空间，性价比，外观，性价比目前为止没有一辆车可以相比吧？下定决心买的迈腾，同样落地贵一万的迈腾，那配置和一个几万块钱的捷达有啥区别？四个轮子一个方向盘组成的车无语。
最满意的应该就是外观、空间（包括乘坐空间和储物空间）以及豪华配置了，真皮电动座椅、全景天窗、远程启动等等全系标配，逼格非常高，轮胎都是米其林的，感觉这个价位是非常良心的，还有就是中控、电子档把、多功能方向盘，坐在驾驶室真的是一种享受！完美！
1.外观、内观。不论从外在5米长的车身、流线型的线条，还是全皮内饰、舒服的中控，这个价位、这款车型都让人满意。2.空间。乘坐空间舒适，后备箱放2个行车箱后仍然有富余。
20万的车子居然没有倒车影像，对我来说无所谓。给我老婆来说，那问题就大了，因为车身长没有倒车影像才开没有几天，车子被碰了一点点，把她心疼坏了，晚上一直和我抱怨（第二天开去装了个360度全景影像和行车记录，三年质保，价格杀了半天，具体哪装的就不说了）还有一个就是车子大灯不怎么亮，这个我没有去改怕改了不好。
上坡辅助时有时无的，稍不留神就吓死你！假如试坡道倒车！电子手刹刹不住的时候，你就会怀恋手动挡车型！我严格怀疑这是设计缺陷！新手建议不要开！不然哭都哭不出来！他会在你完全心里没有准备的时候，突然溜车！我03年的驾照，都几次被吓得不轻！要猛踩油门才不会溜！后面的车一定会认为你是手动挡！
外观外观是最的，5米多长的，溜背的设计，看上去和跑车一样的，开回去的时候都说旁边停着的宝马3系显得一点档次都没有，动力上了四十码提速还是比较快的。超车无压力，后排空间很满意，坐四个人都没问题
首先当然是外观，那性感而诱惑的腰身，让人迫不及待的想占有，特别是相中她漂亮的前脸；其次是内饰，确实有种豪车的感觉,但精英以上的内饰更显档次些；第三是配置，作为乞丐版配置已经很不错了，该有的几乎都有了；第四是空间，前后空间非常充裕；第五是轮胎，235的米其琳；第六是胎压监测，数字显示，一目了然；第七是安吉星远程遥控、车辆检测等功能也很凸现科技感，可惜才免费使用一年。
满意的地方太多了，外观内饰豪华，空间大，储物空间多，坐我车的人都夸这车又好看又舒服。远程启动夏季空调降温快，冬季热车快，还很有B格！喝92的油，油耗还低，非常经济。最最满意的应该是性价比超高，优惠多，配置丰富！
车的豪华感很强烈，外观大气上档次，内部空间大装饰不吝啬很给力，坐过我车的都说这车怎么也得30万，我说办完才25万，别人都不相信→_→官方显示的安全性能也比较足，感觉车还是挺值得。
外观和内饰是最满意的，全新君越的外观和老款相比有了质的飞跃，既保留了商务的气息又加入了时尚和家用的元素在内，使得换代后的君越成为了一款兼顾商务和家用需求的大空间中型车；另外全新君越的内饰也和老款完全不同风格，就拿最低配的领先版来说，咖啡色的条木纹和皮革加上温馨米色的座椅使得内饰看上去既大气商务又温馨，简约而不简单的中控设计和无边框8寸大屏的加入更是增添了几分科技豪华感。
最满意的还是内饰。别克车内饰的豪华氛围营造的非常好，本来选车时没有把君越放在备选项目里，后来顺路进了别克4s店看，然后就被迷住了。虽然因为没钱只能买低配的领先版，但是，与同级别的其他品牌相比也好太多了，可能这就是所谓的各花入各眼吧
买车的时候考虑去看昂科威结果老婆一眼看中君越，我自己试驾一下发现空间不错，外观也很靓丽决定购买之，在使用过程中发现油耗真心低，现在2000公里大概9.5个油，而且只要加93就好。动力方面，起步还是有点肉，常常被别人超越，高速上加速还不错同样能推背！
最满意的就是外观！外观！外观！修长的车身显得非常年轻，镀铬条也很有档次让人看一眼就有驾驶欲望，加上内饰的豪华感黑色仿木不知道是不是实木的部分也很有档次！氛围灯也挺好看的！只是氛围灯的部分有点少要是颜色可以调整再亮一点就更完美了！
首先我是冲着外观买的，修长的外观是我的最爱，流线型车身很棒，开到哪里都拉风。其次内饰我很满意，简单大气时尚。还有车子的动力确实不错，平时上班看不大出来，但经常出去玩跑高速的话就能看出动力真的杠杠的。
外形是最满意的一点，没有了老款的臃肿，比较符合年轻人的审美。高速上很省油，100-110是最省油的区间，差不多5-6个平均油耗，上了120油耗会达到7个左右。
（1）油耗：C级车的待遇A级车的油耗（2）外观：十个评价九个赞（3）空间：前排随意后排随便（4）操控：方向轻盈，随心所欲（5）舒适性：这个感觉还是很赞的
一是离合器问题，低速时正常加速的情况下还是比较顺畅的，没感觉到很明显的顿挫感，中高速时就不那么平顺了，特别是减速后再急加速时，总是要深加油后延迟1左右才突然提速，一开始还有点措手不及，很不习惯，所以要超车时需提前半拍深加油，所谓通用的思考人生变速箱；二是没有锁车时一健升窗，我认为这是一个比较实用的配置，有一次我就是忘了关窗，正好那晚没下雨，不然就成了落汤车了；三是车身长，倒车停车时不灵活；四是没有自动驻车功能，城市里走走停停很不方便；五是自动头灯不实用，不该亮时亮，该亮时又不亮，比如：阴雨天或光线稍暗点时反映过于灵敏，而进入隧道时又反映迟钝，不安全；六是中央扶手稍高，手放在上面不是很舒服。
最不满意的就是这个七速干式双离合变速箱，低速顿挫还能忍受，关键是急加速动力有一秒多延迟，在路窄车多的时候，这一秒多延迟很容易错过最佳超车时机，超车不是很有信心。其次不满意的就是这个车开着有点累，驾驶者腿部、腰部支撑不够，开久了腿疼腰疼。另外对于车技不好的朋友会觉得这车太大视野不好，不好停车。还有传言美国车大毛病没有小毛病不断，出现过几次大灯一会这边不亮一会那边不亮的情况，4S店拔了继电器再插上就好了！大屏偶尔黑屏重启、导航加载很慢这种小毛病我也懒得管了。
