说起悦纳，我最满意的是他的价格！裸车价八万四千多，盘下地十万，还是一年半免息！就冲这价格别的很多同级别的车就比不了。其实我看车的时候第一眼就相中了悦纳的外形，看起来阳光又活力十足。并且对比其他车，悦纳轴距两米六，这空间算是大的了。所以我就买了这台让我非常满意的车型。
布局合理，整体搭配很协调，外观看着不大，但坐到内饰里你会感觉内饰空间真的显得很大，用料简单有异响，工作台用料不是很好，很硬的塑料材质，一走起来哗啦哗啦的响声很大，很烦人，仪表盘很漂亮，方向盘喇叭设计的不是很舒适
方向盘有点偏大。过弯倾斜度偏大。悬架横向对比：个人感觉和同价位车型比。在操控方面还真是不错的。内饰什么的其实都是次要。主要是驾驶感受
最喜欢它的颜值，内饰做工细致，红色的小侧皮增加了内饰的运动感，特别漂亮，外观颜值也是一流，性感的小屁股。比同级车捷达，桑塔纳之类的内饰简直好多了，配置够用，开了2万公里，只需要正常保养即可，
车子国道很省油，走60-90码最合适，油耗大概4.5， 车子排量小，走高速转速有3000转，要高1个油。算是好养的了，外观也时尚，就是看上去有点小。
第一嘛，觉得悦纳美的请举手，哈哈。丹凤眼，小翘臀，流线车身，内饰简洁，空间合理，方向盘轻，刹车油门都很轻，音响效果对我来说足够啦，在三厢车里又是自动挡的车型来说，性价比算是很高啦！ 第二，就是真的很省油，高速上4.8-5.5个油，是不是超级牛。 第三，空间利用很完美，后备箱大。
买这款车子就是因为它真的是特别的适合家用，是个好车子，车子的性价比太好了，长得也好看，不失档次，所以综合考虑之后就选择了这款车子。
外观、空间都挺不错，油耗！是真的不错，不知道是不是目前处于磨合期的原因，百公里差不多七个油左右，确实省油啊。我就一个工薪家庭，买个代步车就是上下班开开，所以油耗低真的深得我心，偶尔和朋友的车比比，油耗也算不错的。
从整车买过来之后，我就对这款车特别的满意！要说我对这款车最满意的地方应该是这款车的油耗，因为买回来这款车就是用它作为家用的代步车，平常上下班开开，毕竟也是一般的收入家庭，所以还是希望车子能够是比较省油的，所以我看中的也是车子的油耗，而这款车油耗又比较的时候，所以我对它的油耗也是最满意的！
对满意的地方是外观的设计，灯光组合和轮毂都非常大气，再有就是配置了，配置方面显得比较高档，完全超出了这个价位应该有的配置。
3月中旬买朋友圈看到一个链接，悦纳全系降价2.8万元，还是可以0首付18个月免息！当天就带着1万的诚意金去订车，1.4精英顶配，裸车只需要68800元！果断入手！经历了摇号加装等各种套路，全下来88900！算来算去还是很合适的！其实问我哪里最满意，我个人觉得还是价钱！本人已拿票5年了，一直没动过车！合计五一入手个a4l或者c200l，但是考虑再三怕手法和车感不好！磕了碰了维修贵不说还心疼，碰巧有这个活动所以就拿这个当练手车了！开了3天市区跑了120公里，感觉还不错！经济实惠，维修保养都便宜！上下班代步足够了！等过了首保继续留言！
车子有很多高科技方面的配置，这点让我挺惊喜的，这个价位还能买到这样实用的车，确实很满意。
价格，这个价格买这车还是比较好的了，说明一下我不是外貌协会的，我是时尚版的，之家里面没这版本可选
最满意的一点就要属这个车子的外观了，我老婆对它可以说是一见钟情！我和老婆都非常的喜欢，有特色有个性，悬浮式式车顶，不是街车，开着有点限量版的感觉
科技配置齐全，有多功能的智能钥匙手环，方便携带及操控，后备箱可以感应自动开启，很好上手的一款车。
颜值爆表！外形上是足够养眼的，配置也不逊色。虽然不到十万，但基本的配置还是很齐全的，这点非常满意。
动力够用，只要舍得给油还是没问题，比如3000转起步，最不满意的就是内衬没有隔音棉，要是有的话更完美，胎噪会抑制一部分
