油耗真的很低！同等价位可以首选这台车了！保值率也很高，开几年以后卖掉，也不会赔太多钱。技术扎实，性能稳定，不会把你扔到半路上。车小，内部空间大。在拥挤的城市中穿梭，真的很方便，找停车位也比较容易。内部空间，凡是坐过的人都不会觉得小！尤其是后排空间，比所有同级别的车空间都大！
1.车头短，转弯方便2小型车，用仪表台宽来呈现出他不像一台小车3.驾驶视野开阔4.后排中间地板无鼓包，比较实用（上一台车就是由于有凸起，碍事）5.后排无论是腿部空间还是头部空间，都满意。6.红色车漆，颜色很正，不像有些车的枣红色，暗红色7.动力好，这必须是压轴的优势
最满意的就是车的动力、空间、外形、还有可造性。1吨的车身重量，搭配1.5L地球梦发动机，省油，耐用，并且能迸发出131马力，同级别车中动力最强，没有之一。空间很宽敞，本人1.8米的个子，坐这个级别的其他车，几乎都是碰头，而这个空间充足，调好坐姿，大概有不到2拳的样子，左右空间也很宽敞，没有感觉到是紧凑型小车，后面也还行，要是在淘宝上买一个调节后排座椅的卡扣，1.80也是宽敞的很，角度调整后也是很舒服，只是牺牲了一点点后备箱空间。小飞度拉货也是一个小能手，把后排的座椅放倒在前面，副驾驶的座椅也放倒，拉个3.4米的东西也不在话下，像一些冰箱，彩电了，也是没有任何问题的。131马力，推动车小车，动力显然很少充沛，日常代步用，偶尔跑跑，所以选择了自动挡，车内全车隔音，增重了几十斤吧，0-100提速现在9.2S。如果不增重应该能跑进8S的样子。手动挡车型更为激进一点，传说中的7200转，开过一次朋友的GK5168马力，全车减重，一些改装件，换挡感觉冲击力很强，有种赛车的感觉，0-100在6.7S。改装性强，家用可以，走竞技可以，走姿态可以，配件丰富，随心所欲，打造属于自己的GK5.
最满意是动力和CVT变速箱的平顺，还有磨合期的油耗也很理想，内饰时尚大气，跑起来灵活，容易上手的小车
动力比较强131p马力。空间也满意，表面看着很小，内部空间很大。三个人坐在后面空间绰绰有余。
油耗，城市道路行驶，仪表显示在七到八个油，这个月天气热空调常开，有时候会显示八个多油，高速上油耗基本在五个出头，我是新手，性子也有点急，所以这个油耗也不稳定！等我磨合期过了，再好好留意一下油耗水平！
最满意的是空间，拖家带口绝对足够。女票的第一辆爱车，就是希望可以空间大点，带着父母去自驾游，偶尔回家可以多带点吃的。所以空间大是第一要素！
动力、动力、动力、重要的事情说三遍。1.5自吸的机子动力能够有131匹还带i-VTEC真的是同级别傲视群雄啊基本无对手。尽管动力压榨的这么高油耗也非常的喜人好好开的话基本上不会超过6.5L/100KM如果暴力驾驶脚脚都爆i-VTEC的话也不会超过8L/100KM真是动力和油耗之间找到了完美的平衡点！
动力、空间、油耗绝对是飞度三大制胜法宝，100个人有99个都会承认这三点，就不多说了。另外需要提到的一点是改装潜力巨大，各类外观内饰动力操控舒适性改装件遍地都是，想简单好看有尾翼各种灯各种装饰件，想提升操控有避震弹簧轮胎轮毂，想提升动力有进排气甚至涡轮，由于保有量大相对成本也会便宜很多。
1.5直喷地球梦发动机，131匹马力带动1000公斤的车身，有点大马拉小车个感觉，提速在A0级小车里面鲜有对手，自动档挂上S档马上变成另一种车了，秒天秒地秒空气，手动档的就更别说了；还有就是超级省油，你温柔着开跑长途也就是4.5-4.9之间，我是新车2000公里，首保以后估计还会降，激烈开6-8个油，即动力和低燃油为一身的A0级车还有谁？
1、CVT变速箱的平顺简直无敌；2、外观让人感受相当舒适，谈不上霸气，但绝对是只美车；3、油耗相当友好，新车随便踩油门，常走深圳的市区，不到6升油耗非常满意4、小储物空间非常丰富,平时该放的抽纸，零钱，数据线，油路费发票等等，都有适当的地方随手就放，甚至还有合适的空间放一些小零食。等红灯的时候来上一口也是相当惬意；5、。。。以及价值连城的设计之--空调出风口杯架
最不满意的就是车内隔音真是不咋地，跑起来呼呼的声音，对于竞技来说就无所谓了，减重最重要。
避震太软，没有铝合金轮毂和中控大屏，如果能把轮毂换成铝合金屏幕换成大屏就好了，避震就不奢求了！毕竟价格只有这么点！
最不满意的地方就是没有不满意的地方????在我心里反正是找不出不满意的地方。实在要说出几点的话就是空调制冷效果太差，最多能起到夏天不出汗，降温的话还是算了吧。
最不满意是胎噪吧，就是走沥青路会比较吵，估计是隔音效果不好，但是可以接受，避震有点硬，但是小颠簸还是过滤得有点干脆，个人觉得不影响整体的行车质感。
变速箱，首保后低速顿挫，不应该是cvt变速箱应该有的表现。配置，整车配置太低，连车身稳定系统都没有，真的不应该呀，整车内饰用料太差，全部是硬塑料，经常异响。刹车，后轮鼓刹，好像这个级别的合资车都是这样，刹车总体偏软。
隔音，隔音，隔音，重要的话说三遍，这车特别挑路，有些路面质量不太好的地方，开上去是种煎熬，轰隆隆隆，路面好的，只要转速上到了两千，发动机声音立马毫不保留的传了进来！不过我在买车之前就了解过了，也就只能默默忍受了，（我知道做隔音，可飞度底子太差，隔音达不到好的效果，懒得折腾）
最不满意的是车漆薄，都说本田车漆薄，没想到这么薄，第一次下车，腰带金属头子刮倒了车门边，顿时掉了一块漆。而且我发现，一掉漆就是露出银白色的车底，真的好忧桑，新车验车时就发现机盖上一个米粒大小的漆没了。只能用贴纸掩盖住，但是依旧很丑。
硬塑料、硬塑料、还是硬塑料满满的塑料感我真的是无力吐槽本田的造车工艺和用料了不过想想也是给了那么好的一台发动机还奢求什么呢！所以说飞度是买发动机送车壳子的！还有路噪风噪各种噪音对这很本田，本田惯有千万缺点但是你只要喜欢它一样你就会深深爱上这很怪！
减震硬，噪音大，应该也是大家公认的，速度稍微快一点过减速带过坑简直就是板车的感觉，所以就只好减速慢慢通过，市区60公里内噪音不太明显，但80的时候就有一些胎噪和风噪了。但车无完车，我们享受了它80%优点就必须忍受这20%的缺点。
车无完车，飞度的弱点也很明显，隔音效果很一般，时速高了以后可以很清晰的听到胎噪和风噪；其次就是车漆比较薄，我跑了1000多公里的高速，车前盖已经有一个米粒大小的伤痕了。估计是高速上的小石子碰撞所致。
噪音噪音噪音！！。。。如果不开音乐，没人聊天，发动机噪音以及风噪可能会让神经敏感的人群很抓狂。。CVT变速箱的平顺带来的结果是在需要急加速的场合，可能要把油门踩的更深，并且推力响应的没有AT变速箱在顿挫降档之后来得凶猛
外观很年轻，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人说像面包，我很喜欢做工车漆：车漆很薄，稍微一碰就是一条划痕，只能自己小心点了车灯设计：原车蜡烛灯很暗很难看，已经换了coplus，好看多了
外观不错，改造潜力非常大。车灯设计：蜡烛灯有好有坏，等段时间再去加个雾灯，刹车灯也加个立柱的。做工车漆：薄，不吹不黑真的薄，第二天就车头挂了一点，露黑了，还好不大块。勉强自我安慰了下，车嘛，又不是买来供的，总要有那么一天，就是太早了哈哈哈哈哈哈哈哈。车身造型：日韩的车，我觉得还是蛮时尚的。有自己成熟的特点了。耐看，不会腻。这点很重要。
公认的肥度嘛，买这车差不多都改装了的，不改装的差不多也用了自己想法修饰的！所以就应了一句话！“不改装是飞度，改装就成了gk5”车灯设计：这个价位没得说，大灯得改！（对灯光要求不高的原车的也是够用的！）尾灯把后门尾灯给弄上就可以了！
一人一种看法，各有各的观点，有的人非常喜欢有的人看着就不好看觉得是一个小面包，但我觉得是完美的。车灯设计：设计的很美观，缺点是蜡烛灯，还没有个路灯亮，经常走夜路的朋友建议改个氙气灯吧做工车漆：略薄，略软，被车轮带起的石子都能蹦出铁皮，但是也不影响使用，喷漆的好坏不是看硬不硬怕不怕刮，而是看时间久了漆面光泽度还有漆面在铁板上的附着能力决定的
外观设计运动，线条硬朗，符合年轻人设计，车灯设计时髦，就是灯光太暗，已改透镜，车漆薄。
外观满分了，很时尚的一个小车，几个颜色都不错，最终选了星光银，很大气的样子，家人也喜欢。车灯设计：造型不错，设计感时尚，比上两代飞度好很多。做工车漆：感觉还行，有些人说星光银是金属漆，销售说全系普通漆，求验证车身造型：动感时尚的造型，腰线犀利迷人，屁股也够饱满，虽然858是铁轮，但是塑料罩的外形弥补了不少。
