油耗、空间。油耗目前6.7个，表现还算满意，空间足够大，做5个大人外加2孩子，也不很挤。动力也不错，起步有点肉，可以多给油就快了，开了3个月，我觉的，要想省油，起步多给油，速度上30可以轻踩油门，平常50到80最省，上了高速到反觉得油耗高了，得7个多了。消除。
首先这款野帝的外观就是我很满意的一点，车子前脸很好看，有点小个性，其次配置也相当不错，前后悬挂都是独立的还带稳定杆，这点是这个价位不常见到的
外观看起来很硬朗，我个人表示非常喜欢，看起来相当霸气，乘坐空间也很宽敞，够用了，车子操控起来也非常的简单，基本没几天就上手了
性价比真的很高，这个价位车子真心很难找到对手，舒适性特别好，全景天窗很喜欢，真皮座椅很舒服，其它方面的综合性能也是很好的，动力不错，空间更是满意，说起来真是太多了
空间很不错，车子采用了很少见的空间设计，后排的座椅可以收起来，非常灵活多变，动力1.4T很够用了，车子起步很快，加速也很猛
这款斯柯达首先外观非常好看，可以担保车子绝对比图片好看，有立体感多了，其次动力也很充足，我很喜欢涡轮增压的发动机，感觉动力更强劲，最后车子也很好操控，以上就是我目前能想到的最满意的地方了
当然是外观啦，车子前脸设计很有感觉，很有个性很硬朗的风格，当然车子配置也是相当不错的，后驻车雷达很实用，感觉很超值
都挺满意的，车子空间大小很合适，大小刚刚好，就算坐满了人，也不会觉得拥挤，舒适性也很好，车子底盘和悬挂都调教得很好，驾驶的时候感觉很舒服
前中网没有防虫网，兄弟般没有中央扶手，后备箱不是很大，最重要的是气囊太少了，中配竟然只有2个气囊，而且兄弟版的也没有自动空调，车门不是全包，容易蹭一裤腿泥。。。。
不满意的有两项：风噪和质量！1、风噪主要的原因是车子的造型问题，方方正正的造型不可能会带来很好的低风噪，车速到了120左右的时候风噪就变得不可接受了，所以这也提醒车主要慢点开，安全第一；2、提车十来天的时候发现在轻微颠簸的时候有异响，原因很快就找到了，异响来自于仪表盘外面的镀铬装饰圈，可能是由于装配的为题，装饰圈固定的非常不牢，轻轻一碰就格叽格叽的响，在行驶中稍有颠簸，便开始抗议，进过两家SSSS，终于通过更换仪表总成来解决问题（仪表盘属于五大总成之一，不能拆开维修，只能更换），过程不详述，糟心！
是我的菜，方正中带着一丝丝典雅，结对是那种不容易过时的难看大叔；本人不喜欢那种绕来绕去的线条，除非妖娆的让我陶醉。????做工车漆：不错、厚实中透露着点点暗光，车不是亮色的，但并不显呆滞。车身造型：我喜欢、该方垂直有型，该圆的地方浑然天成，越看越喜欢，有味道、还长久……
前脸很好看，设计有点小个性，个人觉得很好看，朋友们也说不错，不管别人怎么说我都觉得挺满意的
认可度还可以，车子外观看起来熠熠生辉，时尚又大气，可以说男女老少通吃，不过感觉还是年轻人开这车的多
车子还挺好看的体积大小适中，前脸非常霸气，中网的设计很有辨识度，轮毂很酷炫够大气，就是后尾方方正正的，造型不如前脸出彩
yeti的外观属于萝卜青菜各有所爱，看久了越看越喜欢做工车漆：车漆现在被路上石子击中两次，漆掉了两个点点，感觉白色漆不行
哈哈车子比图片上好看，去4s点试驾的时候以为自己看花眼了，真的照片一点也没拍出这车的美来，车子实际看起来比照片好看多了，很有立体感
属于另类耐看型，也看了不少车，老婆比较喜欢，做工还好，车漆不错，被追尾一次，掉了点漆，还是很满意的。车灯设计：前灯卤素的，只能说还够用，有机会换掉，带转向辅助，很实用。后尾灯造型很好。做工车漆：有次小事故，被追尾，掉了点漆，走了对方保险，用料还是不错的。车身造型：车头很好看，尾巴没有背小书包，有点不怎么美丽，比较耐看。
