，腰部支撑很给力！可能对于很多人来说，会觉得避震偏硬，比奥迪A4舒适性会略差，看你什么需求了.我来说，觉得刚好，稍硬的避震，路况反馈清晰，转弯支撑会好点雾霾天：可我地处沿海，没啥雾霾！但是空气系统还是很给力的！空调：喜欢空调中控的假人，一适应，就觉得非常好用！座椅舒适性：座椅不错，电动，包裹性好，腰部支撑很给力！噪音控制：发动机启动的时候，哈哈哈，那噪音，拖拉机一样，一会就好了，不过行驶中还好吧！其他胎噪，风噪，属于该级别应有的水准吧
刚刚说过，悬挂偏硬，过减速带是有点颠簸感，不过偏软的悬挂我更不喜欢，哈哈。座椅舒适性：包裹性很好很好，而且6向电动调节，副驾驶也有，这点很赞。坐的很舒服，也降低了驾驶疲劳性。噪音控制：发动机噪音控制的比较好，但是速度到60以上胎噪还是有一点。
座椅很舒服，前后排坐着都很舒服，减震中等，不软也不算太硬，隔音中等略偏上，高速开到150、160也没有说受不了那个噪音，长途驾驶不觉得太累，相对这个价格和前边毫无试驾的预期来说，我给满分。那个换气系统我觉得还行，没有感到别人说的那么好。
其实还不错啦。够宽敞而且最值得称赞的是放小物品的空间位置很多而且很实用。可能因为本身中控台够大而且里面没有太多东西所以剩下很多空位。
前后排座椅的软硬度接近，能提供足够的支撑力的同时并没有给人硬邦邦的感觉，乘坐舒适度较高！但是之前回老家，可能是道路的问题，有点颠簸，感觉有一点疲惫，平时路况好的情况下，一切正常
悬挂是偏运动的调教，舒适性不是特色。座椅包囊性还是不错的坐久不是很累。空调的过滤系统是个亮点能净化空气，发动机的噪音是个嘈点，声音偏响。另外音响要表扬一下，虽然不是品牌的，但是音质还是很不错的。
与博瑞、阿特兹和蒙迪欧相比，性价比肯定不高了。但是在豪华品牌（如果沃尔沃算豪华的话）里，性价比无疑是最高的了。厂价26万多，优惠近6万，安全配置一个不缺少，全系标配自动刹车功能，很满意了。标配配置：没有真皮座椅——我其实真不喜欢，混织手感就非常好；没有定速巡航——高速我开得很少，而且中国路况太复杂，并且巡航更容易困，所以对于我，也没有什么用处。没有氙气大灯——这个应该是个遗憾。但是我从来不夜间开高速，以前的嘉年华开了五年，也没有感觉到灯有什么问题，所以对于我，应该也足够。选装配置：我想要个原厂记录仪——4S店答应送我一个；我想要个倒车影像——4S店答应送我一个；我想要个原厂脚垫——4S店答应送我一个；我想要底盘装甲和发动机护板——4S店答应送我一个；我还想要个备胎——4S店说：“这个，我们无能为力”……
弄好24左右，性价比可以，基本配置都有了，自动大灯，随方向转动，定速，最基本的自动刹车，而且沃尔沃从小就喜欢！五颗星打了四颗星的理由就是，沃尔沃开放性太低，配件有点不要脸，就拿加装原厂前雷达来说，奥迪2000元，随便哪里都可以搞定，你沃尔沃弄个6000左右，4S还不乐意搞，你这不是自讨没趣吗，很多人都想装，因为贵的离谱，故放弃！标配配置：T3智进配置应该都属于基本配置，比较实用吧！
上路总共24.2万（送全车膜沃克视脚垫其他小玩意），因为店里要贷款手续费加强制两年全险，所以放弃贷款购车，车价也谈不下来。不过这个价格我也是比较满意的，能买到一辆环保安全外型满意的沃尔沃，自己也非常开心，加上购置税减半，还是很不错的。
这个价格买不到其他B级的豪华品牌，就算买到了，实物配置也比不过小6，全系标配安全配置，真算是业界良心啊。有的人说这玩意没用，我反正触发过。总评：并不是因为我买了这个车子刻意来说它好，而是它方方面面的综合表现确实让人有惊喜感，低调不张扬的外表下，给人一个综合指标很高的使用感受，开了8000km了，真没啥毛病，推荐给家用，如果商用的话，建议直接上T5，或者s90也可以，东西好不好，谁开谁知道。
综合来看，性价比还是可以的，各方面也比较满意，动力杠杠的，没有烧机油现象，全车安全配置实用，车内宽敞坐5人满载不拥挤.，安全，知道车的人都懂，也知道为什么，毕竟一个品牌执着于安全长达几十年之久，也就只有他一个了。
性价比非常高，不错的颜值，澎湃的动力，平顺的变速箱，扎实的底盘，环保的材质，该有的配置都有，还全系标配主动刹车系统，品牌内涵低调不张扬。最低配裸车优惠完还不到20万，最具性价比的次低配也就20万出头，差不多的配置价格跟迈腾，帕萨特，蒙迪欧，思铂睿差不多，比雅阁，508，索九这些（没错，这些中级车我都谈过价格）也就贵两万，k5凯美瑞天籁迈锐宝我没考虑过不知道价格差多少。沃尔沃毕竟是个豪华品牌，当时是先看的之前那些车最后看的沃尔沃，确定价格以后半个小时就买了，终端优惠太给力，性价比实在太高了。
