这车的空间我是非常满意的，我平时拉的货物很杂，有的时候会是很高的油桶，不过完全不用担心放不下。

空间！空间！空间！它的空间是超级大的，放点货物啥的都没有问题。买车的目的就是在于省时省力嘛，买了这个车以后，家里有个大事小情的我都开着它去解决，我家里开了个小超市，平常开着它去进进货啊、送送货啊很方便。

最满意的就是它的实用性了，本身车的空间大就是一种优势，特别是我家这种经常进货，但是进货量又不是特别大的，更是急需这样一款空间大的车，毕竟吃不穷喝不穷算计不到就受穷，毕竟生意人在方方面面都要考虑到，特别是在进货选车这一方面。

说到最满意的地方，当然是空间啦，这空间算是全顺这车的特色了吧，这么大的空间，无论载客还是拉货都很给力，平时在里面休息一下也很宽敞，非常的实用！

柴油车确实有劲，拉个两吨的货外加前面坐两个人跑起来没什么压力，爬起坡来杠杠的。

跑了六千多公里了，全顺是个能干点脏活累活的车，这一点我很满意，买这个车可不就是指望它做些力气活吗？车子动力也可以，爬坡挺有劲的，柴油车还是有优势些。

跑了六千多公里了，全顺是个能干点脏活累活的车，这一点我很满意，买这个车可不就是指望它做些力气活吗？车子动力也可以，爬坡挺有劲的，柴油车还是有优势些。

那自然是空间了，大得没话说，想怎么用都行。

对全顺这款车子最满意的地方就是呈现在空间上了，说实话，咱做生意的就也是图个方便，快捷，有效率，又安全，对于空间，我是宁愿大也不要小，搬运货物弄来弄去肯定要大空间才行，就算多余的空间用不上，也要有一种有备无患的想法来选择这款车，特别是车内的乘坐空间和储物空间让我是相当的满意，储物空间大，搬货方便啊。

一般用车都是拉货，这车动力还挺足的。在满载的情况下爬坡什么的都不费劲。当然这也是柴油车相对汽油车的优势，相对来说，有劲儿多了。

最喜欢就是全顺的空间，相对于同级别箱型货车而言要更大一些，一般架势位的空间会显得很拥挤，但是全顺的驾驶位非常宽敞，各项操作也很简单，基本上拉上十几箱货物全顺也能轻松装进去，太棒了！

这车坐着舒适，空间非常大，满足日常使用的同时，作为商用的好伙伴也非常棒，性价比还是蛮高的，对比了很多车型之后最终还是选择了全顺这款车。

空间大，实用性强，综合性价比高，对于这车我挺满意的。

能跑耐用，油耗不高，外观空间也都满意。

提速，外观，内饰，比较满意

最不满意的就是这车磨合期的胎躁太明显了，尤其是拉货多的时候，几乎整个路程都会有较大的胎躁。

美观性一般，外观上没有什么能拿的出手的设计，设计感也是一般。而且内部配置也只能说是一般水平，没有什么过硬的配置，但是送送货还是足够的，我还是挺知足哒。

天气热的时候真心不好过，拉着货，本来天气就热，心情就很是烦躁，再加上前驱、后面不通气，更是气死人了，而且美观性一般，买车的时候就不太看好外观的设计，最后还是它的超大空间吸引了我，给我买下它的理由。

最不满意的就是这车的隔音效果，噪音有点大，跑起来的时候噪音大，不跑的时候在车里经常听到外面的生意，非常的不好！

内饰真是太简单了一点。

内部真的没什么拿得出手的配置。

内部真的没什么拿得出手的配置。

配置差点，这个后期自己再想办法吧。

最让我不满意的有2点，1个是油耗，柴油机的车子，没成想油耗会这么高，确实出乎我意料。2个是我感觉到这个车子的车噪实在有点明显啊，有时候听个音乐都会让我分心，特别是前排的胎噪，简直不要太明显了吧，弄得我有时候挺烦躁的。