感觉车头和前挡玻璃处在一个平面，很短像是被砍了一节。屁股后面看着还可以，立体感强。总体说了外形比较丑，不过自己坐在里面反正也看不到，丑就丑吧。车灯设计：车灯是蜡烛灯，打开后没什么感觉，只有开远光的时候才感觉亮点。如果说有条件还是换个灯，led灯目前好像没有合适的配飞度，现在成熟的方案就是氙灯加透镜。做工车漆：车漆很薄，刮擦过几次，漏金属底了。整体做工还不错，缝隙都很小，车很紧凑，细节部分做的都不错，不愧是广本大厂的做工。
很帅气，很年轻，很有活力，适合年轻人。车灯设计：车灯设计不错，但是到国内车灯都给减配了，要是和日版的一样那还是挺不错的，前大灯样子不错，就是太暗，真的就是蜡烛，一下雨在没路灯的路上啥都看不见了，和没开灯一样，感觉太危险了。后备箱灯都给减配了，我也是醉了，我也真心服了。做工车漆：我选的银色，金属漆，漆面硬度不行，路边的小石头经常蹦掉车漆车身造型：最喜欢屁股，肥满，腰线犀利，车前头很可爱，感觉像一个小号的杰德
外观我挺喜欢的，小巧玲珑，我车开回家老婆还是第一次看见这车，刚开始说这车看着别扭，看多了，也就习惯了，觉得还不错！哈哈哈哈车灯设计：之前别人都说蜡烛灯，我还觉得夸张了，我自己一用，果然是，目前预算有限，暂时还不想改灯，只是在京东买了一对灯泡换了，亮度稍有提高！以后有米了，还是换氙气大灯吧！做工车漆：车漆太薄，路边的树枝挂一下就是一道印子！白色不是金属漆，没有光泽！本来我想买银色的，销售说没货！
外观挺好看的，女票就是有点接受不来侧面，她说有时候会觉得像面包车那么臃肿，不过牺牲了外观换来了巨大的后排空间和头部空间，所以她也就没什么怨言了做工车漆：车的颜色很骚气，新月黄，她就是喜欢，因为这个名称的颜色选择了这款车，和她一样的名字呗！但是真的车漆薄，薄到没有底线。偷偷说一句：其实我喜欢白色。车灯设计：车灯造型挺动感的，卤素灯泡，亮度一般。后期应该会还Led灯泡车身造型：就是侧面看起来略显臃肿，女票说像小面包一样。不过牺牲了造型换来了大空间，实在一点不更好吗？
外观还是属于我比较喜欢的那种吧！但是就是屁股不太好看看着有些小别扭！能不能搞个TYPE-R那个销魂的屁股就再好不过了……哈哈意淫意淫纯属意淫……
外观满分，很年轻，时尚。除了车漆略薄，跑了一趟高速，引擎盖上面被不知何物打掉了一小点儿漆，虽不明显，但是发现之后还是会影响心情。还有尾灯上方是有一截是装饰，如果能有灯更好。单边设计的后雾灯一开始让我以为是有一边坏了，后来翻了说明书才了然。前大灯的照明亮度只能说够用，后期如果有时间有精力自己可能会换灯。
越看越萌，车头短但很有精神，侧面看就是个小鼠标静静地趴在地上，车尾就显得没那么大气了，后期准备加个RS尾翼，让它的屁屁更饱满一些。
以前不喜欢飞度的外观，嘴巴短屁股丑车身gao！但是选择订车的那段时间就慢慢的喜欢上了，有点线条感，屁股比较饱满，轻微改动就能达到理想的状态。我觉得飞度最丑的地方在那个轮毂片装饰上面。。真的丑。。。必须要搞搞这个轮毂。影响我小飞度的颜值。总之一句话就是当你拥有之后就会慢慢爱上塔。外观是个见仁见智的东西啊。
飞度第三代较前面两代有很大的提升，很有运动范，在两箱车里面颜值可以排在前几位了。做工车漆：车漆的颜色很漂的，缺点就是本田的漆通常都很薄，每次高速回来都怕会弄伤几个小坑。车身造型：我是白色天窗版的，开回来以后我就做了车顶贴膜，贴的是亮黑色的，效果能达到逾期，感觉车身比以前矮了。
外观我很喜欢，白胖子，小鼠标，假suv假轿车，侧面的线条很阳刚做工车漆：漆非常薄，一碰就漏底，引擎盖和后背厢那些地方缝隙都比较大，雨刮器最左边刮不到，弄得很脏。车灯设计：亮度偏低，蜡烛灯不是没有道理的，雨天晚上那光线很让人抓紧。车身造型：虎头蛇尾，前面很好看，尾部不耐看，加尾翼应该有提升，鼠标造型还是蛮可爱的，周围朋友评价是suv不是suv，轿车不像轿车
外观可以，但必须改，改，改。尾翼，贴纸，日行灯都加上外观灵动，比致炫大胡子好看，个人感觉最好，同价位。屁股必须加尾翼，不然同价位倒数第二难看，第一致炫，个人感觉。做工车漆：车漆薄，已经被小石头打了很多漆。白色漆补漆还是容易的，掉漆地方用补漆笔点一下就好。就看难看，远离一米还能看出来的，恭喜你，你的视力超群，或者远视了
个人对细节做工要求并不高，只要外形讨喜就够了。飞度的整体外观比较有亲和力，视觉效果上整体车身要大过实际尺寸，尤其是白色车身。有对飞度不熟悉的朋友一度以为这是杰德！
内饰方面满目的硬塑料，设计感挺好，以驾驶者为导向的中控，操作起来比较方便，其他没啥说的，硬邦邦的。
整体年轻时尚，控制简洁，基本的功能都有手感材质：手感塑料感强，价格在那，内饰做工一般，但是8w块的车想要这么多干嘛仪表中控：简洁大方，蓝色仪表很漂亮，建议太阳暴晒一个月异味异响：新车味道比较大，是真的大，估计用料不好，一定要太阳底下暴晒，异想暂时没有多媒体车机：原厂喇叭音质比较差，但是能听广播，改了凌派屏幕，很好用
塑料，唉，被诟病不是一次两次了，买了点装饰，算是挽回了点。仪表中控：中控比818好看太多，818跟拖拉机仪表盘似的，黄色的好不喜欢。多媒体车机：收音机换成了凌派屏，倒车影像反应灵敏，又兼容原车雷达，虽然没有安卓那么丰富，但是足够了。
买这车的人应该和我差不多都有一个想法，买发动机送壳子！中控台样式比较新颖不过需要自己去点缀一下！用料树胶硬的为主，平时又不摸，无所谓！做工一般，毕竟价位只有这个样子！手感材质：这个价位，又是你合资品牌，再加地球梦的发动机！请问你还要怎样！别奢望太多！哈哈！！！仪表中控：蓝色是我喜欢的颜色，没得打算动他！自己加了一个温度传感器，让仪表满满的！感觉很不错！异味异响：新车都有味道，跑了几天，各种除味的，柚子皮什么的，几天就搞定了，效果还是很不错的，可以自己试一下！目前还没有发现有什么地方异响，也有可能是我改了排气声音太大，听不见也是有可能的！
能省则省，就给了一个收音机，啥皮子啥软质材料啥都没有，彻底遵循了本田买发动机送车的理念仪表中控：蓝色仪表盘看起来还挺不错的，不说很美也不算丑。异味异响：因为都是布的不存在啥异味，异响的话暂时还没发现，据群友说后车轮叶子板附近会有异响，副驾驶B住也会有异响，我会持续留意下。
全是朔料，手感很硬，仪表3炮筒设计，好看，醒目，所有功能一目了然，新车异味很少，朋友新买的奇骏那味道真能熏死人，估计我买的那辆展厅展览了1个多月，基本没什么味道，就算暴晒后也仅仅有点皮革味道，目前行驶6000公里，无异响，
858款性价比不错，内饰整体设计比较时尚，老婆也这么觉得，比威驰好看多了，虽然都是塑料，个人不喜欢威驰的布局，以及塑料加缝线的忽悠。858要是有时尚版的烤漆装饰条就完美了，不过价钱摆在那里，后期可以方便小改。
内饰都是黑的硬塑料，这价位的车只能这样了。方向盘手感好，掌握性很给力。车里塑料味道很大，不知道什么时候才能散发完。异味异响：车内味道很大，新车的味道，2个月了还没散，还好没有异响，整体性能很“整”。仪表中控：蓝色的仪表盘看着很给力，很漂亮，各种显示很清晰。仪表盘会根据踩的油门的不同深度，变换蓝色，绿色，深蓝色。提示你是不是节油状态。手感材质：档把和方向盘的手感很好，换挡很有感觉，总想像手动挡那样摸着档把。
内饰设计风格很时尚，很有设计感，中控倾向驾驶侧，符合人机工程学，储物空间也挺多手感材质：谈不上手感，都是硬塑料，方向盘也不是真皮的，不敢恭维仪表中控：设计不错，但是异响太多，副驾驶的空调出风口买车出了大门就开始响了，问4s，结果4s处理不了，唯一不好的就是方向盘会影像，挡住仪表盘一部分，影响驾驶异味异响：新车，车内异味不是特别大，开窗暴晒通风了两天，后来自己网购了一套便宜的脚垫，晒了两天，铺进车内，没想到异味真特么大，奉劝大家还是买贵的，买好的，便宜没好货，这是真的。
内饰还可以，挺耐脏的！简约，（没配置）异味异响：异味刚提车时很浓，买了许多炭包放车里，又经常开窗透气，现在基本闻不到了！异响暂时还没遇到，不过我估计冬天就应该就有了！唉，通病，无解！仪表中控：为了倒车能安全一点，提车当天回来就装了个倒车影像！效果还不错，能把油耗，雷达信息都显示在中控屏幕上！前不久我又加了一个蜗牛喇叭??，原车鸣笛的喇叭实在太次，声音太小了，一点都不安全，还不如我的雅迪电动车，实在不能忍！
