比较我开过的2.0L朗逸，动力还强一些，不过会有点顿挫感，可能因为动力太强，慢慢加油可以解决，本人的GT最高跑到160码，非常平稳，感觉跑到200都不会抖，空间很大，过弯很稳，电子助力很精准轻松，4000多公里，不满意的是内饰硬质塑料和音响，不过裸车价85800，我已经非常满意了
肯定是外观咯，线条感好强的，一看上去就让人喜欢，运力的感觉扑面而来，相对其它合资车，锐行的样子做的很不错哦。还有锐行的动力，提速加油真的很有力，加油时速可以一下达到1000转的，一下子车子就有超速，一点也不肉，9万多价格也比较合适。
动力一般感觉不出T越来越费油内饰塑料感太强carplay根本用不了导航无用车门打开无警示灯亮在较黑的地方找不到钥匙孔在哪无灯亮噪音大说好的后排空调出风口也没有配的胎压监测就是垃圾监控个屁
冷车倒车抖动得很厉害！最要命的是前阅读灯漏水，这也是今天着口碑的原因，昨天晚上下雨，今早开车转个弯阅读灯就流水，很多水！注意，不是漏，是流！
最满意的就不得不说这个车的外观了那就是简直不摆了，一个字帅气，而且这个车空间又大，还有油耗也不是好高，总体来说适合我，还有就是我提车回去的时候小区这些人哟，都来看，说你这是个啥子车哦，看起还可以哒，我说名爵锐行说真的我才选这个车的时候第一眼是觉得有点特别因为这种形式的车比较少我还以为家人这些都不喜欢，结果我带家人一起来看也，他们都认为这个车可以比较独特都看上了还是可以，本来开始买车的时候就在看其他的车型，什么610啊英朗啊，结果一个没看上一个又贵了，经过一看在看终于选择了我的锐行，说实话开了这么久了确实没后悔，不像有些人都说买了就后悔反正我是没后悔，
初次看到这款车是在临沂市里的小型车展，4月份淡季促销吧，因为手头预算有限，所以没打算当时买车，计划的是年底8-9万左右的裸车，车展上厂商的广告优惠力度很大，一下子就吸引到了我，以前从没关注过这款车，车展上的车身红色拉花显得非常漂亮，感觉很惊艳，由于优惠力度大，所以当时就动心了，车展上初次洽谈，关于价格方面没达到期望，沉了三两天，反反复复沟通的三四次，多方对比等等，最终感觉车价格相对比较低了，最终决定。车整体感觉不错，高速行驶挺省油的，发动机转速也不是很高。底盘整体很整，悬架偏硬派，路感清晰，个人比较喜欢。
落地不到10万的小车，外观侧面流线设计的真的是很漂亮，有天窗，涡轮增压，动力确实棒棒的。买车主要是上下班来开，路况的话算是一般好的，快速一半的路程，红绿灯一半的路程，有时候也会遇上快速路堵车，这样的话跑下来的话每公里5毛钱的油耗，还是比较满意的。再有就是配置6at手自一体变速箱，虽然不知道是不是用的爱信的还是自家通用的，对这台6at手自一体变速箱来说总体还是比较满意的。对我来说优点也就这么多了。
1.动力，1.5T真不是盖的，动力贼猛，红绿灯起步，只要舍得给油，一般的车真不是对手，高速也可以，超车，插队动力随叫随到，转速一过2000，马上感觉到涡轮介入，推背感还是比较强，高速最高车速跑到167也不觉得漂，下高速导航提示最高车速167，妈呀吓一跳。 2.外形感觉中规中矩，现在高颜值时代，不算很高，但也不差，车身线条流畅，霸气前脸，唯一不足感觉屁股有点特点。 3.后备箱空间足够大，这点很实用，家用真心方便
这款车的内饰让我很满意，简单又不失时尚，虽然用料一般，没有什么优势，但是中控台设计的很合理，操控起来很方便，但不过有一点需要强调，如果对内饰要求很高的人就不要选择这款车了，因为它的用料偏硬，塑料感有点强，不过我觉得它在可以接受的范围内。
最满意的无非是同等价格动力空间方面胜过同价格车百倍，油门一给，立马就跑起来了，转速达到涡轮介入点的时候，猛烈的推背感来了，跑高速特省油，2000转就上百了，在2300转上下波动的时候已经在120-130的时速了，所以我对动力空间以及外观挺满意的，说白了，这车就是沿袭着老六的外观。
个人觉得自己也算是个老司机了，毕竟也有近十年的车龄在那里，其实动力棒的车子我见的多了，耗油小的车子也算见过不少，但是耗油小，动力棒的车子，见到的还真是不多，但很荣幸，这次买的小锐确实是其中之一，耗油小且动力棒。
