我看中的是：1、正向研发。2、戈壁滩上能跑。3、物有所值。4、好看。5、内饰气味不大。6、主、被动安全配置齐全。7、可靠耐用。

推背感强，空间大，颜值高

1.5t涡轮增压发动机动力强劲，油耗低。提速给力

外观大气，内饰空间超大，最爱就是全景天窗了，在路上驾驶能够感受到阳光的照射，还有就是油耗综合路况8个左右。

她的空间和她美丽的外表，走在路上回头杠杠滴！

外观、操控

买车预算不是很高嘛，也就10来万，这个价格综合对比，其实汽车差别都不大，但是虎7让我印象最深的一点就是外观真的很漂亮，直接惊艳到我了，加上各种高科技的小细节，不俗的性能，肯定就选它了

外观，内饰，还有舒适！没有最满意啊，都很满意！

6档手动很好开，档位好挂平顺，听说是爱信的变速箱。车内也挺安静，乘坐空间大1.5T手动动力不错。

最满意那充满运动时尚气息的颜值和经济实惠的油耗，还有厂家无微不至的售后服务活动我家距离服务站来回600多公里，快到首次保养时间，服务站亲自到我县做检查，保养，为奇瑞服务点个赞。

车子价格不贵，9万多的起价，普通老百姓能消费得起。再就是动力好，1.5T的车子开起来轻盈有力，起步一点也不纠结，给油就往前冲。中后段涡轮介入之后动力更加充沛，超车什么的都跟得上的。

外观是我特别满意的一点。选车的时候看到那么多的自主SUV，虎7的外观最让人过目难忘。

我是农村人，在小县城的家乡，山路比较多，乡道县道的路况比较差，虎7的底盘比较高，通过性好；流线型外观，配上鲨鱼一样的前脸，看起来时尚大方；十几万合资车有的配置如制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等，瑞虎7也有配置，和他们不相上下了都。还有一个油表显示油耗还挺省油的，平均8.2升百公里。不错。

最满意的是颜值，毕竟这是一个看脸的时代，买车要的就是第一映像是吧。然后你才会深入去了解、然后就是爱信的6速变速箱，和1.5的涡轮增压发动机配合起来，那个动力杠杆的

最满意的就是颜值了，非常的漂亮！整车的做工很好，座椅非常舒服！奇瑞的车真是越来越好了！

车子的空间比较充裕，觉得使用起来很方便，还有就是很中意这辆车的外形，很霸气，很硬朗。我看到好多人比较喜欢这个车的外观，我只能说各位车主，大家都是有品位的。

乞丐版没有倒车影像，而且暂时不能加装

USB接口不方便，内饰一般

大灯不够亮。晚上开车得慢点，安全第一。内饰勉强可以，不算重要

基本都还好，国产自主品牌能够做到这样基本不容易了，非要说不满意的就是仪表台的储物空间太小，小饰品及手机都不好放置。

低配不能加装倒车影像，厂家在中控后面留个头子就那么难嘛？后背箱小了点没有想象的大。

底盘异响

新买的车，也没买多久，暂时是没发现什么问题

提车10几天，左后门开关点异响，时有时无！其他的毛病暂时还没有！

导航开启慢，没倒车影像和后视镜加热

暂时没啥不满意，只是倒档和其它5速手动档位置不一样，老时不小心倒档挂成一档或者一档挂成倒档，哈哈，水平问题，不过这应该和车没关糸。哈哈哈!

