最满意的是这款车的外观，这也是我和老婆最喜欢的地方，第一次看见这款车是在家里的小区，感觉车子特别的漂亮，回家查了以后感觉性价比也比较合适，就买了这款车。
最满意的就是这车的空间和外形了。空间大，外形靓…做工跟合资车差不多了。上汽还是挺用心的。不是那种抄袭别人，不负责任的企业…
1.最满意这套爱信4AT变速箱，相当平顺，开起来完全有种CVT的感觉，我开车比较温顺，这种变速箱最适合我了，而且是日本爱信出品，经久耐用，质量绝对可靠！2.做工好，各处缝隙较小且均匀。记得有次去看铃木维特拉，后尾箱处缝隙居然能塞下一根小拇指，荣威360做工这方面起码要高出3个档次！3.上汽荣威在国产界来说，有种大户人家，高人一等的感觉，开出去挂得住面子，颜值挺高4.再次强调：座椅舒适
油耗和空间！！！一，油耗：多数在郊区和高速跑，速度在60时，走类似于省道时候最省油，平均在4.5L左右！高速8095Km/H,油耗在5.9-6.2！115-120Km/H油耗在7.1L左右，转速3000二，空间，大！后配箱也大，媲美B车型
车子的外型是我很满意的地方，有神的眼睛，以及棱角分明的前脸。还有空间也是很满意的，出乎我的意料，后排坐三个大人还可以再加上一个十几岁的小孩，空间很满意。
车子的外观比较好看，买回来之后全家人都比较喜欢，而且做工很好比较像合资车，国产车的质量现在越来越好，开着也比较放心。
车子很好看，不过没有自己的个性。车子的舒适性还不错，无论是开车和坐车都行非常适合家用。大屏幕比较好，很好用。
车子的外观很时尚，特别符合现代的审美，油耗也比较低，平均油耗只有七个油左右，这样的油耗已经非常不错了。
几万块的车谈不上最满意的吧，而且这个紧凑型，基本上入门级别的轿车了，主要是性价比，银子不称手买了这车，综合各方面都还不错，空间也还是不错，前后排坐人都没什么压力，后排中间那个人比较难受
最满意的是车子的外表虽然车子价钱不是很贵，不过外表看起来很大气，一点儿都不像七万左右的车，跟合资车10万左右也有的一拼。
颜值绝对是首位年轻人买车就是眼缘，还有就是小六子的精准操控大空间，性价比很高，上汽驾驶感受在同档次车子里算不错的，当初看了很多车，本来是看好奇瑞的，后期因为态度果断放弃，最终还是选择了360
外形帅气前脸比较满意个人喜欢这个设计流线！空间正好作为一步紧凑型轿车有中级轿车的空间还是满意的，后座做三个人正好。后备箱空间也是很大，很大这个词能给360用，同价位车感觉360大不知道是我看的少还是确实大。动力和省油虽说和350同宗1.5L发动机但是360采用了DVVI动力还是不可同日而语的。油门一给动力还是满足日常需求的！起步，超车给打8分！省油就不累赘了看很多坛友发帖说，自已也还没过磨合期。屏和倒车影像屏和苹果手机完美搭配这价位买到这么全面功能很满意！
提车刚到家，虽然特别喜欢荣威360的表现，可要是猛然上来问我喜欢哪一点，我是懵逼的~后来沉思了好久，完美？靠谱还是……额，既然是分享，大家不介意听我细分开来说吧，动力上我喜欢这车的平稳顺畅，操控上方向盘握力感和指向性，空间就是大气舒适了，外形上不多说，我是外观控！
不满意的呢，就是动力表现一般吧，开了空调提速慢好多。然后就是过差路，地盘整体性不够好。其他表现满意。
1.1.5L全系没有ESP，有这个，恶劣天气开车心里都踏实点！2.1.5L全系后排车门没有音响。我是个爱音乐的人，开车时我也喜欢把自己爱听的音乐分享给后排的人，可是后排没有音响，整车音乐效果大打折扣，如同好茶叶却只能用温水泡，不爽3.智屏版跟豪华版比起来，除了参数表上的减配之外，还有一些地方没在参数表上标明，比如：内饰饰条由木纹变成塑料，减配发动机上盖，安全带不能高低调节，减配眼镜盒，唉～
不满意这个车的内饰，这个车的两个内饰都不怎么样，一个是浅色内饰，一个深色内饰，我要的是深色的内饰，硬塑料感强烈，整体一篇黑，唯一能安慰自己的就是黑色卫生比较好弄了。
不满意，就是做工，配置低了一点....买的智屏版，沒有雾灯，要买建议还是豪配，我提车时，销售员说要等20天
