最满意的是方向沉稳，外观稳重大气，19寸大脚，核心大件Quattro驱、ZF8速变速箱、第三代EA888发动机和DQ500变速箱是我选择老款的动力。
刹车有异响，感觉不是什么大事，但是EPC灯亮过两次，车子加油门就是不肯走，转速都3000多了，在十字路口中间停下了太危险了。还有一次挂挡车子不走，车子没有显示任何异样，停车过了两分钟再次启动又能正常行驶了。关于EPC灯亮的情况到4s店检查说啥啥车灯的问题，等配件到了给换一下就行了，等了两个月了还没给答复！??
发动机和变速器配合的刚刚好。超车时只要肯踩油门，你还要担心车速是不是太快。还有就是乘坐舒适性。我老爸不常坐我开的车，有坐也不会睡觉。有次带他跑了趟高速，他竟然睡着了（还睡的挺香??）。还有就是下坡辅助功能，在长在陡的坡都能从容应对。有次带我姑姑（她会晕车）回老家。在山上绕好久，她都没吐。不知道是不是我驾驶技术进步了??！
最满意的地方就是全景大天仓，还有就是电尾这二个配置真的很方便，孩子特别喜欢大天窗，红灯时总喜欢伸出头去看还有多少台车在等红灯，等他算完数基本上胖五就开始往前面出发了。
1、价格。即将换代前优惠力度较大，而且2017款二阶增加了9500元的配置，价格不变，相当于又多了两个点的优惠；2、隔音。坐进车里明显感觉周围世界安静了许多，行驶在路上发动机的震动轻微，路噪和发动机声音跟我原来的标致307天壤之别；3、滤震。过减速带时整车厚重，不象307有散碎感；4、方向盘轻巧。电子助力的方向盘媳妇开也很轻松；5、尺寸。我1米75，家人坐后座腿部空间正好，当然翘二郎腿是不可能的了。以前看很多人说Q5后排空间小，买车的时候还有点担心，实际用起来觉得不是问题。在北京这种寸土寸金的地方，太大的车实在不方便，停车，拐弯都是问题，很容易刮蹭。开长途当然后排空间大些更舒服，但更重要的是后排座椅能调节角度，如果能放到半躺的角度最好了，如果不能，光是能翘二郎腿意义不大；6、高度。Q5的离地间隙不高不低，老人上下车也很方便，太低的车老人进出并不方便，相当于蹲下再站起来，反而是高一点的车一迈腿就下来了，不费劲，这是我家老人跟我说的切身体会；7、动力。0-100公里加速7.2秒的成绩超过奔驰GLC260，第三代EA888发动机可靠性提高，ZF八速替代了旧的双离合，换档平顺，故障率低，实时四驱Quattro更是奥迪的看家本领，机械性能完美；8、配置。全景天窗、电尾门、真皮座椅是平时用得最多的提升舒适度的配置，非常实用。9、无异味。新车只有真皮味道，其他异味轻微，可能是我2016年11月买的这批车已经解决异味问题了吧，别的批次的车不知道；10、空调有内置和外置两套滤网，在北京的雾霾天，开内循环很快就把PM2.5降下来了（我是用汉王霾表测的），搞得我原来的飞利浦车用空气清新机无用武之地；
2吨的车子加速推背感挺强的！毕竟是BBA其中之一面子还是有的！嘿嘿大灯是奥迪的炫耀点比奔驰和宝马的大灯好看多了！
品牌吧，开出去有面子，还有就是隔音很好，跑高速一百二，一点声音都没有，不得不说在隔音方面确实好，领导坐我的车第一句就是咋听不到发动机声音啊。哈哈..