低速的确会有顿挫感，但是速度起来了，动力也是很澎湃的。上坡居然会有小幅的溜车。一开始很吃惊后来控制好了也就没有了。没有倒车影像！！！没有一键升窗！！！没有前雷达。。很痛苦。
起步肉；上坡路没开启停要往后退；油耗较高，主要是我自己只开城区道路上下班；车位很难找到，停车难；新车味道的确大，其他同级别的车没这么大的味道。
大灯不够亮，没有倒车影像。自动车灯提前开了，感觉车外很光亮就开了，路上就别克车大灯开着，但进隧道开灯又太延迟了，有一次高速隧道停电，摸黑跑100多米才亮灯，想着害怕，建议手动打开。
不满意的我觉得应该就是发动机启停功能了，该功能虽然能够帮助减少发动机工作强度，提高燃油经济性，但是每次发动车子后都会默认开启，所以需要每次开车都要手动按键进行关闭，比较麻烦，另外该功能的人性化设置还有待改进，比如需要进行倒车时，每次踩住刹车让车停止后发动机会关闭，然后挂入倒挡后发动机再次启动，会让人觉得麻烦和不人性化，希望后期厂家能够改进功能实用性，比如设置成踩住刹车几秒后再开启启停，不要立即开启，这样的话会更人性化和实用。另外很多网友都提到的1.5发动机动力不足，双离合变速箱顿挫严重这些问题暂时都没有遇到，车上坐3个成年男性加上后备箱的物品不管是加速还是超车都很轻松，只要油门踩下变速箱和涡轮就会立即响应。
目前还是蜜月期，还说不出哪里不满意。真要说的话，应该还是排量，毕竟1.5放在那，也不能强求什么，好在当初试驾时就没有试驾2.0的，因为没有对比就没有伤害??。另外一个就是论坛里各种说质量不好，说不担心也是假的，但车都买到手了，纠结这个还有什么用，顺其自然呗
变速箱顿挫，这个确实有，而且比较明显，尤其在低速松了油门然后又想带点油门加点速的时候控制不好就会顿挫
起步比较肉，但是上了40无压力，后面动力充沛。或者多给油，起步一样会有推背感，偶有顿挫，可以接受，毕竟很多车都有，其他没发现什么毛病，不知道是我人品好还是其他人是故意车hei反正我是很喜欢
车子的多媒体系统老死机，老重启，不知道能不能索赔？发动机自动启停太敏感有时候倒车停一下也自动熄火，醉了。还有发动机声音有点大，不知是不是小马拉大车累的？
动力肯定没2.0T强劲吧不过也够用了起步小顿挫如果不加狠踩油门的话那就很平顺如果有氙气大灯或者LED灯就完美了啊」゜ロ゜」
确实有一点小瑕疵，就像网友说的起步肉、会有顿挫，还有油耗虽然比想象要好但还是希望能够更稳定些，不过没关系啦，既然买了那也是做好心理准备的，毕竟比来比去还是还是更爱这款。
蜡烛灯！底盘略低，走烂路要尤其小心，下个马路牙子嘭一声，心疼啊！。还没出磨合期油耗太高了，默认50公里平均油耗最高达到过16个多！不深踩油门的话上下班油耗也在13个左右。
（1）动力：起步较弱，后程无忧（2）音乐：音质一般（3）顿挫：偶尔有顿挫，但是绝对没有论坛上说的那么离谱（4）没有一键升窗，苦啊
最喜欢的就是外观了，高挑的身段，性感的线条，回头率高，有事无事总喜欢开出去大街上溜溜，而且还要把车窗打开吹吹自然风，这个你懂的，就像找了个漂亮的女朋友一样，总喜欢牵着她的小手在闹市区溜达，当然车和女朋友是不一样的，经常带女朋友在外面溜达是有风险的，不小心就被别的男人盯上的。
外观时尚大气。有人说像捷豹XJL，有人说像宝马5系，有轿跑范儿还不失稳重，宜家宜商，老少通吃，车屁股更是越看越好看，很耐看。车尾号牌下面的后雾灯很长很漂亮，雨雾天很显眼，如果后车是个远光狗，你完全可以用后雾灯来反击！
无敌！！很喜欢这个大溜背造型。五米的车长，，跟A6L停在一起都丝毫不逊色。我停车的地库旁边，常年挺着一个538GT，说句实话，咱不虚！（还有有点虚）。。每天停库就跟科目二似的，那538朝九晚五，伤不起。。。车灯设计：乞丐版是蜡烛灯。。伤不起。。。LED日行灯和尾灯还是很帅的。尾灯造型很赞！这尾灯真的很像c级车了！大气！做工车漆：开了1000多公里，，不小心剐蹭过2次，一次被别人怼，一次自己不小心怼到墙上！。。发现车漆略薄。黑色漆仔细看还能发现很小的亮片，刚开始还以为是沾了白漆。车身造型：整体造型，就是一个字：大气！！开出去不丢人。上次一朋友问我，你这个车要30几？。惊呆了。满足了小小的虚荣心。
外观？？还需要讲嘛，必须好看的感人，看过我这的，都说比老款好看的多，像进口跑车似的，不过就是侧面很多流线型设计，有时不注意还以为被擦挂了……车灯设计：日间行车灯很有档次，就是蜡烛等稍微差点，自动大灯在白天打开时跟日间行车灯不怎么匹配，当时蜡烛灯是以为南方多雾天，怕氙气大灯穿透差，现在准备做首保时改氙气。
买车时只有白色和黑色，我选择的象牙白，，引擎盖好大，太平坦了，下雨水珠积得多，停车后总比别人的脏，估计这设计有问题。车灯设计：网上买了LED大灯泡替换了原车卤素灯，亮度提升少，担心的散热问题还没体现。高度太低，有空好好调试一下，需要很长的镙丝起子。做工车漆：象牙白，毫无亮点，感觉很普通，路上白色车最多，但没金属漆好看。车身造型：车身长5米多点，宽大1866，高度比其它车低，整体感觉完美。
当时选择新君越很大程度上就是被它的外观所吸引，流线型的车身极富线条感和时尚感，外观的设计个人认为兼顾了商务和家用的元素。