赫赫有名朗逸设计师被上汽请来担任设计总监。当然非常完美。看看他设计的荣威Rx5大卖就知道。设计能力。还有要上市的I6美的冒泡…总之外观大气，耐看，不输朗逸。
外观见仁见智吧，我觉得挺好的，四个字：年轻靓丽！智屏版减配了日间行车灯，自己那块区域加配了横向的镀铬饰条，颜值进一步提升
漂亮，就是奔着外观去的。腰线性感，同事也都夸不错，就连交警大哥也会问这车的价格，看来可以装逼，并且可以获得不错的回头率。
喜欢这个外观，看着一点也不像几万块的车，感觉就是十几万的小车，开出去回头率还是很高，车身的侧面线条也设计的很好看，跑着像一阵风一样，车灯也很犀利
十万轿车，这个内饰用料估计都是塑料吧。中控什么的比表弟的悦动漂亮多了。倒车影像雷达什么的都有。天窗虽小也够用了。女儿头伸出去玩的不亦乐乎。说到360异响问题，确实会有，用半年中控有一处有点声音，但也无伤大雅吧。不影响舒适度。
智屏版的内饰廉价感很强，横贯中控的饰条、四门拉手处饰条全是一根灰色塑料，真心Low，豪华版的是木纹的，显得高端多了！另外我觉得织物座椅虽然看起来不如皮质高档，但是做起来舒服，冬不冷夏不烫，挺好
内饰很一般，没有先进的改善，都是硬质塑料，安全带都没有高低调节手套箱小的不能再小了，手扶箱太往后靠了，开车的时候手都没地方搁
内饰一般，塑料感强，毕竟价格摆在那里，没有什么大的要求。皮质作为还算可以，只有黑色和米色可以选择。整体内饰比较简洁，没有什么突出让我满意的地方，毕竟买这辆车我看重的还是这个价格，还有这个品牌的口碑，在国产中，我还是比较看重荣威这个品牌的。
内饰的设计比较一般，要是软包就好了。可是用的都是硬塑料看起来不够上档次，不过黑色的还行比米色的更好看一些。
因为买的不是高配，所以内饰比较简单，不过有中控屏幕看起来也还算是过得去。新车的味道也不是很大，买几盒炭包，然后再通一下风，基本上就没有什么味儿了。
内饰用料真的很一般，整体看起来也不够和谐，好在做工不赖，接缝细节都打磨得很精细，勉强接受了内饰的整体不和谐
空间还不错，只是后排中间凸起过高，看报道说凸起相当于一条加强筋，非常有利于安全，有得必有失吧。然后智屏版前排座位下面没有储物格。中控那块储物空间明显还有待挖掘，希望上汽工程师能再用点心！
空间是我最惊喜的地方，前排驾驶座空间宽敞，腿部能够自由舒展，后排坐进去腿部至少两圈距离，坐三个人完全没问题。
360整个空间的布局都非常合理，后排的乘坐空间确实很大，前排和门内侧的储物空间很规整，用起来很方便。有点日系车的风格，车内的储物空间利用率高。
过年我们一家五口，身高170左右，平时坐车爸妈还晕车，家人对360评价很高，不觉得压抑，一路很轻松，我们也放心。
家里没有大个子，够用，本人身高不超过170，所以坐我后面基本上是帕萨特的待遇。后备箱开口有点小，装大物件费劲，家里五人够用，不拥挤，平时3个人坐，后排头部还可以，买车的时候朋友178cm后排没有顶到头顶。
本人身高173，驾驶座椅足够大，坐着很宽敞。后排空间也没问题，腿部空间差不多得有俩拳多的距离。家庭用车够用，不像有些车后排甚至都直不起腰，这款车完全不会，后排坐三个大人宽宽松松的。
空间够大，我一七五个头坐车里很舒服，座椅包裹性很好，后排坐三个人也可以，就是稍微有点挤，毕竟上下班开，都是一个人开，后备箱超大
空间前面也说了后排三个人家里人身材都比较适中不怕不瘦。后面做我爸我妈妹妹正好，都是成年人。平时就我和老婆用所以感觉空间蛮好的。
空间整体不错，后排也没有想象的挤，以360的轴距来说，这个空间度还是说的过的，我爸比较胖坐后面长途下来也不是那样的累
毕竟1.5自吸，动力表现比较一般。不开空调起步还可以，开了空调是挺肉的，超车有些费劲。高速跑120码没问题，特别稳。最高跑过130多码。野跟稳。
我开车从来都比较温顺，动力我觉得完全够用，别看只有109马力，但真的不用任何担心，起步是慢一点点，但深踩油门也有推背感。我挂S档，降档超车还是很给力的。总之一句，家用真心够了！
1.5L的自然吸气只能算中等，在平地上开开还算可以。上坡就有点吃力了，在加速的时候，发动机声音有点响，这个价位的动力还算可以接受
