最满意的莫非空间油耗动力，车外观看起来小巧但是肚量很大，坐在车里一点都感不到压抑，油耗也不高大概每百公里六升油，刚提车时表上现实每百公里16升，着实吓了一跳，哈哈，但是开回家后大约跑了70多公里油耗降到了5.2，经过这几天的市区路况油耗在6个左右，还不错，我很满意。cvt真的很平顺没有任何换挡冲击，和骑电动车似的。
来自本田大法的动力，cvt的柔顺，小巧的车身穿梭在繁忙拥堵的道路上！拒绝平庸的外形，轻巧的方向，拉仇恨的油耗。
油耗在接受范围内，动力也过得去，不像同价位的大众车给油少了还不走，还有就是空间还蛮大的，里外不一，外面看着小，坐进去不是想象中那么紧凑
发动机是亮点高转速CVT传动很直接高速巡航应该比5MT强空间在两厢车里面很有竞争力人机工程学很到位主驾空调口的杯架特别实用夏天
最满意的就是动力了，买这车就是看好它的动力，空间也是非常大，油耗和相同排量的车一样吧，关键是马力大啊！
第一空间，空间魔术师嘛！第二动力，那绝对杠杠滴！第三就是外观新颖！！！！！飞度新款如果有全景天窗那就更性价比之王了！你说对吧？
能炫的只有空间和动力了……最前面红灯起步，感觉后面的车都没动啊……这个感觉超好，好多人红灯第一个起步慢腾腾，影响通过性，是害人！只要前面是安全的，直接半油门起步，就感觉马路是我的，旁边都没车了，随便变道不用加塞，不错！
动力吧！基本在市区开，起步/超车都挺有信心的，只是是第一辆车，心里还是有点舍不得开得太彪悍，也怕磕磕碰碰。
噪音太大，风噪路噪胎噪，发动机噪音，各种噪音，会把人逼疯的。还有一个就是音响真心差，两个喇叭也就算了，左边的还破音，首保去4s问问
来自各方面的噪音，低廉的内饰和中控，减配的座椅和雾灯，娇贵的发动机，烦人的积碳，以及死都不肯优惠的价格！
话说配置真的蛮低的，看着钢圈就烦躁，还有就是发动机噪音有点闹心，上两千转就很明显了
配置太低，只有顶配才有ESP和魔术座椅！异响比较多，装配工艺一般吧，考虑到这个价格还是地球梦发动机，也就接受了！
油漆太薄，隔音差，内饰太LOW！没有前雾灯……发动机由于国内油品质量不好容易积碳……
期待全系标配esp，以后也可加装！这是飞度车友的痛……还有节气门积炭，过2万公里要去清洗，也是痛……
不满意的地方有太多，比如外观雾灯日行灯没有，内饰基本硬塑料，隔音效果太差，避震太硬，没有Esp等等，但是对于这个价位，也只能说理解。
噪音有点大，高速很明显。后悬架偏硬。大灯不够亮，在市区开有时候根本就不知道自己开大灯没
越看越美耐看型，刚开始不了解别的时候，觉得这车真丑，不知道什么时候，自己对车的审美眼光已经变了，怎么看怎么舒服，因为买的蓝色，同事都说这个车很酷。尤其是灯光下，特别闪！做工车漆：蓝色金属漆，因为昂克赛拉就是白色的，所以不会再选白色了，黄色和红色不太适合我，海洋蓝比较适合我，做工什么的也看不出什么来，中规中矩的车灯设计：原车的卤素灯亮度还是太差了，近光范围还可以，亮度差，远光范围太窄了。有条件的还是合理合法的改一改，加个好一点的透镜，好一点得安定（差得安定是容易造成出现发动机故障码，并且动力间断的）
非常漂亮，加装RS尾翼爆满很多，改装潜力很大车灯设计：大家都说飞度的是蜡烛等，但我觉得够用，虽然不是很亮，但是也不至于看不清道路
外观见仁见智，我觉得很好看，所以才买，不过还是二飞最好看，像极了鼠标，天线改短好评，前挡玻璃的弧度很流线型！侧看有高档感，就是车头正面看有点挫车灯设计：蜡烛灯，灯光太分散，特别是下雨天根本看不清路面！车灯设计还可以做工车漆：天生自带薄漆，做工还可以，小树枝一挂就一条小痕
牛逼666车灯设计：自己改的透镜那根本没法说现在又贴的红色的灯膜晚上的灯光成粉色
外观好看但又不会太惊艳，还行吧，主要改装件多，想怎么改装就怎么改，我改了轮毂，黑车顶，尾翼，野马灯，这个野马灯牛逼啊！6000k亮瞎狗眼，原本还想贴改色膜，粉色和珊瑚蓝，不过挺贵的，要三四千，最后外观想改个排骨灯，排骨灯好看
外观还可以吧，改装可玩性非常高！车灯设计：广本真是JS，你咋就不能给个前雾灯？？卤素车灯虽然不时尚，但是阴雨天很好用！做工车漆：车漆太薄，又一大槽点，飞起的小石子都能打掉漆