新款君越比上一代年轻很多，不然也不可能看上眼。我买的是紫檀红，不老气，很适合年轻人开。就是不太耐脏。从侧面看有点掀背车的感觉，很漂亮。
这个必须满分，就是冲外观来的，我觉得君越成功就在于把大气和优雅很好的结合起来了，既可以商务也可以动感，很不错
外观绝对秒杀太多同级别甚至高级别的车啊，翘臀，留背造型真心觉得至少外观秒杀太多车，不是托哈，是真的这么认为，c柱小窗是三角形而不是四边形，这点是亮点，显得很有特点，不像一般车那样看起来很普通，屁股也性感，毕竟是翘臀，也有辨识度，比我表哥的s350都好看，真心的，当然只是屁股哈。很多人说侧面太像捷豹了，有人问我说：这车应该有50万吧，哈哈，可以满足一下小小的虚荣心
车身修长！轿跑的感觉，车子虽然大但是驾驶很好，很容易操控！车身造型：车头长、车身流线型非常好，买这个车的人都是看中外形和内饰，所以干式双离合都被忽视了！做工车漆：我买的白色，漆面光泽度好，很赖看！计划做个漆面保护，提车时销售给了瓶蜡，有空用心。车灯设计：日间行车灯和尾灯很有特色，辨识度很高！自动大灯好用！
无数人来问过了。倍有面子。刚在家放了两天。来了三拨人问这个车多少钱。嗯嗯。也就不到一百万（??）
风流倜傥，型男一枚，完全摆脱之前老男人的形象，年轻了一把，赞??……为什么不加个疝气灯，为什么不加个倒车影像，烦车身造型：整体外观上个人认为最满意的还是车头，线条流畅，听说有人称呼它是小捷豹？我觉得应该是大捷豹才像吧
就是因为喜欢这款车修长的外观才买的，看着时尚年轻又大气。流线型的车身线条感十足哦，另外展翼型的前后车灯也很漂亮，开出去特别拉风。并且这款车外形兼顾了商务和家用，这一点也正好满足我的要求。
外观必须点赞，大气、流线型好。有一次停在一个朋友家门口，下去的时候有三个人在围观我的车，说确实好看。听了之后，感觉内心还是有点小得意的。
木纹缝线皮质，再加上大气的中央扶手一体式设计，很显豪华感，也是我选这款车的原因之一。第一次做我车的人，做进来后总要东看看西望望，然后说这豪车呀！异味异响：新车异味很小，可能是我提车时车辆已生产三个多月的原因吧。仪表中控：中控整体设计不错，但氛围灯不明显，不注意看，根本不发现这车还有氛围灯。手感材质：内饰手感不错，摸着软软的、滑滑的，就像......
2017年沃德十佳内饰真不是盖的，非常豪华、大气，、有质感。前排一体式中央扶手更是人见人爱，总之内饰可以在30万以内称霸了。唯一的缺点就是新车异味，放了炭包，喷了香水到现在已经三个月了还有一些异味。
内饰做工各方面还是很不错的。。就算新车味道也不算大。能摸到的地方基本都是软的。。大爱电子档把，真的很舒心用起来。
内饰风格挺满意的，因为是领先款，所以座椅是白色，必须买座垫，不然整花了就心疼了，其实紫檀红配白色其实挺年轻的。异味异响：新车的味道是我现阶段了解的味道最大的，真心大，买了十包炭包，过了十天左右好多了，还得继续晒啊。手感材质：能见的都是真皮包裹，还能有差？必须点赞。还有木纹条装饰都是车的豪华性挺高了不少仪表中控：简洁明了，只要认识汉字明白系统都能买上掌握，上手很快
总体满意，现在的汽车做工都还不错，君越的简洁大方，有层次感。手感材质：真皮座椅，感觉不错，内饰仿实木，真皮装饰，色彩搭配合适。方向盘可调高低，合适的高度开着不累，手感不错。仪表中控：仪表盘设计合理，方向盘按钮调节，查看方便。背景亮度可调。氛围灯有特色。异味异响：新车有些许味道正常，小朋友上车说臭，开窗一会基本闻不到，我不喜欢放香水之类的东西。
内饰设计很简约大气，大面积的软性材质和皮革的使用也显得很有水准，中控也一改老款很多按键的风格，按键明显少了很多，给人一种简约时尚的感觉。
前面说了，最满意的就是内饰。要怎么形容呢，大面积的皮质覆盖，很能营造出豪华感。低配虽然是浅色内饰，但不自欺欺人的说一句，浅内真的很耐看，反正坐进去就知道了！
都说质感好显得豪华，我觉得也就那样吧，皮质部分还是比较多的，我买车不太在乎内饰，不是太难看就行
很多人对新君越内饰褒贬不一，我也承认它有不足的地方，比如有些地方缝隙有点大，但它的内饰既视感真的看起来挺豪华的，本人有时会拉顺风车，坐过的人都对此车赞不绝口，说这车挺豪华的。
非常好！晚上氛围灯亮起后非常漂亮，真皮方向盘手感，座椅大很舒服，主副座椅都是电动调节，浅色座椅赖看！仪表盘显示清晰！仪表中控：仪表盘显示很清晰，内容也很丰富，晚上氛围灯很漂亮，。异味异响：新车基本上没有味道，比起其他的车好多了，没有发现任何异响。手感材质：真皮方向盘手感很好，大小合适，方向盘上各按键非常灵敏清晰.
座椅还有内饰，腿以上的部分都是软的，真皮，很满意，很舒服，音响也没有其他人说的那样一无是处，够用了。新车吗，买了好多碳包除味，一直在通风手感材质：方向盘中间喇叭最上方边缘位置，有皮子脱落，车门上的皮子容易脏，特别是下雨的时候，车门开关以后上面会有水，不及时清理的话，干了就会流下水印，又要去擦！不知道是不是只有我是这样。异味异响：异味暂时没有发现，但是我发现低速行驶升挡的时候，有时会哗啦啦哗啦啦的响？不清楚为什么会这样
内饰虽然最低配米色的座椅很有档次真皮座椅很舒服！仪表功能也挺多的用着也很顺手异味的话新车都有一股味没有异响车子声音整体静音做的挺不错的
内饰整体给我的感觉就是时尚大气。细节方面也不错，真皮座椅、换挡手柄用起来手感不错很舒服，座椅的调节也很灵活。表盘很清晰、四幅方向盘带换挡拨片、中央的储物空间也超大、还有环绕氛围灯也不错......