我最满意的应该是名爵的外观吧，外观第一眼看时就很喜欢，买回来后越看越好看呀，整体从车身来看，这个设计还是比较新潮的，挺符合我们年轻人审美的车身造型，看上去还有点小霸气。他的动力我觉得非常不错，有时候上班快迟到了，路上红绿灯又多，但是还好这车的动力足，提速快，只要舍得给油，开在直路上真的很过瘾。
动力方面：1.5T在这个价位全是比较莱斯的了，什么路况都能适应，动力随时都有；但是油门要控制好，推背感还是很不错的
怎么说了，这个车最满意的就是外观和动力了；外观动感十足，倍显时尚范儿，犀利的前脸炯炯有神的大眼睛都是我的最爱；尾部微微翘起更加性感，而且还是掀背式的，贯穿式的尾灯更增加了她的运动时尚范儿，开出去回头率杠杠的！1.5T的动力，超车毫无压力！
外观时尚耐看。动力非常不错，像我这种早上上班喜欢睡懒床的，在路上超车提速感觉不错！还记得有次早上上班快迟到了，前面有个车慢慢悠悠的开着，看着就蛋疼！在等完红灯后随便一个油门就超过去了，瞬间觉得那个心里舒坦啊！
外观漂亮，属于那种乍一看很好看，慢慢看更好看的。空间也很不错，同级中属于中上水平。动力嘛2000转秒天秒地秒五菱宏光，夸张了点，没涡轮时够用，涡轮来了有力。
后防撞梁缺失和ESP系统的缺失是个很大的遗憾，不过相对较低的价位来说，也接受了，另外新车里味道比较大，买这个车最好赶在天气不冷的时候，开车开窗空气流通还好，估计开个一个月气味有明显下降，连同后备箱，大约在车里放了有15个炭包，心里安慰吧，吸附挥发物质。6AT变速箱也成熟可靠，驾驶起来变速箱也很好，只是发动机动力滞后，超车需要预留发动机动力爆发时间。不如自吸车型平顺。前排中央区域储物空间少，杯架较小，大瓶脉动放不下，中央扶手箱也不算很大。后排座椅没有钢板防护，整体来看，这个车的被动防护和主动防护方面应该可以做得更好，这个和惨淡的销量有直接关系。
和4S店有很多不愉快，不过最后大家都让步，结果都能接受，不过和4S店的博弈我只能说自己还是太嫩了。
最不满意的是油耗，有时候100块钱的油只能跑100公里，不知道网上那些开7.8.9个油的怎么开出来的
在行驶到1.2万公里的时候就发生了涡轮不介入工作的情况！！！甚至转速达到3000转都没有任何作用！
不满意的地方比较多：1.过减速带和不大的坑，减震真的是很硬，有一次，在上班的路上，红绿灯路口有一个不大坑我没注意到，车速也不是很快通过，结果就是听到咣当的很大声音，真的很大很大，好像是减震到底了。这减震真的是太烂了。2.次顶配车不带ESP3.那个车载互联真是个鸡肋，必须用线才能和手机连接，还不如我直接手机导航来个直接4.头部空间不足，我身高170，体重75KG，驾驶位经常扫到头发，我的头发长度也就比毛寸长一点点5.起步抬起刹车时异响真的是很大，尤其是冷车起步时6.无后防撞钢梁，我个人认为这个比ESP要重要7.厂家宣传的图片与实车不符，简配
1.减震，非独悬，太硬，过颠簸路面、减速带啊什么的真心遭罪，颠簸感太强烈了 2.没有esp，有点落后，高速过弯总有点不放心 3.旋钮座椅调节最不能容忍，有时路边停一下想休息一会，等到调整到合适位置手都酸了，也不困了。
这辆车的照明范围有点窄，有时拐弯的时候看不清有没有车，需要大部分拐过来才能看见，这点就没有我以前的车好，而且我感觉这样有点危险。这辆车的座椅调节需要拧，这样调节起来有点累。
当然了，不能只说满意的，内饰方面比较差，全都是硬塑，减震不好，这车只适合跑好路，路况一般的话会被颠死。还有就是后门没喇叭，只有个喇叭模子在那，导航我也不满意，说是说车机一体，但不好用，屏幕也小，还有就是没CD,
最不满意的就是没有全景天窗，虽然年纪大了点，但我还是有一颗追求浪漫的心的，老婆爱看偶像剧，每次电视剧里一出现，在车里躺着看星星的画面，我老婆就羡慕的不行，之前一直是给别人当司机，也没有辆属于自己的车，这回好不容易实现多年来买车的愿望了吧，却没没能圆了老婆躺在车里看星星的梦。
当然人无完人，车子当然也有自身的缺点。我觉得这车的内饰有点简单了，但我媳妇喜欢这样的，她说简单大方，可能眼光不同吧，我就喜欢花样多一点的，哈哈。整体来说，这车没什么让我不满意的，毕竟是新车，还没开多久，还找不出什么毛病，当然我也希望继续保持，一直找不出毛病才好。
