最满意的当然是空间啦！坐着非常舒服！还有就是高尔夫的平台，当家花旦绝对不为过！操控也是一流的！我们这里在大众上班的人基本上买的就是高尔夫，我觉得高尔夫太小了，嘉旅正适合我，高尔夫有的性能他都有，高尔夫没有的空间他也有，选他我不后悔！唯一一点让我郁闷的就是油耗怎么比我预期的高很多，难道是所谓的磨合期？还有就是1.6的就一个配置，这点很遗憾！动力方面基本够用了，我不喜欢涡轮的！所以只能选择这个！后排座椅放倒基本上都是全平的，这一点超赞！还有就是视线真的很好！A柱的盲区很小！大大的提高了安全性！
第一个最满意的是空间妥妥的空间，4348*1807*1574的尺寸在当前来说真心看不出大来，但是如果你做进去，哇！原来可以享受SUV的坐姿，原来后排可以跷二郎腿，原来后备箱可以放个儿童自行车。第二个是大天窗，作为一个合格的奶爸怎么能不为后排的儿子和老婆考虑呢，全景天窗配合嘉旅宽阔的车窗，通透感太棒了，后排没有一点闷的感觉，连晕车的侄女坐我的车都没晕车。第三个就是配置，各位看官肯定说了，你一个大众你还谈什么配置，但是感觉嘉旅的性价比还是值得一说的，手自一体、全景天窗、行李架、六气囊、ESP、电子手刹、自动驻车、电动助力、后排出风口，对于家庭用户来说很够用了，还有独享的后排座椅移动，对于奶爸来说完美。
1.空间大，后排空间家人和孩子坐非常宽敞2.车内空间和储物箱细节拿捏得当3.外观漂亮4.省油提车就跑长途高速1千公里，均耗5.9，市区五公里外不拥堵可以在7个以下
当然是空间啦，无论是前排还是后排，亦或者是在储物空间上都完胜同级别的车型，特别是坐在后排，专门找了个178cm的大个子在翘二郎腿、表示毫无压力。外观稳重、漂亮、大气。
买车之前看了很多人的口碑都说空间大，我要说的是这车在有限的尺寸里把空间利用到了极限了，各种储物空间到处都是。尾箱地板放低一格后容积陡然大了不少。
作为新手，我非常满意1.6自动挡车的动力系统，启车时动力不大，正好供我使用，开动后动力充足，源源不断。
空间真的很大，本人181厘米，媳妇驾驶时候我在后排坐着可以翘着二郎腿无压力；后排坐4个成人和一个六岁小娃略显拥挤。拉的最多一次就是含司机在内6个成人一个六岁孩子，磨合期第一个星期行驶里程约300公里，跑县道的时候表显8.4L/100km。因为是六月二十号提车的，所以出门上车就开的空调。个人觉得夏天开空调才磨合如果表显准确的话油耗也很满意了，毕竟才提车跑了300公里。新车必须在店里买保险、必须在店里挂牌、还有四千大洋服务费、还必须交2000大洋三年内续保押金、还要交1000大洋工本费（据说这个钱是交给国家的，但是没有发票，有个店里开的收据还是只给看不给车主）、在加上购置税8500大洋（据说这个钱是交给国家的多退少补原则，而且说是有发票）。总结一句话买车不要听车是多钱，一定要让人家给你算个全套下来多钱，各店都有不同的套路车子发票价格123900，结果我办下来接近15万大关了。
动力，1.6的EA211发动机来拖动1.3吨的车还是有点吃力，为什么大众1.4T不配6速手自一体。灯光，远光灯太低，在没有照明的路上跑到80就感觉看不到最远距离了，还有黄色日行灯。
