1.外观属于越看越喜欢的类型，很有冲击力2.配置丰富，很多都是实用方便驾驶的3.动力储备丰富，总开山路，对动力和操控有一定要求。4.气帘、头部气囊、前排气囊都有配备，车身重，安全系数高。习惯福克斯的车门的厚重后，再开其他车的门就感觉特轻5.内饰风格很时尚，是我喜欢的类型
车子的外表非常的时尚，整体设计的线条比较流畅，因为顾虑到家用的原因没有选两厢，三厢车一点都不差，空间也比两厢车好点。
除了后排空间，其他还行，同级别中配置和价格最让人放心的也只有福特，想要激情动力有了，想要安全配置也都有了，想要舒适也都有了……
动力足，那是没的说，操控指哪打哪，之前试驾过凌渡，和新速腾1.4都跟不上福克斯。
操控确实牛逼。方向盘没有虚伪，指哪打哪，好久不开车，提车出来，加个油，100码，妥妥的。
动力是非常好的，虽然是1.5t的排量不过在市区行驶，红绿灯的时候起步很快，超车也没有问题。
操控是福克斯的看家本领，这一点是无需置疑的，精准的转弯指向，扎实的底盘给人的操控感觉很爽，这是最满意的一点。
空间有点小，还有就是稍微有点担心油耗，在高速上基本上空调打开速度100左右，油耗是9个，下了高速10个吧，希望首保之后市区能降到9个以内，高速7.5以内。
自己选的，也没啥不满意，如果双出是不是更牛逼？还有为啥没有倒车影像，没有导航，低配都没有，次顶配没有？坑爹。
油耗有点太高了，九个多油我有点接受不了，我的理想油耗是8个油左右。不过车子的安全性好，这一点心里比较安慰。
由于后轮采用了独立悬挂，这么多年了厂家也没有怎么加长轴距，所以后排腿部空间是硬伤，这是最不满意的一点。
福特家族化的造型确实比2012款看着霸气凶狠，前脸的几条镀铬条，我觉得比两厢福克斯的要好看车灯没有复杂的造型，属于我喜欢的类型，日行灯只能说是为了符合现在的潮流才配的。车辆无论是发动机舱盖、还是车门，都特厚重，用料十足的感觉，我还特意和别的品牌车型对比了下，对比车型机舱盖使劲按都能按出坑，福克斯的就特别结实。
外观自己比较满意，线条设计的比较顺畅。可是接缝处有点宽，车的门把手对不齐，长安的做工没有让人省过心。
小马丁……车身造型：整个车子黑色显得大气，很多人看了照片还有问我是不是金牛座，……我……
看中的就是外观。马丁脸，低趴着，想起飞的姿势，霸气。做工车漆：珍珠白，阳光下，确实比较有档次。。。。。。。车灯设计：蜡烛。过段时间，改掉。。。。。。。。。。。。。。
外观确实很好看，而且铁皮的厚度也比较厚，我看过的同价位车中，用量算比较厚道的。
外观的设计我非常喜欢，操控性轿车就是要有跑车的范，近似的“马丁脸”非常好看，侧部和尾部线条都不错。LED的日间行车灯很犀利，很好看。但是有一点还是要吐个槽，作为顶配车型，带透镜的大灯居然是选装件，我是不太喜欢改动原车的电子器件的，因为那样对车辆来说会有火灾安全隐患，也会增加电气系统的故障几率。对于我个人来说，如果厂家把带透镜的大灯做为原装件，售价适当高一点我也会接受。关于车漆白色有普通和珍珠两种，建议买珍珠漆，虽然贵一点，比以后变黄好的多。
外观挺好，霸气前脸，性感小翘臀车灯设计：近光灯是真的不亮，但是又不像远光狗一样成天开远光，现在都想把大灯改了。顶配了，配个氙气灯或者LED这么难吗？
请叫阿斯顿.福克斯。外形犀利，运动。都顶配了，福特你给大灯加个滤镜嘛，看起有眼无珠，准备马上加个滤镜和氙灯。
