外形实在无法挑剔了，怎么看怎么满意；内饰很大众，很符合我这种喜欢规规矩矩的人，另外，晚上时候车内灯光调节得很好，很舒服；动力比较足够，一般市区里红灯起步都比别的车要快；驾驶感觉一流，方向盘手感超级好，中控台按钮精简，开车时不需要花太多精力去顾及中控台；无匙进入和一键启动很方便，同时自动驻车和发动机启停也很能在山城派上用场；油耗很理想，高速公路5.8左右，市区7.8左右，综合大概7.2左右，能达到本人心理期望；最后，重点强推车内空间，后排座椅宽敞，几乎能达到B级车的空间了，后排座椅一放到，再大的行李箱都能放下，在不放下后排座椅的前提下，后备箱也能容纳4个20寸的行李箱！
舒适度，和空间，电子手刹、自动驻车，中控等等不过时，空间大没有压抑感，之前看过不少车，最终还是选择了嘉旅，提车前还犹豫过速腾，就是那个手刹太没档次，试驾了也没有嘉旅开起来舒服，凌度也试驾了，空间太低，压抑感很强，空间也小，还有斯柯达速派，和嘉旅很有竞争力，280创行版，和我的这款嘉旅价格差不多，而且是B级车，空间也很大，还有电动后视镜折叠，和主座椅电动调节，就是觉得速派内饰有点老气，所以最后还是定了嘉旅，到目前为止很满意自己的选择，开着不怎么累，很舒服。
我选择的是嘉旅主打色--橙色，在当我看到嘉旅这款车上市宣传图之后就喜欢上这个颜色了。当然对她的乘坐空间很是满意。驾驶位座椅调整为合适的姿势之后，头部空间依然绰绰有余。坐姿和视线感觉很舒服；储物空间设计非常合理，充分的利用了车里的内部空间，平时门禁卡、钥匙、水杯等都能够随心所欲的放置特别是副驾驶座椅下面还有一个小抽屉让我很是惊喜。后排座椅也可以前后调整，小朋友坐车里的时候很方便，配合靠背后的小桌板可以让下朋友随意发挥。
最满意还是空间啊储物空间丰富空间可变灵活能424放倒的座椅后备箱两层储物格整体配置比较丰富，全景天窗车内敞亮坐姿高
最满意的一点说嘉旅的全景天窗，晚上可以和媳妇约会看星星，嘉旅的空间也挺大的，实用性配置和空间挺多，我们买车就是结婚用车，媳妇非得买个SUV，空间大，说是女孩开着SUV比较帅，比较个性。但是结合自己的情况，选择了嘉旅，空间符合她的要求，我们两个谁开都比较合适！连后排座椅都可以前后调节，以后有宝宝了，空间完全够用。
这车空间大啊，座椅好，造型好，操控性好！舒适性好！视野开阔！我满意！无钥匙进入，一键启动！全景天窗！
最满意的首个地方就是全景天窗，天气好的时候带孩子外出郊游，车内光线特别好。超大的天窗也让无论是坐在前排还是后排坐着都毫无压抑感。第二个就是二十多处的储物空间和超大空间的后备箱，第三个就是漆面做工还是比较精细的。第四个是行李架，不觉得他丑，甚至觉得很拉风，尤其郊游的时候再也不用担心东西多了放不下了。
我感觉它这个车子坐起来非常的舒服，舒适感是我对这个车子最满意的一点了，它的座椅大小和样式都设计的很好，比较的人性化，坐久了也不会特别的累，车子里面也是非常的平稳的，舒适感在我看来就是相当的不错。
空间和油耗这两点最满意。空间大，家人小孩儿童座椅都能装下。市区跑的多，，接送小孩，上下班全堵，这个油耗，很满意
最满意的依旧是大众的转配和工艺一直是满足消费者的。大天窗，座椅和靠背很舒服，做起来不会让人觉得不舒服。动力对于我上下班，跑跑市区绰绰有余，配置完全能够满足我平常的使用,内饰很简单也很大众。
说到最不满意也只有一点大众恒久不变的内饰风格，过于简单呆板。不知道为何不能把内饰做的精致一些，让人感到耳目一新，而不是让人看到之后仍然是一脸失望。。。。
隔音哈，不是很好，大灯啊不好不亮豪华了没有氙气灯总得有个折叠耳朵啊，胎噪大，风噪大，启停啊红灯前减速还在d2档位车就熄火了呢，这个17的胎不到一个月就鼓包了，还有胎压呀显示太不直接了，胎压亮了需要自己去查看哪个轮胎有问题不方便，去外面额外加装又要一千多块
第一，发动机自动启停，有了自动驻车再强制启停并没有增加舒适度，反而增加发动机负荷缩短使用年限，也是一种浪费！如果为了节能干脆强制单双号得了。第二，说明书对实车描述不够一致。比如车辆一致性参数中车辆颜色为红色，合格证中车身颜色为哈瓦那橙，到了机动车登记证书中车身颜色变成了黄色，不要出具车身颜色证明也罢
胎噪大！发动机声音偏大！座椅靠背用旋转调节！豪华版没有后视镜自动！豪华版不够豪华！要提高内饰！建议轮胎用好一点的。
