最满意的就是外形跟配置了，外形大气内饰高大上，差不多价格配置绝对是良心啊，还有操控，我这一新手操控起来毫无压力转项精准棒棒哒。
1.肯定是外观，前脸非常犀利。2.操控，方向盘比较轻，转弯什么的还是很舒服的。3.舒适，毕竟后悬架是多连杆的，整体开起来蛮舒服的。
外观，全新福克斯的车型无论是从哪个角度去看，都是一种赏心悦目的感受。从正面看，大嘴马丁脸十分的霸气，与蒙迪欧极其相似，从档次感上不落下风。而从侧面看，灵动感十足，秀气但不会小气。而从尾部看又感觉让人非常的踏实，饱满且厚重。
在同价位的车中配置还是很厚道的，性价比还可以，操控好底盘稳走高速的时候比较有信心。
有时候会遇到堵车的情况下，开了1000多公里，总体的油耗自己还是挺满意的，车子的操控很舒适，方向盘的转向精准指哪打哪。
车子的外形非常好看，车身看起来很帅气。油耗也还行，在我的预期之内。
车子的操控非常好，基本上是随心所欲，不管什么路况都能应付，给人的感觉比较稳当。
超控，指哪打哪，没虚位，虽然是1.0的，但响应很积极，这点很满意，内饰大部分软塑料，用料厚道，而且导航倒车雷达一应尽全！
非常喜欢车子的外表看起来很好看，越看越好看。底盘也很稳过弯比较有信心，车子的隔音做得不错，开起来很安静，四轮都是独立悬挂。
车子的操控很舒服，方向盘的转向精准度比较高，指哪打哪。外形也很漂亮，非常有特点，辨识度很高的一款车。
1.同价位配置厚道，性价比高，2.操控极佳，底盘沉稳，舒适性好，3.安全性好。
操作感真的很好，。之前开的别克英朗和大众朗逸都没有福克斯好开，不愧是主打操控，流线比较时尚，。不像那么中规中矩的轿车，总体感觉很厚实，很有安全感，很多朋友都买了福克斯，所以才推荐我买这个车。
也不能说最不满意，唯一不满意的一点就是后排空间，不过咱买福克斯还在乎他的后排？再说也没有说小的无法接受，目前还没有娃娃，我172的个子满载五个人前面位子调整好，后排够用的。
1.空间，后排空间确实有点小，不过也勉强够用，对比同级别日本车的空间还是差蛮大。2.气味，新车气味好大，久久散不去，开窗，活性炭，柚子皮，橙子皮什么的都用上了，还是不行。3.新车开久了（一两个小时吧），发动机舱就是有挺大的烧焦味，销售说是新车都有的，不知道过一段时间是否会消散。
1.0T的自动风尚智行版相对于1.5T顶配减配太多，也不过是差了2万左右，早知道那会订车的时候就该买1.5T顶配的。只怪自己事先没有了解得那么清楚。（当然，对1.0T也是很满意啦。只是有些功能相对于1.5T的减少有些遗憾。）
怠速和爬长坡时抖动稍大！不过发动机启停好用，减少了怠速时的抖动感觉。没有胎压监测！没有胎压监测！！没有胎压监测！！！重要的事情说三遍！！！蜡烛灯！！
1.0t的涡轮增压发动机还得过奖，发动机的技术很成熟，只是起步稍稍有些慢。
日常动力是足够的，不过满载的时候提速稍微有点吃力，不过速度上来之后就好很多。
福克斯最大的软板，就是后排空间，有点局促，还有大灯上面的角好像全是有点往上翘！
做工确实不咋的，细节处理很多地方估计都被吐槽！话说也就10来万的车，再好也不会好到哪里去吧！呵呵………
视线，视线，视线，重要的事说三遍，小轿车确实视线不好，特别是农村的小路，一遇到上坡拐弯一点都看不到，一定要减速啊同学们。我都买了教训，一个上坡拐角右前轮掉到了路沿外，还好我没停下来，直接向左猛打了方向盘跑上来了，要不然就翻到农民伯伯挖的粪坑里去了，后果就是右前轮内壁刮了4cm长的口子，当场就焉了，换了备胎慢慢摇到了城里，换了两个前轮，倍耐力P7，比原厂的固特异安节轮好，剩下的左前轮就放家里以后换后轮，右前底盘被小刮擦了，到时候到大点的修理厂升高检查一下。还是劝大家开车小心，一定要慢。安全最重要
空间偏小，后排空间比较小，后排坐两个人还行，坐三个人的话就显得比较局促，前排中控比较占地方，前排空间虽然够用，不过也不大。
空间小，只不过是相对的，我现在自己一个人开，自己又不坐后排，不过空间当然越大越好。
没有定速巡航，别的配置没有我觉得都可以接受，定速巡航我觉得很好用，特别是上高速的时候可以省很多劲，居然没有定速巡航这一点比较郁闷。
中控占的位置感觉比较多了，。有点臃肿，不过估计是为了驾驶员好操作吧，毕竟主打操控。，