我提车的时间还不长，暂时真没发现有什么缺点是不可接受的。如果厂家能够给低配的车型也配个天窗的话，那就比较完美了。

低档位换档的时候会有顿挫，这是我唯一觉得有些不满的地方。

后备箱空间的宽度过小。后排座椅放倒时不够平。

最不满意的是最低配的居然没有倒车影像，你说说。导航都有了，你整个倒车影像又需要多少钱呢，而且还不支持加装。

暂时还没什么不满意的，还没发现什么小问题！

暂无

这个就不多说了，外形当然是非常漂亮的。外观不好，谁看它一眼，更别说买了。大家自己看的见。

犀利的大灯，动感的轮圈，不得不说这是奇瑞至今来说颜值较高的一款车了，立体感的尾灯，高挑的腰线，总之漂漂哒

外观必须大钻，长宽高设计合理。不像一博越那么修长，也不像虎五那么高挑。车灯设计：前大灯三叉截很拉风。屋灯在大点，换成led的就更霸气了

外观不用说了，大方，特别是中网像鱼尾纹，这也是喜欢这款车的理由。

虎妻（7）的外观就不谈了，我喜欢，就是我的是红色感觉不赖脏。

外观设计的流线造型很年轻话。前格删的波浪设计也看起巴士大气！

外观是真的真的真的惊艳，比很多SUV帅很多啊，线条流畅圆润，非常漂亮

外观肯定很棒了！朋友都说这车很漂亮。我特别喜欢前中网的地方，瞬间感觉高大上了！还有车身我最喜欢从侧面看，很吸引人！大灯也很漂亮，全景天窗才是我的最爱，这个价位的车能配个全景天窗很少啊。

外观各有所爱吧，个人更喜欢瑞虎5的前脸，瑞虎7侧面不错，白色车漆阳光下看很好

外观就不说了，毕竟群众的眼晴是贼亮的，不然瑞虎7外观设计怎么能拿国际大奖呢。顺便介绍下我车上的车贴图片如下，怎么样？飘亮吧。哈哈，就是车子好久未洗了，有点脏。

虎7不算这区间颜值最高的车子，但是奇瑞的家族设计语言比较经典，耐看，大灯的设计也有特点。侧面看很不错，腰线是往后面慢慢抬高的设计，车尾显得比车头要高，动感很强。车尾饱满有型，不显得驮背，也不平庸。

外观要赞赞赞了！为什么宁可跑到外地提车也要选择虎7，外观占了主要原因。中网不是特别大，气质显得比较内敛，里面呈放射状的格栅又给人很有力量的感觉，就像是一个在试图用西装掩盖九块腹肌的男人，那种帅是遮不住的。大灯的设计相当有特色，如同回旋镖一样性格鲜明，摆明就是很不好欺负的样子。侧面看腰线前低后高，俯冲感很强。车尾有一个明显的坡度，但又不是那种驮背感，配个小尾翼相当有型。17寸的轮胎虽然不大，但是简洁而炫酷的造型看着也是相当舒服的。整个车子的外观几乎没有瑕疵，包括做工都显得一丝不苟。

鲨鱼似的前脸，配上L型的大灯，在加上流线型的外观，高端大气。很喜欢。

小7最主要的就是颜值。外观大气时尚。不过就是感觉那些接缝处的缝隙大了点，希望后期能够有所改进

外观就是仁者见仁了，不过在我觉得是最漂亮的了，尺寸大小正好，很饱满没有一丝丝的拖沓！

很中意这辆车的外形，很霸气，很硬朗。这车摆在停车场还是挺酷的，不错不错，当初买车很大一部分因素就是因为这个车的外型，要不是这个车子的外型把我迷倒了，我也不会买这个车。

精致。1.5T手动乞丐版座椅是织物的，乞丐版嘛，可以理解，后期加套。尽管织物的，但是做工是巴适的。中控两边延伸的部分（高配黄色部分）也是皮质的软材料，点赞。其余的内饰都不错，关键是新车气味不大。特别和那些同价位的合资车对比，你就知道什么是良心。

