最满意这款车的一点是空间，空间很宽敞，驾驶的时候不会感觉空间压抑，头部和脚部都有一部分的舒展空间，不会让人有缩着舒展不开来的感觉。还有满意的一点便是这车的动力，比预想中的动力要强劲一些，所以这也算是给我的一个惊喜。

综合来讲，最让我满意的就是它在日常生活中的表现了。其实我是一个很纠结的人，所以选车是一件很困难的事，生怕自己选的车不好用，不好开，我的要求大概只有这么几点：价格不贵、质量可靠、油耗低。前前后后看了很多车，太贵的又买不起，太便宜的又不敢买，虽然我的预算不是很足，但也还是想买一台能够让自己满意的车，最后还是选了这台风景G7，从日常生活中的使用来看，它也确实达到了我前面的那些要求，所以对它的表现表示很满意！

车子的外观还是相当入我眼的，整车看上去比较敦厚。另外车内的空间也不错，无论是坐人还是拉货都比较理想。

有点不满意车子的座椅的包裹材料，感觉看上去有些廉价，一点也不显档次，可能是因为采用的是半包裹式，看上去有些不清秀的样子，不过，看上去不是很好看，但是坐着还是挺舒服的，弥补了这一缺陷。

要说最不满意的一点，就是配置方面了，我一直觉得只要配置更上一层楼，这车就比较完美了，比如没有胎压监测装置，让我不是很舒心，安全气囊也没有，不怕一万，就怕万一啊，虽然开得小心，但也不是100%的安全啊，有个安全气囊，心里还是会要踏实很多的，真心希望厂家可以把这两个配置加上，贵那么一点也还是无所谓的

内饰比较一般，做工希望能做的再好一点

我觉得这部车吧，感觉还是挺不错的，它既继承了前面的旧款车结实耐看的外观类型，也有了一些小创新，比前面的款看上去有了大气的感觉，车身虽说长，但是看起来并不显得笨重。

就像标题的形容一样，我觉得外观是成熟稳重的风格，很喜欢这样的设计，大灯看起来炯炯有神，侧面简洁有力，这样的外观可以给人一种可靠的第一印象

外观我认为是不错的，我之所以选择这辆车也是考虑到车的外观做工配色我都挺喜欢。车子的轮胎只有15寸的，显得小了一点，如果能配上'17寸'的轮胎对整车的提升作用一定会很大。

内饰前面中控台设计的是黑色塑料和银色装饰条板的搭配的材料，对于这个价位的车型来说，中控台采用硬质塑料制成是无可厚非的，中控台的布局看上去还挺顺眼的的，设计的很合理，我还想在操作控台上要是有个手写，但是整体来说这车的性价比已经很好了。

内饰最好看的就是中控那一块了，左右两边相对称，没有太多的装饰，看起来很简约，大部分面积都是塑料，但是没有廉价感，应该是配色所带来的视觉效果的原因吧。座椅材质为织物，虽然没有仿皮那么好，但是加上椅套之后也不错的

这个价位的车内饰基本上都没什么差别，这也是没有办法的事情。中控台塑料感比较强，加了一块银质的装饰板多少有了一点不同。中控设计主要是以简洁为主，用料做工还有提升的空间，但是对我来说作为一款货车有这点就已经足够了。

这款车的空间真的很大，虽说，轻客车型在空间方面的表现向来都是很不错的，但是我对比了很多款轻客车，感觉这款的话，在同类的车的空间里面算是蛮宽敞的，储存容量很大，像我们出去拉货什么的可以放下很多，完全不要担心装不下。驾驶空间的话，我身高177，坐着后头顶还有大约一个半拳头的样子，而且腿部的空间也很富余，不会觉得压抑。

这台车的空间表现已经是让我很满意了，我的爸妈和朋友们都亲身体验过，说空间确实是大，再来说一说主驾驶的空间吧，我180cm，调整好坐姿之后头部还有余量，腿部的活动空间充足

这个空间一般用作商务车上是非常不错的，我主要是用来替换我淘汰的昌河，平时不怎么拉人因为还有其他的车，这车主要是用来拉货，目前只是把后排座椅拆了，空间暂时够用，中排暂时保留毕竟是新车，偶尔也能拉拉工人之类的。等车开一段时间了把中排座椅也拆了，那样的话空间就更大了。