简洁大方，还好买了个真皮的，不然真接受不了那个黑白搭色的，整个黑色基调很酷很不奈脏，不过喜欢吗自己多擦擦就是了??异味异响：车友说的羊叫声有，但在接受的范围之内。确切的说应该是雯雯蚊叫声……手感材质：可以、正个正面用的都是真皮，质感不错，但比起前几代明锐差了点意思，还有就是侧边是帆布的，不知其它品牌也是这样吗？！
真皮方向盘大小合适，前档是软的搪塑，黑色内饰耐脏！没有设计感！吐槽的是原车导航，颜色与四周有色差，给人的感觉就不是原装的。
内饰设计比较简约稍微少了一点精致感，不过做工和质量都不错，配置也很实用，所以也算比较满意了
内饰的做工很好，设计得稍微有点简单吧，设计感不是很强，但是用料很良心，非常实在，座椅是真皮的，质感很好，坐着很舒适
内饰设计和做工都不错，给人一种踏实感，座椅填充物很饱满，很厚实，真皮包裹的，做工也细致，就是在一些细节上再改进一下就好了，比如没有杯架，虽然小但是也可以有改进的空间
内部装饰设计中规中矩，但是做工很细致，看起来没有廉价的感觉，中控的彩色大屏很好看很醒目，配置还是不错的
内饰做工能接受，不是特别严禁，好在用料还行，都是搪塑的手感材质：真皮座椅要是打孔的就好了，夏天还是会踏汗。。。。仪表中控：中控台仪表盘提车时有个大口子，验车时没看到，认倒霉吧，不影响驾驶算了异味异响：新车味道有点大，什么去味儿的东西都没放，现在还可以，就是高速噪音大点，那也比之前开的车强多了
内饰设计风格是比较简约的那种，不过做工和质量都不错，配置也很实用，前后独立悬挂，车子驾驶感很好
内饰整体感觉清晰明了，按键不多，但是功能清楚，旋钮的阻尼手感不错，屏幕清晰度很高，而且不会反光。要吐槽的有两点：1、既然标配了显示屏，为什么不舍得加一个倒车影像呢？这个成本真的高的离谱吗，我自己淘宝一个高清摄像头才100块，真的有点想不通！2、选择导航路线之后，要一分钟左右才会开始导航，慢到爆，非常无语！扣一分！
内饰塑料感太强不是很满意，内饰跟现在新款车型比不够高科技，但大众的简洁整齐做工，不过时。异味异响：天窗后面翘起时会有开车会有响声，天窗全部打开或全部关上就没有响声了。
我家没有超过180的！五个人很轻松！乘坐空间满意！前储物空间表现可以够用！特别不满意是后备箱空间小！只能放两箱酒！
这款野帝看着虽然不是蛮大但是车子里面空间很宽敞，后排空间和后备箱的表现都还不错，和差不多同级别的缤智比，这款车子的空间优势很明显了，后排可以拆卸，空间很灵活，这点也是我最终放弃缤智买这款野帝的原因之一
空间是够大的，我爸一米八的个子坐在里边头部也不压抑，还有富余，这点他很满意，哈哈他满意也就是我满意了，尾箱不是很大但是后边的座椅可以放倒，实在不行还可以拆卸，储物空间可以满足
我觉得车子空间很不错，很宽敞，前后排，头部腿部，车子空间表现都是不错的，要放一些大物件的话，后排坐椅一折叠空间就大了,实在还不行的话还可以拆了，空间可利用率很高
我家里人个子都不高，感觉车子空间不成问题，前排啊后排啊都很宽敞，头部空间满意，腿部空间更是大写的满意，腿差不多都可以伸直了
车子空间设计很好，前排后排坐进去空间都还有余地，比例也十分协调，后排的座椅可以收起来这是个很少见的设计，非常灵活多变，所以后备箱空间也够用了
身高1.74，无论是乘坐还是驾驶，都很宽敞，腿部空间优势明显，唯一不足就是后备箱小点，但是也够用了乘坐空间：身高1.74，无论是乘坐还是驾驶，都很宽敞，腿部空间优势明显储物空间：回老家放3带面，一箱酒，日常装载没问题，多了不行放行李：座椅放倒，就能放一两自行车，其他的放不下了
这款斯柯达体积比较适中，日常使用车子空间基本满足了，头部空间还可以，我身高178坐在驾驶位头顶还有一拳多的空间，腿部也还有一拳左右的空间，后排的乘坐空间也没问题
车子空间很宽敞，这款车子的车身尺寸虽然不是蛮大，但是车子后排空间和后备箱的空间表现都还不错，虽然都是小型SUV，但是和差不多的缤智比车子空间优势就很明显了，后排可以拆卸，空间很灵活