要说最不满意的就是仪表盘和中控台的显示不够大，人家特斯拉都17寸屏了，没办法谁叫我喜欢了就凑合着用吧！本来想改过十寸大屏，但挂着上面的确不好看只有加装个7寸的屏幕。还有就是自动落锁只能从外面开不了门但车内还是能轻松打开这样不方便，锁了儿童锁大人开门又不方便！
1、基本配置欠缺。如自动感应式灯光雨刷、后排出风口，多功能方向盘、椅背网兜，这几样东西也省不了几个钱，没必要砍掉。好在都可以自己加装，就是麻烦点；2、音响主机不能识别无损音乐文件。不知是出于版权保护的原因还是什么，下载的无损音乐格式无法识别，自己加装的路畅导航多媒体一体机就可以顺利读取无损格式，但是外加一体机只能用AUX口，音响效果打了折扣；3、自动启停和autohold冲突；4、免费保养用的机油不是全合成的嘉实多极护，而是半合成的磁护；
低配的车子很多实用性的功能取消了！郁闷毕竟40多万的车子还没有20多万的车子配置高。但是高配的车子感觉花钱没有必要需要后期加装吧！
后排空间有点小了点。刹车有时候异响，买车之前看了很久论坛也没人说啊，从四儿子店开出来我以为买到假奥迪了。。。吱嘎吱嘎
对于2顿重的车，油耗高是意料之中的，内饰太普通了，看起来廉价感十足，座椅太硬，通风不好，可能是低配座椅吧，每次坐都是后背榻湿了。没有电动耳朵，后排没有出风口，前排吹空调，后排热的要死。
进取型，没有多功能方向盘，没有倒车影像，没有后排出风口（这用不了几个钱吧），但最让本人愤怒的是，全车居然没有一个usb插口！已经17款了，奥迪的设计师别闹好吗。
后排空间不行啊，低配没有电动折耳、mmi和自动大灯略显遗憾，主要还是预算有限。好在机械性能并没有打折扣。
外观这个东西各有各的眼光，仁者见仁，我就喜欢它胖胖的样子也是我选中它的主要原因，特别是大嘴，很远就能感觉到它的存在了，加上它的日行灯，识别率百分之百，超赞??！车灯设计：车灯设计那绝对是没话说，是整个车的最重的亮点，很满意，特别是日行灯和后尾刹车灯，让人很远就知道是胖五出现了。反光镜的转向灯也超级赞??做工车漆：选的是白色，没有白色金属漆，宝宝满意差评!
我选了外白内黑棕两色，白色是我最喜欢的，蝴蝶尾灯带着LED相当炫，车身圆润有点胖，胖了才可爱啦！
我给改了嘻嘻做工车漆：不得不说，好车确实也抗撞三次被追尾，分别是被日本车忘了牌子别克，还有锐志，除了别克擦了底漆以外，别的都没什么事，下面有图
外观属于耐看型。乍看真的没有什么可圈可点的地方。属于“好媳妇”类型，没有那么新鲜艳丽但是不会让人产生厌恶。车灯设计：我最喜欢后尾灯。肥肥的。圆圆的。大气也不失内涵。前大灯我希望四圈厂家真的还需要改进。不要辜负了你的灯厂的名号。做工车漆：我的朱鹭白不是金属漆。欲哭无泪。可是我还是觉得白色耐看啊。
外观，那还用说嘛，胖5经典中的经典，虽然快换代了，但是外观一点斗不过时。日行灯，后尾灯都很漂亮，奥迪灯厂名不虚传。
外观特别满意，一直钟爱奥迪的灯，都说奥迪是买四个灯赠一台车哈。买的白色的，我和媳妇给它取名“大白”??大屁股，大脚，大全景天窗，啥都大
外观白色的，感觉适合年轻人，比较满意吧。车灯设计：不得不说车灯是漂亮，无论是前面的行车灯还是尾灯都是很漂亮的，忍不住自己下车还看一眼
外观扎实车灯设计：流线很美，名正言顺的灯厂，尾灯流线漂亮，刹车灯完美做工车漆：油漆厚，黑色尊贵，很难打理，还是白色耐脏……车身造型：车身墩实厚重，线条美，风阻小，很动感，适合年轻人。
经典的外观，换代款外观变化也不是十分大，2017款二阶进取，轮毂换成19寸的了，视觉效果相当可以，所以没有犹豫，直接出手。
