空间宽敞，明亮，动力十足适合上下班及接送我家龙凤胎宝宝上学用当初买这款车最主要的原因就是颜值，一开始有亲戚不理解为什么要买比亚迪……等我开回来以后，亲戚也就理解了，我买的是骚红色，走哪都炸眼，我们小县城，也有几辆元，不过都是白色的，个人不喜欢白色，感觉太普通了，我的车停那，人们都会有意无意的看一下，停在停车场经常有人围观咨询，想想abs传感器半月就坏，然后在看看围观的人们，心理得到了点平衡，最起码，外观方面我是有眼光的……希望在日后的使用中不会影响我对国产车的支持！车身造型：运动风格，各种弧度，屁股后面又是个小书包，个人比较喜欢！年轻人嘛，我选车的时候看上那辆买那辆，毕竟我人生的第一辆车，我想买自己喜欢的，我可不想掏自己的钱买别人喜欢的车！
最满意就是安全配置了，能有的都有了，只有你想不到的，没有你看不到的，日行灯、ESP无钥匙进入和一键启动。安全配置高，ESP、胎压监测、倒车雷达、倒车影像，还有玻璃防夹、后排玻璃锁止、后排车门儿童锁、后备箱逃生出口等，就连行车记录仪都是原厂自带的，真是配置齐全。最喜欢的就是天窗和后视镜电动折叠了。天窗一开，不显得压抑，后视镜电动调节真的很方便很实用，哪里看不到按一下按钮调调就可以了，电动折叠错车的时候很方便。裸车67800，不管是配置还是价格还是这车的口碑，总有一样能打动你。十万以内的车，个人觉得还是首选性价比。帝豪的性价比那是绝对的高人一等。
六七万的车，外观绝不输十五至二十万的车（合资），内饰绝不输十到十五万的车（合资），不是我夸大其词，这是很多人的感受，我买车回来我们公司的人都说外观好看，内饰也很豪华，合资车10万以内有中控彩色大屏吗？有导航吗？有倒车影像吗？有无钥匙启动和车门感应把手吗？基本没有。
中控大气上档次，车外形还行，后备箱真不小。空间也相当满意。动力方面我感觉就那样，以前很少开车，所以也感觉不出来。帝豪在安全上做的还行，后备箱的逃生按钮，从安全上说相当的好。为安全多了一分保障，但我是希望永远都用不上它。
最满意的就是这款车的外观，配置，以及市场保有量。帝豪中国品牌的销量冠军，在一定程度上说明这款车的认可程度。总之对这个价位来说帝豪是不二选择。
1.中间中控最上边设计那个能打开的储物盒实在是太LOW了、、太烦人了、太没用了，可能是我个人感觉吧。还有就是中控屏幕旁边的假按钮，真是拉低整个中控的档次，没有用就不要放。2.行车中能听到发动机的声音，嘈杂，拉低车的档次（不是加油门那种轰隆隆的声音，是平稳的时候发动机运行的声音）3没有后视镜折叠功能，每次下车都要自己去掰。4.卤素灯真的太暗了，本人有夜盲症。点烟的地方只有口，没有点烟器，什么意思，谁拿走了？
车的油门真的很软，长时间驾驶的话估计会很难受。现在市区开开还没多大感觉。轮胎不太好。居然是玲珑的。别的还好
最不满意的就是这台车的驾驶舒适度太差。虽然配置挺好的，但是油门太轻是硬伤，腿部空间比较小。长时间驾驶比较累人！
外观很满意，大气时尚，水滴涟漪的回字型前脸，日行灯像一对柳叶弯眉，大灯也是闪闪发亮，明眸善睐，再加上侧身修长的腰线，车尾也是圆润饱满，简直是一个睡美人。缝隙均匀，结构匀称，做工精细，很耐看。
很满意，外观接缝紧密，做工出众，日行灯，帅，中国风，帅，有边有角，帅。车灯设计：虽然有日行灯，但是大灯是卤素灯，不亮先不说，超级难看，黄不溜秋的。
这个必须说说，买这车主要是被外观吸引了。本来要买f3的。后来看帝豪没差多少钱毫不犹疑的选择他。真有二十万车的范！各种配置挺丰富的。日行灯上档次。低配没有熏黑轮毂。要不就很帅了。新的家族设计比老帝豪颜值超出不少！
这款车最先引起我注意的就是外观了，不得不说国内消费者现在都是比较在意外观的，尤其是比较年轻的。谁让现在是一个看脸的社会呢。人丑就要多读书。车丑就别要销量！
除了仪表台上面的是软的其他都是硬塑料，不过做工还是可以的没有异响，一开始味道挺大，放了两个星期后基本没味了。虽然都是硬塑料，但是也不觉得廉价，做工还是很讲究的，中间还有一条装饰带，我也不知道那叫什么。中控设计很好就是缺个放手机的地方。要是能把点烟器换成个手机储物格就好了。方向盘是真皮的握感不错，不过现在也套上套了。仪表显示简洁明了，很合我的性格。