外形设计个人很喜欢，内饰这个价位的车能用塑料的地方绝对没金属！车身，漆面依然很薄很本田！车灯过生日用正合适，不用买蜡烛！我后改了rs尾翼，个人感觉好看了不是一点！
设计没得说了，最好看的一代飞度，不好看，谁去买呢？车灯设计：大灯有一说一，蜡烛灯，可以花2000块改一改透镜，或者野马大灯总成什么的，有闲钱再说了，现在不想折腾。做工车漆：车漆太薄了…随便拿个什么一划就有有印子了……成本控制的太恶心了，车漆必须扣分！车身造型：车头非常好看，车尾逊色一些，腰线是这个车的亮点，我的是铁轮毂，等跑几万公里换个雅泛迪的轮毂，马牌的胎吧～
很喜欢飞度小胖子两厢车的样子，改装空间也很大（虽然还没改）。网上改装后的帅图一大把，可以有所期许，无论改不改，都是个很有性格的小车。卤素灯确实挺暗的，被评价为蜡烛灯也是名副其实，不过呢，在市区开开是肯定足够了，毕竟都有路灯嘛，但是在大西北的高速上也许就不够用啦。听说车漆很薄，还没见识到。
外观绝对够帅，虽然不是自己最爱的蓝色，白色也还是可以接受。只是木有雾灯，木有日行灯，木有尾翼，可以加装的内容太多太多，只能说原装太素颜了，后期提升空间很大，只是烧钱。
外观各有所好，看着顺眼就好，不过相比三飞和二飞，更喜欢二飞。另外，车漆较薄，要注意掉漆的情况
我和我老婆都挺喜欢的，但长辈可能有的接受不了，毕竟国情还是喜欢大SUV三厢这几个元素
内饰还可以吧，新车味道不大，塑料感肯定的了，内外循环切换开关实在是太难看了，还有自动档把杆下面那的空白区域，也是太低级了，不过一分价钱一分货，8万自动档，有这么强的发动机，有这么大的空间，还想要求什么呢！仪表中控：当时本来想买818那款的，还好在论坛里知道了，原来858和818的中控是不一样的，858的中控为蓝色背景，818的为橙黄色背景，858的更有科技感，如果买818，仪表盘肯定要改的，看了一下，需要1500。再加上858多了天窗和倒车雷达，就直接入858了。异味异响：异味其实算是比较小了，昂克赛拉到现在还有味道，比新买的飞度味道还大。异响问题是通病了，不想折腾只能接受。
塑料感太强，感觉很掉档次不过本田的车都这样，包了皮座椅后感觉好多了仪表中控：仪表盘很喜欢，蓝色很漂亮，中控改了缤智屏后颜值提升，也提升实用性，唯一缺点，塑料感太强！异味异响：提车的时候表显示是3公里，而且膜都没撕，但是奇怪的是新车味并不大，后来去看了生产日期，是两个月前的，我在想是不是放太久了，味都没咯！
858款内饰比较廉价，全硬塑料，但全黑的内饰很有质感，原厂只有cd和收音机，好在可以插USB，点烟口可以给手机充电，扶手箱欠缺差评，只好自己换。手感材质：硬塑料就不要什么手感了，座椅虽然说不上很舒服，但质地好，感觉会很耐用异味异响：新车味道很大，每次上车都把全部窗打下散味，异响暂时没有，可能广本加强了拼接工艺
内饰布局还可以配置太低了同等价位而言异味异响：新车异味很重，过几天就好了，有异味说明我买的新车啊
看了国外版本的飞度，国产的简直就是渣渣，这浓厚的塑料感让我想起了幼儿时的婴儿车……异味异响：新车空调就有一股异味，折腾了好几次才清的差不多，隔音一点点……都不好
内饰不多说很符合价位，自己贴了点镀铬，还看的过去，储蓄格够用很舒服，特别是驾驶位出风口的水杯架，夏天开冷风，水杯吹的很凉！
内饰LOW的不行，完全就比不过国产车的设计和用料，上次看的哈佛h2s，不是一个级别的内饰，不要跟国产车比配置……………………很心痛……仪表中控：我的是85800的冰蓝仪表，没说的，比81800的确好看多了，钱花得值～手感材质：原厂方向盘手感奇差，买回来马上就在某宝买了真皮方向盘那去让汽车美容店的师傅缝了，再加上方向盘碳纤维亮片，那才有逼格！异味异响：异味肯定是有的，加了脚垫后更明显，没办法，新车都有！
塑料！塑料！塑料！打开声音薄薄脆脆的小车门，进去满眼黑塑料的车身，廉价感扑面而来。不过这些都是买发动机送的，这样想就好啦。蓝色仪表盘挺好看！储物空间很多！还有usb充电口！还有两个收音机级喇叭！电动车窗！阅读灯！这都是发动机送的噢！