环抱式设计高端、大气、上档次。我感觉30w以下没有比这车好看的内饰了。手感材质：手摸到的地方几乎都是软的，，触感也都还不错，很好。
内饰可以说在同级别，同价位里面算是很给力了。我朋友买的雅阁，一进我车就说一句“看你这内饰才觉得有豪华感，早知道我也买你这个”。内心小澎湃啊。哈哈
乘坐的纵向空间非常优秀，正如我看到有个车友口碑里写的“前排很随意，后排很随便”。储物空间还可以，只是口径小点，但轿车又要考虑她苗条的身材，也只能这样了。
本人1.77米，君越十分飘逸的流线车身导致头部空间略显局促。个人感觉驾驶座不能调的太低，否则腿部支撑不够，长时间开会腿部酸痛，我一般调到一半的高度，此时头发已经可以扫到车顶。其它空间就非常大了，坐我车的人都会夸空间大，后排坐四个人也不拥挤。储物空间也是又多又大！
空间没的说，一个字：无敌！后面为了溜背，身高超过1米9可能会有点局促。但是暂时还没那么高的人坐过。乘坐空间：身高180的坐后排，，翘个二郎腿都没问题。前排坐一个身高180的胖子，我朋友坐后排都不觉得小。空间很大。
本人173，75kg属于胖的，家里人除了老婆，爸妈也是微胖，但是一家人坐在里面好无问题，空间感很舒服，前排左右电动座椅也是挺好的，可以随时轻松改变空间。储物空间：君越的后备箱纵深很满意，但因为车是溜背式设计，所以不高，可以说是很矮的。车内的储物空间很可怜，大家就不要多想了，特别是中控的下方式储物，真心不方便，看后面习惯了可能就好了
家人身高都没有1米7的，空间太充足了，我开车位置调很低，坐直也看不到引擎盖，头部空间好似原来的五菱之光。储物空间：后备箱我暂时没放什么东西，有一次外出烧烤，放两个大大盆还很空，喜欢。全家出游时：空间足，全景天窗光线好，两边窗子看风景漂亮。放行李：还没试过，我就放了两个小枕头，反正空间蛮大的。乘坐空间：头部空间富足，后排空间头部略小，前后都非常宽裕。横向对比：远看小巧秀气，近看好长好大，怎么做到的?
空间其实不必过多进行阐述了，这个级别的车空间肯定不是问题，尤其是按照C级车的空间标准打造的新君越更加不在话下，超过2900MM的轴距使得后排的腿部空间达到了惊人的宽裕程度，超过1米85的车宽也使得横向的空间也非常的宽裕。调整好正常坐姿后头部和车顶约有四指空间，对于一款偏向于轿跑设计的轿车来说这样的头部空间也在正常范围之内。
5米出头的车，怎么都够大了。平时我一个人开车的时间会多点。后排还没试过坐2个或者3个人但我目测也不会拥挤，最舒服还是后排只坐两人，反正车是我开，坐的机会比较少也无所谓了乘坐空间：我身高188，调好座椅后各个空间都足够不会拥挤，能保持一个很舒服的开车姿势。因为腿长，我一般都会把座椅调的比较靠后，在这个基础上，后排空间也很可观，虽说不一定能翘二郎腿，但还是能很舒服的做好。如果换一个稍微矮点的人开车，那后排就可以随便翘二郎腿了，哈！中间隆起的部位不太高，不影响中间乘坐。
本人1.7米，正常做3个人，空间绝对够大！乘坐空间：我1.7米调到合适位置，后排做人可以翘二郎腿！空间绝对大.储物空间：储物空间够用，手套箱有点小，还没之前的爱唯欧大。
前排放倒我182完全可以平躺。做什么事都方便。嘿嘿嘿。后排目前自己还没有体验过。朋友反正说你这车空间好大。
开车的主要是我本人，1.8的个，驾驶员座位怎么调都感觉头部位置空间小，而且是座位最低的位置，方向盘收到底。后排没的说，老婆孩子坐后面，大到可以把小孩用的马桶放进去??，后备箱也大大滴可以塞下两个人的感觉
空间真的大，前后空间都大，我183调整好座椅依然感觉很舒服副驾驶调的靠后那空间更大了储物空间也挺多的手机充电也挺方便能同时给4个人充电前面2个usb插口在扶手箱底下，后面两个usb插口前面的支持插上以后直接放手机里的歌苹果手机插上以后自动识别可以播放QQ音乐里下载的歌
空间非常ok，前后排都很宽敞，刚好家里五口人能容纳下来，完全不会拥挤，而且后排空间还能打直脚，非常舒适。还有后备空间也很大，储蓄空间可以完全可以放心了，真的非常满意，以后周末就能经常带着家人出去自驾游啦
空间没得说，毕竟五米多车身在这呢。乘坐空间：我身高174腿部空间非常宽裕，在车里葛优瘫完全可以。储物空间：后备箱储物空间日常出去玩啥的都是够用的，驾驶室的也还行放手机的、水杯的都有了，就是换挡杆下面有个小的储物空间，放进去后拿出来不好拿。
乘坐横向空间是完全没有问题的，我186的身高车内纵向略微有点紧凑。后备箱很深，后排也算是比较大的了同级别。
感觉空间完全够用，我更多的时候是自己一个人在开车没什么感觉。五一回家，拉了我的一些亲戚他们都说这车后排太大了，当时后排坐了三个大人，他们都不用紧挨着，感觉一点不挤啊。储物空间暂时觉得够用啦，我是个比较随意的人，什么东西都望扶手箱里面扔，请见谅！