车本身的配置中规中矩，没有什么亮点配置，也没有什么缺陷。不过我这个人比较实在，关键还是实用为主，所以只要不影响拉货跑长途就可以了。

应该就是噪音了，好歹是个合资品牌，柴油机的噪音还是很直接的传到驾驶位，包过速度上来之后各种风噪路燥特别大，没办法，我每次都是开音乐调到大声！

舒适和内饰方面还有一定的提升空间。

目前也就对方向盘不太满意，也是自己开不习惯吧，感觉方向盘挺沉的，开它的前几天腰酸胳膊痛的……

舒适性一般，内饰一般。

没有6档

外观设计的还挺协调的，不过整体车身太长还是一个较大的缺点，大灯的上扬设计倒是很时尚，算是加分项。

外观只能说是一般水平，没有什么突出的设计，自然也就不具有什么时尚感了，整体的外观最让我满意的就当属大灯了，因为我觉得这是车子整体最具设计感的存在了，其它没有什么感觉，别人我不知道，反正我买车就是为了实用性，其他的也都无所谓了。

外观还是可以的，整体设计很简洁大气，毕竟当时是冲着实用性去的，外观对于我来说并不是很重要的事情，但是还是想夸夸它的大灯，毕竟对于这么一款实用性超强的车来说，这样具有时尚感的设计还是很不多见的。

外观不多说，绝对的满意，这长相，这色泽，这身形，真心的好看！

大灯设计得不错，像是一双慧眼。至于其它的嘛，感觉都差不多吧，比较方正也很高大修长。这种车实用为主，外观这种东西倒不是那么重要。

大灯挺好看，有几分时尚感。至于其它的嘛，感觉都差不多吧，比较方正也很高大修长。这种车主要讲究实用性，外观不过是锦上添花的东西，无所谓。

大灯挺好看，有几分时尚感。至于其它的嘛，感觉都差不多吧，比较方正也很高大修长。这种车主要讲究实用性，外观不过是锦上添花的东西，无所谓。

非常耐看，也很大气，那么大的车身，跑起来还是很拉风的

外观大方耐看就行，车子本来就比较大，前脸看着还行，屁股后面看就显得笨重的多，不过我还是挺喜欢这种感觉的

当货车用的，我还真是不怎么重视外观。不过这车还算是不错的，大灯的造型和位置显得眉眼俊俏的，还有点时尚呢。一个时尚的大家伙开出去，还是比较拉风的，有面子。

外观很虎实，看着非常魁梧，方方正正的外形，车身的线条都是直来直去的，很顿时的轮毂，一看就是很能拉货的样子，非常棒！

关注这个车也很久了，一开始的时候只觉得这车看起来很厚重，现在呢，是越看越觉得好看了，车身线条简约大气，并且钣金的接缝处也都比较细腻，远看近看都耐看。车灯设计也还可以，晚上效果很赞。

外观大气，方方正正的，开出去感觉特别有气场。

外观挺不错的，一脸上进青年的样子，轮廓分明，比那种圆头圆脑的车好看很多。而且突出的车头也提升了安全性，万一有什么情况，至少不是拿自己的腿去撞前面的车是吧。

外观大气，简介，别人都说漂亮，比老款漂亮太多了做工车漆：车漆不太厚，鞭炮都会蹦下印，很容易划伤车漆车灯设计：车灯设计很时尚，尾灯也漂亮，前大灯要是透镜就好了。车身造型：车身造型很流畅，符合大众审美。很大气！！！

内饰设计的很简单，方向盘虽然不是真皮的，但是我自己简单的包裹了一下，也是挺不错的。

内饰虽然没有什么突出的功能，但是整体设计还是很简单大气的，虽然不是真皮软包，但是实用性摆在那里，内饰朴素，实用为主，小空间设计做的不错，给你一个大大的赞！

内饰没有什么高端大气上档次的设计，大部分的材料也都是塑料材质，但是细节部分设计还是很用心的，比如说车门没关会有提示，安全带、车灯也都会有提示，而且内饰比较年轻、现代，也可以说得上是货车中的VIP了。

内饰设计合理，风格简约而又不失大气，低调中透着内涵，算是很到位

内饰就比较简单了，没什么高大上的功能，也没有什么真皮软包，看上去比较朴素，实用为主，不过内饰那些小空间的设计倒是做得不错。你说真要给个真皮座椅什么的，我还难得保养。至于中控导航这些我也不是很看重，高尔夫上那个导航一年到头也用不到两次，平时都是手机导。再说送货来来回回都是些老地方，还导什么呀！而且高科技的东西容易坏，越是简单的越耐用。

内饰就比较简单了，没什么高大上的功能，也没有什么真皮软包，看上去比较朴素，实用为主，不过内饰那些小空间的设计倒是做得不错。你说真要给个真皮座椅什么的，我还难得保养，拉货的时候擦花了什么的也会心疼。配置是简单，不过简单也有简单的好，＝高科技的东西容易坏，越是简单的越耐用。