内饰真心没啥好夸的，朴实无华，能省则省。和同级别合资车比，半斤八两，和国产比，这就不能看了。到处硬塑料，亮条全部靠后期装修，还有大爱的魔术座椅，新版直接全部取消了。。还有就是音响太坑，就两个，想要啥都要自己动手。。
内饰基本是塑料，强度不错，中控改凌派屏加导航和倒车影像顿时高大上了。车内储物空间较少，放不了多少小东西，加个手扶箱。基本上能满足日常使用。新车异味不明显，比大众好很多很多。后备箱没有灯，可以加一个感应灯也不贵。异响问题较多，目前门异响，仪表盘异响，都可以贴植绒布，加3M胶带解决。
以前也租过2代飞度开过，当时觉得空调sideface出风口的水杯架挺人性化的。现在这代不知道为何把副驾驶空调口的水杯架取消了，然后整个内饰没有2代那么可爱了，比较适合我这个汉子开了，二代的太萌了。
172.60kg还用说么，开什么车对我来说空间都好大呀！前排后排的头部和腿部都没问题，后排地板中间有凹陷，坐起来感觉怪怪的。储物空间：左侧空调处出风口处，有一个放水杯的地方，很贴心。
最多坐5个成年人，空间已经不错了，都赶上紧凑型车了。平时都是一个人开，副驾驶座椅调到最后，坐着很宽敞。正常状态下，后排座椅可以坐下3个大人，而且不是很挤。乘坐空间：我175身高座椅稍微调整一下，腿部，头部空间都很充足，但是高度调节的幅度好想有点小。储物空间：空间丰富，喜欢出风口的杯架，但是也有缺点，放了饮料瓶或者杯子，行车声音太大。加装了手扶箱又多出来个空间，后备箱不装东西，足够用，车门的4个杯架也设计的很好，至少可以放一瓶500ml的饮料。手套箱，中规中矩！
除了宽度，飞度是我试过的车里最宽松的，而且外形也不难看，一米六五的身高，坐上去像小孩开大车的感觉！但后备厢不大，后排坐三个大人挤得要死。两厢车的好处是，后排放倒后，可以当面包车搬家
前排空间不错储物空间强大后备箱蛮能放的不过不是魔术座椅后备箱有个台不方便本田的空间利用真是不错，一家三口很不错，要是坐满五个人就需要苗条一些
175，五个人没压力，单人不过200斤绝对没问题乘坐空间：身高177，主驾驶空间充足，副驾驶空间充足，后排空间充足，地台高度可以接受，满载五人没压力储物空间：后备箱大，驾驶室储物空间多，前排储物盒竟然有个LED小灯，晚上取东西很方便全家出游时：一家五口出游完全无压力，乘坐，储物，堪比神车五菱宏光放行李：帮朋友搬家，三轮车，冰箱，彩电，洗衣机，都能装下横向对比：就是隔音悬挂差点，操控，空间，油耗都是五星
空间绝对放心乘坐空间：我身高181体重180比较胖但是坐进去车的空间非常大我调好的座位后排位置还非常大放行李：一般我的后备箱不放什么东西我们出游自驾游时车多分开的东西也多都是把东西分给别的车友我们一起带储物空间：相对于来说后备箱空间稍微有点小平时前面的储物箱就放些小东西别的也不放全家出游时：我很胖的我开车的时候空间也特别大非法的情况下后面还能坐4个人等于是带司机一共坐了6个人横向对比：唯一一点不足就是减震略硬后来自己又改的短弹簧
本田的空间肯定是没得说，就是大！乘坐空间：我身高175CM，比较胖，前排调整好，后排纵向还有2拳的空间！很满意！
我身高1米8，前排调好后，后排我做进去，将近两拳，我都惊了！！后面坐3个正常身材的成年人，腿部空间足够，就是窄了点，没别的！！
我一米八，开起来够用，不觉得挤，坐五人时后排挤挤也够用不会太难受，就是觉得后备箱空间小了点
空间大大的好，空间魔术师，哇咔咔！牛逼了，这么小的车这么大的空间，你还说你不会变魔术？？？？乘坐空间：我身高193cm，前排座位拉到最后放到最低坐着非常舒服，即使这样后排依然很宽敞，空间魔术师果然名不虚传！座椅是四儿子店后加装的，不如原车织物座椅舒服，但是还可以，一直以为真皮座椅必须标配座椅通风＋座椅加热才是王道！储物空间：飞度号称空间魔术师不是浪得虚名，后排不能跟我的猎豹相提并论，但是十万以内同级别小车还是飞度！全家出游时：一家四口出去玩，小车装的满满的，底盘降低了很多，过农村自制的水泥减速带刮过好几次底盘。但是中置油箱的好处就是第二排中间没有高高的隆起，这样后排坐五个人很舒服！刚买车一周就从临沂跑了趟河北，一个来回两千多公里基本全是高速速度都在120-130，油耗从8.9降到7.1，现在天天市区由于天气炎热天天空调所以油耗又飙升到7.5……放行李：我经常出没于健身房，所以后备箱万年不变的装备就是健身包、运动鞋、篮球鞋、洗刷用品、篮球、还有一个收纳盒放了一些飞度的汽车用品包括几瓶玻璃水、车蜡、等等一些瓶瓶罐罐……最近又成了小仓库，一些处理货都堆积在后车厢里……