内饰设计还好，但是材质很low了，全是硬塑料，除了门板扶手上有块海绵??不过这个价位大家都这样，所以没什么好抱怨了异味异响：异味挺大，到现在还有。天天开着窗户给它散味道，可是依旧很难闻，之前刚贴膜的时候，又不能开窗户，感觉开时间长了，都刺鼻。手感材质：用料自然是塑料了，手能摸到的地方，除了门板扶手上有针织海棉。其他的地方都是塑料君了，不过同价位都是这样啊，没办法。仪表中控：选择858，就是喜欢这个仪表盘，随速度变化的环境灯，科技感十足！好看！后期改装了缤智屏，一水的蓝色，看起来也更显档。反正我喜欢。
都说了是买发动机送的车壳子，你还能指望个什么呢！造型还可以不过满满的全是硬塑料，手能摸到的地方几乎没一块地方是软的哈哈！所以说八万块钱就当单纯买了一台发动机吧！不要奢求什么了！
内饰全黑，全是硬塑料。虽然没有什么出众之处，但也不至于让人感觉差劲。蓝色的仪表盘倒是挺好看的。全物理按键的中控，不高档，但是开车时使用很方便，不会分心。
858内饰比较朴素没有过多的装潢，好在各种装饰件便宜又好买，几百块钱就能分分钟变高配，中控换个缤智屏加上倒车影像，简单实用又没那么汽配城风。用料就不敢恭维了，摸得着摸不着的地方全是硬塑料，就连门把手下面放胳膊的地方都是硬邦邦的，只能理解成车价全是买发动机的，剩余的都是免费赠送的了。
内饰比较普通，10落地不要太高要求了…用得舒心就好了。我方向盘加了个手缝真皮方向盘套手感就出来了，换了个屏，我也有中控屏了。功能也齐全了，用的舒服了，然后就没有不满意的了。异味异响：新车还是有点味道的，我甚至什么东西都没有放车里，真的是能忍！异响现在还没出现，不过我随时准备迎接它的到来！！！
这个价位的车内色只要看到的地方都是硬梆梆的，合资车通病都是这样，反正平时触摸他们的时候也不多，可以接受了。
车里全是硬塑料。后备箱没灯，晚上取东西很不方便。座椅偏薄，舒适性不够，包裹不算好。异味异响：门板，中控台有异响，有人说可以用植绒布解决还没试过。异味新车多多少少有一点，开窗透透就好了，不算大。手感材质：方向盘偏细，软软的手感尚可，男人开推荐加个真皮套，因为太细了。其他地方能摸得到的都是硬的。仪表中控：仪表盘大爱，蓝色的，样式也好看，买858就是看中天窗和仪表，主要还是仪表盘。
内饰风格漂亮，跟丰田同级车比，漂亮多了！虽然是塑料，但是可以接受，反而丰田的塑料仿皮显得恶心。国产车，就不用说了，都不错了。仪表中控：仪表是蓝色，漂亮，中控只有高配有大屏，不厚道。异味异响：异味没感觉，异响不拆就不会有，加固解决。到处贴止震板吸音棉，异响基本解决手感材质：用料虽然是塑料，但是没有廉价感觉，就是拆过之后，缝隙很大，无法还原。
全黑内饰并不容易出错，中控台朝向主驾方向，整个驾驶座包裹感较好。858款的蓝色仪表盘也是非常耐看。整体内饰应该是超越价位的表现
后备箱就没拍照了，空间确实不大，一直不敢放太多东西再后备箱，之前再积分商城用积分换了一个置物盒，吧杂物整理后放在后箱就已经占据了1/3的空间了，剩下的2/3的空间只能留给儿童座椅或者是儿童车。乘坐空间：我身高163，体重100斤，万幸不是很高，不然就像一甘蔗，前排对我这样的身材来说，不论是横向空间或者是前后，又或者是头部空间，可以说是非常的宽裕充足。
空间绝对大，以前是君威，真神了，比君威大一拳的腿部空间乘坐空间：调好舒适位置，我170，后面大概有三拳，实在夸张啊，头部至少两拳，一家人用绝对没问题横向对比：同级别绝对最大了，比我君威大多了，比a4也大，感觉和大部分b级车一样的空间了储物空间：后备箱平时买菜购物够用，旅行箱放3个应该问题不大
同事上来都说外表看着小，坐上来就感觉大。我一米八的个子，无论在驾驶位还是后排，都显得游刃有余。后备箱放个28寸的行李箱和许多杂物，还有大把的空间。乘坐空间：空间是有了，但是舒适度就仁者见仁智者见智了，毕竟价格在这里，自己花钱，打算套个皮套上去。储物空间：不要被它的外表给欺骗了，后备箱空间很充足，后排放倒了更充足，这点还是值得高兴的。放行李：放了个28寸行李箱，几箱饮料，还有很多杂物，竟然还有挺大的空间。惊喜。全家出游时：国庆要到了，是时候表演真正的技术了。到时候回来补上。
空间同级别里应该是最大的，低配取消了魔术座椅是败笔，要是全车都配备魔术座椅，这车的实用性会更强，有人用小飞度拉过三轮车，一辆三轮车放到了车辆，这空间，没得说，大大大。乘坐空间：小车看着不大，坐起来到是挺宽敞的，1.8米个子130多斤前排空空如也，头部堪比中大型车，后排坐人腿部空间稍微有点小，后排座椅不能往后面拉伸，不过可以通过调后边的支架把座椅的角度调的完美些，有倾角，后排坐着腿部也就宽敞了，还不错了储物空间：储物空间也大，飞度车本来就高，所以容积也大，可放的东西也多，平时日常用，后背箱也就放一些水，一双鞋子，小飞拉起货来也不含糊，柜式冰箱往里塞，堪比小货车。全家出游时：全家出游的话，一家3口的话是没有问题，而且储物空间也能够合理的搭配起来，要是5口人就稍微有点急促了。前面2个大人，后面左右各一个大人，小孩坐在中间，这样的搭配还算不错，后背箱放3个行李箱，还能放一些小包，后排稍微有点紧，比较长度在那放着呢。
爸妈都是胖子，我也是胖子（170.140）！个人习惯躺着开车！对空间很满意！他们有车，没多少时间坐我的车！对空间没太大要求！储物空间：没有中央扶手，不是特别方便，不过都是小东西可以自己加装一个就搞定了！后备箱平时就放一个儿童车，一箱舒打水，一个满足宝贝，一个满足老婆！车满足我！哈哈
一个字大，虽然是一个A0级小车，但是本田的双M理念使得乘坐空间很大，前排后排都很富裕，空间不输于一些A级车，储物空间也很多。乘坐空间：非常好，看似不大的车身可以适合各种体型要求，主驾驶做一个一米八五200多斤的大胖子完全无压力，头部空间也很富裕，后排的话前后腿部空间很好，横向空间毕竟只有不到1米7的宽度，坐两个人非常宽裕做三个不是很胖的人问题也不大也不是很挤，好在后排地台隆起很低中间乘客坐起来不至于很别扭。储物空间：后排空间的话比起三厢车来虽然容积没有优势，但两厢车天生的优势是可以装一些大件物品，后排座椅放倒之后装一个双开门的冰箱无压力，不放到后排可以装8桶大桶水，28寸行李箱横着，上面在摞一个26寸的妥妥的装下。家用完全没有任何问题。
车虽小，但是车里空间真的很大，大到越级别！就算1.8身高驾驶也是可以满足的。乘坐空间：本人身高170，第三代飞度mm理念，空间很充裕，后排空间不经常拉人，都是小孩子专座，空间大到可以活蹦乱跳。唯一不足车身宽度不到1700厘米所以后排满座会有点挤。储物空间：后备箱日常够用，50升的方形水桶可以放7个，每次去拉山泉水都是带9个大水箱。??四个门储物空间单门2瓶水无压力，中控可以放两瓶，最得意的是驾驶室出风口有一个杯架可以用空调冻水。全家出游时：不经常拉人，后排都坐小朋友完全够用！有机会来一次进西藏。出游一般用家里另外一台车
本人165cm，家人也差不多的身材，平常主要是上下班，接送小孩上学，偶尔一家人出游，感觉空间够用，家人对空间也很满意，比以前开的奥拓大好多，当然不是同级别的，只是说升级到这个级别，预算有限的话，飞度的空间是不错的，够用，后备箱也够用，试过放折叠床，BB车，其他行李，可以满足一般的出行，后排放倒可以装更多。乘坐空间：165cm，无论是前排和后排，空间都是非常理想，我坐后排有两拳多的空间，跷二郎腿是完全没问题，已经亲自验证，真的比一些美系合资紧凑型车空间大，公司领导坐过一次前后排都觉得不错储物空间：储物空间也够，就是手套箱有点小，放不下A4信封，后尾箱没试过装满，应该可以应付回老家时带的行李。横向对比：同级别也属于中上水平吧，没怎么对比过，觉得不挤
身高160，前排空间很大，后排坐3个人前后空间很大，横向稍微挤点。储物空间：门板储物格可以放水。手刹那块的空间很小，放不了什么东西，一般就放一张停车卡。后备箱很大，特别是后排放倒以后，拉过很多东西。
平时基本是我一个人使用，周末休假有可能人会多点，对于空间四个人乘坐完全不在话下，感觉比很多A级车都大，完全超越同级，头部空间也比较满意，我个子比较高，座椅调最低也不会扫到头顶。后备箱空间和我同事的高尔夫比起来，感觉比他的高尔夫空间还大，后排座椅底下是空的，还可以放东西，对于空间真的是非常满意。全家出游时：有一次单位聚会，拉了五个人，后备箱还放了四箱啤酒两个大西瓜，就这，空间还有富裕