价格跟配置并不成正比，豪华了近19万的车，座椅居然还是用拧的，空调也不是自动的，逼格很高的翻标后视都米有，上路后不关窗这胎噪真的太大了，我加了1000强制性的变成了17寸轮毂，并不是很好看，运气好不是韩泰是倍耐力的，运气不好，上路两天就被小铁片扎破了，新车，开半路胎压警报了，你妹的！，车空间大了但是空调真心不行，大热天的实在受不了，有所有天窗的通病，异响，有种像冰裂了的声音，好吧！我担忧了！
不太特别满意的地方应该就是说它的内饰风格吧，本身这个车子它的外观就是在我看来是没有什么特点的，内饰的风格更是一点惊喜都没有的那种感觉，它的内饰设计的一点都不时尚，就是我感觉看起来不好看，一点特别的地方都没有，内饰的材质反正也就那样吧，更我预想的还是有一定的差别的，别的就还能够接受。
后备箱空间还可以再大些，一般过年放一些东西回老家，会需要更大一点的空间。还有就是车内有点气味，或许是新车的缘故吧，一开始觉得有点难以抵挡，不过开的时间长稍微好一点，或许是已经散发了。
首先第一点：豪华版了座椅不是电动调节，不过对于我来说不是很影响。第二点：如果把卤素等换成LED会更完美些！
外观还行，不过轮毂还是挺不错的，这点我不得不称赞。前脸看起来，和高尔夫的区别也不是很大，还是很耐看的说实话，侧面看的话，我觉得还不如高尔夫好看，不是很耐看。车身造型：毕竟是在北方小县城，地盘太低还是很容易刮伤的，所以地盘的高度足够满足我们日常的出行。前脸还行，侧面看起来不是很耐看。
整体感觉就是加大版的高尔夫，就跟IPHONE和IPHONEPlus一样效果，还是大众一贯的风格中规中矩。（有人说看到白色的嘉旅就感觉跟面包车一样，还好我选的是橙色没有那种视觉效果）
家用车耐看，提车时候有人买了台蓝色，金色蓝色哪个好看车灯设计：车灯不亮呀不给力，没有透镜和LED行车灯，灯形状到是挺好的就是感觉没神做工车漆：车漆不像以前大众厚实钢板好像也没有我的老速腾厚实啊车身造型：这个车我感觉属于耐看型的，不难看，看时间长了感觉好挺好看轮毂17还挺好的，新车主能换17得就换17得吧换了17得轮子轮胎要买轮胎保啊我这一个月不到就鼓包了
我的金胖子，棒棒哒！车灯设计：你们都吐槽黄灯，我觉得足够用了啊，就是对面sb忘记关大灯的时候恨不能再亮点闪回去…
外观自然也是最喜欢的之一。有轿车的前脸，SUV的顶部，箱式的尾部，跑车的底盘高度，拥有那么多车型感觉挺不错呢。整车中规中矩，符合传统审美，坐姿高，视野好，喜欢横平竖直倒圆角的就是她了。因为与众不同自然也会少一些欣赏，明星也怕撞衫呢，没什么不好。因为小众原来会担心后期维保的问题，但整车的动力系统据说基本都是高尔夫多少年的设计精华了，再说是新的生产线的新产品，厂家会更认真一些的吧，谁也不想砸自己牌子吧。偶尔做得不好，也有生产工人当天心情不好，检验工人可能收入不高，配料工人或者开个小差，应该是可以理解的，也是碰运气的事，碰上了，也就花些时间赔些钱吧。就所有商品而言，个人感觉汽车行业还算厚道的
外观大众，车灯太暗了。只有高功率才有led灯，不厚道。车漆薄，引擎盖被弹起的石子打了一下，出了一个小坑，漏了底漆
外观挺好看，自认为听协调，不像有些人说的像个面包。白色不耐脏，有天下雨刮了下后雨刷，简直脏的不能看的。车灯有个接缝处有点翘起。
咋一看像个面包子，看的时间长了也挺耐看的，尤其是漆面的做工符合大众的气质，比较精细，比较上档次，唯一一点就是卤素大灯设计的美观性有点欠缺。
大众的车前脸都是大众脸，但嘉旅做工很精细，大轮毂很吸引我，金属质感十足。外观，一看就是大众家的车，但线条又很流畅。时尚翻标和可调行李箱：500L大容量行李箱，可以满足正常的出行需求，而且上下可调，很灵活的。翻标哦
外观说老实话，不是特别喜欢，感觉这个车就适合男生开，女生开这个车不是很好看，感觉有点像高档面包车，全景天窗是最满意的
买这个车外观也是一个亮点，老婆挑的，这个没什么可说的，相信老婆的审美是正确的就好了车身造型：车身比高尔夫大一大圈，不过车身比例看着还挺协调，不臃肿。
虽然说嘉旅这款车还是保留了国外的那种风格，但是个人来讲对外观还是很满意的。买的是太平洋蓝，颜色很好看啊。还有喜欢的全景天窗，能让乘坐的人和开车的人心情都很好。还有车顶行李架，很多功能，出去旅游还是蛮好的，就是一直忙于工作没时间落实。车灯设计：大灯什么的都差不多，就不说了。内饰灯不得不提，氛围灯还是相当好看的，跟星星一样。