这个就有两点不满意的地方了，第一、虽然我不喜欢强动力急加速，特别是在刚起步的时候动力真心让人抓狂，但是速度上了40迈后一切有回归正常了，动力也在接受范围之内；第二、经过这几天的驾驶情况分析来看，有个小小的问题，开了自动驻车条件下等红绿灯或者是路边停车时、车停稳后中控屏幕上自动驻车小绿标也显示出来了，这时候车就有点微微抖动，当再去稍微用力踩下制动踏板时车的抖动就消失了（自动驻车的小绿标正常亮起）。
起步偏肉，油门初段踩下去没反应，踩到一半才动，突然窜出去，油门不好控制，尤其倒车上坡，不敢踩油门。
这款车刚上市的时候据说是高尔夫款的旅行车，其他都很好就是车有点高侧面看起来对于本人来说觉得不是很喜欢。
1.6的提速太慢，配置太低，4个喇叭，储物盒没有盖。水杯架没有盖，行车电脑减配没中文，非独立悬挂，中控没有彩屏
起步提速感觉一般，深踩油门，那油耗飙的很高，开起来之后变速箱升档不是很积极，经常是换到手动模式辅助升档
内饰略显简单，为了车价格低店里基本啥都没送是真的裸车，出门就去外面门面自己装的后视镜行车记录仪、全车贴膜、座椅垫还有些车里的小零碎。十几万的车都没有配个真皮方向盘，都没有个小天窗，导航更是奢侈品一样，而且座椅内饰都是织物或者塑料···希望以后的新款能起码加一个4寸到6寸的导航，开个小天窗。
小型MPV造型，至于你喜不喜欢这个是仁者见仁智者见智的问题，最少我喜欢，就是有一点看不见车头，有点不习惯。
性格使然，很喜欢大众这种硬朗沉稳的造型，不想日本车，各个细部看上去很精致，凑在一起反而感觉有点掉档次。车灯设计：看到论坛里不少人吐槽蜡烛灯，前两天傍晚跑了一次高速，感觉还行。肯定没有透镜的灯亮，不过比宝来的强一些，那个几乎是开了和没开一样。不过那个日行灯确实有些鸡肋了，白天开没人知道这是日行灯，真到视线差的时候又照不远，不如直接开近光灯了。
看了很多三厢车最终还是选择了嘉旅，还是比较偏高两厢车！特别是前脸挺好看的，侧面看起来短小精悍??车身造型：前脸很犀利腰线有厚重感屁股很饱满，选了很多三厢车回头看看嘉旅这才是我喜欢的类型！
我家小妞叫它“小肥红”车灯设计：前大灯亮度太低，这个配置没有自动大灯有点遗憾，尾灯灯饰漂亮，好像有led灯做工车漆：赞！车身是玛雅红，比较耐看，在阳光下烁烁发亮
大众面包车，反正我觉得不错，比高尔夫好看车灯设计：后尾灯漂亮，前大灯太差劲了，还没有手电亮呢，对面来车一照，自己就像没开灯一样，看不见路
外观谈不上性感靓丽动人，但是个人觉得还是很大气车灯设计：大灯亮度用着可以，晚上回老家的时候走环山路，只要一开远灯迎面来的车都会给我打灯，顿时觉得不像别人说的那么次了，就是日行灯看着太暗而且是黄光所以总觉得白天的亮度和没有一样。
前脸中规中矩的大众范儿，咱就好这口儿??，尾部，圆润的肥臀啊，增加了嘉旅的辨别度（以前看到大众车，必须去看看屁股才能认出来，囧??）车灯设计：车灯双U造型很犀利，只是那个蜡烛灯啊，确实不太给力。日间行车灯的设计，增加了安全性，虽然总有热心人儿提醒我没关灯，但我依然爱你不变??做工车漆：做工还是很细致的，脚部黑心棉略过，反正平时也看不到，自欺欺人吧??不知道大众别的车，但是嘉旅，很多细节还是很为大众着想的，比如车门下面那一条橡胶防护（请原谅我不知道这个叫啥??），车漆亮度也可以，只是白颜色，担心以后会发黄。车门的质感，关门的厚重感，我的大爱啊，刚好陪朋友看了下维特拉，一对比，我很不屑呀??就让我嘚瑟一哈吧??车身造型：腰线很性感，也没怎么压缩车内空间，这个很赞??
