外观新颖，适合年轻人开，配置还算高，动力输出还是挺满意的！还有儿童座椅专用的isofix接口，主驾驶位座椅扶手。家用代步小车，基本够用了！
车虽小 空间够用 油耗还算不错 一直控制在6左右 老婆接送孩子 上下班用 空调表现可以 不知道别的车主保养都是怎么做的 我除了首保在4s店 基本上都是在外面做 机油用的嘉实多磁护 10000km保养一次 每次保养必换3滤 空调滤芯每年春天换一次 个人感觉 换磁护后 发动机噪音要比用原厂机油声音小一些 电瓶用的还是出厂时的电瓶 感觉还可以 还没出现亏电情况 看看今年冬天怎么样 不行就换掉 轮胎磨损不算严重 再跑10000再看看是不是要换 火花塞刚换了bosch的依金 估计正常用的话10w再换问题不大 消保养提示灯 直接问度娘
外观较同级别车来说让年轻人更容易接受，1.4L的发动机带动1吨的车身绰绰有余，主要是上下班通勤完全够用
说到那个最满意。还是外观和动力，外观没得说符合国人的审美观，车小但是很耐看。动力1.4应该说是微型车里来说动力是最大的了。夏天拉空调不会太吃力。
车窗下降第一下很响。发动机声音大，开空调后声音超大超大。车门老是关不严实，总是太用力又怕坏。
1、顿挫感太强烈。1挡升2挡，顿挫感非常强烈，就像是开着开着有人在后面用劲拉了你一把，非常难受，不过2挡之后的升档就不是太明显了，但也还是有顿挫感！现在发现1挡升2挡，转速达到2000转左右时，松一些油门或者用升档拨片升档，可以摆脱顿挫的这个感觉。2、中控屏滑动不是太流畅，不过毕竟不是手机，肯定做不到那么灵活。3、噪声大，这个价位想要很好的隔音是肯定不可能的。有一次走颠簸的路，发现后面有水晃动的声音，下车一看，没有水的痕迹，原来是油箱里的油被晃动的响了。4、操控一般，大家都说新奔奔的操控非常流畅，但我感觉稍微还是有点不足，方向盘稍微发硬，不是太灵活！5、大灯不够亮，东北这边冬天天黑的早，所以下午5点多下班回家，感觉这个灯真心不亮，别说对付远光了，自己能把车前的路照亮就不错了。不过开着前雾灯还能将就一下，比只开大灯强一点！6、没有后排阅读灯和后备箱灯，天黑的时候找点东西，是真找不到啊！7、A柱位置，第一次开国产车，所以感觉A柱位置不是太舒服，总感觉有点挡视线！销售员说国产车都是这个！
起步肉 不像1.4自吸车型应该有的起步速度 还不如夏利a 1.3 换挡顿挫感强 升级ecu后 挂不上档的现象解决
前面两个车窗升降噪音太大，第一次打开车窗时“嘭”的一声吓我一跳，还有车辆隔音也较差，真的像前辈所说半箱油的时候能听到汽油在油箱里晃荡，，不过想到价格也就接受了
外观很酷，整体小巧可爱，看前面獠牙威武霸气，看后面圆润屁股，配合车灯是个调皮的笑脸，很喜欢。今天停车下来，还有人问我车的情况，还夸样子好看。
听说是日本团队设计的，还行吧，最好在前进气格栅上加些镀铬合金亮条装饰，更好看，我是自己淘宝买的，后续洗车容易拽塌角。
外观新颖，很容易让年轻人接受，当家里说要再买辆小车代步时，我就在网上开始看车，第一眼就被奔奔吸引住了
车的外观我个人很喜欢，整车很新颖，大大灯前车灯，很犀利显得很有神，柳叶形状的后尾灯也是那么的协调。
外观绝对是碾压同级别的小车了。做工车漆：车漆，我就想喷喷铃木了，自从奔奔变成长安铃木生产，白色就没有金属漆了！车灯设计：造型可以，尤其是后灯组的设计，就是这个卤素灯，真的很蜡烛！
内饰设计还可以。简约大方，颜色搭配的也很有活力。虽然材质是塑料的，但价格在这。其他品牌这样价位的都是这样的，也没什么好挑剔的。