1.5T自动挡没有esp，1.4T倒是有 但干式双离合绝不碰，尤其车不打算卖自己长期用，再攒钱换车这MG也留着代步用，再好的双离合公里数长了后问题很多尤其干式，过保后会是个噩梦。其实要吐槽的也有 但一想想车的价格就算了 比如隔音 比如发动机噪音 但一分价钱一分货 没法要求十万块钱的车有三十万的行驶质感 自己买车前在家都是开老妈的A4L 刚开着车时觉得好不适应 相比A4发动机噪音大 甚至对喷油嘴的哒哒声不放心跑4S检测好几次 不过话说回来 这车比奥迪在市区开起来舒服很多 油门比奥迪灵敏一丢丢 车重比奥迪轻（当然1.4的净重在同级别中算重）再加上D档松刹车时自然速度高（大概能有八九迈）所以市区车多跟车时比开奥迪轻松很多
最不满意的可能就是两个方面，1、内饰，仪表台全是硬质塑料啊，说好的豪华版呢。。2、减震，过个减速带跟机关枪一下，哈哈，不过为了操控性，牺牲一点驾乘体验吧
最不满意的应该就是减振问题了，貌似很多车友都有这个问题，但听他们说上汽的车减振都比较硬，所以在过一些凹凸路面的时候颠簸感很明显，小小的一个坑都要慢慢过去，稍微快点儿颠簸感觉就会很明显，但是几万块的车还是能理解，希望后面出的改款能有所改善吧！
这样的悬挂调校应该配多连杆，厂家偏偏给了个扭力梁。给了扭力梁却不带esp，拿就不该把底盘调得那么运动。仪表台上方全塑料，看着不错，别摸。座椅调节方式反人类，谁设计的站出来我保证不弄死你。
车漆比较薄，快赶上日系了，上次洗车吸尘器吸管居然把门下的车漆拉下划痕。外观与网上宣传的图片对不上，后屁股那块银色舌头取消了，厂家简配，总体来说外观很漂亮，是我喜欢的菜
外观当然是说不尽的好，白色的车身漆面特别的完美，毫无瑕疵，车子的款式特立独行，有自己的一排风格，显得又个性十足，正是因为有了这样完美的一个颜值，才让我萌生了进一步了解它的欲望，也才更好的明白了它更多的内在美。
这辆车的外形是我第一眼就相中的，作为一个颜值控，我觉得这辆车的外观真的可以称得上是时尚大气上档次，很符合年轻人的审美。平时出门开这辆车，回头率还挺高，这让我感觉开起车来很自信。
车型还是挺标志的设计，亦不会觉得老气横秋，看着那么老套。大气又内敛，车灯的设计看着大气，实用性也棒，尤其是亮度方面，夜间行驶在路上，再也不会因为灯光亮度不行而影响视线了。
外观第一眼我就很喜欢了。作为一个外貌协会，我可以评价说这车子很大气很、时尚，符合我们小年轻的审美。这也是我最满意的一个点。不用多说，就是好看，言语之间应该可以看出我对他的喜爱。这样的车开出去也有面子呀。
外观没烂大街，毕竟第一辆车也没考虑保值，第一眼不好看，可能看不习惯吧，越到后面越好看，关键是耐看，就是这么帅气的前脸和侧身溜背造型，吸引了我车灯设计：前车大灯囧囧有神，很不错，看起来很犀利。都说有点凶，哈哈，就要这个效果的。
外观就不用多说了啦，外观动感十足，运动时尚，犀利的前脸，炯炯有神的大眼睛都是那么诱惑的；尾部微微翘起更加性感，而且还是掀背式的，更增加了她的运动时尚范儿，尾部还有贯穿式尾灯设计，也棒棒的！车身造型：车头犀利动感，充满英伦风；车尾贯穿式尾灯性感十足；
外观谁看谁喜欢！也是我买它的理由之一！设计非常新潮，是一款非常适合咱们年轻人的轿跑风格型轿车！在就是MG车标是有八边形组成的logo它可以完美的与车身融合一起！这也是我选择它的原因之一！整车流线很到位！尾部设计也很饱满！总之外观我给100个赞
外观满分了，英伦风格设计，溜背造型带点gt的感觉，怪不得第一代锐行就叫gt。车灯设计：虽然说卤素灯，带透镜让车看起来非常精神，夜间效果也是非常棒。尾灯做了熏黑处理，中间那一条纯装饰不会亮，个人觉得非常好。看了论坛有车友把中间改成会亮的，有种画蛇添足的感觉。车身造型：整车溜背造型加一个还算平直的腰线，看上去非常动感。
用料一般，但是做工不错，接缝都很均匀 异味异响：异味比较大，需要通风散气，但是做工不错，未发生异响 内饰材质：全是塑料，部分亮色塑料，屏幕也不大，但是配色很好，黑色和棕色 内饰设计风格：全内饰整体一看设计不算很年轻，但是做工不错 多媒体：操作方便，直观简单，就是喇叭有点少，后排要是有喇叭会更好 内饰配置：按照布置很好，尤其空调操作区域非常好用，还好没有集成在大屏里
基本上能看到的都是硬塑料！新车买来味道大！基本上2个多月才消失（还是在经常爆晒的情况下） 仪表中控：13000公里。中控失灵！按键全部按不起！
很多人说很烂，我觉得还可以，就是车内塑料真的是太多了，行车电脑没有即时速度，没有车载导航，4S店送的行车记录仪太烂。只有一个USB接口，而且USB接口也没有放在隐蔽的地方，插上U盘比较难看