内饰就比较简单了，没什么高大上的功能，也没有什么真皮软包，看上去比较朴素，实用为主，不过内饰那些小空间的设计倒是做得不错。你说真要给个真皮座椅什么的，我还难得保养，拉货的时候擦花了什么的也会心疼。配置是简单，不过简单也有简单的好，＝高科技的东西容易坏，越是简单的越耐用。

跟我的高配车是没法比了，内饰简单了点，只能以后自己多配置点东西了

内饰就一般般，也不要求它能有多奢华的内饰装饰，材质耐用就行，质量上来看是没问题，用着也还好，跟这个车的价位差不多

内饰方面，我这样的老古董一般都喜欢中规中矩的，各种功能键一眼就能看到，伸手就能使用的，太复杂的也没时间去研究。这车还是可以的，简简单单，要是配色再丰富点就好啦，车内会显得更加时尚一些。不过那都是成本啊，比起那些花哨的颜色，我还是选择一台实用、性价比高的车好了。

内饰设计一般，新车提回来味道非常大，主要是硬塑料用的比较多，塑料味重，不过做工到时很不错，开了15000公里了，车子里面也没出现异响，挺不错的！

对于中控台的设计我是很喜欢，但用料硬塑料太多了，摸着不太舒服，如果能够改进这一点，那就更好了哈。。。。

中控台的设计简约，功能分布清晰合理，比较好操作。

配置寒酸了点，辅助驾驶的也好，提升享受的也好，提升安全系数的也好，这些方面的配置都比较少。不过车子的装备工艺还是可以，缝隙什么的都很均匀，没有一边大一边小的情况。

内饰比较年轻，现代，货车里面的vip异味异响：异响有点，已经处理了美国车都这样，太细腻就不是美国车了仪表中控：仪表盘很炫，很亮，白天也亮，行车电脑显示信息很方便贴心设计：比如门不关会提示，灯不关会提示，安全带提示，车灯缓熄，这些都可以手感材质：美国车内饰粗矿是必须的，细节不太好，其他都还好

空间算是这车最大的优点了，先说驾驶员的活动空间完全够用，没有挤压感，再就是装货空间容积大，一次能拉挺多箱货。

不得不夸我车的空间真心不错，这前排后排哪是足够伸个懒腰的事啊，那就是睡一觉也足够了，空间大到出乎你想象，可能是因为外型就给人一种宽敞的感觉，所以心理上就觉得车内空间很宽敞吧。

车的空间是很OK的，特别是前排空间超级大的，空间大视野也开阔，视野开阔，坐在前排的人心情就好，心情的好坏对于司机的安全来说绝对是很关键的，后面空间大可以随意放，一点压力都没有，就算搬起家来也都是不含糊的。

这空间还能说啥，刚刚的，非常的棒，很大，很超值，拉货载客都很给力，平时工作生活给我带来了很大得便利，帮助很大，空间方面绝对的好评！

空间很好，我是拉油漆的，中顶高度很合适，好码货，拉货非常实用。前排乘坐空间也宽敞，一百八十斤的胖子坐起来毫无压力。车内合理利用了一些小空间，放零碎东西很是方便，比如方向盘左下方放个水杯，拿取都方便，副驾驶位那边也有一个。

空间很好，我主要是用来拉油漆，中顶高度很合适，好码货。货厢里面空间大，好干活。前排乘坐空间也宽敞，一百八十斤的胖子坐起来毫无压力。车内合理利用了一些小空间，放零碎东西很是方便，比如方向盘左下方放个水杯，拿取都方便，副驾驶位那边也有一个。

空间很好，我主要是用来拉油漆，中顶高度很合适，好码货。货厢里面空间大，好干活。前排乘坐空间也宽敞，一百八十斤的胖子坐起来毫无压力。车内合理利用了一些小空间，放零碎东西很是方便，比如方向盘左下方放个水杯，拿取都方便，副驾驶位那边也有一个。

大大大！！！后面可以放张床，还可以安置个小型厨房，再配个小餐桌，怎么弄都够了！我现在还在设想最终方案。

说实话，这车子的空间是我最满意的一点，轻客中的运输车内部空间就是大。除去前排的乘坐空间，宽敞的驾驶位，后面的储物空间就更宽敞了。上上下下搬货很方便，这也是我选它的最主要的原因。