低速时加速优秀，动力充沛，中高速时制动后再加速的情况时，需深给油，延迟1秒左右才会突然提速，如果按下“Sport”模式，怠速状态下的发发动机转速就升到2000转左右，再来一脚深油，转速立马飚到5000多，那提速也就更快了，发动机嘶吼声让人精神亢奋。我经常会使用“Sport”模式，特别是超车和上坡的时候，当然油耗也就更高了，我不在乎油耗问题，只是不知道经常这样对车的性能有没有影响（求教）？当然延迟现象也就不怎么明显了，才开始时很不习惯，现在感觉还可以，反正比我以前1.6L的小日系车强多了，超车也更自信了，也更喜欢超车了，见车就想超，儿子也和他爹一个秉性，搞得媳妇在副驾驶担惊受怕。动力平顺性：低速急加速时，顿挫明显，但我不在乎，已经习惯了，比起我媳妇驾着原来1.6L的日系手动档要平顺得多了。
全新君越只有1.5吨多，1.5T动力其实是足够的，但是7速干式双离合明显拖了后腿，急加速动力延迟太明显。这1秒多延迟很容易错过超车最佳时机，让人超车信心不足！所以开此车不能太急性子。动力平顺性：低速确实有顿挫，速度上40之后正常开几乎感觉不到换挡，非常平顺！注意我说的是正常开，不包括急加速，急加速的话先是一秒多油门踩空的感觉，如果你不了解此车性格，你一定会以为自己踩的不够深，你会继续深踩，然后等这一秒多过去之后，突如其来的暴躁动力和发动机嘶吼声又会吓的你赶紧松开油门！
速度起来了，动力还是很强劲的。。低速顿挫，低速顿挫，低速顿挫，重要的事情说三遍！！有时候感觉像被驴踹了一脚。加速表现：虽然是1.5T、、但是加速性能挺好的。超车没有什么压力。我是一个遵纪守法的人，最快也就是开过120。动力平顺性：低速不够平顺，有顿挫。。后程很给力。低速的时候，需要控制一下油门，不能踩的太猛。不然容易出现顿挫感。。跑高速：高速跑过一小段，120码。。感觉车还是很稳定，高速的时候试过定速巡航100，那感觉真的是爽歪歪。横向对比：只开过朋友的1.5T的蒙迪欧。感觉两个人的动力差不多，但是蒙迪欧的噪音大一些。、还有个就是内饰和外观，感觉君越都胜过蒙迪欧了。试驾过标志的4008，没有什么感觉。也开过朋友的速腾，还有雪铁龙的C3，名图，和这些车比起来，真的觉得一分钱一分货。为什么选择乞丐版：因为穷。（其实我觉得乞丐版真的够用了。）全景天窗，电动座椅，座椅加热，LED日行灯，多功能方向盘，氛围灯、真皮座椅方向盘这些都有了。
总的来说1.5t的动力对于君越这样的中型车来说还是有点吃力的，不过我买车本意就是上下班代步车，思想上还是能接受，特别是过了30km每小时的速度时，动力就稳定输出了，也没有顿挫感。不满意的缺点：1.起步的确很肉，油门下去较深，转数2300―2500的样子才会起步；2.坡度较大的时候，如果关闭了启停的话车会往后移动，如果开着启停那就没有这种问题了。动力平顺性：1、2档之间顿挫强烈，后面速度上来之后感觉挺好的
起步慢，高速毫无压力。感觉够用，安全超车加油就有动力。加速表现：只用过D档，加速加档要讲技术，就是转速上来主动降点油门，手动模式没会搞啊，我们这山路弯弯曲曲，方向盘动不动就一大圈的打，换档拨片怎么弄，感觉没用。跑高速：定速巡航很方便人，但我还是喜欢黄金右脚。横向对比：不清楚，自我感觉动力够用。高速正常行驶超过很多车，特别是上坡的时候。动力平顺性：起步顿挫强烈，可能自己技术不够，涡轮介入很快。动力够用。
1.5涡轮增压发动机配合双离合7速变速箱用在新君越上完全不用担心动力不足的问题，动力绝对够用，涡轮大概在1100转到1200转的时候就会介入，车辆起步时加速也很迅速不拖泥带水，只是不足的一点就是起步加速时发动机的声音有点大，车内不开音乐的情况下那一瞬间的声音还是很明显的，变速箱的稳定性目前来看也没有什么问题，长期稳定性还有待日后观察。
动力和变速箱绝对是这车的一个短板。1.5虽然有了涡轮增压，但排量放在这，动力肯定不会好到哪里去。但是！绝对够用！这车不适合大脚油门地板油，油门踩再深发动机只会光吼没速度。正确的使用方式是，调整心态，适当踩油门，当涡轮介入后，提速马上就上来了。至于变速箱的顿挫，反正我以前开的是手动车，怎么顿挫都能接受咯
传言的起步肉，个人觉得还好，城郊结合地，红绿灯跟车起步，想快也快不起来，偶尔任性一下也没问题
只有舍得给油加速还是可以的！加速表现：D档平时驾驶没问题，运动挡超车没压力；方向盘换挡逼格高、方便实用！跑高速：高速非常稳，定速巡航油耗只有5，真心省油！动力平顺性：堵车时和低速行驶时有轻微的顿挫，没有有的人说的那么明显，涡轮介入时很平顺！只要涡轮介入后动力也是杠杠的！
动力还是不错的，虽然1.5T的，但它的表现不会让你失望的，只要你舍得给油，推背感还是可以的，跑高速超车无压力。
1.5的发动机是有点小马拉大车了，不过这也是趋势，估计家用车越往后小排量越吃香，到最后估计只有电动和混电，毕竟不是去赛车，1.5不管是市区还是高速都足够应付了加速表现：起步秒杀是不可能了，只适合成熟稳重型的开车方式。百公里加速10以外跑高速：高速路起来很平稳，超车刷刷的，已经试过180码，安全起见不敢再快了，就是不太会用定速巡航这个功能
动力还可以吧不知不觉就上6080起步较弱因为没过磨合期不敢深踩油门不敢用运动模式等3个月后试试试驾时猛踩油门会有1秒左右的时间让你思考一下人生不过运动模式就提速很快了
动力方面妥妥的，尤其是跑高速，加速表现不错，而且整体的动力表现性能很平稳。唯一的缺点就是起步或低速时有轻微的顿挫感，之前也了解到这款车的这些个问题，不过好在适应下来也还ok.