我1.80的个子，这车空间不管是驾驶还是乘坐，完全没有压力，实在是非常大了，性价比超高！实在要说的就是油箱在车辆前面，前排座椅脚部后的空间有些缩水，脚前面的空间充裕，还有前排座椅下不能放东西，后排座椅只有顶配才有魔术座椅，低配座椅后排也不能4/6分割放倒，是个遗憾！储物空间：后备箱可以将折叠的宝宝推车竖着放进去，实在是实用！我觉得够用了，非常大！
难以想象，外面看上去这么点的小飞度竟然有如此大的内部容量！我身高1.73m，体重65公斤，调整好驾驶舱后坐到后排，竟有近3拳的腿部空间。另外，飞度的小胖子造型也让头部空间很充裕，甚至有点suv的感觉了，作为一辆8w元级别的a0级车，必须5星好评！后备箱不是很大，但好在开口比较低，放起东西来很轻松，硬塞塞2，3个旅行箱还是可以的。a级两厢车的优势在于放倒第二排会有个超大的储物空间，这是3厢轿车做不到的，我车子后排一般不会坐人，如果要装货的话真是杠杠滴，飞度的空间真不是盖的！
平时一般就一个人，偶尔带家人一起，车内空间够用了，后备箱也够装。对得起本田MM的理念，已经把空间挖掘的很到位了。
空间非常满意，太惊艳了！前排、后排乘坐非常宽松，后排坐三人非常宽松！大多数时间1个人，2个人乘坐，偶尔坐满人，比一些三厢车的空间还好。后排放倒后，储物空间非常大！可以轻松放下一辆自行车，可以满足我开车到郊外骑行的愿望，很满意。
现在夫妻二人，偶尔带带家长，绝对够用。本来想上988的魔术座椅的，但没现车要等，为了赶购置税减半就提了918。反正这个级别来说，空间绝对算得上是前几名了。
1.5L里，动力绝对的牛啊绝对的第一呀！不是所有车都能被调侃成超跑的！最可怕的是，同事有个1.5T的MGGT，功率95kw我这不带涡轮96啊！加速由于车身自重占优势，和它也不相上下。开车时不知不觉就到100出头了，虽然磨合期内最好别猛踩油门，不过我还是控技不住我技几啦！！！哈哈经常到4000转，偶尔挂s档玩玩，相信买飞度的人很多都是冲着动力来的吧
动力很赞，只要舍得踩油门，超车分分钟的事。平时省道上最快开110。比一般的1.6升的发动机动力还要足，跟我另一个2.0的比，感觉提速一点都不弱。动力平顺性：CVT变速箱没有顿挫很平顺，比我的手自一体的好多了。手自一体的变速箱开起来顿挫很明显，加速也比较弱
多少人是朝着飞度的动力来的？最少我就是，红绿灯之王不是开玩笑的，五十米之内秒杀同级车型，甚至可以越级挑战1.8排量以上的车型，飞度做到了，居然用自动波做到的！加速表现：源自于本田家族式糟糕的隔音，D档你踩下去，就能亲耳听到来自地球梦的咆哮！s档一挂，连我自己都怕，问你死未！动力平顺性：小日本调教cvt确实有一手，这是现在的国产车所做不到的，无级变速的确好使，基本感觉不到换挡的顿挫！实在是很滑，很平柔。跑高速：动力充足，舍得踩油门一百五以上不是问题，挂s档能教十万以下的任何车做人！但底盘一般，过弯侧倾，车身较高，速度上120侧风一吹就漂！路噪胎噪清楚的传入驾驶室！
起步提速挺快的，红绿灯基本上我都是第一个冲出去的因为我一直都盯着灯??????，目前还没试过开空调后的感觉，跑高速：高速超车基本上没什么问题，主要是我舍得给油，到135超大货车大客车之内的都会明显感觉有点飘，车身轻了可以理解，现在最多跑过160，感觉还可以往上跑
D挡可以接受，S挡比较激进加速表现：D挡加速不错，S更加激进，舍得给油就行，油门轻，给油就走动力平顺性：CVT不是盖的，太平顺了，完全没有顿挫感，地板油会有推背感哟跑高速：在磨合期，高速最高110，还是吐槽一下板车悬挂