我感觉内饰略差，颜色搭配虽然比以前的车来说已经有很大的进步了，但是和长城比比，还是略显不够诚意但是好在，气味控制的还可以，材料质感我也能接受吧。

说到内饰简洁，不花哨。颜色搭配很有运动范，适合年青一族。我更喜欢纯黑内饰异味异响：车内无异味，新车能这样真的不错。都是环保材料。暂时未发现异响

特喜欢内饰的颜色，还有仪表台装饰材料做工非常精致。

没有什么味道，就是硬的太多，没有法子就那点钱。

中控台的设计真心高端大气上档次，唯一不足的就塑料的要是皮的那就吧适咯！

内饰的颜色不是很喜欢了，可惜不管什么颜色内饰颜色都一样。但是内部各个功能按钮很少，很简单，基本都用车载系统控制，非常非常方便，开车时候也不难找，不像好多车一堆按钮，开车时候还得分神

内饰整体风格满意

内饰比较简单，乞丐版全黑内饰我喜欢！仪表不好看。。。放一天第二天开车门味道很大。

内饰材料还行，只能说对得起这个价格，不过，内饰搭配风格不错，我很喜欢。

内饰简单大方，做工和用料也算不错。

内饰配置低点，布座椅看起来有点不上档次，不过做工上还是可以，价格决定享受，这也是没办法的事。

座椅高仿的皮质，手感不错，当然要是真皮的最好。

内饰做工这些都很好，很漂亮，应该属于奇瑞里面最好的了，不过想吐槽的还是向他的那些竞争者，（哈佛，博越）那些仪表台采用的都是软塑料，为什么虎7还是硬塑料（鄙视）

内饰风格也是我喜欢的，简洁耐看属于实用型的！异味异响：车内味道也是奇瑞最大的优点了，新车也都没什么味道很赞??！

内饰属于比较一般的吧，不难看，但不耐看。整体的感觉就是这个车也就这点钱，你还挑啥的感觉。每当觉得内饰做的不够好，就会去想外观好看，外观好看就行，没多少人能够看得到你的内饰。这样想想心里也就平衡了。

和我原来的哈飞路宝相比，虎7的空间说的上是奢华了。后排4个人是没有问题的。而且腿部空间充足够用，网上的评价是合适的。头部空间不压抑。前排就更不用说了，以前我开哈飞路宝，最怕前排副驾驶做女性且丰满的，因为一挂五档就会碰到人家的大腿。还以为我是故意的！其实专心开车中，谁愿意啊！没有办法就用四档，浪费油。现在随便挂5档6档，如果碰到了别人的腿，一定是他（她）故意伸过来的。

居家外出，空间足够了，乘坐空间也在自己的理想范围内

空间绝对宽敞，根本不是会感到压抑。后排坐四个人没问题，储物空间：有人说后备箱小，看看，其实够用了。家用足够，拉货就货车了

空间没得说，常年在工地上跑，拉4到5个人基本没有感觉，也没有拥挤的感觉，后备箱空间也很充足。

我1.72的个子把椅子调到最高，头上还有一拳多，后排基本没有隆起很舒服，就是后背空间没有想像的大。

前排的空间完全可以睡一觉都没问题，后排坐两个大胖子也不觉的挤。就是后备厢空间有点小，放个儿子的小骑单车就放不了其他东西咯！

带小孩很方便啊，还有拖东西出门旅游，很宽敞

空间不用说，大家有目共睹，大，还是大，家人都喜欢

最低配无天窗，头部空间非常大

空间绝对杠杠的，本人1.78米身高，坐在驾驶位头顶离顶棚将近两拳距离，膝盖距离仪表台空间也很大，腿部可以自由伸展。乘坐空间：后排空间很大，不但有深度还有宽度，老婆和家里两个巴郎子坐在后排腿部问隙很宽敞，而且横向躺在后排座椅上睡觉也不感到拘束。

反正买这车也不是用来拉货，现在这么大的空间完全可以了。坐人也好，尾箱放行李也好，完全没问题。还有内部的小空间也做得不错，乱七八糟的东西很好归位。

车子的空间非常好，名为紧凑级别的SUV，但是车上坐五个成人保证一点也不紧凑！后排三个大男人也不挤的！经常和朋友出去玩，经常满载，虎7的空间在我的手上真的没什么浪费哈哈。行李厢也大，而且规整，两边还做了小卡槽，零碎的东西放里面不会滚动，非常人性化。不止这样，行李厢地板是可以拉开的，里面还有几个隐秘的格子空间，要是用来装钱的话，估计能装个百把万吧哈哈。因为没有这么多钱，所以我下面这几个格子的空间一次都没有用过，一般常规的行李厢就足够了，对于我这种懒人来说，要多拉一次隔板也是很辛苦的事。