塑料感太强，除了座椅，其他都是硬塑料，还是比较容易脏的那种，感觉有点廉价，不过价格在哪里放着，毕竟动力给力，总要有舍有得。另外倒车影像很不错，几个朋友都说清晰度非常好。
内饰是我比较喜欢的款式，虽说没有外观看着那么叫人觉得惊艳，但是却十分的耐看，把喜欢的配饰放进去也会觉得毫无违和感，非常的百搭。
说实话这辆车内饰的用料一般，有点偏硬，布局设计的简单合理，是我喜欢的风格，但对于我老婆来说她觉得有点过于简单，不过她看我很喜欢这辆车也就没说什么，毕竟低调有内涵这句话说的没错。
车子的内饰用料好，座椅用料也超厚道，坐在上面很舒适，多媒体配置也丰富实用，重要的就是车内没有异味异响，这点对于一个有孩子的家庭来说，我很满意。
内饰相对来说质量材料还是可以的，就是对于我来讲我会觉得简单了一点，但是我老婆喜欢简单大方的，用她的话来说，这叫低调有内涵，哈哈。她喜欢也就可以了。
内饰是许多人吐槽的 说没档次 硬塑料多。我想说的是 首先内饰的线条设计不乡土 是有水平的 但细节不足 至于用料抱怨全是硬塑料的 我想对于一辆十万块钱的车你真的不能要求太多 所以 对于细节不足和用料我想说这不能说是缺点 只能说一分价钱一分货 什么都兼顾厂商哪有利润可言 更何况车是用来开的不是内饰固然不可忽视但终究是无关根本的
吐槽一下中控吧，中控硬塑料包裹手感不是很好，而且中控设计太中规中矩了，没有设计感，也不个性，，感觉和GT帅气的外观有点儿不搭调哦！
内饰过于简单了！还好有双色座椅才稍微让内饰不显得那么单调了！看着中控大屏，心里才感觉有那么点可以让人接受了！最后是销售顾问一句话才让我完全释怀了！他跟我说，这款车就是设计给年轻人的，现在的年轻人都是非常有个性的！所以特意设计的这种简约的内饰，让我们年轻人好自己去根据个人的喜好去打扮内饰！我不知道是否被销售顾问套路了，反正我是释怀了！有空去折腾折腾！
仪表台设计中规中矩，不前卫也不落伍。仪表台用料看着很好，千万别摸。手感材质：仪表台硬塑料，看着倒是很不错，摸起来感觉很差，就是硬塑料。仪表中控：屏幕尺寸不大也不小刚刚好还可以触摸，而且反应非常快。最重要是支持百度carlife和苹果carplay，用起来非常方便。空调旋钮阻尼有点小，手感还行。异味异响：论坛有人说异响，开到现在没发现。异味也很小
储物空间一般，主要是中央区域，再做的大一些会更好，门板空间倒是不小 家人乘坐评价：腿部空间充足，上下车也OK，不过受造型限制，头顶空间偏低 后备厢容积：后备箱很大也很平整，平时没装满过，家用足够 乘坐空间：头部空间稍差，前后排都稍微差点，挺直了有蹭头顶现象 车内储物能力：中央储物空间偏少，空间也不大，门板上空间倒可以 空间设计亮点：后排前后空间不小，腿部空间充足，后备箱空间也很大
我身高178，我弟弟身高183，坐里面比较宽敞，不是很宽敞。 乘坐空间：座位调到最低，头顶3指，我身高178.后排坐着也可以。
前后空间还可以，就是为了运动造型，舍弃了头部空间，头部空间不足，后备箱很大。车内储物空间不足，找不到放手机的地方。
空间还可以，头部空间有点紧凑，其他都还挺满意，本人一米八，调整好座椅腿部空间充足，后排三个人无压力，值得表扬的是尾箱空间是真的给力，家用太给力了
空间也是比较不错的，记得有一次出去自驾游，算上我一共坐了4个成年人，人数虽然不多，但是却把空间利用的淋漓尽致，后排的两个大哥，硬是半躺着享受了个来回，我在前排开车也并不觉得疲惫，空间足够也不觉得活动受局限，非常满意！
我是属于偏瘦体型的那类人，身高178cm，体重60kg，这辆车对于我们家来说已经很够用了，家里本来也没什么胖人，所以一家人坐在车里感觉空间挺大的，有一次同事聚会，同行坐我车的一共有5个人，后排坐了三个体型偏胖的人也没有感觉很拥挤。
没想到10万以内的车子，空间还有像小锐这么棒的呢，坐在前排那个视线范围范围超级广泛，后排空间也很不错，每次回岳母家，回来的时候，老婆妹夫家没车，反正也是顺路，就都是坐我们的蹭车回去的，我和老婆坐前面，我儿子和弟媳一家三口坐后面，反正俩孩子都小，坐在后排正好。