跑了4万多公里，目前没有出过任何问题，算是兢兢业业勤勤恳恳为我们服务，我也保养及时，从不拖延，但都是基础保养，偶尔一些物料我自己换(本人机械出身，爱琢磨，对汽车稍有了解，目前也从事汽车研发工作)，用过中石化好多燃油宝，加的也都是中石化的油。非得说不满意就是没有车身稳定系统，过弯快了有点不稳。
喇叭实在太小声，就想电瓶车喇叭，车载音响其实也很一般，不过我个人耳盲就没改音响，要求高的朋友最好自己换。
开的太快还是会飘的，限速之内驾驶安全稳妥。 提速比较适合我这种反应不是很快的。哈哈。 车皮不适合玩儿碰碰车这种项目，比较松容易受伤。
买车之前看过不少车，虽然手头预算就那么点，但还想着占点便宜。国产和合资都看过了。就价格来说，悦纳在合资里配置还算可以，但跟国产又差了点，内饰的材料大部分都是塑料，不过做工不错也算弥补了一下吧。还有悦纳这车动力一般，起步慢，提速慢，市区超车还算可以。但是到高速之后感觉加速就有点吃力了，而且后悬架没有独立悬架，所以有些时候就缓冲就不是特别到位。
虽然说我对这款车整体上是比较满意比较喜欢的，但是这款车肯定也不是一款完美的车型，也有着它不足的地方。就我个人而言，我感觉这款车稍微做得不足的地方就是它的后悬架，没有采用独立悬架，不过这个地方对我倒是没有多大的影响，因为我大部分时间也都是在城市里开，道路都是比较平坦的，对于悬架的依赖也不是特别的强。不过就是有些时候会感觉车子的缓冲不是特别的到位，所以对这一点就感觉有点不太满意。
后排不能放倒，驾驶位座椅不能升高！1.4顶配还没有车身稳定系统，这点确实有点抠门了！
唯一不满意的就是遇到烂路要减速，不然减震效果实在无法恭维我们这好多地方修路，现在要挑路走了，
跑偏是我最不能接受的特别高速上无非就是我的车是外地的。我在其他地区去做动平衡，他竟然说他们没这个机器，4S没有忽悠谁呢，我买车哪里也跟我来句没机器绞我自己去外面搞。还有这2天车上多处被飞石子砸出底漆，油漆质量太差了，很多细节部分还有毛刺
外观时尚运动，我老婆就是看中了外观，我还买了几根前保的装饰条，贴上还是很不错的，视觉效果很好，外观也是选择它的重要因素，非常符合我们两的审美，当时也是倔强，英朗处于换代阶段，可惜我们的预算不足，销售开的价我们拿不出那么多，拿了就连吃饭加油都成问题了。我非常满意那个现代的销售，人实在，知道你要买尽量让你买，而不是一昧的想让你多出钱，很好说话，好像他现在辞职了，是个很不错的销售人员，祝前途似锦。我们当时也没有问家里要钱，两人商量着买的，就买的算便宜了。
这小车外观就是耐看吧，尾部漂亮，就是我这次顶配这大灯是不是太弱鸡了！车身造型：车头很短，但是设计的干练，加分，侧面的两条腰线很好看，加分。尾部是我个人最喜欢的，尾灯设计很大气，很有逼格，尾部圆润，前后呼应的下唇也很带感，外观大爱呀！
绝对是这个级别里最漂亮的，我上次挂花了后门，把照片发到当地的购车群里（都是一个地方买车的人但车不一样大家）有人还说是跑车呢，呵呵确实造型说是7万多的合资车大家都会惊讶一下。
真的是很好看的一款车子的，当时决定买这款车子，也有很大的因素是因为车子的外形的，就这么说吧，车子长得很好看，外观就是特别的时尚，年轻感特别的强，然后车子看起来就是很轻巧的感觉，不是那种很笨重，同时车子还是看起来比较大方的也不小家子气
车外形是我最喜欢的部分，虽然韩国现代在汽车外形设计一直很漂亮，但是这次悦纳的外形不单单让我感觉只是为了吸引人们的眼球而大胆，更多是回归欧系车的本源的同时，恰到好处地增加一些点睛的小亮点。比如前后交相呼应的大灯，让我感觉总是一种说不出的灵气在这个车上。厚重的车身线条和车位少少隆起的线条，将整个悦纳的车身衬托的更加饱满，更加丰腴一些。
当初就是无意间进去，一眼看中的，从第一次看到买用了2小时，本来拿钱是买锋范的，结果阴差阳错买了他。现在都是优惠1.5以上了，冲动消费的代价！
外观没毛病，就我个人来说，非常满意。整体流体雕塑的外观，前脸设计非常时尚大气，侧身线条凌厉，车灯也非常靓丽，而且亮起来的时候不会让后车晃眼，不像某些车那样。加装个LED就更棒了。卤素大灯也还行。不得不说韩系车在外观方面还是非常讲究的。