内饰比较简单大方，虽没有美式车的豪华，但家用足了，该有的都有，买的是进取型，后来又到外面真皮厂加装了真皮，感觉比原厂的不差，款式也比较的喜欢，唯一的就是前排后面没有储物网，不是很方便，建议厂家加一个也花不了多少钱的。手感材质：转向灯的拔片是方的感觉手感不好，另巡航订速的开关有点短，用起来不是很方便，如果能加已改进就更好了！仪表中控：仪表太老土，科技感不强，不过好像新款的是液晶的。中控部位很中庸跟二十万左右的车没有什么区别，特别是门板设计太过简单异味异响：新车车内气味不大，也许是八月生产的放了二个来月的情况，目前没有哪里有异响，不过刹车时偶尔有点刹盘子的声音很刺耳，估计是新车刹车片中金属的声音。
内饰设计已经是好几代的家族式设计了。没什么新鲜的了。可以说凡是开过大众的都可以拿过来就开。在这里希望奥迪厂家把ECO能不能一键关闭完善好。不要每次一上车都要重新关闭啊！我是真的不喜欢ECO。况且市里红绿灯多这么拥堵每次启停启停。我真心受不了。那震动都像是在做按摩。异味异响：前期异味差点没把我熏死。活炭包洋葱什么方法都用尽了。几乎是在两千公里左右味道慢慢消失了。
有味道不算重能接受方向盘手感可以，就是长时间手心出汗容易打滑屏幕略渣，有点小，整个档次给人感觉下来了
虽说内饰老气，但是特别耐看，他家都是一看就是豪华车的内饰布局，用料自然不用多说，做工绝对对得起这个品牌
内饰不得不吐槽，大众化，而且感觉很廉价，近40万的车，内饰还不及别克君越，到处糖塑朔料，一点都不豪华，看着都后悔，还不如买个国产车内饰都比奥迪强。
不错的选择手感材质：手感很好，按键很舒适，整体用料厚道，一分钱一分货……仪表中控：按键方便，材料很好，中控一目了然……方向很轻……异味异响：异味大有点头晕，有异味，新车多少都有的，多放点碳包……
内饰还不错，不输宝马，但不及奔驰。仪表中控：中控不太方便，奥迪比较复杂，一步就能搞定的事，奥迪设计师非要让你走两步。有待提高。
中庸，但是耐看，机械仪表更有质感一点，纯纯的机械美感，驾驶位可以摸到的除过中控基本都是软的，意想之内，刚开始车里的味道比较重，说不清楚是甲醛还是皮革，自从跟媳妇在车里吃了一顿韭菜盒子，除了韭菜味好像也没什么异味了……
本人173，前排空间很好，后排感觉也够用，做为家用绝对的够了，必竟是坐满5个人的机会还是少。乘坐空间：总体空间还算可以，必竟主要是前排坐人。后面我反正是没有坐过，感觉还行。
适合在拥堵的北京穿行，好停车，狭窄的空间也可以通过，太长了就不灵活了乘坐空间：绝大多数时间都是1-3人乘坐，空间充足，如果5个人出远门可能就要租个别克GL8之类的大车了
前排位置只能说还行后排空间太小了中间凸出很高中间的乘客很不舒服定位中型SUV空间还没有CRV后排空间大乘坐空间：升高175中间凸出很高中间的乘客很不舒服定位中型SUV空间还没有CRV后排空间大
Q5后排对于女生没问题，男生180以上后排稍微有点局促，正因为屁股略小，操控也没有太多拖泥带水带着屁股的感觉
前排空间中庸。后排空间无力吐槽。也就是坐两个人。坐三个人乘坐时间太长的话估计中间那个人会有像把腿切了的想法。乘坐空间：我身高一米七七。正常身高。只能说空间真的很一般。副驾驶把座椅调到舒坦的程度估计后排乘客会难受死。后排空间真心不如一般家用轿车的后排空间。储物空间：扶手箱只能放些杂物，一般矿泉水瓶直立放的话扶手箱盖根本盖不上。但是一般眼睛盒可以放下。前排除扶手箱和副驾储物箱外基本没有什么其他的储物空间。后备箱空间完全够用。可以放三四个行李箱没有问题。横向空间很富裕。全家出游时：三个人乘这个车出游是最舒服的。没有拥挤感。
前排空间足够，毕竟2个180，所以没挑轿车储物空间不咋滴，手机占了杯座，要不没地放后排不管，我又不坐，也不想别人坐，全家出游开2辆车不就完了后备箱确实不大，也就够用，也省得拉一堆经常不用的东西