对外观基本不挑剔，看着顺眼就OK。可能是自小喜爱运动，所以福克斯这类标榜运动的车型样式我都非常喜欢。整体后高前低的感觉，充满肌肉感的前机盖加上凌厉的腰线十足像一个蓄势待发预备起跑的运动员。12年购入1.6的时候选择福克斯的原因就有全系标配16寸轮毂和前雾灯，我觉得没有前雾灯的车就好像不完整似的，就是没有前雾灯也该配个日行灯―最新改款福克斯1.6低配就减配前雾灯了，弄个饰板糊弄事，我觉得此法不可取不受消费者欢迎。
咱这么帅气的马丁脸还需要说啥哈哈哈。做工车漆：感觉福克斯的车漆挺厚实的，刚提车不久没注意碰树上了，车漆一点没有掉杠杠的。
外观给满分吧，虽然有点点瑕疵。1.外观前脸霸气，镀铬的进气栅显得很高大上。2.油漆没什么特别感觉，没有选择金属漆，因为要加2000块。车灯设计：1.前后车灯造型中规中矩吧，一般犀利，没有特别欢喜的感觉。2.亮度真是一般，毕竟卤素，有点偏黄和暗。
漂亮、大气。因为追求家用，选择的是三厢，大嘴马丁脸看上去霸气十足，像极了蒙迪欧，很多人看了照片问我是哪一款，我会很骄傲地告诉别人这是全新福克斯。
外观看起来很敦实，钣金比较厚，整体的线条很流畅。车漆做的也比日韩车要厚道些。
福克斯的外观一直很有自己的特点，买的人也很多，比较符合大众的审美。
外观很好看，整个车身看起来很帅气，车头很有辨识度，一看就是福特车。
外观我比较喜欢，前脸比较犀利霸气，尾部看起来也不单调，主要是在路上的辨识度非常高，只要是福克斯我一眼就认出来了。
就是喜欢这马丁的前脸设计，车身造型感觉2厢比较好看，但是有老人小孩，选择3厢因为后备箱大！长安的做工都不用说了！不会好到哪里去！但也不至于散架！三个字：一般般！
前脸比较好看，马丁脸很霸气。车子的铁皮比较厚，这一点还是很有良心的。
外观非常好看，自己非常喜欢马丁脸，主要是冲外观买的，现在买车外观不好看，肯定不会买的。
我自己选的是三厢车，三厢车比两厢车更加实用，而且造型也更好看，两厢车有点太短了。
外表漂亮，做的很有特点，非常经典的一款车。看了这么多年，福克斯的外形一直没有过时。
外观前脸霸气，车尾敦实，侧面流线型差点，感觉尾部有点上翘。不过外观萝卜青菜各有所爱。做工车漆：车漆有点小疵点，一段时间后有氧化的倾向。
中控台用料考究，手感很好。关于异味：12年买的1.6自动舒适，时至今日以为仍然很明显。外人一上车几乎没有不说异味大的，有的人直接就说是刺鼻。而1.0t的改善了好多：其他不敢多说，我观察到的就是座椅下的止振板是不同的――12款1.6的是黑色材质；现1.0是浅黄色材质，这是我在翻地板看车架号时无意中发现的。
内饰软塑料很多，基本上平常经常摸的地方都是软塑料，全黑的内饰高大上啊，很有档次感，就是大家都吐槽的做工哈哈，有些地方接缝确实比较大，请不要在意这些细节哈哈哈手感材质：内饰软塑料居多特别是中控台那，买车的时候还看了大众宝来朗逸高尔夫，硬塑料实在无法接受哈哈
福克斯就不要说内饰了，长安的内饰一直不咋地。1.流线型差，内饰一整条流线型就会显得大气，福克斯中间突兀起来的，显得一般。2.做工用料更加不用说了，都是真皮方向盘，为什么别的真皮方向盘摸起来更舒服呢？3.其他软塑料，臭味真大。整得来说，买了福克斯就没期望内饰多好，之前看了高7，内饰高大上秒杀福克斯啊。仪表中控：仪表盘中间那个数字显示非常掉B格，好丑，有点像90年代的东西，哎真是不搭，没搞懂为什么不换一个显得高科技的东西呢？
怎么说呢，没有对比过其他豪车或者更低档次的车，自己感觉还行，没有多么高档，也不会档次低到不能见人，准备自己买些东西装饰并且保护下。
整个内饰看起来就比较时尚，用料也很好，都是软的。做工也提升很多，看起来不会特别粗糙。
内饰的做工有很大的进步，材料也用得很好，手感不错。新车的异味可以接受，不是特别大，多通通风就行了。
内饰的设计比较好，不过中控台有点太占地方了，显的地方有点小，本来空间就不大。做工不是很精致，缝隙比较大。
内饰风格是我喜欢的类型，大部分能摸到的地方都是软塑料！中控台也挺好看，而且有两个USB接口！给个赞！
1.0T自动风尚，还行，有软有硬，手感还行吧，个人还算满意，上浅下深个人对这个颜色搭配比较喜欢！仪表中控啥的齐全够用！不谈享受！异味在提车做了除异味，还是有点重，过了个把月就好了，基本正常了吧！异响暂时没什么感觉！看看以后了！