本人身高一米七二，体重七十六公斤（会有两公斤的浮动空间），空间感觉挺不错的，老婆一米六三，坐后排反正没说空间小，家里父母个子都不高，后排够用！后备箱空间也还可以，平日装个婴儿折叠推车，逛个超市都够我用了！
空间超大，尤其是后排空间，能给你意想不到的惊喜！乘坐空间：我身高173，体重115。先来说说后排，腿部空间有两拳多点，但是头部空间不太多，差不多3指左右。应该是和坐垫高度比较高有关系。这样的话视野很好，加上两侧侧窗面积足够大，有很好的开扬感。坐在前排的话，感觉空间也够，但是感觉仪表台有些高了，虽然座椅可以调整高低，但是还是感觉到看不到发动机盖。所以在低速掉头转弯的时候，不太好把握距离，总是担心剐蹭保险杠。储物空间：后备箱可以说依旧很大，加上开口很低矮，拿去东西过于方便了，有时候还要弯腰去拿东西。前排储物空间也很足够，由于没有中央扶手，所以多出了很大的空间。值得一提的是，驾驶位左边空调出风口那个杯架！简直不要太好用哦，真的如网友所说，冬暖夏凉，和冰饮料的感觉不要太爽！开车个把小时，就像从冰箱里拿出来的一样，还冒着气。横向对比：要是说硬伤的话，就是不像丰田致炫那样全部标配ESP和自动启停系统了。但是但是想想年轻人，为什么不开一辆稍显运动点的车呢。趁着年轻，选喜欢的！放行李：中低配没有魔术座椅，不能见证奇迹的时刻了。不过好在后备箱空间也足够大，开口也很低矮，放东西也够了，主要给女票放东买衣服是绰绰有余了??想吐槽一点，就是后备箱盖关起来阻尼有点大，有点小费劲，GK5是给女票开的，怕她关不动。
麻雀虽小五脏俱全，这车看着很小不过本田的空间魔术师的称号并不是浪得虚名。他们的设计师将MM理念发挥到了极致！油箱都放在司机屁股下面去了！而且后排很宽敞！
其实飞度的空间，大家都已经知道了。但是不得不说的是，我第一次进入飞度后排座位的时候，确实还是被惊到了，是如何让一个小型车的后排空间如此之大，是人性的扭曲还是道德的沦丧，哈哈，开玩笑。但说真的，你看着飞度的外表，很正常的小型车大小，保准第一次进飞度后排的人都会被惊到。特别是刚刚试过polo，哈哈哈。乘坐空间：我身高1米75，乘坐和驾驶都不会感觉局促。经过对比，感觉飞度前后排空间同级别是非常优秀的。储物空间：飞度的储物空间其实非常的讨巧。前后左右的车门下端储物格都可以放得下一瓶矿泉水瓶大小的物品，并且还有一定延伸，可以放块毛巾之类的物品。车内门把手下方是封闭的，可以放一些硬币之类的小物件。手套箱够用，只有顶配才有扶手箱，自己在网上淘了一个，也不错。扶手箱前方还有一些储物格，可以放2瓶水，一些发票和卡之类的物件。总之放东西的地方还挺多的，够用。后备箱的话，只有次顶配和顶配有魔术座椅，我的低配只能后排整体放倒，放倒之后空间还不错，在不放倒后排座椅的情况，后备箱日常用品的摆放也足够用。
前排中规中矩，后排纵向120分，头部100分，宽度稍差但需要注意到的是这车宽度比其他车要小10公分，本田MM理念绝对逆天。乘坐空间：我180座椅调到离最低最后都剩余大概20%余量比较合适，这时候头部空间还有一拳多，方向盘握姿和腿部操作也挺舒服，这时候来到后排腿部剩余有2拳，头部也有1拳多，中间有一点隆起影响不大。全家出游时：暂时还没满载过5人，但可想而知后排坐3个成年人肯定会比较挤，但坐满5人的机会会有多少？应急用勉强可以了，B级以下的车后排坐三人都不会太舒服。储物空间：门板储物格稍微有点小，放瓶水都比较吃力，中控下面储物格很多也很实用，加上扶手箱就能放得更多了，后备箱还可以，放两三个行李箱无压力。本田能在整体尺寸这么小的车上把空间利用到如此程度已经很逆天了。
空间比较满意了，相比同级还是很有优势的，后排我坐进去膝盖还有接近两拳空间身高173。今天光说乘坐空间，尤其节假日如果满载的话行李啊吃的啊整合起来肯定就不那么够了。储物空间：驾驶室杯架设计和人性化，提供了便利。中控台储物盒也比较丰富。
空间没得说了，在A0级小车里是个无敌的存在，无论是乘坐空间，还是储物空间本田做的都无可挑剔，真正诠释了MM理念，乘员空间最大化、机械空间最小化，飞度后备箱的空间看起来很小，但是你真正用起来的时候，就会发现怎么也赛不满。乘坐空间：乘坐空间秒杀所有A0级小车，一些小型车也不如飞度空间大。我媳妇的身高1.60，他驾驶位置调好以后后排座有种做MPV的感觉，后排座坐2个人很宽敞，做三个人也行不过不能太胖的人，不然会有点挤，头部空间1.80的人做后排座能有3指左右吧。
空间够用，一家三口。有孩子，长途需要的东西多，还是不够用，一辆婴儿车就占了大部分空间了乘坐空间：飞度空间不用说，主观感觉比缤智还大。坐满五个人还有一张儿童座椅。七八十公里可以接受。一百公里以上四个人还可以接受。就是座椅有点短，薄，比不上沙发储物空间：短途够用，放水杯手机都够用，中间没有扶手箱，这样更好，放东西方便
身边没有高大的朋友，正常乘坐没有任何问题。空间很油耗。唯一不足的是座椅的座垫部分可能稍短，大腿支撑稍微差一些。另外后排放倒之后整车的拉货空间也是相当可观，这点一如预期。
动力方面确实令我满意，当然跟其他一些高端点的车不能相比，但是小巧的车身能达到9秒多的百公里加速，再城市中完全够用，当然了前提是舍得给油。跑高速：高速目前还没有机会跑过，基本上都是在厦门岛内跑，下次试试高速。
1.1t的重量，131匹马力，绝对够，路上超车很轻松横向对比：以前是2.4君威，感觉动力比君威要顺畅多了，这个马力拉这个重量很爽加速表现：平时开d档超车就够，切s档就往前冲，l档更猛，但是和涡轮车比，还差点爆发力，自吸里面很牛了动力平顺性：cvt变速箱很顺畅，偶尔有顿挫，能接受，就是一个声调不好听跑高速：高速120才2100转左右，没有发漂，开到140还有后劲
地球梦发动机，动力随叫随到，给油就跑，就是磨合期不敢跑太凶，磨合期过了一定狠狠飙一次。加速表现：提速表现不错，就是磨合期油门不敢狠踩，等我磨合期过了来添加吧。动力平顺性：挂档平顺，顿挫不算明显。城市道路和高速也基本都是D挡。跑高速：跑高速是真的省油，如果磨合期过了，敢超过90，会重回来添加的。
96KW，131PSA0级小车被如此强悍的心脏带动，动力随叫随到，CVT自动挡，太平顺了，要是起步急加速，车子会有点延迟，大概1秒之后就会串出去。原车没有跑过0-100，后来装上隔音，绞牙上车，16寸轮毂，等测试的是9.5秒，随后刷了下ECU，没有调效这么大150匹马力，车上物品和隔音大概有半个人的重量9.2秒，起步更有劲了，转速升的也快，平时在市区跑起来很遛，超车，变道，动力很充沛。要是不增重的话应该在8.5左右的样子。跑赛道车很稳，转向比较灵活，技术好，比手动的跑圈要快。加速表现：0-100没刷ECU前9.5S起步反应迟钝0-100刷完ECU后9.2S油门更加灵敏动力平顺性：CVT跑着很平顺，0-90慢慢跑也就在1500转的样子，转速低自然省油。CVT没有MT这么激进，MT有换挡的顿挫感，CVT很线性，就是一直呼呼呼的网上升。
都知道地球梦不是虚吹的，1.5爆发同级别最好131，没话说，让你感受地球梦冲出地球的感觉！跑高速：D档高速120左右很稳轻轻松松就上去了！而且还是不知不觉的！加速表现：想要加速直接上s他会给你想要的感觉！推背感还是有的，就看舍得使劲艹不！至少我个人认为飞度买来不是玩的，不是艹的吗？买飞度不玩不艹，买飞度干什么？你怎么不去买Polo呢！
买这车为了啥，就是动力，131马力的鸡头拖一吨一的车身，那动力爱谁谁甭管是红绿灯起步，还是中途超车，动力随叫随到，只要油门踩下去那动力瞬间就来了，超个车跟玩一样，160以前只要加油门动力就很足，特别是红绿灯起步的时候油门有时候稍给大一点整个车就蹭蹭的往外窜，自己都出去很大一块距离了其他的车还在人行道前面蠕动，经常以为自己是不是闯了红灯呢??。还经常被隔壁道上的车误以为我在挑衅他就大脚给油来追我。甭管市区还是高速只要是20万以下的车真没怂过谁，新车高速就跟一个朗动干到195，压着朗动跑了一路。朗动再怎么给油就是追不上我。加速表现：9秒的0-1加速，同级别问问还有谁。虽然快但是CVT变速箱加速不像AT那样固定齿比有着强烈的推背感，只能称作是傻快，加速很快但是加速感不足动力平顺性：CVT变速箱因为是钢带加锥轮没有一个固定的传动比，动力输出那叫一个平顺，油门稳定在一个转速速度是线性的往上升，完全没有AT双离合的那种顿挫感，唯一不平顺的地方就是20-40公里收油在加速的时候会有一些顿挫感跑高速：本人也没开过豪车，也不知道豪车高速啥样，但15万以下的车开过不少，飞度高速140以下绝对稳稳的，一点都不飘，除非有大一点的侧风，超大车的时候能感觉出一些车身左右摆动，其实啥车超大车都会这样摆。120以上深踩油提速也是很快的，超个车完全没问题。听论坛里人说日本车车身轻高速飘高速飘，纯属扯犊子，车身轻重跟高速漂不漂有啥关系，人家F1赛车700公斤跑300也没说飘得，还有日系车也没比谁轻啊，同级别对比下比谁轻吗？