货箱足够大，而且开口和高度都很合适，装卸货物都挺方便的。不像有的车虽然空间还可以，但是装卸货物需要抬得很高，比较累人，买了全顺之后省了不少力气。前排坐人的地方也很宽敞。另外储物空间还是比较多而且比较顺手的。平时跑长途和夜车感觉很方便。

空间真心无比得巨大，除了驾驶室，后面基本都可以拉货，车内空间很规整，上次小店搬家我就开了两趟，就吧所有的家具家电全部都拉走了，自己拉服装也不用叫货车，基本自己多拉几趟就搞定了，过年回家后面直接放了一个充气床，在休息站都不用进那种恶心的宾馆，孩子的卫生有了保证，基本回老家也会给家人多啦几箱好酒好烟什么的，太省心了！

这车空间绝对算得上很大了，分开聊聊好了！乘坐空间：本人身高一米八，对于主驾驶空间相当满意，完全不会觉得有局促感，副驾驶更不用多说了，没有方向盘，翘着腿没问题。值得点赞的是，后排的每一个位置空间也非常充裕，分别试了下，感觉我这个头坐在后排也不会觉得有任何拥挤的感觉，带着一车人出去玩耍的时候不用担心因为空间小而觉得不舒服了。储物空间：后备箱超大，后排座椅放倒之后还可以放床！开着它跑长途，累了困了就躺在后排休息休息，舒服的很！

空间极其宽松，前后排的座椅都非常非常宽大，坐在车里没有任何的压抑感。

空间自然是我最为看重的一点，全顺这方面的表现真的很好。驾驶室空间很宽敞，开车久了还可以活动一下身体，上半身想怎么动都行。后面的空间平整实用，容积很大。173的我不用低头能在车厢内正常行走，干活方便，货也好码，像我这样的新手也能塞得下不少东西。我还在想，哪天累了倦了，在车里面直接装个床带个小饭桌，带着老婆女儿搞一趟房车自驾，空间绝对好用。

空间大，一米八驾驶无压力，提速可以全家出游时：全家出游不憋屈，完全无压力，坐一家人妥妥的放行李：行李随便放，搬家都easy，拉货更别说了，完全秒杀同级横向对比：行李空间跟其他车就不比了，太欺负人了。。

动力够用，平时我不怎么跑长途，也就不太开高速，低速的时候动力输出的非常平稳，换挡的速度也很快。

一直以来爬坡上山就不是什么难事，小坑小哇，减速带更是不在话下，可以说得上是再也没有颠的上吐下泻的感觉了，我经常进货开着它，拉个1吨的货物也不是啥难事，农村、高速上面跑，也可以说是毫无阻力，这个动力对于我进货啥的是足够了。

提速效果还是很棒的，超起车来不仅毫无压力，还很给力，柴油动力，爬坡的时候也是很强劲的，经常拉着两吨的货上山下乡，也没出现抛锚的状况，也没出现动力不足的情况，这对于我们这样的小生意人来说是足够用了。

动力方面很强劲，起步很有力度，拉货时候跑的很稳当，爬坡时候也很给力，平时拉人时候，七八个都没问题！

柴油动力，爬坡劲头很足的。城市乡下的跑，高速也走过几次，就没有出现过动力不足的情况。当然也谈不上什么激情，工具车嘛，这样也差不多了。

柴油动力，爬坡劲头很足的。城市乡下的跑，高速也走过几次，拉着大概两吨重的货，就没有出现过动力不足的情况。当然也谈不上特别强劲，工具车嘛，这样也差不多了。

柴油动力，爬坡劲头很足的。城市乡下的跑，高速也走过几次，拉着大概两吨重的货，就没有出现过动力不足的情况。当然也谈不上特别强劲，工具车嘛，这样也差不多了。

特意选了柴油车，因为担心改了房车之后负重增加油耗太高。柴油车动力足油耗又低，目前来看确实如此。

动力强劲，一脚踩下去果断有力，充沛的很，不碍事。这么大的动力足够跑来跑去，我喜欢这种掌控在我手的感觉。

一般为了生计，通常都是满载的，能装多少装多少。不过这车在平时接近两吨载重的情况下，在高速或者是农村的道路上动力表现都不错，特别是上坡，感觉也不是很吃力。所以动力总的来说就是够用，储备比较充足。