内饰布局还是蛮可以的，就是驾驶位不好放东西，而且而且而且，重要的事说三遍，4儿子店竟然说没有点烟器没有烟灰缸，不知道是不是真没有。
内饰的用料还不错，整体的设计感比较强，只不过新车的味道有点大，试了各种方法去除味道到现在还稍微有点。
内饰的配置比较满意，导航跟倒车影像都具备。用料厚道，手感不错，方向盘是真皮的，不用安装方向盘套，手感也非常好。
内饰很好看，比较简洁。按键也很好用，比较大不会摁错。用料很好，软质材料的手感非常棒。
内饰中控台挺好，设计的挺有感觉。车子的异味比较重，放了好几包炭包效果不明显。
对整个内饰还是非常满意的，座椅不仅舒服而且用料也比较好，虽然不是全真皮的不过看起来还是很漂亮。
内饰中控年轻运动，用料厚道，大面积软性糖塑应用，真皮方向盘抓起来舒服。就是座椅材质如果改成全部真皮就完美。异味异响：新车异味还是有的，持续的时间也比较长。感觉除了时间没有更好的解决办法。
必须承认的是福克斯空间是弱项（若冲着空间作为最大需求的话，我会选择斯柯达明锐），但是以本人的身材来讲空间完全够用！因为不愿在车内置留无用的物品，储物空间也并没有不满意的地方。唯一要说的是左手储物盒机构设置略显低档，没有阻尼设计体验不是太好，不过不影响使用，只能说设计好的话是个加分项，目前的设计不是减分项。
172的个子，前排调整好，后排如果不是做大胖子的话腿不会不舒服还是有一定空间的。够用。储物空间：后背箱确实很大，我试着放了三个22存的行李箱没有压力，其实后备箱可以腾出一点空间给后排空间哈哈
不得不说，空间确实是福克斯的软肋，特别后排空间更是捉襟见肘，前排都不敢太往后靠，真是担心后排上不了车了（哈哈哈夸张点）。不过后排空间对比同级别日本车，真是差别大，更别说国产车了（本人新手，只能用最直观的感受了），对比别克和大众也没有优势，确实差点。储物空间：后备箱比较深，也就是因为这样所以后排空间小一点的吧。不然同轴距，不知为什么福克斯后排空间就是小。乘坐空间：前排座椅勉勉强强，后排座椅捉襟见肘，前排空间和后排空间都只能用“够用”形容。
空间足够用了，没有很多车主以及网友说的那么夸张，我刚买回来没多久就满载了一次，其中一个还是个孕妇，空间也是够的，虽然是紧凑型车，但
我们家没有超过1.7的，所以无论前排还是后排空间对我们来说完全够用！之所以选择三厢是考虑出行时放婴儿车，行李箱等更实用！
空间相对于同级别的车来说比较小，前排空间很好，后排空间就有点窄，坐在上面没有前排舒适。
空间还行，对我们家来说够用了，车子小点在市区比较灵活，找停车的位置也比较好找。
空间够用，家里的人没有超过180的。所以坐在车里感觉还行，没有顶到头。
空间整体来说还是不错的，前排空间很大，舒适性比较好，后排空间坐三个人也没问题，相对于两厢来说三厢的空间我觉得家用足够。
我一米七五前排够还可以后排勉强够用吧。没有想象中那么小，我前排调好后排腿部空间还有一拳。
第一次买车，老婆和我都喜欢这款，所以就买了，这车基本就是我用，身高173cm，75kg，1、内部空间：前排怎么说呢，都是可调节到自己舒适的位置肯定没啥问题。后排就不行了，10来万的A级车去看任何合资品牌的空间只能说能用，身高超过1.75的估计够呛，最好的推荐就是后排只做两个成人2、储物空间：主驾驶手机6plus这种尺寸的手机都没地方放平，只能放在水杯架竖着，没带小孩的勉强够用，有小孩的都呵呵………3、全家出游：太远的自驾游还没去过，一般都是带老人老婆小孩出去吃饭购物公园动物园之类的娱乐游玩一下，说白了还是那句话后排坐2人就好！4、后备箱：这个不错，官方标注530L的空间，确实可以放很多东西，看过的应该都知道很深进去，导致牺牲了一部分后排座椅空间长度！5、横向空间：宽度1820mm，这车两侧门的厚重度占据了一定宽度，其实和低于1800mm宽度的车没啥区别，一句话：A级车空间想要坐满员就不要去谈享受，勉强用
空间还是不错的，本人身高172驾驶位调好后面的可以有良好的空间。毕竟是紧凑型而且福克斯也不是空间卖点，是操控啊！
空间小虽然是三厢车不过后排空间还是比较小，比较胖的人坐在后面就不是很舒服。
不知道福克斯的空间是怎么利用的，感觉比德系日韩车的空间都要小。车子女生开比较合适，前排的空间还行，后排我身高175坐上去就显得有点挤。