看了那么多车型，感觉还是现代的车型，最符合我的审美，符合我的心意。因为现代的车型真的是做的特别的时尚，特别的大气，不管从车子的哪个角度上看上去都非常的好看。
外观？挺喜欢的！就是因为这个外观女朋友喜欢才决定要买的！近光灯跑没有路灯的高架桥或者高速的时候，灯光有些不足！不够用！
车身较修长，选的是红色的车子，外观设计的很时尚，在路上是有较强存在感的。新的设计语言总体感觉年轻了很多，很多人都说漂亮。
红色的车身，是我喜欢的颜色！线条设计大方简单，造型很时尚，前脸看着霸气，尾部设计的也挺耐看的，颜值爆表啊！
悦纳可以说是最好看的了，线条恰到好处，没有多余的地方，透镜大灯炯炯有神，朋友评价说非常醒目，车辆尾部是我最喜欢的地方，设计的很有范，比很多中级车都好看，只是尺寸小了点，不够大气。只有前脸的大嘴不是很喜欢，个人观点。其余的都满意！
很满意外观，开车上路回头率很高，颜值爆表！！整车线条简单，外形时尚大方，看着是很养眼的，白色的车身很有白领的气质。
在外形设计上，是很轻巧的一款车。线条流畅，白色时尚简约，尾部有点翘，显得运动活力十足，当初的定位应该更多时候是考虑年轻一族吧。
内饰清爽，我买的配置没有中控大屏，某宝买了一个，1500多。做工没有原装的好，特别是晚上的氛围灯灯光不匹配，当时很别扭。现在没感觉了，反正够用就行，主要是没个大屏倒车不敢倒！仪表盘不错，40000多公里了，上次保养前拍的照片，表盘我喜欢的风格，90后的我，审美有点受韩流影响的，我们读中学正式韩风最盛时期，
黑红，这个红是真的丑，皮质也很呆，真的不好。异响是不存在的，内饰摸上去还凑合。中控十分老气。
内饰其实一开始不喜欢，觉得很一般，当初喜欢朗动的内饰，但是内饰我觉得没外观重要，而且开车是自己开时间久了也就习惯了，感觉中控上面很平这点不错。硬质材料其实平时摸的少，看的多，看上去还是挺不错的。
内饰也是我比较满意的方面，车子的内饰做工还蛮好的，挺难得能够看到这么细致的额做工的内饰的，完全就是良心内饰，完全没有糊弄消费者啊，因为车子的内饰有好多的细节处理的都很好的额，一看就是蛮用心的额，所以看起来的质感就很棒
韩国车的内饰，之前一直比较简单，不过这次悦纳做的还是相当不错的。比较细腻的光面饰板的使用，让整体内饰档次有所提升；虽说还是硬塑感极强的面板，但是如果细细轻抚面板表层，有一层薄薄的软塑喷层，还是能满足这个价位的车吧。我媳妇儿是个爱干净的人，黑灰的主色调，还是为她清洁帮忙不少吧，嘿嘿
内饰还行，不过不给个CD也太扣了，完了两喇叭我真想骂人，弄个小型车你都卖9万了还差两个喇叭啊？
唉~内饰方面吧，毕竟价位就在这儿，也不能强求。用料感觉有点太省了，塑料感太强了，给人一种做工不细致的感觉，不过做工这个风格非常强烈，我个人还是挺喜欢的。方向盘大小合适，摸着也比较舒服。新车也没有太大的异味，这点倒是不错。
内饰方面做的也是比较的简约，但是却是非常实用的，车子内部包括做工方面也是非常的不错，让我进入到车子里面，之后就会有一种特别舒心的感觉，开起车来也非常的舒服。
仪表盘的设计比较简洁，实用性也很强，个人不是很喜欢中控台的设计，看着比较繁琐，乱糟糟的，而且显示屏也非常的小，买车的时候没觉得什么，现在开了一段时间感觉当初还不如买大屏的。
车子里味道不大，可以接受！仪表中控台的位置硬邦邦的，谈不上手感如何！价位在哪摆着呢！
功能齐全的方向盘，是很大的亮点。中控区的设计科技感强，用料也很用心，颜色很喜欢，夹杂着米白色，摸着手感也不错。
毕竟价格在哪儿摆着啊，塑料，到处都是塑料。不过碳纤维装饰件也有不少，把这个车的内饰还是体现的有点那么些许的高大上哈哈。
在网上看图片不是很喜欢方向盘造型，后来看实车感觉好一点。中控普通，硬塑料，加上座椅的是浅色，整体感觉比较低廉，但价格摆在那里，一分钱一分货。
内饰所使用的材料，感觉跟车子的档次不搭，不知道是不是只有我自己有这样的感觉？不过设计还行，中规中矩，大大方方的，按键多，科技感浓厚。