1.5升得益本田黑科技地球梦发动机，动力迅速，超车随叫随到，你给多少油就有多少动力，输出线性源源不断，超跑大家都懂得，跑高速100码2000转。初段中段高速动力储备都很足，只要你敢踩，就有动力！对比同级别polo，炫志动力强劲的不是一点点！！！！
发动机动力真是不错，磨合期没怎么暴力，感觉在市区穿梭起来很轻快，超车有信心，变速箱也很平顺，动力踩点就有。
车身轻马力大，提速很快。后段加速也很快，后劲足。就算开了空调没感觉动力变弱，还是很强劲。得益于这台1.5的地球梦发动机。路上遇到有加塞乱开乱超车不守交通规则的人，飞度分分钟教你做人。
买飞度动力还用说吗？131匹的马力，功率和低功率的大众1.4T一样。城市小流氓的称号不是盖的。加速表现：D档时很灵活，完全够用，想要超车时，一个S档，一脚油门，你就不用管了，120以内超车真的是随随便便，绝不马虎。横向对比：动力和大众的菠萝比的话，菠萝简直就是渣渣，基本上10W左右的车无车能敌。动力平顺性：高速不用管，肯定平顺，没有一丝的顿挫，但是低速特别是低于40的时候还是有顿挫，特别是收油门再给油门时，有人说是节气门脏了问题，我清洗过后还是一样，后来又说是第三版电脑程序的问题，唉，搞不清，假如你自己控制地好，也没啥问题，我开车比较急，所以会感觉很突兀。
因为这是我买的第一部车，也没个比较，不过红灯起步还是挺轻快的，油门只要到两千转了，基本不会让后面的车有按喇叭的机会，加速表现：在乡村道路试过S档超车，确实感觉还可以，就是发动机声音不小！长下坡用过L档，拖档的感觉还是有的！让我也有些安全感横向对比：开过同事的凯越，感觉比凯越油门要敏感一些，凯越在城市道路行驶，油门要比我的车油门踩的深，速度才能起来动力平顺性：我是新手，体会不太出来，反正平日开别人的车不多，比开手动平稳（大家别笑）跑高速：前几天跑了一趟来回两千公里的高速，感觉除了发动机噪音稍大之外，也没别的感觉，就是在高速超车的时候，或者被超车的时候，车身会有稍微横向摆动的感觉，让我挺紧张的，在快速变线的时候，车身不太稳，老婆坐在后面也能感觉到，经常提醒我速度慢点
他们领导做过她车都说，有推背感！打开机盖，看到earthdreamtechnology发动机，小小的心脏能迸发出131匹马力，不愧是红顶开type本田王！不过听说积碳问题有些严重，我已经再三嘱咐女票了，少怠速吹空调，做保养时?发动机清洗剂。加速表现：感觉D档和S档没感觉到太大的区别，S档时发动机转速稍高，声音有些嘶吼，像一只随时准备出击的猎豹。一般情况下，D档的加速表现，我认为已经足够了。尤其是在40-90码之间，可以说动力随传随到！动力平顺性：CVT变速箱，你说顺不顺滑，就像吃豆腐一样，感觉不到换挡。不过本田独特的调教下，加速又很有力，可以说，运动和平顺兼顾的很好。跑高速：新车还在磨合期，没怎么上高速跑过，大概跑过100码。转速差不多1800转，还挺省油，不过风噪有点大。横向对比：动力可以说秒杀同级，无论是丰田致炫还是大众polo，同价位里面动力最强。
对于这种小车往往不太抱有什么希望，是它给我上了生动的一课。它仿佛对我说了一句谁说他妈的小型车就不能有个非常好的动力？不过话说回来低扭还是比较弱的，要等到5千转以后才会显现出真的的动力！那种爆发还挺爽的！
cvt的变速箱，感觉不到很强烈的推背感，但是挂s挡踩油门的话，速度提升的还是很快，超车很轻松。说实话在城市中开着这样一款小型车，面对堵车和停车，真的很从容。
起步非常轻快，D档轻踩油门就能很轻松加速到40，转速也不过2000转，如果红绿灯起步深踩一些能在路口之前把其他车甩20米，CVT顺滑无比，油门响应也不错，当然切到S档就会变成另一辆车，3000转的时候随心所欲，只不过新车没敢使劲踩，磨合期后再见证vtec的威力。
动力的话我觉得还可以，新车就刚提就杀高速回家??别什么低于2000转了，5000转干他哈哈。。动力150以下都是可以的，我是基本D挡就走完，跑山路用了下L挡，明显油门反应迅速了很多。很多人问跑高速飘吗??我告诉你，真的不飘，！时速140跑高速：很多人说跑高速飘吗??我告诉你，真的不飘，！需要小心心的是超过130左右超大车的时候有侧风，请握紧方向盘！加速表现：今天遇到了菠萝1.6的，我整了140超过他，然后匀速行驶不久他马上想超我。，结果我拉到3000多转他就放弃了，，相比同级的话优势明显。
1.5排量的车能有131匹马力是什么概念，和大众1.4T的马力是一样的。加速表现：D档中规中矩，温柔着开很平顺，油耗也很低。S档完全是两种性格，在路上各种不服，各种飞起，挂S档会上瘾的切记切记。
动力满意，如果觉得不满足，s档会让你高兴的，自动档的原因，又没首保，还不敢太激烈的驾驶。极限没试过加速表现：D档反应慢，s档那还是非常快了，有推背感，发动机感觉苏醒一般，很刺激，体验过多次绿灯s档起步，屡试不爽，高速没跑过，
以前开的手动档，提速杠杠的，换了CVT，感觉有点慢了。但是同行的车居然说我开的快？挂S档超车还是很猛的！深踩油门，也会迅速拉高转速。但是始终斗不过五菱，被虐了～动力平顺性：CVT也有顿挫，尤其是低速时。高速时平顺，开惯手动，反而不习惯，因为没有了加减档时的推背感跑高速：跑高速不是飞度的强项。80公里是飞度的最佳运行速度，超过了噪音就大了，稳定性就下降了横向对比：跟致炫和威驰比，油门没有那么轻快，威驰1.5油门前期提速挺快的，后期动力不足，飞度前期有点肉，后期动力足
毕竟小排量A0级车，动力输出持续性可以接受，只是受CVT特性的影响，瞬间提速表现不如AT变速箱降档之后的推力响应来得舒服。
操控方面谈不上所谓的转向精准，只因车子不大还算灵活，转向上还是有一定的虚位，并且有时候会有转向助力不均匀的感觉
操控一般，没改之前真是渣，和君威不是一个档次，方向盘很涩，现在换了b14和进口方向盘，很爽山路：原车的悬架真的不好，40码转弯要翻车一样，现在改了b14，不要太爽，随便超车底盘及悬架：原车地盘比较高，重心太高了，像开面包车，改低了好多了雨雪泥泞路面：没有esp，不敢试，雨雪路面建议还是慢慢开吧，不然会很惨横向对比：和德系美系还是有较大差距的，原车操控真的很一般
人生的第一部车，其他车开的不多，没什么能对比的。但是就新手而言，真的够的不爱够了，就是塑料感太严重，虽然价格摆在这里，但还是会觉得遗憾。底盘及悬架：哈哈哈，的确硬，过减速带的时候狠狠感受了一把。
绞牙上车，底盘降低，车身的稳定性更好，加上大尺寸轮毂，轮胎，前铲，包围，进气，排气，车在跑道的适合很稳定，像扒在路上似地，转向不在像以前那样有些飘。漂移也不在话下，表现的很稳，在360度的情况下，只是停下的时候小小的晃动了一下。底盘及悬架：车的底子很好，不过是一个不完整的，就是想让你通过双手来打造的
这个价位已经很不错了！不都说买发动机送壳子吗！哈哈，跑国道80过弯感觉避震还是有点偏软！不过好在方向准确，没间隙，一打就来！山路：目前还没有跑过山路，准备国庆节拉出去跑跑山路，平时没有人一起，没组织一个人感觉跑着没意思所以一直没有跑！
方向盘精准指哪打哪，没有一点虚位，稍微动一下方向盘车身就跟着动了，操控算不上好但同级别对比也不差
方向精准，轻盈，就算是女孩子也可以轻易驾驶，悬挂调教扁硬，高速过弯有点侧倾，后轮过减速带速度块会跳。全车避震更换蓝桶，不论舒适型和运动性能都改变很大，有点贴地飞行的感觉，高速过弯支撑性也强了很多，侧倾改善很大，跑山路一个字，爽。
不是很懂操控性，只是觉得驾驭这台小车很轻松，它也很听话，指向性也不错，之前开过同事的'14款'888飞度，时速超过100方向盘不会变沉，有点发虚，跑高速的话这点不好，我的没超过100，一般最快是90这样子，方向盘感觉属于正常，不知道100-120是怎么样子，期待跑高速的表现。底盘及悬架：前悬架过滤不错，后悬架是有点硬，但是过滤肯定比奥拓好，之前有人和我说飞度不如奥拓的悬架，我只能说自己感受才是最真实，奥拓我开了4年多，这种感觉的对比很明显，正常级别的对比升级。雨雪泥泞路面：泥泞路面慢点走，也不会被乘客投诉的，感觉还好，走过一小段