本人属于偏瘦的那种，也不高。174，60公斤。对于我们家来说，我觉得很够用了，坐在里面空间很大，家里也没什么体型偏胖的人。而且一般都是我自己来开车，平时送老婆去上班，送我妈去老年中心锻炼，满载的情况很少，不过有一次搭载公司的同事去市中心开会，一车六个人，后面坐四个身材瘦小的女孩，还是可以坐下的，也不会觉得有多拥挤。所以空间方面我觉得对于我们家来说，还是很够用的。
家里人个子都不是很高；前排坐的还挺舒服；后排坐时间长一点就有点疲惫；可能角度问题，还是比较满意的储物空间：储物空间，一家人出去玩，行李箱，饮料，杂货什么的能带一堆，比较能装的
GT的空间还是很不错的，前排不用说，本人172cm坐上去毫无压力，后排空间也能正常满足家用的，后排满座3个人，只要不是胖纸都没问题！后背箱也不错，后排座椅可以全部放倒，上次我拉过媳妇儿装裱好的作品，长2.5米，都能正常放下！所以以后带媳妇儿出去写生，不管多少工具都能全部装下了！哈哈哈乘坐空间：本人172cm坐上去毫无压力，不管是头部还是腿部空间都很充裕；后排满座三个人也没多大问题，我坐在后排，腿部空间都很宽敞，来个葛优躺都不是问题的，只是中间凸起，坐久了中间那个人有点儿累！
前排乘坐空间高度刚刚够用，其他还好！后排的乘坐空间还行，刚好够用！后备箱储物空间还算不错，空间很大，旅行可以放很多东西！这个还是很不错得，毕竟出门在外多备点东西，有备无患！还可省去很多不必要的开支！
本人179cm，座椅调最低，头部还有一圈富余。后排中规中矩，不算特别宽敞但也没有感觉窄。后备箱空间超大。就是手机好像放哪都不合适。乘坐空间：由于是溜背造型，后排头部空间不是很足，180cm就顶头了，好在后排腿部空间和座椅角度都不错，来个葛优躺就不存在顶头的问题了储物空间：门板空间很足，我平时是放一升装的冰红茶。中间两个杯架只能放350ml的水瓶，usb口的储物槽我连爱疯se都没法放。不过几个卡槽设计的不错。
一家三口，高速，动力感觉很足，平时满载5人，动力也够用 特殊路况行驶动力：减速带颠簸，底盘很硬朗，过个坑，速度必须降低，不然咚咚响 起停阶段：在起步和停车阶段，后制动器咕咕响，预计摩擦一段时间后有改善吧，不过不影响驾驶 日常加速动力：动力有点滞后，发动机转速上来后，加速也很猛 动力平顺性：还好，6AT变速箱相对平顺多了，开过双离合的顿挫非常大
1.5T动力起步加速很快，就是60-80上坡有时候加速很无力，发动机好像是拖挡的感觉，噪音很大，需深踩油门才能提速上来。其他时候动力提速很赞 动力平顺性：这台6AT变速箱还是比较平顺的，但是换挡的感觉还是比较明显的，尤其在涡轮介入那一刻。突然松油门再加油急加速时就顿挫更明显了，这个可能跟涡轮突然介入有关。这个以后厂家调教需要改进。 横向对比：比起我的爱唯欧，动力强太多了，等夏天开空调再试试对车动力有多大影响
整车最骄傲的地方，动力充沛，只要舍得给油，随意超车，市区可以说是只要技术到位，没有任何压力，2000转左右涡轮介入，明显的推背感，高速和市区无压力 试过和朋友的雪铁龙c4比拼加速，完爆他 动力输出也比较平顺，降档顿挫还是比较明显。
动力我还是很满意的，1.5T的动力比2.0L的动力毫不逊色，而且没有自然吸气发动机那种肉肉的起步提速，超车或者加速都可以妥妥的做到点油就跑，一点也不给我这个小主人掉链子，我又怎么能不稀罕他呢！嘿嘿！
这辆车起步平顺，换挡几乎没有顿挫感，开起来动力十足，感觉和同级别的其他自动挡车型对比来说真的好很多，平时等红绿灯的时候，起步也很快，上高速的时候提速快，只要给足油就会有源源不断的动力。
车子的动力真心好，打破了我之前对小锐的种种成见，还有谁说的排量1.5的车子动力就一定不好，小锐的动力还是很不错，起码超车效果还是很可以的，还有就是加速时的推背感也很不错。
提速真的很快，我前面也提了。名爵的1.5T的发动机表现不凡，起步平顺，换挡几乎没有顿挫感，开起来动力绝对不水的，感觉和同级别的自动挡车来比，真的很6。比起我前一辆车，真的好太多，去上班浪费在途中的时间也能减少一些。上次朋友借了我的车开去了市中心一趟，他回来就问我这车的型号与价格，说这车不错，当时就感觉那骄傲感爆棚呀。
买车时很是纠结 1.4T是新的直喷机 动力更好 但匹配的双离合 1.5T是服役近十年的老电喷机 参数放现在和一众直喷1.5T比较是挺落伍 但贵在匹配的是可靠的爱信6At 对比取舍了一下 动力弱一点换来变速箱的长期可靠也是值得的 。现在加装了外挂电脑 峰值马力能到162 峰值扭矩255 基本也够用了 0-100迈加速在8秒左右 下一步攒钱换马牌215的胎