车内饰还是挺时尚的，车门能接触的地方、中控台上方都是软的，车内氛围灯是红色的，晚上的效果非常不错。仪表显示屏功能没想到很强大，原以为只能显示公里数什么的呢，车辆状态、车灯光状态、里程油耗车速温度、导航等都可以显示，另外触摸屏超乎我想象的流畅，可以接听蓝牙电话，而且是上车后自动连接手机。音乐播放效果很棒，音质确实不是一般紧凑型车能比的。导航很准，提示也很及时全面，另外在交流道、路口等有立体效果的画面提示，反正我开车基本不碰手机，导航目前全靠车载导航。
用手摸的地方都是软的，舒适性很高，再加上屏幕的灵敏度实用性都比较好，用起来很方便。
内饰的设计挺好的，颜色搭配的也比较时尚。新车的异味不是很大，通几天风就可以了。
很福特很规整很科技。手感材质：真皮方向盘手感很棒，开起来有种人车合一的感觉。异味异响：异味挺大，自己买的竹炭包，秘密武器榴莲皮……等到目前已经解决
还不错，就是1.5t旗舰没有黑色内饰，可选性太少。手感材质：整理的非常满意非要凑20个字，有点无奈很好，福特做工不错。仪表中控：这点我带说说，看了论坛什么车都不想买了说百年福特毁于长安得，都是车黑。
喜欢黑色的大气。织布加皮。感觉很棒。包裹性还行。。。。。。仪表中控：是我喜欢的类型。满满的科技感。。。。。。。。。异味异响：新车有点味道，开窗户，跑到家，太阳晒了，好点了。。。。。。。。
内饰的设计还行，自己比较注重安全性和实用性，对内饰的要求不高，开着舒适就行。
有人说美系车的做工粗糙，对于17款福克斯来说，做工已经不错了，仪表台车门大量用到了软性包裹材料，手感很好，如果头轻微撞到上面也不至于太疼。新车了有一些异味，不过多开窗通风也就慢慢的散了，之前开过朋友的两厢朗行，后备箱备胎的味道是几年都不散啦。车内灯光和仪表盘的设计，加上红色的车内氛围灯，给人一种科技感，可惜的是后排就没有氛围灯了。对于异响还是发现一些问题，冷车启动后，转速到了1千5百转后，加速时发动机舱会传出类似于高压放气那种尖锐的“滋滋”声音，并且不规则，不加速没有，跑一段距离后声音又变小了，不知道其他车主有没有发现。不过还好的是，只要关上车窗就听不见了。
全车坐座都是皮的，中控上面都是软塑料，摸起黑高档。就是副驾驶前面有点太大了，如果副驾驶再收敛一点，是不是对空间会有很大的帮助呢。中央护手太小了，只能放票据。都顶配了，还没有后排出风口。
空间大小正好，储物空间合理而且设计很人性化。乘坐空间：170cm身高，前排腿部空间和头部空间充裕，前排主驾座位调好后，后排空间能有不到2拳，后排地板虽有凸起，但是不太影响乘坐。后排中间座椅有头枕，赞一个。储物空间：储物空间十分充裕，现在很多地儿都是空的呢。四门门板下都可以放一瓶矿泉水；手机一般我放在主驾侧门把手上，正好；大灯开关下储物格没有用呢：档把前方用于放置出入小区的蓝牙门卡：档把后方可以放两瓶矿泉水，另外下方还有一个拉门，拉开后让我塞了一些电子狗的线；前排扶手箱是两层。放行李：后备箱真的是挺大，很能装，出门拉个什么东西绝对够用
空间还行，买的是三厢车家用够了，虽然不是特别的大不过坐在里面也不会觉得挤，家里就三口人，对空间的要求不是特别大。
除了后排空间不满意，其它的都挺好的。我身高175坐在驾驶座椅上，头部空间很宽裕，腿部空间也很棒。后排空间对于我来说刚刚够用，如果再高一点的可能就要顶着头了。
车内百分之九十五的时间就两个人，空间不错，至于后座稍微有些窄，但是座位比较宽，坐上去舒适度还是不错的储物空间：后背箱很大啊，当旅行箱啊什么的完全没有问题
给四星，后排确实有点挤巴，不过舒适度也行，后排三个座都有靠枕为后排乘客提供了乘坐舒适度。放行李：后备箱真的很大，钓鱼的装备都能装下，竿包、鱼护包、钓台、钓箱、水桶……都很轻松。