平时大多自己一个人开，偶尔的时候能带一下同事，后排坐两个人还行坐三个人就显得局促，两厢车的空间本来就偏小。
空间对我来说够用，我身高175，前排还是很舒适的。后排我也坐过，其实没有大家说的那么小，我坐着也不会憋屈，可能相比于其他车来说小点。
车子主要用于我平时上下班，都是自己一个人开，有时候会带着父母出去玩，一家三口坐上面没有问题。
1.空间相对于同级别的德系、日系较小，我家人身高男生都在170左右，女生在160以内，空间已经够用。后排中间凸起比较高，长途后排坐三人比较辛苦，但鉴于后独悬，可以理解。2.舒适度:座椅的舒适度不错，包裹性很好。后座座椅长度很ok，对于座椅的材质本人更喜欢真皮，好清洗，所以半皮还是有一点遗憾。乘坐空间：如果乘坐的人基本在175以上，或是较胖的人，建议考虑其它车型。储物空间：家人都不习惯在车上放多余的东西，所以储蓄空间够用。后备箱中规中矩，家用足够，后排座椅可以放倒，纵向灵活度不错。春节走亲戚里面后备箱还是可以塞不少东西。至于门板，扶手箱都有设置储物格，但是使用空间不大。
我本人比较矮，1.70，。老婆1.60都不高，所以空间够用，后排比其他同级车会小一点，但是毕竟独立悬挂会有占用一点空间，后备箱还可以，比我朋友威朗大，
数据上看1.0t发动机6000转达到最大净功率，与1.6发动机几乎一致。但是在1500转之后就达到了最大净扭矩，实际驾驶中能够得到验证――市区内感觉动力比1.6的要强不少，即提速较快。高速上与1.6驾驶感受基本一致。
动力可以啊，1.0T的三缸发动机怎么说也蝉联了这么多届十佳了，至于说的抖动，我觉得可以接受，再说，有自动启停技术，我一般都开的起，完全感觉不到抖动哈哈哈。加速表现：妥妥的有推背感，一般在路口等红绿灯，我一脚油门下去@舍得给油哈哈，一般能比别人多出半个车身，但是路口还是安全第一，1500转左右，感觉涡轮就介入了，动力杠杠的。1.0T能有这种动力绝对对的起它的沃德十佳。
1.0排量，带T的，动力方面，确实是起步有点肉，不过油门反应但是比较灵敏，给点油转速就上来了。涡轮介入后动力表现还是不错的，提速也还可以，整体来说，除了起步差点点，其他都还不错。1.怠速在800转左右，提速后转速提得很快，市区开除非加速，都在2000转以内。2.加速很容易到达3000转，因为网上说磨合期转速不要太高，所以也没有猛踩油门，不知道真的加速起来是什么样的。3.离合器升挡不是很及时，经常是踩了油门很久，转速提到将近3000转才升挡。加速表现：一直用的D挡，因为磨合期没有怎么猛踩油门，也没有用S挡，但只要给油超车也还轻松，而且在市区也不需要怎么超车，加塞那种是没什么素质的行为啊。动力平顺性：动力平顺性不错，低档没有明显的顿挫的感觉，之前开过一个德国车，就觉得1挡2挡有点顿挫的感觉，不过不是很明显，我老婆都说没感觉到。但这个车就更平顺了，我基本都没什么感觉。
只能说唯一的缺点是起步有点肉，但是只要肯给油，那也是瞬间爆发，绝不落于人后。中段加速就很给力了，轻点油门，动力就源源不断，推背感那是很简单的事，毕竟全球十佳发动机，名不虚传。不过驾驶还是安全为主，慢一点没错。
动力家用够了！不过起步比较肉，稍加油门，2000转时涡轮介入后就有小小的推背感，动力也就源源不断了！一般50-70的速度，发动机转速约1500转；90-100时转速约1800转，觉得不错！目前还没出磨合期，最高速度没超过100。动力平顺性和加速性能不错！变速箱偶尔不够聪明，升降档位不积极。
因为是小排量的发动机，感觉起步还是稍稍有些慢，不过涡轮介入之后动力还是随叫随到的。车子的平顺性还行，虽然起步的时候有些顿挫，不过起来之后顿挫感就很小。
在市区驾驶没有问题，超车也很轻松。不过驾驶没有激情感，起步的时候还是有点肉，涡轮介入之后能好点。
1.5t的排量虽然小，不过不影响日常使用，只要舍得给油，还是可以感受到推背感的。换挡时候的顿挫感很小，基本上感觉不到。
自己一个人开着动力非常足，基本上可以做到随叫随到，不过车子载满人之后提速有点慢。车子的平顺性也还行。
动力够用，如果你敢深踩，会有点小惊喜，这么小的发动机能有如此动力！