空间宽敞，我是个173的瘦高的人，开车的时候脚不会和轿车那样要憋着，比较可以伸得直。不管前排和后排空间，都很宽敞，后排坐四个人都不显得拥挤。

我身高165.体重75，比较胖，前排空间比较充裕，后排乘坐空间比较大，地板上的突起非常小，唯一吐槽的就是乞丐版的没有手扶箱。

空间很好，就是驾驶位调到最低还是感觉有点高！乘坐空间：乘坐空间很好，我1.76米调整好座椅视野很好，座椅包裹好软硬适中，后排也很好大概3拳吧！中间一点点凸起不影响坐人！储物空间：后备箱还行吧，不算大拉大东西有点困难！小的储物空间还不错挺多！跳台前面还可以放个手机很方便！横向对比：虎7最大的优势就是地盘高，走烂路完全没问题！

乘坐空间还算可以，但是我感觉车子的储存空间要是在外出游玩时，东西还是塞不下的。

够用。我是不追求漂亮的数据的。山区尽是弯路，跑80km/h都难，动力好有个鸟用。再说，数据再好，也就是百公里加速快2秒，起啥子作用？又不是火箭。平稳舒适最重要，安全可靠是基础。有好的发动机、底盘、变速箱，就巴适了。我的车是1.5T手动乞丐版，感觉加速顺畅，有如自吸，噪音小，安静。不象单位1.8T的途观，涡轮介入，先顿一下，猛的一下加速，神经兮兮的。中高速2、3、4、5档加速都有力!6档是很快加不上速度的，得慢慢的悠着加，所以只能用来高速巡航。坐5个人山路上坡，3个大人（140,150和200斤）2个小孩（平均70斤），基本上2、3档够用，烂路用1档，主要为了不坏车。

说道动力，这点我非常满意，推背感很强，超个车简直轻松家愉快了。当然这是得我开，要是让我媳妇开的话，闯动感就比较强了。

动力杠杠的1.5t在市区行驶就好像涡轮介入了一样，难怪油耗那么低，车重只是一方面。

平时都在工地上跑，感觉动力超足，带几个人加油也不成问题。

1.5T，152的马力够了，不管是高速还是国道，那超车杠杠滴。

总的来说还可以，毕竟我只是上下班用哈，都是在城区开开足够咯！听其他车主说不怎么样，但我没有什么感觉……！

提速很流畅，没有卡顿感

我也没开过什么好车，也没开过很多车，对于我来说虎7动力完全够用了，只要舍得踩油门，基本上超车是没什么问题的。很多人都说起步肉，你咋不去开跑车呢？那起步多快！跑高速特别的稳.

提速还行，动力够用，重踩油门有推背感

1.5T的排量在原地起步涡轮增压不介入，提速一般，特别是在市区限速40迈，车子加速性能无法完美表现出来，不过，在高速路提速超车那是杠杠的，油门轻轻一点，车子忽忽向前窜，动力强劲有余。我也最高跑了185迈，没敢再加速，不知最高能跑多少码，下次有条件再试下。

动力算是我特别满意的一点，1.5的排量看着不大，还能拿国家的购置税补贴，但是动力真的没话说。不知道是不是因为手动档的原因，起步跟点油真的一点也不肉，说走就走，油给猛点车子直往前面冲，还得注意分寸，上坡起步都信心满满。中后段就更是不用说了，涡轮介入进来，最大马力有152匹，虎7的车身也不很重，动力随叫随到，提速非常迅猛，路上超超2.0以内的车还是有把握的。