悦纳的座椅好像都是双拼色的，具体没了解过。刚开始打算入手米白色与黑色相间颜色的座椅，后来感觉这款也不错。内饰在用料上进步不小，手感很不错。
我1.72的身高，偏瘦，座椅调好比例后还是可以的，前排不说了，后排我做上去大约有刚不到两拳的距离，空间对于家用来说是没问题的
看着小，坐进去还行，我跟老婆个子都不高，典型的南方小个子，对我们来说绰绰有余了。但是轴距感觉不够，前面我调好坐姿，后面坐个高个子还是不行，有点挤，高一点的人坐着就不行了，只能矮个子跟瘦子合适。
前排可以，至少胳膊肘不和副驾驶打架，后排一般，溜背造型头部空间局促，坐俩人还行，后面坐三个人跑长途就累了储物空间：储物空间真的非常丰富，四个车门的储物空间放矿泉水非常合适，本身设计就很合理，副仪表的储物盒也很实用，手机零钱随便放，后备箱巨大！还有什么不满意的呢？
本人172人比较瘦，身高不算高，觉得坐在前排头部空间还十分富裕，但是不能上下调整座椅于是买了一个凉垫子还可以，腿部空间一般，不算紧就是了。按照我的身材前排调整好，那么后排的空间还不错，家里5个人，后面坐2个大人一个孩子没问题，就是我觉得后排头部确实如果有180的人坐就会有点压抑，毕竟溜背的造型嘛。还有地板比较平这很好，孩子在里面随便走动。
四五个身材中等的人还是没问题的，副驾驶做过一个230斤的同学哈哈。一米八的人走进来一点儿问题没有，后排坐两个人没问题，三个中等身材也没问题。
都还是能够满足我的，不过不满意的就是车子的后排的空间了，稍微就是有一点挤了，后排的空间我用起来还是不够用的，特别是腿部的空间，后排的腿部空间蛮小的，留的空间不够，稍微腿长一点，或者胖一点的坐在里面都会觉得很挤的，就像我爸爸那个胖子每次都要说我的车子小
悦纳的空间，相比瑞纳来说，虽然还是小型家用车的范畴，不过轴距和宽度的增加，还是为个高的客户更舒服不少。增加的2-3公分的宽度，我感觉两侧手臂的空间多少还是释放了不少，因为毕竟一款车宽度增加了，还是不容易的。后排座椅的腿部空间还可以，满足一般家用成员的使用，够用吧。我媳妇儿1米7的个儿，后排座的头部还有4-5指的距离吧。唯一感觉别扭的就是档位的距离和主驾驶人员的手臂距离是不是太远了，也可能是我胳膊短吧，还好我们家的这个是自动挡。
虽然这款车定位是小型车，但是见到车的哥们都知道，单看外观这车空间就小不了哪儿去。试驾之后我感觉车体宽度还是比较大的，所以不论是前排的驾驶位置还是后排的座椅都非常宽敞。后备箱设计合理，平时放几个行李箱还是没什么问题的，至少我觉得家用完全够了。
别看这款车是一款小型车，但是对于我来说已经是足够用的了。一方面，因为这款车大部分的时间都是我自己一个人开，基本上都用不了多大的空间。只要驾驶室的空间足够大，就让我非常的满意了。另外我要说明的一点的是，不要被这款车的车型定位给迷惑住了，虽然这款车是一款小型车，但是当你真正见到这款车型的时候，从外观上你就能感觉的出来，这款车的空间并不是特别的小。而当真正进入到车型里面之后，空间带给你的感觉还是非常的宽敞，非常的舒适的。特别是车子的宽度方向，不管是前排的驾驶室，还是后排的座椅都比较宽敞。除了内部的乘坐空间，车子的后备箱的空间也是比较大，对于家用来说也是比较实用的。
我觉得空间方面没有什么优势，车内储物格非常小，基本上放不下什么东西，也就适合放个手机，乘坐空间刚好合适，紧凑型的车也就这样了，后备箱可以感应开启的设计还是挺好的。
这车空间还可以，储物的地方基本够用，后排的座椅坐了3个人有些挤！但是A0级的车做到这种程度挺不容易了！
对空间挺满意的，前排把座椅调到最后也不会影响后排的空间，正常的话可以坐四五个家人，出行是一点也不挤的，后备箱能感应开启很方便。
空间方面只能说家用挺好的，就是五座的定位，不要指望坐太多人。后备箱能感应自动开启，这设计很方便实用！
空间真心不大后排坐人头部以上还有点空间警察叔叔不抓的话做10个人都可以的!后排座椅可以分比例放倒，这样后备箱可以放的东西就更加的方便和灵活。
