空间好大、空间好大、空间好大，重要的事情说三遍。方向、门锁、档位、按钮，轻巧。空调冰凉，加真皮大沙发就是爽。避振软，过小坑平稳。中控大屏，导航、倒车，清晰易见。感应大灯、自动升窗、遥控尾箱，好用。隔音好，机头安静。搭载GPS，手机APP遥控，好玩。开着舒服、坐着舒适、睡着舒坦。
轩逸经典的空间一定让人满意，不论前排后排，四个大人一个孩子毫无压力，周末经常带一家人周边走走，一部车完全搞定，后背箱空间也大，保养省心，正常即可，不需要花费太多，四速变数箱稳定可靠
买时就冲着老轩逸积攒的口碑去的，可到4儿子店后就陷入了各种套路，比如得加五千块的装饰（皮座椅、方向盘套、脚垫、尾箱垫、挡泥板、铝合金轮毂、贴膜）这些东西真值这么多钱？还有需店内购保险，最后最坑的一点就是经典款的竟然没有试驾车（质感太差，不敢拿来试驾？）竟拿新轩逸来试驾，再告诉你两车的性能差不多，除了变速箱不一样外。买后开回家，经历了高速和二级路，发现路感真心太差！指向模糊，转弯还有间隙，经历减速带时方向盘差点没崩开！中控和挡把太丑、落伍的4AT、仪表盘没水温表、没有自动落锁功能、前排无中央扶手箱……买车时很大部分因素是冲着幅度很大的优惠去的，可是买后才发现此车就真的只值几万块的价格，挂了一个尼桑的标而已，性价比真的不高！！！
最满意的方向轻，打起来非常平顺，作为一个打了几年机械方向的人来说这是可以令人欣喜若狂的操作^_^。其次是车内空间大，驾驶和乘坐非常舒适，这应该是日系车一贯的优点。
油耗真是超出我的想象，现在开了3000多公里了，油耗显示才6.0，我还是个新手吗？绝对是个开车好习惯的老司机！！！空间简直是大到让你以为在B级的车里面，老丈人开雅阁的，第一次坐我这车就说这车不错，挺大的，最起码也要是十三四万吧！！！我心里呵呵了。。。
最让人惊喜的就是油耗拉，我一个刚拿驾照的新手司机，自动挡基本纯市区最多一次300元钱跑了700公里，实在是非常划算。
不满意是在被经销商屎坑屎坑的情况下车子还简配得厉害，中控大屏都没有，esp，胎压监测等一些关键配置也没有标配，更坑的是轮毂既然还用那种老式的夹片式轮毂，还有就是车身轻，跑到120感觉有点“飘”。
轮胎太窄，没有日间行车灯，而且大灯不好看，车身再宽点就好了，没有后视镜加热，自动落锁，没有扶手箱，方向盘样式不好看，没有按键
最不满意就是内饰配置简直low到家了，目前只是改了一些简要的东西，没钱啊。。。慢慢来。。。座椅皮都没换呢
车漆薄不薄不好说钣金薄缝隙大车门发动机盖钣金手都可以按下去然后弹起来毕竟车轻4at有点费油希望耐操点
胎噪有点大，有时候走一些比较烂的路面整个车的底盘都在响，并且震动很大。车里面副驾驶座椅没人坐的时候还会晃动！最后就是后排座椅不能放倒。
1、最不满意的是方向盘居然没有自动归位，很多国产更低端的车都有的！2、出厂配送的铝车毂太薄太丑，很多更低端的车毂都要比它漂亮！3、内饰太简陋显得低端。
外观中规中矩吧，没有让人眼前一亮的地方，也没有让人指指点点的地方，就是属于那种不太能让人记住的车型，有说车漆薄的，无感。
车身线条流畅，美，就是对前大灯不满意，样式不好看车身造型：车身流线优美，就是车身宽度有点窄，车身高度有点高，其他都很好车灯设计：前大灯样式不好看，尾灯好看，亮度可以，再加上日间行车灯就好了做工车漆：半金属漆，在阳光下有七彩光，漆有点薄，不是纯黑的，还可以
外观还行吧大气加老气但是作为80后，可以承受。。。车灯设计：前照灯简直就是蜡烛啊，，，还好我是在城市道路开，有路灯。。。开远光又不好，影响别人。。。以后都要换换。。。钱钱钱，硬伤
外观比较老，如果不是钱包不够，我肯定上新轩了车灯设计：蜡烛灯，够黄够暗的，城市道路有路灯也费事改了做工车漆：车漆是这车最大的糟点！薄！薄！薄！我后排左门迎宾踏板附近不知怎么破漆了，那个地方只能是有人上车打开车门的时候才能刮到，就这样破了，这是薄得可怜
经典就是经典，汽车外观的事，我觉得所有新款都太花哨了，做工车漆：车漆不懂啥回事，老爱花，在第二次洗车时直接做了个全车镀晶
简配后轮子变小了远看这车还可以有那么点韵味体现了设计师的功底特别是正侧边看近看有点臃肿不是年轻人的饭车灯设计：有个凸起现在依靠这个凸起辨识跟车距离只能看到左边的
外观中规中矩，从第一代到整体改款之前，都没有太大的变化，就是经典，可惜现在大灯上的小角没有被保留，这是一代经典！！！！！！！！！！
看的上的，就属外观了，特别成熟稳重车灯设计：没什么特别，就突出来的两个尖尖的东西也比较有创意吧
外观感觉一般，不算得耐看。提车后第二天就去出游了，结果把车给刮好大一道花，有点心疼??