只要是在中国交通法允许的范围里面，不论怎么操作，动力管够。之前试驾过的车也真的挺多，动力上虎7属于中上水准。普洱这边山挺多的，跟基友们出去玩的时候经常要跑山道，基本都是二档三档搞定，遇到那种刚起步就要爬坡的情况就没办法了，只能老老实实的啃一档。总之对于我来说，满载的时候能够轻松爬个坡，跑个高速，过红绿灯不要被人甩太远，就可以了。开了这两个多月，我感觉自己跟6MT的变速箱已经心有灵犀了，总是能在适当的速度进入适当的档位，感觉自己即将人虎合一。

动力，1.5T在城市路段，拥挤且限速比较低，也不需要多大动力。1.5T也够用，比较涡轮增压也是为了在兼顾动力的同时给大家省油的。高速上或者速度起来以后，涡轮增压进入工作状态，动力能达到1.8到2.0，又足够使用。

6速的爱信变速箱和1.5t的涡轮相互配合，匹配的很好，高速120也就2000多的转速，最快跑到过160.3200的转速，跑起来还很稳，表示跑高速超车无压力.

说说动力吧，1。5T的发动机动力很好，轻踩油门就有推背感，开空调完全没感觉动力有影响！加速表现：手动挡的给点油速度蹭蹭就上去了，非常轻快！动力平顺性：这车手动挡最大的卖点就是爱信的变速箱，手感一流，还有一丢丢的吸入感，只要控制好油门档位链接非常平顺，非常容易上手！

我其实对这个车的车子的动力要求没有那么大，就能够满足基本的日常使用就可以，起步时比较肉，有时感觉在高速上想超个车，会有那么一丁点的感觉：觉得车子的动力跟不上。

真正喜欢的是底盘支撑，喜欢的自己去试乘试驾，感觉一下。估计虎7是suv里面，15万内底盘最好的，可能没有之一!60转弯，不用刹车，而且侧倾也不明显。今天路上突然一个人窜出来，我急忙左转，然后右转回正。车子响应很好，方向稳定。这是不是操控？专业名词，我也不懂。高速上变线稳定，指向准确，方向稍重。低速转向轻盈，原地掉头也轻松。我之所以买手动挡，图的是在山区，下坡多。一般的坡挂一个5档带挡滑行，油耗显示为0。实在陡的坡道，挂一个1档，偶尔点一下刹车，轻轻松松就安全下坡。我又一个朋友自动挡，下坡踩刹车，踩到脚抽筋，而且时间长了刹车效果不好，不得不休息。

方向盘不仅十分轻盈，而且方向指向性也非常好，野外驾驶乐趣很好很满意

方向指示很精准，轮胎抓地很好。抓地好的胎难免会有点胎燥。

方向感很灵敏，特别是底盘噪音特小，颠簸路面及减速带减震效果也不错。

方向很清楚，路感很好，就是1挂2后反差太大。

很轻松，方向是我最喜欢的比我同学的长安CS75的方向还要轻，这点我感觉很舒服！就是地盘过烂路的时候感觉地盘很散，不紧实。到4S去检查又没有什么问题！

方向盘很稳的，在高速上120车子都不抖

方向特别轻，比起以前的机械助力轻了好多。

跑起来整体性很好，转弯也很稳，跑起来加减档很平顺。

电子方向助力，打方向特别轻，回位非常精准，体会不到任务虚位。底盘调校也很到位，行驶中和轿车有得一比，跑高速一百五六以上也感觉不到车子发飘。

我喜欢开手动档的车，动力和档位的匹配由自己来决定。我发现这个车跟我开车的思路是合的，不用看里程表，到了什么时候该进哪个档位，基本不会有差错。方向盘方面指向很清晰，轻微调整方向盘的角度，车头也会跟着转动起来，没什么虚位。车子底盘扎实而且有一定的韧性，开起来很舒服。底盘挺高，遇到停车位紧张的时候，有时会把车头架上马路牙子，这个跟轿车相比太有优势了。目前没跑过高速，但是郊区路段开到过90公里的时速，车身很平衡，在这个速度下踩刹车信心还比较强。

