最满意就是安全配置了，能有的都有了，只有你想不到的，没有你看不到的，日行灯、ESP无钥匙进入和一键启动。安全配置高，ESP、胎压监测、倒车雷达、倒车影像，还有玻璃防夹、后排玻璃锁止、后排车门儿童锁、后备箱逃生出口等，就连行车记录仪都是原厂自带的，真是配置齐全。最喜欢的就是天窗和后视镜电动折叠了。天窗一开，不显得压抑，后视镜电动调节真的很方便很实用，哪里看不到按一下按钮调调就可以了，电动折叠错车的时候很方便。裸车67800，不管是配置还是价格还是这车的口碑，总有一样能打动你。十万以内的车，个人觉得还是首选性价比。帝豪的性价比那是绝对的高人一等。

六七万的车，外观绝不输十五至二十万的车（合资），内饰绝不输十到十五万的车（合资），不是我夸大其词，这是很多人的感受，我买车回来我们公司的人都说外观好看，内饰也很豪华，合资车10万以内有中控彩色大屏吗？有导航吗？有倒车影像吗？有无钥匙启动和车门感应把手吗？基本没有。

中控大气上档次，车外形还行，后备箱真不小。空间也相当满意。动力方面我感觉就那样，以前很少开车，所以也感觉不出来。帝豪在安全上做的还行，后备箱的逃生按钮，从安全上说相当的好。为安全多了一分保障，但我是希望永远都用不上它。

主要是外观啦，大气。有种高档车的感觉

最满意的就是这款车的外观，配置，以及市场保有量。帝豪中国品牌的销量冠军，在一定程度上说明这款车的认可程度。总之对这个价位来说帝豪是不二选择。

后排中间凸起太高，后排没有USB接口。中控台没有储物格，手机没地方放，这点真是让人抓狂。

1.中间中控最上边设计那个能打开的储物盒实在是太LOW了、、太烦人了、太没用了，可能是我个人感觉吧。还有就是中控屏幕旁边的假按钮，真是拉低整个中控的档次，没有用就不要放。2.行车中能听到发动机的声音，嘈杂，拉低车的档次（不是加油门那种轰隆隆的声音，是平稳的时候发动机运行的声音）3没有后视镜折叠功能，每次下车都要自己去掰。4.卤素灯真的太暗了，本人有夜盲症。点烟的地方只有口，没有点烟器，什么意思，谁拿走了？

暂时还没有，都说有异响什么的，至少现在还没有发现

车的油门真的很软，长时间驾驶的话估计会很难受。现在市区开开还没多大感觉。轮胎不太好。居然是玲珑的。别的还好

最不满意的就是这台车的驾驶舒适度太差。虽然配置挺好的，但是油门太轻是硬伤，腿部空间比较小。长时间驾驶比较累人！

外观很满意，大气时尚，水滴涟漪的回字型前脸，日行灯像一对柳叶弯眉，大灯也是闪闪发亮，明眸善睐，再加上侧身修长的腰线，车尾也是圆润饱满，简直是一个睡美人。缝隙均匀，结构匀称，做工精细，很耐看。

很满意，外观接缝紧密，做工出众，日行灯，帅，中国风，帅，有边有角，帅。车灯设计：虽然有日行灯，但是大灯是卤素灯，不亮先不说，超级难看，黄不溜秋的。

外观上很大气，流线型做很不错，颜值相当高

这个必须说说，买这车主要是被外观吸引了。本来要买f3的。后来看帝豪没差多少钱毫不犹疑的选择他。真有二十万车的范！各种配置挺丰富的。日行灯上档次。低配没有熏黑轮毂。要不就很帅了。新的家族设计比老帝豪颜值超出不少！

这款车最先引起我注意的就是外观了，不得不说国内消费者现在都是比较在意外观的，尤其是比较年轻的。谁让现在是一个看脸的社会呢。人丑就要多读书。车丑就别要销量！

除了仪表台上面的是软的其他都是硬塑料，不过做工还是可以的没有异响，一开始味道挺大，放了两个星期后基本没味了。虽然都是硬塑料，但是也不觉得廉价，做工还是很讲究的，中间还有一条装饰带，我也不知道那叫什么。中控设计很好就是缺个放手机的地方。要是能把点烟器换成个手机储物格就好了。方向盘是真皮的握感不错，不过现在也套上套了。仪表显示简洁明了，很合我的性格。

中控台样式新颖，中控彩色大屏，GPS导航，蓝牙电话，显示油耗，这些功能在6万的车上也有，让我很诧异，眼前一亮。手感材质：塑料就塑料吧，我这个人也不太讲究那么多，车的价格放在那呢。

