空间不用说真的很大.改装潜力非常大，视线非常好，做里面真好，和大货车视线差不多，看别人的车顶非常清楚，视线好远，

外观满意，空间巨大，动力充沛，油耗满意，舒适到位

最满意的应该还是空间吧，我想大部分人应该也会这么说，毕竟这车最大的优点就是空间大了

说实话很难把综合表现归结到具体某一点上，因为车子外观好看、配置丰富实用，开起来上手快，车内空间大，座椅舒适。

说实话很难把综合表现归结到具体某一点上，因为车子外观好看、配置丰富实用，开起来上手快，车内空间大，座椅舒适。

空间大，油耗低，实用经济又好开，没什么大的缺点

空间比较宽敞，坐在里面的感觉比较好。动力很大，过个马路牙子或者爬坡都十分的方便。

买这种车十之八九都是看中了空间吧？反正我是因为空间选的这个车，最满意的也是这一点。

空间够敞亮。对布局很满意，厢内空间很宽敞。

这款车令我最满意的就是外观，看上去不是那么凌厉，有棱有角，保留了一分圆润，比较顺眼。再就是内饰的设计也比较有档次，看得出并没有把全顺当货车来设计，更多的是当成商务车设计的，驾驶的感受很不错，一般开这种货运车挂挡是最难得，很多货车一挂挡要用好大的劲儿。操控感觉一点也不好，全顺设计的位置也比较接近右手，一伸胳膊就能够着，最重要的是这款车挂挡很流畅，一点顿挫感都没有，跟小轿车一样，这是我比较满意的地方。

最满意的就是空间，这个车后备箱真是奇大，可以装不少东西，再就是外观也不错，油耗挺低的。适合商用和家用都行。

空间和油耗是比较满意的地方1、首先是空间，空间大就不用多说了，大家看车的时候也看到了，座椅的空间足够，不压抑，储物空间也是留够了的的2、油耗，我一开始不太相信这样的一个大家伙，油耗能有这么低，现在开了4000多公里了，油耗8个多。我在心理预估这车的油耗起码也要10个左右，现在能有这么低也是极其不错的

因为我经常要跑高速什么的，对于汽车来说，我最关心的还是整个车子的稳定性如何，因为出门在外嘛，最重要的感觉还是安全吧，这车稳定性方面真的不错，在高速上跑的时候，整个底盘感觉挺扎实的，加速也不会感觉很晃或者很飘什么的，这点上我还是比较满意的。

空间灵活人性化，商用非常实用，完全符合了我的需求，以后开着它拉拉货，或者带上家人朋友出去野炊自驾游，都不用发愁空间不够用了。

最满意的肯定是全顺的空间表现，这对比一般家用车自然不是一般的大可以形容的，满员的情况下也不会拥挤。偶尔商用拉货的时候，只需要把座椅折叠起来就能变身大面包，容货量杠杠滴！

空间灵活人性化，商用非常实用，完全符合了我的需求，以后开着它拉拉货，或者带上家人朋友出去野炊自驾游，都不用发愁空间不够用了。

很多地方，空间、外观都是

1.毫无疑问基本所有做过我这车的人没有一个不提这车的空间的乘坐空间十分充裕，后排座椅放倒居然连我的书架都放得进去，甚至有一段时间这车在家中充当着搬家专用车的身份。2.座椅的旋转调节也在长途的过程中作用巨大，前面两个座位旋转到后面中间放个桌子都可以打扑克牌了，经常看到我哥和我弟弟在后面打三国杀哈哈。3.油耗表现也很亮眼一辆载重量这么大的车，平时基本车上还是满员状态油耗居然可以达到十到十一升油，夏天冬天上车就开空调的情况下油耗也只是多个一升左右，高速上的表现就是更加亮眼了全家齐动员去自驾游满员状态，高速时速110左右油耗基本保持在8升不到9升的状态

这款车令我最满意的就是外观，看上去不是那么凌厉，有棱有角，保留了一分圆润，比较顺眼。再就是内饰的设计也比较有档次，看得出并没有把全顺当货车来设计，更多的是当成商务车设计的，驾驶的感受很不错，一般开这种货运车挂挡是最难得，很多货车一挂挡要用好大的劲儿。操控感觉一点也不好，全顺设计的位置也比较接近右手，一伸胳膊就能够着，最重要的是这款车挂挡很流畅，一点顿挫感都没有，跟小轿车一样，这是我比较满意的地方。

全顺因为是新车，所以外观和内饰设计上要比其他的厢货好看多了，看不见的像是发动机和底盘也都很好

减震太硬了.过个减速带后面的人都飞起来了.整车悬挂都硬，跑工地土路人做里面整车人都要飞起来，还有3次无法启动，遇到堵车时间长把火熄灭居然无法启动，这把后面车给急的，喇叭响个不停，自己也急啊，休息十分钟再拧钥匙一下着了，现在到哪都不敢熄火，在堵车也不敢熄火了，还有前排连个拉手都没，座椅这么高起码副驾驶安装一个拉手啊，谁坐到车里都是说，上车费劲，没拉手，自己在网上买个拉手没预留位置，没办法安装，跑了6家店人家都说无法安装，是人家不想安装吗，给钱也不行，都说安不上，现在还在那扔着呢，这简配太厉害了，侧面就一个门，真不方便，前排还可以天热开着空调，第二排可就遭殃了，前排空调吹着冻死，第二排满头大汗的，第二排连个出风口都没有，玻璃也是全封闭的，后面都没办法坐人，主要是跑工地，偶尔拉个领导，都说座椅短，座椅太硬，角度坐着太直，这配置减得也太厉害了，后面刹车灯设计的那么长挺好看，尾灯太小了吧，整个上半部分都是样品，不会亮，只有一个小菱形格会亮，这么大的车，点亮后面车灯太小，

