全新一代车型、车的侧面效果最大气，融入了较多电子智能设备、冬天热车快、方向盘加热真的安逸。屏幕也是触摸大屏、高性能全铝车身、2代全地形反馈、900毫米涉水深度。外型时尚、国际化。坐姿高、视野好，经常能够看到前方的交通状况是否拥堵，可以提前作出判断，开车的时候把手放在窗台上，那种感觉很舒适、豪迈。陡坡缓降功能下地下室很舒服，轻轻一按、不踩刹车，缓缓地就下陡坡了，很适合女性驾驶。
一千公里之后渐入佳境，无论架势二平顺性还身悬架二舒适性都达到我心中二标准。之前还在SE六HSE之间纠结过，现在看来其实应该选顶配，毕竟城市驾驶二时间占绝加副数，所以着副豪华配置还身用二上二。因为个人驾驶习惯不动所以油耗居盘不下（我开捷豹2.0车型也15个油）但身跑过两次光途之后感觉正常油耗应该不超过16个，对于这个重量二车来说已经相当不错档。曾经有过一次七座满载二经历，仔细询问档第三排乘客二感受，反馈还身不错二，并没有着逼仄二感觉，也不会因为腿部空间不足导致坐姿太不舒服，对比起揽运二价格六体量，如果不身一定要追求速度或者品牌豪华度，个人认为发现5软划算
我最满意这个车子的就是它的动力了，这款车子起步提速都是相当的不错，带朋友一起去自驾游，走山路各种路况上面来去气自如，朋友都说非常的棒，路虎的确是越野车的霸主
耐看，造型真的从感觉丑到越发感觉完美，舒适，真正7座，高级哈哈，依旧强悍的越野性能，更人性化的存储空间和使用功能。同级suv里拔尖了。
百公里风躁稍明显。中间储物箱开关无阻开关有些掉价。最总要的座椅外其余包裹的是软皮质，不耐脏，不好清理。
小毛病多、路虎车的小毛病已经不用我去描述了，相信用过的车主都深有体会吧！不过三大件是没问题的，人家都说爱她就得接受她、不管好的方面和坏的方面??
外观真的是第一眼很难接受，但是真的耐看，越看越发觉得完美，尤其地盘生到最高，就像睡醒的猛兽，虽然没有了明显的棱角，但是肌肉线条依然威武雄壮！拥有了才能体会。车灯，车漆也很时尚。
自己根据尊黑套件给它稍微改改样子，我自己觉得挺好看，感觉这次改款比发现4好看。提车的时候，车标，地盘，镜子，进气口，车顶和轮毂都是没有变动的。大盖花1万多。基本和原厂尊黑套件改的东西一样。
外观满意，够大气，细看还有点憨！做工车漆：不小心刮了后尾箱门才知车身有多处所用材质为塑料，虽说均是次要部位但是还是让人很不爽的！车身造型：前脸无敌，后面就有些差强人意啦！尾灯设计感觉不太好！路边停车后开尾箱无警示效果！
整体来说很霸气、就是大家吐槽的屁股有点不协调、不过自己看的少无所谓，车灯很亮、很喜欢，自己开的是低灯经常被别人误认为是高灯
外观一般吧，最开始觉得很丑比我们之前发4差远了，后来看着看着习惯了，选装硅谷银金属漆，建议车友一定要加装黑耀套件。
炮筒样式的仪表盘挺有运动范的，在开车的时候很带感，会忍不住的踩油门。彩色的液晶行车屏也不错，中控屏是10寸宽屏，大部分的功能也集中在这块屏里面，上手需要时间熟练后用着特别爽。
内饰整体风格，和揽胜极其相似，驾驶舱和新揽胜几乎一模一样，材质手感极佳，科技感中控10寸多媒体彩色大屏。物理仪表盘配5寸行车电脑，对于男人而言完美。时尚还不失野性。
做工还是比较良心，自己加装踏板时曾对车辆底部塑料有过简单处理，毫无异味，应该是很环保。手感材质：方向盘较细，握感一般，大量软包材质，并无太大异味，还算满意！异味异响：音响效果很好，但是多媒体停止播放时会有吱吱的响声，声音不大但是烦心！仪表中控：中控实用，简洁明了！但是缺少一个车辆状态的实时反馈系统，要通过incontrol来获得，不方便！
内饰简单大气、触摸屏也很灵活、仪表信息量很全面、新车异味小！不满的是所谓的新材料给人很不爽的感觉、这么贵的车能不能用皮织的包裹吗
空间足够，我兄妹多，6口人，自驾游途中，简直享受。足可以轻松坐下7个200斤的胖子。7座情况下，后备箱空间略小，但感觉设计合理，毕竟5米内的车长。小型储蓄空间隐私巨多，只要你肯发觉，惊喜到处都是。
就是坐了7个人后面再拉上一些小行李也不觉得紧凑。放行李：用它搬过家，后面座椅全部电动折叠，非常能拉，表示满意
平时就两个人、偶尔会7个、全部坐满还是很好的，没有压抑感，储物空间太满意了，全部做满的话、行李箱就太小了，不过没办法，毕竟考虑的是乘坐感
第一排和第三排空间完美，发5做到了真正的第三排座椅，比我们以前的发4座椅舒服。第二排座椅就很尴尬了，差评，座椅极短，比坐公交车还难受，大半个腿都在外面。
没有G55的推背感，但也不会输给大多数小发动机SUV。感觉很够用。动力平顺性：平滑的变速箱和柔和的加速感，整体车内噪音也非常小无论是高速还是低速.
