嘉旅的外观时尚，车身灵活，尤其是停车方便。犀利的大灯，性感的屁股，操控也不错，最重要的是配置也很全，该有的都有了。

性价比很好，有了嘉旅，刮风下雨大冷天，咱都不怕了。操控性很好试了朋友的日系车，比它的车操控性感觉好太多了。

嘉旅的操控真的很好，底盘做工扎实，底盘防护出色，高速行驶平稳性好。方向指向非常精准，路感清晰，还有外观造型霸气十足精致小巧。

大空间大面包

外观，嘉旅的前脸设计真的花了不少心思，真是独具匠心，既美观又实用。

其实最不满意的地方就是嘉旅的后妈家-4S店，大家都懂得。

基本没有，自己选的车喜欢

除了买车的时候稍有点异味之外，其他没什么。

自助驻车手挡反映稍微延迟

好喜欢嘉旅，没缺点。

外观动感时尚，尤其是大灯。在大众的脸谱中，我觉得嘉旅是最犀利，最有攻击性的，犀利的大灯，饱满的车身线条，每次都怎么看都看不够，手机屏保都是它的背景。

总体来说外观还可以，大气稳重，我选择的是灰色的嘉旅，有商务车的范，平时出去玩的时候还算拉风，前脸我是最喜欢的地方，还有大灯，特别是到了晚上，很炫

个人感觉好看，现在看嘉旅怎么看都看不烦，不像有些车那样，开始看还挺个性，但是看时间长了越看越烦躁，但是嘉旅没有这样的感觉，耐看的车才是好车。

大爱这个嘉旅越看越喜欢做工对得起这个价大了浪费空间小了不够用感觉这车就是为我设计的哈哈

这就是我比较喜欢的一点了，嘉旅的前脸真的太让我满意了，不像有些外观漂亮的车子看多了容易审美疲劳啊，嘉旅的整个外观我都很满意。

内饰比较简洁大气，比较上档次，也比较适用，质感也不比其他车差，座椅舒适，中控台的用料不能说完美，可是也算可以了，车内一些地方，摸着很有质感，中控的布置也不错，不会掉价，有科技感和年轻范。

内饰设计做工比较细致，简洁大方，典型的大众风格设计，一些装饰条的加入也让嘉旅的内饰风格显得比较上档次，最最重要的是嘉旅的内饰做工，不愧是德系车，做工就是严谨、精致。

时尚，动感，简单而豪华，要是塑料再软些就好了。但是在同级别中，嘉旅的内饰用料做工还是很精细的，只是没有那种大的间隙。

对得起最低配的内饰配件和做工多了不想说买了就觉得值

内饰设计的很好，储物格的使用特别方便，那种可以放1.5L可乐的空间格子很喜欢，内饰材料也很好，做工也很细致，很棒。

一般平时坐4个人觉得空间还是不错的，不建议长期坐4个人以上的购买，载物空间非常满意，把后排座椅放倒以后比很多三厢车的载物空间大得多，同时后备箱也很大。

前排和后备箱很不错，我170c前排头部有好两拳多高，后排空间也很好，尤其是头部170c的身高坐正头部还有一拳，腿部空间也很充裕，这样就好了，再加上大大的后备箱，带多少东西都不怕。

本人180cm身高体重100kg可以调节到很舒服的姿势驾驶，后排坐三个人问题不大，后备箱也不错，后排座位放倒后空间更大了。

最满意的就是嘉旅的空间可以养来形容比途观的空间只大不小

空间很大，嘉旅的空间感觉要超越它所在的小型车级别，而向紧凑级别迈进。前排的头上空间非常好，前排乘客完全不会感觉有压迫感。后排的头部空间也不差,腿部也很充足，家用足够了。

1.6L手动的动力在城市里面游刃有余，自动档不建议1.4T，1.6L自动档的动力还是够用的，只要舍得踩油门加速可以比得上前几年的1.8左右的发动机的，实测嘉旅在起步的时候对于很多车而言并不落后，高速超车的时候也是比较给力的。