方向盘没有想像中的轻，但比致炫，凯越，荣威350轻。传说日系车方向盘很轻，还是有点点重。过弯侧倾比较大，劈弯信心差点。这个价位的车基本没什么操控吧。山路：我们这市里都是山路，山多桥多隧道多。到处是坡，这车动力完全没问题，只是坡很陡的情况坡起的时候溜车，毕竟没有上坡辅助系统。
方向指向不错，挺准的，就是没什么路感。减震在遇到小颠簸过滤地不行，车内感觉很明显，遇到大的起伏路面时控制还不错。总体来说减震偏硬，侧倾控制不是特别理想，要好的话就换tein，增加全车拉杆。但飞度的操控在同级别还不差，应该超越了伪钢炮poloGTI。山路：动力够用，你要你敢开快，就能开快，但是你要注意你的变速箱，CVT，你懂的，我上次160公里山路满载暴力驾驶，后来出了山我就后悔了底盘及悬架：山路侧倾还是比较大，刹车偏软。不太适合激烈驾驶
方向盘在市区里开着还是挺舒服的，不重，倒库也方便！就是高速上，让我有点没有安全感，时速上了一百后，我就得紧紧抓住方向盘了，可能我是新手吧，不过方向盘我确实觉得轻，车厂能设个随速度慢慢加重就好了！底盘及悬架：底盘太单薄，稍微过个烂路，速度立马得降下来，不然屁股受不了，传上来的声音也五花八门！
方向盘略有虚位，转向手感轻巧的有点发虚，底盘的话感觉还好，挺整的，过大减速带的时候，抛跳感还是很明显，底盘略散。底盘及悬架：悬架总体来说，有同价位该有的韧性，当然比起德系车可能略有差距，一贯的日系标准：轻巧而富有弹性！过弯时，指向性总体可以，仔细感受的话，略有模糊。过大坑、减速带时，底盘会稍微有点松散。雨雪泥泞路面：刹车挺线性的，轮胎配的是15吋铁质轮圈，不准备换了，到时候年检又是个麻烦事。轮胎的抓地力一般般，代步的话不成问题。正常雨水天气，通过性还是可以的。横向对比：悬架这种东西，就是喜欢经久耐用，不会随着时间流逝而变得松散，这点比起德性Polo现在的整体感来说，稍差，但是若干年之后要是还是这样，就非常好了。
操控我会给个很高的分数因为车轻很灵活我拉出去跑山的时候很爽！转向手感也是我非常喜欢的那种低速或者原地打轮的时候非常轻速度一起来就重了！指向性很精准非常棒的操控灵活！
飞度的操控我个人感觉还是不错的，就是悬挂硬，过一个减速带不把速度降到5码以内，后排乘客有可能弹跳起来，但是首保给轮胎放压到2.4以后，情况有所改善。在高速上，感觉0到90码的提升很轻松，再往后就稍微要给点油，提速初期很敏捷，高速行驶时我个人感觉也不算飘，也许是个体差异吧，仅代表我个人感受。飞度不适合走崎岖不平的路段，太抖了。另外可能是高度原因吧，飞度过急弯时，如果速度较快，感受到的离心力还是比较明显的，到也不会感觉会翻车那么夸张，不过如果考虑到乘客的舒适度，还是会带点刹车。最后，对于我来说，飞度的主要目的还是日常通勤，之后老婆会用的多一点，所以，它的优点我很满意，它的缺点呢，也在我的接收范围内。
飞度是一辆城市代步车，操控完全不是它的强项，方向盘很轻也比较模糊，虚位有些大，所以转向的时候感觉有些拖沓，减震比较硬所以侧向支撑还不错，高速过弯还比较有信心。另外说一点，由于整车长只有4米1，别人摇摇头开走的侧方位可以轻松一把进，车宽也比A级车少10公分，前面的车小心翼翼才能钻过去的空隙可以一脚油冲过去，小巧灵活也算是操控的一种吧。
操控的话就那么优秀了，不能太全面，毕竟它才10的车。哈哈山路：跑山路主要表现在过弯太快过不稳，底盘比较一般。其他刹车等都不错。底盘及悬架：这个估计就相对于来说比较美中不足的地方了，主要表现在后排较为颠簸。前排稳当。
方向很轻、多少有点虚位，悬架有硬过减速带的时候后排会有点跳，高速过弯的时候给人的信心不足。
这车我感觉没什么操控，转弯一定要降速度，最好不超过40，方向盘有一点虚位，烂路不敢开快，颠得起飞。左边小三角窗太影响视线，盲区很大。坐在前排看不到车头，会车转弯的时候容易挂到右方翼子板，得非常小心。山路：山路跑起来，动力是没任何问题，路不好就不敢开快了，毕竟悬架硬，转弯极限不高。底盘及悬架：底盘不算高，悬架是真的硬，过减速带推荐20以下，速度80以后一点点凹陷，车子都要飞起来的感觉
操控还可以，一只手都可以完美控制，没有ESP一样稳稳的山路：长跑山路，转向可以，但是不可过快，毕竟没有ESP底盘及悬架：底盘硬，就是为了应对所有路况，底盘比致炫低一点，好看一点
悬挂支撑较硬，路面反馈比较清晰。由于车身比较小，轮胎尺寸也不大，过弯的时候信心并不是很足。比较适合家用买菜的人群。如果是寻求操作感受，在不做大改的前提下，并不会太让人满意
油耗方面一直居高不下，因为我跑的路段原因，也因为驾驶习惯原因，一直都在8.2的油，当然这个是表上显示的，实际按照金额测算大概再8.5左右的这张照片是7800公里时候拍的，最近降了0.1的油耗
新车城市7个油，高速5个，目前已经涨到9油，更换了195的ad08横向对比：朋友的mg51.5要10个油，动力还肉，君威2.4要16个油
提车第二天就上高速了，从12降到5.1，后来城市道路开一开又回到7.5，全程开空调。城市路段表现：城市路目前稳定在7.5，全程开空调，就是要看看他的油耗。高速路段表现：高速没敢把速度提到80以上，相信磨合期过了表现会更好。
本人开车比较猛，没有刻意去标油耗，大油门，现在在8.2个的样子，对于我来说不算耗油，其实慢慢开也省不了哪去，之前试过，开到6.2，多两个油，其实也无所谓了
提车到现在一直加95，提车回家高速100公里油耗5.0，目前跑了800公里了，出来提车100公里是高速一般都是城区道路加上改了空滤和排气，目前7.0油耗还是可以接受的，因为要效果油耗必须上去，大家都应该明白！到现在差不多3000公里了，随便改了空滤和排气，但是油耗还是下来了，到现在5.6比之前的rav410左右已经低了一半了！城市路段表现：我只想说提速很好，一给油就来，改了排气还有回头率！是很满意的效果！
行驶了3000多公里，路况还算平顺，经常暴力驾驶各种超车，各种暴力提速油耗稳稳的6个以内很惊奇，200块钱油能跑600公里，非常满意。高速路段表现：高速匀速80-90的时候油耗能低于4升，超级省油
目前行驶6000公里，基本油耗四线小城市不怎么塞车，一般5.9百公里徘徊，偶尔遇到塞车油耗7.5左右，不塞车情况下实际行驶0.35左右一公里，开空调也一样！高速0.3一公里。200元92号妥妥的580公里。
目前只行驶了328公里，综合油耗由20降到6.2，现在表显示6.1，太惊讶了，也明白是路况好的原因，有3/1不是很堵的市区，有红绿灯，2/3是国道，但还是磨合期，很满意油耗的表现高速路段表现：匀速70/80/90油耗很低，瞬时油耗4到5，燃油经济性非常理想，这个也是选择飞度的主要原因。城市路段表现：估计城市是7个左右吧，毕竟红绿灯多，属于正常水平的油耗吧，我也是不喜欢在市区开。
目前开了600多km，油耗从11／100km降到了现在的9.9／100km，然后就降不下去了。天气太热，每天40度以上，全程开空调。没有想像中的省油，总看别人5个，6个的油耗不知道怎么开的。40l的油箱，提车第一次加油加了250块加满了，开了340km油箱灯亮。第二箱油跑得多点，有待观察油耗。横向对比：开了凯越致炫野帝这几款车，感觉飞度和他们的油耗差不多，没什么特别的省油。
现在表显示5.7，从买来到现在没清零过有时候到5.6，就这还是开空调地油耗城市路段表现：我城区使用较少，一般都是三环路高速路和乡村道路，在城区油耗最高到过6.3，再也没上去过。高速路段表现：高速公路80到100匀速就在4.9到5.0，市区拥堵没注意看，城市快速道路基本就是5.5左右横向对比：这么好的动力这样低的油耗，同级别没有。不信，你可以自己同级大众，丰田，等等品牌的车比较
以飞度四十升的邮箱来说，续航算是相当不错的，我单程九百多公里的高速，出发前加满，中途加了一次油，到目的地后，还显示有半箱油，比较不错了！
目前只行驶了500多公里，还在磨合期内，油耗暂时还不稳定。不过长时间匀速在60码左右行驶的话，差不多也就在5.8L左右。858这款带行车电脑显示屏，有时候急加速、大脚起步的时候，瞬时油耗挺吓人的。城市路段表现：城市路段，走走停停的，油耗总体来说并不高。差不多也就6L左右吧高速路段表现：高速路段，目前还没超过100。但在100的时候也就5.6个油左右。这样综合算下来，油耗差不多就在6L上下。横向对比：和同级比起来，油耗挺省的，保留了日系一贯的优良作风。