新车异味大，方向盘偏沉，加速时发动机噪音稍大

这车没有什么太靠谱的优惠，买车的时候啥都没给点，让人心里很不舒坦啊！

车子刚提回来的时候，内饰感觉还行，就是小细节处多少还是要注意一下的。再者就是新车异味问题，买了好几次竹炭包都没解决掉。

车子刚提回来的时候，内饰感觉还行，就是小细节处多少还是要注意一下的。再者就是新车异味问题，买了好几次竹炭包都没解决掉。

如果外观可以再个性一点，那就更加完美了。

跑了1000多公里就是觉得油耗稍微高点，别的没问题。

配置低！配置低！配置低！不满的事情说三遍。

细节上的做工有待提高。

一月份提车，到现在差不多三个月了。行驶了3500公里，主要拉货用，总结了几点建议，第一这车没有日行灯，大灯是卤素的，夜晚照明效果不好，我是拉货的，有时候碰到阴雨天气起了大雾，这个灯光不是很亮，安全系数很低，我觉得这个还是要做的。这款车也没有后驻车雷达，虽说我也有开货车的驾驶经验，但是开始上手总要有一段时间习惯，没哟后驻车雷达真是不方便，有时候还要下车看看距离再倒。再就是座椅偏硬，开车时间一久就比较累。这个还是需要提升一下的。

最不满意的就是这车刚买，车内的塑制味道太重了，不好闻，再就是这款车座椅不舒适，织物的，不散热，做长了也累。

有几个比较小的地方，不是很满意1、油门的反馈，支撑，有点重，需要用力，久了就累2、减震较硬，很硬，没有过渡减缓。3、新车味道太大，到现在车子不开窗都有一股浓浓的塑料味4、车子的内饰做工不够好，不够精细，很多地方都很差

最不满意的话还是在油耗方面。虽然我知道这种大型的车子耗油量肯定是比普通的车子会大一点的，但是我差不多每百公里要用掉9升的油，对于我来说，还是有点偏高了，如果能够省点油就更棒了。

最不满意隔音了，市区里面行驶的时候还好，但是一上高速，那车子的噪音就非常明显了，来自轮胎的、来自发动机的，都有。还有一个不满意的地方就是油耗了，有点超出我的预期概念，不知道以后还有没有下降的空间。

感觉这车做工还是糙了一点，小细节注意一下就更好了。

最不满意隔音了，市区里面行驶的时候还好，但是一上高速，那车子的噪音就非常明显了，来自轮胎的、来自发动机的，都有。还有一个不满意的地方就是油耗了，有点超出我的预期概念，不知道以后还有没有下降的空间。

细节做工还能再进一步

1.此车的静谧性实在堪忧，隔音降噪真不敢恭维，胎噪，风噪，耦合扇噪音，空调扇噪音，90KM基本就已经听不到收音机的声音了高速120真是对耳朵和心灵的考验与磨难前排和后排的人说话不用喊的基本就只能看口型了，经常可以看到我妈和在后排的老爸用微信聊天因为嗓子喊得痛。2.全车的塑料件做工用料有待提高扶手箱的塑料用料很薄不到2年就断了，每次打开扶手箱老妈都会说轻点轻点！断了断了！而且打开了你就别想关上，下面有图为证不是我信口开河。3.全车的所有扶手都存在这毫无阻力的情况，就好似扶不起的阿斗不管你怎么掰都立不起来，经常手不知道放到哪里开起车来很累，一段时间不用它它就又好使了这让我心之无数只神兽草泥马在奔腾！！

一月份提车，到现在差不多三个月了。行驶了3500公里，主要拉货用，总结了几点建议，第一这车没有日行灯，大灯是卤素的，夜晚照明效果不好，我是拉货的，有时候碰到阴雨天气起了大雾，这个灯光不是很亮，安全系数很低，我觉得这个还是要做的。这款车也没有后驻车雷达，虽说我也有开货车的驾驶经验，但是开始上手总要有一段时间习惯，没哟后驻车雷达真是不方便，有时候还要下车看看距离再倒。再就是座椅偏硬，开车时间一久就比较累。这个还是需要提升一下的。

没优惠，价格贵了些，因为本质上就拉货来说跟原来的经典全顺没什么区别，所以划不划得来你得自己有数了

改的疝气灯，原车灯太不亮了，晚上跑灯不行车灯设计：车灯看着不是太大，一卸下来非常大，造型挺漂亮，看着前脸有点像熊猫，好看

外观仁者见仁，就不多少了，在路上也不少人看到后跟我说好看，暂时还没碰到说难看的，我在车身上贴了从某宝买的车身拉花，最简单样式，个人感觉很好看。后备箱安装了一个脚踏，会显掉价，但是由于新全顺的地盘比较高，装卸货物上下车太吃力，所以还是选择实用为目的！