一二三档的时候会有顿挫感，据说涡轮增压的车子很难避免这个情况。操控的其它方面我表示很满意，方向盘的指向性十分清晰，打多大的角度，车头就转动多少，一点都不含糊。刹车脚感很好，从上到下的力量容易把握，熟悉了之后刹车踩得又急又稳，车上的乘客不会频频点头。虎7的底盘也很好，具体好在哪里我说不清楚，但是转急弯、急提速的时候能够让我感觉特别稳，特别放心。急提速的时候不是车头拉着车尾在往前跑，整体感特别好，一点松散感都没有。车子底盘高度还可以，走点小野路是不怕的，不过因为底盘高的原因，转弯的时候离心力还是有点偏大。从提车到现在，车子没有出现任何刮擦的意外，我觉得除了自己驾驶技术高超之外，虎7的操控也是立了功的。

操控方便，打方向比较轻，不重，长时间开车或者回家山路较多的地方开车不那么累。有一次龙岩回长汀老家，上高速风大且车多，超车时很稳定，而且在过大车的时候，不会有飘起来的感觉。底盘调校的很好，稳定系统做得蛮不错的。

操控就不知道该怎么说了，反正上手快，起步不容易熄火，做为新手的我，基本上方向需要打多少一打就有数

操控方面对于我这新手开了两次就很容易上手了，方向盘没虚位转弯变线很有信心，侧倾支撑到位！底盘及悬架：这车最大的优点也就是地盘了，很规整防护也都很到位。210MM的离地间隙通过性完全没问题，悬架就是后面稍微硬些！横向对比：没开过其他的车，不做评论！不过虎7是一款非常好上手的车了！

总体的操控上没有出现什么大问题，操控相对还算简单。方向盘也是指哪打哪，但就是方向盘有点沉，更轻巧些就好了，我都不敢一只手开车。

大家都关注的油耗。我在119km时加满油(跳枪)，到362.7km时再加油到跳枪，加油量见小票。两次加油间行驶里程为243.7Km，县道和高速，中间有10余公里往返皆堵车，一档二档爬行。油价为6.1元/L。加油15.79L，油费95.53元。平均三毛九分每公里，百公里油耗6.48升，比表显的6.5升少0.02升，看来表显基本上可靠!为本人的省油驾驶技术点赞，为虎7发动机(1.5T)点赞，人和车都很棒。有兴趣的朋友来比比。

目前来说我的油耗大约在8个左右，因为我开车比较猛，秉着逢车必超的原则，所以这个油耗也在情理之中了。跑高速的时候油耗还能到6个呢，所以油耗表现我很满意。

行驶一千多公里，油耗7个多。一般市区多点，五毛左右，高速应该还便宜

这个也取决于个人驾驶习惯，我开车大概8个油左右。

目前跑了2500过了，主要是山路和城市，加上过年，现在的人有钱的多了车也多了大家懂的。油耗在9个左右和我每次加的钱，我算了下5毛多点，等过段时间跑高速长途的表现了，期待……

油耗还能接受，我可能都是在城区跑油耗要高点吧，但是问题不大！比我同学的长安要低得多了，这还是可以接受！

百公里才7升多，很实惠了

刚开也没有什么感觉，怎么说呢，如果暴力驾驶，我相信没有哪个车是省油的吧

每天上下班单程约5公里，油耗9.6????，基本都是城市限速内跑，目前没跑过快速路高速路那些，

油耗非常满意，平常看平均油耗基本在7.3左石，上次跑高速用定速巡航控制车速在80多迈，平均油耗4.4，看来，用车油耗还是得悠着点，不能跑太快啊！

提车才一个多月，市内跑为主，郊区跑过几回，目前油耗8.2，非常满意。以后要是再拉拉高速，分分钟会降到8个以内。

开了三千五百公里左右，一半是城市通勤代步（小城市的交通状况良好），一半是和基友们出去户外放荡，目前平均油耗9个我觉得还可以。

油耗，我市区拥堵路上跑了近两千公里，油耗9升每百公里，折算6.4一升的汽油，就要近6毛。。跑高速有算两回，油耗是8升左右。看油表显示算下来就要8.2升每百公里。不过我想后期的油耗应该要7毛左右，毕竟是Suv车。