顶棚材料不错，中控和四门材料以塑胶为主，符合这个价位的用料。皮不皮无所谓，重要是Rosh!千万别像部分车型，用的内饰气味不达标，开着豪车得白血病……
因为价格的问题，所以内饰选用的材料都是硬塑料，不过手感和缝隙的处理还是很到位的！内饰只有一种颜色，非常不爽，要是有多种选择就更好了！
该有的基本功能都有 做工也可以接受 关键是有后视镜加热 这个实在是太nb了 雨雪天气基本上后视镜一直是干的 绝对提高安全系数
内饰采用红黑双色，给人感觉很高档很运动，原厂配备多媒体大屏、导航、倒车雷达、倒车影像，并且是旋钮换挡，很高档的感觉
内饰是最喜欢一部分。红白混搭，时尚，年轻异味异响：车内味道还是有点大。时不时有空打开车门车窗，空气流通点。味道好一点
内饰没毛病，同级别没见过比奔奔更好的，虽然是硬塑料，但是做工，用料都算不错了，接缝啥的都比较细腻。
女生163cm，主驾座位拉的靠前，因此后排腿部空间还是很宽松的。后排坐三个不胖的成人妥妥的。感觉比一些紧凑级别的还宽松些。平日主要我上下班，一个人好说，偶尔超市购物，一家人也能坐下。能满足日常需求。乘坐空间：女生163cm，主驾座位拉的靠前，因此后排腿部空间还是很宽松的。后排坐三个不胖的成人妥妥的。感觉比一些紧凑级别的还宽松些。平日主要我上下班，一个人好说，偶尔超市购物，一家人也能坐下。能满足日常需求。储物空间：后备箱略小，但正常放个24寸行李箱无压力，还能在放两个购物袋。回老家车程两小时，基本够放。宝宝伞车放不进后备箱，但放后排可以。有次拉东西，后排放倒了，装了好多啊，什么吸尘器足浴盆咸菜坛子折叠单人床等等，本来抱着试试看的心态，全装进去了，很是惊喜啊！
作为家用代步车，就别想着空间有多大了，后备箱还能装点东西，如果要装多一点的东西，就把后排放到！车身高度还算高，180cm的做进来头部以上还有很多空间！
同级别里面空间表现不错 虽然后备箱略显不足 不过日常够用 车里同时坐4个成年人基本上不显拥挤
本人身高170cm，调到我合适的坐姿时后排腿部空间还有两拳多；手套箱略小并且没有中央扶手箱；后备箱空间有点小，放了一个30L的储物箱已经占据后备箱一半的空间了，不过好在支持后排座椅放倒，不算太大的大件行李到都可以放下，毕竟是微型车也不能要求太多
我身高1.77，调好座位??。后排没坐过人。我自己去试了下。脚空间还有1拳。很满意。远景x1我去试那天，后排坐都坐不下了。不然我就买远景x1，毕竟吉利的才算真正自动挡，奔奔空间大是吸引我最大的地方。远景的中控屏比奔奔好看，内饰新颖。毕竟奔奔几年
。较之前雨燕要稍微强一丢丢。后备箱真的比较小，好像比雨燕小一点，可能是牺牲了后备箱空间换取了乘坐空间吧。不过就在市区开开也够了。乘坐空间：没毛病，一米八三前排很轻松，调好自己驾驶位，后排坐妹子很宽松。壮汉就有点挤了储物空间：储物空间很棒，各种小的放置东西位置，这个比雨燕良心多了。
日常都是我一个人开，我1米八，调好座椅头部空间还有一拳多一点。家人比较瘦小前后坐无压力。孩子就不用说了，我们一家三口人没有问题
后排不是很胖的话，坐三个成年人没问题！乘坐空间：我身高175，老婆165，家里双方父母也没有比我高的了！奔奔的空间够用了！就是座椅坐时间长了，不是很舒服！储物空间：门板储物格够用了！后备箱就那么回事吧！肯定比没有强！
