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部分按键夜晚没有背光，头枕异响，车内按键阻尼手感太差

：车头很霸气，回头率相当高，有过好几帮人在我车前细看，问我这车价位，我觉得外观还是相当满意，但要是能再加长车身，让后备箱满足七人长途行李就更完美了。再有就是车尾巴设计不够流线型，高速时空阻系数比轿车大得多，跑高速油耗会随车速直线增加。

外观仁者见仁智者见智，个人感觉这车设计的比较中庸，前脸还是比较大气的，车身尺寸比较大。总的来说外观比较平淡。

：织物座椅，塑件车壁及驾驶台应该还有很大的提升空间吧。新车气味还是有，开窗几天就减了。我买车一般不高强调内饰，内饰也是钱搞出来的嘛，只要发动机好，车身坚固，油耗低，五十万公里无大修，内饰基本实用就行。呵呵！

内饰用料一般般，大部分地方都是硬塑料，值得表扬的一点这车新车基本无异味，这点真的很让人满意。我要吐槽的，就是车内按键真是垃圾，按上去手感太TM差了，后装的导航按键手感都比原车好得多，这点五十铃真的需要改进，还有副驾驶头枕有异响。中空仪表显示信息能多一点就更好了，指针刻度个人觉得太密了。

：储物小位置很多，实用！前排腿部，头部空间非常充足，视线宽广。中排头部也很富裕，脚部纵向空间可抬二郎腿，坐三人足够有余，坐四人短途无问题，可调节后卧角度，但可惜不能前后移动，最后排（第三排）基本够用，水平横向空间可坐三人短途，头部空间够用，但纵向空间表现不太理想，1.7米以上者坐下膝盖会顶着中排背部，同时后卧角不能调节，好彩脱鞋后可把脚板插进中排座椅底部空洞里，1.7米以下的跑长途一样舒服无压力。后备箱空间较小，装不完七人行李，必须配备车顶行李箱或减员腾空间才能长途旅行。

空间绝对够大，前排第二排怎么座都无压力，第二排靠背可调这点比较好，后备厢在第三排立起的时候还能正常放一些小箱子，20寸行李箱还是可以放的，二三排放倒空间就超大了可以当床用了。

：动力强劲，600转的怠速二档不加油可以直接起步，超过1000转，动力源源不断。二档和三档推背强劲，一档或二档当中若突然加油再减油，乘客有向前跌倒姿势。四档超车无任何压力.五档提速稍慢，但转速在2400后就上120车速.（很多5档车转速2900转以后车速才120）燃油的经济性也很重要，接受。.虽然车重近两吨，满载时就是空调全开最大，开起来都很灵活，一点不觉得笨重。总的动力充足够用。

2.5柴油机，低转高扭，每天从地下室上大破都是一档不用加油就可以上来，这点2t新蒙都做不到。2档起步都没问题，超车加速也不亚于2.0自然吸气的发动机。动力还是很让人满意的。

：指向清晰，高速沉稳不漂，试过80时速放空滑行过弯道车身无任何外倾与侧滑，很稳定。平直公路空手让车自动驾驶，前行300米内不跑边。离合分离点清晰，刹车及离合踏板柔软轻盈，虽然是手动档，但长途应该不会太累。挂档进出自如，入档吸入感很强。刹车给力，宽面轮胎抓地力强劲，总能在很短的距离内把车停下来，让人信心十足。但个人觉得方向盘直径小了那么一点点，低车速时扳动方向盘较为吃力，后本人买了个方向盘套装上后才觉得轻盈多了。

方向盘稍微重了一点，低速大角度打方向比较累，别的都还好，底盘过滤震动还是不错的，悬架可拉伸长度很大。

：油耗极低，提车后到隔离油站加满箱油63.5升，油价5.75元/升，共365元。按磨合车速跑965公里时，看显示屏平均油耗项为：17.3公里/升，显示余油续航项为：140公里。由此粗略估算，一箱油跑1000公里无问题.再据此精算得百公里油耗应该是5.7升左右。折合3毛多一公里。按照车显示的每升油可跑17.3公里来计算的话，100公里耗油是：100/17.3＝5.78升，可知屏显示数据基本准确与实际相合。此车油耗显示有两种模式，出厂时是显示每升油能走多少公里的模式，另一种模式是百公里油耗模式，按说明书调至百公里油耗模式后，去南宁开会的那天，由家开始以70以下的速度跑48公里的国道（此段路显示平均油耗为5.2升/百公里）后进入高速公路以70－100的车速跑50公里出高速（此段显示油耗为6.3），再进入市区跑10公里到达开会地点（此段路读数为6.8）.开完会议回家的路上又再每段都分别记下数据，发现各段路的数据与来时差别不大于0.3，时到今天2000多公里了，共加了三次油，还剩有好几百公里的油，折合计算后应该平均油耗为6.5升/百公里左右吧，（目前天气冷，空调少开，再有就是因在磨合期，不敢大力踩油门，也不敢经常强力刹车，很温柔的驾驶）。

目前行驶1000公里油耗7.9，1000公里清零以后到现在7.6，对于2吨自重的车这个油耗绝对绝对够低，低的吓人，一箱油能跑800多公里，要是能把油箱加大道100升1000公里续航无压力。这车真的很省油…………

：大空间及宽广视野压抑感全无。座椅包容性很好，舒服。音响给力。关门后发动机怠速声闻少少，加速时候发动机声音稍大，但不影响交谈，可以接受。空档滑行与汽油车无区别，还误会发动机已经熄火。前后减震非常棒，过坑洼路面象坐大船，但过很高的减速条还感有一定的冲击，

舒适性怎么说呢，毕竟这是一台带大梁的硬派越野，舒适性不是他的特长，商务车舒适性应该才是最好的，但总的来说这台车你坐在上面不会觉得难受，空间比较大，视野好。座椅在包皮之前海绵比较软，包皮以后感觉好很多。柴油车噪音肯定比汽油车大一些，怠速和急加速噪音比较明显，但是80到100这段肯定不比汽油车吵，整车隔音在可以接受的范围。

：高！14.98万买带国际品牌发动机的车。值！

性价比挺高的，赶上优惠比较大提车的。