1.4T够用，上坡起时可能要求点技术，离合抬快了，很容易熄火，高速超车一点也不吃力，高速120动力还是可以的，还有上升的余地，但是为了安全，没有试过

动力算是还行，一个人时起步、超车干净利索，坐上4人的时候感觉要多给点油才能上点速度，高速上减速至80码后（在上坡路段）想要再提至100码以上也很轻松，总体来说这个动力还不错了，超车什么的都很给力。

自吸这一款动力性能真的不敢恭维但车身这么大这个排量也能理解市里跟车很温柔只要不像看见车就超这个排量的动力性能表现还是比较不错的要求推背感只要地板油也能做到动力平顺性：平顺性表现不错电子油门反应比较灵敏没有顿挫感

本人是1.6L排量的车子，动力很足，而且在高速上面的时候超车也不虚。

嘉旅有着同级别其他车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，嘉旅都始终保持了良好的稳定性和可操作性。

很不错，变速箱换挡很好，方向盘指向精准，操控灵活。车小好调头。底盘扎实，但是高速路上，超货车时，还是感觉有点虚，不知道是真虚，还是心理作用，见到大货车害怕。

很好开的说，指向精准，路感清晰，刹车性能也不弱，由于车身还是两厢车，适合城市用，但是来次自驾游什么的也不错哦。

到现在不大明白论坛这么多人说指哪打哪是什么意思貌似别的车指哪不打哪？相对来说方向盘灵敏度高轻盈高速稳重适合各种人群使用自己缝了真皮的手感嗷嗷叫

这也许是嘉旅的一大卖点，方向轻盈，指向精准，车轮的路感也比较好，跑在高速车身也很稳，很喜欢。

相对来说比较省油，1.6L排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右，高速最低跑过5个油，说真的当时有点不敢相信，没想到这么省油。

油耗感觉一般化，没有网上车友们5、6个那么低，7—8对我来说是正常的，还可以。夏天32度，平均油耗6.5，总体还可以接受

没有费油那么一说，没开空调最低的时候是6.3，都是在市区跑，不过我们是地级城市，没有大城市那么拥堵，上班一来一回十里地，能有这个油耗还是挺满意的。

目前一直在市里开油耗要大一些100元能跑180公里我觉得对得起这个排量了非常省油我以前的乐驰100元能跑260毕竟乐驰1.0L

这个真的因人而异，但大众的油门调教还是比较适合那种温文尔雅的人，目前嘉旅综合油耗在7个左右。

按照标准来说嘉旅的舒适性在同级别车中应该属于中上水平，因为悬挂的原因减震做的很不错，过减速带的时候震感很弱，乘坐自然很舒适。

嘉旅坐着很舒服，开车超过两个小时也不会觉得很累，空间大，悬架还行吧，对付一般路况舒适型一定没有问题

舒适性还好，前排座椅包裹性可以，每次出去都是和媳妇两个人出去，所以舒适性来说感觉还不错，后排的话没有怎么坐过，但是家里人都说不错，这就行了，以后有了孩子，加个儿童座椅就行了。

最低配座椅包裹性能表现极佳除了没有真皮座椅造型完全一致大众这一点还是比较厚道的行驶舒适性：没开过很好的车姐姐家有个君越虽然比不上那个舒适度但也差不多少??

短车身也许在舒适性上还有些优势的，在过减速带特别是那种单个凸起的时候，控制好车速，减震真的很好，小坑洼嘉旅也可以轻松拿下的，座椅的包裹性和舒适性也很好。

喜欢嘉旅的肯定不止我一个，性价比不高买的人也没有这么多了。

挺高的，如果让我再买车，我依然会选择嘉旅的

挺高的，嘉旅是一款好车，需要用心开。

性价比还算可以属于不高不低但对比其他合资品牌就没有太多优势了个人喜好买了就值喜欢再贵也不贵

很高。