起步的时候确实很一般啊，开过帕萨特1.8T，感觉起步差距还是有的。不过等后绿灯的时候也不至于被后车按喇叭，还凑合吧。上了40码之后你就放心吧，超车完全无压力了。开过高速100码的时候油门再往下动力还是不断，这个对1.5T来说确实很赞。所以弊端就是在40码一下，顿挫也是多出现在40码以下，感觉40码一下动力不是很平顺，所以堵车的时候不是特别爽。
转向很轻、很灵活，只是中高速过弯时车身有点倾。还有就是座位高度调合适的时候，驾驶视线不怎么好，把座位调高了，车前面的视线倒好了，但头部空间太小，后视镜的可视范围也变窄了，当然要照顾流线性的车身也只能这样了。底盘及悬架：车辆减震调校得很好，过减速板时舒适性不错，只听到“咚咚咚”低沉的声音，不像原来“当当当”清脆的声响。但这车底盘底、车身长，过中间高两端矮的龚形路面容易担着。
这么大的车开起来却又稳又灵活，很不错！偏轿跑的车身配上235米其林轮胎，高速跑起来很稳，平常刹车调头什么的都不费力。唯一不爽的就是低速顿挫，在速度很慢的情况下，二档降一档时感觉车被往前猛推了一下，好几次惊的我赶紧踩刹车，因为这种速度很慢的情况往往离前车比较近，估计这也是干式双离合搞的事！
虽然是个大车，但是方向盘还是很轻盈，很好操作。方向盘有点大，刚开始不是很适应。山路：还没走过山路，有机会的话去秋名山试一下。。底盘及悬架：老实说我觉得过坑的时候，是挺舒服，但是不够利索。。有多余的动作。雨雪泥泞路面：还没经历过冬天，下雨天虽然路面湿滑，但是这个车感觉很四平八稳。
方向盘操作适中，换挡拨片用了一次不怎么好用就没用了，整体系统也很满意，这点君越做的挺好的，高速还没开过，后面开了在追加评论
感觉开车很爽，方向灵活，力度合适。电子档非常方便。山路：山路注意底盘，我是经常听到前面那块胶皮蹭地下的声音，不过没事，君越底下一展平，比帕萨特高雨雪泥泞路面：车的爽脆很平稳，但走高速遇到积水还是提前减速为好，否则压过时水花太大，阻力也猛很大。很吓人那种感觉，车速才100。
操控绝对对得住君越C级车的称号，不管是高速行使还是过弯底盘都非常扎实，过弯也没有明显的侧倾，由于车辆配备了电子助力，虽然这么大的车身再加上17寸235MM胎宽的轮胎，但是方向盘却是非常轻盈，指向也很精准，驾驶上手的程度甚至比一些紧凑车和小型车都容易，使得女性也能够轻松驾驶。
操控还可以，方向盘没什么虚伪，就是方向有点重。油门调教也比较舒服。刹车不重不轻，很给人信心。
太大，船感明显，开着和我的老款标致307没什么大的区别，没什么操控可言，但是适合家用，，，，。。。。
方向盘、电子档杆都很灵活，高速公路行驶时指哪打哪。减速时刹车感觉跟不上降档的节奏，总感觉是降档减速又不敢深踩刹车，怕吓到后面人??至于大家说的顿挫感～??应该是油门没有跟上吧，狠踩的话动力还是刚刚滴，就是油耗会飚到三十多??底盘及悬架：底盘这个事要说一下，最好不要试图越过平路上面的任何突起物体，因为直接开过去你会听到‘咯噔……’我已经亲身经历过两次了，有点心疼！还有一次车头直接开到路边路牙石上面去了，之前的车轻松碾压，现在的车就悲剧了，往后倒吧，那声响，疼在我心??山路：＊刚发现一个问题，最近走了趟山路，上坡有些吃力，而且转速到2500都不会升档，发动机嗡嗡响
方向盘很轻但是感觉挺精准的我第一次开这么大的车开起来就走连我妈从来没开过车的直接开起来就走了5分钟教会??当然了她有驾驶证不过不会开手动挡的车
方向盘很轻，指向也精准，虽说车身长但控制起来并不难。油门踩起来很舒服，刹车不是很重，踩起来ok。整体的操控感还不错。
转向比较轻，但又没有日系车那么轻。底盘还是比较整的，整个驾驶器来感觉很平稳，过比较硬或者高的减速带还是会有比较明显的嘭嘭声。越越车太长，一般转弯啊，停车啊都要特别注意！
开过我朋友的宝马3系，我没有很明显的感觉出来比3系操控弱多少，非要说差别那就是转弯的时候3系更稳，而君越就感觉有些重心偏移了。但是有一点就是车实在太长了，停车得多撸几把啊。刚买来前几天后面就撸掉漆。底盘也比较低，从路牙子下来的时候磕到过。总结：好路一点问题没有，烂路请谨慎驾驶！
跑了一千多公里，中高速的里程多点，目前油耗8.5升每百公里，新车时油耗偏高，可能几个月后应该会降点，但能接受。
油耗非常满意。我经常跑高速，也很少大脚油门，八千多公里平均油耗7.8，最低表显5.2。如果不开空调，高速不到6个，市区不到9个，非常省油，开空调的话要多1~2个油。喝92的油，平均一公里4毛多，这么大的车，不能再省了…
真的觉得油耗有点高了，纯市区，虽然路有点堵。开个空调，油耗都到11个了。有点高，也有可能是我没过磨合期的原因。后面磨合期过了。再过来补充用车感受。城市路段表现：低速跟车真的不是这个车的强向。。如果在0-40低速段平顺性再好点就更好了。发动机启停，真的不好用，很鸡肋。谁用谁知道。
目前行驶了3650KM，综合油耗7.7L/100Km，感觉很省了，高速，乡村路差不多各一半。城市路段表现：经常短途，红灯多，自动空调，不算拥堵，油耗8.9。高速路段表现：城郊、高速油耗8.9，行驶平稳，畅通，满坐5个成人。
目前的平均油耗8.6，才行驶了500多公里，80%的城区道路，这样的油耗还能说什么呢。不得不说高速的油耗真的很低，之前走了一段来回差不多200公里的高速，平均油耗才5.8，对于一款中型车来说这样的油耗已经非常非常的优秀了，希望3000公里过后的油耗能有更大的惊喜。