前排不错，后排鸡肋乘坐空间：升高175前排舒适，后排腿部空间很小，但座椅宽大。储物空间：后备箱容积还可以，比较平整，三个旅行箱可以放下全家出游时：儿童座椅安装的话，后排就很紧张了，后排空间小，不适合多人长途放行李：后排座椅可以放倒，两人的话，行李空间很大横向对比：动力，底盘，操控，都很不错，配置性价比介于德系日系之间
我身高173cm，前排还好，后排稍微有点小，但是空间这一块基本不纠结，老爸本来就有一辆新桑塔，提车地时候老爸过来看了看就说了一句话，空间是不是小了点，我来了句我又不坐后面??乘坐空间：还不错，不知道怎么了总有一种开越野车的感觉。
后排够用，我178，体重180，坐后面还有一拳距离，吐槽空间小的那个人，不知道是不是姚明？三个150的，坐后面，妥妥的够用。
作为紧凑型车对它的空间本来就没抱太大的希望，虽然后排空间比同级别的要小，不过家用来说还是够了。
前排的纵横向和高度空间没有问题，后备箱也挺大的，装行李出远门完全够用。后排的横向和高度空间都不错，但是纵向空间确实叫小，前排靠背与后排座椅之间的距离不如人意，05款国产第一代福克斯就有这样的问题，但是厂家对轴距一直没有改进。不过好的是座椅面积比较大，不像有的品牌把座椅纵向变短来变相增大距离，导致大腿不舒服。
中控台太大了，前排空间还可以吧，后排真的很小，反正是能坐人。。。后备箱空间还凑合。家用狗了。
福克斯的空间确实比不上那些同级车，连我以前的逸动都比不上，但是对于我们这种1.65的弱小身高来说，真的足够用了，够用就好。但1.75以上的人群和经常坐5个人的请不要买这车，你们会坐起黑小。
1.5T181马力的动力比B8迈腾的1.8T还高1马力，动力是非常不错的加速表现：240N?m扭矩就是大马拉小车，这样的动力超车只是你愿不愿意超过去的问题。动力平顺性：反正我开着挺平顺，最主要是提速什么的一点不含糊跑高速：低速超车体现不出发动机实力，但是高速公路上超车，只要肯踩油门，加速的感觉还是跟低速超车一样，并没有因为速度高就动力疲弱。
1.5t的发动机起步一点都不慢，最起码市区超车没有问题。在市区开油门踩不到底，轻松应付。
动力还挺好的，特别是速度上了四十之后动力源源不断，只要舍得给油推背感还是有的。
当时犹豫1.5T还是1.6L，庆幸选择正确，加速非常平顺，感觉还没怎么加就到60了非常满意，动力也是选这车的重要原因
动力是最满意的地方，我开车偶尔文雅与斯文、偶尔速度与激情，想要激情随时都有！加速表现：没出磨合期就奔到120km/h,停车后也没听到发动机的爆震声音。有些自吸新车发动机开的过快停下后很明显的爆震声，像木炭燃烧泡水后的声音，证明发动机的性能是非常不错的！
动力相当不错，涡轮几乎没有迟滞感加速表现：加速受限于变速箱的性能，换挡有顿挫，转速比较高动力平顺性：这个受限于变速箱，平顺性不怎么样，换挡逻辑较保守，低档时有时转速3000才换挡跑高速：定速巡航，盲点监测等等辅助功能，跑高速很舒服横向对比：同级别车里，动力算上等，没有涡轮迟滞～～～～～
车重，1.5t181的马力真不是盖的。加速表现：不错，只要稍微给点油门，车子还是很快的，红绿灯都是第一个出去的。动力平顺性：之前没开过什么车子但是总结觉得已经非常满意了流畅性得加速。跑高速：高速上到150还是很有劲，新车不敢上了，慢慢定格到100左右了。
动力非常好，是我最满意的，基本上是随叫随到，特别在市区车子小动力好，非常灵活。
买车之前对1.5T的发动机只是看的理论数值，133千瓦的功率和240牛米的扭矩对于一辆紧凑型车来说已经很不错了，要知道当年的05款1.8福克斯才91.4千瓦的功率。现在车子已经过了磨合期，可以随意驾驶了，因此特来评论。实际驾驶中，正常起步加速与同功率的自吸车比没有优势，但是如果稍微深踩油门待涡轮启动后，扭矩一下就出来了，当达到2千转以后加速就比较快乐，如果到达3千转，可以说非常迅猛，有一种钢炮的感觉。跑高速的动力也不错，动力持续，一不小心就超速了。