长相憨厚，符合中国传统的中庸特征，给人一种沉稳大气的感觉，不作

外观特别好看，公司不少年轻人，大家审美都差不多，看见这车都说是高颜值。

外观特别好看，公司不少年轻人，大家审美都差不多，看见这车都说是高颜值。

外观太沉稳太低调了，我倒是希望能够增加一些个性的元素，这样年轻人选择它也不会觉得很土了。。。好吧，这车的定位并不是年轻消费者，还是那句话，要求不能太高了。

外观不错，中规中矩，垂直比较高。

外观还是挺漂亮的，尤其是正后方看起来，感觉这个车很大气，前脸属于简洁型，侧面的线条不错。

外观经典大气，家庭式前脸，经典的外观，辨识度非常之高，讲究的是成熟和稳重，经典大气的外观不过时，很耐看

外观设计的还算不错，我觉得在众多功能上商用车中，全顺算是比较好看的了。最喜欢就是后尾竖起的大灯，晚上点亮很漂亮。

外观还不错，车身的颜色以及喷漆都比较厚道，看上去比较实在，再就是整车的设计也比较好看。

外观好看，相比起其他车，外形好看的多

外观整体感觉比较稳重。因为买这种类型的车，其实更多的是出于实用的考虑，对于颜值方面其实我是没有特别在意。不过这车的颜值方面还挺让我眼前一亮的，轮毂的设计还是挺个性化的，感觉整个车子还挺不错的。

外观很厚重，很大气，看着顺眼，对于这车来说就足够了。

车子模样不错，在同级别竞品车中，全顺的模样算是时尚运动范，尤其是车子前脸。相比老款帅气了不少，格栅和大灯造型搭配的自然顺畅。

外观很厚重，很大气，看着顺眼，对于这车来说就足够了。

外观个人很满意，商务车的外形，我选的白色，看着很时尚，比国内其他同级别的好看很多，就是做工方面能再进一步就好了，特别是一些细节方面

外观是很中肯的设计，没有什么缺点但也谈不上有什么亮点全车贯彻着中庸的理念。

外观设计的还算不错，我觉得在众多功能上商用车中，全顺算是比较好看的了。最喜欢就是后尾竖起的大灯，晚上点亮很漂亮。

很漂亮的造型，谁家面包厢货能有这么时髦的外形的？

这个比较满意，中控台看着还可以加的大屏幕异味异响：开完空调在关了，在吹自然风有股味道很难闻，不知道咋回事，

内饰前卫，做工也是同等车型里最好的，但是有一点稍微不满的就是中控台设计的线条太复杂，因为毕竟主要是拉货用，时间长了灰尘之类的钻进去肯定避免不了，一些沟沟缝缝里的就不好清理了，而且也会很显旧！平时多爱护吧，花两块钱买把小刷子，有空了就刷刷！别看这些小动作，长年累月的就知道有什么好处了，哈哈！

这车的定位就决定了内饰不会太突出，但比起其他MPV这车内饰已经很到位了，从设计到用料都透着一种务实感，我个人感觉还行

内饰整体感觉不错，就是小细节还有待于提升。

内饰整体感觉不错，就是小细节还有待于提升。

内饰精致，尤其是用料，非常厚道扎实，用车这么长时间觉得非常耐用结实。

内饰的设计实用性为主，做工也比较细致。

配置真是太低了，十几万的预算如果买个自主轿车的话，那绝对是要啥有啥，现在买全顺则是要啥没啥。

内饰做工粗糙，而且用料大多选用的是低端硬塑材料，手感很差。

内饰的设计都还不错。看着比较顺眼。塑制包裹材料，符合同级别的标准，但是接缝处不是很规范，做工有点糙。

内饰的做工一般，都是硬塑覆盖，手感不好，按键的阻尼有点小，按上去不是很舒服，主要是还挺小，不好操作。

内饰材料交叉，做工工艺也不怎么好，新车开了快4个月了，塑料味还是很大

座椅虽然是比较柔软的，但是有一点比较遗憾的是车子不是真皮座椅，这点就让整个内饰显得有点low掉了。这车特别大的亮点就在于不仅整个后备箱的储物空间大，而且中控这边也设计了储物箱，车上有特别多巧妙的储物格子设计，平常一些零碎的东西都可以扔到储物格子里。

内饰的用料还算厚道，挺扎实的，设计简约大气，比较耐看，怎么说呢，选择这车的都是比较务实的，所以内饰简单些最好了。

全顺的内饰看着一般吧，做工能感受到用心，或许本身材质成本限制吧，说实话车内饰摸着手感并不很好，小细节处还有点糙，格调也基本保留老款的感觉，视觉和触觉效果都不太理想，希望后期能稍微改一下。

内饰的用料还算厚道，挺扎实的，设计简约大气，比较耐看，怎么说呢，选择这车的都是比较务实的，所以内饰简单些最好了。

比不上外观出色，塑料感较强，但毕竟不是纯商务车，我想买这车的大多情况下都会用来拉货，所以就不强求了

这里就要批评几句了内饰用料十分简陋，塑料件用了2年基本都开始出现了开裂的问题，座椅的扶手也经常立不起来手都没地方放。

内饰的设计都还不错。看着比较顺眼。塑制包裹材料，符合同级别的标准，但是接缝处不是很规范，做工有点糙。

内饰像福特的轿车，就是用料肯定比不了轿车，就这个级别和价位来说这个内饰还是可以，至少好看是不是，方向盘那边握着也舒服

3人座椅太短，前排调节角度调到最后了，还是有点直，座椅太硬了，乘坐空间：空间真的很大，座椅太短，能加长点最好了，太硬后排没有角度调节，后面做人腰太直了，一刹车后排人直接往前爬，坐的时间久了非常难受