车门上和扶手箱的织物怕时间长不耐脏啊后窗置物垫能否改成不是绒毛面的，不宜打理内饰没什么味道仪表台都是软性材料不错
内饰用料扎实，中控台是软塑料的，基本上能摸到的地方都是软的，而且新车提回来里面味道很小，多晒晒太阳再放几个炭包应该很快就没啥味了。
内饰做工什用料都挺棒的当然除了座椅哈！MQB平台的产物满满的大众风格，美中不足的是舒适型还是布座椅??手感材质：中控塘塑工艺基本上都是软的，摸上去肉肉的手感你懂的点个赞????仪表中控：显示器仪表盘清晰易懂家用也不奢求太高！以后也没打算改装仪表
做工细腻，大众一贯风格，唯一缺憾1.6简配太严重，驾驶室座底抽屉，杯架盖，挡位杆前储物盖，小桌板都没了，这些东西才值几个??，想加装还买不到
满意内饰设计，最喜欢织物座椅了。异味异响：打开车门，异味还是比较明显的，放放就好了，冬季不能天天开窗放，确实遗憾，没办法，只能开车后打开外循环，一会就没味了。
看上去很普通，低配的织物座椅，但是中控是软性材质，前门也是软性材质，比较满意，买了全包围座套丝圈脚垫，明天补图上来
做工不错，各处接缝比较紧实，均匀。用料不错，中控，前排门板都是软内饰，后排就不是了，呵呵。中央扶手和侧面扶手都是布的，不耐脏，底盘在买车的时候看了看，有发动机下护板，底盘装甲也很厚实，不错，值得夸奖
车门座椅地板好像都是织物，预计以后脏了不好清洁，店里给送的廉价脚垫先凑合用着，自己提车当天就装了一套座椅垫，就剩下车门上面毛面的外露了。不知道这个怎么保护起来······仪表中控：中控有些小气，塑料就塑料好歹装一个4寸以上的屏吧，毕竟十几万的车呢。储物小空间挺多的，也挺实用的。异味异响：车内有些味道，毕竟是新车。放了一盒汽车专用空气清新剂，先遮遮味。目前没有发现异响
织物座椅，不耐脏，没手感，不喜欢，果断上了yaan坐垫；4s给送的脚垫后备箱垫，感觉还不赖，就没有自购了，先用着吧；地板皮问题：以前没注意别的车，但嘉旅的地板是绒布的，没有脚垫或者泥巴等漏到脚垫下面可就不好清理了，以后打算上地板皮，大家有什么好的建议吗？手感材质：座椅是织物就算了，门板和扶手也不给上皮的，脏了可就太不好打理了，只能网购贴皮，自己上了。门板等塑料部分，不是那种硬梆梆的，有效减小噪音。仪表中控：整体风格还行，谈不上大爱谈不上讨厌。中控的储物盒不错，放个小物件很实用。中控屏就只有吐槽的份儿了，只能听歌听收音机打电话，要加倒车影像，必须换屏果断拒绝4s的大屏，换个6.5一体机。仪表盘，不是中文的，很遗憾，希望以后能给升级。异味异响：新车味道太大，多放点炭包去味吧，宝宝才一岁，尽量不让他上车。
大大大，A级车价钱B级车享受，前排储物空间充足，仪表台上一个，门扶手下面的也很大，空调旋钮附近的卡槽，特别是手套箱竟然通空调，长途自驾里面放上饮料和水，怎一个美字了得。放行李：丈母娘装修采购在不放倒后排座椅的情况下（还要做人），拉了一个1.5米的茶几，一个马桶和一个双孔的煤气灶
1.前排我调很大，后排也不拥挤，翘腿都可以2.后排调最大后后备箱会变小和高7差不多3.车内储物空间够用，小格子很多4.后排调最大，后备箱垫放底层，出行时30寸一个，20寸一个刚好，再放些其它杂物填充也就差不多了，够用了，主要是想让后排人舒服一点
能储物的地方非常多，空间也很大，买回来没两天就装了6个大人和4个小孩去城市周边旅游，虽然挤了点但还是装下了。
前排的储物空间很丰富，看得出设计师是花了心思的。1.6自舒的后排乘坐空间很棒，尤其是头部空间，不过放东西就只能指望两边门上了，这方面和带T的差不少。
乘坐空间妥妥的大，就是冲着乘坐空间确定，本人1.82cm驾驶坐调好我的坐姿后面还可以翘二郎腿??