现代汽车的at变速箱是汽车市场上得到认可的，也是好多年了，1.4?6at一点毛病都没有
动力一般，只要愿意踩油门，还是动力足够的，我以前经常南昌红谷滩上下班接送老婆，现在来下罗上班了，这边更堵，路况复杂，电瓶车跟行人都是乱走。当然深踩油门是反应不过来的，有点迟疑，要等发动机咆哮一声，再来，不过还行吧，代步工具而已，排量摆在那里没办法。
动力就比较平淡了，但我是自动档，降档敏捷，绝对够用加速表现：D档有三段油门开度，到底人格分裂，5500转换档，推背感明显，虽然发动机较弱，但这台6AT确实强悍，加速表现感官优异，实际加速时间嘛，呵呵。跑高速：跑高速很稳，120不到3000转，车稳不飘，就是方向盘太贼。隔音也很好，120发动机不吵动力平顺性：动力平顺性真的好，这台6AT才是我买这台悦纳的最重要原因。没什么换档的感觉，很稳很顺滑。
我不知道其他人感觉如何，我个人觉得起步提速还是很快，只要舍得给油，我一般如果后面没车就慢慢加速，如果有车就会提速快点，看自己和后车，大部分时候都是后车没我提速快，当然跑高速以后就不行了，第一我很少跑高速。第二高速我一般在100左右，第三高速我一般不会超车100以上的车所以家用够用，120要是谁还想超车我觉得悦纳就很吃力了。毕竟排量就这么大
提车一年了，跑了近一万公里，省油外形好看，性价比高，百公里才7个油，很满意。动力上有一点不足，跑市区一点问题都没有，必定排量1.4的，总之还是比较满意的
一来就是车子的动力对于我本身来说是够用的很了，因为我平时就日常开一开，再来就是我对于车子的德拉要求也不是特别的高，车子的动力虽然说不是特别的充足，但是我是真的觉得还可以的
我家这款1.4L的自动挡，家用带个步啥的，没啥事儿，上个保百、北国、火车站的地上地下停车场，没什么问题，挺轻松的，稍微给点儿油，还是比较给面儿的。不过上了70-80迈，就相对缓和一些了，当然这也不是个急车，毕竟不是迈凯伦、GTR啥的，我媳妇儿常开，50多，应该够她适应一阵了，家用，没问题。换挡也提升不少，6速手自一体，感觉换挡不是那么空洞了，另外，现在也天冷了，开着空调，动力没有明显的掉劲儿，还行，我感觉比较满意。
我属于比较爱大油门开车的，只要舍得踩，我觉得完全可以，高速最多到过175，可惜我们这是山区，没那么多直路不然还能上。对得起这个排量
说实话，1.4L的排量不太好。起步有点弱，感觉有点飘，这车动力只能说肉了，一脚踩下去油门没什么感觉。至于起步提速还算可以吧。上高速的话，到100还是可以的，但是到120我感觉就有点吃力了，当然平常在市区里上下班一点问题没有。悦纳的这款自吸发动机优点我感觉就是平顺吧，不论在坡道还是遇到堵车的时候起步都没有顿挫感，这点还是要给个好评，开起来好上手。
对于我个人来说，我买车对于车子的动力性要求并不是特别的严格，因为买这车回来又不是拿他当赛车来用，就是把它用作普通的家用轿车，所以我感觉这个动力对于我来说已经足够用了。这款车在这个动力下，车子依然能够保持非常不错的起步提速能力，这一点上我特别满意的。因为在市里的话经常遇到红绿灯，所以起步就变得非常的重要，而这款车已经达到了我对车子的要求。所以我就感觉它的动力非常不错。
动力方面，市区红绿灯起步想超谁超谁！但是要注意安全！还没有跑高速，等首保过了跑跑环城高速！
开车对起步不要求，刚开始起步还是安全第一，跑高速的时候提速快，轻踩油门就已经很给力了，1.4排量的车表现很不错。
动力还不错这款发动机，是经过了市场考验的，可靠性比较强，不是比较强，应该说是相当强了虽然是小车不过也还好
起步油门不跟紧点或者稍微踩软点都会熄火，磨合期我也不敢踩大了，导致偶尔熄火，我老丈人开出租的第1次开就是个小坡道起步熄火4次，不知道是不是他挂错挡了，我说你是不是挂到3档了，然后他就开走了
起步交肉！新车磨合期没有到，没有跑到100以上！目前还没有把油门踏板踩到低过！速度提起的时候动力还是相当可以的，作为一款家庭车足足的够用了