前排空间满意，因为后备箱有时装货，前面可以坐两个工人了，大赞！乘坐空间：车内空间毋庸置疑，无论是乘坐空间还是后备箱空间，那都是相当的充裕，尤其是驾驶位很容易找到一个最佳的驾驶姿势储物空间：储物空间足够，水杯架，储物盒巨多，由于前门尺寸够大，所以门板储物空间太大了，做最满意的就是仪表上方带盖子的储物盒，发票，证件，零钱之类的都可以放，有一定的隐私性，最主要的是驾驶人用着特别方便，大赞！因为买这种车拉货用必定是一些体积不大，重量轻的货物，根据自己的需求选择车型肯定会很合适，尾门多种开门方式和开门角度相当方便，并且有开门角度限位和锁止功能，就不怕开门市刮风的尴尬局面了。

空间是真的很大，这车卖的就是空间，买这车也大部分就是为了空间，就为了多装点东西，多拉点人

空间肯定是一百分了，当初选车的时候，空间和舒适性就是我们衡量的标准，全顺要是基础条件都不符合更别提后续订车提车了。

空间肯定是一百分了，当初选车的时候，空间和舒适性就是我们衡量的标准，全顺要是基础条件都不符合更别提后续订车提车了。

每一个乘坐空间都富余了充足的活动距离，头部、腿部的空间能留有两拳多，这车坐着一点都不觉得憋屈，即便是满载的情况下。

空间上很满足，6个座椅，坐六个人也完全没有问题，不挤特别是后排，完全可以翘个二郎腿，出门进货拉人也够了，开放式的储物阁也比较多。很好放东西。后备箱足够大。放个七八箱货也完全没有问题。

空间巨好用，能够坐五六个人，还能带不少东西在车上，正适合我对空间的需求。以前拉个花拱门得另外叫辆车，现在自己直接带上，省时间也省钱。

空间宽大舒适。一辆车的空间我会十分在意，宽敞的空间会让人不会感到压抑，对提高驾乘舒适度和安全都是大有好处的。

这车满载是五个人，前排两个，后排三个，在后边就是后备箱了，平时就是我开车，一个跟车的，后排座椅开累了就躺在上边休息一会，乘坐空间是没有问题的，后备箱除了两边的轮子凸起都比较平整，我们的货最多的时候十来箱，全装满也要空余，再不够后排座椅也可以放倒，车内的储物阁多是开放式设计，拿取东西都很方便。

空间挺大的。座椅能做5个人，不够再加椅子都行，我在后备箱能站起来，满打满跟车顶齐平，我172cm，不错了，以后出门游玩，累了就在后边睡，很棒的。

驾驶空间和座椅空间都是非常充裕足够的，最后排空间有点局促，不太透气，有点闷

整个车子可以供乘坐的空间还是比较充足的。不仅如此，车子后备箱的储物能力也是相当高，我开着这辆车跑业务的时候，我的货物都装在后备箱里，感觉后备箱就跟个无底洞样，想多装点总是能塞得进去。

乘坐空间非常的宽敞，视野也够开阔，几个大人坐进去一点都不觉得拥挤，后排座椅也可以调节，非常人性化！储物空间也相当够用，没有任何空间压力！本人是做生意的，很多时候都要在后备箱放好多材料，这下好了，全顺都帮我带着了，一步到位，太方便了。

这点就不多说了，不是因为空间大，我肯定不会考虑这车都~

乘坐空间非常的宽敞，视野也够开阔，几个大人坐进去一点都不觉得拥挤，后排座椅也可以调节，非常人性化！储物空间也相当够用，没有任何空间压力！本人是做生意的，很多时候都要在后备箱放好多材料，这下好了，全顺都帮我带着了，一步到位，太方便了。

很大、很给力，因为家里做点小生意，很多时候需要自己送货，完全不用担心，够用了，比我以前的五菱强太多乘坐空间：很宽敞，前后留的座椅空间都很大，特别是后排，完全能跷二郎腿放行李：说句玩笑话，你一个家，在多的行李也能放下，后排的宽敞空间只有自己感受了才能明白全家出游时：目前还没出去玩过，正准备找个天气好的日子，全家一起出去自驾、烧烤，我想空间上应该没什么问题的

空间很大，本人身高187cm空间富裕很多

这车满载是五个人，前排两个，后排三个，在后边就是后备箱了，平时就是我开车，一个跟车的，后排座椅开累了就躺在上边休息一会，乘坐空间是没有问题的，后备箱除了两边的轮子凸起都比较平整，我们的货最多的时候十来箱，全装满也要空余，再不够后排座椅也可以放倒，车内的储物阁多是开放式设计，拿取东西都很方便。