我的车子已经改装但是机器没有改车子绝对是神车改装的潜力非常大加速表现：D档市区相当牛逼S档基本上在市区用不上只是有时候朋友们出来玩的时候有时说比加速才用上s档动力平顺性：改过排气以后cvt的变速箱顿挫感加强提速那就不用说跑高速：就算我改的排气但是跑高速车子尾段进本没多大影响声音不是太大
随叫随到，没什么延迟，谈不上生猛，超车代步足够！特别平顺，丝般顺滑！滑溜溜！！！
买这款车就是买发动机买动力的，同级最大马力，加速快，后期加速慢了一点，一开始动力还能满足我，现在飞度的动力满足不了我了，始终想再快点
啥⊙?⊙？你说动力，哈哈，飞度的动力那绝对是杠杠的！1.5的地球梦发动机那可是全球十大知名发动机之一……秒杀一些神车土飞机伪GTI，我曾经秒杀过奥迪A4，不管你信不信……加速表现：我买的是自动挡，所以起步有点肉……有点尴尬，但是我起步都喜欢大脚油门所以油耗高！跑高速：这车不改装就一买菜城市代步车，所以跑高速有点累。而且我始终觉得还是大车跑高速比较舒服，同行去河北的还有一辆英菲尼迪Q50L，那感觉简直了不能比了……以前经常开着大猎豹跑长途虽然是手动挡但是开着也很舒服就是动力太弱……后来开了帕杰罗上高速，哈哈，分分钟上160……大V6就是吃了炫迈一样……爽爽爽！
除了发动机噪音大点，动力没问题！加速很平顺，随叫随到！一直开cvt变速箱的车，所以很喜欢飞度加速的感觉！
动力就不多说了，都知道飞度动力好，满载给油深一点，动力就上来了，超车无压力，卖的就是发动机！加速表现：地板油加速很爽，试驾的时候踩过一次，自己的车还没过磨合期。动力平顺性：怠速的时候D档不踩油门速度有些快，倒车什么的要注意减速，怠速差不多有1000转了，启动后3分钟降到700。
都说本田就是买发动机送车身，我想说，真是太有道理了！1.5地球梦发动机的131马力用在小飞度上简直了，油门很灵敏，动力随叫随到。只要舍得踩油门，在市区里开超个车是毫无问题的。我以前开的车都相对大（4米8左右的车长），第一次开小车发现在马路上穿梭真是自如，像小鱼一样在车流游进来游出去，突然觉得自己车技还不错，哈哈哈。还没开过高速，但是作为城市代步买菜车，这动力真够可以了。有加速就要谈到刹车，和我之前开的奥迪不一样，飞度刹车前段偏软，让我加速并不是很有信心，跟车的时候一会儿踩油门，一会儿踩刹车，踩轻了没感觉，踩重了车点头，这个度还要慢慢磨合。
只要狠踩油门，动力杠杠的，就是冲这个买的飞度，只是cvt的原因，刚起步那会动力来的不够猛，不过按照我自己的风格，，动力已经过剩了。而且多数在市区，想跑也跑不了多快。高速上动力也够用的了，再快飞度怕是真要飞了
动力非常优秀，只要舍得给油，任何路况下轻松超车。平常市区油门只给1/3不到轻松提速和维持正常驾驶。跑高速也很轻松，提速反馈很快。CVT没有顿挫感，很平顺。
1.5的地球梦，拉1吨出头点的车，绝对够了，动力响应也挺快的。之前公司福利，开过很多车（好的有宝马5系，I3，Q5。差的也有凌渡，雷凌混动什么的），作为小型车的FIT的油门在市区踩起来感觉和那些车差不了太多，高速100巡航的时候，再深踩去迅速提速也有动力输出，只是噪音拉得让你觉得已经快到极限了PS黑以下大众，FIT的油门比凌渡的油门响应要好，凌渡那个涡轮迟滞在市区开简直受罪，踩一点不肯动，再深一点就一猛窜。
操控没的说，真心烂，速度起来来回打方向，就像是面包车，忽忽悠悠的。方向盘又大又丑，打到底的圈数还多，方向盘明显比昂克赛拉不好开。不过真的真的无所谓，改装件有的是，换套避震，晃动完美解决。不过竞技方向盘没有气囊，没有安装，因为昂克赛拉花了1500改过仿碳纤维方向盘，所以这回不想改这种仿碳纤维方向盘了，只想要个小一圈的真皮方向盘，可惜目前没找到，后期是在不行就弄个好一点的手缝真皮方向盘套。雨雪泥泞路面：据说上一代是175轮胎，这一代升级为185宽度，雨雪天气还没经历过，不过想更安全从容一些，还是换成195能放心一些，刹车ABS也不会那么早出现。