油耗的话没怎么注意过，想要推背感肯定的舍去一些东西，基本上市在城区跑，上下班用，偶然也跑跑高速，现在2600公里油耗时9.5，在可以接受的范围吧，过了磨合期应该会好点

目前行驶260公里，油耗从提车回来14升降到现在9.5左右，全部市区路段，还挺满意！

油耗还是有点高，我主要是在城市道路上跑，也跑过几次的高速，现在目前跑了1200公里。平均油耗大概维持在10.3L.有点高啊有点高

大赞地板几乎纯平，突起不多，这点我最满意。坐帕萨特的后排，高高的突起让做中间的朋友情何以堪！座位比我家沙发舒服。加速噪音小，安静。和车外说话得开窗；有没有点火需要仔细听，怕重复打火；高速上主要是胎噪，不开窗基本没有风噪声。开了窗，什么车都一样。座椅是织物的，后期加套，已经选好。低配没有胎压监测，后期可以加装。虎7的悬挂调校偏硬，路感清晰。转向时不会东倒西歪，这样就不容易晕车。我家的小祖宗是要晕车的，我妈更是晕的厉害。悬挂太软的车，我直接就pass了。过减速带稍微颠簸一点，不过很干脆，砰砰的声音。

首先主驾驶的靠背比较舒服，然后座椅好像有点异响。然后独立悬挂也不是盖的，舒适性还能接收

城市道路行驶特别舒服，座椅很柔软性刚刚好走乡村公路同样很舒服，没有太大的颠簸.。

座椅坐上去很舒坦，长途基本上感觉不到累。

坐椅的包裹性很好，地盘感觉很正，噪音也不是很大，过减速带蹦蹦响感觉还是硬了点，整体感觉还不错。

行驶的舒适性就不说了嘛，前面说到过！座椅的包裹性，坐起一点都没有感觉很空，坐起很舒服！空调不怎么好使，可能是因为习惯手动的吧，玩不惯这高科技的吧，喝喝......！

坐着很舒服，隔音效果也好，重要的时候车载音响很棒啊，关上门窗放歌简直爽爆了

对小坑的过滤还行，过减速带还行！毕竟这么大的车，都要讲究舒适，对吧？还有就是座椅，做的很舒服，坐几个小时腰不会疼，以前开家里的烂车，坐1个小时腰疼了！现在完全不会，也不会感觉到累。但是有时候太舒服居然有点犯困了，不知道是累的还是什么原因，哈哈哈！想想都好笑！

座位比较高，没有跑过烂路，目前每天几公里，舒适方面没什么感觉

座椅包裹性和承托性很好，非常适合人体力学，坐着很舒服。空调启动很快，几分钟车内就温度适宜了。

由于拿的是低配，车子谈不上太多的享受。布座椅，没天窗，没有电动座椅。但是相对于这个价格来说我感觉也还算可以吧，毕竟车子悬挂还是比较适中的，走烂路不会颠得慌，还有车子隔音方面也还好，在市里面跑的时候把车窗一关，车里面还挺安静。布座椅看着不显高档，但是坐起来的感觉还是可以的，厚实，柔软。如果能配个天窗，哪怕小一点，对舒适性也会有很大的提升，这个确实有点遗憾。

低配的车子，增加舒适性的配置比较少，没有天窗，座椅是布的。不过车子空间大，后排地板比较平，头顶空间也比较宽敞，所以坐起来还算舒服吧。前后独悬，对烂路的震动反馈没有那么直接，过滤了很大一部分，后排不是特别硬。其实我觉得坐车舒不舒服心态很重要，我这一帮基友们出去路上嗨得很，根本不会觉得难受啊。