内饰是全软包，它并不是那种硬塑料之类的，摸起来的话，手感还是不错的。最喜欢这车的中控屏了，功能很多，现在还没研究透，有待于研究。中控屏的不足之处就是，我U盘下载了mp4视频类文件，居然不能播放视屏，它只是把mp4文件当mp3文件来播放，这点我很不喜欢，但是它还是能预览U盘里的图片的。全触摸液晶屏中控的风格是典型的大众风格
内饰，同样的大众风格，好在塑料感比之前减少了很多，真皮、钢琴烤漆的增加，带动了整体的档次和水平
中控台功能按键的布局比较清晰明了，行车过程中一些操作可以轻易找到，大部分采用软性包裹的材质，感觉这样的设计还算厂家用心了。超大的全景天窗设计非常好，采光不错，坐到车里感觉比较惬意。提新车的时候基本上没有什么味道，不像日韩系车塑料味比较浓。
大众风格没啥特别还是耐看时间长了不过时手感材质：软的，还是软的比塑料好多了门板储物空间手套箱都有绒布包裹这个挺好的异味异响：味道算比较小的了目前还没出现异响，内饰大部分储物空间都是有绒布包裹的多媒体车机：mib2带现在豪华款是8寸的不用换了带carplay仪表中控：双炮筒和高7一样简单明了中间黑白屏幕能显示的信息已经很全了
该软的地方都软，很舒服异味异响：刚开始有高压油管共振的嗡嗡声，首保师傅掰了掰就再没出现，没有绑绳子什么的。多媒体车机：豪华版支持苹果的carplay，有有限的app可以使用，地图我还是偏好用高德，偶尔会用carplay的，方便一些。有个可能是carpaly的bug，就是用手机高德地图的时候没法放车载广播，还有就是偶尔会出现识别不了的情况，一直在找到手机和断开，暂时没找到原因
嘉旅内饰挺好的，无论视觉，手感还是使用都不错。开始看车的时候，中控周围的连接饰面有大理石，有木纹，觉得不太协调，但综合考虑后还是可以接受的。没想到车库看车的时候已经改变了饰面，很漂亮，虽然花纹单调但与周围合为一体并突出重点，应该赞一个厂家的，不断改进就是做品质的范。
内饰也很符合大众做工的气质，简单但不失大方，尤其是中控台的大屏，挺上档次的，看东西特方便。但是整体如果能够更豪华一点会更好
大众内饰方面还是可以，门板仿皮质包裹基本覆盖，氛围灯，脚窝灯，包括开门拉手窝也有灯，挺美，门板直接接触到的地方塑料件较少，驾驶台软性材料，储物空间内基本都有加绒处理。
车子它的内饰我不太能够满意，内饰的风格是我挺不喜欢的，虽然外观很耐看，但是内饰真的是风格比较老旧了，比较影响车子的档次吧。
内饰是一贯的大众作风。用料扎实，做工细致。还是一分价钱一分货异味异响：异味很小，刚开始晒晒太阳通通风就好了，现在已经没有了，不过还是放了炭包
选的是黑色的内饰，仪表盘是软塑料的，门板都有植绒处理，还是挺豪华的。最喜欢的一个比较人性化的设计就是，前排椅背后面的小桌板，不愧是适合出游旅行的车，这点设计得很有爱。还有就是防碰撞的那个系统，灵敏、安全还很先进，记得还有个疲劳提醒，都挺人性化的，挺贴心的设计。
1米78的身高，坐进去以后，空间还是很足，并不会有碰头的现象。我开这车，一般顶多坐五人，还是会显得很宽敞。这是驾驶座车门上的储物格，空间很足。后备箱已经够一般家庭用了，出门在外，后排座椅放倒，铺上被褥可以当床开始用啦。后座椅坐三人还是绰绰有余的
鄙人178cm，体重基本跟身高持平，大家就知道我有多结实了吧，坐主驾驶后，后排的空间还非常的宽敞，一个165cm的成年人（我老婆嘛）坐进去，毫无压力，腿还可以相对伸长。后备箱就更不用说了，放儿子的车子，几个行李箱一家人自驾游都试过，毫无负担，这个就是我选择旅行车的重点，空间大，宽敞，旅行无压力。
整车内部空间我在前面已经介绍过了非常不错，当然作为两厢车我对后备箱的空间是不抱太大希望的，但是当销售人员给我演示后备箱的隐形功能时我愣了~~后备箱的承重挡板可以往下放一格，而且后排座可以往前拉，这样就整体的增大了后备箱的空间，如果后排不做人的情况下全部放倒长度大概在1.6M左右放多少东西我觉着都是够的。
本人身高180前后排空间无压力头部空比较好乘坐空间：车小空间大我180前排调好后排两拳，大众就是中间凸起储物空间：小储物格非常多，门板储物格能放五瓶水，后排侧面还有放手机地方全家出游时：朋友和家人对后排评价都很好坐着宽敞还有小桌子主要还是中间地板凸起太高要是稍微平一点就好了，后边座椅可以前后移动，靠背可以调节角度挺好的放行李：后尾箱可以分两层放倒之后纯平搬家可以拉洗衣机了，后排座椅不放倒时候把座椅往前移动了备箱空间就大了起来