动力绝对是买锐行的一大理由；高速120稳稳地，毫无压力，要是市区超个车，还是有信心的。涡轮介入的声线很不错，喜欢
因为我的是1.5T的，所以动力真的是非常赞，特别是在超车时候一脚油下去，转速2000以上马上有推背感；平时开也是，路况好一点的轻轻松松上80,90，而且每次红绿灯起步，只要和我并排的肯定只能看我性感的屁屁！加速表现：超车时候转速2000以上，涡轮介入，瞬间体验推背感，超车真的很简单，哈哈哈
动力开过这个车的人都应该知道，1.5T涡轮增压的可不是开玩笑的！轿车里面这个动力是我见过的很不错得了！第一次开这个车的时候有点意外，居然有这样好的动力，加上轿跑风格的外观兼职就是完美～
试驾时很不满意，松开刹车轻点油门车没力，要2000转涡轮介入才行。我自己的车可能是刷了最新的ecu，涡轮没介入时感觉也很轻快，涡轮介入动力真心强??目前磨合期不敢过100码，以后再聊后段加速。动力平顺性：升挡非常平顺，不愧是6at。降档时变速箱会迟疑，要踩大油门开度变速箱才会有积极的响应。红灯停车2降1时有一点点顿挫，可以接受，比双离合的要好。
方向盘转向力度不算最轻，试过不少车，算是中间力度吧，个人感觉手感很好，转向回正积极。 主/被动安全配置：稍显不足，车身稳定控制、侧气囊等均未配备，后防撞梁缺失，座椅防护钢板缺失，这个也是影响销量的原因之一吧 方向盘操控感：方向盘转向力度不算最轻，试过不少车，算是中间力度吧，个人感觉手感很好，转向回正积极，感觉指向是很精准的。 底盘悬架支撑：高速行驶很稳，一点不发飘，时刻关注转速表，一个不小心就超了 刹车表现：个人感觉脚感很好，比较线性，刹车不突兀，但是制动性不错
目前只是在城市里开开，没有走过拦路，也没有走过山路。悬挂太硬，车速不快过不大的吭响声非常大非常大。还有跟我的爱唯欧对比，方向盘比较重
GT的操控还是值得一提的，方向指向精准，路感回馈很强，低速转向轻盈，高速加沉，运动感十足，就是多功能方向盘有点鸡肋！开过朋友的现代伊兰特，妈呀，方向盘就没有一点感觉，太轻了，还是运动型的GT感觉比较踏实！
这款车的方向盘不轻不重，很好掌握，一般的情况下单手也可以很轻易地打满，而且锐行的指向性也很精准，毫无虚位，说它是指哪打哪也毫不夸张，最值得夸奖的是它的稳定性，反正就是安全感十足！
这辆车的操控性真的很不错，方向盘质地很轻，转向精准，开起车来很轻松，即使老婆开车也很轻松。有一次回老家，行驶在坑坑洼洼的路面上颠簸感一点都不明显，孩子在后排都睡着了。
小锐这操控，是有名的业界良心，旁的不说，方向盘真的是出了名的省力，但又不是因为路况不好方向盘转动都发飘的车子，油门儿和刹车的响应，也比较及时，随叫随到。
关于操纵方面。先说方向盘吧，我开起来感觉这车的方向盘精准，一点都不重，打起来很轻松，即使我老婆来开，她力气小，试了一下也没有问题。有一次去乡下，开的是泥巴路，感觉就是减震有点偏硬，对于路面的抖动吸收不是很好，幸好我开车去乡下的情况很少，一般都在市里开一开。但是这车对路面状况的反应很好，安全系数还是很高的。
操控就这样 不好不差 十万块钱的车谈什么操控 只能说同级别中不错 低速方向盘不算很轻 但也不重 高速方向很稳 在轿车中 这车身太高底盘高 跟A4停一起车顶足足高出有十多厘米 观察了一段时间 轿车中好像没有比这车高的 这个有弊有利吧 利在于通过性好 弊就是风阻大 高速稳定性会降低（虽然说即便这么高高速也挺稳 但低点自然是更稳）
方向感确实不错，真的是指哪打哪，市区不累，高速很稳底盘及悬架：后轮悬挂有点硬，舒适性一般，如果能把后轮悬挂能改成独立悬挂，会好很多的；其他还好。
GT方向盘很轻盈，个人比较喜欢，而且指哪儿打哪儿也很精准！上次朋友开我的GT她说方向太轻了都不习惯，但是我开着刚刚好！方向盘手感也不错，握久了手也不会感觉很累！而且车身也挺稳的，山路的下坡，急弯，还是颠簸路面，车身还是很稳的的，，不会存在飘的感觉！
电子助力转向系统确实很好！方向盘很轻，有时候女朋友开也说方向盘很好打！不过一般我不给她开！刹车当油门吹的，1.5T真怕安全问题！所以我只能默默的当保镖兼司机了。。。。