空间没的说，这车比一般的B级优势大多了，最重要的是头部空间好啊，坐完这个车，一般B级都感觉压抑。储物空间超级丰富，这是我见过的储物空间最丰富的车型了！乘坐空间：我身高174厘米，头部空间灰常宽敞，座椅调到比较高的高度，头部还有两拳的空间。在驾驶位调到合适的位置后，后排的空间依然宽敞，都能翘二郎腿了，就是后排中间位置高起来太多，要是平的就舒服了！储物空间：后备箱空间略小，但是把底板放到下层后有明显改善，家用肯定够了。在说这车能把后排座椅放倒，放倒的话，你想想这就是一张床啊！最赞的就是这车的储物空间，大大小小二十多处，其它的地方不说，门侧的门斗能放下我平时带的单肩包，真是太舒适了！全家出游时：全家出游时很舒服，因为车技不行，我家出游一般都选择近路的地方，所以不用带太多东西，嘉旅宽敞的前后排空间，不是一般的舒服。放行李：新车不太敢拉太多东西，不过上次替同事拉东西，把后排放倒后，那简直没的拉不下的。横向对比：因为新车开的不多，和妹夫的三厢福克斯，另一个妹夫的朗逸，还有同事的明锐对比，感觉我越来越喜欢嘉旅了，首先从空间来讲完胜前面三个车型，动力都差不多，福克斯的操控性好一点儿，但是福克斯的空间就不要提了！
我身材180，儿子185，Lp165，车子给老婆买，主要用途接送儿子，不追求速度，要的是安全，宽敞，嘉旅很合适，唯一不足1.6的太简配，加挡偏慢，总之我很满意
后排可以前后移动18cm左右，后乘人员乘坐很宽松舒适，而且后排座位可以完全放到，支持按4:2:4的比例放倒，后排全放倒后后备厢容积可以从500L提升至1520L，家用足够了储物空间：尾箱容积家用够而且后排全放倒后后备厢容积可以从500L提升至1520L全家出游时：全车轻轻松松坐五个人，前提大家都不是胖子，
非常满意，乘坐空间很强大，后备箱空间基本也够用，只做两个人的时候可以放倒座椅，正常情况下不会有问题。
车子它的空间其实蛮好的，买车子之前就看很多的评价说空间不是很大，但是我自己用起来的感受就还蛮好的，比较满意它的空间，总体来说的话它的空间就是够用，正常的保障家用是完全没有问题的，比较给力的是储物空间，它的储物能力挺不错的，非常的丰富。
乘坐空间没得说，一家人出去游玩，基本上老婆会睡一路，而儿子会看一路的风景，嘉旅的后排绝对让老婆能睡舒服，宽大的车窗和为儿子加选的天窗也能给他提供舒适和全方位的视野。车内储物是大众少有的用了心得设计，后备箱空间也很不错，而且空间多变乐趣不少！
180坐着无压力头顶还有大空间，后排翘着二郎腿。就算来个二百斤估计后排座两个都没压力，就是后排中间有凸起来的这点设计没有丰田的威驰、致享系列的好，凸出来的地方座小娃还可以，座个高的成人估计就不舒服了储物空间：后排可以放到加上本来就大空间的后备箱，储物真的是没的说。前面还有好几个小储物盒，驾驶位上面有眼镜盒，前面有杂物盒，杯架还有烟灰缸，放手机的地方，放零碎的地方很多
必须满分！必须满分！必须满分！最中意的就是嘉旅的空间，后排跷二郎腿毫无压力（比我舅的三厢福克斯还宽敞）；后备箱也很给力，扩展以后比ix35还要大一些，后排座椅不前移的情况下放两个行李箱外加杂七杂八的一堆，完全够用，后排还是三个大人一个小孩，一点也不拥挤。
1.6的EA211发动机加上6速的手自一体变速箱，想红绿灯第一名除非是用手动挡了，特别是在90-100左右的时候，想一脚油门干到120，对不起降档啦，只能慢慢悠达上去。不过在市内使用，只要你舍得踩动力还是满满的够用的。加速表现：起步阶段发动机干吼不走，相对于大众1.4TDSG的调校是差的不是一点半点
这个1.6的动力比以前开过锋范和福克斯的动力感觉要有劲，车还重，我驾驶比较温和，没有地板油过，车油门和刹车踏板调校比高7要轻，高速不累，满载时起步和加速没感觉动力很肉，我觉得刚好够用；开到80～90的时候上6档，高速加速回油时会降到5档，加速变道很稳,磨合期最高开到140，2800转，很少踩到3000以上，s档用过一次，往后轻轻一扳就是s档；有人说开后窗会很震儿，任何车都会这样，我不觉得这是问题；