动力没的说！刚刚的，平顺性还凑合，有点顿挫。过了40Km/h加速很爽，一点也不吃力，没感觉的都到100多了
由于新车没挂过S档，但这1.5T的动力真的强，比起我以前的辆逸动1.6的来说，一个天上一天地道。
我经常跑山路，福克斯的弯道表现干净利落，反正就是给人很大的信心。底盘厚重，我印象中的运动型紧凑型车都是硬悬架的，但是福克斯的悬架不光有韧性，过一些沟坎什么的舒适还可以
方向盘的手感非常好，稍微有一些重不过操控感很好，比较有驾驶乐趣，路感反馈比较真实。
福克斯的操控没话说，非常棒。车子上坡很轻松，动力也很足。方向盘的手感很好，转向很精准。
方向盘没有虚位，指哪打哪啊，比高尔夫重，换道啥的轻松。底盘感觉过减速带还是有颠簸，刹车有些轻，不知道是不是只有我这样
操控很舒服，同级别的佼佼者底盘及悬架：底盘对比我的宝马3系还是有些松垮，但同级别里，底盘不错
操控自己觉得还行，没有特别不满意的。买车到现在都在市区驾驶，没有跑过山路和高速，不知道他们的情况如何。
操控对于福克斯来说或者对于福特车系来说都是口碑良好，如果对于同级车来比较，福克斯的操控应该说用优秀来评价。转向指哪去哪，没有拖泥带水的感觉。优秀的底盘开起来很稳重，给人的感觉也是放心，弯道敢快速通过。
福克斯这款车油耗是它最大的缺点了，瞬间油耗很高，特别是从车库上来的时候一下子就飙升到三十几个。
目前跑了1000多公里，我觉得车子的时速在70到80是最省油的，我大多是在市区跑，堵车比较厉害，油耗在十个之内我觉得都合理。
才400公里，不敢说。但就目前而言，油耗是真高啊，在市区上班，表显14个，可能跟我是新手也有关系，过了磨合期再看
动力在这方的也没办法，要想马儿跑，就要多吃草。城市路段表现：重复了，反正红绿灯不纠结，提速很好。很不错，适合操控。
目前7.1。提车14.4，越开越低，100码跑了半个小时，到家，降到6.4。现在正常7.1。
油耗挺多的，不知道现在是不是磨合期的缘故，油耗在九个之上，我觉得紧凑型车这样的油耗算高的。
对于一款讲究安全性和操控性的车辆来说，油耗应该是要比较高的，但是17款的1.5T车型给我还是带来了一些惊喜，之前的05款1.8自吸福克斯在市区拥堵的油耗居然达到了13升，而这款旗舰型车带有自动启停功能，在长时间等灯的时候可以让发动机熄火以降低油耗，蠕行的时候则关闭该功能，市区拥堵大概在9到10个油。高速的油耗较低，在6.5到7升的样子，因此我的综合油耗在8.7，比较满意。
油耗怎么说呢，同等排量来说油耗是比较高的，但是想想同等动力下，181马力，131KW！比某些2.4的开着都感劲！想想也就不觉得费了，就想着是买个2.0的大排量车了，哈哈剩一半购置税！高速路段表现：高速没跑过了，跑了趟省道，省道上车也不少，油耗最低5.9。动力超车很轻松！
提车时的公里数是20公里，油耗是30，一个星期的时间开了380公里表显7.8，还有2/5的油。只开了40公里的内环，其它的都是市区道路，特别是每天上下班，经过那四公里路口上茶园和鹅公岩大桥，重庆人都晓得有好堵。如是能一直这种油虚我豆黑满意了。特别说明如果这车时速上了55后，松油门，表显瞬时油耗为0。下坡在注意安全的前提下，松油备刹车吧，你们看到表显瞬时油耗一直为0