空间没得说，宽敞、明亮、舒适。乘坐空间：前后排都有足够空间，后备箱也足够大，后排座椅放倒就当皮卡了储物空间：后备箱可以下沉十几公分，也可隔起来放些小东西，很是方便放行李：后排放倒我拉过办公电脑椅、拉过一米二宽的折叠床，拉过二十箱酒，拉过货架！啥也不说了，服。全家出游时：后排婴儿座椅放下绰绰有余，后备箱地方足够，小桌板目前还用不上，以后肯定能用，就是注意开车的时候不要打开，安全起见。
嘉旅内部空间挺宽敞，储物空间也足够。一辆车绝大多数的使用时间都是后座空着的，所以放行李是不成问题的。后座乘坐时，最好的感觉是窗户高大一些，换来视野大一些。有时觉得过多的小抽屉，管理也挺费事的，或者会忘了什么物品放在哪个抽屉里了，就象自家藏东西一样
很大的空间，非常满足我的要求，朋友也都说空间特别大！储物空间也足够！视野开阔！乘坐空间：很大的空间，非常满足我的要求，朋友也都说空间特别大！储物空间也足够！视野开阔！
空间没得说，大过B级车。灵活性强，大件东西很好放。储物空间：后排放到1.6米长货物轻松放下，不影响前排乘坐。
空间必须给满分，整车我算了有超过二十处的储物地方，超大的后备箱，再也不用担心带家人外出郊游东西太多放不下，就算人多还可以把携带的东西放到行李架上。后排座椅放倒就变成了一张床，带孩子外出郊游的时候休息很方便。前后排空间也很满意，像我这种中等个的人做到前排无论是头顶还是腿部空间都很宽松。孩子在里面玩耍soeasy
这款车的虽说是两厢车，但空间很合理和人性化，头部空间，腿部空间都非常舒服，后备箱空间放3个24L的行李箱是没问题的。座椅是翻毛皮的，冬天不冷，夏天不热，不用弄座垫，很简洁也好打理，座椅还有电加热功能，电动调节非常省力
在同级别的车里还是排的上号乘坐空间：作为一个大胖子而言，嘉旅的乘坐空间真的还是相当不错，同级别的车里前排空间基本无敌储物空间：各种储物空间都能满足出行的需求，唯一有点不好的就是后备箱稍微有点小，主要还是受车身长度所限。后备箱还是不能跟三厢的比。
175身高，164斤小胖子，驾驶位置调合适，头部还有一拳多空间，后排乘坐无压力，后备箱深度两段可调，调高可以放一些杂物，调低可以增加高度
空间这一点还是我比较看重的，虽然我对空间的需求不是特别的高，现在我还是单身的状态，每天就我一个人开这个车子，撑死会在有时候几个朋友开我的车子出去玩，但是我这个车子从来就是里面没有坐满过，反正我自己感觉吧，它这个紧凑型的车子确实是对于单身狗来说还是挺充足的。
空间足乘坐空间：本人属于国人的平均水平，家里人也没有人高马大的体型，嘉旅的乘坐空间刚刚好。储物空间：前排的储物空间丰富，卡槽位置合理，拿取方便，中控上面的储物空间不错，能放一些常用的小东西，眼镜什么的，很方便全家出游时：后排放上儿童座椅带上娃，副驾放一堆吃的，后面坐老婆看娃，后备箱放上娃用的，吃的，一家出游很方便放行李：后面放一个儿童座椅，再放一箱水，放一个行李箱妥妥滴，平时儿童座椅就在后备箱，也不影响什么，还有一半多点的空间，够平时用了，必要时还能放到后排，扩大空间
嘉旅的广告打的是“轻奢款SUV”确实比一般紧凑型的小轿车空间大很多，不管是前排还是后排都挺宽敞的，怎么坐都行；跟高尔夫一样，两厢车，所以后备箱空间真的可以再大一些，不过平时用还是绰绰有余的。虽然是个两厢车，后排做起来膝部空间都感觉很大，还能翘个二郎腿，哈哈乘坐空间：因为是置换买车，跟以前的车子对比，嘉旅的驾驶空间很大啊；后排空间也很大，要跟坐前排的人聊个天的话得往前小挪一下，哈哈；之前有看到网上一个大众宣传嘉旅的视频，好像一次性进了13个还是十几个人，那时候觉得夸张了，现在自己感受过后，觉得还是很真实的。就是个人觉得坐后排的时候前排椅背太高，有点挡视线。储物空间：差不多一次能放一个大行李箱、两三袋衣服还有一箱矿泉水外加一个灭火器和一些小东西吧，平时完全够用的。
空间还是很满意，上下班什么的都可以满足我。储物空间：储物空间放个手机放瓶水还是可以满足的。细节地方大众还是比较贴心的！乘坐空间：我178乘坐起来没问题，即使我坐在后排腿部还有1拳的空间，4个人坐满也很舒服，不会感觉到压抑。
280的动力，不用说，都晓得是动力十足了，加上平时多数都是个人上下班使用，红绿灯超个车不在话下，就算周末一家人外出旅行，在高速上2000转的时候，轻轻松松上个100码以上。