路感很清晰，力度适中，比polo重，比九代思域轻。悬架调校是偏硬的，但又没有福克斯和九代思域那么硬，个人很喜欢这种感觉。可能是后非独立的缘故，过弯时感觉尾部不是那么灵活，但侧向支撑又能给你信心。
个人感觉还是很稳的，曾经高速跑过一小段160没有飘的感觉，但是悬挂很硬，过个小小的路障都差推过去了
油耗太高了，100块钱油有时候只能跑100公里，高速油耗5毛一公里 开空调油耗：有时候100块油才能跑100公里，网上跑7.8.9个油的不知道怎么跑的，开了空调更费油
目前油耗8.2。个人开车比较暴力，可以接受，也不指望它能够降下来，毕竟是运动型的轿车，太过于平稳驾驶就没有乐趣了
油耗我是有认真观察的，基本上可以做到百公里7.4个油，我之前预计最低也得8个油，所以在观察好油耗之后还真是小惊喜了一下呢，同事和朋友们也都说我的车子比较省油，开起来超级经济。
这辆车的油耗不错，目前开了不到2000公里，平均油耗6.8左右，估计过了磨合期油耗会更少点。平时主要行驶在市区，有时上下班遇到高峰期堵车，这种情况不少，还是很费油的，现在这个油耗符合我的预算，我挺满意的。
为了网上发个帖，我也真是尽力了。上周车特意出去测了个油耗，要是我没记错的话百公里油耗7.2，这个油耗，我还是很安慰的，和工信部给的油耗数字几乎没出入。
油耗方面，我目前是在7-7.5个油左右，目前还没开多久，应该过了磨合期，可能还会少一些油耗，很期待哟。哦，前面没提，油耗也算我很满意这车的一方面了，毕竟谁都不会拒绝省钱的买卖对吧，买车也是，油耗省下来的钱可以花在车的保养和停车位上呀，我觉得在这点上我就觉得这车买的很值了。
油耗还是不错，市区加隧道，高架20公里一半一半，不开空调7.1，跑了几天滴滴，全程市区空调，一箱油就跑430公里，油表就亮了，油耗关键看怎么开了城市路段表现：想超个车真心不费劲，动力随时要随时有，等红绿灯一点不抖霍高速路段表现：高速120超车，还是可以的，速度一直都有，很满意
油耗怎么说了，每个人驾驶习惯不一样肯定油耗也不一样，我开车喜欢推背的感觉，而且不喜欢别人乱超我的车，所以我的油耗算下来每公里差不多7个油了，但是也能接受，，其他几个GT车友，他们油耗就挺低的才3,4毛，，所以还是和驾驶习惯很有关系！
目前跑了接近1000公里油耗在5.8-6.2左右！不过也跑过几次长途！可能市区里面跑会略微高点！这个油耗还不错，可以接受！
目前200公里，油耗不真实，天天城里跑，9.5我已经很满意了，首保后估计能低很多。城市路段表现：这几天城里堵车严重，最高10.0车显油耗。还是跑环路拉回来了一些，总体来说还是很省油的。
过减速带和坑颠的厉害，噪音很大，高速还没有跑过。座椅是皮革的，舒适性还可以 噪音控制：行驶时车内噪音还是比较大的，能听到涡轮的工作声音
舒适型可以忽略不计，悬挂太硬了，颠簸路面，减速带都要很慢过去，还有很强烈的颠簸，暂且认为路感回馈好吧
舒适性我要先夸奖锐行的空调制动效果，不说制冷快，连制热效果也很优秀，我这边天气变幻无常，高低温交替也比较明显，所以对空调的要求还是比较高的，也还好它没有让我失望，但是减震效果在个别路段表现的不那么优秀也是蛮叫我头痛的。
这辆车的座椅舒适性不错，座椅软硬适中，坐着很舒服，平时想在车里休息的话，关上车窗外面的杂音几乎听不见了，特别是早上送老婆去上班，她在车里不知不觉睡着了，看着睡着的她，油然而生出一种温暖，感觉这辆车就像是我们的小家。
开了这么多年的车，我对车子的座椅的舒适度几乎是无感了，我家里有孩子，孩子对座椅的舒适度还是比较敏感的，比如说之前蹭坐个车啥的，要是座椅不舒服的话，孩子就会乱动，然后东蹭蹭西蹭蹭不老实，但现在坐在我的小锐上多半儿是没事的，很老实，偶尔还会在后排座椅上睡一觉儿。
车子的舒适度还是做的不错，座椅的感觉给人不是很硬也不是很软的那种，坐着很舒服，在平路上开着很稳当，把车窗关了，几乎听不到什么噪音，有时候送老婆去上班，途中老婆还可以把椅子压下去补补觉。我开着车，看着老婆的睡颜，感觉还蛮幸福的，车就好像是一个小家一样。
舒适对于十万块钱的车就不谈了 比三十万的车差太多了 不过话说回来 我对这个也没要求 车在我眼里核心是动力 操控 然后就是设计