起步有点肉，如果敢给油过3000转还是可以的。没有想象中的那么肉。我带过5个人开空调跑上坡还行。加速表现：加速感觉还是看敢不敢给油，过3000转其实还是不错的。动力平顺性：升档顿挫感其实还好有时候根本感觉不出来，降档顿挫感就比较明显了。跑高速：最高跑过130。提车第一天不是很熟悉车然后不知不觉就上130了。。。横向对比：之前看过昂克赛拉思域威朗最后比来比去还是选择福克斯。除了空间小点没有别的，平时也是我一个人开在就是接送女朋友下班。
新手得证第二天就提车回家，碍于没钱，买的三厢1.0T自动，动力肯定不及1.5T，试驾2厢运动版对比过，有钱就肯定上1.5T了，平常都是市内开，动力肉不肉也没太多感觉，南宁堵城谁都快不了！跑过几次高速，提速还行感觉还是比较快想要的动力响应没有迟疑，120的高速跑起来也很稳没有飘的感觉，最快跑到150，都安回南宁兰海高速超速了，卧槽！好死不死挨电子拍摄了，扣6分罚200元还没去处理！等年底再解决！开车还是要好好遵守交规，安全第一！不过有一点：像在凤岭南有些路况不太好有时候有感觉发动机抖动现象，大部分时间没感觉到，希望自己没买到福特的战斗机：抖抖机！
动力还是不错的，在市区行驶绰绰有余，开起来很轻松，车子的大小也合适。
1.0t的动力总体来说还是不错的，升挡的时候变速箱比较积极，如果急刹车会感觉到一丝丝的顿挫感，降挡还需要再加强一些。
动力还是够用的，平时大多在市区行驶，只要跟上油加速还是很快的，特别是涡轮增压介入之后，超车没有问题。
车子虽然是1.0t，不过动力还是挺好的，红绿灯起步的时候，一踩油门速度就能起来。动力够不够好就看你舍不舍得踩油门了。
家用的话动力还是足够的。我开车比较温柔一边，一般不会大力踩油门。1.0t的排量在市区超车没有问题。
1.0T小排量，起步算可以，油门反应灵敏。涡轮介入后动力有惊喜，高速行驶后段加速较为吃力。动力输出总体平顺，偶尔在超车没能积极降档，有点小顿挫。转速正常行驶都维持在2000转左右，还是控制的比较不错。
动力还可以吧，代步够用，就是起步有点肉，不过舍得给油还是不错的，。我朋友英朗1.5的开我车绝的觉得动力比他的好。加速表现：舍得给油还是动力不错的，毕竟小排量，起步肯定肉
方向盘几乎没有虚位，转向清晰，指向精准，人车结合度较高。扎实的底盘与独立后悬挂经过工业化的调教，给驾驶者以极大的信心。与开过的其他家用车相比，从驾驶感受上讲个人认为应该强于大部分同级别对手。
操控没得说，转项精准无虚位，我一个新手跟开的跟老司机一样同事们都说。学车出来第二个月就去提车了，提车了直接上高架一路开会加毫无压力哈哈。底盘及悬架：四轮独立悬挂，在高速上开特别爽，特别是过减速带的时候，相当舒服，有点像坐在船上微波荡过来一样。
方向盘偏轻，之前有开过一辆德国车，感觉那个方向盘适中，不过各有各的好处吧，看个人习惯，方向盘轻就显得车子挺轻的。我觉得方向盘有点偏，本来想去4S店调校一下的，后面我岳父说4S店的水平肯定没有原厂的高，想想不影响开车就算了。车子后悬架是多连杆的，开起来确实舒服一点，选车的时候试过高7，减配的高7过颠簸的路面的时候确实有点“晃荡”，没这个舒服。因为自己是新手，也不知道如何理解路面信息，整体来说，开得还是挺舒服的，除了方向盘自己觉得有点偏（因为我是强迫症，老婆不觉得偏），其他都挺好，因为磨合期也没有上高速，打算过了磨合期再来补充评论。
由于算是驾驶新手，谈不上什么操控，但基本能感觉到小福的便于操控，倒车、转弯，指向都非常的精准。
转向精准没有虚位！电动助力，方向盘的转向力度适中！跑高速时方向沉稳！
方向盘很轻，感觉不到虚位。四轮都是独立悬挂，跑起来比较有信心，底盘也比较稳即使是过弯的时候也不会倾斜。
车子很好开，方向盘的转向很精准，回馈力度也很舒适。车子重量大，底盘稳，开起来的感觉很放心。
操控很轻，车子很厚重，所以操控的感觉很舒适，方向盘指向精准，没有虚位，悬架不松不垮，过弯时也比较有信心。
福克斯的操控在同级别的车中是数得上的，方向非常准，没有什么虚位。无论是什么路况应付起来都比较好。
我也不是很懂，毕竟我不是飙车档再说这个车也飙不过别人。。。反正在市区里差不多。在高速上感觉方向盘很稳。
这车都说操控好，没开过好车，感觉还不错，指向准，急转弯没感觉什么晃动，重心稳定，底盘和悬架还可以，清明扫墓都是跑烂山路，过坑洼路面没有生硬感，还算舒适，挨刮了3次地盘，扫墓回来2300公里去首保检查没啥问题，庆幸地盘安好！下暴雨也跑了阳朔南宁500公里高速，不限速的都上到了120、130，没感受飘，阻力也没多大感受！一句话：驾驶舒适性不错！长途驾驶不会出现特别疲惫！