大众这套TSIDSG设计还是非常不错的，整体感觉是随叫随到能够满足个人驾驶需求，跟试驾小钢炮高尔夫的感受基本一样。在我到4S店看这款车的时候试驾员给我演示这款车性能的时候就感受到了1.4T动力的强劲，对于用处大多在于上下班的我来说已经是绰绰有余了。
车重1.4吨动力就是够用，市区超车没事动力平顺性：总体来说比较平顺，减速降档321时候有拖拽感跑高速：高速油耗表现比较好120之后还有力加速但不是很明显加速表现：120高速在踩油门还是有往前加速的感觉，不强烈但还是感觉在往前加速
低功率版的完全没问题，油门踏板熟悉之后基本不需要运动模式加速表现：运动模式就是一个蹿，但是得熟悉一下踏板，感觉点着给油效果比地板油好跑高速：120没问题。国内限速最高也就这样了，安全第一，遇到险情需要上130+瞬时避让的时候也没问题。动力平顺性：说是2000转以上涡轮增压介入会蹿，觉得还是要多体验油门踏板的感觉，就像自动启停到熄火，轻踩还是重踩都会有不同反馈，肯定是不会像尼桑那种无级变速顺滑，但是平稳还是能控制的好的。
之前用过CROSSPOLO1.6车，感觉那个自动档当油门下去时，车得考虑一下再反应，总是不太习惯，或者是先前用MT的关系吧。嘉旅就不一样了，与MT在动力响应上可以媲美的，发动机瞬间响应微分效应很明显，只要看转速表就知道了，喷油量与油门踩踏深度比例很好，感觉上油门与速度响应几乎平衡。只是此时最好别操控车内其它用电设备，防止供电不足导致设备异常，比如，汽车发动时，收音机就会低功率输出，听声音就知道了。还想写两句定速巡航，买车时只考虑是否有，用的时候才知道，逻辑设计是否合理。嘉旅的定速巡航或者应该是一键启/停，屏幕左下角从总里程切换到巡航符号/返回；一键或刹车暂停，屏幕保持巡航符号；调节加速减速保持不变。不合理的地方是：显示恢复总里程时，巡航速度依然存储，导致油门加速无效，使驾驶者茫然。不知能招回改进吗
1.4T低功率，动力不错。没开过大排量汽车。起步稍慢，加速给力，开空调动力稍差。有钱可以考虑高功率版
动力一般，起步抖啊抖，加速表现满意，和双离合变速箱有很大关系，出问题的也是变速箱。加速表现：变速箱的加速没得说，开惯了S当就不想回到D挡了。
新车?新手?女司机不敢踩油门，等绿灯起步反应有点慢，现在习惯了，有预见性的提早松刹车，和踩油门，控制转速，动力还是可以的，有推背感
像我这种经常在市区跑的，我感觉动力完全足够了，不过他比日韩系车的油门紧一些，所以开惯日韩系车的肯定会感觉油门稍微沉，刚开始开的时候我也不习惯，因为之前家里的车油门挺松的，但是时间长了还是蛮舒服的。
1.4T的动力还是不错的，作为家用车这个动力完全足够了。加速表现：加速只要肯踩油门，肯定是不会失望的，加速还是挺快的，动力源源不断。动力平顺性：加速时升档还是很平顺的，基本感觉不到换挡。但是偶尔也会有点顿挫感，不过对于整体平顺性的表现，我还是非常满意的跑高速：跑高速超车只要踩点刹车，轻松超越，赶紧利落
它的动力水平挺好的，在城里面是随便开，怎么样都是完全可以的，各种的路还是可以驾驭的，我买的这款我感觉排量还是不太大，因为我想着说本来就只是看这个车子上上班啊，排量太大的了话，真的是挺费油的，这种程度的车子我开着也是挺舒服的，家用完全没有问题吧，也是根据自己的需要来选择的，所以我还是挺满意的。
1.4T放在嘉旅身上绰绰有余，动力随叫随到。想超个车地板油走起动力平顺性：为什么是四星，原因就是在这里，DSG在低速还是有点顿挫，不知道别的车主有没有这个感觉，我的是那么一点，跑起来就没事了。跑高速：全家出游了好几次，高速表现很棒，很稳，定速巡航很实用。就是容易犯困，需要自己多注意加速表现：只要舍得油，动力还是有的。不过毕竟是家用轿车，不要指望跑车的速度，毕竟价钱在哪里放着
高尔夫车型的动力都挺有口皆碑的，嘉旅1.4T涡轮增加，杠杠的啊。起步速度很快，跑高速也很有感觉，尤其转速在2000转以后，动力真是随叫随到。一般开车就是开空调之后，会提速比平时慢一些，不过嘉旅这方面还可以，差别不是很大。跑高速：跑高速蛮稳的，速度快了之后会有点胎噪，还能忍受，不过据说换成更软一点的轮胎噪声会小很多。
平常市区跑够用，舍得采油动力还是很足的。高速跑个120很轻松，也不吃力。如果有钱上280的会更好。动力平顺性：双离合低速时候顿挫还是会有的，不过不影响什么。加速表现：80以前加速还是很快的。毕竟排量小有限。家用绝对够用.