2.0T的柴油机，非常的够劲，基本一脚油门车就嗷嗷的往前走了，扭矩感觉特别大，就是噪音和污染有点大，高速踩到120基本就没啥加速感了，不过这车就是货车，主要是就低速扭矩大就行，毕竟是用来拉货的。

当时买这款车的时候还有点担心动力不够用什么的，这么大的车，2.0T的发动机动力真的够用吗？但是开上了之后，就发现我的担心完全多余了，八十公里之前，动力输出灵敏，在市区里面超车什么的只要轻踩油门就可以窜出去了，如果跑到八十码往上，想要加速就需要深踩油门了，但是推背感依然有，完全满足使用需求。

动力充沛，只要肯踩油门就会有明显的推背感，速度上到一百码的时候再加速也还是没什么压力，挺好的。

动力不错，提速比我之前的风云要好，空车的时候开起来杠杠的，超车轻松。到底是柴油车，拉货的时候动力也够用，上坡不会扑哧扑哧喘粗气，高速跑到一百二也是游刃有余的事。反正用了这么久以来，还没有出现过力不从心的情况。买车之前还担心柴油发动机噪音和震动会大，实际上随着科技进步，现在的柴油车也不是原来印象中那样了，车子行驶起来还是挺安静的，跟汽油车没什么区别。

提速可以加速表现：地板油超车无压力，秒杀一片，红绿灯，一般都是一个出去动力平顺性：涡轮介入不太平顺，控制好的话也没什么感觉跑高速：应该设置6档，档位间距小，这样高速会更省油

操控还可以吧，本身车型就很大，载重还很大，所以转弯的时候总感觉有偏差感，尽量保证低速安全些。

一般来说呢，体积大的车一般都真心不好开，不好操控，还容易虚位，但是这个操控还是很容易上手的，而且指向也不错，因为这车重心有点高，所以转弯的时候有点甩尾，平常转弯开的时候都开慢点，毕竟是自己的车还是要精心点不是！车的方向盘还是很利索的，虽然不像轿车那么轻巧吧，但也绝对没有货车那么厚重，还是挺好操控的。

方向盘包裹材质是糖塑材质的，四幅式的设计也很符合人体工程学，而且算是比较细软的，车的方向盘还是很精准的，操控也是很不错，指向也说得过去，虽然我也没开过啥好的车，但是这车给我的感觉还是很灵活的，还挺满意的。

车虽然大了点，但开起来很灵活，方向盘指向精准，刹车油门很好用

这么大的车，开起来自然不如开家里的高尔夫，尤其在侧倾控制方面，车子太高，转弯的时候还是挺甩的，尤其是装了货的时候。反正过减速带也好，转弯也好，都尽量慢点开，也不那么坏车对吧。不过车子的方向盘倒还利索，没什么虚位，有一点手感，不像轿车那么轻巧，也不是特别重，在可以接受的范围。档位进退很轻松，丝毫没有阻滞。车子下雨天开那种湿滑路面也还挺稳的，轮胎抓地还可以。通过性一般，好在现在也没有特别坎坷的路要跑。

这么大的车，而且重心又高，转弯的时候有点甩尾，尤其是装了货的时候。反正过减速带也好，转弯也好，都尽量慢点开，也不那么坏车对吧。车子的方向盘倒还利索，没什么虚位，有一点手感，不像轿车那么轻巧，也不是特别重，在可以接受的范围。档位进退很轻松，丝毫没有阻滞。车子下雨天开那种湿滑路面也还挺稳的，轮胎抓地还可以。通过性一般，好在现在也没有特别坎坷的路要跑。怎么说呢，买这个车是用来拉货的，对它的操控期望值本来就不是很高，所以目前这表现，我觉得还可以了。

这么大的车，而且重心又高，转弯的时候有点甩尾，尤其是装了货的时候。反正过减速带也好，转弯也好，都尽量慢点开，也不那么坏车对吧。车子的方向盘倒还利索，没什么虚位，有一点手感，不像轿车那么轻巧，也不是特别重，在可以接受的范围。档位进退很轻松，丝毫没有阻滞。车子下雨天开那种湿滑路面也还挺稳的，轮胎抓地还可以。通过性一般，好在现在也没有特别坎坷的路要跑。怎么说呢，买这个车是用来拉货的，对它的操控期望值本来就不是很高，所以目前这表现，我觉得还可以了。