动力加速表现略显疲软，等红绿灯起步的时候感觉明显，但平顺性不错，没有出现顿挫感，跑高速油耗会降下来。
起步有些慢，自己一个人开的时候还行，如果那人多的话就会感觉动力吃力，现在是冬天没有开空调到夏天开空调的时候动力应该不会很好。
动力不是这款车的优点，不过家用足够了，起步加速都可以。刹车效果还行，我母亲坐车经常晕车，坐我的360基本上都不晕，我开车比较仔细，遇到红绿灯的时候很早就开始刹车，既省油也会让乘坐者难受。
市区开的话动力足够，毕竟买的是小排量的车是开不出跑车的感觉，买车只是为了家用也不是要赛车，起步跟超车都没有问题。
在市区行驶的话，动力还不错，不过如果拉满人，就有点小牛拉大车的感觉。总的来说如果家用的话，1.5升的排量还行。如果想要追求刺激感的话，就得买高排量的车。
1.5的动力就别指望什么激动驾驶了，就是一家用代步车，老老实实开车，开开心心回家。自动档感觉起步的时候有点肉，总感觉慢半拍
动力还行起步还不错，速度起来之后油门反应比较好，在市区行驶非常的轻松。到目前还没跑过高速，不知道高速的情况。
提速超车还是可以的，对于1.5的能做到这样的表现，给个赞，带朋友回老家的时候朋友开了一段时间，也对它的动力挺认可的
动力方面有点弱，起步提速都有延迟，平时市区上下班还好，不过遇上红绿灯堵车之内的，想“说走就走”是不可能了
电子助力方向盘轻盈，手感也挺好的！但有一点，不晓得是我驾驶问题还是车问题，直线行驶的时候总是得时而左时而右地修正方向盘，不然会慢慢跑偏，这种修正幅度非常轻微，但就是得不停地修
悬挂太硬，坑洼路底盘像散架了一样，倒车的时候刹车经常会有异响，高速行驶有时候刹车感觉有点卡住了一样，要用劲才能踩下去
转向比较灵敏，方向盘的回正力度比较好。车子是自动挡的非常好开，基本上不用怎么学就可以上手，我跟老婆开着都不错。
方向盘电子助力，单手打方向盘都可以，我喜欢这种感觉。刹车觉得还不错，就没试过急刹车，不知道效果如何，不过开车还是安全第一，保持足够的安全距离
方向盘比较轻，手感很好。自己对操控没有多大了解，开着舒服就行，这款车起步的顿挫感很小，加速也很平顺。
方向指向准确！我经常跑山路过弯侧倾不大。上120码以上没问题，驾驶感受很好，油门很灵敏，刹车前松后紧。不错不错~！
电子助力方向盘很好，不过车子可能比较轻便的缘故，高速过弯有点吓人，不过转弯时候要先把速度降下来，为了安全起见。
方向盘还是挺稳的，高速我开了150还是挺稳，没有别人说的可能会飘，不过高速大家还是要遵守交通规则，中控的屏幕也是功能基本都有，
目前开了13000公里了，综合7.8个油。反正比夏天那会低多了。城市路段表现：城市基本8个油左右，看堵不堵了。7个到十个也都有可能是吧？高速路段表现：高速公路就很省油80码4.几。100吗五个多。120吗六到七个。
行驶一千公里有余，八百多公里国道县道什么的，两百公里市内，目前综合油耗8.0到8.3之间，不算低，我开车挺温和的，这车我觉得并不省油，但也不那么费油，高不成低不就吧
预想1.28吨的车加1.5自吸的发动机配4AT变速箱，这油耗怎么也得8个吧，但实际的感受真的是出乎意料，动力还行，油耗大有惊喜
平常走的是市区路，红绿灯比较密集，大约9L多一点吧，这一点还是在预期之内的，因为朋友的老款福克斯现在已经10L了，不知道为什么。跑了两千多公里，高速大概将近一千公里吧，油耗8.2，油耗还算满意
油耗相当满意，油表上显示只有7.2个油。作为自动挡，而且经常跑市区能遇到上下班高峰期，这样的油耗我相当满意。
到现在跑了1000多公里了，基本差不多5毛左右，我是属于猛加速那种的。况且一般在市区开的多，别人开的都比我省油，
油耗满分，出去玩一趟三个箱子4个人，百里油耗也只有5.7L，实际油耗也只有6左右，比预想的还要低一些
十万元这个级别里舒适性算不错了，噪音，减震都是中规中矩。不会怎么感觉特别不好。座椅包裹也挺好，带女儿出去睡一路。人坐里面开几百公里也不会难受。