空间没什么问题，至少跟以前经典全顺一般大了，外观这么好看了，很圆润的同时空间还能做好是不容易的，反正我的用途买全顺是绰绰有余了，尾箱不管是长度宽度高度都够了。第二排也宽敞，感觉空间大了座椅摆放都很随意，腿部空间坐人感觉都有些过多了。后排没头枕是个问题，只能自己改了

只要舍得给油，啦高转速起步还是挺快的.转速到1800转，动力推背动力平顺性：5档跑到70迈那整车嗡嗡的声音就没了，这时候转速到了1500转，挂4档转速高，挂5档整车嗡嗡的，这个6迈知不知道挂几档好，挂到5档60迈，1100多点的转速，整车嗡嗡的共响，挂4档到60迈转速太高，这个点卡的是真不好，

动力2.0T柴油发动机，对于我个人的使用感觉就已经足够了，市区驾驶轻盈，偶尔高速超车之类的也很从容，毕竟超的车大部分都是大型货车或者动力不如自己的车，本身就是拉货用的车也不会跑太快，但是空车高速100-120之间还是很从容的。加速表现：加速表现我个人比较满意，由于本人没有暴力驾驶的习惯，所以现有的动力加速表现对于我来说偶尔超车用已经富富有余了。动力平顺性：发动机涡轮介入前后的动力输出还是很明显的，1600转以下就像温柔的小猫，1600转以上瞬间变成捕食的猎豹，还是很喜欢这种爆发力的感觉。档位清晰，挂挡减档很轻松。

烧柴油的车动力一般都不错，很猛的样子，动力输出的很均匀也很足，平时拉满一车，上坡走山路都能撑得住，载人就更不用说了，也是一把好手

动力足够，平时这块头跑市区并不显得很笨重，超车提速反应也杠杠滴！

动力足够，平时这块头跑市区并不显得很笨重，超车提速反应也杠杠滴！

动力还不错，虽然车大，但毕竟2.8T的发动机也不是盖的，开着它加速超车没问题，不过我开车很稳，以安全为主要目的。

动力不错，2.0T涡轮发动机，300扭矩，爬坡容易，十分有劲。

基本都是在市内跑，动力再强的车也派不上用场，感觉全顺这个2.0T的够用了。

动力基本够用。2.0T升排量的配置应该算是中等的，对付一般路况绰绰有余。动力对我来说够用，只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了一些，但在高速公路上行驶时，120的速度非常轻松，而且非常平稳

动力一般吧，这车2.0T，121马力涡轮增压最高速跑个80码，再提速就有点费劲了，在长途驾驶上这车很累人，但是不得不说这车的爆发力还是不错的。300扭矩，要是爬坡的话能感觉到后劲儿挺大。满载的时候比较给力，拉起货来还是比较有劲儿的。

动力初段可以，后劲一般吧，柴油版的总感觉有点力不从心，爬坡的时候比较费劲儿。底盘比较扎实，开车能感觉到车重来了。

动力充足，拉货不肉，起步也很给力，拉着货，超车也没什么问题加速表现：加速反应很快，就是油门有点重，需要踩的力量要大点，开多了脚累

因为本身车子就是柴油发动机，我感觉柴油整个跑起来会比汽油车要强劲有力一点，我如果在高速上开的话，110码左右那是特别轻松的。通常我也就是维持在这个速度上，毕竟出门在外，安全第一吧！

2.0T的发动机，动力可以说是很强劲了，只要肯踩油门，动力立马跟上，简直像是一头猛兽！另外变速箱也非常的平顺，老爸老妈经常会晕车，但是坐到我的全顺上却没怎么晕车了，平顺性没得说！在高速上，油门一给，看到一般的车基本想超就超了。不过油耗也会相应的提高，当然鱼与熊掌不可兼得吧。

动力足够，起步反应灵敏，后期提速跟的上，本以为这样的车子跑市区得很笨，结果自己开了一圈才知道什么叫灵活的大胖子，超车提速一气呵成，跑起来很带劲。

2.0T的发动机，动力可以说是很强劲了，只要肯踩油门，动力立马跟上，简直像是一头猛兽！另外变速箱也非常的平顺，老爸老妈经常会晕车，但是坐到我的全顺上却没怎么晕车了，平顺性没得说！在高速上，油门一给，看到一般的车基本想超就超了。不过油耗也会相应的提高，当然鱼与熊掌不可兼得吧。

带涡轮的柴油发动机动力强劲，起步很轻松，提速方面表现得也很好，能非常明显的感觉到，满客的时候不吃力，轻踩油门就提速，动力有劲，开久了也没发现有问题

2.0T的发动机动力不能说是随叫随到但是市内代步完全没有问题，地板油还可以听到发动机撕心裂肺的声音估计这车也没人会那它来比拼动力吧，高速路上急加速超车的话有点困难，动力是以流线型上升的所以我高速上基本是不会超车的。

动力一般吧，这车2.0T，121马力涡轮增压最高速跑个80码，再提速就有点费劲了，在长途驾驶上这车很累人，但是不得不说这车的爆发力还是不错的。300扭矩，要是爬坡的话能感觉到后劲儿挺大。满载的时候比较给力，拉起货来还是比较有劲儿的。

动力我觉得很好了，新款的2.0T的柴油发动机，动力要比以前更大排量的发动机还要足，估计也应该更省油，我也没对比过说不上来，反正这车开着动力是很轻松的，柴油机噪音也意外地小，还不错，很舒服