内饰和外观一致，中规中矩，中控略显简陋，储物空间利用得比较充分，放票价，手机，饮料的地方都有，其它方面都满意。
内饰那叫一个简陋啊。。。55555555~~~此处省略一万字我要静静想起国产车了。。。异味异响：味道大，到处都是硬塑料，能不散发味道么，现在都已经两个月了，我每天开车开窗户的，但还是有味道，所以我开车之前都会把门打开，散散味在进去。。。手感材质：手感材料糟糕啊，硬塑料。。。连方向盘都是硬邦邦的，还好有万能的马云家，什么都有，自己动手包个真皮套，安全舒服、、、
米色的内饰感觉很温馨，只是没有中央扶手，需要后期加装，仪表盘采用了三个圆筒的设计，所有的信息显而易见，读取十分容易！！
不喜欢这内饰，差爆了，档位低端，手刹低端，方向盘更不好看。特别是钥匙，不配钥匙心不甘啊异味异响：过小石子的路段时，那个声音，别提了，想掉胎一样一
内饰是我最不满意的地方，感觉太简陋了。几乎没有过多的装饰啊！特别是仪表中控位置很普通。
空间也是车总体来说相对满意的地方，前排，后排，后备箱都足够的大，从外观看整体车身尺寸并不是非常大的那种，但车内空间却真的做到了物尽其用，这一点来说真的很赞。放行李：众所周知的我们乡下人买个车不容易，在买车所考虑的因素中对空间的要求是不容置疑的，不然为何神车能成为神车呢？因此轩逸的后备箱是相对够大的，特别是逢年过节大大小小的东西往后备箱塞，能塞很多的。
空间挺宽敞，后排可翘二郎腿，头部空间本人178高，前排两拳，后排四指，一点不压抑，买车就要空间大的，座椅舒适，最满意就是空间和动力乘坐空间：空间超大，后排可以翘二郎腿，座椅特舒适，而且后备箱空间也挺大，不像国产车和大众及雪佛兰，座椅像板凳一样，储物空间：门板储物格不实用，就是一条缝，而且后排门板没有储物格，再就是没有扶手箱，手套箱挺好用，而且挺大横向对比：本人178，调好坐姿头部两拳，后排两拳半，可翘二郎腿，后排头部四肢，一点不压抑，买车就要空间大的，座椅舒适的
空间大是我选这款车的最重要的参考之一，因为家用，家里老人小孩，空间大，舒服，不憋屈。尤其有一次老婆和我叫了一辆顺风车，朗逸的，那空间让我老婆嫌弃了一千遍还不止呢。。。乘坐空间：我小舅子188，坐在前排和后排都可以跷二郎腿呢，你说够不够大。。。储物空间：后备箱没话说，很大了，就是不支持座椅放倒，比较伤。。。但是最不满意的就是门上的储物格，有是有，但是矿泉水都塞不进去，那是用来放什么的呢，狭缝啊设计师脑袋被门挤了吧
空间绝对的OK后排做好还有很大的空间。乘坐空间：很大，我175前排驾驶空间很大，舒服！！！储物空间：很大，放几个行李箱都没问题！！！！！！！
空间作为此车第一卖点，真不是吹牛的，拉货拉人都可以，和家人，同事，朋友出去玩，都赞空间够大储物空间：后备箱大到没法形容，虽然很少用到，但是乘坐车厢内可以储物的空间就太少了，后排两个门根本一点东西都放不了，后挡玻璃我又不想放东西在那（我经常要看中间后视镜），记得我刚拿车回来那天，后排没地方放矿泉水，我姐马大哈没扭紧盖子直接扔座椅上，后来发现时座椅全湿了。。。
没满座过，目测空间牛逼，对比新轩，对比k3k4卡罗拉，肯定经轩牛逼乘坐空间：我们一家4口随便用，横的纵的竖的，都感觉够宽敞储物空间：除了后备厢够大，车厢里放个茶杯的地方都找不到，