舍得给油的话，绿灯一亮就能走起。1.4的排量够用了。因为我胆小，也没上过高速，最快只开到过75，平时都是三四十。再往上就没了，还在磨合期，不知道是不是要找个机会上高速跑个100出来？动力平顺性：一二档升档，一千八百转和两千二百左右的转速时候有些顿挫，但我个人完全能接受，毕竟它让我这个女新手不用再操心离合和档位的配合，顿挫时间并不太长，马上也就能衔接上，而我也不是喜欢猛加速追求操作体验和驾驶刺激感的人，我喜欢慢慢起步，那个上班路上三十多车速的人就是我。。呵呵呵
需要加速可以切换M模式，用拨片，转速控制在2500rpm，拨片尽管＋，基本上能超一些同变速箱或者手动档的车。D模式，舍得给油也是可以开开的，不比一些合资车提速慢。1吨左右的车配1.4自吸排量的发动机，100多马力，够用了。
动力还不错，毕竟是4缸1.4L发动机。但是如果想超车，最好是把档位从D挡换到M挡。要不然转速一高，就要自动换挡了，换挡的时候要等1到2秒，那种马上超过人家，又被车子拽了一下的感觉，真的很不舒服！
起步肉 太肉 肉到家了 根本想象不到1.4的车 起步能肉成这样 老婆开好些 我开一般就直接用拨片换挡了 2500换挡提速略显好些 高速上表现还算可以 140km/h 稳稳当当 在高了就算了 毕竟车轻 肯定发飘
动力在市区行驶完全够用了，跑高速时速120的时候转速在3000转，时速达到140的时候转速在4000转，继续踩油门还能提供动力，觉得动力相当不错，变速箱换挡顿挫较为严重，换挡后3秒给油没有动力输出，还有变速箱逻辑有问题，上回从小区地库出来上坡憋在半坡上了，后来发现当时变速箱处在二档的位置，从此只要爬坡我都手动调到M档挂一档再爬。
车重我不知道多少，不错如果不开空调还是相当不错，响应好快，但是空调一开，感觉就肉了一点点，如果想来个超车还是算了了吧。动力平顺性：动力，只要不急加速，D挡配合拨片，他没有顿挫感
其实发动机的动力还是可以的，有次商场地下室，旁边停了一个改装了排气的奔奔，声音听着超级爽。平时开着没任何问题，算不上跟强劲，但基本可以满足所有需要。就变速箱这个问题很不爽，也知道成本在这摆着呢，不过理性说比MG3之类的amt还是顺多了。MG3换挡能空两秒。
动力，室内通勤是够用了！这种小车1.4的排量可以了！动力平顺性：这个半自动变速箱，反应真的是慢的可以了！
喜欢操控的，拿这款车到30度斜坡上去练习侧方位停车吧！能很熟练完成的，说明你已经和这车的imt人车合一了，熟练掌握D和M两个模式联动。
我感觉一般，大家都说新奔奔的操控非常流畅，但我感觉稍微还是有点不足，方向盘稍微发硬，不是太灵活！在市区开车，有个小空就能停车，真的很舒服，免去了找车位的困扰！
转向轻盈，刚上手的时候我惊到了，转向比A6L的转向还要轻，并且操控算比较灵活的，没有虚位指哪打哪，急转方向侧向支撑也都比较不错
方向盘没虚为，对路面回馈也感觉不到，可能我没做过烂路吧。方向盘很轻。刹车有点软，就怕急刹。
没啥问题，很轻盈。底盘及悬架：很厚重，当然还是同级别相比。高速平时都是120左右。最多跑到160不敢跑了，转速太高了。不过还是挺稳得。反正120是没问题。
两个月959公里了，国道跑了有200公里左右，剩下的都是市区和城郊，后来五月到了天热开了空调，从6.4一点一点的蹦到现在7.2。目前还没有首保，不知道首保后会变的如何呢！一共加了三次油，奔奔的油箱小，不到200就能加满了，刚加完油的时候动力特好，一踩就往前跑的特有劲，半箱油的时候，一刹车就听到了油在油箱里晃动拍打的声音，再少点的时候又没声音了。
经常短途或市区，7.0-8.0都是正常的，郊区（长途）且车速平均80码左右的，5.8-6.9都是正常的。