不怎么喜欢本田的方向盘，比较细，比较小，加装了真皮方向之后，手感有提升。底盘及悬架：悬架那叫一个硬，刚提车那几天，心里真的有点后悔，这车一点舒适性都没有，过减速道钉的时候，震动相当大，后来到修车店把轮胎放了点气，调整了一下胎压，感觉稍微好了点。
手感不错，全系电子助力好评，回弹力度适中，变线超车稳定性可以，就是转弯半径不是太大，虽然车身小巧，有时调头一把方向不够！山路：买发动机送车身就别要啥自行车了，悬挂很硬，烂路或山路颠的怀疑人生！舒适感和面包车差不多
低速轻盈，高速变沉山路：操控性不错，就是过坑和减速带一定要降到10一下，要不然就弹飞了底盘及悬架：底盘还算扎实，悬挂是唯一的不足，过坑就蹦，坑多深，蹦多高
改了短弹簧换的热熔胎快车过弯一点都带有什么感觉山路：山路根本不在话下很随意如果漂移过弯那就是车神雨雪泥泞路面：改的轮胎原车15的现在改成17的扁平胎热熔的抓地也非常牛逼
可能是车轻的原因，没什么侧倾，很好开，油门很软，踩多少来多少，不突兀，刹车也是脚感不生硬，方向很轻不是飘，请分清楚，开着很轻松！
指哪打哪，马路上穿插没什么压力，方向盘轻，油门轻，给人感觉很轻的一台车，新手也很容易上手，没有什么难度，高速120还可以，140开始票，80过弯有明显侧倾，对速度有要求想换绿桶避震短弹簧降低车身，希望140变道不会票
飞度的操控可以啊。山路：没跑过山路，但是跑过烂路，悬挂硬在这里感觉还舒服点底盘及悬架：底盘还可以吧，悬架系统那就是一大槽点，难道飞度生来就认为自己是硬派越野车？？？卧槽，比我的猎豹还硬，你是怎么做到的？？？雨雪泥泞路面：刚买车那会是冬天，刚过了年下了一场大雪，飞度开着让我提心吊胆，战战兢兢在积雪上前进，恐怕打滑，但是飞度的表现还是不错的……但是便宜就是便宜没有ESP开着就是心里没底……横向对比：同级别也看了思域，风范，科罗拉，Polo，致炫，还是飞度舒服……
操控就不能和昂克赛拉，福克斯比了，毕竟还是性价比高的车，上下班代步而已，50码过弯侧倾很有点给力……朋友的福克斯和马三过弯60码稳的不行，不敢再高速过弯了……试都不敢试了。底盘及悬架：飞度的悬架不敢恭维了……呵呵，必须改黄桶啊，不过我的还没改，个人觉得没必要，总比我这的出租车和公交底盘强就行了。山路：萌新一枚，还敢跑山路？…………感觉福克斯才是跑山路最爽的……
电助力让方向盘很轻，转弯游刃有余，车小转弯半径也小，路口掉头真是轻松愉快。不过，方向盘似乎不会自动回正，这点觉得还是需要改进的。由于没有esp，在弯道不敢开太快深怕抓地力不够，虽说主要是心理作用，但在换更好的轮胎之前还是不敢尝试高速过弯啦。
开起来很顺手，车子绝对顺从，唯一不够满意的是高速的时候还是有点飘，不过这车就这么轻，可以理解，后期加个尾翼试试。
转向助力精准，灵活，比机械助力手感差些，但高速上一点都不飘，很稳。减震调教偏硬，在路况不好的情况下，对操控有影响。刹车反馈及时到位。ESP简配了有点遗憾，。另外，驾驶座偏高，底盘也高，喜欢马6那种轿跑的做感，不知道该座椅可以实现不，暂时还没有改。A柱那里的分隔式玻璃对驾驶座视野有遮挡，在左转的时候要注意。
有点不太适应，之前开过的车太好了，突然降到这个价位，再加上是自己的车，过弯什么的还是慢点好！
我开昂克赛拉时候，油耗8个，现在我媳妇儿开，油耗5.5，因为我基本都是市内开，我老婆基本一半路是高速，再加上踩油门比较温柔，所以会有这么差距。现在我开飞度油耗6.7左右，而且是不温柔开法，油耗相当满意。城市路段表现：我这6.7就是纯城市路段的，飞度的油耗真的无需多说。
目前行驶了500公里，第一次加了200油开了460多公里，还剩一格，平均油耗6.8
油耗绝对家用最低跑过3.8当然是很理想的状态，平均5.8上下够换轮毂轮胎后现在稳定在6.5
油耗真的是惊喜，平时都是上下班行驶，市区堵车比较厉害，跑过一次长途，现在平均油耗稳定在6.8L，很满意！
现在半年多一点，7000公里，油耗7.0，经常暴力驾驶，有空隙就想超车，限速60开80限速100开120限速120开140-160，刚买的时候油耗十几个，首保之后慢慢降下来了，如果温柔点开车可以做到6.0甚至是五点几，好像有人开到四点几