市区开车的话，基本够用了。就是起步略差，听朋友说，他的车起步也肉，可能起步肉是很多车的通病吧。这款车提速是很不错的，动力输出很赞。
最喜欢方向盘了，速度快了，方向盘瞬间变重，路感好，走不好的路是，打方向特别轻，特别给力
没开过好车，这是我人生第一辆车，买的时候我还在读研究生，个人感觉操控不错，地盘走柏油路还是很好的，减震效果不咋地，过减速带很生硬，不能走快了，我觉得很适合女孩子开，或者慢性。我觉得很好了，自己非常够用，还是好评的。
低速方向盘极轻，高速和过弯又非常稳健，但低速方向盘太假，差评！底盘及悬架：底盘很硬了，悬挂行程很短，这小车最重要的是舒适度吧，但是没几台舒适的，都是硬硬的，俗称板车！山路：爬坡这车有点糟心，不给多点油发动机绝对掉速，力不从心，但转向极限很高，毕竟车不长。还算可以吧，小有乐趣
方向盘很轻，操作起来作为一个女司机也很顺手，高速时手感会偏沉，自动活力方向盘上面也有操作键，这一点让我很惊喜。
因为车子开在特别的顺手，当时车子刚刚买的时候我就是觉得车子上手挺快的，车子的方向盘转向很精准的，并且还蛮轻便，用起来不费力，挺适合我的，
方向挺轻巧的，我和我媳妇儿开，没有那么嗨，悦纳电子助力，挺轻松，这堵劲儿的，能顺顺利利地倒个车、变个道的就行啊，虽然我这款活力型的，没有电子车身稳定系统，不过防抱死和牵引力控制还在，再加上底盘悬架还比较挺实，家用城市开车，还是比较放心的。
方向盘指向性很稳，指哪儿打哪儿，刹车很灵敏，让人很容易上手。底盘不高外加重心低就可以让它就算高速过弯也很安心！跑高速也没有车友说的那么飘，不过底盘低有好处也有坏处，车还处在磨合期就蹭了一次底盘。
我也开过不少的车，见过不少的车型，感觉还是轿车的操控性能更好更顺手一些。就拿我这款车来说吧，因为车子高度不是特别高，所以重心也就不晓得搞下，所以车子的操控的时候稳定性相当的不错。过年过节的时候，我开着车走高速的时候，在那么高的车速情况下超车，依然非常稳定，所以我就感觉它的操控性能也非常不错！
自动挡、高配置的车，是男女都可以轻松驾驭的，再也不用愁不好开了，这款车驾驶起来很便利。
有车身稳定系统，在转弯和加速的时候，车子稳定性是较高的，而且方向盘操控起来很方便，刹车也灵活，这款车的操控性能很佳。
这个价位的车，咱就别谈神马操控了好不？不过呢，这个车，底盘据说是捷达底盘，底盘还是很稳固的，车身也是正常高度，所以开起来没有飘飘然的那种感觉。方向盘的指向也还算是准
如果跑偏不算的话还是非常牛B的1档倒档有那么几次挂一半就挂不进去了。现在几乎没有过了，熄火还是偶尔有的
方向盘转向灵敏，过弯很流畅不拖泥带水。悬挂支撑到位。减震很干脆，过减速带车子不晃上坡辅助。底盘调教的很好！起步和停车没有明显的顿挫感
操控还行，新车不敢开的太快，尤其是转弯的时候。方向盘挺轻的，不管是男女，都能很好的驾驭，指向精准，操控性能不错。
油耗是真的低，我有时会买中石化燃油宝，走国道大概4.5的油耗，很省，这是我最满意的一个地方了，毕竟钱不多。走市区开空调大概7.5的油耗，不开的话6.5吧。夏天开空调堵车，一般9-10个油，这是堵的很厉害的时候。反正很省，排量小，市区慢慢走，很惬意。
油耗表现出色，7L百公里妥妥的，基本这个油耗会一直保持下去吧，当然目前仅行驶400公里，4000或者40000的时候是个什么油耗我就不清楚了高速路段表现：高速100匀速也就5升，120就要到6升油了，觉得工信部油耗就是个高速油耗表现吧！真是分毫不差。城市路段表现：市里面也就7个油足够用，我开车比较急，红绿灯都是第一个出去的，就这么折腾，加上堵车，全程空调也是7个油而已。总体表现很经济。