方向盘有点沉光凸凸的，底盘及悬架：太硬了，比面包车还硬.后面就一块钢板，座椅太硬太短，开着时间长比较累山路：上坡也挺有劲的，只要舍得给油，没有肉车，只要涡轮一介入，动力立马上来，1800转涡轮介入

方向盘精准，基本没什么虚位，就是手感偏沉，开惯了小车，一上手时有些吃力，地盘扎实，过沟沟坎坎和转弯时不会出现松散和没有安全感的感觉，因为拉货用，所以对着一点我还是很肯定的！

本以为这车会很笨重，但没想到还很灵活，跑起来很溜，很好上手，油门刹车好用，方向盘指向很准，跑快了也不漂，操控性很不错

车子开起来特别的爽，方向盘助力系统设计合理，力度适中，转弯特别轻松，并且车身底盘稳，转向也不会发飘。

车子开起来特别的爽，方向盘助力系统设计合理，力度适中，转弯特别轻松，并且车身底盘稳，转向也不会发飘。

一开始驾驭的时候感觉方向盘有点重，不过适应了几天也就觉得没什么了，指向精准，刹车灵敏，操控起来比较顺手。

方向盘比较轻，转向很灵活，路面上跑起来指向精准。最重要的底盘稳，七八十迈转弯也不会有很大的侧倾。

这车属于又高又宽型的，并且车身也不短，头几天开起来有点不适应，主要开惯了轿车，全顺的灵活性没有轿车那么强。这两天感觉好些了，每个车都有不同的性子，习惯了就好。

操控平顺稳健。全顺的操控性还是不错的，方向盘略显沉重，但指向精准，要哪指哪，方向随心而动，油门调校灵敏，轻轻给油，立马速度就会反映，而且挡位升降也很平顺，顿挫感不明显，制动效果不很明显，对刹车距离有一定影响，但是总体上的操控和一些20万左右的和是没有什么差别的。

操控比较喜欢，四幅式方向盘设计，粗细大小都不错，握感比较舒适，有液压助力，开起来也不算费劲儿，速度上来单手也能操作，指望跟小轿车一样那么轻松不可能，指向比较准确，坐在驾驶位置的视野也不错，最重要的挂挡好挂，档把不是很长，档把也比较好握，挂挡比较流畅，刹车也挺灵敏的。对全顺的操控我挺满意的。

方向盘比较硬。档位在方向盘的斜前方，不太习惯，挂挡不是很方便。油门不是很灵敏，刹车还好吧。

指向精准，没有方向盘上的虚位，反应也灵敏

操作方面的话感觉还行吧，因为整个车的块头真的特别的大，所以方向盘还是挺重的，整个操作起来也感觉会重了点，对于男人来说其实也还好，不至于不能接受，对女人来说，那可能开车就费体力了，不过也没有女人会开这么大的家伙吧！

当初看车的时候试驾了下，感觉还挺好开的，虽然不是电子助力的方向盘，但是车速上去之后力度也不沉，驾驭起来比较舒服，不会觉得太吃力。指向精准，我觉得虚位不大，开着它倒车入库的时候无压力。没怎么急刹过，日常刹车比较灵敏，没毛病。至于油门，属于随踩随有的那种，不会太窜，但也不会太迟钝。

上手快，车子转向精准，指向性不错，换档顺畅不顿挫，整体开起来给我的感觉特别顺。

当初看车的时候试驾了下，感觉还挺好开的，虽然不是电子助力的方向盘，但是车速上去之后力度也不沉，驾驭起来比较舒服，不会觉得太吃力。指向精准，我觉得虚位不大，开着它倒车入库的时候无压力。没怎么急刹过，日常刹车比较灵敏，没毛病。至于油门，属于随踩随有的那种，不会太窜，但也不会太迟钝。

继承了福特车的优势，整体操控很方便、流畅，能够按照自己的操作精确转向，不会让你有太多多余的动作

超控谈不上什么指向精准但方向盘虚位不多，这车是我的老妈再开从来没听她说过方向盘太重打不动方向，反观还经常说我的雨燕方向盘吃力。ps：家母是166CM、90斤的瘦子

操控比较喜欢，四幅式方向盘设计，粗细大小都不错，握感比较舒适，有液压助力，开起来也不算费劲儿，速度上来单手也能操作，指望跟小轿车一样那么轻松不可能，指向比较准确，坐在驾驶位置的视野也不错，最重要的挂挡好挂，档把不是很长，档把也比较好握，挂挡比较流畅，刹车也挺灵敏的。对全顺的操控我挺满意的。