油耗比我的猎豹省一半??，就是论坛里他们开出了4.3是怎么做到的……城市路段表现：城市路段表现良好，本来就是城市代步车嘛！停车方便，提速也快高速路段表现：高速路段提速很快，超车方便就是后程发力不足，噪音很大，说话要喊！！！！
按照我开过的车和沈阳市区现在的路况权衡来讲、油耗很满意！目前做首保，一多半市区，一少半城乡表显6.8！高速等首保后测试！
才行驶了400公里，没走有过磨合期，基本都是市中心跑，第一次加了168，油箱就加了一大半，跑到只剩2格就又加了300块的95油，感觉油箱快满了，现在里程表400公里，油箱还有一半，不知道怎么算油耗……姑且开着再说吧！横向对比：和其他同级车比，就是开着爽！电动助力，方向很轻。
提车后也就开了50多公里，油耗7个，市区里面堵堵停停的，还是很给力的。最搞笑的是，提完车去加油站，气势汹汹地让把油加满，结果一共只加了225元，加油小哥都笑了，只能说油箱真是小啊……
高速基本跑下来5个油，市区就看心情了，堵的厉害8个9个也有出现过，不过总体还是很给力的油耗，一般6到7之间。首保刚做，希望能更好，不过夏天也快了。
第一箱油加了205块钱，跑了678公里，表显油耗5.1。正常国道最低3.9油耗，城区道路较堵车不超过40码时油耗不超过6，高速120码油耗6左右，综合5左右。目前油耗5.3。
90%的时间上下班开，单程20公里，要开1个小时，所以首保前的油耗6.6我也不知道大概算什么水平
悬架不舒适，也不运动，很差的避震和弹簧，朋友坐后排说不舒服，不知道为什么，空间是很大了，可就是不舒服，可能和座椅有关。噪音控制：发动机声音比较明显，踩油门甚至能感觉到发动机喷油时候的震动，因为还没超过4000转，不知道什么vtic打开后发动机声音有多美。等过了首保的。空调：空调的制冷速度还不不错的，这几天天热，开了两回，而且开了空调车开起来也很有劲。
只能给一颗星了，完全没有舒适性可言，开起来吱吱嘎嘎的响，过减速带，更是受罪，那叫一个震
过减速带不是那么的利落有多余的震动避震偏硬但是支撑性不怎么好风噪大胎噪也不小不愧是本田买发动机送车额
虑震的话，其实还好，因为车身单薄，冲击比较大！慢速过减速带的时候前悬挂挺有韧性，很柔和！后悬挂有点跳！
舒适感我只能给三星，因为三飞的最大槽点就是悬挂硬，比我的硬派越野车还硬！空调：空调可能是动力的原因，制冷不好用，风量也很小……不如我的大猎豹！雾霾天：雾霾天，这车对空气过滤的能力太一般了！是不是要装一个空气过滤器？
减震不是一般硬，过减速必须低于30过，不然容易起飞！座椅舒适度还可以略硬！比我教学员练车用的新捷达要舒服！整车行驶噪音及格！音响效果差就给配了两个扬声器，厂商抠门到家！
这车基本没舒适性可言，总是A点到B点，每天在车上的时间不会超过1小时，8万块的车，就不要矫情追求舒适了……又不是30万的车，再说100万的车也是4个轱辘，有钱也不是那样用的……噪音控制：噪音我觉得能接受，毕竟我也跟我开出租车的老叔去学了一段时间的车，跑了80万公里的老爱丽舍我都没觉得吵，飞度那就更不在话下！行驶舒适性：一个字，颠，不过对得起这个价格了～毕竟在车上时间不多，长时间跑高速那得买个多连杆悬架的好车。空调：还没到到大夏天，上次开了一下，感觉还行。座椅舒适性：驾驶位座椅还可以吧，我的是织布的，我比较喜欢，谈不上包裹性，又不是运动座椅，反正开着还是挺舒服，真皮的座椅夏天烫屁股。反正目前还没人说我的车座椅不舒服……
座椅的感觉不像轿车，更像suv，坐姿比较高，这点见仁见智吧，我挺喜欢的。不过非独立悬挂真是颠啊，稍微路况不好舒适度就急剧下降，而且底盘感觉有些松。对了，轮胎这里没有挡泥板和隔音棉，路况不好的时候，小石子飞进去，在车内就听到底下喀拉拉啦响，真是有点无语。另外，发动机噪音很大，上80码会吵，必须关窗了。总之呢，这车动力和空间强到没朋友了，再无比舒适的话，别的车还要不要卖了？
舒适性这个就真心短板了，避震偏硬，过减速带必须减速，不然后排有够受的。然后就是隔音差，胎噪最明显，特别是路况一般的水泥路，音乐要吼起来才能盖住。高速上风噪也不小，这个时候就是在聆听生活的撕心裂肺。正常城市沥青路面其实噪音还是可以的，基本影响不大。只能和别人说，这车比较挑路