油耗很低，我基本跑郊区，在4.7左右，市区就5.5左右。综合现在是5.1。因为刚跑1500公里，加了3次油，第一次没加满加了168提车图吉利，跑了433公里还省一点，犹豫要跑高速就去加满了，加了220（前两次单价6.39元），后来跑了743公里亮灯以后再次加满，现在跑了350多公里还剩1半油。综合来看一箱油跑郊区750公里没问题，跑市区700公里左右没问题。现在油价将了一箱油220不到可以跑700的话也就是不到3毛2一公里。自动挡我觉得很省油了！
根本就是不用多少油的，再加上车子的排量也不大，车子本身就是小轿车，开着确实是要比较省油的俄，然后我没有特别的计算过车子的油耗，不过我还记得新车磨合期的时候我都没有加多少钱的油，所以真的是碰上了一款省钱的车子啊
轩宇的销售员挺靠谱，没有一说就5/6个油，那哥们儿直接说，市区堵些的话，7-8个油，确实开了几天，7点8个吧，先不说油不油的，就冲这实在话，没给我扯犊子，我就挺高兴。我能接受，买起车，也烧起油了。一说就是4个5个的，这不扯呢。估计还得新车再多磨合磨合，看看后续长时间油耗的情况吧。
油耗很厉害了，高速5.5，纯市区不到7.5综合就是6.5左右，我正常上下班通勤的油耗。
油耗应该是我对这款车最看重的一个方面了。虽然现在低油耗基本成了标配了，但还是要给悦纳大大的点个赞！要知道自动挡比手动挡的油耗高出不少，七个多已经很低了，看大神有能把它降到六个以内的，只能说佩服。这个价位的这么低的油耗的车我还真是没看到。个人感觉非常适合家用车。
油耗应该是我对这款车最看重的一方面了，虽然现在很多的车型都在追求低油耗，但是像这款车做到这么低的油耗的车型我真是没有看到，这样的油耗真的非常适合家用轿车。因为我这款车有了比较低的油耗，所以我现在出门的时候一出门就想看着他，因为根本不用担心油耗的问题。
加速深踩油门的话耗油肯定是很多的，好在我平时开车不算快，差不多百公里在6-7个，这是市区行驶的成绩。
油耗居高不下呢吧算是。测算了一下，百公里油耗要是没记错的话，应该是在8左右在当前油价下，这个差别不是很明显，希望油价别一涨再涨咯，坑爹啊。
提车时的综合油耗是8升左右，高速最低试过6（匀速80公里时速）现在由于做了隔音，车身加重了很多，而且现在比较暴力驾驶，油耗有所增加，7左右
油耗较大，属于纯市区上下班跑，总里程还没有跑到500公里，红绿灯较多，油耗在8.3个，没有达到期望的6.0以下..等过了磨合期估计会有大的改善。看论坛上有的车友居然跑出了5个油，无比的惊讶！兄弟你平时都是推车走吗？
舒适性中档吧，高速噪音还是比较明显的，胎噪大，风噪也大，但是勉强接受吧，看中了变速箱而已，其实这个价格现在国产车好多也还可以，也是可以考虑的。普通市区跑跑还是惬意的，夏天开空调不堵车也就7.5个油，堵车就是无底洞了，最高10个，扛不住。柏油路上很舒适，水泥路差点意思。
对细小震动过滤还算干脆，但说好听了是运动，说难听了就是硬了，表现差强人意，我是觉得不好。空调够用，风也舒服，座椅是加分项，包裹性真的好，软硬也很适中。空调：空调还是要单独说说，这车没有常规的空调风道开关，也就是每个风口的开关，但是空调风口调节在向一侧拨到底的时候，此时就关闭风道了，不会再有风吹出来了，发现这个的时候我还是很欣慰的。
这个感觉就一般了毕竟车轻，过减速带还是感觉有点跳。而且副驾驶那边总觉得有点散，也不知道是不是手套箱里有东西的声音
就是一种中等水平的感觉吧，一来是车子的空间有限，我在之前就是又说车子的后排空间是比较小的，所以这一点其实对车子的舒适性我感觉还是很有影响的，在就是车子的那个座椅吧，我是坐着觉得座椅有一点硬的啦
整体舒适性还不错，优点更多些吧。先说个我还是不太满意的地方，减震感觉还是有些太硬了，虽说左右稳定的会相对降低，但是那种过障碍硬硬的减震，还是让整车的路感太明显了。舒适的优点还是我和媳妇儿比较认可的，整体车的静音性做的确实提升不少，双向密封条的使用，让琐碎的车外噪音，能够隔绝不少。
舒适性还行，就是过减速带那个难受，好像硬碰硬，但是走在村里的颠簸路又感觉很整，一点都不散。