这个动力嘛当然是稍微弱了点了，不过在买车之前就已经深思熟虑过了才决定要1.6L自舒的，咱也不追求啥速度与激情的，重要的是该刹住的时候你得给我刹稳咯。
在论坛里看见很多人都在讨论1.6的动力够不够用，我的看法是用来开车绝对够用了，用来飙车那绝对不够用。市区里加速超车，爬个地库什么的轻松自如。配合上6AT吊在半坡上起步也很优雅。原本开的1.6L6AT的晶锐，换了这车重了差不多100公斤，相应的加速能力略有下降，但很细微。高速上超过100后加速就只能说是平顺了。倒是变速箱虽然一样是6AT，却没有晶锐的平顺降档时的顿挫有时很明显，调校上升档转速提高了不少。晶锐起步轻踩油门不超过两个身位就会升2档了。
因为我买的是1.6排量么，原来的是1.4T的高尔夫，提速肯定没以前的快。不过这个车平时接送小朋友上学，这排量可以了。主要原因我老公怕我开车太猛，不放心，所以对他来说提速不要太快！嘻嘻，不好意思刚刚一不小心秀了下恩爱~~
原来没怎么开过车，对动力方面不太懂，体验过朋友的1.8T途观，在体验1.6自吸的嘉旅，终于知道啥叫肉了！不过对于新手来说起步慢点是好事儿！！加速表现：起步慢点，加速对我来说已经够了！提车那天回来跑高速，超车什么的还不错！动力平顺性：平顺性不错，没感到有明显的顿挫感。当然我是新手，可能是我感觉不灵敏。
动力对于我这个新手尤其合适，刚开始开车，起步稍弱，开动后，动力充足，想开多快都够用，稍给刹车就能停住，
2200左右才换挡，还没劲，1.2.3档都是，不想被后面的车滴滴，等完红灯，就得使劲踩油门动力平顺性：2.3档换挡顿挫，收油门滑行时，自动退档也顿挫
动力方面我开到现在还是很满意的，基本上也没有出现过什么问题，驱动也还挺有力的，虽然说买的是1.6的，但是在市区里面完全够用了，就上下班是可以很好的满足，然后它的提速也还比较快，我有时候超车也蛮轻松的，轻踩油门也就过去了。
动力感觉和我的1.8卡罗拉差不多，并不会很肉，比我更早的晶锐的1.6要强劲不少，加速很线性，发动机也没有嘶吼和竭力的感觉，对我个人来说完全够用。
起步确实太肉，当然咱也确实不舍得地板油??速度起来以后，动力基本上是随叫随到，换挡时的顿挫感比较明显（跟ix35比），连我家LD这样的新手都能感觉出来??跟我说怎么感觉车咯噔一下??总体来说，动力完全够用，只要舍得给油，起步不是问题；遇到陡坡，s档走起，开着空调也不怕。暂时没上过高速，不知道跑高速怎么样横向对比：我觉得不比我们领导的ix35差，鉴于本人开车比较温柔，很少激烈驾驶，觉得嘉旅的动力完全够家用??
1.6的后悬架是非独立悬挂，不过在铺装道路上感觉还不错，挺稳的，至于非铺装道路或者是比较差的路，就狗夫的小底盘，你敢跑快吗？
一个开福克斯的同事开了我的车一直说方向盘轻，舒服，哈哈！自动驻车太好用了，不过要是在狭窄空间倒车还是关掉比较好；刹车油门轻高速舒服，要是有定速巡航就好了，可惜了；205的胎稳啊！我以前开都开195.175，哈哈！过减速带至少比我以前开的日本车稳多了；悬架虽然是扭力梁，但没有明显的感觉不适，可以接受了！走过大的坡路，爬坡杠杠的，哈哈，不喜勿喷！
操控没得讲、非常好，家族里面有3辆高尔夫了（高6一台、高7二台），也偶尔开开他们的高尔夫，就喜欢那种稳稳当当的感觉，一辆操控性好的车能给人带来安全感，它能让你感觉到控制住它很轻松。底盘及悬架：悬架及底盘都挺好的，整辆车很整，过减速带是也非常果断，后悬架也没多余的弹跳。横向对比：横向比的话感觉跟本田C-RV的不相上下，坐3个成年人正常身高体重的绝对没问题。
低速方向很轻，停车入位很轻松。40公里速度转向变形还是蛮稳的，侧倾控制的不错，虽然1.6的不是独立后悬架。但是由于轴距比较长，在路上快速变道和进入一些狭小的空档时就要比短轴距的车笨拙一些了。
方向盘指向性还是挺好的，地盘调教一贯的大众味，给人一种厚重感！新车也没有激烈运动驾驶目前就这样了??