内饰中控一眼就喜欢上了，高贵大气上档次，低调奢华有内涵

做工不错，仪表台有软质材料而且全系标配这个挺赞。仿拉丝界面不容易搞脏。全车送百万款脚垫跟车挺配。内饰绝对能开出十万元的感觉来的！

车内用料比较讲究，好多地方都是软质的。给人感觉比较好。尤其是前排，看着就跟舒服。但是后排的组装就比较随意了。有次放到后排座椅的时候竟然发现了一个后备箱上面用的卡扣，看了一圈也没有发现是哪里掉的，可能是组装的时候安装人员赠送了一个吧，怕后续掉了不好配，真是贴心啊！

2650的轴距，乘坐空间还是没得说。驾驶座椅调到正好，后排也不显得拥挤，三个成年人没压力。就是中间凸起太高了，影响舒适性。储物空间很好，除了上文提到的手机没地方放的问题，其他都满意。尤其是后备箱空间超大，日常使用完全够用。后排座椅可以比例放倒，拉个大件什么的也是轻松搞定。真是居家好帮手，出行必备利器。

乘坐空间够用，储物空间尚可。对于紧凑型车，这款车的空间我还算满意，也不能太过不满足。（这只是大概的说一下，在分类上细说）乘坐空间：我身高1米78，坐在驾驶座头离车顶二指，我的头发长，老是拨弄着我的头发，很痒痒（车座弄到了最低），后座中间地板我勉强还能接受，座在上面还真不怎么舒服，不过我绝对不会座后排的，这只是我上下班的车，以后有了老婆孩子我还会换个大点的。储物空间：后备箱没问题，我平时放的东西少，没有放过很多东西，所以不清楚放点大件会怎么样，不过谁买紧凑型轿车也不是拿来装货的。门板储物盒我一般只会放擦车的小布，放一个中号的杯子应该没问题。后排放下来的那个（我忘了叫什么名了），设计的挺不错的，能放两个杯子。全家出游时：现在还没有进行，打算过年的时候去海边溜溜，到时候我追加一下。放行李：朋友结婚的时候我给他拉过东西，放不了多少，还是那句话，这车又不是装货的，只是上下班开开，我是强迫症加洁癖，不会放很多东西显得乱。横向对比：和我的第一任悦动相比，空间显然逊色的一点，储物，载人，都没有悦动强，这只是说空间。

空间还行，后排三个人一点都不拥挤。后排两边的缓冲设计很人性化

大空间没得说。同级别的真的很难找到对手的说！

驾驶空间有点小，但是副驾，后排还是很大的。现在最喜欢在后排坐着。舒服省心。后排座椅有点小奔驰的意思！！

谈动力之前先说说我的驾车习惯，从不大脚油门，所以个人感觉动力家用的话足够。起步基本不踩油门，起来以后再稳踩油门，过10换2挡，过20换3挡，其实要是给大脚油门加速还是很快的。4/5挡爬坡没力，我都是先加速闯坡。还有就是开着空调的时候，行使中会有冲动，很明显。可能是因为压缩机启动停止有关。动力怎么说呢，多好算好呢，小钢炮好不好，那也不是咱这个收入水平玩的，超跑动力也好，那上了高速还不是跑120，跑快了的走的也快，所以动力是把双刃剑，咱这样的还是稳稳的开吧。

提速表现一般，动力输出较弱。动力是很柔的，我是一个老实人，从来不飙车、红灯一过4000转起步，不过有一次我上班超了一辆车（前面的车实在跑得太慢，还占用超车道）我时速45左右，挂4档加油门没有感觉到一点的加速，只是看到时速表一点一点在涨（心中着急），可能是我挂的档不对？低速高档了吗？加速表现：我是手动挡的车，车20-40公里的时候加速还算不错，上去40公里的时候就感觉不到加速了，一档就算踩到3000转也没有任何推背感（顿时感觉自己矮穷矬）以前开悦动的时候在高速上90码五档点油门还能感觉到猛的一提速，一比较就呵呵了。动力平顺性：虽然动力不强，但很稳定的啊，切换档没有很大的顿挫感，还是挺满意的。跑高速：跑过一次高速（就是买车回来朋友建议去高速拉车，我也不懂什么意思，就是让我开快点）开到110，感觉车有点发飘，如果有大挂车超过我，我会感觉到我的车猛一晃（可能是心理反应）横向对比：和我的第一任悦动相比，动力是若了点，不过十分平稳，换挡很稳，适合带着老人出去散心什么的，不会使人晕车。

因为平时很少开车，所以动力方面不好妄自菲薄。总体上这几天开下来动力还行，一般高架桥上，动力还是相当给力的。家里平时开是完全够用的。

动力起步还是不错的，后期加速差点。

动力这个仁者见仁智者见智的事情，再好的车舍不得加油门他也不走。面包车深踩油门还一窜呢。总体就这车来说动力够用。本人平时正常开车不超过超过2000转。

个人对操控没什么概念，感觉方向盘指向清晰，挺准的，没有虚位。底盘很扎实，稳当。就是换挡没什么感觉，都是用手推进去的，看人家评车的都说什么吸入感，我这个是没有这样的感觉。