空间还行，不是特别大，本人180，坐进去头部腿部都没问题，后排大概还有个四指吧，储物空间不是很多，没地方放手机。后备箱取掉隔板空间还行，不取掉的话，老婆放六七个大纸袋子就没地方了。
后排空间小了点，而且后排中间大鼓肚子真是烦，坐中间会比较难受??但毕竟也不是总拉人也无所谓了。后备箱够大，后排放倒赶上小货车了，正在装修排上不少用处
前排空间够用，很大，后排身高马大的人坐起来就有点憋屈，不过我家里人都是身高不高，因此很适合我家里人乘坐。后备箱其实蛮大的，能拉不少东西的后备箱。乘坐空间：我身高170，前排够用，其实Q5后排还真不大，比对比新款途观l就很明显，奥迪Q5后排腿伸不开
前排充裕，后门寒碜…………乘坐空间：我1.7米的个子很充裕了，对后排不是很满意储物空间：后备箱放大件一点问题没有……前排少了点储物间，全家出游时：动九强……爬山坡不费力……儿子女儿坐着宽裕……放行李：后备箱可圈可点……儿童自行车放下去没问题横向对比：优势是底盘好动力好，同价位超值，保养超值……
看评价里很多人都反应小5的后排空间不足，但经过本人的实际乘坐感受，中肯的说，后排空间完全够用（本人身高180），前排无懈可击。储物空间：车门储物空间还挺好的，但是中央扶手箱真的是不尽人意，与家里的沃尔沃v60差不多，不该是suv的表现。
前排充裕，后排嘛……坐俩大人一个小孩没问题，三个大人无论如何不行。前排储物空间有点局促啊，手机基本上没地方放，后来在扶手箱前面发现一块，三星s7edge可以侧着立进去，iPhone7plus就不行了，后备箱很给力，媳妇买了一堆东西给爸妈，都是大件很轻松的装下了，相比于朋友的森林人，后备箱不虚，但后排空间真心完败。
动力还算可以，上坡起步油门有点迟钝！特别是上坡有点空油门的感觉!动力平顺性：平路上速很快，油门不迟钝！加油就能积极响应！跑高速：高速很稳，120码时静音效果很好，巡航定速很好用，特别是可以手动加减速。隔音效果很好120时胎噪声不明显，前排跟后排正常的说话都能轻松听到。
2017款车型换代了第三代EA888，动力充沛，加速还行，买Q5其实是冲着它的全时四驱去的。
230马力8AtZfs档很浪，最近刷了一介，320匹马力410牛米，跟疯狗一样，有点怕。油耗也跟着上升了一到两个油，顺便说一句Ea888第三代的改装潜力很大。加速表现：原厂7.1秒，刷完Ecu没有测试过，感觉6秒内。
起步只能说是不算很肉。舍得踩油门就还好。D3再往上升档还算流畅。真心想吐槽D1升D2。那个顿挫简直酸爽。跑高速：跑高速很平稳，一百一二很轻松。但毕竟四缸，一百六以后将会是轰隆的发动机嘶吼。
没开过什么好车，所以感觉这车的动力简直够够的，刚提车400公里，没敢踩，但是稍微一踩就推背，等过了磨合好好试试S档。
市区等红绿灯起步较慢吧，可能是车重的原因，深踩油门的话，立马有起飞的感觉呀。爽爽爽。加速表现：高速上加速很平顺，zf8+2.0t高功率三代ea888的组合还是很不错的。
动力绝对没得说2.0T高功率的发动机带这车绝对没问题。新车磨合没开太快，超车只要踩下去就有，超所有车都不是事儿！增减档很快，很平顺
动力不知道咋说，新手开车，不敢开太快，市区开的时候也都是40多，高速跑过，超车还不错，深踩油门即可
动力强劲，对得起这个价位加速表现：加速完美，动力强劲，第一脚油慢了一点点……动力平顺性：动力平顺，没有顿挫感，随叫随到……肯给油就是一小猛狮
小5的动力没的说了，完全够用，作为suv车型，百公里提速7.2秒还有什么好不满足的呢。低速时的确有轻微的顿挫感，不过本人不太注重此项，整体动力表现给9分吧。