1.对行驶噪音控制的很好，虽然没有豪华车的静谧，但是能有这水平感觉很满意2.座椅是电动调节带腰部支撑（主驾），尤其是腰部支撑，长时间驾驶不会那么疲劳。另外座椅包裹性很好，座椅纵向很长，对腿的支撑很到位。3.行驶起来我觉得和这个级别主流车区别不大，符合定位。
座椅的宽度比较好，腿部支撑很到位，腰部也比较贴合身体。底盘又稳，噪音控制也在接受范围之内，所以开起来的舒适性很高，在同级别的车中算是好的。
车子偏运动悬挂稍稍有点硬，噪音控制的非常好。高速行驶的时候只能听到轻微的风噪，非常满意。
悬架偏运动，路面的凸凹感，弹簧感明显行驶舒适性：舒适性还不如我的320li，底盘蹦蹦响～～～～～
悬架牛逼。过减速带，农村土路，没有垫起来那种感觉。空调：空调制冷很快，自动的，分区制冷。很棒。。。。。。。。。。。。。。。。
相比老款车型，座椅已经得到改进，包裹性更强了，舒适性有了很大的提高。另外在隔音方面也提高了很多，比老款车明显安静了，虽然发动机急加速的声音任然能够传到车内，但有了明显改善。空调系统也不错，没有什么不足。车辆的悬挂调校的比较好，既兼顾了操控性又照顾了舒适性，过减速杠的时候觉得挺软，但快速过弯或急打方向的时候感觉又很硬朗，不错。
我感觉坐着挺舒服的。主驾驶还有腰部支撑（选顶配上理由之一）开着腰好受多了。噪音控制：感觉隔音还挺不错的。感觉低速的时候的发动机噪音比同等级别的车好像有点大，但是发动机声音听着很好听，闷沉。跑的快起来反而感觉没有那么大了。
过弯没有侧倾，只有一点离心力，过坑的时候基本听不见声音，我想大概是固特异的轮胎软的缘故，福克斯在舒适性上做的也蛮不错的。至少比我以前那逸动强太多，座椅很舒服，对人的包裹性黑好。
期待配置：座椅加热最实用的配置：1.自动泊车、并线辅助。虽然自动泊车一次也没用过，但是为自动泊车所配的前后共12个雷达探头、倒车影像，给停车带来了巨大方便，加上并线辅助，可以说安全方面做到了极致。2.无钥匙进入和无钥匙启动3.全车两个点烟器插口：现在全用上了。4.定速巡航：这个也经常用。点赞的配置：1.全车一键升降玻璃2.遮阳板照明灯（副驾驶老婆用的最多）3.后视镜照地灯和大灯延时关闭功能：因为小区照明不好，这个功能就是我的大手电。4.换挡拨片：这个功能有人说买车后干闲着，其实是不会用，一旦上手，还是非常好用的，不是因为那两个小东西显档次，而是用拨片换挡迅速而且不会错过换挡时机。鸡肋配置：自动启停。我总开省道，没有几个红绿灯，用处不大有了这些功能，再加上比较合理的价格，合资车里真的是性价比没谁了。
整个性价比自己觉得还不错，优惠得很好。车子在动力和操控方面，做的还是非常棒的。
优惠下来，性价比还是非常高的，就这价位来说，科技感十足，前后都是雷达，还有自动泊车也很好用，顶配还是非常划算的
性价比挺好的，特别是在市区驾驶动力足，只是油耗有点高。不知道是不是我一直在市区驾驶的缘故。等跑跑高速看看油耗能不能下降。
17款1.5T顶配车型的优惠2万后的实际价格，再看看相关的各项配置，性价比应该是很高的了。首先是1.5T的发动机，后悬的独立悬挂系统，索尼的音箱系统，多媒体3代操作系统，一键启动，倒车可视，还有一些科技配置，定速巡航、全方位雷达、自动启停系统、感应雨刷、预碰撞主动刹车系统、自动泊车等等。但是胎压监测这个重要功能列为了选装件，鄙视一下厂家，不过这个可以自己加装。
Sony音响还不错。12个雷达，雷达预警对于新手特别照顾，老司机也需要，人不一定迷在哪了，给个提醒很重要！不满意：顶配竟然还是蜡烛灯！上个氙气灯或者led这么难？还有空间大一点就更完美了。
不知道为什么重庆是福克斯的地产车，比外地还贵。我口才不好，只少了2.1W。不相外地能少2.5w.