开车噪音不会大，放点轻音乐，靠背在放几个抱枕，高速跑的时候，我看老婆孩子都睡得很舒坦。这不就可以表示车舒适性好，反正老婆孩子不会说车子很吵。

驾驶座椅包裹性很好，软硬始终，就就最低配的不支持腰部调节，也没有电调座椅要吐槽一下

悬架支撑到位，过减速带车身跳动不大有点颠，后面稍微硬点！座椅舒适性：前排座椅很舒适包裹性很好，很有运动感！后排座椅长度够长角度也刚刚好，奇瑞的人机做的还不错了！噪音控制：发动机噪音几乎听不到，门板隔音都挺好！就是胎噪有些大，毕竟佳通轮胎还有价位呢，整体很不错了！空调：空调制冷效果好，很快！还有后排出风口，赞??！

底盘比较硬，上次出去玩，路过石子路，就听到底盘传来的哒哒的响声，我觉得还是挺心疼这个车的。座椅的包裹性不是特别的好，开车开得时间就可，还是你有点累。得缓缓。还有就是车里面能听到噪音啥的，觉得开车行驶过程中不是特别舒服。

虎7的配置、底盘、油耗、动力，都优秀，性价比远超过马爸爸的某大屏网车。发动机10年100万km质保，够了；爱信的6mt，够了。戈壁上跑两万km的底盘，我在公路上跑10年够了。引用我姐夫一句话：这车，值得起十万块！这就够了。

对比过别的车之后，虽然奇瑞不是我最喜欢的，但是瑞虎7深深的吸引了我。发动机的超长质保，吊炸天的发动机参数，我感觉这些比内饰多好多好更靠谱一些，所以选择奇瑞选择瑞虎7

可以说是一款性价比超高的一款车了，超高配置，18寸大脚，该有的都有了。秒杀同级别车标配配置：全系标配esp.倒车影像等实用配置。上坡辅助

一句话超值。

老百姓的车。

比我同学的长安要强的多，我同学都后悔买长安咯，他说早知道就和我一起去买奇瑞咯！

性价比真的真的非常高，10来万的价格，感觉买了20多万的车，性能棒，空间棒，外观棒，简直又实用又时尚，朋友看了都说不亏

性价比来说从品牌，配置，价格来说成正比吧

为了同时买车位选择了最低配，配置还可以。还有原装大屏导航蓝牙电话，可惜没有倒车影像，以后自己装个。

这个配置，这个价格，也就是因为是国产车，如果同配置合资车怎么也在十四五万以上。两个字，值了。

我对车子的性价比是满意的。不过说起来低配的虎7其实不是性价比最高的一款，不差钱的哥们建议上1.5T手动耀臻版，该有的都有的，价格也不贵。

奇瑞是国产车里面比较好的一个企业，对它的车子我感觉挺放心的。这个价位拿到虎7，我觉得性价比非常高。

对我们消费者来说，车子的配置功能是越多越好，价格是越低越好，最好能打个折什么的，当然，开玩笑归开玩笑，不过现在想想，瑞虎7确实是性价比很高的一部车。看他的配置、他的外观内饰或者它的铁皮，并不弱于其他合资车甚至是进口车（相同价位的）。作为奇瑞新的一款主打车型，无论用料和售后服务，相信他会是当前最好的选择，所以建议打工一族的我们，十万左右的车子，还是可以优先选择瑞虎7的，不错，呵呵。

总的来说，虎7还是很值得推荐的一款车，1家4口使用足够了，选择小7不后悔，没辜负当初的一个期望。就是希望后期的配置那些可以自选，特别是倒车影像

虎7性价比很高，刚好十万左右的预算！

个人觉得还行吧，这车，价位不是特别的高，如果再把一些东西做的更好，性价比就会更高，买的人就会更多。