还可以接受。现在提车才二十多天，跑过一次高速，高速上的平均油耗是5.3L，平时在市区开是7.2L左右。车子还在磨合期，希望过了磨合期能降低一些。车子上的平均油耗应该是偏低，自己用加油量和公里数算了一下，相差0.8左右！
最满意的是油耗 从提车到现在 最高没超过7 还是磨合期 现在53000公里 夏天开空调基本上控制在6.2左右
目前一直上下班用，上班路程20公里，拥堵和畅通大概各占10公里，再加上年轻开车比较猛所以油耗比较高
磨合期，上下班比较不赌，跑到6左右。后来换工作，各种堵就跑到7.5左右了，正好夏天最高跑到8.2，也是有点高了。高速迅速100左右，跑到5.6。最经济油耗应该在80到100
现在是行驶了3500公里了，3000公里之前油耗高，百公里在8-9升，3000公里以后跑了一次高速，油耗明显下降了不少。现在是百公里7升
目前一共跑了280公里，基本都是市区，油耗9个左右，磨合期过了，首保以后，我估计还能降下来吧！
有点颠，过减速带，或者路上井盖不够平的时候就觉得颠的很，同事独立悬挂的就感觉好多了。当然同事的车十几万买的。奔奔价位便宜，是用来遮风挡雨代步的，我的买车目的很明确，它符合我的要求，所以这些问题并不放在心上。毕竟以前电瓶车也是骑，风吹日晒，雨雪沙尘什么都要受着，冬日骑车冻得瑟瑟发抖，有了小奔奔，可以无惧风雨保护着我，感觉棒棒的！座椅舒适性：觉得座位包裹和腰背支撑性不够，我开一个多小时的话，腰和肩膀就难受了酸疼的厉害，当然这个跟每个人的身体状况也有关系。好在平时上下班就十几分钟的车程。市里基本一小时内都能到。噪音控制：发动机噪音有些大，尤其踩油门转速升高到两千左右的时候。但是停车怠速的时候，很安静，几乎感觉不到车子是发动了的。还有就是开空调后声音大的吓人，风速二档以上声音超响超响，声音大的我都害怕。怀疑我车压缩机有毛病。等首保的时候看看。
过沟过坎还凑合，差强人意，忽略减震的叽叽响声，参考下价位，人家主机厂也是要赚钱养家的，就不会有抱怨了。减震比10万以内任何车做的都不差。
坐姿比A6L要舒服些，织布座椅摩擦力可以但是包裹性不怎么样，避震有点硬，坐后排感觉不是一般的颠，还是那句话看到价格也就接受了
细小震动过滤得很好。减速带感觉到明显的震动。座椅前排可以，后排就有点直噪音控制：发动机声音不大。风燥有点大反正关了窗口总有声音会进来
车的悬挂有点硬！过个减速带都得慢慢来！噪音控制：发动机的噪音市区内都很明显，如果在郊区或者高速，我估计就得靠音乐来掩盖了！空调：空调还是很给力的，东北的冬天，不用挤公交，这个就已经是一种奢侈了。
能坐下全家人不拥挤逼仄，适合女生有自动挡，外观还这么靓，五万多的价位，这就是我想要的代步车！1.4的排量动力够够的就是锦上添花了。奔奔不是最好的车，但是这是最适合我的车！
性价比还是相当不错的 我买车的时候这车刚上市 同级别里面 对比一下 还是这个车性价比高些
当时店里报价优惠7000元，后来又砍了900元，然后付了定金，提车那天碰巧是双十一有促销活动于是又让销售去申请价格，又降了100元，并且赠送贴膜、脚垫、灭火器，5万元买到一辆配置这么丰富的微型车我觉得性价比非常高
预算6万块左右。实际价格一套下来。感觉有一点贵鸡肋配置：后视镜加热好像没作用。开了还是有水，难道坏了？
一开始看车就把预算在6万以内全部办下来。这个价钱能买到这样的小车，出乎我的预料。中控大屏，导航。还是算是自动档带换挡拨片，后视镜和后挡风玻璃加热。真的不错了，家庭代步不二的选择。