车身虽然大，但开起来却很顺手，方向盘指哪打哪，转向还蛮精准的，油门和刹车也还可以，操控性感觉还可以

很喜欢它的操控感，习惯了手动挡都开不习惯我媳妇的自动挡小车了。方向盘的精准度是可以的，它里面的操控灵敏度也够，开这个车换挡吧很舒服，各种操作换挡很顺畅。

由于车重比较大，再加上这个车重心还是很高的，所以快速入弯还是会有点甩尾。不过这车也不是什么赛车，进弯前适当减速，过弯还是没有什么问题的。方向盘的指向性很好，基本上没什么虚位。轮胎抓地性还不错，雨天行驶也能很有安全感。

操控还可以，方向盘粗细适中，手感很好，转向很重，女孩子就别想了，不过这样车子就很稳重，底盘很高，通过性没得说，上马路牙子一点问题都没有，回广东老家还走过一段时间的土路，完全无压力啊，

方向盘指哪打哪儿，而且转向的时候非常轻便，另外值得夸赞的一点就是，这车视野开阔，开着很爽。

油门和刹车的响应灵敏，就是方向盘太沉，我这一米八的壮汉开都觉得累，感觉再开一段时间都能练出麒麟臂了~可能习惯了就好了

在全顺之前，我没开过别的货运车，感觉全顺的操控应该算是不错吧，指向一点也不含糊，方向盘哪怕是稍微动一下，车头也会跟着摆动方向。车子视野不错，没什么盲区，动力反应快，变速箱清晰。说人车合一是夸张了点，但是坐在驾驶室感觉对这个车的驾驭度很高，掌控力很强。就是中顶的车子有点高了，有些地方的地库下不去也挺麻烦，接单之前先要确认一下情况，为此也损失了不少单子。

方向清晰，路感清晰山路：爬坡挺有劲，拉货爬坡都不是事儿，泥地很过瘾雨雪泥泞路面：刹车偏软，雨雪路面控制不太好，没有esp很遗憾

说实话我感觉油耗有点高，我又不怎么开高速，也不太给油，可是油耗一直都是十左右，不知道怎么回事。

油耗这方面我还是挺满意的，没刻意省过油，但是油耗还真心不高，超车的时候也是毫不留情的踩油门，该超还是得超，总不能为了省油不超车了吧，有时候拉货吧，压得车都下驮了，市内、高速、郊区、可劲跑，也才用了不到10个油，这个油耗量，我还是表示很满意的。

油耗这方面我感觉是有点高啊，不知道是没磨合的原因，还是没刻意省油的原因，在市区开比较费油，平时去乡镇送货的时候，装的满满的，用油还不是很多，粗略地算了一下，大概每公里7角的油耗，市区可能每公里9角，这么一算还是适合跑长途。

我平时开车就很省油，一般不好的路都会避开，加上主要跑市区，并不是很费油，这车也相当给力，百公里八个多油，算是很牛逼了

没有刻意去省油，该超车的时候还是得狠踩油门超，该拉货的时候也是尽量往里码，压得车子都往下驮了，市内三分之一的用车，郊区或高速占到三分之二的样子，这种用车的情况下油耗不到9个，我是感觉挺满意了。

没有刻意去省油，该超车的时候还是得狠踩油门超，该拉货的时候也是尽量往里码，压得车子都往下驮了，市内三分之一的用车，郊区和高速占到三分之二的样子，这种用车的情况下油耗不到10个，我是感觉挺满意了。

没有刻意去省油，该超车的时候还是得狠踩油门超，该拉货的时候也是尽量往里码，压得车子都往下驮了，市内三分之一的用车，郊区和高速占到三分之二的样子，这种用车的情况下油耗不到10个，我是感觉挺满意了。

这么大个的车在市内跑也就9个油，改装之后开出去自驾，多半跑的是高速，油耗不可能超过9个的。

油耗的话，偏高了点，开着还是挺费油的，不好的是给油就必须要好好的控制，目前还是可以接受它这个油耗

油耗这方面表现还真不错。我属于急脾气，平时开车也是该快快该慢慢，没什么舍不得踩油门的。一般在高速路上开或者在城市，都能保持在十个油左右。这对于我本身来说还是可以接受的，毕竟那么大一辆车，排量什么的都在那呢

