精准的德国工艺（莱因哈特音），全车AMG套件，科技配置满格，运动悬挂，18寸轮毂，打孔刹车盘，赛道仪表盘。
不能说不满意，只能说遗憾，没有副驾驶电动座椅，无法加装原厂哈曼卡顿，没有后排出风口，车内小储物空间不多，杯架中间的卡槽只能插一张卡，剩下那个传说是放硬币的，什么鬼设计！
重点前面已经说了三遍，买她也是应为看中了外观，满天星中网、LED灯，蓝绿AMG组件，AMG轮毂，都是颜值担当
无可挑剔，小尾翼性感的不要不要的，361°的尾灯也比上一款椭圆尾灯好看一点点，但个人喜欢黑色，4S说黑色不会进货，除非定，且交高额定金，不接受退款，只有看不惯的时候去改了。
内饰和豪华车比较当然还是差一点的，但和同级别车比较，那绝对秒杀，A3、马1、MINI、进口高尔夫，甩出几条街，更别提合资和国产紧凑车了
比想象的要大，后排居然有两拳多，当然家里人基本不超过175，完全够用，后备箱虽然有点小，但也基本够用，简单的郊游接送小孩完全无压力，远行家里还有大车
乘坐空间非常够用，但是如果驾驶员超过1.8m可能会感觉压头，仪表台平面给人的感觉略高，副驾驶轮胎侵入体积较小，副驾放腿很轻松，前排座椅很舒服的情况下后排坐1.75的人膝盖距座椅还有一拳多，后排座椅中间尚可做人，不会有明显的不适感。后备箱开口较小，但日常生活绝对够用，座椅放倒后运电钢，电鼓之类的完全没有问题。
现在磨合期，基本没超3000转，上了一次3500，加速感还是很强烈的，没有手动降档，磨合期也不敢上6000转，等过了磨合期再体验一下。对于1.5吨的车子，150多马力，250扭矩完全够用了，更何况是女司机开，当然如果需要5秒破百的成绩请选择A45了
156P，1.6T，动力指望真心不大，这个车好好代步就行，S模式暂时未试，试驾的时候用的运动版，提速一般。
电动助力，方向轻柔，指向精准，没上牌之前在中环耍了一把，过弯，变现，超车相当轻松，引来无数双闪，眼睛都快瞎了
悬挂支撑很好，说运动悬挂硬的朋友应该是平时开舒适性的车开习惯了，我觉得完全OK（此处应有笑脸），过减速带的时候慢慢慢，看到坑尽量躲避，这个防爆胎实在是太容易鼓包了。70KM/h过120°的急弯完全没问题，悬挂支撑度非常好（这里要吐槽座椅的包裹性并不好，急转弯身体会往外甩），这个动力不存在扭矩转向的问题，如果不提醒自己这是前驱车，驾驶感受不比1系差。
磨合期基本满意，第一箱油城市综合路况基本10升左右，不知道过了磨合期能降到多少，城市快速路7个有，平均时速50左右，市区走走停停也能到10.5个左右，基本没有开空调，不知道空调能耗有多少，还有待体验
高速，成绵高速来回200多公里，油耗5.4，时速100KM/h。城内上下班来回30KM，油耗轻轻松松12个，这个反差实在是太大了，难以接受，另外一直手动关闭自动启停。目前400多公里综合显示8.9。
225/40/18的倍耐力防爆胎，路感还是很丰富的，沟沟坎坎体验很有感觉，不过感觉比试驾时候的运动版要好很多，目前为止还没体验弹跳感