隔音和减震是最大的缺点。隔音效果较差，开过爱丽舍、新捷达、POLO，隔音比POLO差是事实，但其实不到10万的车隔音效果都差不多。简配的没有后轮叶子板内衬，行驶中有小石头打到底板的声音，要一两百块钱加装内衬。车辆异响也是一个普遍问题，需要加装植绒条改善。座椅偏硬。后排减震太硬了。
买之前就听说悬架偏硬。丈母娘坐后面，过完减速带的时候就主动问她颠不颠，她说还好。其实是因为我主我留意了减速带，降低了速度的。
8万，自动档，动力好，外观好，耐用省心保值，空间不小，我想不出第二个车，你想到了请告诉我。期待的配置：建议可以选装的东西。1.ESP车身稳定，建议选装价1000元2.直接式胎压监测，建议选装价500元。3.全LED大灯或者氙气大灯建议选装价3500以内。
对小型车和国产车来说性价比并不算高，但是就品牌和优惠力度来说，还是有一定性价比的选装配置：加装:1缤智屏多了倒车影像跟蓝牙，实体按键非常实用，性价比高2手扶箱开车时手有地方搁了，还多个储物空间3雨眉下雨天可以开一点窗透气4OBD自动落锁车子到20码自动锁。5自动升窗锁车之后自动关窗6RS尾翼屁股更加饱满7行车记录仪后视镜式的，实用8纤维皮座椅装完立马高大上，提升舒适性9手缝真皮方向盘套10改了折叠钥匙，瞬间高大上
对于追求舒适性和宽大空间的人来说，飞度没有什么大的性价比，本田粉不用多说，毕竟是买发动机顺带送车身标配配置：858款有天窗，倒车雷达，后视镜电动调节，蓝色仪表盘期待的配置：当然希望出低配的价钱有高配的配置，希望广本有为人民服务的一天
个人认为这款车的性价比还是很高的，10万元的合资车，地球梦发动机，大空间低油耗，谁用谁知道！
落地才三万多，当然不包车牌，计算总价也不会太贵，性价比高，不过跟自主品牌比性价比还是不行的，之前看过宝骏560，价钱差不多，但是宝骏配置高，空间也大，看起来还比飞度高档，但是最后我还是选了飞度可能我是年轻人吧，觉得宝骏不太适合我
如果全系标配esp的话、我觉得这个级别的车里性价比可以排前三！改了尾翼，把手后视镜：买了带灯款rs尾翼，仿碳纤后视镜盖，把手盖，碳纤黑色配白车视觉效果很好！期待的配置：车身稳定系统，车身稳定系统，车身稳定系统，重要的事情说三遍！选装配置：准备近期换套轮毂，改套真皮座椅，大部份人都喜欢中控大屏，个人感觉无用，大屏幕夜间开车光线晃眼！
有闲钱预算10万，老头说要买途观，我说第一辆车我是真不想买贵的车，钱都被国家拿去了，税交的那么高为了什么，把自己生活质量搞低了，20万的车又不能装逼，没个保时捷法拉利能装逼么？当初也想买丰田的致炫，纠结esp纠结了1年，结果还是买了飞度，全部落地拿下来9.1万，加改装日间行车灯，贴膜，脚垫，布艺坐垫，导航，倒车影像，以及车内小饰品，等不超过9.5W，性价比很高了。期待的配置：这个车的最想要的配置就是标配ESP！谢特！本田真扣！
8万多的车子9万出头落地，发动机马力大，变速箱不差，空间越级。我觉得真够可以了！而且，如果看看它的二手车价格，我不得不说，真是好车！不过，没有雾灯和后备箱灯还是比较醉的，就这几个钱也要省。关于esp还是要说两句，顶配才有是有点坑哎。
性价比，这个其实主要看自己需求。我主要是为了日常工作生活用，空间动力油耗这三点，飞度已经做的很到位了。至于其他内饰，外观，这个只能有米就去整，没米就老实用着。唯一有点小怨念就是esp还是木有，仅限顶配。。特别是对比最新的致炫。今天刚完成首保，3000多公里了。对于这几个月的使用来说，飞度本身虽然不完美，但是能很好的满足自己对车子的需求。而且它在改装上有近乎无限的可能，花多少米去改装都不会有个尽头。正是它出厂时的不完美，才给予了这么多升级的空间。
都说是买发动机送车了。作为人生第一辆车，尤其经常在市区开，动力强，空间利用率大，省油这三点基本就能定义它对于我的性价比了。噪音什么的，我在市区跑20码能听到风燥？悬架硬什么的，减速带就是要你减速的，该慢还是慢点吧，路上有坑？所以我基本就市区，郊区铺设路面跑跑。