第三代ea888＋zf8at，动力随传随到，超车不存在任何问题，市区行驶平顺，积极但不激进，慢可低速绣花，快可实实在在野一把。相比于自然吸气虽然有关于可靠性的顾虑，但真的开起来比na爽太多了。
手感偏轻，转弯时指哪打哪很灵活，但高速上方向盘感觉很好。山路：走个一次山路，转弯没有感到很吃力，急弯50码也能轻松过去，不吃力！准备明年七左右去趟西藏自驾游底盘及悬架：悬架舒适性很好，底盘很厚实，过坑没有很明显震动
方向盘太小了，紧凑的都不相信自己开的是一辆SUV。转向几乎没有虚位。也很轻松，一贯的电子转向感。山路：目前还没跑过山路，但是上过一次小山，4轮的动力分配还算及格，稳住D2档位满满动力爬山。底盘及悬架：悬架支撑属于偏硬性的。毕竟是SUV，底盘还算扎实。雨雪泥泞路面：雨天刹车距离还OK。总体来说扒地效果还好。当然也跟轮胎有一定的关系。
跑了一趟山路，感觉挺不错，侧向支撑也不错，低速转向有一点虚位，但是方向很轻，随着车速慢慢变重，真心不错。
方向盘稍有虚位，比较轻，高速上方向盘变沉，很稳健，奥迪quattro名不虚传，高速很稳。底盘及悬架：底盘很整，多连杆悬架较松软，舒适性好。对颠簸过滤的很好。
不懂啥操控，就那样吧，很好开这是真的，比我家以前的小面包车好开多了底盘及悬架：地盘感觉很扎实，悬架很硬，过减速带的时候都是砰砰的声音，没有轿车舒服，透过车轱辘可以看到多连杆独立悬挂，而且是铝合金材质。心里很爽。
不得不说小5的操控的确是下了功夫，转向轻盈精准，完美的车身比例，也对操控性提供了支持。总的来说，比较好开。底盘及悬架：小5的悬架属于偏硬一些的，但是对路面的颠簸控制的恰到好处，绝不会让你感到不适。
油门初段不太灵敏，低档位有顿挫，实际驾驶感受有点后驱的意思，低速方向盘轻盈无虚位，高速方向盘变沉，悬挂软硬适中，比较有驾驶乐趣。标配的定速巡航还不错，市区速度卡在40，比较实用。相比于日系车底盘要扎实，曾经开crv走过一次非铺装路面，整个感觉就是很松散，rav4略好，但也不是一个级别的东西。
目前1900公里，油耗11个，比较满意！看论坛上有很多朋友是9个油，不知是怎么实现的！城市路段表现：城市道路开着没有什么坏的感觉，启停系统做的比较到位
目前跑了1700吧，单位比较远，平均10.7。市里得11，上高速8左右。既然买了就能接受这油耗。在我像样之中
油耗高这是真的，目前加1500块钱的油，已经跑了1700公里，油箱内还有一半多的油，11,12个油百公里，不得不说油耗真的高。城市路段表现：堵车的时候油耗突突的往上升，15个油左右，下雨天堵的最狠18个油，平时开11.12个油左右
目前行驶3758KM油耗非常满意，城市内费油一点，高速八个油城市路段表现：城市表现好，动力加速低扭有力。相对比高速费油一点。可以接受高速路段表现：高速表现稳，油耗低，风阻小……线性强，舒适，高速减震好
目前行驶300km，平均油耗8.7，高速拥堵一半一半，油耗比较感人。基本上启停没关过，轻点刹车，慢踩油门，车少用定速巡航，市区卡40，省道80，暂时没上高速。
油门上坡时有点点迟钝，悬挂比较舒适，过小坑没有明显的感觉。特别是前排座椅带腰部支撑绝对是司机的福音
悬架对路面过滤还是很不错的，德系车的优势明显体现出来，噪音处理目前行驶过程中表现还是可以的，座椅选了双拼色，比较耐看，就是银子又多了三千多，不过还是物有所值，省了去外面改的各种问题，17款车型对进取型也升级了座椅皮质，点个赞！
还算舒适。空调：冷车状态下热车速度在五分钟左右。空调制冷效果还不如我的捷达效果好，但比起我的名爵来已经好了一千倍了。噪音控制：发动机噪音较大，毕竟是涡轮增压，风噪和胎噪都比较好。