油耗是我最满意的点就如同它的动力那样子都做的都是非常极端！把油耗和动力都做到了极致的好！
油耗的话，飞度是挺省油的，按照我们这边6.5左右的油价来算，我一公里大概0.35元的样子，也就是5.4升油每百公里。平时我上下班环城路跑的比较多。说到这里我想到一个事，我在买飞度之前并不知道每次保养需要加注一瓶发动机清解剂，4s卖140元，后来看论坛很多人说这样一来飞度保养很贵，那买这个车的意义就没了。最开始我也很不满意这一点，后来算了一下油耗，如果其他车每公里比飞度多用5分钱的油，0.4元一公里，也就是6.1升每百公里，那5000公里保养的时候飞度就省了250元，那么也够这140元的发动机清洁剂费用了，哈哈哈。我的理解或者计算可能不是很准确，大家海涵。
刚提车的时候跑了一次大中午的高架，基本可以匀速70-80,40公里下来发现油耗竟然是4.X，开的时候也能感觉到非常轻松，油门只需要一点点就能维持车速，近两天上下班很堵，8公里要走40-50分钟，显示油耗也不过8升不到，地球梦黑科技真不是吹的。
油耗是亮点，车跑得快，油耗还不高。这或许是选择飞度的车友最直接的一个原因。目前跑了700多公里，表显为5.8，最低的时候5.6之后被我怼上去了。城市路段表现：拥堵的情况下没有油耗不高的车，除了混动。
油耗很低，平均油耗不到6个城市路段表现：城市综合路况，正常驾驶6个油，车开的60松一下油门也就是4个油。高速路段表现：高速我感觉最省油的时速是90，别超过90就行，开了几次是4.3个油。
目前行驶了888公里，市区居多，油耗6个左右城市路段表现：市区非常推荐，真省油，提速也快，好穿好停。不怕堵车
新车1700公里，深圳的市区路况居多，停止启动的次数较多，油耗在5.9-6L/100KM，已经比较符合预期。高速路段表现：相对来说，高速上油耗表现要更加友好。个人感受在时速90km/h左右的时候油耗是最低的。应该可以在4L/KM以下。不过如果不是以省油为目的，日常高速的驾驶习惯建议在100-120km之间，此时油耗差不多是4.4L/100KM
舒适性方面只能说一般般把，当然一定比以前的F0有很大的提升，但是悬架反馈给车内的还是比较生硬，座椅比较单薄也没办法提升多少舒适性
后面板悬，很跳，但是这个价位，也不挑剔了噪音控制：车子比较单薄，隔音很差，发动机声音比较响，算优点也是缺点空调：空调制冷不错，一下子就能够冷下来，风量也非常大。座椅舒适性：座椅海绵很软，包裹性还可以，但是时间久了感觉会变形，等待时间考验行驶舒适性：这个价位感觉很不错了，原车像面包车，上上下下使劲晃悠啊，但是老婆觉得很舒服，我觉得太软了
过坑，过减速带，振动幅度略明显，还是要小心慢开。空调：空调很冰，特别是驾驶位的杯架，暴晒时饮料是温的，车开一段时间就变成冷饮了。座椅舒适性：织布材料其实还是中规中矩了，但最终还是选择买皮套，还没到货。淘宝听说有卖后排神奇，也在计划之内，打算试试让后拍葛优躺（其实现在也能葛优躺的。）
原车舒适性还可以，不过没有达到我要的那种效果，于是换脚丫，阻尼调的很舒服，兼顾跑和乘坐，车内原车隔音几乎没有，所以做了全车隔音。
座椅软硬度适中，大多人觉得隔音不好，我觉得还行，完全是排气的声浪！！！舒适度一般，悬架偏软，能够再硬点就好了，毕竟是超跑嘛！
车虽然空间大钱前后排腿部空间也很大，但是座椅坐垫比较短对腿部的承托感不是很好，后排座椅靠背角度太陡，短途乘坐可以长途坐着比较累，前排座椅包裹感也不是很好人正常坐姿坐在上面背部和头部都是悬空的，所以只适合短途驾驶和乘坐，买个菜上下班接送孩子，长途的话有点累得慌。行驶舒适性：一个字颠，完全没有舒适性，过个烂路能颠的怀疑人生，过个减速带速度稍块感觉都能飞起来，减震邦邦硬，减震硬的好处就是过弯能给一个很好的支撑性。本田车骨子里带着操控
悬挂硬，原厂设计偏向运动，座椅包裹性一般，毕竟价钱摆在那里，没可能什么都好的，这个价位的合资都是这个样子。空调够冷，暴晒后一般3分钟左右提高不会热，行驶感受比较颠簸，后悬挂比较弹跳，走烂路一定要慢，不然，你懂的，隔音效果很不理想，80公铺装路的话能接受，如果水泥路面很难受，2000时候自己做了全车隔音，效果理想很多。
悬架是有点硬，但是过滤干脆，过减速带要带点刹车，我觉得属于正常水平，毕竟价钱摆在那里，但没有面包车那么不堪。空调：制冷效果很好，1档风力足够一家人出行，2档风量有点大有点吵行驶舒适性：行驶比较平稳，家人觉得不错了。时速100以下很稳，乘坐舒适。座椅舒适性：座椅软硬适中，前排包裹性不错，后排也舒适，黑色织物面料感觉也挺好，就是感觉座椅底下空空的，不过弹簧强度还行。噪音控制：时速100以内感觉发动机很静，不知高速表现如何，胎噪是有点大，能接受的范围。雾霾天：试过外循环，几乎闻不到外面的气味，这个有明显的感觉，请允许我再和奥拓对比，这就是有和没有的区别。天窗：天窗，我觉得天窗真不错，实用，时尚，特意选这个版本。中控多媒体：收音机，u盘播放音乐等操作很方便，特别是中控的倾斜度，非常人性化，方便操作，旋钮阻尼感觉很好，机械式好处其实就是稳定。
悬架硬，过减速带当当当的，跳动很大。静音性差点。坐过4s店的雅阁，比这个舒服多了，振动过滤很好。开的时候只能小心减速了。基本没开过什么别的车，开过致炫和这个差不多。噪音控制：噪音主要来源是发动机噪音，转速一上来一下就传到室内。还行吧，有一种很有劲的感觉，速度跟着上来了，这点还是很好的。不像别的车踩着油门干吼不走，噪音特别大。行驶舒适性：在过减速带和烂路要特别小心，振动很大，不注意就会导致铁轮毂变形。开好路很舒服，过滤性好。空调：空调制冷很给力，我这里经常40度以上，进车就开空调，一分钟内就能凉下来，非常非常给力。然后开着2挡或者3档就行。座椅舒适性：座椅是布座椅，坐着很舒服，感觉比皮座椅舒服，包裹感强。就是脏了没有皮座椅好清理。
舒适度比较差，避震硬，隔音差，座椅没有腰靠，不过，空调很给力，从来没用过3档，因为太冷。雾霾天：车内的空调滤芯不错，拿出来看看，过滤了很多赃物，还有昆虫尸体，后来二保是把空调滤芯给换了。换了之后感觉被坑了，因为压根没必要管。空调：制热夏天没试过，空调制冷真的太棒了，我媳妇经常嫌冷，都没用过三档，真的太冷了，受不了。对了，主驾驶位的出风口杯架设计真心不错，整个夏天我喝的都是冰镇矿泉水噪音控制：本田在噪音抑制，还用说吗？不知道这邓禄普的轮胎是什么类型的轮胎，胎噪太大了，直接大地都盖过了发动机噪音和风噪，并且它还挑路，有的路面你不用管了，烦死人，真的可以烦死人，还有A柱周围的风噪，80以上呼呼呼呼呼的，发动机噪音，S档一挂，把我同事吓坏了，他说还没听到过发动机这么大声音的车，但是你可以享受到高转时那亢奋的发动机声音，所谓的VTEC的声音，你可以试一下，哈哈行驶舒适性：座椅前排一般，包裹性一般，腰靠也一般，后排就说不过去了，太单薄了，质感很差。座椅舒适性：前排坐上去软硬不错，就是腰部支撑性差，后来自己在座椅里头塞了点丝绵，现在感觉起来还不错。
这车和舒适不沾边，隔音，滤震几乎没有，不过我也就上下班代步，也不计较这些了，就是苦了后排的老婆孩子了！
悬架偏舒适的，快速过减速带的时候，屁股还是会表示不满的，那时候会略有松散。空调：空调不错哎，开着2档，但是一会就冷的受不了。制冷效果突出。噪音控制：高速行驶时，速度在100码上下时，风噪有点大。急加速时，机舱噪音很明显。不过我们不care，毕竟不是长时间跑高速，车子开起来舒服就好。行驶舒适性：过一些坑洼路面，车子底盘会略散，影响了行车舒适性。座椅舒适性：座椅还好，主驾驶位可以调节高低，不过我一般都会放到最低。舒适性挺好，包裹性一般。值得一说的是后排座椅，整体平整舒适，横向空间也够，即使坐3个人的话，应该也很舒服。
悬架偏硬，有时候会有多余的弹跳！不过它的价格对得起它现在的这种底盘调校了！就是各种噪音真的很苦恼着点很本田哈哈，都说NVH不是本田的强项但为什么冠道可以这么安静所以说嘛价格决定了一切！几万块的小车还指望有多好的静音性啊！你要从三蹦子刚升级到本田飞度你也会觉得哇静音效果好好哦哈哈哈哈哈
飞度的舒适性呢，我觉得这个价位，我还是满意的。噪音问题嘛，我已经习惯了，音乐开大点声，对吧，哈哈。还有一个四门胶条异响的问题，需要自己动手解决一下，但是也不复杂，论坛上很多帖子都说了详细方法。另外中配以下没有前雾灯，我个人还是比较喜欢开雾灯的，当初没想到问问能不能选装了。