油耗还OK，我走了一趟高速，现在算下来基本9个/百公里，还算接受，毕竟柴油也便宜不是。

我开车并不是那种很凶的人，所以跑着的时候并不会狠踩油门啥的，油耗从提车到现在就没有上升的趋势，且一直在下降，目前徘徊在8.5L到9L之间，过段时间稳定了，再来分享更加详细的油耗成绩。

油耗还可以，百公里9.1的成绩在预期的范围之内，平时市区跑的最多了，偶尔也跑跑高速，算了下，市区的平均油耗大概是百公里9——10L，高速大概是8——8.5升，对于这排量，这重量的车来说，算是非常省油的了！当然这还是磨合期内的成绩，我感觉到了磨合期之后油耗还会一降再降，只要不激烈驾驶、平稳着开。。。

油耗在合理水平。

目前行驶19000公里，油耗综合9个吧高速路段表现：高速很省油，别超120，就很省，超过就开始费油了城市路段表现：城市路况很灵活，油耗也不高，驾驶起来比小车好横向对比：横向看着比其他车宽，其实也不宽，不过两只耳朵确实挺宽

这种车很多人会用来跑长途，所以一般都会设计的很舒适，这款车也不例外，座椅柔软舒适，弧度设计贴合人体需求，坐时间长了也不会很疲惫。

这个车的座椅舒适度还是可以的，坐在前排给我的感觉是视野开阔，空间宽敞，前几天去乡下拉货，即使过那种坑坑洼洼的土道也不会屁屁痛了，悬挂调教的比较适中，跑高速一路畅通很平稳，有那么一点点的胎噪。

车的底盘很稳，车的空间也大，所以坐上去舒适性还是很不错的！当然是和同级别的车相比了，虽然和轿车比不了，但是在同级别车相比绝对是数一数二的，最让我头疼的问题就是噪音问题了，在减速带的时候真得慢点开，要不真是很扎心啊，老铁！

大空间，感觉就是爽，坐在里面很舒坦，但是这车隔音太差了，噪音很多，让人感觉不舒适

前排座椅挺舒服的，够宽敞，视野也好。车子悬挂调教得比较适中吧，走乡里那种砂石路也不会颠得屁股痛。跑高速感觉很平稳，略有点胎噪。前几天闷热，开了下冷空调，制冷很快，透心凉。做为一辆拉货的车子，能达到这个程度我感觉也是比较满意了。

前排座椅挺舒服的，够宽敞，视野也好。车子悬挂调教得比较适中吧，走乡里那种砂石路也不会颠得屁股痛。跑高速感觉很平稳，略有点胎噪。前几天闷热，开了下冷空调，制冷很快，透心凉。做为一辆拉货的车子，能达到这个程度我感觉也是比较满意了。

前排座椅挺舒服的，够宽敞，视野也好。车子悬挂调教得比较适中吧，走乡里那种砂石路也不会颠得屁股痛。跑高速感觉很平稳，略有点胎噪。前几天闷热，开了下冷空调，制冷很快，透心凉。做为一辆拉货的车子，能达到这个程度我感觉也是比较满意了。

买这车就不要刻意追求舒适型了，目前的感觉还算可以，后期改车的时候可能会考虑弄一下隔音改一下音响，再把后面弄成一室一厅的风格，哈哈，想想就很舒服了。

车子里面很舒适，驾驶室内很宽敞，不妨碍我的操作，就是它的隔音做的不太好，噪音控制的不够理想，胎噪很明显，这方便有待改进

像这车就不要奢求什么真皮座椅之类的舒适了，不够柔软。但是悬挂的调教真的不错，平时走一些乡间小路也不会被颠得骨头散架。空调前一阵子用得时候感觉不错。制冷效果很好，凉上来的也很快。

座椅地台很高，腿部支撑特比好，长途开车一点都不累，就是车内噪音有点大，不过跟外形方方正正有关系吧，不过宁愿噪音大一点也要空间更大一点，毕竟主要还是用来拉货！空调：空调效果很好，制冷效果很快，车子很舒适！

全顺的悬架比较扎实，侧倾很小，轮胎的抓地力也非常可靠，就是过减速带或者碎石路的时候，会觉得悬挂很硬，对路面的反馈很明显，乘坐起来不够舒服。再有呢，隔音效果不是很好，胎噪声音很大，听着刺耳，每次都要通过提升音乐声量来遮盖。这车在人体工学设计上比较出色，座椅包裹性强，并且中控台按键很大，在开车的过程当中，这种大的按键会让安全性进一步提升，也是人性化的一个诠释。