虽然车子不能说特别大，但是这车的空间也绝对不是它的劣势，就算坐满了人，也不会觉得拥挤，还是有点宽松的余地的，相比于很多车子看着还行，觉得挺大的吧，实际坐进去感觉很拥挤，总之这车空间我觉得刚刚好，很满意
空间必须手动点赞！买回来不就即全家出游，广东出发自驾三亚，全程800公里，野帝和老款朗逸各一台，七大一小（安全座椅一个），每车四人，由于自备棉被及做饭工具，加上换洗衣物等等所以行李超多，行李箱和大件物品都在野帝后备箱，28寸行李箱一个，20寸行李箱三个，棉被三床、枕头四个，外加一些随身背包，野帝后备箱杠杠的，另外后排空间也非常宽敞，加上全景天窗，小家伙全程非常配合，完全没有坐轿车的压抑。满分！
空间够用，除了后排座椅有点短，其他还好。主要是驾驶视线很好，扩展性也抢，后排座椅可以前后左右，角度可调，还能放倒，很实用。
很满意了，比我以前的标志308大乘坐空间：前后排很满意，后排坐垫有点短，后排做三个人毫无压力。储物空间：后备箱有点小，比我以前的308还要小，最多放两个常规行李箱，不过后排放倒后，装载能力就非常好了。横向对比：个人觉得综合比较要比逍客要好，个人觉得日系做工和油漆都要差一点，不过外观要比野帝好看不少。
起步不行，行驶过程没问题，脾气跟推背感都是有的。?跑高速：上了高速就行云流水，到了市区就拖沓承重，但能理解。
发动机提速较快！开空调动力损耗不是很大！过弯侧倾不是很大可接受！就是双离合变速箱在紧急制动，然后急加速时升档慢一拍。有时候车辆低速过减速带时，变速箱自动降一档，不知道啥意思！
1.4T的发动机，这款野帝的动力虽然说不上多么猛吧但是应付一般路况是没问题的，城市驾驶车子动力很充足
7挡双离合变速箱加上1.4升涡轮增压发动机，带来的动力城市中行驶足够用了，不瞎折腾绝对够，在我看来能够持续稳定的输出动力，所以动力不差
1.4T的动力不错，很好的满足了我日常上班下班的动力需求，感觉高速性能也还可以，改天要试试看自驾游，还是比较有信心的期待动力给力
车子动力很充足，起步表现很不错尤其是坡道起步的表现很不错，很快，基本就一两秒的事，你都感觉不到。另外加速也很快，超车啊什么的不在话下
升档积极，深踩两脚3000换挡，低速2档稍有顿挫，不是大脚踩但几乎感觉不到加速表现：只要舍得踩油门，推背感还是很强的，T不是白带多，S档不怎么用，堵车时挂挂动力平顺性：感觉比AT强多了，换档速度快即平顺又省油跑高速：高速稳，高速100km/h大概6.5个油
车子动力很充足，油门一踩就有，发动机响应非常迅速，车子提速很快，另外7速双离合的变速箱，档位很平顺，换挡也基本感觉不到顿挫
1.4T的车子，动力不说特别猛吧但是也绝对不肉，市区驾驶动力刚刚好，变速箱和发动机配合得还不错，7档变速的变速箱，车子制动很线性，加速比较均匀
最初还傻不拉几的为这车1.4T的动力感到担忧，不过开到现在才知道当时完全是多虑了，车子发动机表现确实好，日常驾驶动力很充足，稳得很
1.4T的高功率调教，城市使用完全够用，赶个红绿灯啥的很轻松，高速上超车无压力，S档转速会维持在2500，给人感觉动力储备比较充足，随时准备提速降档，不会神经质，另手动模式基本用不上；涡轮在深踩油门的时候介入的有些突兀，感觉就像被人揍了一下，会楞个一秒，然后全力爆发！扣一分！
1.4t高功率发动机动力绝对够用，不需要深踩油门加速就很快了。等红绿灯过一个路口就能提到4档、50km/h。跑高速：跑了一次高速，不到一百公里，最快跑到110，没敢要快了，感觉很稳，加速也很快。80左右跑最省油了。
动力非常满意，比我以前的308要强不少，0到100码只要9点几秒，动力足够用了。动力平顺性：以前看论坛都说DSG会有换挡顿挫，但我目前还没有发现。可能是我感觉不错来跑高速：高速轻松上120，超车也很轻松，速度上来后方向也很沉
一颗星扣在了起步上面，一但行驶起来那就小李飞刀了，快、准、稳！底盘及悬架：PQ35用料很足，这么多年下来为大众的行车品质立下了汗马功劳??，用过的人都知道。