首先，座椅真心舒服，我坐过很多次轩逸，感觉360这车坐上去跟轩逸差不多，我的是织物座椅，软软的挺舒服！其次，看网上都说这车减震差，我觉得一般般，中等吧，我坐同事雪铁龙C3XR，过减速带，稍微烂点路都震得很明显，区别不大，但是跟我们经理的老款宝来差距明显，底盘略显单薄。再次，踩油门有滋滋声，很灵敏，轻踩声音轻微，重踩声音明显，感觉发动机机舱隔音还有很大提升空间。整体隔音一般般，走稍微烂点的路中控屏偏左区域有异响，左侧A柱喇叭处有异响。最后说一点，怠速倒是很安静，也不抖
铺装路面相当的安静，但到了纯水泥或是破损的路面驾驶就有些颠簸了，遇到减速带什么的，切记减速慢行，那颠簸感明显的狠！过减速带你减速，就像车子撞上什么东西样！
这个价位的车就谈不上舒适性，座椅挺好的，最起码软硬度适中，悬挂有点硬，过一些坑坑洼洼的地方时车子的起伏感明显。车子开快的时候噪音挺大的，不用说这个价位的车即使是再贵上三五万块钱，车子的噪音也都挺大的。
车子减震效果一般过减速带的时候有点颠簸，噪音控制的还行，车速在八十左右，能听到一些风噪胎噪，不过车内也不会觉得嘈杂可以忍受。
刚刚的，至少后排比雷凌座起来感觉舒服多了，家用车我还是比较注重乘员的舒适感受的，前几天连续驾驶几百公里都很精神。
舒适性很不错，荣威这点上做的比较扎实，底盘的过滤还是处理的不错，颠簸路面车身的震动都还是比较小，隔音也能感觉到不错，给大油的情况就不说了，座椅很舒服
8万的车舒适性怎样才算好，要是有个腰部支撑就好了，跑长途蛮累的，座椅是旋转的，旋半天累的要死，好在调的位置比较少
减震还挺满意的，这个价位国产车能做到这震动小已经不错了，座椅我感觉还是挺不错的，反正我也没开过啥好车，
额~这方面应该说是美中不足的了，座椅支撑感还是可以的，就是减震和悬挂……举个例子，这车过减速带时比较颠，路面反馈处理的不好。
当初看车，主要看了桑塔纳，哥瑞，锋范，斯柯达昕动，昕锐。这些十万左右上路的车。桑塔纳自动低配4s店报价太贵了，都要九万多。低配啊，天窗，电子车钥匙，合金轮毂，什么的都没有。销售有点诚意不足的啊。也不给什么优惠。哥瑞嘛，只能看自动经典，动力优秀。其他…也就那样了，低配的寒酸配置真的看的想哭…高配的中控什么的确实漂亮，但是贵啊，快到十二万了都。试驾那天带家人去的，家人说空间小，否决了，我挺喜欢本田这爆发的动力的，无奈，没银子上。最后说说斯柯达昕锐，试驾的自动挡顶配，发动机声音那是赶超本田的声音，隔音不好，噪音好大啊。舒适性还不如哥瑞。前40码提速真心慢…40码以上提速很不错。后来考虑空间，舒适度，还是放弃昕锐了，昕动超喜欢的，无奈要等车，价格也不低，也就放弃了。总之360适合预算一般，空间需求大，追求舒适性的人原则。保养也比较便宜，全合成机油小保养，500多。可以一万一保养…标配配置：链接苹果设备这功能，用的并不是很多，不带车载导航还是用手机比较方便吧。期待的配置：听说2017款的360，顶配，增加了eps，和无钥匙启动系统，真的很不错啊。都是非常实用的配置。无钥匙启动逼格高哈。
每个人对“性”的侧重点不同，有人注重油耗，有人注重隔音，有人注重配置，有人注重操控，总体来说，到目前为止对我而言我觉得可以了，至于耐久性，质量可靠性方面还得经历时间考验，希望毛病少点，性价比我打80分
八万左右的国产车，这个配置有点不值，16款的连日行灯都减配了，也没有前雾灯，后门预留了音响位置，但是没有预留喇叭线，坑爹！总之这款车都没有350的好
搞好再10玩以内。倒车影像倒车雷达，皮质座椅，这些都有，买过来作为家用轿车，上下班还可以，比较价格摆在那里。油耗一般般不高也不低，还是在我的接受范围之内的
性价比还不错，看了很多车这款车还是比较满意的，代步车要求也不能太高，这个价钱我觉得买的还是挺值得。
我觉得性价比还算可以，主要是和什么车，外观上大气漂亮，内在空间也还不错，配置一般但是底盘很扎实，开着有高级感，不会像其他车开着轻飘飘的
价格和我想要的没有多少出入，毕竟油耗外观都在那放着呢，一般该有的东西它都有，倒车后视，蓝牙啥的都是挺实用的
算不上完美表现吧，小毛病也存在，可看看车子的价格跟定位，我觉得在这样的水平中，这样的表现给90分也不过，性价比绝对是高。