座椅稍微有些薄但还算柔软前排也挺贴合，两个人城市代步用舒适性比较不错，后排就差一些了，一是座椅稍高有点坐小板凳的感觉，再就是因为减震硬路不好的时候就非常颠，但前面说了，享受了它的动力空间油耗就要同样接受它的这一点缺点。
坑洼路和减速带表现不好，其他地面的话我还真没有感觉。。。空调：51真的热啊，2挡以下都没多大感觉，但是冷风出来了二档都又感觉有点冷，座椅舒适性：座椅舒适度还行，同样的高速路段和里程比我之前租过的朗逸表现要好些。当然我说的是主驾驶的腰部支撑这一点。。。因为当时开的真的好痛，希望朗逸车主不要见怪。我只是说实情而已！噪音控制：噪音我真的控制不住π_π水泥路上面的胎噪真的是不想多说。。。有些隧道是水泥路面我的天啊，简直了，。。。。。。。有KTV的感觉我不骗你。。高速超过120噪音有所加大，反正140也感觉跟120超不多，那干脆怼吧~！以前开长安车那噪音都能接受而且开的很嗨??飞度这噪音算什么?_?所以啊知足常乐吧。
座椅舒适性始终，隔音效果很一般，总体还能接受吧。噪音控制：这个车的噪音比较大，如果把音响开大一些，也能讲究过去，如果经济允许可以做个全车隔音，大概预算3000左右，这样做一劳永逸，效果提升还是比较明显的。
舒适性还是算了，都说买发动机送车壳，我算是理解了。避震硬，转弯不敢太快。腰部支撑不行，开久了腰疼。发动机和胎噪音不小，原车且只有两个喇叭，方向盘细，建议加个套。座椅舒适性：包裹欠佳，座椅偏薄，不够软和，腰部没支撑，开久了很累噪音控制：发动机噪音较大，胎噪还是比较明显的，小型车隔音都差不多
车身送的，还能要求什么？平整的水泥路很舒服，粗糙一点的路面胎噪就是打鼓似的。座椅薄，短，长途有点累。空调：空调一般，感受过RAV4的空调，瞬间制冷雾霾天：灯光一般，但是大雾天气，卤素灯是王者玻璃内侧太容易起雾，空调不给力，很难除雾。噪音控制：噪音是必须的，发动机本身的哒哒哒就无法避免。优科豪马的胎噪不是一般的响。有钱就换马牌。四门自己隔音，小缝隙塞满吸音棉，有点效果。天窗异响无解，应该是内饰板共振，里面看过是魔术贴结合，估计魔术贴被偷工减料了，因为用手按一下就不响了！
新车悬挂较硬，在不动悬挂减震器的前提下，建议换一副品牌舒适胎，对悬挂舒适度的提示较为明显；座椅软硬适中，座垫较短，大腿支撑不足；此外，飞度较差的隔音效果也是“有口皆碑”，建议对常规噪音噪音较为敏感的人群多做考虑。也不是没有改进的空间，只是常规隔音条的效果不明显，做全车隔音工程又较为复杂，还需要考量。
性价比个人感觉还是比较高的，毕竟8万多元的车身价，还是一个合资品牌，并且有不错的动力和空间，还有非常高的保值率。
这个价位，性价比很高了，同级别国产车配置是堆得高，那耐久性和动力，谁用谁知道标配配置：后轮是股煞，没有esp，新款只有顶配才有魔术座椅，可惜了。期待的配置：能选装轮毂就好了，现在交警管的很严，原厂铁轮毂太丑了，再多些个性化选配就好了，这个车利润太低，厂家没用心做
跑了二级经销商，别地方的四儿子店，大同小异，各有千秋。价格有差但实际总支出却相差无几，最终就选择了本地四儿子店。标配配置：四儿子送了方向锁，防晒垫，直接扔后备箱了，感觉没毛用。选装配置：自己某宝买了凌派屏，内饰亮片，黑红配，也是骚的一比。
飞度代号GK5是一台性价比很高的家用轿车，可玩性强，而且是一辆没有完成的车，传闻买发动机送车，买飞度不改装不如推下海。
性价比一般，858，自动天窗，倒车雷达，如果能再配一个铝合金轮毂和大屏就好了！不过保值率那是相当不错的！应该是飞度全系最好保值率了！小小娱乐！：有人问你：再给你一次机会让你选10万块，你会选什么？答：我还是会选飞度！因为我没钱！！！哈哈
预算13万本来想买顶配，被销售忽悠了买了858但也够用，要是给我一个重新选择的机会我一定会买顶配的期待的配置：定速巡航，后排出风口，空调换个好点的压缩机制冷强一些，顶配给配16的轮毂
性价比一般般，冲着飞度就是看中低油耗，高动力，大空间。买发动机送车壳子，不奢求什么了，耐用性摆在那里，品牌放在这里。选飞度你不会后悔。遗憾的是本田太扣，配置有点寒酸，主动安全配置esp都没有，别说其他了。有时对比国产车那配置自己都不好意思说。
符合预期预算10万以内的车，贷款下来算上利息刚好好10万全包了，性价比还行吧。标配配置：标配的收音机等不错，短天线也省去改的麻烦，不担心改了年审问题，天窗版很实用，后车雷达也够两厢车用了。选装配置：没有选装什么，也没什么提供可以选装的，最多就是中控大屏吧，自己增加会性价比高。期待的配置：希望后期会标配ESP？完大家的心结，但不知道新款价钱如何了。
性价比比较高，虽然安全配置差点，但是价格便宜，总体性价比还比较高。期待的配置：建议标配esp，只有顶配才有，不厚道哦，现在esp丰田都是标配了。标配配置：858配置了倒车雷达，这个配置很实用，我又在4s选配了一个倒车雷达。有了这两样倒车方便多了。
这个价能买到的动力，除了飞度没有了，这个价能买到的131匹马力的黑科技发动机，除了飞度没有了，这个价能买到小型车最大的空间，除了飞度没有，这个价的超跑，没拉，就一个GK5标配配置：该有的配置没有，不该有的配置也没有，差车身稳定系统，真不厚道，告诉你本田，人家丰田的车都标配了
网上都把飞度吹上天了，知乎神车GK5，超跑的名号，我不这么看，我只是用来上班代步的，我只是在自己合适的预算中选择了飞度，动力，空间，大家也都知道，别的也没啥了！高性价比，倒也谈不上！毕竟这个年代可选的车实在是太多了！期待的配置：如果能选装，ESP，侧部气囊等安全配置我是首选，其次有可能的话，魔术座椅，全景天窗有就最好不过了！
我觉得这个价位，选择飞度，爱的就是它的发动机，爱它的大空间，爱的品牌力。比起Polo羸弱的动力，憋足的空间，飞度自然高出一截；比起丰田致炫，动感的外观，科技感的内饰，让GK5小胜一筹，毕竟买东西颜值很重要啊。虽然它没有ESP，有点小遗憾……期待的配置：特别期待的事全系标配ESP和自动启停系统！
总体觉得性价比挺高的，不喜欢的人有万般的理由说它这不好那不好！但是喜欢的人只要看到HONDA加i-VTEC这个标就够了就可以直接砸钱了！你觉得我说的对不哈哈
合资车配置比国产差很多，不过在实际使用中，感觉比较实在的功能其实并没有那么多。虽然这并不能掩盖飞度配置较低的事实。目前用下来，咱的低配版铁轮毂、手动空调、外饰内饰没有各种金属镀铬件、没有esp、没有自动落锁、没有中控屏幕等等对我而言都不影响，但是前雾灯、魔术座椅、后排座位喇叭、后备箱照明灯、后雨刮间隔刮水等配置或功能是我感觉有了体验会更佳的配置。大家若是买飞度家用的话可以酌情参考。
如果你还年轻还有一颗躁动的心，如果你想听到vtec高亢的声音，飞度是10万内城市代步的不二之选，虽然配置相对简陋一些，但有比肩混动的油耗，比肩A级车的空间，比肩钢炮的动力，只需要10万块不到，还要啥自行车！
落地9万多点，总体还是非常满意，cvt，131马力，空间够用期待的配置：配个esp稳定系统，后轮换成碟刹。铝合金轮毂，后视镜加热就可以了选装配置：自己改了缤智屏，多了倒车影响和蓝牙电话，蓝牙听歌，。加装了后面两个喇叭，声音更均匀了。
性价比还算可以，比国产车会低一些。但是几年后优势就会显现。虽然发动机叫积碳梦，但这不是地球梦的精髓吗？积碳留给自己，环保留给地球～国产车同样配置的便宜几万都有，就是担心三大件的耐用。家里的H5刚过保后刹车钳就坏了，那一次保养换机油，刹车钳，刹车皮，清洁，空滤，油箱盖，总共花了2千多！！！期待的配置：全系魔术座椅就好了，二代就是全系。三代不是这里简配就是那里简配！广汽国企坑国人！最好加上雾灯，大屏～要求有点多了，但是国产车这个价位都有了～必须提升竞争力啊选装配置：选配就是自己改装：自动升窗，顶吧，缤智屏，音响喇叭，鸣笛喇叭，尾翼，后备箱灯，雾灯，日行灯，后杠灯，车身贴纸，铁将军防盗，前后记录仪，侧视，胎压显示，各种隔音。标配配置：鸡肋配置是没有的，这就是日企的精益生产，给你的就是刚刚好的。就像后门喇叭线，既然没有喇叭，线就没必要啦，减掉，15款还是有线的。858款有后雷达，实用，加上缤智屏，倒车信息能在缤智屏显示，共享配件就是好！
都说勤俭持家开飞度，此话不假。极低的故障率，友好的油耗表现，CVT变速箱的平顺舒适度，讨喜的外观。几乎是这个价位上不会有错的选择！