因为名字上带了一个高尔夫三个字，所以，操控的感觉与高尔夫差距不大，加速十分明锐，转向也十分轻松，高速时很沉稳。悬挂偏软，所以相对的舒适度较高。刹车灵活敏锐，距离较短。
方向盘比日系沉比以前得大众轻，方向有虚量，总体感觉还是比较精准的底盘及悬架：底盘太低舒适性还可以走烂点路车身晃动明显，最高试过50过弯，侧倾太大，以后都不敢轻易尝试了，
速度越快方向盘越沉，是不是现在车都这么设计，提高安全性。多功能方向盘很好用。山路：底盘太低，不建议走太崎岖的道路以免刮坏底盘。底盘及悬架：我不懂底盘调校，但据懂的人说是很不错的，高尔夫的底子嘛雨雪泥泞路面：暂未开过冰雪路面，大雨开过，按照法律要求降速还是没问题的。
转向不错。习惯上总使方向盘不打到底，或者对机械限位过于敏感吧。底盘不高，有点跑车的感觉，空间大总是有得有失的，反正不会去跑那些烂路，还行
转向有虚位，跟车友交流过普遍都反映有，但是在路上指向精准，操控很灵活，方向盘很轻，高尔夫嘉旅是一款适合女性开的家用车，总结完毕
方向盘的操控还是比较容易掌握的，指向性也很好，前后独立悬架，在老家开的时候也不觉得颠簸。还有它的亮点之一电子手刹很方便很安全。
以前我的车是捷达，没开过好车，就嘉旅本身而言，指向还是精确，几乎没有虚位，低速方向盘轻盈，高速方向盘稳重
方向盘指向精准，没有虚位，高度和低速方向盘轻重基本相同，因为是17款的有17寸的轮毂和225.45.17的轮胎，宽胎运动感和操控都还不错，韩泰轮胎胎噪稍大，耐磨性还可以。
车子整体的操控就是在我看来吧没有什么难度，电动助力让这个车子操控挺轻松的，蛮容易上手的，然后这个车子它的配置整体也比较智能化，对于我这个新手来说反正这个车我开着挺好。
没得说，家轿，只要用着舒服就好山路：进过一次山区玩，盘山公路上方向，刹车，悬架方面都很给力
嘉旅主要还是属于高尔夫这款车型的，高尔夫就是以操控为代表的啊。嘉旅的方向盘不算重，因为它毕竟是电子助力的，挺灵敏的。我买的这款是1.4T的，真是不得不提悬架了，嘉旅这款车1.4T的才是独立悬架，1.6L的是半独立的，所以行驶的时候很稳，避震效果也好，乘坐起来舒适度特别高。底盘及悬架：1.4T的是独立悬架的，驾驶的时候稳定性强，舒适度高。
操控指向还是很精准的。雨雪泥泞路面：小颠簸还是处理比较好，路况不好点会传到车内来。底盘及悬架：悬架还是偏向舒适的。没有太大问题。过减速带的悬架还是表现的比较硬,会传到车内.
目前行驶五百多公里，油耗在8左右浮动高速匀速行驶中的油耗高速上行驶平均油耗是7.3城市路段表现：城市里开车的话，动力和油耗明显成为嘉旅的致命缺点
购买1年左右，形式了12000公里左右，目前城里的油耗在7左右，因为我喜欢加速减速的感觉，所以还是有点高了，但是高速的油耗基本上低于6.5，所以平均算下来，我的驾驶习惯，油耗大概是6.7左右。如果邮箱黄灯后，大概还可以开个100公里左右，续航能力十分不错。
提车到现在将近一年时间，行驶了9千多公里，平均油耗7.3，可能是因为我在市区居住上下班经过的都是比较拥堵的路段，所以油耗比较偏高，不过有几次出差在高速跑油耗在6.6还是不错的。
现在3200公里表显示7，这个车1吨4得重量来说也算省油了，城市路段表现：市区开正常比较浅给油7个平时要是总深踩油急加速也就八个油高速路段表现：高速长距离最低开过4.9，感觉就定速在80时候油耗表现最好
目前一万五千公里，平均油耗7，上下班最低开到过4.7，堵车开空调一般也不会超过9，刚才刷了半天别的车油耗，反正我是很满意了～高速路段表现：高速规矩开车可控制在6，定速巡航非常好用，开启定速巡航加速均匀，不担心超速城市路段表现：城市路段略拥堵油耗为7.5，可根据停车时间长短控制油门选择自动启停还是熄火等待，非常方便
既然用车了，油耗在正常范围内都可以接受。只要不是故障性耗油过大没啥问题。城市道路可以少开就少开，毕竟是旅行偏重些的车。提前控制油门踏板或者可以降低油耗，避免加档过程中刹车，特殊情况当然只得大脚刹车了。加速同时感觉车速，速度不上油门白加
目前行驶2700公里，一半高速（因为家庭用车，高速基本满载，全程空调）一半城区。油耗7.5左右
平均百公里6-8，还可以吧，市区8，高速5，（仪表显示都在5.6-6之间，）平均在每公里0.55元。基本可以接受。
市区油耗的话百公里7个，上过一次高速百公里6.5个，对油耗这方面比较满意当时买的时候就了解到这款车有4种驾驶模式，可根据路况来选择相应的模式，轻松应对。
