好看,19轮毂真是美的窒息啊,就是白车不是太喜欢,可是这车状况就是一车难求,所以有什么颜色都得接受了,如果有得选择,就买台黑色的。另外那天看新闻发现贝克汉姆的儿子也开这台车,瞬间逼格提升了,哈哈。
减一星是因为没有中控时钟,没有安全带推送。除了这些,德国戴勒姆制造的还是没问题的,导航屏幕很大,而且惊奇的发现还有香氛系统,好喜欢。音响虽然不是柏林,可是实际听起来却很好,比北京奔驰的普通喇叭好,这个个人亲测。
很惊喜后排妹子足够170以下随便带,反正不坐大高妹;前排完美!放行李:行李空间比4门好后排座椅可以放下。行李箱放1大1中都ok
身高184,前排坐起来很舒服,就是座椅有点硬,后排坐170左右的人可以,在高就不舒服了。
普通需要外挂,涡轮介入区间太低,需要外挂调整!动力平顺性:9AT自然比7AT好顿挫?闻所未闻!总归很满意加速表现:S+一直很躁动,4000转以下源源不断以上要啥没啥坐等racechip横向对比:比4系coupe好看便宜比a5coupe好看跑高速:还没有试过以后有机会试一下美国跑过c300自驾一大圈很满意
种类多样满意雨雪泥泞路面:4驱功能价值所在,虽然上海体验不到但这是存款总该要有可以不用底盘及悬架:较4门更低的车身乐趣十足悬挂有点硬还是有点高
整车结实,整体刚性好,非常整体,没有异响,偏硬,但个人就是喜欢这种悬架。有一个问题非常不解,每次启动行驶没多久就会传来一声报警,仪表没有任何指示灯显示,也不是注意力提醒,也不是碰撞预警,好尴尬,有大神明白的,给解答一下。
这车没法说性价比,全下来五十多,这个价位可以买很多比它有面子的车,比它宽敞舒服的车,比它经济适用的车,可是你要想想,这是一台德国奔驰亲手制造的轿跑车啊,双门车是一种生活态度,不是装逼,喜不喜欢看个人吧,不想等到七老八十再开双门车上街。