经典轩逸空间表现不错，特别是后排非常舒适宽敞，适合老人小孩，后备箱容积也很大，很方便，驾驶位也还可以。乘坐空间：我身高1.76，乘坐空间很宽裕，就是副驾座椅有点高不能调整。储物空间：后备箱最多时放了4个折叠婴儿车，缺陷是车门边的储物格设计很不合理，放不下一瓶水。
前后排后背箱都比较宽敞和同学出去五个大人一个两岁宝宝挤进去了乘坐空间：此车最大的优点空间大我1米8老婆1米65老婆前后排二郎腿无压力后背箱放个小婴儿车搓搓有余横向空间对比其他车窄了点不过也够用储物空间：门板基本摆设放两个炭包平常不喜欢放东西在车里面简单就好
奔着这个来的，空间在同级别找不到了，后面3个人都不带挤的。储物空间：一瓶矿泉不知道放哪，打火机，烟到处可以放。空间小、少。
购买前就知道轩逸的空间是比较大的，特别是后排坐的很舒服，完全没有挤的感觉。后配箱也够大，完全满足家庭出游需要。
毕竟呢排量摆在那里，不吹不黑，一般情况下红绿灯起步，平路超个车对动力的需求不是那么迫切，舍得给油速度还是能起得来，但是在开空调和载重比较重的情况下对动力就没那么信心了，速度明显弱弱。
发动机动力不错，比较直接，给油直接拽，就是AT4速少点，六速就好了加速表现：超车特有信心，D挡加速正常，自动挡必须深踩，因为有电脑感应，超车键最好用，比大多数车的S挡好用多了，只要一按就行了，好用跑高速：跑高速省油，我就六个油，因为是四挡，跑到100还可以，再快的话发动机转速就上来了，噪音大横向对比：动力真的不错，够用，感觉和十万左右的车不相上下，开过朗逸，动力差不多
加速度确实有那么一点点肉，不过我还好，我是一个新手，但是我很稳，，，开车不急加速不急刹车，提前预判路况。。。油耗6.0不是吹的哦动力平顺性：动力很平顺，4at够用了，关键是技术成熟不易坏耐操。。。
有人说1.6起步肉，我开了几年的车觉得这个只要肯加油并不觉得肉本上这个车就是家用上下班代步，又不是开跑车赛车！！！加速表现：不错，家用这款车可以了只要肯踩油门加速可以的
起步还算OK，舍得给油就行，在30到50的时候感觉需要给很大油门才能把速度提上去，还有把油门踩到底（会减档）也没见加速有多快动力平顺性：平时只要不是激烈驾驶，换挡非常平顺，基本感觉不到
我的工作车是375马力的，对家里的用车我只能说，够用就行，再说，市区那么拥挤，马力大了用不上，出了市区稍微不注意就被电眼拍了，绝对够用，
由于是新手常年市区，暂时没有感觉到动力问题，感觉只要舍得踩油门提速还可以。动力平顺性：4at自动挡技术成熟，暂时没有感觉到换挡顿挫感加速表现：只要舍得踩油门，提速表现尚可，换挡也很平顺基本很少感觉到顿挫感。跑高速：120以下表现良好，超过120车身太轻略微有点飘。
纯市区每天上下班来回不到20公里速度又起不来没几秒就一红绿灯开着憋屈一直控制在2000转左右提车到现在没超过2500转昨天正好跑了个环线90码2100转的样子瞬时油耗5.x1.6的动力就那样吧冲坡得提前加速加速表现：舍得给油还行二保换的4s免费矿物油感觉变得有点拖带动力平顺性：没对比过别的车换挡还是有顿挫的基本可以忽略要松下油门再给油完成升档油门也轻快了现在还没熟练
家用来说已经足够了，但是1.6的自然吸气发动机和4AT的自动变速箱到现在来说算是有点落后，有的时候比较热，空调开到最大档的时候，动力有些不足。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
家用动机，完全足够跑高速：高速140码感觉还很稳，没上过更高。100码以内车内音乐声量3可以听的很清楚