提速快，变速箱升档积极，省油。地盘偏硬！走烂路感觉跳！方向助力力度正合适！但是转动方向有杂音，4S说正常，刹车不软，给人信心！
车子配置很好，前后悬挂都是独立的还带稳定杆，车子驾驶起来很灵活也很稳定，方向盘也基本感受不到很大误差，转向很精准，车子操控方面挑不出毛病
车子操控起来很方便也很简单，行驶质感很好，行驶很平稳顺畅，我自认为驾驶技术还可以，基本没几天就上手了
操控也比较准确，刹车也很灵敏，油门反应也快，车身稳定系统的辅助，驾驶起来很稳也很好控制
操控感觉很不错，现在开始慢慢喜欢上双离合了，车子行驶非常的顺畅，操控配置也很不错，有上坡辅助和刹车辅助等加持，开起来很放心
感觉没有问题，车子底盘很扎实走烂路也不会感觉太颠簸，还有行车电脑显示仪，操控起来很安全，配备了ESP，行驶也很稳定
底盘扎实，四轮独立悬挂不是白来的，纸箱精准，60km/h过完比较自信底盘及悬架：地盘不是很高，一般的马路牙子都能上去，太高的不行，城市SUV吗雨雪泥泞路面：车身稳定功能不错，冬天下雪时很有用，安全有保障
车子配置很好，前后悬挂都是独立的还带稳定杆，这个配置可以说在同级别车子里面很罕见了，驾驶起来很灵活也很稳定，方向盘也基本感受不到很大误差，转向很精准
车子操控性能特别好，前后悬挂都是独立的，车子悬挂很有韧性，底盘扎实，调教也都很不错，拐弯和通过减速带完全无压力，操控起来很舒服
操控就是典型的大众风格，转向清晰、指向精准，指哪打哪，唯独感觉方向有点偏重，有点小小的遗憾，要是能像奥迪A3的转向手感，那就完美了。悬挂偏硬，带有一些韧性，路感清晰，也是典型的德系车风格。满分！山路：山路上切过一次S档，别看野帝是SUV，车身较高，但是悬架的支撑做的很棒，过弯的时候没有任何的不安，给驾驶者信心。
操控怎么说呢，拿了驾照的第一辆车，还在实习期内，基本没开过其他车。野帝开起来比较轻松，平时市内多点，偶尔跑跑国道，跑过一次高速，很稳，很好开。
方向偏沉，但是是我喜欢的那种沉，富有驾驶乐趣。底盘及悬架：和途观同平台的产物，不会差，不过悬架偏硬，舒适性有点打折扣。
市区走走停停、涡轮时介时停真是有点费油，但行走起来就完全判如两人，就像领家大叔、不说时就闷声不响，开起口来高山流水……??城市路段表现：费油、但你要理解，你想1.4拖着1.5重的身子会是什么情况……??高速路段表现：很省、行云流水，大灰猫追老鼠的状态……?
油耗量总体还比较理想，城市里一般油耗会相对高一点，这点确实很是事实，这车一般8个到九个之间吧，高速很要低一点，一般6个左右，平均下来7个油左右，油耗还比较理想
看什么路况，市区上下班七个油左右，偶尔郊区六个油，高速上就低了，一般就五个左右油，感觉市区油耗真的没办法低下来
没有感觉油耗很高，车子燃油经济性相当不错，100块钱的油可以开140公里，就喜欢这种省钱的车子
在市区行驶油耗平均百公里8个，也还挺满意的毕竟和郊区不能比，车子在高速上平均百公里6.2个油，这个油耗我很满意，长时间开的话也不担心费油，点个赞
快速路跑5.4个油，高速跑起来会高一些城市路段表现：不堵车很省油，堵车的话8.5升百公里，很少用S档高速路段表现：高速2000转以内，百公里不到7个，高速超过120，比较费油
车子油耗高速上才不到六个点，比我预想的要低的太多了！日常的话，市区堵得不行的路况下也才8个上下，真的惊呆我了，而且它的动力可是丝毫不差呀
油耗量控制得还算不错，变速箱和发动机配合得比较好，没有很多的油耗浪费，一般在7.5左右，还是比较合理的
10746公里，表显平均油耗6.9L，符合预期，我平时跑高速较多，野帝在120的时候转速2400，有些偏高，还不如我原来开的公司的老科帕奇，120的时候转速刚刚2000，而且老科才五档，所以野帝的这个7档干式双离合在高速上的转速和油耗让我多少有些不满！扣一分！