这款车的动力，我是觉得超满意的，当时我还担心动力来着，后来试驾一次就完全的在心里认定这款车了，动力十足，像平常车子起步还有上坡的话，感觉很轻松的，驾驶起来也很顺畅，还没有发现驾驶的时候很吃力的时候。

跟油门挂钩了，只要肯踩，动力一定是有的，提速也快，跑起来信心十足，在高速上也是丝毫不用担心动力方面的问题，虽然我对动力的要求不高，但是它有这样的表现，我也是很满意了，跟其他的一些车比起来也是比较有实力的存在了

动力目前来说够用了，不过肯定没有2.8T柴油的动力强劲。目前来说带人很轻松，无论是城区还是乡下，跑高速也是游刃有余。拉货如果装载太多车开起来就比较吃力了。不过毕竟不是货车，这方面期望不能过高。

操纵的话，要我来评断的话，我觉得这车的操作还挺灵活的，方向盘很灵敏，刹车也很灵敏，感觉还蛮适合我的，只是有时候负重大的话，有点不太习惯它的掌控，应该是还没习惯吧，过一段时间适应的话，我觉的应该就不会出现这种问题了吧

操控起来不是特别的灵活，这么大的车也是无可厚非了，转向有一点点麻烦，倒车也是的，因为没有倒车影像，有点担心会蹭到车。方向盘的手感比较一般，灵敏度还有待提高，指向性再精准一点就更好了

方向盘还算是比较轻便的，打转向无压力，方向多少有一点虚位，这个也没办法，毕竟不能和轿车的转向比较，作为一款低端的商务车来说也是可以接受的。车的底盘比较高，坐在车里视野比较好，对路段的通过能力还是不错的。不过开这个车车速不要太快，毕竟只是一辆商务车，以注重舒适性为主，车速过快在转弯的时候侧倾不好控制。

感觉吧，这车没有传闻中的那么省油，前面了解的时候有说这个车很省油的，可能是还在这个车的磨合期吧，但是得说明，这车的耗油量虽说没有我理想的那么好，但是还是可以接受的，这个耗油量在一般家庭来说，已经很好了。

车身比较长，然后整体又比较敦实，想油耗特别低的话基本上是不可能的，现在跑九个油，合理踩油门还可以让油耗更低一点，不过现在已经很给力了

每个人的驾驶习惯不一样，油耗肯定也就不一样，像我这种经常踩油门飙快车的油耗一般都会比别人的油耗高一点，没办法，性子有点急，已经几次因为车速快被媳妇骂的狗血淋头。

车的舒适性不错，坐着挺舒服，空间大，不会让人有压抑感，座椅采用的是绒布面料包裹，手感摸着还是挺好的，里面填充的应该是海绵，坐着软软的，不会感觉硬邦邦的，座椅的话可以任意调节，但是背靠的地方不能够调节，我觉得这是一个小瑕疵。

舒适性一般般，从隔音方面来讲，还是可以接受的，噪音方面，就是遇到颠簸，车窗之类的东西会有点响声，听久了有点烦。座椅的舒适度还比较OK，爸妈和体验过的朋友都说还不错，就是不能跟太好的车去对比了，只要舒服就行了

和之前的昌河比舒适性肯定是高太多了，之前车的座椅早就已经坐的变形没有弹性了，新车的座椅柔软度非常的好，虽然谈不上什么包裹性，但是坐着比较舒适，另外织布的座椅透气性也比较好。座椅不支持放倒这一点挺让人不满意的，要知道经常在外面跑的时候有时候顾不上吃喝都在这里，座椅能放倒的话还可以躺下休息会。

我觉得选车的话还是要选适合自己的，像这部车我还是挺满意的，我感觉挺适合我的，所以最后我选择了这款车。

对于我来说，性价比是很重要的，前面说过前前后后看了很多车，很多被PASS掉的车型就是因为我觉得性价比不够高，要么就是油耗不够经济，要么就是质量存在问题，现在我对自己的选择很满意了，所以我觉得这台风景G7的性价比是高的

性价比还可以。我买车的预算也就7,8万，综合比较下来G7无论是在外观上还是在空间上都算是做的比较好的一款车了。