中控台样式新颖，中控彩色大屏，GPS导航，蓝牙电话，显示油耗，这些功能在6万的车上也有，让我很诧异，眼前一亮。手感材质：塑料就塑料吧，我这个人也不太讲究那么多，车的价格放在那呢。
做工不错，仪表台有软质材料而且全系标配这个挺赞。仿拉丝界面不容易搞脏。全车送百万款脚垫跟车挺配。内饰绝对能开出十万元的感觉来的！
车内用料比较讲究，好多地方都是软质的。给人感觉比较好。尤其是前排，看着就跟舒服。但是后排的组装就比较随意了。有次放到后排座椅的时候竟然发现了一个后备箱上面用的卡扣，看了一圈也没有发现是哪里掉的，可能是组装的时候安装人员赠送了一个吧，怕后续掉了不好配，真是贴心啊！
2650的轴距，乘坐空间还是没得说。驾驶座椅调到正好，后排也不显得拥挤，三个成年人没压力。就是中间凸起太高了，影响舒适性。储物空间很好，除了上文提到的手机没地方放的问题，其他都满意。尤其是后备箱空间超大，日常使用完全够用。后排座椅可以比例放倒，拉个大件什么的也是轻松搞定。真是居家好帮手，出行必备利器。
乘坐空间够用，储物空间尚可。对于紧凑型车，这款车的空间我还算满意，也不能太过不满足。（这只是大概的说一下，在分类上细说）乘坐空间：我身高1米78，坐在驾驶座头离车顶二指，我的头发长，老是拨弄着我的头发，很痒痒（车座弄到了最低），后座中间地板我勉强还能接受，座在上面还真不怎么舒服，不过我绝对不会座后排的，这只是我上下班的车，以后有了老婆孩子我还会换个大点的。储物空间：后备箱没问题，我平时放的东西少，没有放过很多东西，所以不清楚放点大件会怎么样，不过谁买紧凑型轿车也不是拿来装货的。门板储物盒我一般只会放擦车的小布，放一个中号的杯子应该没问题。后排放下来的那个（我忘了叫什么名了），设计的挺不错的，能放两个杯子。全家出游时：现在还没有进行，打算过年的时候去海边溜溜，到时候我追加一下。放行李：朋友结婚的时候我给他拉过东西，放不了多少，还是那句话，这车又不是装货的，只是上下班开开，我是强迫症加洁癖，不会放很多东西显得乱。横向对比：和我的第一任悦动相比，空间显然逊色的一点，储物，载人，都没有悦动强，这只是说空间。
驾驶空间有点小，但是副驾，后排还是很大的。现在最喜欢在后排坐着。舒服省心。后排座椅有点小奔驰的意思！！
谈动力之前先说说我的驾车习惯，从不大脚油门，所以个人感觉动力家用的话足够。起步基本不踩油门，起来以后再稳踩油门，过10换2挡，过20换3挡，其实要是给大脚油门加速还是很快的。4/5挡爬坡没力，我都是先加速闯坡。还有就是开着空调的时候，行使中会有冲动，很明显。可能是因为压缩机启动停止有关。动力怎么说呢，多好算好呢，小钢炮好不好，那也不是咱这个收入水平玩的，超跑动力也好，那上了高速还不是跑120，跑快了的走的也快，所以动力是把双刃剑，咱这样的还是稳稳的开吧。
提速表现一般，动力输出较弱。动力是很柔的，我是一个老实人，从来不飙车、红灯一过4000转起步，不过有一次我上班超了一辆车（前面的车实在跑得太慢，还占用超车道）我时速45左右，挂4档加油门没有感觉到一点的加速，只是看到时速表一点一点在涨（心中着急），可能是我挂的档不对？低速高档了吗？加速表现：我是手动挡的车，车20-40公里的时候加速还算不错，上去40公里的时候就感觉不到加速了，一档就算踩到3000转也没有任何推背感（顿时感觉自己矮穷矬）以前开悦动的时候在高速上90码五档点油门还能感觉到猛的一提速，一比较就呵呵了。动力平顺性：虽然动力不强，但很稳定的啊，切换档没有很大的顿挫感，还是挺满意的。跑高速：跑过一次高速（就是买车回来朋友建议去高速拉车，我也不懂什么意思，就是让我开快点）开到110，感觉车有点发飘，如果有大挂车超过我，我会感觉到我的车猛一晃（可能是心理反应）横向对比：和我的第一任悦动相比，动力是若了点，不过十分平稳，换挡很稳，适合带着老人出去散心什么的，不会使人晕车。
因为平时很少开车，所以动力方面不好妄自菲薄。总体上这几天开下来动力还行，一般高架桥上，动力还是相当给力的。家里平时开是完全够用的。