避震，连弹簧都不算吧，走点阴井盖的路，人在车里之晃，拉手刹，踩刹车异响：在拉手刹，踩刹车的情况下，人员上下车后刹车响，两万公里前没有，最近才有的，噪音控制：高速100还能接受，到了120风噪，胎噪就大了，不过一路上都是听歌，这点还可以接受，不过带长辈.孩子就有点吵了。成年人还能接受，音响开大点就盖住了空调：空调制冷效果杠杠的，上车开到四挡，风呼呼地，一会就凉快下来；跟别的车比起来，空调我还是很有自信的座椅舒适性：座椅整体偏软，舒适性很好的，长途也不累，驾驶座还有护腰，贴心
舒适性也还行吧，座椅坐着还是挺舒适的，包裹性也挺好，不管是前排还是后排乘坐的舒适感还是挺不错的；至于噪音，车窗全部关闭，隔音效果还是挺好，基本听不到发动机声音的；要吐槽的就是减振问题了，真的有点儿硬了，一个减速带都要慢慢过，稍微快点就是“dangdang”的声音，还好都是年轻人能接受，要是老年人乘坐肯定受不了！
座椅坐的很舒服，皮质座椅也很好清理而且感觉前排坐的很稳，转弯也不打滑！后排座椅也很舒适，还有后排隐藏式扶手，同时还能放茶杯。和朋友同事聊天很方便，很实用！唯一美中不足就是悬挂有点硬，通过颠簸路段的时候太硬！再就是调节座椅有点麻烦！
悬挂偏硬的，我很喜欢。过减速带前轮正常，后轮感觉跳动还是有点大。遇到颠簸路面还是要有一些心理准备。座椅舒适性：座椅虽然是仿皮，柔软度和包裹性很不错的。座椅调节方式反人类啊反人类空调：制冷制热都很快，很满意。就是空调档位偏少。噪音控制：发动机声音很小，开窗时超过2000转能听到涡轮声，感觉非常过瘾。就是胎噪有些大，销售说这款玛吉斯轮胎是耐用的，换一套米其林静音轮胎改善会非常大。
符合的我的预算，下地不到10万的车，虽然是国产，但是6AT自动挡，1.5T的动力，我个人认为还可以。要是减震能做好的话，那就完美了。总体来说挺值的，性价比高。
本来预算15万以内的，结果10万不到落地，外形动力都比较理想，如果追求动力，这个价格绝对性价比之王，如果要看外形内饰就有点难说，每个人喜欢的点不同。
这款锐行的购车价是真心的便宜，但是颜值却设计出了超乎它价值的高，配置也相对比较丰富，与此同时，又让我享受到了比较经济的油耗体验，所以，整体来说，这款锐行的推出不可谓不完美，性价比也是毫无疑问的高！
这样的颜值，这样的动力，这样的配置，这个价钱已经很合适了，我觉得性价比很高，当初想换车的时候选车选了好久，这辆车基本上符合我对车所有的要求，总之我对这辆车很满意。
高的，人无完人，车也无完车，自己喜欢就好，价位级别，可以秒杀很多车了。 总结小评：总结一下吧。动力满足大部分人，空间也可以，电子传感之类的原件也厚道，后保险杠用泡沫取代，这点不足，底盘一个字形容 石更 操控准确性不错，有过也有功，价格还是稍微公道，内饰用的塑料我是最为不满意的。漆面稍逊。就这么多了
小锐的性价比巨高，这点还是我在买之前就知道的，要不也不会毅然决然的选择了它，耗油小，空间大，还有车子排量小，但动力还很不错。
这样的颜值、这样的动力，这样的油耗，我觉得这样的价位真的很满足了。性价比很高的一款车，当初换车的时候也是选了很久呀，幸好是它。
总体来说不错；踩油门动力有、外观研制方面很不错，不会烂大街；价格摆在那，看个人资金情况，实用为主，我觉得家用是足够了，看个人吧；还想怎样？？？期待的配置：对GT还是有所期待的，内饰做工能软包多一点，减震和隔音做的好一点，提升一下车内的整体舒适性，也不枉GT大名，动力和颜值是足够的。期待GT有新的改变，让更多年轻人能开得起这样的好车！
总得来说GT还是值得拥有的，可以用物美价廉来形容，同级别和同价位我认为GT排名还是处于前面的！当时本来看的是ZS，但是没有优惠，而GT有很大优惠，两者一比较个人还是觉得GT性价比高一下，外观个性动感，动力强劲，空间也还不错，同样的价位还是觉得轿车舒适感应该会好一些；所以最终也就选择了GT！
整体来说，不算最便宜的，但是也不算贵的！1.5T涡轮增压的带上这么个轿跑风格的外观，反正我个人觉得是值了！家用是足够了！
对于我的入手价格这车完美，毕竟购车预算只有7万，当时没考虑锐行是因为买不起。没想到车展优惠力度那么大。期待的配置：esp，esp，esp重要的事情说三遍。还有后视镜加热，没这个功能下雨天实在是不好弄。标配配置：远光灯长亮调节方式怪异，按下去是长亮，再按一下是关闭。第一次我还去抬，结果远光没关闭，带透镜的卤素把对面闪瞎了，估计在心里骂了我一顿。