方向盘轻盈，准确，表现极佳指哪打哪。悬架无比舒服，通过性强，脱困能力强。悬挂系统得心应手，但是百公里上，地盘正常高度变道转向会有些飘忽。不过全路段系统表现极佳。
方向盘很轻。制动效果好。感觉地盘很轻盈，夏天的时候基本把它当作小轿车开。雨雪泥泞路面：我不是很喜欢冬天雪面和冰面的制动表现。我分析了一下。我的G55轮胎接触宽度为137mm，而这台发现5标配20寸轮胎与路面接触宽度只有114mm，我认为是为了降低车内噪音用了比较窄的轮胎，但牺牲了宽轮面操控表现。雪地模式只对起车部分进行调校，感觉在纯雪地里作用更大。
还是很好开的，方向盘很轻，悬挂软舒适性强，因为之前用的宝马5系、操控嘛是宝马的主打了，不过作为11年驾驶员跑了近40万公里的人来说、这些都不是事。
油耗一般，不算高也不算低，市区17-18个、高速10左右，油箱就要吐槽一下了，那么重的车、只能装80多升油，平时用车量大、经常去加油站、都不好意思啊
新车，19l，油耗大。第一箱油喝了570大洋，84升，据说这个车邮箱有89升，简直太大了，续航能力进步很大。
舒服是挺舒服，座椅电动记忆、通风这些都有，按摩座椅没选感觉没什么必要，本来这辆车就已经开始惯出来我的坏毛病了，开车不能太享受了
舒适性没得挑剔，硬派越野里最舒适的车型，没有之一。空调想过好，3排独立出风口，座椅通风加热。应有尽有，并且完全7座首发标配！HSE选装！风燥有点明显，但不影响音响质感和车中交谈
总体舒适度很高，无论过减速带，上马路牙子，过坑坑洼洼的路面，都可以轻松舒适的应对。冬季暖车：远程打火取暖。还有加热方向盘，选配的前后座加热座椅一点都不耽误事儿。
前排没得说，后排差一些！行驶舒适性：不会感到颠簸，这一点是我体会最棒的一点！座椅舒适性：总体不错，但是前排座椅头枕位还是不够厚，垫上还高，不太舒适！
性价比相对同级suv而言，真的是可以，虽然提速内饰精致方面不如q7.x5.xc90这些城市suv做的好。但是在硬派越野车里已经算拔尖了，超越了揽运。总的来说，同级suv里不是最好，也名列前茅了。有的车是时间久了，会审美疲劳，但全新发现真的会让你越来越爱。
成都车展去谈的，优惠15万，很不错，就入手了，毕竟百万级的车，才出来的时候去谈过92.86万装饰，现在79裸车还是很不错了。第一批车主会不会后悔没等几个月标配配置：hse配置很丰富，性价比高，想要的都有了，方向盘加热，盲点监测，380瓦英国之宝，无钥匙进入，真皮打孔座椅…期待的配置：最想要的还是黄鹤内饰，21寸大脚，座椅通风，二区独立空调
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