货车的操控做到这个份上绝对是满分了，我比较看重的就是重心，反正这车开着很稳，也不晃悠，满分

跑100迈一下挺省油，到120有点费油，可能是磨合期没过

油耗市区和高速各百分之五十，一半路程装载500公斤的情况下平均油耗在8个油吧，个人比较满意！

正常来讲车大了，油耗就会上来，但全顺这车目前油耗在9个左右，可以说是表现不俗吧，以后省着点开，估计还能再好点

油耗我个人觉得还可以，毕竟这么大的块头摆在这呢~再加上平时跑的道路基本都是市区，红绿灯一多，堵车费油的道理咱们都知道，所以11个油，我完全接受。

油耗我个人觉得还可以，毕竟这么大的块头摆在这呢~再加上平时跑的道路基本都是市区，红绿灯一多，堵车费油的道理咱们都知道，所以11个油，我完全接受。

油耗可以说是超低的了！甚至比很多小车都要省油，市区和郊区各一半的路况下，这车的油耗现在已经稳定在7.5升上了，超级满意。

目前油耗偏大，看到吧里都是八九个油，等过磨合期再看看。

还行，刚提车的时候12个多，跑了十来天现在降到了11个。

油耗感觉适中。我自己认为这款车能有这样的油耗我感觉还是可以理解的，油耗还不错。

买车三个月来油耗一直在10个左右，基本一直在运输过程，也没有特意的跑跑磨合。现在平均油耗12.5个。主要市区跑的多。问问了4S店，他说一个是等保养之后看看，一个是驾驶习惯，不要急提速急刹车。我正在看看能否降降油耗。实在不行就去拉拉转速。

油耗还可以，最早是14个油，现在已经降下来了，不是很高，平时也是市区郊区两地跑，跑在外环上油耗会低一些。

表现远远超过我的预期，我觉得这车的油耗应该会更高的，毕竟体位有这么大，不过跑下来，油耗8个多，表现很好的了

油耗上我是觉得有点偏高的，我平时跑跑，每百公里都要用掉9个油差不多，虽然我知道车子本身体型那么大就耗油，但有时候加油费的时候还是默默肉疼的。

一般在郊区和市区走的比较多，13.4的油耗我觉得还是有点高的，现在天气不是太热，没开空调，不知道天热了之后开空调会是什么情况，挺值得期待的，毕竟目前的油耗只是跑了一千公里以内的成绩，不算准确吧应该，我希望它不会给我一个惊吓吧。高速路上的油耗表现还是可圈可点的，显示10L，还可以接受，毕竟车有这么大。

油耗表现还可以，从提车到现在油耗数值基本稳定，混着跑9个油，感觉还不错，毕竟车重和路况咱们都清楚。

一般在郊区和市区走的比较多，13.4的油耗我觉得还是有点高的，现在天气不是太热，没开空调，不知道天热了之后开空调会是什么情况，挺值得期待的，毕竟目前的油耗只是跑了一千公里以内的成绩，不算准确吧应该，我希望它不会给我一个惊吓吧。高速路上的油耗表现还是可圈可点的，显示10L，还可以接受，毕竟车有这么大。

提车才两个多月，现在显示的是12个油，鉴于平时拉货时间较多，对这个优惠还算满意，如果经常空车的话，我估计还能降1-2个

综合油耗在9-10升。

买车三个月来油耗一直在10个左右，基本一直在运输过程，也没有特意的跑跑磨合。现在平均油耗12.5个。主要市区跑的多。问问了4S店，他说一个是等保养之后看看，一个是驾驶习惯，不要急提速急刹车。我正在看看能否降降油耗。实在不行就去拉拉转速。

9.5、9.6左右的油耗，说不出是个什么水平，就这样吧，也没跟其他车对比过，我是觉得不够省，不知道是不是有磨合期的缘故

最不满意的就是这个这悬挂拉点东西还可以，离地挺高的，正适合跑工地悬挂太硬太硬，第一次做保养拍的行驶舒适性：跑公路还行，我主要跑工地，路比较不好，减震太硬了，开的慢点也不行，和做公交车颠的差不多，颠的是真难受，减速带更别提了，晃荡一下后排轮整个都颠起来了，面包车比这减震都强

舒适性80分，噪音由于从老款的前置后驱升级为新款的前置前驱，少了传动轴和后桥，再加上现款的发动机技术和隔音做的很到位，所以噪音方面还是比较满意的，风噪路噪的这么大个的车就别挑剔了，但是相比其他几个品牌同类型的车，绝对是做的最好的了。

空间很大，座椅间距也好，内部空气流动做的很好，在里面忽悠一点点房车的感觉，舒适度还是可以的

车内空间特别大，座椅的支撑力度适中，包裹性也不错，坐进去感觉很爽~平时车子跑起来的表现也不差，隔音这块做的也可以，舒适性对得起这车的价位了。

车内空间特别大，座椅的支撑力度适中，包裹性也不错，坐进去感觉很爽~平时车子跑起来的表现也不差，隔音这块做的也可以，舒适性对得起这车的价位了。

经常开着它带一家人出去玩，一大家子坐在车里都说舒服，我也就没什么挑剔的了

货运为主，舒适性做到这个程度我觉得不错了。

工作用车原本对舒适性方面也没有太高的要求，马马虎虎吧。

舒适性过得去。由于空间方面的宽敞，营造了良好的驾乘空间加上座椅的高包裹性，所以舒适性总体还是相当不错的。底盘调校也比较适中，对过减速带或较差路面时，颠簸不是很大，高速时车身特别平稳，过急弯时控制好时速也很平顺。

织物的座椅，平整宽大，对身体的承托感不错但是包裹感不够，后背做的太直，开车就是久了就比较累，再就是旋转钮调节比较累，不好操作，幸好不总调节座椅。隔音方面，对地面的减速带或者坑洼路面颠簸感基本都过滤掉了，但是发动机的声噪比较大，80迈以上车内就能明显感觉到。