方向盘的大小合适轻重也比较好，指向很精准，指哪打哪，没有虚位，开起来的感觉很舒适，底盘很扎实，上高速跑起来非常稳。
方向盘非常轻盈，底盘比较稳重，加上后排是独立悬挂的，整体开起来的操控很舒适。
操控是自己最满意的，车子很好开，转向精准，底盘调校的也很舒适。方向盘的手感很好，回馈力度也比较舒适，整体的感觉不轻不重正好。
操控是我比较满意的，方向盘的转向精准。车子高速的时候很稳，开到160车子也不会飘。
方向盘轻重合适，没什么虚位，底盘稳重，跑起来有信心。底盘及悬架：底盘稳重，悬架调教舒适，通过性中等水平。
刚才也说了，就是看中福克斯的操控，操控没的说，。我。我。比我来过的别克，大众好开。
提车时表显油耗13.3，在近5000km里程中跑过几次高速与国道，表显最低油耗6.4L/100km，目前表显油耗6.6.在市区内正常油耗应该在7上下，这个数不能绝对，因为路况、车况、个人驾驶风格个不同。下面一些路况的油耗仅供参考：低转速肯定是相对省油的。同一档位下1500比2000转能低不少。以下均为巡航速度（转速基本维持1500转，只有120km时速时转速好像在2000转还是2500转来着？我记得1.6双离合此时3000转了差不多。）国道上巡航80km/h时应该是最省油的时候油耗低于4.0，高速120巡航时油耗大约6.7-7，起步油门稍大点油耗接近35，正常行驶状态50km/h时油耗大约4.5。在市内行车走走停停耗油最高，一是档位上不来，二是频繁的加油刹车刹车加油…我认为常在拥堵路段跑的油耗即使10个以上也没什么奇怪的。
开车还怕费油嘛，再说了，福克斯的安全系数还是可以的，车身自重在那里摆着，看着就让人放心，一般就是上下班开，在市区这么堵的情况下，7.8的油耗真不算多。
油耗不好说，因为目前跑了大概300公里，基本都在市区，平均油耗9.7升/百公里，这300公里里面还有将近100公里是跑了一段机场高速（因为当时去接人了），在跑机场高速之前都是10几个油耗，对比这1.0的排量而言还是蛮高的。个人觉得，动力输出还是和油耗成正比，马力大油耗就肯定高了，除非买有点混合，不然就算1.0排量油耗也不会低。现在还在磨合期，过了磨合期再看看油耗会不会下去点。
把汽车提回家时跑了100公里把出厂油耗清零，然后目前行驶960公里，主要在市郊，偶尔跑市区，综合油耗在百公里6.5升左右徘徊。还是比较满意的。但是起步以及加速还有路段不那么顺畅的时候，油耗就会走高。
目前行驶了1100多公里，大部分是在上海郊区上下班，偶尔走走外环高速。平均油耗8.7，对三缸发动机来说，油耗偏高！希望过磨合期后能降到7.5！
可能归功于小排量的关系，车子的油耗还挺好，平均油耗7.5个左右。比较理想的油耗，我自己很满意。
现在的油耗基本上在7.2个左右，我自己也没有刻意省油。油耗还是挺好的，高速上更省油，六个左右应该就可以了。
提车的有时候油耗比较高，到了十三个左右，现在开到八百公里，油耗降到八个，感觉还行自己可以接受。
目前才跑500多公里，油耗从提车的13.8降到现在的7.8应该还有下降的可能，比日系车费点油是肯定的，这点在买的时候就有心里准备！
跑了2200km，有感一直在9.9之10.1在之间，我不知道那些56的是怎么跑的？都是推的吗？还是一直都是100以上？这个油耗要是早知道肯定买1.5的了，买房1.0就是想省油的。哎！
已行驶3000多公里，有2000多公里是高速，油耗还显示是8.3，高速上显示油耗是5.8，看来市区才是重点，加上下脚重！估计纯市内都上10了，只能呵呵了！这车也没人说过能省油！只能靠自己多开多练多学习，努力变成老司机，可能油耗会略降！
前几天是7.1L/100㎞，在城里堵了一天现在8.4，还是比较省油的，没毛病。
油耗自己挺满意的，虽然是小排量的发动机，不过自动挡油耗只有七个多还是挺不错的。
因为是1.0小排量的发动机油耗还是很低的。因为车子主要是老婆上下班开，女生开车比较慢油耗7.4升，我很满意。
行驶了1600公里，油耗7.5个左右，我自己感觉还行，因为大多在市区跑，会遇到红绿灯，绿灯起步瞬间油耗还是挺高的。