方向盘精准，手感好。我是新手，练车时，方向盘还把不直，但是嘉旅的方向盘非常精准，开起来非常满意，有底。
车身相对高尔夫大了一圈，重心就高了，操作性能也就差点底盘及悬架：扭力梁和独悬相比肯定差点，但在城市道路不仔细分辨区别不大山路：1.6跑山路有点颠簸，爬山坡少许吃力，山路急转弯重心还是飘移的
非常满意，之前开国产SUV，液压助力的。对比起来差距很大，ESP电子助力很轻快，指向精确，过弯不拖泥带水
它的操控我从来没有担心过，作为一个老手来评价这款车的操控吧我就感觉还比较不错，车子的灵活性都特别的好，操控感也蛮强的，就总体来说它的操控是很给力的，所以我蛮喜欢开我自己的新车。
转向清晰，指向精准，没有虚位。地盘扎实，个人反而喜欢非独的悬挂，感觉路感更真实。其他的话，一贯的大众做工，驾驶的时候给人的信心很足，很棒！
转向清晰底盘及悬架：底盘稍微有些低悬挂偏硬，路况稍微有些不好或者过减速带车速有点快的时候感觉颠簸，不知道是不是厂家故意的就是为了让大家该减速的时候强制司机减速慢行，没出过国不知道国外是不是文明驾驶，但是国内的司机确实没有几个能文明驾驶的，挣做一个中国好司机···好像扯的有些远了
方向盘很轻，还很有质感，哈哈，这个我很喜欢，连我家LD都说，怎么轻轻一转就偏出去那么多；山路没走过，雨天完全没问题，不存在打滑的现象；刹车很紧凑，坐我家LD的车体验了太多次的前倾，哈哈??全系配有胎压监测、Esp、abs防抱死、autohold，安全配置丰富，这些才是我放心让LD开车的坚实后盾！底盘及悬架：这个是真心不懂，但是嘉旅的底盘确实有点低，连路缘石都过不去→_→囧??横向对比：感觉比ix35打方向要好，其他就一般了，毕竟人家是suv关于自动驻车：市区堵车时确实太给力了，不用来回换挡，解放右脚，解放刹车，坡道停车起步一点也不用怕溜车。但是，倒车时，建议新手务必关闭这个功能，倒车起步那一下冲力，很容易出事。
前面说过了，在说一下，省油提车就跑长途高速1千公里，均耗5.9，空调开了600公里，2档风，温度稍微低点就行，不要扭到最大，车里感觉到凉就行；市区五公里外不拥堵可以在7个以下，拥堵的话就没法说了，得8～9个油，所以别老地板油，要温和驾驶
由于刚提车才四五百公里，目前是10个油左右，除了提车第二天跑了100来公里高速外，其余的都是在市区，又堵车又是空调的还又满载一车人去周边游，想想这个油耗也是能接受的范围吧，希望首保过后市区开能降到9个油OK啦。高速路段表现：刚提车，销售说新车最好限制在100迈以下，所以提车第二天上高速最高就开到100迈，车经过大货车或者大巴车很稳，噪音控制的非常好（个人感官哈）。城市路段表现：起步时得踩到一半油门以上动力踩稍微好些，车速上了50迈后就不是很费劲的了。
因为前一辆也是大众的车，所以对这车的油耗有心里准备，市区堵车10到11个油都是很正常的，一旦跑起来高速上5~6个油也轻松。和日本车比70以上大众和省油，而我以前的骐达40~80最省油。
油耗还是比较低的毕竟车型摆在这7-8L感觉良好！????高速路段表现：高速6升左右吧油耗符合预期，动力只能说够用要运动还是带T的好
油耗有点偏高，是不是跟我老公的驾驶习惯有关系，我去装行车记录仪的时候问过4S店的人，他说这个跟个人开车习惯有关常
因为这辆车我刚买的时候还没开到郊区外转转，基本都是在城里开开的，油耗的话不怎么看的出来，感觉和正常1.6排量的来去不大吧
显示的油耗9.7，主要是跑的路很少，刚两百多公里，只是提车和上牌时跑了点路，其它都基本是城区，所以还没体现出正常油耗！
满意，跑了100公里高速，其它都是城乡道路，新车加了300块92号，已经开了近600公里，油表现在红线上去一格，估计开到底还能开150公里，本人属于温柔驾驶型