1.5的发动机拉君越，说实话油耗让我刮目相看，老别克君越的印象就是油老虎，动不动就十二三个油，改款之后我跑出8.6个油，很让我惊喜，预计还能再降一点
目前行驶150公里，基本都是市区，目前油耗9个油，表现比较满意！相信可以开到8.5油以内！城市路段表现：市区行驶了100多公里，起步时还是有点肉，但启用运动挡还是有推背感的，我加的93号汽油！横向对比：我以前开的雪佛兰爱唯欧1.4的也要7个有！高速路段表现：开了30公里的高速，高速定速巡航油耗低，6个油左右；非常稳，给人踏实的感觉！加速很好，超车很有信心！
磨合期朋友运动模式了几次。现在平均9个左右。不过跑高速是真的省5.2个左右。我一直以为会在8个左右。不知道磨合期之后会变得怎么样。8个油我就炒鸡满意了。
你只想说这么大的车，这点油耗，我知足了，城市路段表现：城市停停走走，提速有点多，油耗12有点小高，还没过磨合期，以后可能会好点高速路段表现：高速跑了460公里左右，最佳把油耗平均值拉到9.0，现在继续跑市区，油耗已经回到10.1了，接受范围之内，我目前加的都是95,也不知道好不好，以后还能不能换别的油
目前油耗7.4，比我想象中好很多，平时就到市区上下个班，这油耗还能接受。上高速的话5.5左右吧，给大家个参考。
我感觉8.0对于君越来说已经很不错了，首保后应该还能降点。城市路段表现：完全城市路段的话油耗还是挺高的，大概8.7左右高速路段表现：还没上过高速，不过郊区跑的话百公里油耗我最低降到过5.7的
市区油耗高的一B,而且只是轻踩油门就平均油耗14-16！高速还是很省的5-7！买得起车还能加不起油，QTMBD~
这个真的太满意的，完全超出我的预期。我到现在3500公里综合6.5个油。城市7.4左右，高速5.3（看照片）。不过我一半跑了高速，在城市道路也基本不怎么堵，所以油耗是要比其他人低一些。
座椅很软，舒适性好，但再上一个配置的座椅更显档次，可是夫人更喜欢这款米色内饰，没办法，我家小事夫人做主，大事我迁就。噪音控制：发动机启动时声音大，过半分钟后就好多了。车内噪音控制得不错，车窗关闭的情况下，外面说话根本听不见，只看见嘴在动。空调：自动空调在调在低风速的情况下，仍然觉得风速过大，我经常把自动空调当手动的用。
隔音较好，空间大，偏软的悬架配上米其林轮胎，坐我车的人都说舒服。但是，司机并不舒服！腿部支撑不够，没有腰部支撑调节，很硬的头枕，较差的视野，开我车的人包括我本人都觉得这车长时间开很容易累。
舒适性很好，真皮座椅，真的不错。没有钱上高配，不然的话带个座椅通风还是很不错的。领先的真皮座椅，夏天是真的烫。。。感觉臀皮都要被烤焦了噪音控制：噪音控制还是不错的，。有乘客说后排有点吵。。我自己还没坐过后排。可能是后排单层玻璃的原因吧。
悬架还是比家里舒适的，过减速带只要正常速度过去震感真的很小，过滤的挺满意的，外加全真皮座椅，坐在上面很舒适空调：自动空调我还不怎么适应，可能是因为我每次打开自动空调，它就特别来劲，我都是手动一会，再自动，免得声音特别大。噪音控制：发动机只有在才发动时声音大后面基本感觉不到发动机工作的声音，这点比较好。而且隔音效果和胎噪声都很小几乎感觉不到。座椅舒适性：整体来说座椅很大较长，舒适性是很高的，但是有座椅支撑就好了。
感觉风噪，胎噪没大家说的好，但不管速度多少，都不影响车内小声说话。原车音响效果还可以，声音开到20左右才有低音，一般音量都在10左右，慢慢煲。空调：自动空调，非常方便，调到24度。手动模式还在研究。座椅舒适性：真皮座椅，做工精细，乘坐舒服，包裹性强。行驶舒适性：感觉还行，没太多要求。自动启停很不错，非常智能，没出现大家说的倒车也启停的整体，拥堵时也能智能化，不会乱启停，不喜欢的可以手动关掉。噪音控制：主动降噪，但胎噪还是有些大，与路面质量关系也很大。雾霾天：没感觉车辆没提示过，贵州空气质量好，就易县城建设有灰尘车容易上灰。
舒适性很好，前后排座椅都是真皮包裹，座椅的宽度和柔软度也很好，适合长期乘坐和长途驾驶，偏舒适的底盘调校使得车辆在过减速带和走坑洼路时能够有效的过滤掉多余的震动，乘坐舒适性不错。
一句话，以前开的是手动的非承载式的suv，现在换这车，过减速带简直像坐在劳斯莱斯里一样假装坐过。虽然这只是个人感受，但这车的舒适性确实是相当不错的
B级车向C级靠拢，家人坐着都很满意，同事朋友出去聚餐都愿意上我的车，包了安吉星4G包年套餐，再也不怕手机没流量啦
悬挂舒适！过减速带时过滤的很好！行驶舒适性：座椅大而软，一个移动大沙发、主副座椅都是电动调节很方便！噪音控制：加速时、冷启动时发动机声音较大，正常行驶时比较安静！空调：空调目前没有开制冷，制热没问题！座椅加热非常好用，虽然现在在广东用的少，但会安徽老家还是很实用的功能。
舒适性在同级别车里不是盖的，跑了700公里高速没有腰酸，腿麻的感觉，车里非常安静，打开音乐别有一番风味。
很舒服不管是座椅还是空间行驶感受也很不错有人说的起步顿挫其实很微弱吧…买车真的要自己去试驾不要只看论坛
首先车子是真皮座椅，换挡手柄也是真皮包裹的，总之体验感非常舒服。不仅是前排驾驶位舒适性好，后排也许因为空间大吧，家人感觉很不错，脚也能伸直，从此坐车再也不累。
对于细小的颠簸过滤的很好，减速带也可以从容应对。空调：我也不知道是我不会用还是咋滴，如果不开自动空调的话空调就不制冷，尴尬……