现在油耗相对能稳定一些，在7.5个左右。刚提车的时候，油耗基本上在十个左右，跑一趟高速油耗直接就下降了，高速的油耗在六个左右。
到现在为止跑了510公里，油耗7.8也不知道油表准不准，如果是这样的油耗还是很好的，毕竟还在磨合期。
行驶了3100公里，油耗才7.3，。不过过年回了趟老家把油耗较低了很多，。在市区油耗没有日本车那么低，不过也不高。城市路段表现：起步肉肉的，。不过新车不舍得给油。舍得给油提速还可以。高速路段表现：高速还是不错，。别看1.0T，。感觉比1.6L的强
舒适性较好，长途驾驶感觉不到累。座椅设计符合人体工程学，包裹性较好。隔音也不错，感觉噪音主要来自胎噪以及高速驾驶时的风噪。这些都是该级别车很难避免的。中配版车型标配固特异轮胎（貌似安殊）比低配版的玛吉斯在静音性、舒适性方面强得多。夏天空调非常给力！没感觉动力有多大的影响，高速上也感觉不到乏力。改进空间我觉得也有，比如（1）如果前排中央扶手能够前后伸缩会更好，这样的话长途驾驶过程中可以支撑起驾驶员的胳膊，驾乘体验会更佳！（2）不知道高配如何？反正福克斯中低配是没有的，如果增加后排中央扶手的话绝对能长途中后排乘客的点赞！
四轮独立悬挂，这个价位真的是良心了，当然后排空间略小可能也是因为这个的原因，但是座椅是真的舒服啊。包裹性座椅开长时间腰部也不会觉得累，后排的座椅感觉比一般车的要宽一点，可能也影响了后排空间，但是确实舒服。座椅舒适性：包裹性座椅舒适性必须给满分呀，就是皮质那块被昆明这毒太阳晒了以后有点烫哈哈，这不怪小福。
福克斯的悬架没得说了，一直是多连杆，所以这点很赞，确实对细小的震动过滤很好，过减速带效果也不过，关了窗噪音也挺小。但后排空间太小，降低了一定的舒适性。座椅舒适性：座椅的包裹效果挺好，座椅调节是手动的，还算方便，但是当然没有电动的舒服。空调：空调降温还算可以，就是之前说到的发动机舱有烧焦味，会通过空调传进来，不知道何时这个味道才会消去。
感觉还是很不错的，驾驶操作空间足够，副驾驶座位以及后排座位的空间都不错，不会出现紧促不够用的场景，车提回来之后，自己在网上买了坐垫装上，整体舒适度提高一个档次，哈哈。
独立悬挂对细小颠簸过滤的不错！噪音控制的也不错！座椅包裹性很好！空调给力！
福克斯在舒适性方面做的很不错，座椅很宽大厚实。底盘调校的也挺好，过减速带的时候不会有明显的弹跳感，隔音也不错。
座椅的厚度很好，非常柔软，坐着很舒服。我觉得车子的舒适性跟重量有很大的关系，重量大，底盘稳，减震效果非常棒。
后排是独立悬挂。跑坑洼路面时舒适性还行，悬挂稍稍有点硬，车内还是能感觉到震动。
这个开着很舒适，开久了也不会觉得累。座椅软硬度适中，支撑性也比较好。底盘过滤震动的效果也很好。
底盘通过性不生硬，悬架还算舒适不会像碰碰车！座椅还行！皮?织物还可以！胎噪能接受，跑高速都是封闭不明显，市内呢本来就嘈杂，噪音有点大，但能接受！5月中旬有几次中午出去，艳阳天气温超30度，空调前排还不错降温很快，后排的反应就没那么快！
悬架偏软，过减速带还是很明显的，但是我开的没有什么感觉，是后排的人讲的，跟自己的驾驶习惯有关吧，本人喜欢不减速。
在舒适性方面福克斯做的是我比较满意的，试驾过比较多的车福克斯是我感觉最好的，座椅好，底盘也挺厚实的，在噪音控制方面，做得非常棒。
车子的底盘稳，悬架调校得也不错，再加上后排是独立悬挂，对小震动过滤的比较好，过减速带的时候也没有弹跳感。座椅的长度宽度都合适，包裹性也好。
福克斯这款车很好开，开车也觉得是种享受，座椅的厚度很好，也很柔软，包裹性好。后排是独立悬挂，对震动的过滤还是挺好的。
底盘调校的挺软的，不过对细小振动过滤得还挺好。转弯的时候车子倾斜也不是特别厉害，归功于车身比较重。
悬挂稍稍有点偏硬，过减速带的时候能感觉到，不过这个价位的车应该都这样吧，座椅的包裹性很好，很厚实。
悬架很不错，小的震动基本过滤掉。过减速带能感受到底盘的踏实。隔音效果个人感觉一般。座椅包裹性，座椅长度，座椅柔软度都挺好。但后座中间位置没有头枕，可惜。后座没有空调出风口，夏天对于后座的乘坐舒适度有一定影响。
同级别车以目前的终端优惠来讲，福克斯性价比非常高！因为我个人比较看重安全配置、独立后悬挂以及给驾驶者以极大信心的驾乘体验。我个人再购车同样选择福克斯就已经能够充分说明我对福克斯的喜爱！