动力这个仁者见仁智者见智的事情，再好的车舍不得加油门他也不走。面包车深踩油门还一窜呢。总体就这车来说动力够用。本人平时正常开车不超过超过2000转。
个人对操控没什么概念，感觉方向盘指向清晰，挺准的，没有虚位。底盘很扎实，稳当。就是换挡没什么感觉，都是用手推进去的，看人家评车的都说什么吸入感，我这个是没有这样的感觉。
转向良好，指向明确。方向盘十分灵活（这款车是电子方向盘，我了解的方向盘分为三种1无任何助力2液压3电子）倒车、掉头都很灵活，只是方向盘打死之后会有（哒哒）的声音，我还没有去4S店去检查，只是打了电话，4S店说是助力机缺油，首保的时候过去。一档爬坡有些费劲。离合踩着不累，刹车不硬，油门也很轻松。横向对比：和我的第一任悦动相比，帝豪是电子方向盘，悦动是机械方向盘，帝豪方向盘占了优势（帝豪6.3万，悦动11.68万，呵呵了）。悦动买回来转向助力一直没有问题，这一点帝豪逊色了一点。其他没有什么比较的了。
可能是新手，刚刚开车，档位一直换的不利索，总感觉有卡顿，不是很舒服，离合感觉有点高，很别扭。油门很轻，时间长了感觉整个腿都软了，很累。
方向盘有空量，地盘扎实，比较硬，过减速带嘣嘣的。不过转弯支撑比较好，有信心。但是这项给五分是有理由的。因为我喜欢这样觉得比较敦实。
油耗在预期内。前后加了两次油，都是92#的，第一次200块，第二次280块，现在跑了890公里，显示续航里程是315公里。照之前的节奏开，这是要跑1200公里啊。如果这个公里数准的话，那么这个油耗还是很低的。我跑的主要是快速路，基本不堵车，均速也有50.，可能跟这个有关系吧。
油耗低，符合预期。瞬时油耗我不知道是什么，有时候能达到17个，我不知道是什么问题。城市路段表现：平常城市最多6个油，我是三线城市，虽然城市小，但是路窄啊，也会遇到堵车情况，最多堵10分钟。高速路段表现：跑过一次高速，就是朋友建议我去拉车的那一回，呵呵呵，9个油，吓死横向对比：和我的第一任悦动相比，悦动一直稳定8个油，帝豪一直稳定5个油左右，帝豪更好一点。
还在磨合期，油耗有点偏高。提车时加了二百块钱的油，油表显示一半多，跑了二百公里，用了有一半了。
暂时80公里还感觉不出油耗能怎么样，后期再看看。现在的油耗有点高，希望开一段时间以后能降下来吧。能达到8个我就比较满意的啦！
油耗真整体来说还是比较满意的，夏天高速每公里三毛钱。冬天短距离行驶六毛。总体油耗比较满意，毕竟车重排量小。
舒适性可以，以前都是骑电车，做公交，哪有什么舒适性。现在有辆车遮风挡雨，还有空调沙发，岂不是舒服多了。一开始噪音挺小的，现在稍微有点大，速度上去以后噪音也就高上去了，反正是在我的预期之内，本身这个价位的车，对他的要求不能太高，要不然合资车要卖十几二十万呢。
我的这个是织物版，感觉还是挺舒服的。现在马上后期要家装皮质座椅。不知道舒适性能不能有影响。感觉悬挂还是软点。
新车舒适性太高了，开车听不到发动机声音。有几次着这车呢！还以为没打火，在启动一次。隔音也比较好。关上玻璃基本听不到外面的声音。但是开时间长了以后隔音就比较差了。车内也开始有异响了。尤其是冬天车里面比较凉的时候，过沟沟坎坎简直受不了。不过每款汽车差不过开一段时间时候隔音就差了。包括进口品牌的。
这配置这价格，性价比之王舍我其谁呢。其实10万以内的家轿，吉利帝豪真不是盖的，毕竟销量在哪儿放着，月月冠军不是说说就能说出来的，那是一辆一辆卖出来的，要是没两把刷子，能有这么高的销量吗。吉利这几年的进步是有目共睹的，质量、品质的提升也是有口皆碑，所以帝豪，吉利，质量还是有保证的。
一开始就很关注吉利了，这两年吉利做的车一直很良心化，低价格，高质量，高逼格。我去4S店看车的时候先看的博瑞，和我的悦动差不多的价，但是悦动就像是以前只能打电话发短信的手机，而博瑞就像现在的智能机，看视频，玩手游，买股票···我说这些话就是想表达一个意思：吉利的所有车都是性价比很高的车，选择吉利，我不后悔。
同价位的车包括合资品牌，性价比最好了。考虑以后维修，这车销量比较高，可能随便一个路边摊都能搞定了。这车的配置比较高，尤其是一键启动太实用了。大冬天的，上车不用随身摸钥匙了。只要随身携带就可以。