舒适性还不错的，主要是空间大，想怎么坐就怎么坐，自在！

这种货车嘛舒适性肯定不是强项，隔音马马虎虎吧，还有那个原车音响也挺差的。毕竟是用来奋斗时期的车子，不能太强调舒适性了，不是有那样一句老话，叫做安逸使人颓废吗？

舒适性个人感觉比小车好，高速不累，扶手挺舒服行驶舒适性：非铺装路面噪音挺大，估计是轮胎内饰没有垫板的原因吧空调：空调可以，三座车型，前后封闭，冬暖夏凉。噪音控制：发动机噪音可以接受，风燥上了120以后会变大座椅舒适性：主驾座椅可以，副驾就一般了，我的是副驾两座，坐时间长了憋屈

性价比我觉得很高，这种货车虽然不能拉什么大型的货物，但也是非常实用的，价格还不算贵。

性价比应该算高的了吧！跑了几千公里了还没出现过什么大的问题，动力可以、操控适中、舒适度也OK，反正我买车也就是图车的实用性，车子用的时间长一些、耐用一些不比啥都强啊。

性价比我很满意，买的时候就是冲着这个实用性去的，对于我来说什么配置啊，内饰啊，外观啊，对于我来说都不及实用性，毕竟拉货多才是硬道理，跑长途油耗低才是硬道理，真心后悔没早点买它。

到手俩月，这车开这很顺畅，各方面都没有什么大问题，综合判定，性价比很不错！

就这个车子的整体表现来说，性价比还可以的。现在跑了六千多公里了，一点问题都没有，一点异响都没有，很符合当初对它的预期。拉货的车子最主要就是要结实耐用，修一天就意味着极不方便，希望以后全顺用起来真能一直“安全顺利”！

就这个车子的整体表现来说，性价比还可以的。现在跑了六千多公里了，没有出现过什么问题，动力操控舒适性都大致过得去。拉货的车子最主要就是要结实耐用，修一天就意味着会造成损失，希望车子能够耐用点，当然我也会尽量爱惜着用。

就这个车子的整体表现来说，性价比还可以的。现在跑了六千多公里了，没有出现过什么问题，动力操控舒适性都大致过得去。拉货的车子最主要就是要结实耐用，修一天就意味着会造成损失，希望车子能够耐用点，当然我也会尽量爱惜着用。

十几万买辆这么大的车，还拥有无限改装潜力，我感觉值了。

讲真，除去我说的油耗和噪音，其他的我还是比较认可的，基础配置有，车子内部空间大，搬货很方便

这车子开了6000多公里了，操控不错，平时开着很省劲，长时间跑长途也不是很累。动力够用而且油耗还算是可以接受的。空间自然是没得说，特别能装。像我这样的实用主义，空间大好开还省油，觉得性价比已经是很不错的了。

我几乎对比了所有20W以下的箱型货车，最后从品牌，空间，外形，拉货能力，包过后期保养上综合进行了选择，每个品牌的车其实都很好，后来最后悬着小顺顺是因为感觉最适合，家里有辆老的蒙迪欧，用了快十年，除了油耗大一点，基本就没出过毛病，所以这次买货车也提前是考虑了他，经过半年多时间，全顺也确实没让我失望，能拉能装，很称职！

本来是打算买低配的，但是觉得想要的配置还没有，所以咬咬牙还是选择了这款，不后悔，一分钱一分货嘛！

一分钱一分货，选择这车我不后悔！总体来说我对它是非常满意的！优点大于缺点，综合表现没令人失望。

我对这种类型的车子并没有太深入的了解，当初买这个车是朋友帮我拿的主意。不过从使用上来说，提车三个多月，已经为我创收了近两万大洋的纯利（基本是利用周末的时间跑跑，有时候下班也能接点熟客的生意），同时也解决了自己平时的交通问题，按这个节奏下去，只要不增加修理费用的话，一年多点就能回本，从这个角度来说，性价比还可以的。

价格稍高，一般都会觉得贵，不过习惯了就好啦，买了省的买小车选装配置：选装配置没有，都得自己改装，而且件还少，不好买期待的配置：多功能方向盘，定速巡航，这些都应该标配，还有副驾驶气囊6米栏杆车顶装：6米长栏杆，车内装不下，放车顶，路上好拉风