怎么说呢，感觉这个价位能买到性价比挺高的，自己很满意老婆很满意家里人也很满意哈哈。
当时和老婆预算就是10万的车，落地12万这样，后面决定买福克斯，裸车都12万多了，超出了一点预算。总得来说性价比还行吧，新手也不知道怎么对比，凑合。不得不说，4S店送的导航真是烂，没法用，完全不如手机百度地图，还说是送的，羊毛出在羊身上，没办法。
都说日韩系车性价比高，我觉得咱的小福也不遑多让，落地全价13万6，在这个价格段位的车里，小福算是非常不错的了，主要是福克斯的操控以及安全口碑摆在那里。有段时间很心动现代的领动1.4T炫动版，但是综合对比了下外观以及各种配置，还是选择了福克斯。
车子的配置挺好的而且优惠力度也比较大，导航跟倒车影像这些配置都具有，实用性很强。
人无完人，车无完车，福克斯这款车用料厚道，做工也有很大的进步。开着很舒适，如果动力再大点就更完美了，整体来说性价比挺高。
性价比我自己觉得挺好的，配置也能跟得上。涡轮增压发动机动力好，油耗低，很先进。
性价比可以，作为合资车配置还是比较高的。车上的配置比较实用，而且优惠力度比较大，买了感觉挺值的。
性价比高不高！自己定义了！我喜欢就觉得高吧！你不喜欢肯定觉得不高！我在福克斯、昂克赛拉、卡罗拉、标志308这几款中凭感觉选择了福克斯，人生第一辆车，没太多可比性！慢慢开吧！最后一句话：安全最重要！标配配置：配置也基本够用吧，行车记录仪买车送了，倒车雷达影像很实用，停车相当方便！赞一个！自己就装了一下脚刹和油门，把原来的胶套扔了，某宝40块搞定，个人感觉比原装明显和好踩，当然一定要安装好检查OK！非要说一个应该是胎压监测，定速无所谓！
个人有个人的看法吧，对我来说能接受性价比较高。期待的配置：没有定速巡航，没有自动大灯，还有个特别重要的右边可以弄个摄像头，观察右边的盲区，真的太有用了，前两天我就上了当一个上坡拐角右前轮掉到了路沿外，还好我没停下来，直接向左猛打了方向盘跑上来了，要不然就翻到农民伯伯挖的粪坑里去了，后果就是右前轮内壁刮了4cm长的口子，当场就焉了，换了备胎慢慢摇到了城里，换了两个前轮，倍耐力P7，比原厂的固特异安节轮好，剩下的左前轮就放家里以后换后轮，右前底盘被小刮擦了，到时候到大点的修理厂升高检查一下。还是劝大家开车小心，一定要慢。安全最重要。其他的还在摸索。哈哈????????农村小路上的惊吓：视线，视线，视线，重要的事说三遍，小轿车确实视线不好，特别是农村的小路，一遇到上坡拐弯一点都看不到，一定要减速啊同学们。我都买了教训，一个上坡拐角右前轮掉到了路沿外，还好我没停下来，直接向左猛打了方向盘跑上来了，要不然就翻到农民伯伯挖的粪坑里去了，后果就是右前轮内壁刮了4cm长的口子，当场就焉了，换了备胎慢慢摇到了城里，换了两个前轮，倍耐力P7，比原厂的固特异安节轮好，剩下的左前轮就放家里以后换后轮，右前底盘被小刮擦了，到时候到大点的修理厂升高检查一下。还是劝大家开车小心，一定要慢。安全最重要
性价比很高，自己的选择自己很满意，车子的配置不错，日常能用到的配置都有。舒适性和操控性是我非常满意的，同级别的车中福克斯的表现看得见。
性价比还行，优惠力度特别好，我们买福克斯最主要的是优惠力度好，送的东西多配置也丰富。
性价比还行，车子优惠的还可以。车子的操控性和舒适性是能数得上的，外观也很好看，过几年也不会过时。
买这款车自己觉得还是比较值得，车子的配置够用，动力虽然不是很大，不过在市区也还行。操控和安全配置高。如果比较注重安全这一方面福克斯是不错的选择。
预算落地13万左右，整体该有的配置都有，没什么附加收费，当初决定买这车，很大一部分取决于它性价比。期待的配置：后空调出风口，胎压监测，定速巡航，氙灯。
因为刚拿的驾照，。想买一个不是很大的车，。好操控的，练练手先，，不看日韩车，本来预算15万左右，。开始去看了新克鲁兹1.6L中配要14.5万，感觉不止这个价，。DS5Ls低配15万，后面感觉太小众了，以后不好维修保养，。标志308,14万，很喜欢，差点定了，后面还是选了福克斯，。开始选择1.5T，14.4万落地，没有现车，要等，。又换了1.6L，落地。13.1万，后面说双离合不行，。又换了1.0T，落地13.4万。感觉1.0T比1.6L动力还好。