动力我觉得就我个人够用了，也不是拿来跟人比车速，够用就行，而且我本身开车就比较平顺，不会开得太快。
打方向轻这是我喜欢的，反正开起来没有什么不妥的情况，挺好的，其次是对操控没什么概念耶！我就是个开车，不是玩车的，这一点就略了吧。
方向盘适中，没有虚位，电动助力就是比液压好，底牌扎实，悬挂有点偏硬，转弯有点甩，就是轮胎太窄，底牌比较整体，静音，和国产车两样山路：爬山没问题，动力杠杠的，坡度大的土路前轮打滑，需要提前从坡下冲，做四人动力试不出来弱底盘及悬架：底牌高度合适，经常走工地，没问题，悬架一点不松散
这个车就是个买菜车，没什么操控不操控的，反正比驾校的车好开，但是没有我老丈人的雅阁舒服，高速上方向盘有点不够重，所以要小心握紧。车身开起来120很稳，不飘。
我觉得家用车就是家用车，所有谈操控的家用车都是瞎bb，能走不是关键，关键是必要时能站得住停得下，安全地回家跟家里人吃饭，又或者是一家子安全到达才是真谛
没开过别的车方向盘要自己回正油门好像有点虚位指向有点模糊还没习惯车身长的缘故配15寸185的胎导致我过湾都是23十码转弯一定要慢多观察老司机教的底盘及悬架：小坑洼可以忍受过收费亭的减速带后面有点颠不能快毕竟扭力梁的车有这么长4s装护板时把车升起来看到后梁心里一凉这么单薄的一根梁减震器和弹簧是分开的
方向盘设计简约，没有按键，低速时转弯比较费力，但是到了高速，也会比较轻。。高速转弯也不会出现转向不足的现象，所以还是比较放心！！
超控还是可以的，方向盘自动归位要给油才行。不过习惯了就好。底盘及悬架：扭力梁带稳定杆算可以了，不能跟双连杆和多连杆比
一般在我们的生活环境里应该都存在这样一种说法，就是手动挡省油啦，自动挡费油啦，如此种种，所以这种手动挡省油自动挡费油这种思想也是根深蒂固，之前有台面包车，那是真的省油哦，换了自动挡的轩逸以后，发现，也不是很费油嘛，总的来说蛮省油的，都说日系车省油，看来来的是一台真的日系车。横向对比：这应该是纵向对比，，，和老铁的翼虎2.0T比油耗他输定了，比动力我输定了，就是这么赤裸裸的存在。举个栗子吧，老家哪从市里回县城有段盘山上坡弯路，国道平时车流比较大，货车也多爬坡又慢，坐老铁的翼虎超货车，一脚油门下去发动机轰轰的瞬秒就超了，手到擒来，而轩逸的动力就来得比较缓慢，整个超车过程是个徐徐渐进的过程，然而轩逸去县城打个转一百成本，而他的翼虎要一百六往上。这就是区别啊。
差不多了，没有其它车友说的那么优秀，也没有网上吹的那么省，更没有经销商说的那么自信和神奇，车就是要靠油推着走的，当然也不会耗太大，表显6.6，实际可能有8个吧，我的路线很综合，
刚提车那几天油耗最高10.5均速40后来尝试开快点9.5现在是9.7还是和操作习惯路况有关如果有磨合一说希望以后能降点
整体来说，这辆车比较省油。在当地。很多滴滴司机都选择了这款车，续航能力也还可以，城市里跑跑没问题！！！
刚刚提车9.4，现在3000公里8.4。我本来就是新手，所以油耗还能接受城市路段表现：城市路线是自动挡的强项，目前很满意城市路段的表现。
可能是我一直在市区跑吧！市区堵车走走停停一直都在12.8下不来，目前才跑了300公里。已经满一个月，准备去做首保，希望过了磨合期耗油能下来点。
车的舒适性应该和车的空间是一致的，轩逸的舒适性也是值得夸赞的地方，空间的大小一定程度上也决定了舒适感的体验，座椅坐着也舒服，长途驾乘体验都很舒适，腰不会感觉太累，用我们的老土话说就是弹簧也好，不颠簸。