初二到初四回丈母娘家，全程跑高速1500公里左右，基本均速在90-100左右，耗油大约70升，仪表盘不会看油耗，叫群里的计算下百公里不超过5升,还是很省油的城市路段表现：很平稳，颠簸不大，沥青路表现尤为出色，德系车的一向很好
市内9个油左右，郊区，国道6个油左右，综合是7个（本人纯市里开的比较少占四分之一），因为还处在磨合期，期待市内油耗进一步降低
油耗的表现是没有在我的预想之中的，车子还是比较费油的，这一点确实是挺让我不满意的，家用的车子这么费油还是挺难负担的，油耗水平也不至于这么大的，本身它排量也不大，就车子节油性能不是很好。
目前只跑了400公里，平均油耗由一开始的12降到9，匀速行使的瞬间油耗在5-6之间，基本符合预期。
出4S店就加了220大洋的油，原本打算加200的但是人家说加220送毛巾，刚出店的车想着送个毛巾正好用上所以就加了220块油，目前车子一共才跑了350多公里，提车的时候车子跑了不到50公里，显示还能大概跑150公里，起初提车油耗表显是10以上，跑到350公里时候表显都成8.2了，跑了大概100公里高速，剩余的二百多公里就是县道、乡道、三环、环山路了，由于是6月中旬提车的，所以基本上车就开空调，看着这表显油耗对比自己的里程数，我要不是遇到了神车就是表显坏了，等过了首保后面追评吧
目前主要是市区代步，油耗大概11个多点，不知道过了首保能下来多少。期间回了次老家，大约80公里的样子，走的国道，油耗在7到8之间。没有空挡滑行，这个比较郁闷，老远的距离，本来可以滑过去，可是松开油门就降档降速，还得继续踩油门。横向对比：比家里的赛欧费油太多，没办法，排量车重等都差不少，额，驾驶习惯也不容忽视
座椅前后排都OK，没有问题，不过一到100以上胎噪风噪都来了空调：空调要特别提一提，嘉旅是典型的大车窗加全景天窗，通透感照顾了，但是夏天真是热啊，空调显得就不是那么给力了，凉的慢，风开到3档就呜呜响。
座椅买了雅鞍座套，还算比较舒服有腰部支撑,有人喜欢把左手放门上却放不上不舒服，为什么不把右手放扶手箱上，个人习惯问题；方向盘买了皮套自己缝的，握着舒服多了；后排空间舒服就不说了；还买了全包脚垫和后备箱脚垫
坐垫的长度很长，跑长途对大腿的支撑不错。由于本人比较矮，后排是可以轻松翘二郎腿的。车窗紧闭的情况下整车的隔音非常不错，100以下很安静。
舒适性这块主要体现在乘坐空间，做工用料一贯的大众风格还是比较喜欢的??座椅舒适性：这个级别的车基本上可以说是嘉旅的乘坐空间数一数二了，家里奶爸用车就是要大空间！
舒适性，座椅不软不硬，隔音方面，整体表现不错，不足的地方发动机加速有嘶吼声，声音较大，不知道是否是1.6发动机动力不足的原因
原来我儿子喜欢坐前排，现在都喜欢坐后排，每次带他去外公家的时候都要把后排的座位放下来侧躺在上面。
总体还行，过减速带蹦蹦跳，可能是非独立悬挂的原因吧座椅舒适性：根本调整不到舒适的位置，怎么都别扭，尤其是腰背部
舒适感的话还蛮好，开着这个车也挺舒服的，然后坐着也不错，车里面也挺稳定的，不会有颠簸感，减震效果什么的都挺好。
座椅个人感觉比高七要舒服，单就驾驶席来说，坐姿高，长期驾驶腿部不累。噪音控制的也不错，120公里/小时的时候能和车里人正常交谈。空调也不错，风量开到5的时候会有噪声，之前都很安静。
减震有些硬，后排二郎腿噪音控制：跑起来的时候路噪稍微有些大感觉在正常范围内，个人认为坐在驾驶室内如果听不到发动机响声与轮胎响声就要出事了。毕竟开车途中的根据声音判断车况空调：新车空调出冷风的速度很快，贴的高隔热防晒膜车子里面本身温度也不是很高