油耗我还是觉得有点高，不知道是不是开车的习惯不好城市路段表现：上班路段很堵，红绿灯也多，油耗最高时达到12升左右，油耗感觉还是有点高高速路段表现：高速路段油耗明显感觉有所下降，最低的时候才6.5升左右，平均油耗还是在能接受的范围里的
目前行驶了一万两千多公里，市区加高速综合油耗6.4.，这里面多的是高速，所以跑起来油耗比较低，如果只是市区通行，估计油耗应该在8左右甚至9多，有车友开到10+我觉得都正常，拥堵情况不同，平均时速有些可能不到15公里，还是很费。
比较省油的一款小轿车，我从一开始就没有担心过这个车子它的油耗，因为确实车子也不费油，家用的话还是挺经济实惠的。
我一般都是城区开，会上高架，而且我本身开车比较急，百公里7升的油耗还是满意的。上高速的话也还好，之前过年跑过一段长途高速，排放量更少，百公里也就5-6升吧，不过一般带涡轮增压的发动机都适合跑高速省油。城市路段表现：一般城市路段会高一些，性子比较急，7-8升百公里吧，如果驾驶温柔些的话，控制在6.5升左右应该是可以的。不过这个还得要看人个人驾驶习惯！
还在磨合期市区跑下来快10个。还是可以接受。高速路段表现：高速定速巡航120油耗6个多，不到7哥。非常满意。
毕竟悬挂都是独立的，所以开车遇到小坑什么的，颠簸不是很厉害，舒适性还是值得称赞的。毕竟天还冷，座椅加热还是很实用的。前排座椅是全牛皮的还是啥来着，带座椅加热功能，冬天很实用后排空间也很足
因为悬架偏软，所以乘坐的舒适度很高，加上空间很大，不管是脚部空间还是头部空间，不会让人觉得压力，跟我的polo有明显差距。
真皮座椅的面料还是不错的，冬天的时候尝试过电椅加热这个功能，效果还是不错的，不开暖风也不会太冷。电子驻车这个功能感觉非常好，开车基本上等同于傻瓜式的，等红灯时不踩刹车不摘档不会溜车也不会跑，起步一踩油门就自动解除。
车身晃动还是比较多毕竟车身比较高座椅舒适性：座椅太硬大众都这么硬，座椅侧面感觉没什么包裹可言噪音控制：低速时候还好胎噪比较明显到了80以上风噪胎噪就都来了空调：空调热的挺快的，没开过太冷的冷气最高就开过3档就就够用了行驶舒适性：公里上行驶比较平稳轮胎胎噪大主要噪音基本都是轮胎传来的，去农村时候路烂地盘太低容易挂到走烂路晃动比较明显了
驾驶员座椅还需调节一下，目前还没找到最舒服的点，开久腰会累，不过也还能接受雾霾天：有过滤pm2.5功能，开内循环反正外面的味道进不来空调：还算给力，开到最大很快降温，首保的时候由于长时间不用有个故障警报，后来天热常开就没事了噪音控制：开单个车窗在60+的速度会有特别大的风噪，打耳朵，车窗都开会减轻，推测是车内空间太大导致？开窗行驶速度超过80会提示经济驾驶要把车窗关上，可能很多人都不知道这个吧，所以建议还是关着窗，哪怕开空调也比开窗风阻省油。
驾乘舒适度不错，无论是视觉还是体感都行。选车也有碰运气的情况，所以一定是先看见喜欢的后决定是否下手。看车库里的哈瓦那橙配上棕黑的座椅真是相近绝配，有点儿招摇也保持稳重，一看见就喜欢上的。隔音效果挺不错的，但是个人喜欢还是要一些发动机噪音的，曾经就喜欢摩托车那种风驰电掣的效果。原来开车时油门与速度的关系可以由发动机声音作判断，现在的发动机声音几乎听不见，发生过好几次未熄火下车的情况，对坐车是一种享受提升，对开车的却有点浪费。对于风噪或胎噪么都可以接受，因为做再好的车也相差不了多少分贝，而且还和道路的平整度有关，新铺的沥青路为了提升排水效果就做得不太平整，声音自然就大了，当然也要防止个别小零件有松动情况产生共振异响，主要还是自我感觉能适应的事
车子过减速带的时候四十码以上还是很稳的，没有明显的颠簸感，家人坐在后排很轻松的就可以翘起来二郎腿。
舒适性不错，前排隔音很好，后排稍逊，座椅坐垫软硬适中。六喇叭音响音质还不错，不是发烧友听起来已经很不错了。全景天窗效果很好，噪音很小
它的舒适感相当的不错，我最满意它的一点就是舒适感了，车子里面的座椅很棒，座位靠背也是挺舒适的，支撑性也很好，反正是走哪都感觉开自己的车子舒服一些
座椅的软硬度适中，隔音效果还不错，乘坐舒适空调：空调挺给力，大热天的温度控制很快下降，这个夏天出行不再怕高温噪音控制：80以下风噪还可以，高度上就只能稍微开开音乐了
嘉旅的车子座椅还是很舒服的，软硬度刚好，即使开车久了也不会觉得麻，前排座椅还有加热功能。就是前面说的，速度提高后会有一丢丢胎噪声音。