转向良好，指向明确。方向盘十分灵活（这款车是电子方向盘，我了解的方向盘分为三种1无任何助力2液压3电子）倒车、掉头都很灵活，只是方向盘打死之后会有（哒哒）的声音，我还没有去4S店去检查，只是打了电话，4S店说是助力机缺油，首保的时候过去。一档爬坡有些费劲。离合踩着不累，刹车不硬，油门也很轻松。横向对比：和我的第一任悦动相比，帝豪是电子方向盘，悦动是机械方向盘，帝豪方向盘占了优势（帝豪6.3万，悦动11.68万，呵呵了）。悦动买回来转向助力一直没有问题，这一点帝豪逊色了一点。其他没有什么比较的了。

可能是新手，刚刚开车，档位一直换的不利索，总感觉有卡顿，不是很舒服，离合感觉有点高，很别扭。油门很轻，时间长了感觉整个腿都软了，很累。

操控比较满意，也没来过啥好车。就是方向稍微有点沉。

方向盘有空量，地盘扎实，比较硬，过减速带嘣嘣的。不过转弯支撑比较好，有信心。但是这项给五分是有理由的。因为我喜欢这样觉得比较敦实。

油耗在预期内。前后加了两次油，都是92#的，第一次200块，第二次280块，现在跑了890公里，显示续航里程是315公里。照之前的节奏开，这是要跑1200公里啊。如果这个公里数准的话，那么这个油耗还是很低的。我跑的主要是快速路，基本不堵车，均速也有50.，可能跟这个有关系吧。

油耗低，符合预期。瞬时油耗我不知道是什么，有时候能达到17个，我不知道是什么问题。城市路段表现：平常城市最多6个油，我是三线城市，虽然城市小，但是路窄啊，也会遇到堵车情况，最多堵10分钟。高速路段表现：跑过一次高速，就是朋友建议我去拉车的那一回，呵呵呵，9个油，吓死横向对比：和我的第一任悦动相比，悦动一直稳定8个油，帝豪一直稳定5个油左右，帝豪更好一点。

还在磨合期，油耗有点偏高。提车时加了二百块钱的油，油表显示一半多，跑了二百公里，用了有一半了。

暂时80公里还感觉不出油耗能怎么样，后期再看看。现在的油耗有点高，希望开一段时间以后能降下来吧。能达到8个我就比较满意的啦！

油耗真整体来说还是比较满意的，夏天高速每公里三毛钱。冬天短距离行驶六毛。总体油耗比较满意，毕竟车重排量小。

舒适性可以，以前都是骑电车，做公交，哪有什么舒适性。现在有辆车遮风挡雨，还有空调沙发，岂不是舒服多了。一开始噪音挺小的，现在稍微有点大，速度上去以后噪音也就高上去了，反正是在我的预期之内，本身这个价位的车，对他的要求不能太高，要不然合资车要卖十几二十万呢。

座椅软硬度适中，隔音一般，舒适性一般，织物座椅，透气好，只能这么说了。

座椅是相当舒适的，特别腰部支撑，很人性化。亲戚朋友坐着都说很舒服。

我的这个是织物版，感觉还是挺舒服的。现在马上后期要家装皮质座椅。不知道舒适性能不能有影响。感觉悬挂还是软点。

新车舒适性太高了，开车听不到发动机声音。有几次着这车呢！还以为没打火，在启动一次。隔音也比较好。关上玻璃基本听不到外面的声音。但是开时间长了以后隔音就比较差了。车内也开始有异响了。尤其是冬天车里面比较凉的时候，过沟沟坎坎简直受不了。不过每款汽车差不过开一段时间时候隔音就差了。包括进口品牌的。

这配置这价格，性价比之王舍我其谁呢。其实10万以内的家轿，吉利帝豪真不是盖的，毕竟销量在哪儿放着，月月冠军不是说说就能说出来的，那是一辆一辆卖出来的，要是没两把刷子，能有这么高的销量吗。吉利这几年的进步是有目共睹的，质量、品质的提升也是有口皆碑，所以帝豪，吉利，质量还是有保证的。

一开始就很关注吉利了，这两年吉利做的车一直很良心化，低价格，高质量，高逼格。我去4S店看车的时候先看的博瑞，和我的悦动差不多的价，但是悦动就像是以前只能打电话发短信的手机，而博瑞就像现在的智能机，看视频，玩手游，买股票···我说这些话就是想表达一个意思：吉利的所有车都是性价比很高的车，选择吉利，我不后悔。

性价比是同类车没法比的感觉，国产车现在相当不错了，价钱合理，

买这车就买的性价比，国产车这个价位真的可以了。合资车配置低的可怜。支持国货从我做起！

同价位的车包括合资品牌，性价比最好了。考虑以后维修，这车销量比较高，可能随便一个路边摊都能搞定了。这车的配置比较高，尤其是一键启动太实用了。大冬天的，上车不用随身摸钥匙了。只要随身携带就可以。