目前跑了2600km，平均下来百公里油耗7升多点，市内堵车就好点，路况好70码左右匀速能低到5点几，作为新车还没首保，又是新手，油耗很满意。
油耗惊人的满意，一半城市一半高速，加280元跑了600多公里。平均油耗不到5毛，比我以前的手动挡308还省。
我不太在意这个，操控才是我想要的。个大的最高坐前排，后面有点委屈……??空调：这个要说一下，很好！平时就来到一档，一分钟之后就凉快了，跟我前面的车比较好太多了，最主要的是、开空调还不影响动力，不错！??行驶舒适性：很有行驶质感，路面的小坑小洼立马就能反应到你屁股上，对于喜欢开车的人来说真是想要得。
悬架偏硬！行驶噪音主要是路噪，皮质座椅偏硬，后排座椅短，影响长途舒适，！前座椅包裹性很好！手动空调制冷不错。
舒适性很好，全皮的座椅，坐着感觉还是挺舒服的，座椅深度也够，腿部支撑很好，车子驾驶起来也很舒服，前后独立悬挂还带稳定杆，稳定性很不错，隔音也很好，这点感觉也很棒
这点车子做的很厚道，车子底盘很有整体感，减震缓冲能力很不错，新车里也没有什么难闻的味道，舒适性很好，满意
车子整体的感觉还是比较舒适的，悬挂是独立的，调教也很好，底盘很扎实很稳，减震很好，空间很宽敞，空间这方面没什么不满意的
很喜欢车子的全景天窗，打开的范围也很大，带来的舒适性超级好，座椅也很舒服，靠背的角度和腰部都可以调节
车子整体舒适性还不错,坐椅很柔软，腿部支撑也很好，除此以外其他的也都还可以,比如减震，车子路面的颠簸基本可以过滤掉大部分
座椅软硬适中，就是后排座垫短些，不坐大高个还是可以的噪音控制：噪音除了风燥，就是车内前挡缝隙有共振比较烦人
座椅舒适性很好，全皮座椅，还是挺舒服的，后排的座椅深度也够，后排乘客腿部很舒服，还有车子操控舒适性和驾驶舒适性也很不错，前后悬挂都是独立的还带稳定杆，操控感和驾驶感都很好，很舒服
车子底盘和悬挂的调教都特别好，驾驶舒适性很不错，车子悬挂是独立的，还很有韧性，拐弯很灵活很舒服，底盘扎实，车子在城市路面行驶表现很好，非常舒适，过减速带也没有很大震动，另外跑高速的时候也非常舒服，发动机和轮胎的噪音都不大
车享兄弟版已经是全车真皮座椅了（注意：是真皮，不是仿皮），一如既往的德国风，做工细腻，软硬适中，前排的包裹性也不错，后排座椅有多个角度可以调节，非常舒服，即使跑长途也不会太累。美中不足的就是大众反人类的前排座椅调节方式（旋钮调节）！扣一分！座椅：关于座椅，野帝有两个彩蛋：1、后排三个座椅可以分别调节角度，而不是传统的4:6，非常人性化，每个人都可以有自己的乘坐角度，而且中间那个座椅放倒之后可以当后排的中央扶手，非常宽大；2、后排的三个座椅可以非开拆下来，注意，是可以拆下来，而且非常方便，既可以提高储物能力，又可以在郊游的时候多三个椅子，设计的非常牛X！
我觉得很高了，7、8年前就关注这车了，那时预期15万能买个太手动的，不过那是车都不便宜啊……
相对于合资车这个价格级别的suv来说！性价比一般！更不用说和国产车比了。没有倒车影像，没有上下坡辅助，没有定速巡航，没有中央扶手，没有自动大灯，最差劲的没有USB接口，等等等等。
和途观同平台，性价比还是很高的，买不起途观，yeti是个很好的选择标配配置：加个中央扶手不会加太大成本的，怎么中配都不给呢？
当初考虑第一辆车，新手。就想买辆十万出头的，练练手。已经定了高尔夫1.4手舒，等了一个多月，被告知出新款要加价，一气之下就退了钱，老婆又让国庆节前要提车，就看了野帝，原本想买前行的，兄弟版刚出，多了一万块，多了导航、多功能方向盘、真皮座椅、雷达、喇叭，不想自己再折腾，就咬牙买了兄弟版，感觉还不错。标配配置：冲着原厂的中控大屏导航买的兄弟版，只能说差强人意。音质还行，用手机趣联发送目的地导航也挺方便，就是导航升级挺麻烦。选装配置：自己网上买的带后排出风口的中央扶手，立刻上了一个档次，原来的太low