4s店只剩这一台自豪版车，裸车价16.9万，按揭8万多，4s店强制叫在它家买保险，只能认了……试驾的时候是辆顶配车，动力没毛病，但买了自豪版之后很是后悔，动力跟本不给力，感觉不值这个价。除了动力方面就是油耗大的问题，所以说性价比不高。
接近17万的价格，虽然在国内同级别比，很多配置没有，但是由于大众的品质在这里和保值率高，还是非常值得入手，对于空间要求高以及十分喜爱旅行车的小伙伴，绝对是不可不试的一个车。
花这个钱买到这个配置个人感觉还是比较满意的，因为像这种车型在汽车市场还是比较匮乏的可选择性不大，像豪华品牌这款类型的车动辄都要20多万，自主品牌的车感觉又太像MPV。都没有特别适合我的，所以选择嘉旅这款车我还是满意多于失望的。以上这些也只是我中肯的意见，当然了每个人对车的感官评价都是不一样的，我也是发表了我自己的意见，不知道大家是如何看的呢？
只是还可以吧这个价位合资车也给得够用了，主要大灯，电耳再有就好啦标配配置：esp侧气囊天窗都定速多功能方向盘都，电子手刹自动驻车，发动机启停，自动头灯雨刷都有了选装配置：自带选装必选17轱辘主驾驶电动座椅行李架这个还是比较好的有行李架好看期待的配置：大灯啊什么时候有出厂亮点的大灯晚上看不清啊，电动耳朵没有也给个选装呗为什么选了这款车：自己前一台车是台二手11年速腾1.6的开着感觉没什么问题每次进车里需要低头弯腰，后排我进去前面调好我进去膝盖正好顶到前排座椅上感觉空间不够用了而且这个车也六年了现在出手价格也还可以，就开始看车了，看了rx5喜欢那个互联网版得，那个红色和蓝色真的很好看，还看了宝沃说是终身质保没敢尝试去买，也想过买新款速腾但是平台还是以前的老平台就没选，其实速腾还是很好的，有一次看到路上有个像高尔夫的车然后还比高尔夫高就去网上查了下知道是现在买的这款车，就一直关注着在网上查评测看视频去店里看，综合考虑家用和空间还有价位最终选了这个车，当时店里优惠1万7等到了车站优惠两万三打算买进取的看优惠多了些就订了豪华
全下来到手18万。这个价格可以买个b级或者差不多的suv了，不过我还是喜欢我的大金胖，开了快一年才写这些，以示中意～
个人认为性价比还算合理，在所有商品都一片涨声的今天，这样的车卖这样的价应该算是在为中国人民造车的，毕竟市场经济已经那么多年了，能保留一些计划经济品质的可能不太多了。贵不贵只要别黑了买车钱就行，比如那个宣传册个人认为就浪费多了一些，特别是印了那么多的大美女，是卖车应该突出车，突出人就有问题了，不过比起央视一套的广告已经便宜很多了。超范围口碑了，不好意思
我不是专业的车评人，我觉得性价比高低的直接体现就是买车相处一段时间之后会不会后悔。。嘉旅的到来给我的生活带来很大变化，更舒适，也更加精致，和自己喜欢的人一起出去看电影、吃饭、购物，承载着我们俩的喜悦，见证着我们俩个人的幸福，将来也会拉着他的小主人一起去玩耍，我只想说，嘉旅，有你真好。
这个豪华版应该配后视镜电动的和座椅调整是电动的！什么叫豪华版啊！大众黑！4S黑黑！4S维修保养黑黑黑！
这款车有性价比吗？没有！绝对没有！如果不是我妈被我的纠结烦死了，她拍板了，我绝对不会买，至少再等等！等优惠力度再大点再考虑，想当初我考虑的是1.4T手动的，性价比最高，又避开了DSG，总之一把辛酸泪！走过最长的路就是大众的套路！！
整体来说这款车算是物有所值的，但是大灯如果能够改善一下就更好了，不过至少满足了自己对车的需要，所以总体满意。
总体是满意这款车，有很多高科技，比如：盲区监测、碰撞预防系统、疲劳提醒，特别是这个疲劳提醒，它根据你在正常情况下的开车习惯，可以判断是否处在疲劳状态，我觉得是很有用的，当然一定不能完全依靠它监测，还是要休息好再开车。
上路价在19万至18万以内都可以考虑这款高配的豪华版。性价比最高的都说是进取版，各自爱好吧！
性价比是我精心对比了之后决定要买这个车子的，它的价格是挺不错，然后车子的性能我用着也挺好的
性价比，对于我这个一娃家庭来说挺高的，空间，外观，油耗都符合我的家庭情况，也可以这么说自己喜欢的就是性价比最高的。期待的配置：能有个座椅通风就好了，大热天的有点捂屁股
个人觉得配置挺高的，价格也合情合理。从车子的各方面，油耗啊、设计啊、空间上等等，都觉得嘉旅这款车很符合心头好的标准，当然觉得性价比还是很高的，其实这个车呢，短途旅游也是不错的选择，上面还有行李架，行李箱空间也比一般的两厢车大很多，出去好多次，感觉很好，值得推荐。