舒适性一般吧，织物座椅坐着挺硬的，不是特别舒适。减震偏硬，过减速带车内抖动挺厉害的，怠速的时候也比较颠。

最后排比较的挤，还有个问题，就是后排的空气流通不好，前两排的空间足够，驾驶位的视野很好

内部的空间是比较大的，装货物的能力真的是很强。车子座椅的舒适度也是听够的，总体上感觉还不错。

座椅很不错，包裹性也可以，坐着挺舒服的。就是隔音是全顺的一大弱项，感觉不太满意！车速慢的时候其实还好，但是车速一旦上去了，就会觉得胎噪和风噪都比较明显，发动机的轰轰声也跟着上来了，听着很不舒服，如果隔音方面有所改善，那么这车就完美了。悬挂调校还可以，不算太硬，而且平时都是在市区里面用车，平稳的路面上行驶还比较惬意的。

车内空间大，座椅本身坐着还是很舒服的，但是全顺这车的减震做的不好，过一般路况的时候整体舒适性还不错，遇到沟坎就坏了，颠簸的很厉害……

座椅很不错，包裹性也可以，坐着挺舒服的。就是隔音是全顺的一大弱项，感觉不太满意！车速慢的时候其实还好，但是车速一旦上去了，就会觉得胎噪和风噪都比较明显，发动机的轰轰声也跟着上来了，听着很不舒服，如果隔音方面有所改善，那么这车就完美了。悬挂调校：悬挂调校还可以，不算太硬，而且平时都是在市区里面用车，平稳的路面上行驶还比较惬意的。

没坐过什么好车，反正比我以前的五菱好很多，底盘悬挂把路面过滤得很好，车子很平稳，座椅舒适度很高，头部和腿部的活动空间大，长时间乘坐不会疲劳，低速很安静，感受不到噪音

座椅比较硬经常座着座着屁股就很痛要不停的挪屁股很尴尬，空调加热起来非常的慢经常都到目的地了车还没热。

织物的座椅，平整宽大，对身体的承托感不错但是包裹感不够，后背做的太直，开车就是久了就比较累，再就是旋转钮调节比较累，不好操作，幸好不总调节座椅。隔音方面，对地面的减速带或者坑洼路面颠簸感基本都过滤掉了，但是发动机的声噪比较大，80迈以上车内就能明显感觉到。

车子比较安静，其他像是座椅和底盘什么的都中规中矩无功无过，比较满意

价格还可以接受1动力也可以，爬坡什么的都没问题，没有肉车，只有肉人，只要舍得给油，动力嗷嗷的期待的配置：没有ABS这么大个车安全配置一个都不带，下雨天都不敢踩刹车，踩刹车猛了侧滑，遇到紧急刹车看情况选装配置：花个钱也可以啊，把ABS这一套都配上啊，现在环保查的严，路面一直洒水，是真不敢踩刹车啊，太滑了

同样车型和其他几个品牌相比在明天上可能就没有性价比，但是买东西要注重内在，各方面做完对比后你会发现其实新全顺是绝对的物超所值！期待的配置：期待厂家会为车辆推出一些实用的改装配置，例如定速巡航，车内遮物帘之类的！

再怎么说也是福特的车，福特品牌还是值得信赖的，这车的做工设计性能方面都还不错，价格还是可以的

个人来看的话，这车性价比还是很高的。

个人来看的话，这车性价比还是很高的。

性价比还是不错的，这车的实用、低油耗、舒适性被我们全家认可，亲民的价格更是给力，反正我选择这款车就没有后悔过，哈哈

我觉得这款车这个价格，已经比较实惠了，再加上在空间的有利性，不管是家用还是商用上都比较不错。

不是很高，但是谁让我现在需要的是这样一辆车呢？

由于最后价格谈下不小，而且又送了不少装饰，导航、真皮座位、倒车雷达、贴膜等，感觉还是很值，我是很看好这款车的性价比的。

这个价位能买辆全顺我觉得还不错，总体开着还算可以的。

这个价位来说，有些配置上并没有给到，ESP稳定系统也没有，感觉还有待于提升。

性价比没什么好说的，优缺点我都列出来了，能接受这些问题的，我觉得这个价格还是不错的

其实买这辆车，价格方面优势并不是很大的。选择它还是因为它是福特品牌，毕竟是大品牌我信得过，买来那么久，车子也没有出现什么安全问题。现在我跑长途运货跑业务，开着它感觉特别的安稳，十二三万入手的它，个人感觉还是有价值的。

不管多少钱，只要自己用着顺心，它就值！

作为拉人拉货都可的车子，全顺的表现值这个价！

一分钱一分货，这车的性价比还是很高的。

还可以，虽然价格比同级车要高一些，但毕竟是合资技术，在品牌上也更让人放心一些

总的来说在15万内能买到空间这么大，油耗表现如此优秀的车实在是不多了，外观也十分中庸挑不出什么致命的问题，但是一些细节表现的不够出色如果你不是一个细节控的话，我还是满分推荐你购买这款车来商用的。

这个价位能买辆全顺我觉得还不错，总体开着还算可以的。

反正买了之后觉得还是经典全顺更值一些，因为从买车的本质上来说，新全顺跟经典全顺并没有什么区别，就算开着好开一些，坐着舒服一些，我觉得也不值那么多，等以后有优惠了我觉得新全顺那还是可以的