噪音万年老问题，跑起来就控制不住，我都懒得提了。还有底盘的问题，悬挂有点太硬了啊老铁！过减速的时候我都怀疑坐凌霄飞车。不过空调但是出人意料的很好用，还是手动调适合我啊，自动上来就把风量开到最大，让我有点受不了。座椅舒适性也还行，不过啥都没有啊，你最起码加个腰部支撑啊，要不跑高速很难受的。座椅包裹和支撑还有软硬程度都比较满意。
前面刚刚说到了车子的后悬架没有采用独立悬架，但是从我的观察和我的感觉上来说，这样一个配置并没有影响到它的舒适性。因为我的大部分时间都是在市里，所以是你因为有比较平坦的道路所以悬架对于车子舒适性的影响基本上算是没有。
座椅的颜色挺好的，用红色来点缀显得非常有活力，用料也是很赞的，舒适度有一定的保障。就是行驶过程中，还是会有较大的颠簸，这一点可能受价格影响还是较大的吧。
织布的座椅挺舒服的，前排座椅有较强的包裹性，个人觉得比悦动包裹性强太多了。后排基本没有包裹，如果过减速带的话，会有较大的不适。
对比我开过的面包车好很多，座椅舒适，支撑性好，但包裹性一般或者说不足。后排座椅较硬而且坐姿较直，长途驾驶后排乘客比较容易累。好运轮胎胎噪较大，尤其是在老旧的水泥路面，尤为明显，隔音效果不好
座椅舒适，就是后排的头枕部位不是很满意，有点卡脖子！噪音不大。原车的音响效果还是不错的，特别是收音机不错！
减震不错，座椅坐着舒服，用的是较软的材质，包裹性好，头枕和腰部支撑等各方面都设计的不错，舒适度佳。
布艺的座椅用料很舒适（我也不知道是不是布艺的，总之软软的，很舒服），缝纫的也不错，接缝的地方处理的都很好。
放在两年前算是性价比之王了，那时威驰也是4at实在看不上，不后悔的选择吧！现在国产车好多还是爱信的6at，也是不错的选择。拿一张我与小车的合影结尾吧，愿他与我友好相处！
配置寒酸，价格实惠，7万裸车就能拿到合资体制不错的自动档车型，性价比还是可以，不过我个人觉得性价比不是个好东西。
我是优惠了1万6觉得价格不错了，没想到现在还有2万3的。觉得买早了啊，郁闷。不过客观来说性价比真的不错，至少合资车里排前列没毛病标配配置：说说配置，esp个人觉得意义不是特别大，毕竟触发的条件苛刻，而且真到了需要这个功能的时候也不知道作用能不能达到预期，所以我觉得还是驾驶员自己要小心开车，不要太快就什么都好。本来想买精英版的，看上天窗和多功能方向盘的，结果没货，后来想了想平时使用频率也不是太多就算了买了活力版。而且至少内饰还有部分真皮嘛也不错。
我想说，我不是个专业的车评人员，也并不是对车的各种性能了如指掌，但是如果注重的是他的品质，就请尊重他的价格，如果注重的是价格，就不要太妄想性能上有太出色的表现。选车如选鞋，选择合适自己的，大于选则别人认为最好的。
这款车子的性价比从各个方面来看都是特别的高的，车子不仅外观看起来上档次，并且车子的配置也是很满意的，车子的价格就我个人而言也是觉得很划算的，所以最满意的就是觉得车子的性价比了。
要是按现在论坛价格优惠两万还送大屏我觉得超值了，他妈让我们这原价买车的情何以堪，我是以后不会买新车了，太坑了，半年降两万，对于我这月薪2000的人来说都是泪啊
价位不高，配置够用，外观上设计简约，同时不乏细致入微的点缀，干净利落的外表就给我留下了很好的第一印象。我讨厌华而不实的外表和胡里花哨的功能。悦纳这款车扎实大气，稳扎稳打。其次操控性出众，个人认为这还是工薪阶层的代步的不错选择。跟国产车比虽然没有ESP，但也还算不错，希望以后也不让我失望。这个价位还是物超所值的，外观、低到不行的油耗，顺手的操控，相对比较宽敞的空间，都是非常不错的。
这样的一个价格买到那么大品牌的，而且整体配置还是非常不错的一款车可以说现在比已经相当高了！
性价比还是中规中矩吧，中等梢上一点还是经常说的对得起这个价位了。对于有强迫症的人还是多考虑考虑吧
新车上市优惠不大，但是相对来说，这款车的性价比还是挺高的，能分期付款，是三年免息的，挺实惠的了。
厂家优惠很大，免去了购置税，还送的保险，基本是裸车的价格入手的。最最主要的是，能分期付款，免息的。。。这价格方面的优惠，实在是让人莫名的激动。