整体来说还不错，后排比轿车那种后仰的要舒服很多，前排座椅包裹性好，腰部支撑很实用。后排音响简配了，前排效果尚可，后排就算了，坐后排听歌就跟我那笔记本似的，效果不怎么样雾霾天：这个还没试过，不知道效果。等雾霾天试过以后再来评价行驶舒适性：整体感觉很稳重，得益于车重吧。不过过减速带时后排的震动感挺强烈的，感觉这个比ix35要震的厉害。专门对比了赛欧，感觉赛欧都没这么明显。空调：制冷还可以，不过我家都是不喜欢空调的，自然风是首选，开空调也是比较低的档位，不热就行??座椅舒适性：座椅包裹性不错，后排座椅长度也很好，能把腿部完全撑起来噪音控制：发动机噪音不大，但是胎噪比较明细，ix35就比这个要好的多。凤噪暂时没体会，上高速了感受下，希望别让我失望。略有失望：试驾时是高配车，有氛围灯哥脚窝灯，但自舒啥也没有
相对于合资车来说性价比很合适选装配置：7000块钱选装全景天窗行李架气帘镀铬饰条，真值这个价钱，可惜1.6不能选装别的，能选的话还有好几个包是挺不错的。
这个价位这个配置，不错了，担心DSG和后期保养，又不追求激烈驾驶，这个配置居家非常合适了！不容易啊，写这么多！大家看完勿喷，谢谢！
性价比的话还是低了些，能再优惠个1万元左右那就很合理了，没办法谁叫俺对这辆车中毒了呢，非它不可了，嘻嘻。。。期待的配置：能加上个定速巡航就更好了，高速路况好的时候开起来还能放松下右脚。
如果说性价比合资车尤其大众谈不上什么性价比都偏贵但是开久了也会觉得值得重要亮点是支持carplay功能感觉高大上而且安全系统esp什么的都有！听说有钥匙给认证??
这款车从1.6/1.2/1.4低到1.4高功居然高出这么多档次实在是比较坑。好在大众对自主改装方面留的余量很大。很多高配车上的功能其实只要肯专研低配车上也能实现，而真正关系到行驶品质的，即使低配上也没打什么折扣。当然独立悬架除外，这个应该有！
15w这个预算选车真的很难，自主品牌可以买到很多高配置车型！合资车喜欢的车型也只能上高钙！选了好久最终认定嘉旅家用1.6AT皮实耐用，价格优惠了性价比还是很高的??照片少：刚提车这两天挺忙的，没来得及拍照片手机里库存几张各位看官随意
我个人认为性价比挺高的，符合我们老百姓日常用车需求，品牌也比较响亮！价格也算比较实惠这个价位想买合资的越野车不够，买国产又担心质量也在意别人的看法
买的1.6自舒，落地14.5，之后加了全包座套，雅安的很不错，全包脚垫，中控彩屏，迎宾条，后背厢防蹭，旅行架（装了好看）钥匙套，车衣，还有嘉旅雨天开窗水要滴进来，准备装雨眉，七七八八花了二钱多。不知道的人看我这车以为起码十七八万
性价比还是不错的，1.6自动舒适，虽然是乞丐版，但是要的配置都有，足够平时使用，美中不足的是没有导航和倒车影像，需要自己装，4儿子赠送的行车记录仪，导航没有也没有什么，手机足够精准了。
买车就是买个放心买个实惠，所以在别克英朗、昂科拉、丰田致享、威驰最后买了个嘉旅。别克油耗高，丰田虽然说致享、威驰就七八万但是去4S店里面看丰田的车都是太消薄了，车门拿到手就感觉是一张铁皮，没有半点安全感。雷凌油电混合确实好，但是买车还是买个相对安全的比较靠谱。
基本在预算内，我的销售顾问也不赖，替我省了不少，感谢一下。性价比麽，觉得一般，好多高科技配置都没有，谁让咱喜欢呢，就不吐槽了。标配配置：自动驻车确实不赖，后排空调出风口给力，倒车雷达很实用选装配置：4s店不给选装，啥也莫得选????天窗选装包也没有，他们力推1.4进取型期待的配置：大天窗，倒车影像，驾驶模式（主要是想要空挡滑行），电耳折叠，座椅加热后门锁：随有儿童锁，但大人也有忘的时候，个人觉得应该设置成，超过多少车速就打不开。