座椅很宽很大，包裹性不错，隔音很NB，开不开窗完全是两辆车。关上车窗放起小曲，淡淡的白色氛围灯，很是惬意。
座椅真的是很舒适，不管是前排还是后排，做过我车的人都说后排座椅很不错。至于噪音方面，我个人感觉一般，但是我朋友都说很不错了。我感觉是窗户都关紧了，胎噪几乎是没有，但是风噪还是有滴。
驾驶了一个多月，对这款车的各项性能还比较满意，性价比方面，相比德系车性价比还可以。相比国产车就差多了，其实大部分国产车品牌还是很不错的，我本来是想买辆高端点的国产车的，支持一下民族品牌，可是还是夫人这关过不去。期待的配置：自动驻车、锁车时自动升窗等基本配置，其它的氙气大灯、座椅记忆、后视镜记忆、倒车影像等当然也期待，但这个车型的不能奢望得太多了，不然全都配齐了，那其它的车型还要卖不卖。
我买的丐版新君越，性价比非常高。丐版配置真的很高，双区自动空调，定速巡航，自动大灯，电子手刹，真皮双电动座椅，全景天窗，多功能方向盘，中控大屏，液晶仪表盘，后出风口，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，发动机启停，倒车雷达，后视镜加热，车载蓝牙要啥有啥！买车时全款优惠4万，送导航、倒车影像、行车记录仪、底盘装甲，太阳膜，性价比简直太高！期待的配置：如果能标配氙气大灯，转向头灯，自动驻车，后视镜电动折叠那就太满足啦！
我买这个车的很大一个原因，就是因为它性价比高。优惠幅度是真的大，具体多少就不透露了。销售人员还是很不错的。态度也很好，很实诚。完全没有坑人的意思。在这给你张同学点个赞！！标配配置：没有倒车影像，提车三天，老老实实就去加了一个。不然新手心里真的没底。现在还准备加一个前雷达。说实话。有钱的话还是上高配省事。不然三天两头想加东西。
性价比很高的一款车，虽然每个人都有自己的喜好，但我真心推荐这车，买了没什么错，如果预算高点，就买2.0t的吧，性价比也高
值得拥有，看中就下手了，没进行多少对比，太高的也比不了，自己的车，爱惜着开就行。标配配置：安吉星五年免费，语音导航可用，和手机高德地图导航提示的差不多。装个倒车影像倒车方便些，就是摄像头只能装在牌照灯那里，离地太近，下雨天容易脏。期待的配置：全系标配LED或氙气灯，这么贵的车不差这点东西吧。选装配置：自己加装了尾箱隔音板，挡泥板，发动机护板。
当时购买时的优惠已经有了很大的提高，而且正好赶上了领先版的改款上市，配置有了提升，一些原款车的电脑和程序问题也进行了优化改进，再加上目前的购置税减半政策，性价比还是很不错的。
论坛很多人问买哪款性价比高，我想说的是，低配性价比最高。结合自己看中的配置，看看低配都有什么配置:日行灯，自动大灯，无钥匙进入和启动，真皮座椅，座椅电动调节，定速巡航，全系一样大小的中控屏幕等等。这些都是最实用的配置。不差钱的自然推荐买高配，但低配也真心够用了。
这个要看你从什么角度去看了，你说25万落地买个1.5t的车划算吗不划算，你说25万落地买个奥迪a6l那种尺寸内饰的非国产车划算吗我觉得划算期待的配置：我就真心希望可以换掉双离合变速箱，这样的君越才真的完美
个人觉得性价比还算挺高的吧。MD别克掉价有点厉害，现在买更划算。哎，早买早享受吧，只能这样安慰自己，打算写一篇提车作业，再详细说吧
我买的价格有点高，加了倒车影像、导航！虽然购车过程中不是很顺心，但总的来说性价比高.标配配置：全景天窗开启的面积还是小了点，如果再大点就完美了！发动机启停：倒车时有时会起作用，但只要你不完全踩死发动机是不会停的，目前真在摸索规律，但是在等红绿灯时，只有在D档踩刹车启停才起作用，脚踩住刹车时间长了会很累；但是按下P档发动机又启动了，又起不到省油的效果了，反正发动机启停目前感觉不是很好用，还在摸索当中！选装配置：加了倒车影像和导航，一共4000元，销售说不装可以减4000；但是这么大的车，没有倒车影像实在是不方便。
对比一下同级中上下左右前后各个品牌的车子，君越最高，甚至丐版配置有着方面都比其他同级车型中级高！完全秒杀装逼三宝??关于爱车照片：新换的手机，里面没有照片，这大晚上的总不能穿衣服去小区楼下拍照片吧，今天就先祭出我前几天跑高速时的吉祥里程数吧，发发发，各位发发发，谢各位小主观看，安了期待的配置：导航系统和疝气大灯，先不说价格，谁不想让配置更好一些，更何况导航系统很重要，出门几乎离不开，还有一个就是倒车影像，虽然有倒车雷达，倒是我觉得看到才有安全感
性价比很高了最低配有座椅通风，全景天窗日间行车灯大灯可调，真皮座椅多功能方向盘胎压监测远程启动车载WIFI安吉星很可以了！看过迈锐宝迈锐宝xl迈腾蒙迪欧翼虎，迈锐宝听同学们说是屌丝三宝虽然他们连屌丝都算不上…但是感觉内饰差了点低配的话迈锐宝xl自动启停不能手动关闭迈腾朋友们长辈们都说是神车开起来的确爽1.8T的动力加速平稳性也很好但是大众的内饰就很大众了我喜欢这些表面的东西能看得到摸得到的高档感…蒙迪欧其实很不错没试驾过但是看完君越后就觉得没君越大气了翼虎…我爸想买个SUV但是看完以后关车门听到很清脆的铁皮声直接pass了期待的配置：期待有Led大灯或者氙气大灯！另外希望新一代君越不要很快更新换代??毕竟我刚买不想那么快落后了哈哈
对我来说这车的性价比还是很高的，满足我的所有需求，平时上下班，周末带着家人来个自驾游什么的。空间大，车又灵活，配置方面也很满意，外观方面更是加分点，简直太爱。