过减速带硬硬的细小震动感觉过滤不错座椅很舒服，但腰靠感觉不够用，加个垫子更直接高速噪音不小空调很好
悬架舒适，对细小的震动过滤很到位，真皮座椅也很柔软，有腰部支撑，长途驾驶不疲劳。空调效果很好，风量四档到五档就够了。
不咋舒服，座椅很硬，自己买了坐垫，现在还可以，对了，要吐槽我买的低配，座椅不通风，每次开车，后背都湿透了，不得不买坐垫。还真皮我去了，真坑。空调：空调感觉还不错，虽然是自动的，可是还是会用手动去调节风速。自动的感觉没啥用，哈哈座椅舒适性：座椅偏硬，不咋舒服。用车感受就是感觉还可以。
比奇骏是要差点，算是有自己的特色，不错了，最长连着开了3小时，下车没觉得累，高速过弯也很稳，除了感觉自己快被甩出去之外。噪音控制算得上同级别数一数二的选手，运气不错，原车配的倍耐力的蝎子胎，两个月，车内无异响，胎噪风躁控制均较好。
性价比：总的来说还不错，因为之前开的是国产江淮，噪音大，上速慢！现在跟之前的车比没有可比性，必竟是一台可以买江淮一个车队了，现在在高速上轻轻一脚油门就是120，油门不迟钝的感觉真舒服！选装配置：买车时选装了19寸的大脚加电动拆叠反光镜，19寸的大脚备上了胖五这个车身很谐调！看论坛说是有加装自动大灯和方向盘控制的配置的，但4S店没有这个选项，看来只能日后有空再慢慢的加装了，标配配置：加装了导航加后视，很多朋友说手机导航很好用了，但我觉的还是术业有专攻，必竟我的电话多，万一到个高速路口来个电话咋办了，走错路那不就因小失大了，倒车轨迹是必不可少的，车位那么小不装个倒车后视都没办法倒进去，这个只能去买装了，问了4S贵啊，因为qiong就只能到汽配城去选装机器了，后来还选装了真皮，一会上图给各位看官。
X3空间大，没有试驾车，价格略高pass。凯迪拉克朋友有凯迪拉克美系车变速箱不行，别喷我真不行。pass奔驰glk老气，怀档，加速差。
内在品质都不错，全时四驱加8zf，三代888，没得说。还有大天窗，电尾门，四窗一键起落没有多功能方向盘，差评，掉档次没有usb接口，你说sb不sb没有后排出风口也就算了，整个挖空的储物盒！！！我勒个去，484撒？至于电耳朵，自动大灯，无匙进入没了就没了，不稀罕，不装逼
还是那句话，奥迪品牌，全时四驱，第三代EA888，为啥不买。预算有限，真心喜欢舒适版，但是进取型真的是性价比之王，谁不知道Q5是40来万豪华SUV代表，现在花30多就买到了。
赶在换代前入手q5，就是为了实现性价比最大化，两年前买了君威以后，很快第二台车就被提上了日程，从最初的2.0t昂科威，途观，到后来的a4l全新a4l，宝马320li，奔驰c200l，全新途观l，宝马新x12.0，a6l，q5一直不在我们的考虑范围之内，曾经怀着蓝天白云的梦想只想要3系，最后还是听从了老爸实用主义的想法，家中已经有了轿车，肯定要入suv了，老妈砍价功夫一流，加上公务员购车补贴，不到40万的价格拿下二阶q5，我很满意，听说全新q5虽然内饰外形有所改进但起步不是quattro了，也没有zf8了换成了双离合，发动机功率也下降了，所以真心推荐大家，为了留住经典，赶紧入手吧。。
性价比很高，马上出新款降价幅度比较大，现在比较值得入手选装配置：回来自己加装了一些东西。迎宾踏板、迎宾灯，前后护杠，360全景，还有一些皮质门板贴等反正没少弄
感觉性价比一般般，内饰差，发动机和变速器地盘好。我一个二十五岁的年轻人说真的，不怎么喜欢这款奥迪q5，感觉更适合40多岁以上的人去开，奥迪q5的内饰科技感不强，毕竟是几年前的设计了，新款马上要出了，但是价格肯定不低，老款优惠幅度大，自己做一个对比吧，性价比一般
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