悬架偏硬，这种调校过弯稳，走坑洼路一起一伏舒适，比软的好，比较满意雾霾天：没有空调花粉过滤，车内饰没有很大异味，就是吹玻璃吹不全，前挡左侧玻璃吹不到，有待改善空调：空调好用，冷风很凉快，就是噪音大，暖气很好用，座椅舒适性：座椅舒适，包裹性好，靠背不像大多数车是直的，都说日产座椅最舒适，
座椅那叫一个舒服啊，移动沙发不是吹出来的，就是织布的不耐脏。。。我小孩在车上吃东西，弄脏了一些地方，打算脏了再包真皮
车速开到100车内基本听不到什么噪音，还可以，静音杠杠滴！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
悬挂本来就是偏软，所以舒适度还是很高的，而且座椅也是很舒服，日产的口号不就是买沙发送车嘛。
悬架偏舒适，高速转弯侧倾比较厉害，后排座椅很舒服，但是安全座椅安装不是卡扣，而是用安全带来固定，其他都还可以！！
悬架比较软，家里人乘坐都说很好，很不错，隔音一般，特别刚刚启动的时候，发动机声音太大，跑起来就好点
个人觉得抗震性还是不够好，可能是车身不算重的原因吧！关上车窗后抗噪音这方面表现挺好的，几乎听不到窗外人说话。
我怎么感觉没有性价比可言呢！因为买的比较急，对市场了解不透彻等各方面原因，造成买车成本高了不少，被坑惨了，以至于买车实际使用后的一些心得体会以及对车产生了的情感和朋友的煽风点火，最后总结这个车虽然不是很好，但也不差（真是句废话）。期待的配置：今年年初在家乡的老路上发生一起单方面事故，没有造成伤亡，家乡老路山多路弯坡陡，由于是山里的孩子，经常开车走这种路况所以也习以为常。当时是早上六点多，路上车少，有雾，不大，路面湿滑，在一个转弯处车速过快（相对来说车速并不快）发生侧滑，转了N度转到对向车道的沟里，当时就懵逼了，幸好当时系了安全带，人没事，事后总结，车速过快（十次事故九次快这是铁的定律是不容质疑滴），其次就是假设在同等条件下有esp车身稳定系统就会避免这次事故了呢？所以我期待汽车能标配ESP。下面附一张事故后发论坛里的截图，这里又扯到了日系车车身薄的问题，的确不太耐撞，轻微事故何以如此惨烈？
预期九万以内，性价比高，只可惜这么好的车没人知道，卖的有点便宜，比十万的车好标配配置：ABS刹车辅助，制动力分配好用，遥控后备箱给力，实用，再没什么其他配置期待的配置：希望厂家加上中央扶手，多功能方向盘，后视镜加热，自动落锁，日间行车灯收音机那块样式和中央通道样式改一下选装配置：后期在淘宝购买大屏导航，带蓝牙，很实用，厂家要是配上就好了，再就是内饰贴的碳纤维膜很好看
性价比最高的合资车了，没有之一，谁买谁知道。。。只是我这个城市优惠没有其他地方多。。。坑选装配置：我自己就加装了一个胎压检测，倒车雷达是送的。。。这两个够用了，铁轮毂也用个两年再换铝合金的。中控台导航仪什么完全没必要，手机是最好用的导航仪了。。。不过米多的可以装一个，装逼用，中控看起来高档。。。
10来万的车，轩逸！选就满意。标配配置：配置什么都没有，一键升窗只有主驾驶有，自动落锁也没有，全款无天窗，真不知道怎么说！中控：倒车影像上面的储存空间能装在下面吗？？把中控屏的位置移到上面，这样又方便又不掉档次
当时选的小轩主要还是它的性价比高，觉得提这样一辆车没有任何压力，太多功能的缺失让我觉得有些后悔，但不等于我不喜欢它了，作为第一辆家用车，我还是会好好爱惜他的。
